Тойота Краун 1995 — отзыв владельца

Всем привет!
Бывая многажды во Владике не переставал удивляться японским автомобилям вообще и Краунам в частности.
Первый раз мне пришлось быть пассажиром в вышеупомянутом авто в 1995 г. Машина была 80 года выпуска. Единственное, что я запомнил, так это двигающиеся от пимпочки задние сидения. А на следующий день возле какого-то банка узрел я совершенно новехенький Краун (напомню ув. читателю, что все это происходило в 95 году). Облизнулся, почесал бубен и с невеселыми мыслями по поводу своей голозадости, поперлись мы с товарищём на зеленку покупать какие-то уже совершенно не радующие глаз и душу автомобили...
Прошло 10 (десять) лет. И вот прошлым летом приобрел такой же автомобиль. Обалдеть...
Покатался пару недель по городу и решил махнуть в отпуск.
Сели мы с ним (т.е. с автомобилем) в самолет и через четыре часа мы уже в Новосибирске. Впереди два месяца отдыха и вся РОССИЯ на атласе. Парни, это чума!
На первой же СТО я поменял все масла, пыльники, шаровые.
Обошлось примерно в 500 у.е.
Проехал в общей сложности более 20 тыс. км. Не был только в Питере и на Байкале.
Свои ощущения описывать не стоит. Это субъективно. Я совершенно искренне считаю, шта Краун лучший автомобиль на этой планете.
Теперь собственно о машине.
Минусы:
1. Дизель.
Тупой рычащий бульдозер - так иногда я ругал свой авто. Действительно, 2LTE  не лучшее решение для такого веса.
2. Резина.
На машине стоят литые диски на 17. При крутом повороте скрежещет колесико по крылу. Неприятно. Более того, большой проблемой оказалось приобрести резину на такой диск.
3.ГИБДД.
Если у тебя как-бы дорогой автомобиль значит и бабла у тебя немеряно - примерно так считают стражи порядка на дорогах и соответственно предложения за непристегнутый ремешок иногда бывают запредельные 300-500 руб. Неприятно.
Плюсы:
1.Дизель.
Очень порадовал движка. Особливо на заправках. Диз.топливо от 5 до 7 руб. за литр. Что еще нужно в путешествии... Расход в городе 10-12 л., за городом 8 л.
2. Резина.
Для того, чтобы затолкать туда диски на 17, прежний хозяин автомобиля закатал внутрь родных пружин жигулевские. Таким образом совершенно спокойно проезжал через бордюры, канавы и окопы, коими изобилует отечественные дороги. Из-за двойных пружин машина чуть жестче, но зато багажник у меня был забит под самые стопари и проблем нет.
3.ГИБДД
Если у тебя как-бы дорогой автомобиль значит и человек ты солидный - иногда встречались стражи порядка и с таким мнением. В Ростове остановился у поста ГАИ спросить дорогу до Сочи. Весь наряд обяснял мне дорогу. Иные даже рисовали схемы проезда. Приятно.
А если серьезно, то лучше Крауна только новый Краун, к чему стремлюсь сам и советую всем.
Увидимся на дорогах страны.