Как то месяца два назад, за два дня до выезда в отпуск побежала помпа... На фото видно, осталось от крыльчатки. Видимо прошлый хозяин хорошо сэкономил на ТО 200, плюс сальник коленвала потеет. Помпу и сальники менять при каждой замене ГРМ, сложного то ничего нет в этом.