Тойота Корса 1997 — отзыв владельца

Доброго времени суток!
Давненько хотел написать отзыв о машине, накопилось много всего, но не решался, боялся что будущий хозяин прочитает и не станет покупать ее у меня =) (не подумайте про меня плохо, но думаю что большинство бы так и сделало).
Покупал я ее в декабре 2008 года. Изначально хотел себе аккорд года 98 или что то из маркообразных. Но ситуация обернулась так, что срочно было необходимо сделать себе военный билет. Он и порушил мои планы все. Отдав значительную часть денег за него, пришлось выбирать машину из класса короллообразных.
Не буду надоедать рассказами из рода "как я купил машину". Буду краток. Смотрел короллки "сотые" и тут отец предложил у знакомого забрать корсу 97 года на механике 4вд. Тогда мне было все равно какой привод у машины. Ну не долго думая, поехал смотреть и забирать ее. Точнее какой бы она не оказалась, я не был настроен уезжать оттуда без машины. Покупал машину в 300км от города (сам с Владивостока). Приехав на место, было уже темно, я сразу увидел ее, подошел, поглядел, внешность вполне была. Хотелось уже сеть за руль и поехать, но было решено сначала пообедать и поехать на охоту, а в голове было только одно: "скорее бы уже поехать домой на своей машине :)"
Вообщем началась моя эксплуатация с того, что утром сел за руль и решил сделать тест-драйв по окрестностям. Снега было по щиколотку везде. Отъехав 30 метров я понял что с тормозами что то не то, АБСка отстреливает и машина вообще не тормозит. Весь в непонятках поставил машину и ждал обеда чтоб покушать и наконец-таки поехать домой. Все было сделано и мы с отцом отправились домой, но далеко не уехали, проехали около км и я понял что далеко я не уеду с такими тормозами, точнее их отсутствием. Позвонили знакомому человеку, сам он водитель скорой помощи в тех краях, он предложил заехать к нему в бокс для "скорых". Прокачали тормоза и все встало на свои места. Я уже обрадовался, но как выяснилось в ближайшие дни что дело совсем не в прокачке. Педаль тормоза проваливалась через день после прокачки. Думал где то воздух сосет система, проверил все трубки, все сухо, жидкость не уходит. Купил ремкомплект ГТЦ, заменил, проблема осталась. Но через некоторое время вновь и вновь появлялась, в конце концов она вроде бы пропала, хотя точно сказать не могу, может просто привык. После замены колодок стало получше. Помимо тормозов по дороге была выявлена еще одна проблема, которая меня до 18 января 2010 года больше всего затрагивала и отталкивала от машины. Возможно я бы и не стал менять машину до этой осени если бы не она. остановившись возле магазина, решили проверить масло в моторе. Но когда посмотрели, были в шоке, 13 шупа просто не было. Купили тут же масло и долили его. Как потом оказалось что бежит коренной сальник между коробкой и мотором. Заменив его в ближайшие дни, ходил радовался, но решил все же проверить масло через день после замены сальника. И я был еще в большем шоке, чем в первый раз. Оно еще сильнее уходит! Оказалось что масло лилось до сих пор. Думал из под масляного поддона ссыт. Менял его 3 раза. В итоге поехал в сервис и сказал что мне нужно его поставить так, чтоб масло не лилось, и мне нужна гарантия на работу, иначе мне не нужны такие услуги. Поставили мне поддон, проехался 500 метров, остановился, глянул под машину...а там опять лужа! Звоню братно, объяснил ситуацию, сказали приезжайте. Приехал, посмотрели все, сказали что ссыт коренной, не поверил. Но меня настолько это задолбало, что я просто пошел и купил новый сальник и пошел в гараж менять его. Оказалось что когда ставили в прошлый раз, задели край резинки отверткой и там была маленькая дырочка. Заменил, залил масла полный мотор, счастливый...довольный.. :) Проехался день, решил глянуть как там уровень, смотрю...а масло точно так же уходит. Только оно теперь не льется, а выгорает в моторе. Вообщем жрала масла больше чем бензина, устал подливать. Как то раз меня это закусило и я неделю ездил без масла вообще, на лампочке масла. Хоть бы хны, только мотор громче работал ;)
Ходовка была мертвая настолько, что колеса брякали громче чем максимальная громкость магнитовофона (кстати штатная СД голова неплохо играла с штатными колонками, чем я был очень удивлен). Решено было поменять их, купил контрактные по 800р за штуку, поставил на перед, брякать перестало спереди, но зад все равно стучал. проездил год целый с такими стойками и продал в таком состоянии.
По мере поступления денег, поставил себе недорогой звучек, голова Alpine cde-9845r, вроде такая была, саб японский на 100ватт carrozeria ts-wx505a, и дешевенькую 2х компонентную аккустику NRG. Все играло отлично, даже очень (если учитывать те деньги, за какие я купил все это).
Оптика была скругленная как в каталое, стоковые лампы не светили вообще, решил купить китайский ксенон вместе с хрустальной оптикой. ксенон купил за полторы тысяци и 2 фары передние тоже за 1500. Сразу засветило иначе. Поворотники нравились оранжевые, не хотел на прозрачне менять, но притерли машину и поворотник сломался, купил за 500р 2 новых тайваньскийх поворотника. После того, как ударил чутка левый задний бок, треснул стоп, пришлось тоже заменить на 2 новых, отдал по 400 за штуку. В итоге получилась совсем другая машина.
Со временем поставил сигналку и затонировался вкруг вместе с лобовым. Машина сразу поменяла свой внешний вид. Наглее стал на дороге, бывало даже не останавливался по требованию сотрудника ДПС, думал все равно лишение, если поедет за мной, остановлюсь, если нет, значит дальше поеду :)
Летом пеменял все саленблоки, машина стала меньше брякать на дороге и более устойчевее.
Как то порвался пыльник на приводе и я проездил неделю где то. С каждым днем он все сильнее и сильнее хрустел и появился дикий гул спереди и сзади. Поменял привод, отадл 1000р. Ступичные подшипники с левой стороны умерли и загудели. Поехал купил новые на перед и зад со всеми втулками и сальниками. Обошлось порядка 2000р. Для меня это был хороший опыт замены ступичного, в след раз буду покупать ступицу целиком. Система достаточно простая, но выбивать его оттуда это было жестко :) Все нервы оставил там. Думал работы на час, оказалось на весь день.
Т.к я человек упертый и знаю что я прав, никому не уступлю. Из-за этого ударил машину раз 5, но виноват нигде не был по ПДД ) Один дедок на новой калдине меня очень сильно подрезал и улетел вперед, я решил просто догнать его и посмотреть в глаза ему. Сигналил сначала ему, но он решил что у него стажа 40 лет и он всегда прав. Дорога шла на сужение и я это видел, но пропускать его не стал и добавил скорости. В итоге он приехал ровно мне в бочину правую. Морда у него была до этого деланая, поэтому вся шпатля его с морды осыпалась мне под машину вместе с передним бампером. Я был доволен конечно с одной стороны. Он выходит и начинает орать, я все грамотно ему объяснил что он не прав, он это осознал видимо и говорит мне: "Ладно, езжай!" Я на все это дело смотрю и с улыбкой говорю мол отпускаешь меня? В ответ мне рукой махнул, типа добро даю =) В итоге после 15-ти минутного разговора взял у него денег на ремонт и разъехались.
Еще одна авария была с маршрутчиком, при объезде чмы он просто бортанул меня на встречку и притер эту же бочину. Страховка потом все выплатила.
После этого на красный свет с перекрестока еще вылетела бешеная девочка на сузуки кей. Благо бампер передний был снят у меня для ремонта и лежал в гараже. Я ей жесткостью бампера влетел в бок. Разбил все что можно было. У меня морду повело чутка и габарит расколотил. Вообщем бил я ее не мало раз ) Перед продажей сделал ее всю в круг, новое крыло поставил, крепления оптики все запаял. Выкрасил машину всю, кроме крыши и багажника. Полирнул и получил то, что вы видите на фотографиях ниже. Но поездив на такой машине 2 дня я улетел в дерево на леденой дороге. Крыло и капот пришли в негодность. Решено было просто заменить на новые детали в цвет машины без покраски, просто полирнул опять и все. Стал ездить аккуратно =) Вроде бы все отлично было, решил прокатиться на озеро ледяное и подрифтить на вд. В итоге додрифтился и прилетел в скайлайна, благо за рулем скайлайна оказался знакомый и у него не стояло бампера. Поломал себе бампер немного.
Машина за год у меня набегала 22 тысячи. В итоге смотал 100 тыс пробега и получил 138 тыс. Но на удивление мотор был очень шустрый, греб как надо, вд хоть и v-flex, но гребло дай бог. Даже на ралли любительском выступил за несколько дней до продажи. И показал 3-4 результат по первому кругу. Ланкастеры и калдины остались позади некоторые ) Расход у машины был изначально на 13 дисках примерно литров 8-9, на 14 уже около 9-10. Зимой на высокой резине 1758014 был примерно 11-15.
Вообщем могу сказать что машина в обслуге очень дешевая, все и везде на нее есть. Отремонтировал машину всю за 2500р, потратился только на материалы. Масло лил самое дешевое kixx gold sj 10w40 540р за 4литра, но потом нашел лукойл стандарт за 360р за 4л, его и лил. Машину любил, но ее аппетит к маслу поддталкивал на желание спустить ее с горы. Но жалко было, любил же все-таки =) Где только не ползал на ней, особенно в зимнее время года, с резиной 1758014 клиренс у нее был 26см. Ни разу меня не подвела, в том плане, что ничего нигде не сломалось, но взамен просила масла ей за это ) Машину продал, хозяин доволен!
Теперь сижу в ожидании покупки субару форестера с аукциона. 2002 год, турбо, механика. т.к. любитель активного отдыха, нужен шустрый универсал, а у меня слабость к субару =)
После полугода владения напишу отзыв о субаре. Если еще что то вспомню, добавлю сюда.
Спасибо всем кто дочитал и не дочитал мой отзыв, удачи.

Добавлю немного что забыл сказать. Как то в очердной раз доливал масло и крышку забыл сверху мотора, проездил весь день со странным запахом масла. Вечером сидел с заведенном машиной и почуствовал сильный запах масла. Ну думаю мб разлил куда то пока наливал и оно выгорает у меня. Чуть позже приехал к друзьям, а они мне говорят мол че у тебя из решетки течет, я глянул, подумал что тень так падает от деревьев (было уже часов 11 вечера). Потом дотронулся рукой и понял что это масло. Заглушил машину, открыл капот и ужаснулся. Там все было в масле, из мотора видать такой фонтан бил об капот, от капоты все разбрызгивалось по всему мотору. На след день хотел помыть мотор, но результат был печальным. Тряпкой повозил что смог в итоге и все. Но перед продажей всего за 700 рублей мы вычистили мотор и вымыли всю машину вместе с салоном. Как с завода машинка стала.
Не надо только после этого цистерну говна на меня выливать, по сути ничего не случилось особенного, разве что моторный отсек засрал, но я почистил. Масла долил тут же (оно у меня всегда с собой:) )
Забыл совсем рассказать как