Тойота Краун отзывы владельцев - поломки

Поломок не было

ничего не ломалось

Бампер на морозе совсем, при совсем ломается)

покупал не дорого, в ноябре 2016 гола за 200 т.р.;
перебирал всю ходовку, стекло лобовое заменил, все жидкости, купил 2 комплекта литья (оба на 16, один родной крауновский, но с кузова помоложе,, другой с харриера) и новой резины (лето тойо японская, зима липучка ханкук корейский) размер брал 205/60/16 - без нареканий, комфортно, не напрягает и плюс во внешний вид;
ходовка регулярно требует внимания, рекомендую использовать все узлы оригинальные, стойки каяба, ПРУЖИНЫ ФИРМЫ OBK- типа Янония, но по цене примерно 1500 р. за шт., из опыта - комфортность ходовки на экселевской каябе, пружины ОВК (пред синие - типа пожёще, черные в утиль - слабые, а на заднюю ось достаточно черных ОВК, если возите регулярно по 2-3 взрослых сзади - думаю ставьте синие пружины ОВК, это не реклама а претраченные деньги (сначала были стойки ЛИНКС - редкостное г..но, пружины АВАНТЕЧ серые - выжимают стойки в верхнее положение, не дают им работать, кроме как отбивать вверх), оригинал конечно лучше но ценник несоизмерио велик!!!

Нету

Миханизм пепельницы сломался

Стойки перед.

за 1,5 года замена расходников, ремонт подвески и стартер поменял

Частая замена задних плавающих сайлентблоков. Забился катализатор при пробеге 200000км

Замена суппорта, амортизаторы и пружины задние! За два года эксплуатации!

Болезнь со стучащими трубками топливопровода-решается заменой топливного насоса НА НОВЫЙ! И всеми прокладками и фильтрами топливной станции !

Машина старая ,менял все что можно по ходовке,включая подушки рама-кузов,по рулевой много чего,лобач,расходники.самое вымогное это супорта.они брякают как погремушки,ремкомплект не спасает,разбиваются сами супорта,контракт оказался таким же убитым,кстати ездил на прадике 98 года такая же канитель.слышал что можно заколхозить толи от маджесты толи от цельсиора,они там как то конструктивно отличаются что не раздрачиваются но я не дошел до этого.в остальном сказать нечего.

За 3 года только стойки поменял

замена масла,лампочек,резины

ну наверное самая первая болячка рамных 130-140 кузовов это подушки кузова. это подушки между кузовом и рамой. чтобы их заменить нужно кузов приподнять от рамы. ах да работа очень трудоемкая. сами подушки чаще всего выходят 5ые опоры. стоят 5 тысяч две. так что перед покупкой. если есть стук сзади справа или слева возле заднего дивана то процентов 90 что писец подушки кузова. дальше уже вам думать. меня продавец уболтал на то что якобы хана аммортизаторам. на деле хана было подукам 5ым.

Нет

Пробег за 400 000+, дифференциал загудел в мосту, коробка - пропала задняя скорость, устала подвеска, двигатель уже контрактный пробег не известен. Все меняется и ремонтопригодно.

Мелочи по ходовке

Нет

Не подводила никогда

Поломок не было

нет неисправностей

Реактивная тяга левая сломалась, починили быстро)

Двс, 5 цилиндр.

ремонт по ходовке ступичных подшипников сзади спарава, но дешевле конечно, купить ступицу в сборе и поставить на место.

За всё время эксплуатации не одной проблемы...

минусовой провод на акамуляторе прослаб из за этого я сполил акум. шкив на коленьчатом валу открутился.

Очередная замена элементов ходовой части, в особенности: плавающие сайлентблоки, верхние шаровые на задних колесах, ступичный подшипник после 35 тысяч (только моего) пробега, слабые болты эксцентриков, требуют постоянного внимания.

Не было

Замена гсм,выжимной подшипник

Нет

Все запчасти копеечные....

Все поломки связаны с Российскими дорогами,которые оставляют желать лучшего.

Только расходники

быстро забивается пепельница

Не было

5 цилиндр. 150000 км пробег.

Без поломок, расходники как у всех

200 000 замена головки

Попадала зарядка, не работал стартер,

Не выявлено

Нет

Все не опишешь, в основном мелочь

Подвеска

Люфт у руля был,заменил рулевой редуктор. Главный тормозной поменял,и ГРМ.

тнвд

Згарела коробка

Не было

кроме ходовой (согласно пробегу) вопросов нет ни к чему.

Не было

Замена провода на датчик АБС левого заднего колеса. 125000км.

Трубу варил(сгнила)остальное расходники.даже лампочка не разу не згорела)

Неисправности возникали только возрастные и расходники

Не было

Много

Из-за высыхания гидрофобной смазки,завис уголек токосъемника генератора

)

вискомуфта, мультивижн

Слабовата ходовка по нашим дорогам

Нет

нет

Нет

авто ни разу не подвел

перегорела лампочка поворотника)))))))))

Необходим хороший бензин,D-4 капризный.

В основном менял резину и масло с фильтрами.

Замена рулевого редуктора на 330000 км
Замена воздухозаборника на 300000 км
Замена передних тормозных дисков на 335000 км
Замена АКПП на 336000 км
замена передних стоек каждые 30000 км

Нет

Из-за тяжести автомобиля, родные стойки быстро вышли из строя.

за два с половиной года поменял все стойки: первый год - задние, еще через год передние

Текущий ремонт подвески и обслуживание

По мелочи. Загудел обводной ролик, осуществлена замена. В остальном, плановые замены всех технических жидкостей.

Только плановое обслуживание

нет

нету

Разошлась рама

Их почти не было. Все что было. Это избытки возраста.

Гур,шаровые,рейка рулевая

Сальник подтекал на двигателе

за год пользования не было

За 26 лет только замена шланга Гур

Замена радиатора,замена компрессора кондиционера,чистка климата,задний бампер

Не было

Равномерный износ всех узлов и агрегатов при пробеге около 1млн км.

из серьезного: карлан и задний рычаг, остальное расходники

косметика кузова

Проблема с колесами.

Движок, развал схождение, топливная система.

Стойки

замена стоек после 60000 пробега

Ходовая часть, замена стоек

Нету

за три года эксплуатации, при общем пробеге 240 тыс., поломок не было

Менялись лишь расходники. Более ничего дискомфорта не доставляло.

Замена ГУР, замена подшипников двигателя, ходовка ну и по мелочи

Реле поворотрика

Не было

поменяны пневмостойки при пробеге 250000 км.

неисправностей нет!

Если не ломать, то всё по регламенту и никаких проблем. 700000 км, всё родное!