Тойота Корона Премио 1997 — отзыв владельца
Sem125, Владивосток
4162
15
7
5 — 10 пятёрок!
Владел премкой с весны 2010 до весны 2012 г.В принципе про эту машину давно всё известно,но решил внести свою маленькую лепту и я.Авто очень надежное и экономичное в обслуживании.Минусов почти нет,разве что шумноватый движок,и плохой обзор по зеркалам при парковке назад.А так беспроблемный авто на каждый день. Приобрел авто по обьявлению через дром.Машина была во Владике уже 8 лет,у одного хозяина.Состояние было хорошим.Что делал за два года,не считая замены масла,фильтров и грм. 1 новый аккум 2 новые свечи 3 контрактный радиатор 4 датчик хол хода 5 салентблоки задних рычагов 6 чистка дросс.заслонки.Масло не ела.Зимой всегда заводилась бес проблем,утром нередко было -20 при сильном ветре.Порой читаешь в отзывах про то как купили новый тазик и мучаются с ним,и удивляешься.Лучше бы з взяли 10летнего японца и наслаждались.Главно чтобы не отжатый попался,надо хорошо посмотреть.Всем удачи!
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.6
12011
Toyota Corona Premio, 1997
Илья, Коченёво
2017
Toyota Corona Premio, 1997
11388230, Красноярск
2574
Toyota Corona Premio, 1997
Евгений, Иркутск
4.6
18520
Toyota Corona Premio, 1997
Макс.ру, Благовещенск
4.7
11799
Toyota Corona Premio, 1997
Сергей, Саяногорск
Комментарии
Это у нас в Сибири и у вас на Дальнем Востоке лучше 10-летний "японец",чем новый "тазик",а в средней полосе России мыслят по-другому...Не в обиду никому сказано.
УДАЧИ!
УДАЧИ!
9
3
Ответить
последнее фото ржака))))
Отделочные и строительные материалы, опт и розница!!!
2
Ответить
Applov_a:
последнее фото ржака))))
- после парика вылез из палатки ))
JDM
1
Ответить
Artoba:
Это у нас в Сибири и у вас на Дальнем Востоке лучше 10-летний "японец",чем новый "тазик",а в средней полосе России мыслят по-другому...Не в обиду никому сказано.
УДАЧИ!
УДАЧИ!
А 10-и летний европеец или американец не машина?
2
2
Ответить
Artoba:
Это у нас в Сибири и у вас на Дальнем Востоке лучше 10-летний "японец",чем новый "тазик",а в средней полосе России мыслят по-другому...Не в обиду никому сказано.
УДАЧИ!
УДАЧИ!
NIK 007:
А 10-и летний европеец или американец не машина?
Да ладно вам уже.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
Ответить
NIK 007:
А 10-и летний европеец или американец не машина?
Конечно американцы и европейцы года 2000 неплохи,но не так надежны.
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 1997
1
1
Ответить
Sem125:
Конечно американцы и европейцы года 2000 неплохи,но не так надежны.
У тебя сколько было личных американцев, европейцев?
1
4
Ответить
NIK 007:
У тебя сколько было личных американцев, европейцев?
Для того чтобы знать надежная машина или нет необязательно чтобы она была лично у тебя.
Ответить
Artoba:
Это у нас в Сибири и у вас на Дальнем Востоке лучше 10-летний "японец",чем новый "тазик",а в средней полосе России мыслят по-другому...Не в обиду никому сказано.
УДАЧИ!
УДАЧИ!
Правильно сказал.В средней полосе многие(но не все)живут в другом автомобильном измерении,так никогда не поездив на настоящем надежном автомобиле.
2
1
Ответить
NIK 007:
А вот у меня была ауди А6. Сцепление при пробеге 340 тыс оставил не меняя. Коробка тоже без всяких вмешательств. Это не надёжно? На прулях при таком пробеге и от двигателя и от коробки остаются лишь воспоминания. Так что не надо ля-ля. Знаем.
Да я вообще-то не против европейцев или американцев.Что самое интересное на большинстве японцев реальные пробеги тоже далеко за 300,и ничего.Я имею виду правый руль.
Ответить
Автор далёк от техники? Иначе как можно объяснить фигню, которую он написал в характеристики автомобиля: Кузов: ST211, Двигатель 7А.
Двигатель 7А идёт на кузова серии АТ. На кузова серии ST ставятся двигатели 3S.
Может у тебя конструктор?)))
И, кажется, в серии ST нет 211 кузова.
Да и в двигателе 7А, когда он ездил по Японии, было 115 л.с.
У тебя, после 15 лет эксплуатации, их поменьше, примерно как
в жигулях штук 100))).
Двигатель 7А идёт на кузова серии АТ. На кузова серии ST ставятся двигатели 3S.
Может у тебя конструктор?)))
И, кажется, в серии ST нет 211 кузова.
Да и в двигателе 7А, когда он ездил по Японии, было 115 л.с.
У тебя, после 15 лет эксплуатации, их поменьше, примерно как
в жигулях штук 100))).
1
Ответить
Sem125:
Да я вообще-то не против европейцев или американцев.Что самое интересное на большинстве японцев реальные пробеги тоже далеко за 300,и ничего.Я имею виду правый руль.
Они до 300 тысяч не доживут, умрут. Чуть за 150 перевалит-масло вёдрами жрать начинают поголовно.
2
1
Ответить
Tibn:
Автор далёк от техники? Иначе как можно объяснить фигню, которую он написал в характеристики автомобиля: Кузов: ST211, Двигатель 7А. Двигатель 7А идёт на кузова серии АТ. На кузова серии ST ставятся двигатели 3S.
Может у тебя конструктор?)))
И, кажется, в серии ST нет 211 кузова.
Да и в двигателе 7А, когда он ездил по Японии, было 115 л.с.
У тебя, после 15 лет эксплуатации, их поменьше, примерно как
в жигулях штук 100))).
Может у тебя конструктор?)))
И, кажется, в серии ST нет 211 кузова.
Да и в двигателе 7А, когда он ездил по Японии, было 115 л.с.
У тебя, после 15 лет эксплуатации, их поменьше, примерно как
в жигулях штук 100))).
+100.
1
Ответить
Tibn:
Автор далёк от техники? Иначе как можно объяснить фигню, которую он написал в характеристики автомобиля: Кузов: ST211, Двигатель 7А. Двигатель 7А идёт на кузова серии АТ. На кузова серии ST ставятся двигатели 3S.
Может у тебя конструктор?)))
И, кажется, в серии ST нет 211 кузова.
Да и в двигателе 7А, когда он ездил по Японии, было 115 л.с.
У тебя, после 15 лет эксплуатации, их поменьше, примерно как
в жигулях штук 100))).
Может у тебя конструктор?)))
И, кажется, в серии ST нет 211 кузова.
Да и в двигателе 7А, когда он ездил по Японии, было 115 л.с.
У тебя, после 15 лет эксплуатации, их поменьше, примерно как
в жигулях штук 100))).
Это все мелочи,АТ или ST, 110 или 115,я за 2года забыл как капот открывается.Насчет надежности спорить не буду,все уже давно все знают.
1
Ответить
NIK 007:
Они до 300 тысяч не доживут, умрут. Чуть за 150 перевалит-масло вёдрами жрать начинают поголовно.
у меня такая-же премка,брал с пробегом 250т.,и при этом было явно видно что пробег смотан,не думаю что там нет 300т.а движок вообще не трогали!!!
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Corona Premio 1997 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Corona Premio 1997
340 000 ₽
Москва
Corona Premio 1997
280 000 ₽
Екатеринбург
Corona Premio 1997
399 500 ₽
Омск
Corona Premio 1997
350 000 ₽
Омск
Corona Premio 1997
395 000 ₽
Омск
Corona Premio 1997
400 000 ₽
Омск
Corona Premio 1997
385 000 ₽
Калачинск
Corona Premio 1997
150 000 ₽
Барабинск
Corona Premio 1997
570 000 ₽
Куйбышев
Corona Premio 1997
485 000 ₽
Баган
Corona Premio 1997
250 000 ₽
Новосибирск
Corona Premio 1997
400 000 ₽
Новосибирск
Corona Premio 1997
550 000 ₽
Новосибирск
Corona Premio 1997
410 000 ₽
Новосибирск
Corona Premio 1997
350 000 ₽
Новосибирск
Corona Premio 1997
399 000 ₽
Новосибирск
Corona Premio 1997
450 000 ₽
Новосибирск
Corona Premio 1997
390 000 ₽
Новосибирск
Corona Premio 1997
325 000 ₽
Новосибирск
Corona Premio 1997
550 000 ₽
