Отзыв автовладельца Toyota Corona Premio 1996

Тойота Корона Премио 1996 — отзыв владельца

, Анжеро-Судженск
16425
16
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
82
голоса
4.7
5 — 66 пятёрок!
Год выпуска: 1996
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: дизель, 2000 куб.см, 285 л.с.
Расход топлива по трассе: город 8-9 литров ,трасса 5-6 литров. л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 7
Двигатель: 10
Ходовые качества: 8
Цвет кузова: серый
Цвет салона: серый
так выглядела когда я ее купил
так выглядела когда я ее купил
провода валялись по всему салону
провода валялись по всему салону
сейчас выглядит вот так
сейчас выглядит вот так
Всем доброго времени суток! решил написать очередной отзыв  о машине которая находится в моем владении около 6 месяцев.машину купил по случаю,просто  у товарища была тоже корона премио 2001 года с двигателем 7А на которой он за 5 лет владения накатал почти 100 тыс, км и за это время поменял ремень грм и левый привод(захрустел). и ВСЕ!!! просто все остальное было в безупречном состоянии. год назад продал ее . купил себе короллу в 120 кузове .захотел посвежее машинку но сразу после покупки пожалел что продал премку.Потому что это совсем разные машины .В общем захотелось и мне корону премио  в 210 кузове, но так как я приверженец дизелей то искал с дизельным мотором.И тут увидел в объявлении о продаже корона премио 96 года с дизельным мотором  цена была довольно умеренной. Решил позвонить хозяину машины и немного поторговавшись  поехал смотреть машинку  в этот же день .Машина была  в соседнем городе ( 100 км) так как дело было зимой стемнело рано и всех косяков было не видно  их  я увидел когда машину дома загнал  в гараж.купил быстро потому что цена была невысокой и такие варианты редко попадаются. Ладно что сделано то сделано , хотя о покупке ни разу не пожалел хотя денег было вложено немало. Но обо всем по порядку.Из разговора с бывшим хозяином что машина вся практически в идеале, даже двигатель капиталили (хотя сапунил как паровоз.) , бывший хозяин  говорил что в двигателе все поменяно и моторист который делал мотор сказал что обкатывать не надо двигатель!!!можно давить газ до пола  , что  бывший хозяин и делал  когда говорил что машина бежит 180  в легкую .коробка переключалась как попало,тормозная педаль проваливалась почти до пола,салон был не просто грязный ,а очень грязный ,панель и пластмаски в салоне были натерты какой то ерундой ( все руки после прикосновения были жирные) типа полироли,по полу прямо поверх ковра тянулись провода  толщиной с палец ( видимо от буфера)  которые были подключены не к аккумулятору как положено,а подключены  напрямую к прикуривателю ,где провода  в 10 раз тоньше.Как ничего не загорелось и не замкнуло я просто диву даюсь.Правду говорят что японские машины очень выносливые  и неприхотливые.В багажнике даже не было задних обшивок .не было передних подкрылков ,не горели фары в туманках ,панель приборов светилась разными цветами ( стояли половина лампочек половина светодиодов) Единственное что было не было убито это была подвеска перед и зад ничего не хрустело и не стучало. Вот такую  машину  почти в идеале ( со слов бывшего хозяина) я приобрел.                                                                                                                                                        
  Пригнал домой машину уже поздно вечером и загнал в гараж . там  она простояла 3 дня  мороза было градусов 10 не более.Через 3 дня решил завести ее , но не тут то было когда заводил ее было ощущение что ни поршней ни колец там не было вовсе вспышек не было никаких. выкрутил свечи накала ,проверил все были целые, короче  залил масла  в свечные отверстия  закрутил свечи обратно и о чудо мотор завелся ,Было все понятно надо вскрывать мотор,перед тем как все разобрать  решил замерить компрессию .В среднем было по 12-15 атмосфер, А для нормального запуска надо не менее 25-30 атмосфер.В общем стал разбирать мотор снял головку  выработки нет никакой  хонинговка вся целая. снял поддон вытащил поршня  и увидел картину. Половина колец залегли,другая половина переломана.вот она и компрессия .
  Купил новые поршня,кольца .всевозможные резинки и прокладки , ремни и ролики ,клапана и маслосъемные колпачки .Затем все это собрал и завел двигатель ю компрессия получилась 35-36 атмосфер. Я думаю не плохо получилось. на одну проблему стало меньше.
  Затем  немного покатавшись стал думать что делать с кузовом . но так как деньги были  решил красить машину полностью.Объехав весь город и узнав какие цены ломят за покраску легкового авто , я был в шоке .минимум просили 60 т.р,максимум просили 100 т.р. вот как то так .Вспомнил про своего знакомого маляра поехал к нему и показал машину ,договорившись по цене он  сказал пригнать через неделю даже сказал чтобы сам ничего не разбирал . что все будет разбирать и собирать сам. Кстати цена оказалась в разы меньше, чем на станциях.правда ждать пришлось месяц.но было все сделано на отлично .
Пока он красил я мыл все что было в салоне сиденья,обшивки,потолок,панель приборов,ковер. Химии и порошка было потрачено не мерено .Руки стерты в кровь от щеток. Но результатом я доволен оказывается ковер оказался светло серым а не грязно черным.на обшивках и сиденьях оказывается есть рисунки, а до этого казались однотонными ,панель приборов не черного цвета а темно серого ( после отмывания) про потолок уже и не говорю.
Забрав машину с покраски стал собирать .  Сперва разобрался с проводами сделал все как положено ,убрал весь лишний колхоз.все стало работать и светится.Кое где проклеил шумку .Кстати когда снимал ковер  не заметил даже признаков на ржавчину,хотя машина 96 года выпуска. В общем собрал весь салон.купил обшивки в багажник.( оказывается большая проблема их найти) купил подкрылки . поставил новые поворотники( старые были мутные) новые задние фонари та же причина .Когда все собрал машина приобрела свое истинное лицо
Хочу немного  подвести итог  После всего сделанного машиной очень доволен  минусов не нашел .Двигатель дизельный слышно в салоне  только на холостых оборотах .на скорости не определишь какой тип двигателя.Зимой в машине очень жарко при любой минусовой температуре.В мороз 35-40 заводится с пол пинка в отличие от бензинки.Еще про мотор дизель очень тяговит и нагрузки не чувствует , едет хоть пустой хоть при полной нагрузке одинаково.НА дороге  очень устойчивая машина, с места на перекрестке можно уходить первым,  даже после 120 км.ч ускоряется очень уверенно.
По кузову и салону претензий нет все удобно и под рукой на заднем ряду места много.багажник просторный.

P.S  На данный момент написал все что было сделано с машиной ,когда я ее приобрел.По мере эксплуатации буду дополнять отзыв. На этом пока все. Пожелаю всем на дороге ни гвоздя ни жезла.
Опубликован
Оставить комментарий
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

A2
   
Сообщений: 23181
Только 5 за правильного япа.
14
6
Ответить
 
Горно-Алтайск
Сообщений: 234
5 поставил! У меня была виста 3c-t. Прочтал и вспомнил зимний фекф. Ох и на***я я с ней. Автору желаю удачной эксплуатации!
хорошо, когда все хорошо
4
3
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 11622
Дизель, надо же.
3
2
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29429
за труды 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
3
2
Ответить
N7
  
Сообщений: 9009
Шикарный авто! Только 5 однозначно!
5
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 32994
5 однозначно
4
4
Ответить
    
колумБийск
Сообщений: 38832
Ну что,красавица стала...преобразилась..)
Удачи!)
3
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11
Подскажи где, какие и за сколько ты брал подкрылки, я чё то так сходу и найти не смог в инете, или ты просто в магазине взял?
 
 
Ответить
    
автор
АНЖЕРО-СУДЖЕНСК
Сообщений: 55
abricos29:
Подскажи где, какие и за сколько ты брал подкрылки, я чё то так сходу и найти не смог в инете, или ты просто в магазине взял?
в магазинах продаются китайские примерно по 500 рублей .их лучше не бери ,потому что крепежки не подходят. я брал контрактные по 1000 рублей встали как родные.
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2589
размер резины?
Алмазное сверление, больших диаметров и любой сложности
 
 
Ответить
    
автор
АНЖЕРО-СУДЖЕНСК
Сообщений: 55
ВасеКк:
размер резины?
195/60/15
1
 
Ответить
     
Всё там же.
Сообщений: 95932
Нравится машинка до сих пор.
Удачный дизайн.
Бери нОшу по себе- что бы не хромать при ходьбе.
3
1
Ответить
Андрей
Улеты
Тоже хочу взять такую!!!
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3327
alan999:
5 поставил! У меня была виста 3c-t. Прочтал и вспомнил зимний фекф. Ох и на***я я с ней. Автору желаю удачной эксплуатации!
рук у тебя нормальных и головы нет,тут уж обижайся только на себя
ваз 21083 93
ниссан ад
маркII кволис 99
хонда црв 97
ниссан цефиро 2001
рав 4 97
2
1
Ответить
Евгений
Хабаровск
Автор , поддерживаю ,у самого такая же, дизель, двигатель 2ст, 210кузов, машиной владею всего 2 месяца, о покупке ни пожалел ни разу, работаю монтажником, весь инструмент в багажник влазиет,еще и места валом остается, подвеска мягкая, ездиет плавно, салон просторный, расход топлива приемлемый, о4ень комфортное авто, уда4ной эксплуатации!!! ))
1
1
Ответить
Данямик
Краснодар
Ну как можно не любить японочку?
Автор заслуживает уважения,молодец-рукастый.
Самого японочки возят,и пересаживаться на европеек и прочих НЕмашин не собираюсь.
Пните меня если я неправ.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Corona Premio 1996


Добавить отзыв