Автомобиль прост в обслуживании и ремонте, относительно не дорог в эксплуатации. Хорошие ходовые качества, удобен для дальних поездок. Резвый, хорошо сбалансированный двигатель и не плохая автоматическая трансмиссия.
Замена лямбда зонда, крышка трамблера, бегунок, бронепровода, свечи-185 тыс. км., правая нижняя шаровая, 4 стойки и 4 пружины, ремонт привода заслонки климат-контроля-189 тыс. км., левый передний линк стабилизатора- 191 тыс. км.