Всем здравствуйте.
Расскажу о своём автомобиле выходного дня, сразу скажу на написания рассказа могу потратить не более 10 минут, поэтому длинного повествования не ждите.
Всё началось, когда я учился классе в 8-м или 9-м не помню точно.
В местной газете «Автомаркет» появился рассказ, про эксплуатацию 13-го «Крауна», про то насколько неубиваемый этот автомобиль и т.д. В общем, эти уже пожелтевшие газетные листы я храню до сих пор.
Прошли годы и я как-то и не думал уже о покупке старого «Крауна», но как всегда вмешался случай. Сложно сказать, что это было, в общем, искал я 4-х литровую маждесту в 15-м кузове и как-то случайно забрёл на страницу с «Краунами» и увидел какой-то странный сугроб с рогами, который продавали в Усть-Илимске. Текст объявления был следующим: Машина в хорошем состоянии, инжектор... электричество все работает идеально, память руля, штатный телевизор, регулировка задних сидений со встроенным массажером, усилитель все родное. Необходимо заменить задние амортизаторы и пару стекляшек (габаритные огни)... Торг уместен.
Думаю, позвоню, поговорю с хозяином может и договоримся. Итог разговора: Я еду за ним. Купил его пригнал и пригнал в Иркутск. Дальше я понял, что не всё так гладко и хорошо. Подвеска вся мёртвая, автомобиль еле держался на дороге, из-за чего чуть в ДТП не попал. Оптика разбита вся. С пневмоподвеской нужно разбираться долго и упорно. Попутно выяснил, что я ста л обладателем достаточно редкого «Крауна» с кузовом «SEDAN» и что его нужно восстанавливать только в оригинал. Писать про ремонты и прочую ерунду не хочу. Зачем все и так знают, нелёгкая работа – тащить бегемота из болота. Просто скажу, что на сегодняшний чувствует он себя на много лучше чем когда я его покупал. Пневма работает, стекляшки заменил, ДВС вылечил и т.д.
На сегодняшний день выполнено процентов 80% из запланированных работ.
Всем удачи.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
хорош! начинка сумасшедшая для 87 г.в. остается кузовиной заняться.удачи. 5.
Кузовщиной займусь. Пока времени нет. а так в гараже лежат и ждут своего часа: nose cut, крылья с рогами, капот, задний бампер, губа передняя от UZS 131 и много чего ещё.
Пляяя, поздравляю, редкий экземпляр, салон улетный, вот только обшивки сидушек постирать не мешалобы, да и панели на дверях велюровые тож нужно простирнуть, у будет вообще улет.. Кароче, желаю тебе восстановить и сохранить эту машину, таких больше не будет((
За машин респект.
Мне нравятся крауны тех годов именно с такой торпедой. Автор, просвети, если знаешь, в каких комплектациях и каких годов они стояли? Та торпеда, что на моем фото вызывает сплошной негатив. Да и по серьезке задумался над покупкой и реставрацией старичка.
Автор обшей руль в кожу, даже у нас это 3к стоит, убери эту оплётку и тюль с сидушек они весь салон портят, нормальная ведь машина. Поставлю пятёрку авансом.
Был у мну в 99г 130 рогатый тока 1G-FE 88г. Ну чё, круто, береги его. Очень приятный ход у него, с асфальта на грунт даже не замечаешь, тяжёлый. Мне двушки тяги не хватало, с 7М всамый раз. Мой был на раме плюс задний мост (джип ска)). Тормоза сзади на мосту дисковые были, даж таксисты не поверили) А, и на задней полке ионизатор стоял вкупе с холодильником на две банки 0.33) Больше всего режим Swing на шторках воздухана прикалывал.
Правда впорол я его, даже раму погнуло в месте крепления рычагов пер. подвески и оба рычага(( Ну ничё, вытянул, правда крыло пер. долго искал, от 131ых дофига а от этого нету. И это во Владе, в те годы. Береги кузовщину короче.
Кто то писал что плохо с накидками и типа тока на краунах стояли. У меня родные накидки были даже от блюбёрда 89 года и от кресты 90г и от марка чемодана 85г, различие в значках тока на них, как на решётке. С накидками он должен быть, правильно что заказал. Аутентичность первоночальному виду короче)
Удачи тебе! 1000 поставил!!!
В 94 году лежал в одной палате больницы в Ю. Сахалинске с одним корейцем, богатым дядькой. Так он мне как сейчас помню сказал: лучше Крауна (именно так, по сахалински- Краун) тачки нет. Поэтому одобряю.
Аппарат - бодряком! Аффтор - красава! Делай, ездий, храни - эта машина стоит того.
У самого был года полтора в эксплуатации 110 кузов 82-84 года ;-) Тоже уже всё электро было ;-) Правда вместо муфты - палка и 1G простой. Тянула отлично и кушала 8-10 литров на сотню, если педалями не махать :-)
ты плохо знаешь япошек. япошки ставят только самые необходимые кнопки, не более, не менее, это экономный народ.
А здесь машина представительского класса, вероятно комплектуха индивидуального заказа.
Ну почему же.Вот к примеру климат полноценный у Американца 69(!!!) года на фото.Не надо крутить кругляшек до появления нужной цифры на вечно блекующем мониторчике.Потоки ставяться этим же ползунком.Вслепую.Так же устроено было на старом Линке моем-очень удобно.Причем режим авто реально-АВТО.А не как на тойотах чисто в ноги и по боковым.Там потоки сами идут.Только можно на стекло или в ноги побольше.Ну и сколько там ненужных кнопок?
Ну почему же.Вот к примеру климат полноценный у Американца 69(!!!)
Это жирные пиндосы любят комфорт, у них климат даже в газонокосилке. У япов такое редко встретишь, стандартные Крауны скучны и обыденны, потому что японцы народ, который довольствуется малым. А это скорее индивидуальный заказ, глянь какой аудио-комбайн у него установлен в перекладине заднего сиденья.
Очень хороший крауняга! автору только 5 и привет Земеле!:)
Спасибо.
pavel559:
сам текст отзыва о такой машине тоже на троечку, но видимо, про нудные и трудные ремонты и писать автору неохота.
Про ремонты писать не хочу, т.к. и так все знают, что автомобиль такого года без дефектов быть не может, а ремонты и устранение даже мелких дефектов отнимает много времени и денег.
SomeBody_666:
привет землякам, диски-спицы больше подходят по дизайну, имхо.
Да больше подходят, но полировать их, да ещё и мыть их брррр...
Dmitry36:
а телевизор там уже ЖК или еще на лучевой трубке?
Лучевой с сенсорным управлением.
Paladin-kms:
Пляяя, поздравляю, редкий экземпляр, салон улетный, вот только обшивки сидушек постирать не мешалобы, да и панели на дверях велюровые тож нужно простирнуть, у будет вообще улет.. Кароче, желаю тебе восстановить и сохранить эту машину, таких больше не будет((За одни только фотки пятерочка)))
Спасибо.
афтор:
машина ГуД!!!!сними с руля оплетку(((
Оплётка, чтоб руль не зашоркать.
программист-сва рщик:
аффтор, там и круиз-контроль есть?
Есть. И даже работает :).
StreetVL:
За машин респект.Мне нравятся крауны тех годов именно с такой торпедой. Автор, просвети, если знаешь, в каких комплектациях и каких годов они стояли? Та торпеда, что на моем фото вызывает сплошной негатив. Да и по серьезке задумался над покупкой и реставрацией старичка.
Ткая торпеда ставилась:
1. на все вагоны
2. На седаны (двери с рамками, первые две буквы в названии модификации, д.б. АЕ, например AEPUF)
3. На Крауны с цельным диваном впереди, независимо от кузова (у этих модификаций переключение скоростей на руле и рулевая колонка не регулируется)
Евген539:
А то экран навигации?
навигация тож есть, правда есть к ней только карта Японии :)
Мишаня Некрасов:
Очень хороший крауняга! автору только 5 и привет Земеле!:)
00
Спасибо.
Мишаня Некрасов:
Очень хороший крауняга! автору только 5 и привет Земеле!:)
11
Спасибо.
Мишаня Некрасов:
Очень хороший крауняга! автору только 5 и привет Земеле!:)
22
Спасибо.
Мишаня Некрасов:
Очень хороший крауняга! автору только 5 и привет Земеле!:)
Это жирные пиндосы любят комфорт, у них климат даже в газонокосилке. У япов такое редко встретишь, стандартные Крауны скучны и обыденны, потому что японцы народ, который довольствуется малым. А это скорее индивидуальный заказ, глянь какой аудио-комбайн у него установлен в перекладине заднего сиденья.
Немного не прав. Ширина комплектаций краунов всегда удивляла. ЭЛТ тачскрин на стотридцатом - нормальное явление. Никакой не спецзаказ. Просто комплектация топовая или около того. Относительно комфорта.... я не встречал старых японски машин, на которых не было бы кондиционера. Кондера на многих европейских машинах небыло и нет до сих пор в самых скудных комплектухах.
А сеньчури во владе есть, я видел ;) У нас по находке ниссан президент ездит, в котором какого то китайского маодзюдуна возили ))
Alec_Z:
в начале 90-х все машины с Японии приходили с такими белыми накидками. видимо в 80-х в Японии это было модно.
Я тебя понял. На машинах класса выше шушлаек до сих пор эти панталоны на сидения вешают. Мой 180ый тоже был в панталонах, причем в совершенно егойных, родных.
Я тебя понял. На машинах класса выше шушлаек до сих пор эти панталоны на сидения вешают. Мой 180ый тоже был в панталонах, причем в совершенно егойных, родных.
Lexus LS не для внутреннего рынка, Celsior тогда. Тойота Сенчири лимузин для японского императора. Ты хоть раз на дороге Сенчири видел?Зачем ты тупишь?
Lexus LS с 2006 г. продается на внутреннем рынке.
http://lexus.jp/models/ls600h/...
По 2005 г. (когда произошел ребрединг сети) эту роль исполнял аналогиный Toyota Celsior.
Toyota Century в Японии может купить любой желающий, а не только император.
На них там ездят президенты банков, директора корпораций и т.п.
Cам не тупи, "знаток" японского автопрома. Одни бредни несешь.
До 28 лет дожил, а нифига не разбираешься в данной теме. %)
Toyota Crown не является представительским классом.
По тойотовской классификации это обычный среднеразмерный седан (mid-size).
Короче, не рассказывай свои самовыдуманные праворульно-дальвасовские сказки. %)
Доказательства в студию?
По европейской классификации - это F класс (представительский). По российской - это представительский класс. По британской - luxury car (представительский). По классификации США - Full-size luxury car (полноразмерный представительский автомобиль).
Я тебе перечислил мировый общепринятые мировые классификации легковых автомобилей.
Что там у японской классификации, а тем более тойотовской всем по половому органу. О том, что такое "японская классификация легковых автомобилей", мир не знает и знать не желает.
Toyota Crown не является представительским классом.
По тойотовской классификации это обычный среднеразмерный седан (mid-size).
Короче, не рассказывай свои самовыдуманные праворульно-дальвасовские сказки. %)
чёто мине кажется, ты европейский с японскими понятиями класности авто, у ся в голове намешал, и сам запутался, дорогая большая машина для состоятельных людей -краун, машина для избранных - центури, а чё такое представительский ?
Сложные работы по жестянке,восстановление порогов,арок.Расширение кузова,жабры!89227475944-Звоните
Доказательства в студию?
По европейской классификации - это F класс (представительский). По российской - это представительский класс. По британской - luxury car (представительский). По классификации США - Full-size luxury car (полноразмерный представительский автомобиль).
Я тебе перечислил мировый общепринятые мировые классификации легковых автомобилей.
Что там у японской классификации, а тем более тойотовской всем по половому органу. О том, что такое "японская классификация легковых автомобилей", мир не знает и знать не желает.
Ну и нагородил)).Даже по российским понятиям краун-среднеразмерная легковуха.Волга Газ-24 того же года прилично больше в размерах.И предстаивтельской не считалась.Вот Зил да Чайка-да.
Так что краун.или кроун как там его просто обычная легковуха.И прорыва в автопроме она не сделала.И легендой никогда не была...
Ну и нагородил)).Даже по российским понятиям краун-среднеразмерная легковуха.Волга Газ-24 того же года прилично больше в размерах.И предстаивтельской не считалась.Вот Зил да Чайка-да.
Так что краун.или кроун как там его просто обычная легковуха.И прорыва в автопроме она не сделала.И легендой никогда не была...
это по советской классификации. Она устаревшая и не действует.
непонятно как я написал, смотрите табличку.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Е... обилей#.D0.9A.D0.BB.D0.B0.D1.81.D1.81_F
чёто мине кажется, ты европейский с японскими понятиями класности авто, у ся в голове намешал, и сам запутался, дорогая большая машина для состоятельных людей -краун, машина для избранных - центури, а чё такое представительский ?
Ничего я не намешал и не напутал, а сказал как все является на самом деле.
Краун - типичная большая тойотовская машина. И дешевая. Среднеразмерный примитивный седан с малообъемными моторчиками, сделанный на одной платформе с Lexus GS (бизнес-класс). Она же, укороченная, база для Mark X и Lexus IS
Состоятельные люди в Японии на Краунах вообще не ездят, расслабься. Они другие авто выбирают.
В представительский класс Крауна упорно заносят только наши расейские праворульщики-мечтатели, чтобы хоть как-то сделать свое владение сей б/у-шной тачкой более значимым. %)
Так что краун.или кроун как там его просто обычная легковуха.И прорыва в автопроме она не сделала.И легендой никогда не была...
а никто и не спорит, что Краун сделал какой-то там прорыв. Ничего он не сделал. Японские автопроизводители, более того сам основатель компании Toyoda, Киитира Тойода, ездил в Штаты учиться делать машины.
Да и в Японии и в 1960-х годах Краун стал обычной машиной, это потом Тойота сделали Краун одним из своих флагманов, флагманов комании Тойота, а не всего японопрома. а впоследствии роскошным качественным надёжным полноразмерным по японским меркам седаном.
В представительский класс Крауна упорно заносят только наши расейские праворульщики-мечтатели, чтобы хоть как-то сделать свое владение сей б/у-шной тачкой более значимым. %)
это по советской классификации. Она устаревшая и не действует.непонятно как я написал, смотрите табличку. http://ru.wikipedia.org/wiki/Е... ция_легковых_автом обилей#.D0.9A.D0.BB.D0.B0.D1.81.D1.81_F
Вот тебе классификация Крауна, из твоей любимой Википедии.
Mid-size luxury car
http://en.wikipedia.org/wiki/T...
А вот про полноценные представительские модели (full-size luxury которые):
Крауна там нет. Нечего ему в том списке делать. %)
http://en.wikipedia.org/wiki/L...
Краун - типичная большая тойотовская машина. И дешевая. Среднеразмерный примитивный седан с малообъемными моторчиками,
Состоятельные люди в Японии на Краунах вообще не ездят, расслабься. Они другие авто выбирают.
В представительский класс Крауна упорно заносят только наши расейские праворульщики-мечтатели, чтобы хоть как-то сделать свое владение сей б/у-шной тачкой более значимым. %)
Пипец дёшево...Пипец объёмы маленькие...
https://auto.drom.ru/toyota/cro...https://auto.drom.ru/toyota/cro...
Японцы состоятельные да, они на дорогих леворульных ездят (там налог на левый руль выше, ездят чтоб выдилиться, не более. И уж конечно не из-за того что качество лучше -спорный вопрос).
По мне так Краун самый лучший Японский седан, Ниссан Фуга хуже даже с 3.7
на класс его пофиг вобще, мерс в 3 раза дороже нах не нужен.
Да, ты прав - именно так и есть. %)
Немецкие одноклассники Крауна имеют моторы в максимуме чуть ли не в полтора раза больше объемом, да и стоят они вдвое, а то и втрое дороже.
Купил его пригнал и пригнал в Иркутск. Дальше я понял, что не всё так гладко и хорошо. Подвеска вся мёртвая, автомобиль еле держался на дороге, из-за чего чуть в ДТП не попал. Оптика разбита вся.
Понял только после того, как купил?
Да , и интересно, телевизор в районе коленок да еще и к полу наклонен. Какой-то специфически-японский способ смотрения телевизоров?
Вот тебе классификация Крауна, из твоей любимой Википедии.
Mid-size luxury car http://en.wikipedia.org/wiki/T...
А вот про полноценные представительские модели (full-size luxury которые):
Крауна там нет. Нечего ему в том списке делать. %) http://en.wikipedia.org/wiki/L...
Если Краун это Mid-size luxury car (как в статье о Краунах в Википедии), то почему в таблице классификации авто (по второй ссылке) Краун находится в строке с примерами full-size luxury авто вместе с Аudi A8 и Мерсом S-класса ?
Помню в 92 году, когда привезли с Японии нашу первую японку(Королла2 в 30-м кузове, точно не помню), так вообще на её поднимающиеся фары с Ново Ленино приезжали смотреть, а на этого с его телеком и массажером, так вообще смотрели бы как на пришельца с другой галактики, летающую тарелку :).
Приветствую! Классный аппарат! Подскажи есть желание продать задний диван? Или поменяться на сто нибудь? Если да напиши пожалуйста на вот сап 8924-672-18-99. Заранее благодарен
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Удачи!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!