Тойота Краун 2001 — отзыв владельца
Эдуард, Прохладный
72455
545
162
5 — 1431 пятёрка!
Всем привет! Вот пришло время и мне рассказать про свой Краун!!!! Машину приобрел совершенно случайно,прогуливался по авторынку и увидел ЕГО ! На родных дисках,серебристого цвета,ну вообщем обычный японский автомобиль которых у меня была огромная куча. Посмотрел ,посидел и пошел дальше. Тогда я катался на ниссане лаурель с двухлитровым двигателем и в принципе он меня устраивал ни о чем другом я и не думал. Через две недели мне позвонил друг,и говорит: тут такая машина продается на рынке 280 лошадей,просто зверь ,приезжай посмотри. Прихожу снова на рынок,и оказывается это снова этот краун! Ну я решил проехать на нем,просто ради интереса,до этого у меня не было турбо машин и этим все сказанно!!! Когда я нажал на газ....,после этого я уже ни о чем не мог думать больше! Ни налог,ни расход бензина,мне уже было все равно на все это! Это при всем при том ,что на тот момент он просто не ехал,8.5 секунд до сотни,но после двухлитрового лауреля,это был самолет! Предложил продавцу обмен с доплатой с моей стороны и он с огромным удовольствием(видимо расход бензина и наличии агрегата с названием турбина,его очень пугало!) согласился! Ценник был 480 тыс.рублей,доплатив 120000 ,и отдав своего ниссана,которы был просто в идеальном состоянии(по сравнению с крауном на тот момент),я стал счастливым и заболевшим турбо болезнью владельцем этого авто. Первым делом купил диски на 17 с резиной,краун стал намного красивее,ну и понеслось : замена всех сальников,ремней, фильтров,роликов ,свечей,жидкостей,томозных дисков,колодок,датчика расхода воздуха.......! Вот после замены датчика расхода воздуха,когда я как обычно выехал в город и нажал на газ...,я даже немного испугался,когда замерил разгон до 100 км в час,я все понял ! 6.5 секунд до ста и 18.5-19 до 180 км в час! Это был просто шок,я так быстро никогда разгонялся в своей жизни.
Ну потихоньку в городе поползли слухи о какой то серебристой тойоте,с правым рулем(у нас в регионе в почете только немецкая тройка),и стали появляться желающие эту тойоту поставить на место. Первой жертвой крауна стала ауди а8 2004 года ,4.2 литра кватро 335 сил!!! Я тогда думал ,что жертвой буду я ,вернее краун мой,так как разгон ауди по каталогам 6.3 секунды,до 100,но когда мы стартанули,разрыв был корпусов 5 на дистанции 400 метров!!
Следущими стали мерседес S220,с пятилитровым двигателем,потом бмв 750 2005 года,потом мерседес GL 550 2009 года,всякие инфинити и камри и так далее!!! Но потом пришло время проигрывать. В город приехала бмв м3 2001 года,343 силы механика,и вот эта машина первая объехала меня,при том что старт всегда был за крауном,но уже после 80 км в час Мка уезжала от меня достаточно уверенно,потом еще ауди S5 2009 года и вот началось!!!!!
Я решил построить необычный краун,так как в России почти никто не тюнит эти машины,потому что вес превышает 1500 тонны,он считается не очень перспективным в этом деле,но я хотел именно быстрый краун и все!!!
Более 5 месяцев я собирал детали со всех аукционов и интернет магазинов,про потраченную сумму вообще лучше не упоминать вслух,меня просто не поймут! Была купленна контрактная коробка с аукциона Яхоо,и отправленна на доработку всем известному HARVESTу,затем заменил редуктор,поставил от марка тоурер V ,с блокировкой торсен и парой 3.9,тоже куплен на аукционе,мозг Greddy e-manage ultimate,маслонасос от супры 2jz-gte,маслокуллер кит с переносом фильтра,бустконтроллер Greddy,блоуофф HKS,внешний вестгейт 38мм,форсунки Блитц 525 мл в минуту,выпуск полностью замен,диаметр выпуска от турбины составляет 83мм. Ну и конечно турбина garret gt35r,на шарикоподшипниках! Под нее был куплен выпускной коллектор(который был найден с огромным трудом аж в Тайланде!!),установлен насос 255литров в час от субару WRX STI,и еще один дополнительный фирмы BOSH. Ну еще конечно очень много всяких куллеров и других деталей,всего просто не вспомнить!!!
И в течении где то 2-3 месяцев в свободное от работы время,все это добро собственноручно и главное благополучно было устновленно на мой бедный краун!!! Самое сложное было все это настроить,с помощью интернета и какой то матери мне это наконец то удалось! Ну и теперь цифры : разгон до 100км/час от 4.4 секунды с пустым баком,до 4.9 при неблагоприятном старте и полном баке! До 180 едем 11.8 -12.5 сек.! Дальше незнаю,отсечка по скорости снята,а спидометр с другой разметкой до 320 я так и не нашел!
Вот видео разгона моего крауна :
и
Теперь думаю не каждая Мка меня догонит,время все покажет,впереди весна!!!
Всем удачи !
Ну потихоньку в городе поползли слухи о какой то серебристой тойоте,с правым рулем(у нас в регионе в почете только немецкая тройка),и стали появляться желающие эту тойоту поставить на место. Первой жертвой крауна стала ауди а8 2004 года ,4.2 литра кватро 335 сил!!! Я тогда думал ,что жертвой буду я ,вернее краун мой,так как разгон ауди по каталогам 6.3 секунды,до 100,но когда мы стартанули,разрыв был корпусов 5 на дистанции 400 метров!!
Следущими стали мерседес S220,с пятилитровым двигателем,потом бмв 750 2005 года,потом мерседес GL 550 2009 года,всякие инфинити и камри и так далее!!! Но потом пришло время проигрывать. В город приехала бмв м3 2001 года,343 силы механика,и вот эта машина первая объехала меня,при том что старт всегда был за крауном,но уже после 80 км в час Мка уезжала от меня достаточно уверенно,потом еще ауди S5 2009 года и вот началось!!!!!
Я решил построить необычный краун,так как в России почти никто не тюнит эти машины,потому что вес превышает 1500 тонны,он считается не очень перспективным в этом деле,но я хотел именно быстрый краун и все!!!
Более 5 месяцев я собирал детали со всех аукционов и интернет магазинов,про потраченную сумму вообще лучше не упоминать вслух,меня просто не поймут! Была купленна контрактная коробка с аукциона Яхоо,и отправленна на доработку всем известному HARVESTу,затем заменил редуктор,поставил от марка тоурер V ,с блокировкой торсен и парой 3.9,тоже куплен на аукционе,мозг Greddy e-manage ultimate,маслонасос от супры 2jz-gte,маслокуллер кит с переносом фильтра,бустконтроллер Greddy,блоуофф HKS,внешний вестгейт 38мм,форсунки Блитц 525 мл в минуту,выпуск полностью замен,диаметр выпуска от турбины составляет 83мм. Ну и конечно турбина garret gt35r,на шарикоподшипниках! Под нее был куплен выпускной коллектор(который был найден с огромным трудом аж в Тайланде!!),установлен насос 255литров в час от субару WRX STI,и еще один дополнительный фирмы BOSH. Ну еще конечно очень много всяких куллеров и других деталей,всего просто не вспомнить!!!
И в течении где то 2-3 месяцев в свободное от работы время,все это добро собственноручно и главное благополучно было устновленно на мой бедный краун!!! Самое сложное было все это настроить,с помощью интернета и какой то матери мне это наконец то удалось! Ну и теперь цифры : разгон до 100км/час от 4.4 секунды с пустым баком,до 4.9 при неблагоприятном старте и полном баке! До 180 едем 11.8 -12.5 сек.! Дальше незнаю,отсечка по скорости снята,а спидометр с другой разметкой до 320 я так и не нашел!
Вот видео разгона моего крауна :
и
Теперь думаю не каждая Мка меня догонит,время все покажет,впереди весна!!!
Всем удачи !
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
4185
Nissan Prairie, 1986
нет, Бишкек
24008
Nissan Pathfinder, 2005
Евгений
3750
Nissan Pulsar, 1998
Сергей
4.2
11530
Лада Гранта, 2015
maga07
1664
Nissan Tiida Latio, 2011
Иван Прокопович, Амурская область, Зея
4.6
28393
Hyundai Accent, 2008
Стас, Новосибирск
Комментарии
Вот это турбо краун !!! Класс
230
11
Ответить
Красивая и мощная машина....
+5
+5
MARKII
94
10
Ответить
вот респект за такой проект и пятерки, но почему не поставить туда готовый 2джэйзэт? зачем эти танцы с бубном вокруг первого джэя?
Jetta, Hover и Х5
Мои отзывы: Great Wall Hover 2011, Kia Rio 2011, Toyota Carina ED 1986, Ford Focus 2006, Renault Logan 2008 и другие
30
44
Ответить
Вот видео,когда краун был в стоке заезд с м3 и 750ой
http://video.mail.ru/list/semenov1/_myvideo/1.html
http://video.mail.ru/list/semenov1/_myvideo/3.html
14
2
Ответить
northernboy : турбо болезнь еще не закончилась,дальше дудет видно !
24
Ответить
Тачка - супер !!! любители немецких пылесосов дружно вскрыли вены...
-------------------------
136
25
Ответить
квотер не замерял за скока проезжает ?
-------------------------
5
5
Ответить
Вова Хохол : ну телефоном точно не замеришь,приблизительно 12.8- 13.2 секунды в зависимости от старта,на давлении 1.4 бара.
16
1
Ответить
Вова хохол :На выходе больше 180км/час ,просто старт без сликов не получается нормальный,весной если найду слики будет интереснее.
6
Ответить
автор, зачем корча делаешь из короля?)
зачеет)
зачеет)
32
4
Ответить
Хороший краун очень понравился)но ни как и ни в чем "Немецких пылесосов" ни когда не обойдет,гены слабоваты!!!!машина конечно хорошая даже очень но не стоит перегибать палку по поводу немцев,они его схавают,Простой пример:Mercedes-Benz S63AMG
26
114
Ответить
Необычный Краун, мягко говоря!))))
Молодец, если есть ВОЗМОЖНОСТЬ и РУКИ ИЗ НУЖНОГО МЕСТА, то надо это использовать! Живем то один раз!)
Я сам поклонник Краунов, было ПОКА два штуки-)))
Это АВТОМОБИЛЬ! А у тебя еще и БЫСТРЫЙ АВТОМОБИЛЬ! Меня всегда восхищали авто, которые под своей ВРОДЕ БЫ "гражданской шкуркой" крыли в себе ПОДОБНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ!!! Когда на светофоре какой-нибудь СТРИТ-ТРАХЕР думает, мол, ванна, куда ей со мной то тягаться - а ты просто нажал педальку, и смотришь на ОХ..РЕВШЕЕ лицо гонщЕГА...
Молодец! Красивый Крауняга у тебя! Внешне НИЧЕГО ЛИШНЕГО, никакого колхоза! Удачи!
Молодец, если есть ВОЗМОЖНОСТЬ и РУКИ ИЗ НУЖНОГО МЕСТА, то надо это использовать! Живем то один раз!)
Я сам поклонник Краунов, было ПОКА два штуки-)))
Это АВТОМОБИЛЬ! А у тебя еще и БЫСТРЫЙ АВТОМОБИЛЬ! Меня всегда восхищали авто, которые под своей ВРОДЕ БЫ "гражданской шкуркой" крыли в себе ПОДОБНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ!!! Когда на светофоре какой-нибудь СТРИТ-ТРАХЕР думает, мол, ванна, куда ей со мной то тягаться - а ты просто нажал педальку, и смотришь на ОХ..РЕВШЕЕ лицо гонщЕГА...
Молодец! Красивый Крауняга у тебя! Внешне НИЧЕГО ЛИШНЕГО, никакого колхоза! Удачи!
41
3
Ответить
kazama : он не корч,все на месте и кондиционер,обивки, сиденья, обычный краун,просто чуть мощнее других!
40
Ответить
круто,тачка супер,мощь,зачет только 5+++++
13
2
Ответить
Айк 572 : это вообще разные классы и по деньгам и по объему двигателя! Да и до ста 4.4 секунды он наврятли разгонится,дальше конечно мерин будет пободрее ехать чем краун.
29
1
Ответить
Эдуард33:
Вова Хохол : ну телефоном точно не замеришь,приблизительно 12.8- 13.2 секунды в зависимости от старта,на давлении 1.4 бара.
хорошо ты ему дунул !!! как Харвестовский автомат кстати ? он тебе тока гидромозг переделал , или бублик тож варил ? скока взял , если не секрет ?
-------------------------
8
Ответить
дополняй отзыв фотками с разных ракурсов
5
Ответить
Великолепный отзыв.Машина воплощение тёмный и светлых сил! При этом есть и качество,надёжность, шумка,климат,подушки и т.д. По мне так великолепный авто.
10
3
Ответить
Вова хохол: пока автомат без проблем работает,дальше посмотрим. Мозг и бублик переделал,фрики пока стоковые, 32500р. за работу!
16
Ответить
Айк 572:
Хороший краун очень понравился)но ни как и ни в чем "Немецких пылесосов" ни когда не обойдет,гены слабоваты!!!!машина конечно хорошая даже очень но не стоит перегибать палку по поводу немцев,они его схавают,Простой пример:Mercedes-Benz S63AMG
На счёт ген я не согласен! Гены как раз вот в этих Легендарных двигателях,которые шли и на Крауны,Марки,Чайзеры (2.5) и тем более гены есть во всей своей красе в моторах от Супры,Аристы.(3.0л) Немцам тут не достать Яп.Япы ,особенно старые в моторах очень сильны. А на счёт "схавают" тоже не согласен. Судя по видео ,да и так по жизни,не так уж и просто Яп схавать.А тем более пусть попробуют это сделать в доработанном вот в таком авто с мотором 2,5литра и массой за 1500кг
40
4
Ответить
я думаю тут надо сравнивать цена/год соотношение)
вот тут точно равных немцев ему нету в таком классе)
вот тут точно равных немцев ему нету в таком классе)
34
2
Ответить
если нет трубы рециркуляции, то Blowoff лучше ставить непосредственно перед дросселем.
2
3
Ответить
! : видео смотри !!!!
5
Ответить
нормуль проделал!!
5
Ответить
А что с кузовом ничего не делал? Обвесил бы или обклеил!!! А так молодец держи 5 этот турбо сарай порвёт любого!!!!!!
Чистый ДЖИП позор хозяину!!!!
Мои отзывы: Mercedes-Benz E-Class 1996, Subaru Legacy B4 2004
2
71
Ответить
а зачем на блоу оффе нулевик стоит ? газит шум ??
а вообще такие мощи соответствуют классу машины.
за отзыв 5 !!
а вообще такие мощи соответствуют классу машины.
за отзыв 5 !!
TLC Prado 5vz-fe
2
2
Ответить
Odin20:
а зачем на блоу оффе нулевик стоит ? газит шум ??а вообще такие мощи соответствуют классу машины. за отзыв 5 !!
Я пружину из него вообще вынул,что бы и на малом наддуве клапан открывался при закрытии дроселя,и получается что на некоторых режимах клапан немного приоткрыт,поэтому пришлось нулевик с мотоцикла поставить,да и шум намного тише стал,это же краун ,а не супра,зачем ему так фыркать!!
7
1
Ответить
можно было просто поставить hks ssqv 3-го поколения с регулировочным болтом. и болт выкрутить посильнее. просто мне кажется что из за вынутой пружины он не держит высокое давние. хотя не знаю, ни разу не сталкивался с таким подходом )))
TLC Prado 5vz-fe
Ответить
хотя туплю. у тебя же он и так с регулировочным болтом. просто на фотке тяжело разглядеть. вообще у меня на лансере и на старлетке турбовой такие же блоу оффы. и когда давление около 0 кг он уже срабатывает.
TLC Prado 5vz-fe
2
Ответить
Вообще молодец! Классный проект!
Несколько лет назад, во дворе такой атлет V жил, чОрный, рестайл, на 18-х катках с бешенным выносом и заниженной подвеской. Слюну ронял, глядя на него!
Несколько лет назад, во дворе такой атлет V жил, чОрный, рестайл, на 18-х катках с бешенным выносом и заниженной подвеской. Слюну ронял, глядя на него!
Nissan Skyline 97' ECR33 2.5 Turbo MT
Subaru Forester 03' SG5 XT2.0 Turbo AT
Subaru Forester 03' SG5 XT2.0 Turbo AT
10
2
Ответить
Дружище это мегазачот!!!
Y61
Мой отзыв: Suzuki Every 1987
14
4
Ответить
зачетный пепелац!!!
Я добавляю баса, глаза в мясо...
9
3
Ответить
просто жесть, скажи пожалуйста, сколько потратил на все это, хочется хотя бы приблизительно знать во сколько эти веселые старты обходятся?
4
Ответить
Хороший отзыв и доработки на уровне-5! Вот видео разгона моего крауна : https://www.youtube.com/watch?v...
и https://www.youtube.com/watch?v...
хорошее время до 100 около 5.30, до 180 около 15.20
Мои отзывы: Audi S8 2002, Mercedes-Benz G-Class 2006, Porsche Cayenne 2004, BMW X5 2001, Toyota Harrier 2000 и другие
12
Ответить
Респект!Самое классное,что с виду и не скажешь,что машина-пуля.Пусть думают,что неедит,а ты их без шансов.А что за зеркало на лобовухе слева?
2001 Subaru Legacy B4 RSK(EJ206tt) AT
4
2
Ответить
dimon carren:
На счёт ген я не согласен! Гены как раз вот в этих Легендарных двигателях,которые шли и на Крауны,Марки,Чайзеры (2.5) и тем более гены есть во всей своей красе в моторах от Супры,Аристы.(3.0л) Немцам тут не достать Яп.Япы ,особенно старые в моторах очень сильны. А на счёт "схавают" тоже не согласен. Судя по видео ,да и так по жизни,не так уж и просто Яп схавать.А тем более пусть попробуют это сделать в доработанном вот в таком авто с мотором 2,5литра и массой за 1500кг
В чем легендарность этих двигателей и марков, чайзеров, краунов? не понимаю! Если сравнить стоковый движок 2.5 от Тойоты и сток 2.5 например от БМВ. Я думаю тойота будет нервно курить в сторонке. Эти ващи Джейзеты хороши когда натюненгованы. а если затюнговать БМВ? Все же видели, что может БМВ! И еще, у немцев есть Порше, и Ламба относиться к концерну фольксваген! Поэтому не надо разводить извечный спор, чья писька длиннее и лучше!
***
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 1994
23
100
Ответить
Руслан МБ 124:
х двигателей и марков, чайзеров, краунов? не понимаю! Если сравнить стоковый движок 2.5 от Тойоты и сток 2.5 например от БМВ. Я думаю тойота будет нервно курить в сторонке. Эти ващи Джейзеты хороши когда натюненгованы. а если затюнговать БМВ? Все же видели, что может БМВ! И еще, у немцев есть Порше, и Ламба относиться к концерну фольксваген! Поэтому не надо разводить извечный спор, чья писька длиннее и лучше!
Вы здесь никому ничего не объясните. Вот лет через 5...
Мои отзывы: Citroen C1 2010, Peugeot 107 2011, Лада Калина 2010, Toyota Carina 1995, Лада 2112 2005 и другие
14
31
Ответить
Эдуард33:
northernboy : турбо болезнь еще не закончилась,дальше дудет видно !
я 2жзГТЕ имел ввиду )) дуй нихочу 500 сил в легкую без всяких ковок и прочего. 2ЖЗгте даже у нас на Северо-западе стоит в районе 100ки рублей, есть подозрение что ты больше потратил в разы
Jetta, Hover и Х5
4
3
Ответить
northernboy:
я 2жзГТЕ имел ввиду )) дуй нихочу 500 сил в легкую без всяких ковок и прочего. 2ЖЗгте даже у нас на Северо-западе стоит в районе 100ки рублей, есть подозрение что ты больше потратил в разы
А че не 800 в легкую???? бгг.. Че мелочишься то??
3
15
Ответить
потому что у 2jz-gte стоковая ковка и все обеспечение (масляный насос, система охлаждения и т.д.) позволяет тупым бустапом подымать моща до 500 л.с. . Ну бензонасос конечно стоит мощный поставить
TLC Prado 5vz-fe
28
4
Ответить
Odin20:
потому что у 2jz-gte стоковая ковка и все обеспечение (масляный насос, система охлаждения и т.д.) позволяет тупым бустапом подымать моща до 500 л.с. . Ну бензонасос конечно стоит мощный поставить
и сколько он с тупым бустапом проходит???
10
5
Ответить
Только 5. Очень хорошо что не изговнял машину обвесами, не многие понимаю что машинам такого рода они в основном только в "-".
13
1
Ответить
зачетный агрегат.
Я не купюра в 100$, чтобы всем нравиться!!!
3
1
Ответить
Красавец! какой налог?
3
4
Ответить
Вот это!Кроуняга!Так кроуняга!За Отзыв 5!
8
1
Ответить
Надо этому Крауну с Мицу Явром турбовым на ручке закуситься, или с турболешим на меху, или турболегасом, уже соперники весьма достойные.
3
15
Ответить
Город: Прохладный - это в Кабарде ?
5
Ответить
Впервые такой злой Краун вижу !!!
8
2
Ответить
pavel557:
Город: Прохладный - это в Кабарде ?
Угадал,60 км от Нальчика!
7
Ответить
mitya510:
Респект!Самое классное,что с виду и не скажешь,что машина-пуля.Пусть думают,что неедит,а ты их без шансов.А что за зеркало на лобовухе слева?
Это для обгона,там выше еще одно,удобнее намного,уже шесть лет с ними езжу на разных японках,хотя краун и без них легко может обогнать ,но это уже просто привычка с ними ездить.
8
Ответить
Руслан МБ 124:
В чем легендарность этих двигателей и марков, чайзеров, краунов? не понимаю! Если сравнить стоковый движок 2.5 от Тойоты и сток 2.5 например от БМВ. Я думаю тойота будет нервно курить в сторонке. Эти ващи Джейзеты хороши когда натюненгованы. а если затюнговать БМВ? Все же видели, что может БМВ! И еще, у немцев есть Порше, и Ламба относиться к концерну фольксваген! Поэтому не надо разводить извечный спор, чья писька длиннее и лучше!
JZ- останиться легендой во все времена! даж америкосы любили этот двиг
19
2
Ответить
Автор красавчик! Краун с вида сток без всякого сракерского понта, а такое творит!
только 5 + уважение!
только 5 + уважение!
10
1
Ответить
Если не можешь мерить скорость после 180, то Apexi RSM тебе в помощь)
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
2
2
Ответить
Ваще зачётный Крауняга))))
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
5
1
Ответить
Вообще не очень люблю крауны,но это просто КРАСАВЕЦ!! ничего не скажешь! ещё и турбо,ещё и шустрый такой! Автор молодец!
7
1
Ответить
не ужто 430 лс??
1
8
Ответить
ниссан мурано:
не ужто 430 лс??
Если считать по формуле из книге Корки Белла "максиммум буст",то получается даже больше. Реально только на стенде можно определить. Но судя по разгону,точно не меньше 430 сил.
8
Ответить
Jonnick:
Все эти лошадиные,нераельные силы,тратятся на одну ось и большую массу.Так что зимой,да в плохую погоду Аккуратно.И запас резины имей.Раз уж так много поставил,да еще и настраивал,тогда ЯВНО рассказал бы нам подробнее.Автомат со стептроником?
А что тебя интересует? Поподробнее тут слишком много написать придется. Автомат типтроник,только я им не пользуюсь,он и на D отлично работает!! Харвесту респект за это !!!
7
1
Ответить
Земели пять за отзыв и за Краунягу.
4
2
Ответить
Надо было отзыв писать когда только начинал все делать, а так и сказать нечего ВСЕ КРУТО
2
Ответить
м111оо:
и сколько он с тупым бустапом проходит???
да у него запас прочности такой что ему кроме топливного насоса и настройки смеси больше ниче не надо. бегают себе и бегают. никто не жалуется. поршневая то в стоке кованная
TLC Prado 5vz-fe
4
4
Ответить
Эдуард3 3:
А что тебя интересует? Поподробнее тут слишком много написать придется. Автомат типтроник,только я им не пользуюсь,он и на D отлично работает!! Харвесту респект за это !!!
Откуда типтроник? Автомат обычный, насколько я знаю и вижу на фото!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
10
Ответить
Ты что делаешь? Это же не гонка, это машина для души...
если двойная сплошная справа, это плохая примета...
Мои отзывы: Mazda Bongo 1990, Nissan Laurel 1997
2
23
Ответить
Reiter_alik:
Откуда типтроник? Автомат обычный, насколько я знаю и вижу на фото!
плохо смотришь! Все атлеты V идут с типтроником,на руле кнопки переключения передач.
9
3
Ответить
Тикко:
Ты что делаешь? Это же не гонка, это машина для души...
вот именно,для души! Поэтому только краун! Душа радуется,когда догнать не могут,думают что баржа ,с виду полный сток, больше 180 не едет , да еще и руль справа...! ! ! А ты на газ,и душе приятно!
28
1
Ответить
Эдуард 33:
плохо смотришь! Все атлеты V идут с типтроником,на руле кнопки переключения передач.
А что значит фраза "плохо смотришь"? Скажите мне пожалуйста, на какой фото можно разглядеть типтроник??? Или ссылку на каталог, где указано что атлеты идут с типтроником. Спасибо.
2
18
Ответить
Эдуард 33:
вот именно,для души! Поэтому только краун! Душа радуется,когда догнать не могут,думают что баржа ,с виду полный сток, больше 180 не едет , да еще и руль справа...! ! ! А ты на газ,и душе приятно!
Или у Вас всё типтроник, что имеет ступенчатый вид, то есть если рычаг КПП передвигается по ступенькам, то это типтроник?
1
16
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Или у Вас всё типтроник, что имеет ступенчатый вид, то есть если рычаг КПП передвигается по ступенькам, то это типтроник?
Иваныч Дмитрий ,смотрите фото внимательней!!!
5
1
Ответить
Эдуард 33:
Иваныч Дмитрий ,смотрите фото внимательней!!!
Эдуард, посмотрите на это фото
3
17
Ответить
На этом фото типтроник??? КПП выглядит также как у КРАУНА, но это мерседес С-класса 93 года выпуска. И это простой автомат, так же как и у КРаУНА.
У ТИПТРОНИКА немного по другому. Есть положения + и -, как на нижеслудующем фото
У ТИПТРОНИКА немного по другому. Есть положения + и -, как на нижеслудующем фото
3
23
Ответить
Иваныч Дмитрий:
А что значит фраза "плохо смотришь"? Скажите мне пожалуйста, на какой фото можно разглядеть типтроник??? Или ссылку на каталог, где указано что атлеты идут с типтроником. Спасибо.
Простите,имел ввиду "плохо знаешь",видно не было,я уже скинул фотки где это видно. Поверьте ,я знаю что такое типтроник!
10
1
Ответить
И никаких 2-ек и L-ек.
2
6
Ответить
Эдуард 33:
плохо смотришь! Все атлеты V идут с типтроником,на руле кнопки переключения передач.
Действительно есть режим MANUAL, ну кнопок на руле у Вас просто не видно, посмотрел на другом! Ладно назовем это типтроником! Правда я пока не встречал честного типтроника как на Митцу! Ну еще вроде на Стейджах есть!!! Смысл заключается в том, что нет режимов у автомата типа "3", "2" или в этом роде, нет режимов POWER и прочей ерунды. Есть просто парковка, задний, нейтраль и драйв ну и режим ручного переключения!!! Так же в режиме ручного переключения автомат сам переключается только со второй на первую! Остальное надо переключать самому, как вниз, так и вверх!! На первой хоть до красной зоны крути, на вторую не прыгнет(на хондах сам перескакивает)!! Так же и вниз надо переключать самому!! Расскажите как у вас, интересно просто!!!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
3
2
Ответить
Иваныч Дмитрий:
На этом фото типтроник??? КПП выглядит также как у КРАУНА, но это мерседес С-класса 93 года выпуска. И это простой автомат, так же как и у КРаУНА. У ТИПТРОНИКА немного по другому. Есть положения + и -, как на нижеслудующем фото
У крауна переключения передач вынесено на руль,и у многих Бмв так,так гораздо удобнее,а сейчас уже подрулевые лепестки стали все фирмы делать и это тоже типтроник считается.
5
Ответить
Reiter_alik:
Действитель но есть режим MANUAL, ну кнопок на руле у Вас просто не видно, посмотрел на другом! Ладно назовем это типтроником! Правда я пока не встречал честного типтроника как на Митцу! Ну еще вроде на Стейджах есть!!! Смысл заключается в том, что нет режимов у автомата типа "3", "2" или в этом роде, нет режимов POWER и прочей ерунды. Есть просто парковка, задний, нейтраль и драйв ну и режим ручного переключения!!! Так же в режиме ручного переключения автомат сам переключается только со второй на первую! Остальное надо переключать самому, как вниз, так и вверх!! На первой хоть до красной зоны крути, на вторую не прыгнет(на хондах сам перескакивает)!! Так же и вниз надо переключать самому!! Расскажите как у вас, интересно просто!!!
Вот я я про то же. На типтронике нет режимов 2 и L. Там есть P, R, N, D, S и ручной режим с плюсами и минусами. 2 и L не нужны, потому что это 1 и 2 передачи, которые можно на типтронике установить вручную.
Возможно тойота все сделала по другому, чем у других автопроизводителей, таких как АУДИ, митсубиси и т.д. Но пока не уверен в этом.
Возможно тойота все сделала по другому, чем у других автопроизводителей, таких как АУДИ, митсубиси и т.д. Но пока не уверен в этом.
3
8
Ответить
Эдуард 33:
крауна переключения передач вынесено на руль,и у многих Бмв так,так гораздо удобнее,а сейчас уже подрулевые лепестки стали все фирмы делать и это тоже типтроник считается.
Покажите фотографии руля крауна с кнопками. Тогда соглашусь.
13
Ответить
Reiter_alik:
Действитель но есть режим MANUAL, ну кнопок на руле у Вас просто не видно, посмотрел на другом! Ладно назовем это типтроником! Правда я пока не встречал честного типтроника как на Митцу! Ну еще вроде на Стейджах есть!!! Смысл заключается в том, что нет режимов у автомата типа "3", "2" или в этом роде, нет режимов POWER и прочей ерунды. Есть просто парковка, задний, нейтраль и драйв ну и режим ручного переключения!!! Так же в режиме ручного переключения автомат сам переключается только со второй на первую! Остальное надо переключать самому, как вниз, так и вверх!! На первой хоть до красной зоны крути, на вторую не прыгнет(на хондах сам перескакивает)!! Так же и вниз надо переключать самому!! Расскажите как у вас, интересно просто!!!
Все точно так же и у крауна,честно держит все передачи,самостоятельно вверх не переключается,самостоятельно только может вниз,при полном дросселе.
6
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Покажите фотографии руля крауна с кнопками. Тогда соглашусь.
Там уже есть фото,специально для Вас выложил!
9
Ответить
Эдуард 33:
Все точно так же и у крауна,честно держит все передачи,самостоятельно вверх не переключается,самостоятельно только может вниз,при полном дросселе.
Ну тогда нормально!! Просто на Хондах тоже есть режим ручного переключения, но с первой на вторую автомат сам прыгает в любом случае, не дает движку раскрутиться на первой как хочет водитель!!!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
1
Ответить
Эдуард 33:
крауна переключения передач вынесено на руль,и у многих Бмв так,так гораздо удобнее,а сейчас уже подрулевые лепестки стали все фирмы делать и это тоже типтроник считается.
Покажите фотографии руля крауна с кнопками. Тогда соглашусь.
Эдуард 33:
Все точно так же и у крауна,честно держит все передачи,самостоятельно вверх не переключается,самостоятельно только может вниз,при полном дросселе.
Эдуард, покажите те кнопочки на КРАУНЕ, где можно переключать передачи вручную. В этом отзыве таких фото я не нашел. Рычаг КПП не убедителен. Там совсем не так как у других типтроников. Покажите руль.
8
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Покажите фотографии руля крауна с кнопками. Тогда соглашусь.Эдуард, покажите те кнопочки на КРАУНЕ, где можно переключать передачи вручную. В этом отзыве таких фото я не нашел. Рычаг КПП не убедителен. Там совсем не так как у других типтроников. Покажите руль.
Что Вы там не видите ? Слева на руле кнопка переключения вниз,под ней кнопка переключения вверх! Тоже самое справой стороны руля! На последней фотке все видно!
9
Ответить
Эдуард 33:
Что Вы там не видите ? Слева на руле кнопка переключения вниз,под ней кнопка переключения вверх! Тоже самое справой стороны руля! На последней фотке все видно!
Под ней означает,что она с тыльной стороны руля,ее просто не увидишь!
5
Ответить
Эдуард 33:
Что Вы там не видите ? Слева на руле кнопка переключения вниз,под ней кнопка переключения вверх! Тоже самое справой стороны руля! На последней фотке все видно!
Вижу только кнопку клаксона, а за рулем идут рычаги щеток, и кажется там еще стоит рычажок круиз контроля. Вот я сейчас в интернете пытаюся найти фото руля таких краунов - что то кнопок переключения на на одном не видно. Да и в каталоге краунов ни о каких типтрониках ничего не говориться. Может плохо ищу?
12
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Вижу только кнопку клаксона, а за рулем идут рычаги щеток, и кажется там еще стоит рычажок круиз контроля. Вот я сейчас в интернете пытаюся найти фото руля таких краунов - что то кнопок переключения на на одном не видно. Да и в каталоге краунов ни о каких типтрониках ничего не говориться. Может плохо ищу?
Это не кнопка клаксона!! На тойотах это действительно кнопка переключения передач!! Есть такое на ранХ и на вистах например!!!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
4
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Вижу только кнопку клаксона, а за рулем идут рычаги щеток, и кажется там еще стоит рычажок круиз контроля. Вот я сейчас в интернете пытаюся найти фото руля таких краунов - что то кнопок переключения на на одном не видно. Да и в каталоге краунов ни о каких типтрониках ничего не говориться. Может плохо ищу?
Это не клаксон,там же написанно DOWN ! Клаксон обычный,ладонью на АИРБЕГ и все!
5
Ответить
На Хорьках ещё по-моему!!!Короче на Тойотах!!!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
3
Ответить
Эдуард 33:
Это не клаксон,там же написанно DOWN ! Клаксон обычный,ладонью на АИРБЕГ и все!
Честно, на фото все таки очень плохо видно что там написано на кнопке. ну ладно, может быть так и есть.
15
Ответить
Да, еще на предпоследней фотграфии есть приборная панель. Когда переключаешь передачи вручную, там должно отображаться на какой передачи сейчас едешь. Есть такое при езде? Просто там видно справа перечислены все режимы АКПП P, R, N, D, 2 и L. А вот в цифрах это отображается?
1
9
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Да, еще на предпоследней фотграфии есть приборная панель. Когда переключаешь передачи вручную, там должно отображаться на какой передачи сейчас едешь. Есть такое при езде? Просто там видно справа перечислены все режимы АКПП P, R, N, D, 2 и L. А вот в цифрах это отображается?
Когда включаешь режим М,работается табло с номером включенной на данный момент передачи. Какой Вы недоверчивый,какой смысл мне врать,всё что здесь написанно правда,и всё сделанно своими руками,кроме тюнинга АКПП.
7
Ответить
Простите за ошибку, работает , табло..с номером включенной передачи.
8
Ответить
Немцы немцами, япошки япошками, совсем разные машины. к примеру катался на бмв трети1й серии с двух литровым мотором, на коробке, 170 коней. У скай двух литрового мотора тоже 170 коней не турбового, скай быстрее этой бэхе.
Мой отзыв: Nissan Skyline 2006
5
2
Ответить
Эдуар33:
Когда включаешь режим М,работается табло с номером включенной на данный момент передачи. Какой Вы недоверчивый,какой смысл мне врать,всё что здесь написанно правда,и всё сделанно своими руками,кроме тюнинга АКПП.
Просто интересуюсь.
6
Ответить
парень не теряйся, я на тебя ставить буду
иное измерение
7
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Вот я я про то же. На типтронике нет режимов 2 и L. Там есть P, R, N, D, S и ручной режим с плюсами и минусами. 2 и L не нужны, потому что это 1 и 2 передачи, которые можно на типтронике установить вручную.
Возможно тойота все сделала по другому, чем у других автопроизводителей, таких как АУДИ, митсубиси и т.д. Но пока не уверен в этом.
Возможно тойота все сделала по другому, чем у других автопроизводителей, таких как АУДИ, митсубиси и т.д. Но пока не уверен в этом.
Иваныч,на атлетах стоит тип-троник,но он бестолковый-сам переключает передачи на подходе к красной зоне. Жене покупал атлет побаловался один раз .понял что ерунда и больше не пользовался,он там для форса-типа есть))))) кстати на ауди у меня честный тип-троник переключать надо принудительно иначе в отсечку долбит. При этом у меня есть и 4 и 3 и 2 Фото прилагаю. Но да же на моей машине если ехать в режиме тип-троник и засадить педаль в пол ,включается режим кик-даун и автомат сбрасывает на 2 скорости вниз независимо от того какая сейчас стоит передача в мануальном режиме, а дальше опять в ручную.
2
9
Ответить
м111оо:
Иваныч,на атлетах стоит тип-троник,но он бестолковый-сам переключает передачи на подходе к красной зоне. Жене покупал атлет побаловался один раз .понял что ерунда и больше не пользовался,он там для форса-типа есть))))) кстати на ауди у меня честный тип-троник переключать надо принудительно иначе в отсечку долбит. При этом у меня есть и 4 и 3 и 2 Фото прилагаю. Но да же на моей машине если ехать в режиме тип-троник и засадить педаль в пол ,включается режим кик-даун и автомат сбрасывает на 2 скорости вниз независимо от того какая сейчас стоит передача в мануальном режиме, а дальше опять в ручную.
Ничего подобного,атлет V често держит передачу и упирается в отсечку,до тех пор ,пока сам вверх не переключишь,1000 раз проверенно,и в кикдауне,сам переходит вниз хоть в режиме D ,хоть M. Просто режим этот практически не нужен,мне по крайней мере,если только когда по трассе идешь,перед обгоном,что бы постоянно тапку в пол не давить.
11
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Crown 2001 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Crown 2001
700 000 ₽
Сочи
Crown 2001
710 000 ₽
Камышлов
Crown 2001
900 000 ₽
Курган
Crown 2001
750 000 ₽
Сургут
Crown 2001
890 000 ₽
Нижневартовск
Crown 2001
1 000 050 ₽
Кемерово
Crown 2001
1 230 000 ₽
Барнаул
Crown 2001
800 000 ₽
Красноярск
Crown 2001
820 000 ₽
Ангарск
Crown 2001
450 000 ₽
Ангарск
Crown 2001
1 500 000 ₽
Ангарск
Crown 2001
860 000 ₽
Иркутск
Crown 2001
815 000 ₽
Иркутск
Crown 2001
1 070 000 ₽
Иркутск
Crown 2001
640 000 ₽
Иркутск
Crown 2001
1 000 000 ₽
Иркутск
Crown 2001
1 450 000 ₽
Северобайкальск
Crown 2001
1 250 000 ₽
Чита
Crown 2001
1 630 000 ₽
Чита
Crown 2001
920 000 ₽
