Тойота Креста - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Было бы счастье, да несчастье помогло.

Вот и у меня так же. Ездил себе ездил... И начало руль бить... Непонятки, что такое? Вышел - ужаснулся. Грыжа на правом переднем колесе на рабочей поверхности... Афигенский сюрприз... На левой передней боковая лезет (не заснял), задние бриджи близзак (когда сняли) начали рассыпаться посадочные места. Что делать? Нужна резина. Выбор пал на Marshal KR11 91T 195/65/15/ цена комплекта - 8000 рублей. Замена (перебортовка всех 4-х колёс + балансировка) ещё 1000. Как итог - машина едет мягко, резина радует бесшумностью и понятным предсказуемым поведением как на сухом, так и на мокром асфальте....

Дополняю отзыв максимально полной сметой на З/Ч (включая контракт), думаю кому-то да пригодиться.

Опора шаровая передней подвески верхняя (2шт.); НВ820121 пр-ль: Hanse = 2*510р= 1020р

Тяга реактивная задняя (2шт.); 4871022300 пр-ль: Toyota = 2*2763р= 5526р

Шаровая опора нижняя левая; 4333059105 пр-ль: Toyota = 2394р

Шаровая опора нижняя правая; 4334059105 пр-ль: Toyota = 2048р

Колодки стояночного тормоза (к-т); MK2501 пр-ль: Masuma = 1033р

Стойка стабилизатора передняя (2шт.); 4882022041 пр-ль: Toyota = 2* ~ 1600≈ 3200р

Сайлентблоки и прочую резиновую мелочёвку покупали ремонтники, получилось ~ 3000р

...

Всем Привет

Так же всем тем большое спасибо кто поддержал отзыв

на данный момент могу сказать что 3 года я не виделся с машиной и волей судьбы видимо (или еще почему) она вернулась ко мне...

Друг не решился отдавать в незнакомые руки - дабы не утратить и свои душевные вложения в неё...))

в результате переговоров мы сошлись на удобных для нас условиях по тачкаобороту

Хочется сказать, что досталась она мне в состоянии на твёрдую 4 и даже с возможным +. Более того я всегда был рядом с ней и наблюдал всю её судьбу все передряги и т.д.

Единственные 2 кузовных повреждения это 2 задних крыла - одно хлопнул я об столб, а второе промежуточному владельцу грузовик въехал в крыло....

С толкнулся с такой проблемой - началось лето, жара машина перестала нормально заводиться. На работу приедешь, постоит на солнышке в обед заводится со второго, третьего раза. Причем если откроешь пробку бака - то все нормально. Форумов перелопатил кучу, и чего там только не советуют- и форсунки льют, и насосу писец, и инжектор почисть. Вобщем перейду к главному - помогла замена адсорбера. Может кому пригодится, проблема эта, как я понял, у многих вылазит. Так........ надо новый отзыв начинать..))))) И кстати.... хочу поставить электровентиляторы вместо вискомуфты, уже прикупил с лексуса диффузор с двумя карлсонами)))

Собирался заехать к Ребятам на сервис... В итоге узнал, что на Мечникова на Тойоте акция, "Весенний сервис" - 500р. не долго думая тут же записался. Сервис крутой, первый раз в подобном месте, оч понравилось. Мне на машину на работы скидка 30%, а на запчасти 25% (запчасти всеравно дорого, а вот по работам буду приценяться). Сделали осмотр, проверили ходовую, толщину тормозных дисков и колодок, электрику и уровни масла и т.д. В итоге подтекает задний сальник коленвала (если кто знает как его найти и купить или заказать, то подскажите, я пока не нашел его)....

Наконец взял себе спорт на лето и скоро Кресточку начнем лечить!!!

Совсем чуток осталось)))

Машинка Заводится в любую погоду и возит меня куда мне надо!!!

Люблю ее)))

Ждем тепла и начинаем лечение моей любимой машинки, до осень времени будет предостаточно!!!

А пока просто хвастаюсь))) Шучу)))))))))))

поснимал сегодня немного, собственно хотел показать салон, ништяки и как машина едет.. Ах да, взял я её всего за 75000 рублей

зы разгон до 100 не замерял, смысла не вижу, на видео просто еду в своем обычном режиме)

Итак продолжим.

Прошел год владения Крестой, за это время мои руки залезли практически всюду в нее, откручивал чуть ли не каждый винтик, но все по порядку...

Однажды, погожим весенним днем (март 2012) возвращался домой от родственников, все как обычно, крейсерская скорость по трассе, приоткрытое окно, наслаждение плюсовыми температурами за бортом. И тут мой взор упал на датчик температуры охлаждающей жидкости. Стрелка начала подыматься выше положенного и совсем не собиралась останавливаться. Я остановился, не стал глушить (учили же)), а температура продолжает расти, открыл капот - парит......

Вот я простофиля))) Когда покупал машину читал в инете, что там 3х ступый автомат, забрали, смотрю кнопак О/Д пощелкал ниче не загарается, она так и осталась в положении Выкл!!! Расстроился когда при скорости 80км в час уже 3000 оборотов на тахометре, а ума не хватило включить на скорости))) Так и намотал уже почти 4000км!! На сайте пообщался, сегодня поехал за город и решил включить ОД Трогую на трассе первое переключение на 2000, второе переключение на 3000 и скорости 60км включилась Третья передача, разгоняюсь дальше 80км и 3000 оборотов и О ЧУДО!!!...