Всем привет ! 👋
Это мой первый отзыв- рассказ он будет очень длинный но думаю все же интересный , так как были трудности .
И так разделю все по темам .
Тема номер 1.
Мечта , покупка , первое впечатление .
Когда впервые я увидел фотографии данного произведения - это была любовь с первого взгляда !
Я не много по мечтал , по читал облизнулся и забыл на время , так как позволить купить себе его я не мог. Были на то время другие задачи квартира и ремонт . Позже , спустя года 2-2,5 подкопив деньжат я решил направиться в компанию по подбору авто с Японии . И так уж получилось что за новостями на валютном рынке я не следил . Как оказалось зря , потому что в марте 22 года валюта была одна из самых высоких . Пообщавшись с менеджером о данной модели он мне озвучил цену на данный момент 3,5 + , не сказать что я ох… не сказать ни чего . Вышел из компании с опущенной головой . Приехав домой я начал мониторить валютный рынок. Время шло а я каждый день читал валютные новости и держал пальцы крестиком . И так дождавшись в июне месяце очень хорошего курса , снова направился в компанию .
Покупка .
Озвучил все критерии менеджеру , заключили договор 🤝 и стал ожидать хороших вариантов .
Лотов почему то было мало от слова совсем . Но и критерии у меня были не сильно жесткие
И так менеджер через пару дней кидает 3 Лота , один из них был хороший но салон был кожаный , к сожалению я хотел светлый велюр . Далее дней 5-6 было все не то , то салон темный , то царапин много. В общем менеджер мне отправляет опять первый вариант на коже , его не продали в первый раз . Ну думаю 🤔 наверное это судьба . Ставим на него , выигрываем лот .
Комплектация - royal G . Пробег 45700 Оценка 4.5 Год 2017 Цвет - черный . Тачка - огонь , мне нравится . Оплачиваю инвойс и нервно жду машину. 3 месяца моих ожиданий и вот наконец волшебный звонок от менеджера - Машинка приехала домой .
И так уж получилось что старую мою ударила жена, я ее в ремонт сдал .
Первое впечатление .
Поехал забирать на такси , по дороге водителя попросил телефон поставить на зарядку . Подъезжая к офису фирмы я с окна увидел уже свою сбывшуюся мечту . Стоит весь на мытый , блестит . И я поплыл от восторга и не терпения знакомится с ним . Да поплыл так что аж забыл телефон в такси ( обычно это не про меня ) 😁 об этом я вспомнил уже минут через 30 . Благо такси вызывала жена . Вызвонила его быстро . Теперь к самой машине - осмотрев в круг автомобиль , подписали бумаги , ударили по рукам и в перед за руль изучать своего нового друга . Да счастье от внешнего вида и салона у меня было как у ребенка , улыбка до ушей 😁ну думаю ладно пора ехать и так уже пол часа сижу кнопочки изучаю . Начав движение я сразу почувствовал машину и вспомнил как когда то читал отзывы о том какой он мягкий и плавный . Да действительно он мягкий , плавный и большой крейсер . По дороге забрал жену с ребенком . Их конечно тоже порвало от впечатлений особенно 7 летнего сына , ох уж эти кнопочки на заднем подлокотнике 🤣
Тема номер 2 .
Описание своими словами и сравнение с предыдущими машинами .
Описание .
Габариты : Длинный и тяжелый , радиус разворота тоже большой . Клиренс - мне не сколько не низкая , я привык на пузотерках ездить , поэтому не парюсь .
Подвеска : максимально мягкая .
Двигатель : для города вполне - нормально а вот для трассы - слабенький , даже с гибридной системой мне не хватает тяги . Ехать она едет , но думаю для этой машины нужно 3.5 не меньше .
Шумоизоляция : читал в описаниях что шумка отсутствует . Нет . Мне так не показалось . Двигатель слышно только на высоких оборотах . Подвеска : где то там шуршит сама по себе . А вот камушки под днищем ощутимо слышно .
Акустика : как в хорошем 3 D кинотеатре .
Ну и много всяких ништяков , систем безопасности .
Сравнение .
Мои предыдущие машины . Toyota alteza , Honda saber , Toyota mark x 120 . Думаю сравнивать эти машины будет не правильно 😁 crown - это отдельный класс авто .
Тема номер 3 .
Постановка на учет - грусть , печаль .
Первые 8 дней я катался и наслаждался , мне не хотелось ездить быстро , ездил плавно , вальяжно . Естественно из-за руля не вылазил , мне нужно было куда то ехать . И вот пришло время ехать ставить на учет . Я как законопослушный гражданин приехал в ГИБДД , сделал страховку , тех . осмотр и встал на осмотр . Уже на осмотре на до мной начали угорать гайцы , типа набрали гибридов сейчас будут платить как за 5 машин . Я естественно начал задавать вопросы , что да как ? На что мне ответили что с сентября месяца начали суммировать л.с. гибридную установку ( максимальная 30-ти минутная мощность ) + бензиновый двигатель . И написали мне в осмотре - совокупность 320 л.с. Каково было мое разочарование 🥺 это не передать словами . Вместо того что я думал буду платить ( 7 000 ) меньше чем за марка ( 12 000 ) рубликов . Оказалось я буду платить в районе ( 50 000 )😳 . Это не машина - это ракета 🚀. Пришел на стойку регистрации получать стс . Моим возмущением не было предела . Мне сразу сунули ксерокопию письмо от мин. фина. - адресованное ФТС России , даже не ГИБДД . В письме сказано про совокупность гибридов на повышение акцизов для юр. лиц . Начал спорить и объяснять текст этого письма . На что мне ответил - что то не устраивает езжайте к начальству. И тут вся моя радость и удовольствие от машины в миг растворились . Через неделю поехал к начальнику рэо писать претензию . Принял его зам , ни чего разумного мне объяснить и показать он не смог . Но при этом стоял на тексте этого письма , он понимал что не прав , но продолжал мне объяснять что ни чего не сделаешь . Я написал претензию но не заверил ее . Зам. Сказал бросить в ящик , ответ придет в течении 30 дней . Ответ я так и не дождался .
Тема 4 .
Поиски и решении этого беспредела .
Поиски .
На следующий день мы с женой начали капать все и везде . Жена позвонила в Toyota центр и сказала что нужны данные на нашу машину . На что ей ответили что они не предоставят данные по тому как они ее не продавали нам . Жена спросила а если мы приедем к вам на ремонт или за покупкой запчастей вы нам продадите ? Менеджер - конечно продадим . В общем жена надавила на менеджера и ей сказали что попробуют что нить придумать . Но в итоге перезвонили и сказали что все же они без сильны .
Шло время , я обзванивал людей по России и задавал вопросы . Да , оказалось что этот беспредел по регионам , во Владивостоке гайцы даже не слышали о таком методе сложения . 🤣 перевернул весь интернет . Законы на моей стороне, но судиться не хотел так как это долго и дорого , да и гарантий на победу в нашем государстве - нет . В общем нашел чат с такими же бедолагами как я .
Решение этого беспредела .
Пару месяцев я читал информацию , предложений было куча , действий и решения не было . И вот кто то первопроходец дал информацию , что необходимо делать обращение в лабораторию где делали документы на машину , необходимо уменьшить 30-ти минутную мощность . Потому что не один гибрид не может выдавать максималку в течении такого времени . И вот я наконец нарыл информацию по номинальной мощности своей машины , составил заявление и все это дело отправил в лабу . Ответ дали быстро - была допущена тех. ошибка готовы переделать документы на 30-ти минутную максималку со 105 кВт на 48 кВт . В л.с. Совокупность больше чем по каталогу но да ладно , налог уже будет 13-14 рубликов . Снял машину с учета ( прекратил регистрацию ) . Через 3 дня пришел новый ЭПТС и СБКТС .
Тема 5 .
Надежда и дорога .
Надежда .
На протяжении 2 месяцев чтения чатов было много вопросов кто переделал документы пробовал ли поставить машину на учет в другом регионе , где не суммируют л.с. Но нет ответов не было , все молчали , может кто то и делал но не придал огласки а молча радовался . И меня терзал этот момент . Я затаил надежду на благополучный финал и решил что все же я попробую съездить в другой регион с новым ЭПТС для регистрации .
Хорошо выспавшийся , проснулся в 12 дня я увидел на почте новые документы . Не долго думая звоню жене говорю едем на регистрацию в ночь , утром приедем . Она конечно была в шоке с моего решения , но все же согласилась 😁Я прокручивал этот момент в голове но не готовился к поездке . С носился в страховую переделал страховку под новый ЭПТС . Вечером съездил на футбол , отбегал 1,5 часика . Изрядно под устал , но все же решение уже было принято - едем .
Дорога .
Сделали все дела и уже в 12:00 заехали на заправку прикупили кофе и двинулись . Ночную и зимнюю трассу я совсем не люблю - опасно . И так трасса Красноярск - Кемерово - Красноярск . На улице морозяка давил - 30 градусов , но благо трасса была чистая без снега и гололеда . Через час дороги встретили жестковатую аварию из 4-5 машин . Начал проверять тормоза , вроде нормально , дорогу держит . На подъезде к Ачинску есть какой то односторонний туннель и маленький светофор который еле видно . Едешь на скорости и вдруг дорога сужается и как будто стена стоит и малюсенький проезд , хорошо оттормаживался уже из за плохой видимости . И в друг из этого туннеля вылетает машина как будто он участвует в ралли . Как черт из табакерки . Мы конечно чуть штанишки не замочили на пару с женой 🤣 Отъехали мы от города км на 200 на улице уже - 34 🥶 и тут у меня загорелись ошибки на гибридную установку , штуки 4 наверное . У меня уже были такие с летним антифризом . Но сейчас антифриз на -40 , видимо нужно было морду закрыть все же , что бы ветер не дул . Но уже чего сделаешь . До Кемерово еще 300 км а машина больше 85 не едет ночью естественно все мойки и гаражи закрыты . Страшненько стало конечно , замерзнуть где нить на трассе . Остановились возле кафе , выключил машину на 10 минут , зашел в кафе спросил теплое помещение - нет все закрыто . Выбора нет , нужно ехать у меня запись на регистрацию на 9 утра . Поехали дальше на свой страх и риск . Спустя час , загорелись еще какие то ошибки , целая гирлянда 😱 смотрю на батарею а там одно деление . Гибридная установка перешла в аварийный режим и перестала заряжать батарею . Остановился , заглушил машину еще минут на 10 , завел , все вроде пошел заряд , но некоторые ошибки еще горели . Ехал конечно оставшиеся 200 км очень нервно и медленно . Еще на протяжении всей поездки было очень много фур , бесконечные . И ездить с ними это какой-то не реальный экстрим . От них выхлоп с боку густой белый туман , не видно ни чего от слова совсем . В общем машина не подвела и мы все же к 8:30 добрались до ГИБДД .
Тема 6 .
Постановка на учет - счастья и удовлетворения .
Залетев на территорию гаи сразу подъехали на осмотр . Машин было не много , через 3 минуты уже открыл капот на осмотр . Давай документы говорит , а у меня кроме ЭПТС на телефоне больше нет ни чего , иди печатай говорит и убегай машину . Пошел печатать и жену отправил на прием что бы мое время не ушло даром . Подъезжаю второй раз , минут 15 он ходил вокруг машины изучал ее , я думал он ее щас еще царапать начнет на подлинность краски 😁ну наконец закончил , пошел акт писать и позвал с собой еще 3 человек . Думаю ну все щас соберет консилиум и решат мне все сложить . Так это долго все делалось , через 10 минут вынес мне акт , читаю там ручкой написано 10 слов и пару галочек проставлено , про силы не написано ни чего , здорово думаю . Прибежал на прием там жена стоит с потерянным лицом и говорит мне что они сказали что они нам сложат силы . Тут я напрягся конечно сразу, начал спрашивать основание , объяснять что доки новые и в вашем городе нет распоряжения о суммировании . Там сосед по работе прибежал начал говорить что мы ни чего сделать не сможем , а поставим со сложением . Тут жена начала просить как кот из Шрека что бы они сделали что нить . Мурыжили они нас часа 2 наверное , я дал ему все документы по очереди , он там сидел считал что то , раз 5 ходил консультироваться , в итоге ему сосед сказал , ставь как новую машину а вы говорит держите пальцы крестиком что бы программа ругаться не начала из за одинаковых данных . И наконец зовут к окну , проверяй данные , я первым делом взгляд на лошади , там стоят добрые 178 как и должно быть изначально . Ну общем ребят поблагодарил словами добрыми , хотел деньгами , но там камеры со звуком стоят , не стал создавать не удобства .
Вот такая в общем не забываемая история 😁
Теперь для тех кто сумел до читать мой рассказ .
Машина бомба - мечтайте - покупайте и не о чем не думайте .
Всем удачи и осторожности на дорогах !!! 👋
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Странное государство. Машина гибрид, меньше загрязняет экологию и стоит дороже обычной - наоборот нужно субсидировать покупку или хотя бы уменьшить налог.
А не то всем станет проще и дешевле ездить на новых ВАЗах евро-2 без катализаторов.
Предпоследняя снизу фраза, после прочтения текста, звучит, как сарказм.
Если отбросить эмоции автора, в чем преимущества этой машины? Морозов боится (хотя жить будет в Сибири), на трассе не тянет, клиренс только для города, треть ресурса батареи выбрана, дикий головняк с беготней по регистрации.
Оличный автомобиль. Мощности не хватает только тем кто раньше ездил на 3.5 и больше. И то... Он может со многими поспорить. Использую на дальнем востоке никогда не замерзала. Заводится в любой мороз. Но антифриз до минус 50 залит
Оличный автомобиль. Мощности не хватает только тем кто раньше ездил на 3.5 и больше. И то... Он может со многими поспорить. Использую на дальнем востоке никогда не замерзала. Заводится в любой мороз. Но антифриз до минус 50 залит
Тем кто ездил на 2-2,5 турбо, как бы тоже она не куда не едет
Эта тачка моя мечта , да еще и в G комплектации. Те, кто ищут тут здравый смысл в покупке, то его нет. Просто если тебе машина западет в душу, то ты уже перестаешь оценивать с точки зрения цены, расходов и рынка, просто берешь и кайфуешь. Это и называется автомобиль для души. Надеюсь в этом году курс немного упадет и мне хватит денег купить такой аппарат. Автору респект, что решился, чем больше интересных авто на дорогах тем лучше. Но отзыв надо дополнять, про машину маловато написал.
Оличный автомобиль. Мощности не хватает только тем кто раньше ездил на 3.5 и больше. И то... Он может со многими поспорить. Использую на дальнем востоке никогда не замерзала. Заводится в любой мороз. Но антифриз до минус 50 залит
На марк х 2,5 литра 120 кузов носился 6 лет , поэтому мне и кажется мало . V - образная 6-ка и рядная 4-ка . + вес машины , как думаешь разница имеется ?
Эта тачка моя мечта , да еще и в G комплектации. Те, кто ищут тут здравый смысл в покупке, то его нет. Просто если тебе машина западет в душу, то ты уже перестаешь оценивать с точки зрения цены, расходов...
👋 это был крик души . 🤣Отзыв конечно дополню и фоток нормальных закину позже .
транспортный налог региональный, видимо поэтому разный подход.
интересно как они будут считать схему е-повер, например ниссан Ноут, если всегда работает от батареи, а не только 30минутный период максимальной мощности?
транспортный налог региональный, видимо поэтому разный подход.
интересно как они будут считать схему е-повер, например ниссан Ноут, если всегда работает от батареи, а не только 30минутный период максимальной мощности?
По е-повер тоже не все в порядке , приходится людям доказывать законы физики , прям гибдд . Но с этой системой на много лояльней подход .
По е-повер тоже не все в порядке , приходится людям доказывать законы физики , прям гибдд . Но с этой системой на много лояльней подход .
В Омске Nissan Note ePower спокойно поставил на учёт, 79л.с.) Вот только у него совсем иной принцип - последовательный. Двигатель вообще не связан напрямую с колесами, выступает только в качестве генератора для батареи и движение автомобиля только за счёт электромоторов.
В Омске Nissan Note ePower спокойно поставил на учёт, 79л.с.) Вот только у него совсем иной принцип - последовательный. Двигатель вообще не связан напрямую с колесами, выступает только в качестве генератора для батареи и движение автомобиля только за счёт электромоторов.
В Омске пока вообще не складывают . 😁 там любой гибрид без вопросов встанет только по бензиновому .
Без прогрева 12,6 /1 литр показывает . Это я еще преувеличил 🤣
Это пока батарея заряжена. А потом как? Она потом мало того, что лишний вес, так еще и на зарядку топливо тратится. А если поездка в пробках на пару часов затягивается? "Двадцатку", небось, жрет?
Это пока батарея заряжена. А потом как? Она потом мало того, что лишний вес, так еще и на зарядку топливо тратится. А если поездка в пробках на пару часов затягивается? "Двадцатку", небось, жрет?
За 4 месяца эксплуатации больше 10 л / 100 км он не употреблял . И это в городе !
Да уж законы у нас ппц все для народа. По идее наоборот должны гибриды поощерять. Экологичность ,экономичность.
они просто знают, что батарея в итоге полетит в обычную мусорку (за утилизацию же надо деньги платить). отсюда и экологичности никакой, а наоборот - загрязнений как от 10 камазов старых.
Закон - что дышло... Коррупционная составляющая, думаю, в наши законы закладывается еще на стадии законопроекта....
Да тут как бы не должно быть коррупционной составляющей, так или иначе, надо или нет, третьего не дано..... а если дано, зеачит это не закон, а промокашка.
Да что ты им доказываешь.... Половина водятлов о гибридах ни хрена не знает, только слышали,как соседу свояк рассказывал как тому его шуряк говорил.
А тачка класс! Когда сам возил тычки с Япии , Крауны были в приоритете. Себе 2 брал - седан и универсал. Как вспомню....Эхх...
Да уж, автор как будто первую машину купил… радости полные штаны
А то, что он вас не подвёл на трассе, наоборот он вас сильно подвёл, выдал кучу ошибок и перестал нормально ехать
Закона на сложение нет , ни федерального , ни краевого . Поэтому я и написал - беспредел .
Так нужно было тогда писать нач ГИБДД и в прокуратуру , всегда с отметкой о приёме заявления , оч. хорошо было бы указать пункты и статьи , перед этим в инете изучить тему .
Так нужно было тогда писать нач ГИБДД и в прокуратуру , всегда с отметкой о приёме заявления , оч. хорошо было бы указать пункты и статьи , перед этим в инете изучить тему .
Таких кто писал в ГИБДД и прокуратуру очень много , у них одна отписка на всю Россию . Поэтому не увидел смысла копать там где не копается .
как владелец гибрида скажу - ШЛИ БЫ ОНИ********! со своим суммированием.
при расстомаживании с чего берут налог ? с ДВС ! значит и ДАЛЬНЕЙШЕЕ НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ должно быть привязано к ДВС !
электронные лошади сами по себе не получаются, они возникают из-за переработки бензина в ток !
если в стране решили суммировать всех коней, тогда пусть НАЧИНАЮТ С ЭЛЕКТРИЧЕК ! с Лифов, с Китайцев, с Теслы и так далее, там по 500-600 кобыл, вот пусть с них и суммируют !
Предпоследняя снизу фраза, после прочтения текста, звучит, как сарказм.
Если отбросить эмоции автора, в чем преимущества этой машины? Морозов боится (хотя жить будет в Сибири), на трассе не тянет, клиренс только для города, треть ресурса батареи выбрана, дикий головняк с беготней по регистрации.
а где вы увидели что треть батареи израсходовано ? во сне приснилось ?
а как насчёт Приусов, которые по 400К ходят и норм ?
как владелец гибрида скажу - ШЛИ БЫ ОНИ********! со своим суммированием.
при расстомаживании с чего берут налог ? с ДВС ! значит и ДАЛЬНЕЙШЕЕ НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ должно быть привязано к ДВС !
электронные...
Не могу не согласиться . Сейчас много писем отправляется в ФТС , Минпромторг , ЕАЭ , Прокуратуру , РЭО . Есть обращение в суд . В общем кипишь поднимается по тихой .
Как CROWN по комфорту подвестки перемылывает наши дороги? если ездили на TOYOTA Alphard (можно их сравнить?)
На Alphard не ездил . Сравнивать не могу . А вот Crown дорожные стыки и камушки кушает на ура . На кочках валкий . По трассе на скорости в ямках с острыми углами , стойки чувствуют себя не очень . Слишком мягкие для наших дорог .
Таких кто писал в ГИБДД и прокуратуру очень много , у них одна отписка на всю Россию . Поэтому не увидел смысла копать там где не копается .
Ну если есть статьи и законы (я не уверен , не знаю тему) , значит плохо копали , прокуратура или ГИБДД отказывая , должны обосновать отказ , вот это обоснование нужно изучить .
Предпоследняя снизу фраза, после прочтения текста, звучит, как сарказм.
Если отбросить эмоции автора, в чем преимущества этой машины? Морозов боится (хотя жить будет в Сибири), на трассе не тянет, клиренс только для города, треть ресурса батареи выбрана, дикий головняк с беготней по регистрации.
Мороза не боится!!!!! Преимущества - комфорт, по трассе тянет. Преимущества в сравнении смотря с чем.. Мерседес! Покупаешь за 10 продаешь за лям..
На нормальной машине не должно быть ошибок в любой мороз.
Лошади пусть складывают, но только реально которые есть. В крауне точно нет 100 кВт в электро установке.
Суммарно сил 220-230 должен выдавать.
1. Идеальных технологий - не бывает .
2 . Месяц назад дядька гнал C-HR с Владика , для жены , машина так же выдала гирлянду на батарею . В -40 Фриз подмерз и он вообще встал на трассе , в перед отказалась ехать . 1,5 км задом до кафе ехал . Морду закрыли картоном и по тихой раскатились . Далее весь путь ехали нормально . Диагностику делал все в идеале . Батарея - новая .
3. Номинальная мощность CROWN по каталогу как раз 220 сил . Но вот вопрос ? На какое время ? На 5 - 10 минут . А далее 178 лошадок . Так с чего они должны их складывать то !?
Предпоследняя снизу фраза, после прочтения текста, звучит, как сарказм.
Если отбросить эмоции автора, в чем преимущества этой машины? Морозов боится (хотя жить будет в Сибири), на трассе не тянет, клиренс только для города, треть ресурса батареи выбрана, дикий головняк с беготней по регистрации.
У каждой машины есть преимущества , есть не достатки . В совокупности думаю у Crown будет ништяков и систем безопастности по более многих немецких брендов включая ваш GLB класс .
Морозы - не беда , решетку прикрыл и нет проблем . По трассе в мороз % 60 ездят укутанные .
По тяги , это лично мое мнение . Потому как привык к резвым . Может для многих он окажется резвым - для меня , нет .
Про батарею - на чем гадал ? На картах , на кофейной гуще ?
А вот про регистрацию - не могу не согласиться.
У каждой машины есть преимущества , есть не достатки . В совокупности думаю у Crown будет ништяков и систем безопастности по более многих немецких брендов включая ваш GLB класс .
Морозы - не беда , решетку...
По батарее вам в комментах написали - ресурс -150 тыс, 47 вы прошли. Об остальном по тексту. Или вы, как Киркоров, свои песни не узнаёте?
У меня пять лет был в пользовании Краун 1984 года с рядной чугунной турбошестеркой, моя первая иномарка. Это был классный супернадежный упакованный рамный аппарат. Что есть в последних Краунах? Супернадежность, какой-то особый, недостижимый комфорт, аура? И близко нет.
В сторону такого аппарата я и смотреть не буду. Без обид для автора.
Мерседес я выбрал из-за его достаточности и практичности для меня, это уже третья машина от МВ. Ранее я передвигался на Тойотах, последняя была продана в 2010 году. И больше я в их сторону не смотрю - убогость и скука.
У каждой машины есть преимущества , есть не достатки . В совокупности думаю у Crown будет ништяков и систем безопастности по более многих немецких брендов включая ваш GLB класс .
Морозы - не беда , решетку...
Кстати, картонка перед радиатором - это один из ништяков от Тойота?
Про укомплектованность GLB электронными помощниками - Тойоте далековато будет, в этом компоненте Мерседес всегда выше. Про салон я даже упоминать не буду, скучно спорить с очевидностью, немец всегда интереснее и комфортнее, на GLB мультимедиа лучшая в классе. Уклон у немцев на комфорт, и технари и механики они от бога. Тойота традиционно заимствует, делает акцент на старые проверенные технические решения. Отсюда и как бы надежность Тойота, это давно стало понятно. Ничего личного.
По батарее вам в комментах написали - ресурс -150 тыс, 47 вы прошли. Об остальном по тексту. Или вы, как Киркоров, свои песни не узнаёте?
У меня пять лет был в пользовании Краун 1984 года с рядной чугунной...
Что касается батареи - то на заборе тоже много чего написано . Однако на практике совсем по другому все . Да и завод изготовитель пишет о показателях гораздо выше чем 150 т.км.
За Киркорова так и не смог уловить мысль !!!
Что было , что будет , это отдельная тема . А в нынешнее время сможете ли вы что то лучше и надежнее купить чем Crown G за 2-е единички ? Да еще и потом продать минимум за те же деньги . Поделитесь своим компетентным мнением , возьму на вооружение !
Кстати, картонка перед радиатором - это один из ништяков от Тойота?
Про укомплектованность GLB электронными помощниками - Тойоте далековато будет, в этом компоненте Мерседес всегда выше. Про салон я...
Видимо Toyota вас совсем огорчила , раз вы так предвзято о ней отзываетесь . Да еще и владельца подстегиваете из далека .
За технологии немецких товарищей я ни чего против не имею , они являются одни из лидеров машиностроения и внедрения инноваций .
А вот конкретно сопоставьте 2 машины по фаршировке , цене покупки , обслуживания и продажи .
Фото скучного салона , к сожалению пока только такие .
Далее продолжать дискуссии смысла не вижу , у нас разные частоты .
Искренне желаю вам удачи .
Сделал диагностику ! Итог : как и думал , подмерз фриз , система выдала ошибки . Покупал TCL -40 , замер показал -32 градуса всего 😳 посоветовали долить концентрата на -100 .
БАТАРЕЯ ВСЯ РОВНАЯ ! КАК НОВАЯ . До кучи сразу почистил фильтра на вентиляции батарейки , были сильно забиты пылью .
Сделал диагностику ! Итог : как и думал , подмерз фриз , система выдала ошибки . Покупал TCL -40 , замер показал -32 градуса всего 😳 посоветовали долить концентрата на -100 .
БАТАРЕЯ ВСЯ РОВНАЯ...
Ну про расход ты загнул. Переведи дисплей с километров на литр( тебя 12на1), на литров на 100 километров(будет где-то 8 литров). У меня на Камри до холодов расход 5,5 литров, сейчас в -35-40 Где-то 7,5 литра.
1. Идеальных технологий - не бывает .
2 . Месяц назад дядька гнал C-HR с Владика , для жены , машина так же выдала гирлянду на батарею . В -40 Фриз подмерз и он вообще встал на трассе , в перед отказалась...
На марк х 2,5 литра 120 кузов носился 6 лет , поэтому мне и кажется мало . V - образная 6-ка и рядная 4-ка . + вес машины , как думаешь разница имеется ?
При расчете мощности двигателя по предлагаемой методике:
...автомобиля Toyota Crown Hybrid, 2019 года выпуска, учитывая возможную совместную работу ДВС и электромотора, совокупная мощность двигателя составит 326,7 л.с. (240,3 кВт).
При расчете мощности двигателя по предлагаемой методике:
...автомобиля Toyota Crown Hybrid, 2019 года выпуска, учитывая возможную совместную работу ДВС и электромотора, совокупная мощность двигателя составит 326,7 л.с. (240,3 кВт).
Для желающих приобрести сей аппарат
Есть бензиновая версия на 203 л.с., вот её и стоит брать с учетом налогов и дальнейшего обслуживания
При расчете мощности двигателя по предлагаемой методике:
...автомобиля Toyota Crown Hybrid, 2019 года выпуска, учитывая возможную совместную работу ДВС и электромотора, совокупная мощность двигателя составит 326,7 л.с. (240,3 кВт).
Для желающих приобрести сей аппарат
Есть понятие пиковой мощности а есть понятие номинальной мощности !
Верное значение номинальной мощности равно 220 л.с. для 210 кузова , с мотором 2.5 литра .
Для кузова AZSH 20 - 19 года номинальная 226 л.с. С мотором 2.5 литра .
Для мотора 3.5 литра номинальная будет 359 л.с.
Для особо умных - желаю окунуться в каталог производителя ! А не писать ахинею .
Автор, во-первых поздравляю! Желаю счастливой эксплуатации и удачи.
Это какой-то научно-фантастический рассказ. Конституция РФ одна для всех и двусмысленных понятий быть не может. А если у кого-то своё мнение, то это только его дело.
Я слышал пол года назад в гибрид-сервисе, когда масло менял, нечто подобное. Механик грамотно разъяснял, почему мощность электродвигателя не может учитываться, что она лишь вспомогательная для кобыл ДВС. Я мимо ушей пропустил эти сплетни, как чушь. Это невозможно. У нас в стране политика идёт наоборот пересаживания на электрички, поблажки всякие. Хотя электрическая энергия - это грязная энергия. А гибриды переводят теряемую энергию в полезное действие. Во всех аспектах гибриды лучше. Логично при подсчёте налога из мощности ДВС вычитать мощность ЭД, или какую-то её часть по формуле, а не наоборот.
И что бы я ещё заморачивался таким г..... Приехал и в тот же день зарегистрировал. Если кто-то не хочет работать, или не может, ума не хватает, тебя никто не держит: заявление начальнику на стол и до свидания. И ещё в другой регион ехать из-за чьей-то некомпетенции. Это их головняк, не твой.
И эти обезьяны смеются над приехавшими ставить на учёт. То есть когда ты смеёшься над этими обезьянами, над их бестолковостью, безграмотностью, тупостью, они обижаются; а им над водителями, безосновательно причём, ничего, можно. Ничто не уродует людей круче, чем зависть.
И что там за гирлянда была?
У меня антифриз в обоих контурах был -21, замеряли. Я по своей глупости отмахнулся от рекомендации заменить, не учёл, что контур инвертора не подогревается. Сигналка с автозапуском, двигатель до -10 не охлаждаю.
По городу катался при -30, всё ok. На трассу выехал в -20. Вышло одно сообщение, что гибридная установка отключилась (гугл-переводчик в помощ) и просто поехал дальше на одном лишь ДВС.
Автомобиля не виновата от слова совсем. Хозяин дурак.
На следующий день заменил антифриз в контуре инвертора на -40.
На Дальнем востоке морозы -46 - не морозы. Машине без разницы.
И я всегда выступаю против картонки. С её функцией термостат справляется. Что за колхоз. И против автоодеял - любая сигналка с автозапуском заменит.
Автор, во-первых поздравляю! Желаю счастливой эксплуатации и удачи.
Это какой-то научно-фантастический рассказ. Конституция РФ одна для всех и двусмысленных понятий быть не может. А если у кого-то своё...
С гос . органами бороться проблематично . Поэтому решил пойти по пути наименьшего сопротивления . И это я еще успел заскочить в последний вагон так сказать . На данный период времени уже меньше десятка городов по России осталось без сложения сил .
Ошибки на приборке : TRC , ! - знак , чек , сейфти сенс и какой то еще знак на батарею . Позже вылезли еще штуки 3. Не стал заморачиваться , скинул и дальше погнал . Сейчас езжу , все в порядке .
1. Идеальных технологий - не бывает .
2 . Месяц назад дядька гнал C-HR с Владика , для жены , машина так же выдала гирлянду на батарею . В -40 Фриз подмерз и он вообще встал на трассе , в перед отказалась...
А Вы не поделитесь информацией в каком именно отделении МРЭО г. Кемерово ставили машину на учет? По какому адресу?
С гос . органами бороться проблематично . Поэтому решил пойти по пути наименьшего сопротивления . И это я еще успел заскочить в последний вагон так сказать . На данный период времени уже меньше десятка...
Я так понимаю, что указано в ПТС, то же должно быть отображено в СТС. Удивляюсь, как вообще система позволяет им вносить данные, какие заблагоразумится. Так они могут название модели вписывать, какая им более благозвучна; цвет сам придумать, если ты дальтоник. Если какие затупы в данном плане могут происходить в нашем государстве, то они могут исходить только в таможне. А если содержимое ПТС и СТС не соответствуют, то это ошибка со всеми вытекающими последствиями, которую надо исправлять. Данные в страховой полис откуда будете вносить?
По батарее вам в комментах написали - ресурс -150 тыс, 47 вы прошли. Об остальном по тексту. Или вы, как Киркоров, свои песни не узнаёте?
У меня пять лет был в пользовании Краун 1984 года с рядной чугунной...
Кто написал про 150 тыс.? Какой-то школьник, непонимающий, о чём речь вообще. Собираете что попало.
Старый Краун - специфический олдскульный даже для своего времени аппарат, который не едет и не управляется. Для своеобразной, узкой аудитории. Анахронизм, скорее для коллекционеров, а не автолюбителей. Без обид. Сейчас он стал современным, технологичным. И сохранил всё лучшее модели, избавившись от совсем уж анахронизмов.
Сочувствую, что больше не в состоянии передвигаться на Тойотах.
Я так понимаю, что указано в ПТС, то же должно быть отображено в СТС. Удивляюсь, как вообще система позволяет им вносить данные, какие заблагоразумится. Так они могут название модели вписывать, какая им...
Да все верно , только не ПТС а ЭПТС . В бумажных паспортах нет графы 30 -ти минутка . Из-за нее собственно и весь геморрой . В страховой по сути разница не сильно велика в сравнении с налогом . А вообще я страховался в самом начале нововведения и страховые были не в курсе о данной ситуации . Так что расчет из ЭПТС по бензину производили .
А что получается, если кто то купил авто и в СТС указали при регистрации 178.лс то новому хозу поставят уже с суммированием???
А если не суммируют и отметят как предыдущему хозяину то не справедливо новым собственникам суммировать а у старых (при продаже и постановке на учет следующему) не суммировать, х..ня получается.
Если нет прямого закона на суммирование, надо топить в суды, пару тройку прецедентов и встанет все на свои места.
А что получается, если кто то купил авто и в СТС указали при регистрации 178.лс то новому хозу поставят уже с суммированием???
А если не суммируют и отметят как предыдущему хозяину то не справедливо...
Новому владельцу насчитают уже больше . Суды - это дело долгое , да и по деньгам дороже выйдет .
На марк х 2,5 литра 120 кузов носился 6 лет , поэтому мне и кажется мало . V - образная 6-ка и рядная 4-ка . + вес машины , как думаешь разница имеется ?
Привод то электрический, а не напрямую 4ка бензиновая тянет. Мое мнение гибрид с его экономией только для города, на трассе придется чем то жертвовать. (динамика, расход)
Приветствую автора аппарат зачётный, у меня такой же только в бич комплектации)
Вопрос автору когда обратился в испытательный центр они требовали оригинал СБКТС?
Приветствую автора аппарат зачётный, у меня такой же только в бич комплектации)
Вопрос автору когда обратился в испытательный центр они требовали оригинал СБКТС?
Да , я в лабу их же 3-х месячной давности документы , текст , ссылки отправил .
Дорогой автор! Поздравляю с приобретением, автомобиль пушка! Желаю приятного пользования.
"Шло время , я обзванивал людей по России и задавал вопросы . Да , оказалось что этот беспредел по регионам , во Владивостоке гайцы даже не слышали о таком методе сложения..."
Я из Владивостока, с 02.10.2023 эти правила добрались и до нас. В октябре 2023 года я купил точной такой же Тойота Краун, но по ПТС я уже второй хозяин (у первого хозяина было 178 лосей, мне нарисовали 320), однако не оставляю надежд добиться справедливости через лабораторию методом, который ты указал в отзыве.
Не могли бы мы с тобой выйти на связь? Очень нужна помощь человека, кто проходил уже через это болото...
Есть техническая разница по подвеске с атлетом?или это только из за того что на нем 19диски стоят поэтому он жоще? Или на рояль поставить 19-18 тоже самое будет такой же жеский?
Есть техническая разница по подвеске с атлетом?или это только из за того что на нем 19диски стоят поэтому он жоще? Или на рояль поставить 19-18 тоже самое будет такой же жеский?
Насколько мне известно на Атлете стоят более жесткие стойки (либо настройки этих стоек), но Атлет однозначно жёстче.
Дорогой автор! Поздравляю с приобретением, автомобиль пушка! Желаю приятного пользования.
"Шло время , я обзванивал людей по России и задавал вопросы . Да , оказалось что этот беспредел по регионам...
Благодарю , набирай если еще не поздно .
+79293393339