Тойота Креста 1997 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток. Решил написать отзыв о своей Кресте, которую уже продал.  Немного о ней: кузов JZX100, 1997 год выпуска, мотор 1JZ,  цвет черный ксираллик, литье R18, люк, банка – в меру басистый звук, ни один гаишник не сказал ни слова)). Первые впечатления: комфортный, очень мощный, как мне тогда казалось автомобиль, просторный и очень большой, некоторое время потребовалось для привыкания к габаритам. Внешний вид очень приятный, черный цвет идеально сочетается с этим кузовом)) Приобрел я ее с небольшими неисправностями. Были заменены: передний ступичный подшипник, сайленблок косого рычага, крестовину рулевого карданчика нижнего. В процессе эксплуатации так же поменял нижнюю шаровую и сделал схождение. Поменял масло в АКПП, передние тормозные колодки. Впрочем это все расходники. В целом в эксплуатации довольно хороший автомобиль. Комфортный, мощный, 1JZ как ни как крутит отменно. АКПП конечно бы сменить на МКПП, и поставить мост с блокировкой, было бы отлично. Зима показала, что широкие колеса и отсутствие блокировки несовместимы)) На трассе мощность делает свое дело, обгон уверенный. Зимой конечно сильно не разгонишься, но сухой асфальт это её стихия. По расходу скажу кушает хорошо эта машина)) По трассе конечно не так много, но вот в городском режиме с прогревами литров 25 я думаю будет. Расход не порадовал совсем. Лил только 95й бензин. Но тут есть одно, правильно говорят, если хочешь ездить на таких авто на расход не смотрят. Так что если будет возможность в будущем буду пробовать JZX100 турбо.  В машине зимой было тепло, не сказать что жарко, но в целом нормально. Авто в основном эксплуатировал по меж городу, масло двигатель вообще не употреблял. На зиму залил 0W40, какой марки не скажу)) Запуски были уверенные, но пару раз все равно замораживал, зима суровая была. Мощность развивает хорошо, с 4200 оборотов чувствуется очень сильное нарастание мощности. Считаю что автомат на этом автомобиле вообще не должен стоять)) Но тут уже личные предпочтения каждого конечно.  Многорычажная подвеска делает свое дело: автомобиль комфортный,  единственно только низкопрофильная резина дает немного жесткости, но к этому привыкаешь)) Дорогу держит отлично. В повороты входит уверенно. Иногда бочком. ;) Рулится хорошо. Широкие колеса помогают  удержать машину на асфальте, а зимой, считаю это минусом. Салон просторный, много всяких кармашков. Вот только сиденье водителя мне показалось не комфортным, после 200-300 км начинает затекать тело. Знакомый тоже жаловался на сидушки, у него Chaser JZX100. Багажник большой, много всякого груза может поместиться. В целом без проблемный в эксплуатации автомобиль. Я ей доволен, кроме расхода. Не прихотлив. Механику и блокировку и нет цены такому авто)) Всем удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла.