Итак добрался я до подвески, старый хозяин конечно молодец, но поставил он в ответственные места не самые качественные изделия, отчего ушел развал, и пропал кастор, т.к. я люблю все делать основательно и на долго и по 10 раз в 1 узел не лесть, поэтому мною было приобретено
Фирма Код Описание Кол-во Цена Сумма
Toyota 90101-16024 Болт 2 185,06 370,12
Toyota 90179-16020 Гайка 2 86,21 172,42
Toyota 90201-16244 Шайба подвески развальная 2 42 84
Asva ASBT-64 Пыльник ШРУСа внутреннего 2 191,28 382,56
Avantech A-176-4 Пыльник ШРУСа наружный 1 129,54 129,54
Toyota 12261-46010 Шланг вентиляции картера 1 170,91 170,91
Toyota 12262-46010 Шланг вентиляции картера 1 290,26 290,26
Toyota 90387-18013 Втулка крепления торсиона 2 142,36 284,72
Akitaka 0123-034 Тяга стабилизатора передняя левая 1 351,65 351,65
Akitaka 0123-GX80R Стойка стабилизатора задняя 2 248,57 497,14
Hanse HS 822 044 Стойка стабилизатора передняя 1 276,86 276,86
Kayaba 553261 Амортизатор однотрубный газовый "Gas-A-Just" 1 1360,4 1360,4
Kayaba 553261 Амортизатор однотрубный газовый "Gas-A-Just" 1 1360,4 1360,4
Kayaba 554139 Амортизатор однотрубный газовый "Gas-A-Just" 2 2625,27 5250,54
Tochka opory 1-01-063 Втулка стабилизатора 2 257,37 514,74
Tochka opory 1-01-478 Втулка стабилизатора 2 266,49 532,98
Musashi MAP1023K Ремкомплект гидроусилителя руля 1 736,1 736,1
Итого 12765,34
плюсом с crt.vl.ru
Полиуретановая втулка, реактивная тяга, CROWN 1-11-199 316р -2 шт
Полиуретановая втулка, реактивная тяга, CROWN 1-11-203 310р -2 шт
Полиуретановая втулка в рычаг верхний FR, CROWN 13#14# 4 штуки по 310р
уже брал их продукцию результатом доволен
почему спросите вы я взял корейские линки? они ходят ровно столько же сколько и японские наши дороги беспощадны ко всем линкам независимо от их происхождения, заодно переберу рулевой редуктор, но сначала определю на каком меньше люфт (старый хозяин отдал бонусом приобретенный про запас) хотя тот, что стоит сейчас на машине, лишь немного сопливит, в общем вскрытие покажет какой лучше, заодно заказал шланги вентеляции, стоят еще видать заводские и они уже мутировали в пластик, потеряли эластичность и потрескались
в общем до снега планов много, зимой возится с машиной нет никакого желания, поэтому делается все заранее, фотки будут
а теперь вопрос, озадачился я значит звенящим выхлопом, и залез под машину завел ее привязал к дросселю веревочки стою значит в яме и дергаю за веревочку, определил что звенит каталик, снял его, а он уже пустой, читал что вваривают трубу дабы не резанировал и не создавал посторонних звуков, так вот труба туда нужна 65 мм диаметром, сегодня походил по рынку говорят что мол только 57 да 75 мм, а 65 в природе нету, люди добрые, подскажите кто от чего вваривал?
