Тойота Корона Премио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Скучновато стало жить. Машинка едет.Время бежит. За 5 лет привык практически как к жене :) Ни одна машина со мной так долго не уживалась! И вот, темным зимним вечером стукнула в голову мысль: а не пора ли??? Голова у меня устроена так,что реверс включается со скрипом.Поэтому помониторив рынок и тырнет,тщательно обмел снег с капота и сделав несколько фото выложил сегодня на "дром" вот это Объявление 9938989 от 09-02-2013.

Почему решил? Х,З, Наверное,хочется чуть больше лошадей под капотом,сиденье пожесче и т.д и т.п.... Где то читал,что это психологическая замутка: мужчины, в близком к критическому возрасте,пытаются продлить молодость.Отсюда и кроссовки к брюкам,и фитнесы-шейпинги,и ссыкухи на блядоходе....

1. Фотография сделаная автоматом на трассе М55

2. Погода на тот момент момент http://www.gismeteo.ru/diary/4660/2012/12/

Выводы такой поездки.

Вкратце о путешествии. Выехал в 6 утра приехал в 2 ночи пройденное расстояние 1100 км. Трасса- просто череда событий, фуры стоят на обочинах, кто как может греется, кто пытается ремонтироваться обложившись картоном, кто в кювете. Около кафешек встать негде, даже на маленьких, дальнобойщики все заняли, стоят гудят, вырабатывая непроглядное облако газа, которое стелиться по трассе....

На первой фотографии, это продолжение обмыва авто после перегона.

2-я, стандартная, у кого такой нету? здесь хотел показать проводочки, которые контролируют ремни безопасности и вежливо нас информирует миганием на торпеде. Поначалу хотел просто вырвать с корнем)) привык контролировать панель приборов, кто катался на таёжном уазике поймет. Попробую объяснить, тем кто не катался, у таких машин в следствии холодных температур и постоянно открытого люка (от комбайна, в него 3 человека влазят по пояс в зимней одежде с ружьями), снят вентилятор охлаждения....

Двигатель

Однажды слушал разговор друзей -жигулистов, как они лихо вкладыши перекидывают. Я не участвую в их разговорах, так как они бесконечны и добавить мне нечего, ведь у меня не ломается, хотя прошла 265000 км. Так вот, разговор был про Жигули с у которой 16 КЛАПАНЕЙ (дословно), эти ребята школу закончили ___)))) Вот на моё двигателе таких проблем нету- с загибанием. Зато есть другие. Попорядку:

1. Аккумулятор. За 5 лет 2шт. Ни разу не снимал для зарядки на стенде, хотя всё есть. И знание процесса и прибор собранный по последним наработкам в этой области....

Всех с Новым 2013 годом!!!

Я также продолжаю эксплуатировать свою Премку. Недавно поменял кислородный датчик - цена вопроса 3200 рублей. Что изменилось - машина стала немного, но чуть резвее, и расход упал примерно на 2 литра, что не может не радовать, но и морозы у нас спали, поэтому может быть и из-за того, что на ночной прогрев не стал ставить сигналку. Но поживем, увидим. Еще я обнаружил пыльник порванный на внешней гранате, буду менять пока выходные. Вот как-то так.

Всем удачи в новом году, ни гвоздя, ни жезла!!!...

Ну вот и прошло ровно полгода как у меня появилась Корона. Машина исправно возит меня из точки А в точку Б и доставляет удовольствие от вождения. Печка теплая, работает хорошо, мне вполне хватает. Недавно пришлось поменять свечные провода со свечами – не обошла и меня стороной проблема двигателей 7а – подергивание на старте как-будто какая-то свеча то работает, то нет, в итоге доходило до того что ехать было совсем невозможно, особенно когда срываешься со светофора, а машина не едет, а в жопу тебе сигналят и фарят, крайне неприятно....

Купил хромированные ручки (наружние) от Тойота Гайя. Жду когда приедут из Хабаровска , так что в след. выходные поставлю, прикину. Должно смотреться просто огонь.

Эксплуатация продолжается. С последнего дополнения машина повидала многое. Самое значимое испытание для техники - поездка на Байкал (в итоге 5т км, с заездом в Бурятию, по 500-800км в день), значимое для владельца - свадьба, катались на Короне с цветами на капоте.

Перед Байкалом на всякий случай поменяны подуставшие передние стойки, задние стоят ещё родные. Пружины тоже пошли под замену, хотя уже скорее для профилактики - зад с калдины, перед - ВАЗ2110 (тьфу-тьфу, ставил как временное решение, но прижились как родные)....

после покупки машины обнаружил, что не работает прикуриватель. Проверял предохранители, они оказались целыми. Некоторое время ездил так, но потом решил починить. В инете нарыл инфу об этом, все писали о том, что нужно вынуть пепельницу, потом нащупать какую-то шайбу и открутить ее, вытащить предохранитель и там есть типа предохранитель, вот он перегорает обычно. Но вот как-то у меня не получалось открутить эту шайбу через пепельницу, поэтому пришлось снимать центральную консоль, благо еще и лампочка перегорела на переключение АКПП, так что все было сделано не зря, заодно и лампочку поменял на прикуривателе и на АКПП.Также прилагаю фото прикуривателя и этой шайбы, кстати у меня получилось ее открутить только с помощью плоскогубцев, а предохранитель, который перегорел, я поменял на проволоку, и все сразу заработало.