Привет всем продолжим описание опыта владения таким красавцем как краун и так после последней отписки прошло пол года за это время мой красавец пробежал почти 20000 за это время он меня только радовал единственное что пришлось перед "козёл зима" поменять все сальники на лобовине вместе с ГРМ и роликами ну чтобы не мелочиться и два раза не разбирать поменял свечи всё оригинал всё удовольствие встало в 16000 рупей.Перед зимой ещё сделал промывку инжекторов и поменял топливный. Короче подготовился к зиме полностью. Всю зиму горя не знал с холодным запуском и т.д. Единственный совет всем перед тем как выезжать в большие морозы надо пару раз хотябы поработать рулём в разные стороны чтобы не выдавило сальники на рейки. После зимы решил посмотреть что там с подвеской оказалось что заднии стойки преказали долго жить позвонил другу он сказал что цена вопроса 11000 рупей за две стойки и четыре пружины так как если менятьпружины то все четыре так как во первых они расчитаны на 60000 пробега а во вторых если я поставлю только задние новые то передним стойкам придёт трындец потому что зад подыметься и вся нагрузка перейдёт на перед. Также за время эксплуатации замечено что воздушные фильтры которые промасленные а я только такие пользую нуждаються в замене каждые 3000 км иначе ваш красавец начинает компенсировать недостаток кислорода топливом спасибо нашим чистым дорогам в Япи их меняют через сорок судя по книге. Весной собираюсь поменять жижу в автомате НО ПРЕДУПРЕЖДАЮ ВСЕХ жижа в автомате меняется каждые 20000 а через 40000 промывается ещё и фильтр!Также за это время как я и обещал поменял всю аккустику в машине не потому что она меня не устраивала а потому что усилок на морозе отказывался работать на всю замену и работу у мненя ушло около трёх недель и то потому что делал в свободное время которого у меня катострофически не хватает. Ну если быть точным я занимался машиной около двух трёх часов в день не более. Ну а что получилось судить вам мне нравиться! Всем спасибо будут ещё новости напишу
