Тойота Краун 2007 — отзыв владельца
Сын Александровича, Южно-Сахалинск
42132
463
72
5 — 205 пятёрок!
Уважаемые господа, доброго вечера всем форумчанам.Вот и настало время поделиться своими впечатлениями о настоящем шедевре японского автопрома ТОйоте Крауне.НУ,с настоящем шедевром конечно я немного перегнул(машина как машина),если считать конечно из легкового класса,то это беспорный лидер.Сразу извинюсь за техническую неграмотность,опишу как вижу.Так вот,начну с того,что прикупил это авто в сентябре 2012 года.Раньше,взять так года три назад эта машина была просто моей мечтой,но во истечение объстоятельств,ранее было приобретено авто немного другого класса,т.е Харек в 35 кузове.И вот когда пересел с Харриера в Краун почувствовал сразу в разнице.Не буду описывать что к чему,данный отзыв пойдет только о Крауне.Так вот приобрел эту машинку у товарища.он привез её с Японии сами для себя,так что о состоянии промолчу.Машинка конечно супперская,отличная шумоизоляция,отличная динамика разгона,огромный запас мощности двигателя,дизайн салона,ходовая часть приятно удивила,своей прочностью и мягкостью езды.По дороге машина просто плывёт,ям и кочек не чувствует.Двигатель:3GR 3-х литровый,очень понравился,сразу чувствуется что Японцы времени зря не теряют,хорошая замена JZ.Машина тяжелая,но разгоняется очень быстро и легко,в салоне ,повторюсь еще раз,очень даже тихо,шумоизоляция на высоте,по моим меркам самая лучшая из всех машин такого класса.По ходовой части,смотрел только тогда когда приобретал данный автомобиль,проехал на нем около 12 тысяч км.Замечу что никуда не лазил,кроме как на замену масла и фильтров.Месяц назад пришлось поменять стойку переднюю,но это только моя ошибка.При замене на новую не прочитал инструкцию по установке новых стоек,и не прокачал её,поставил и всё.Но это пожалуй и все мои вложения,которые обошлись мне в 11 тысяч рублей(стойку привез сам с Японии,почему такая и цена).За расход не беру замену всех фильтров,масел и жидкостей,ну конечно химчистку салона.Расскажу про расход.Так вот,летом не катался,когда купил,на улице уже было не жарко,приходилось долго греть по утрам(На прогреве не экономлю)компьютер показывал в городе 12-13 литров,сейчас в морозы 14-15 литров,на трассе 9-10 литров,это максимум что показало,и при том,что я езжу далеко не экономично.На трассе за городом в среднем 120-140 км/ч,по городу 60-80-100,где конечно позволяет,но стараюсь не нарушать.Что касается внутреннего дизайна авто,мне он очень нравится.вид очень такой представительский,единственное,что мне не понравилось это материал сидений,какой-то дешевенький,но вот вставки под кожу это просто бомба,очень даже впечатляет.Короче говоря,моя оценка 4+.Про внешний вид машина тоже очень ничего но вот многие считают,что краун это классика,а вот это породие,ну,вкусы у всех разные и здесь спорить не с кем не буду.На дороге машинка ведет себя очень уверенно.Большой плюс электроннике,которая помогает машине при движении.Всякие разные антиюзы,антизаносы и прочее,не очень силен в терминах,прошу прощения.Еще один большой минус так это то,что при пробуксовке включается система,которая не дает машине гальмовать,но она через комп как-то отключается.Зима впереди еще по испытываю,что и как.Японцы не дураки и не будут просто так ставит такие примочки.Ну вот наверное пока и все,что хотелось бы рассказать об этом авто.Еще раз строго не судите,я не писатель ,что хотел рассказать,вроде рассказал.Всем удачи на дорогах,чтобы без гвоздей и ям.С уважением ко всем Костян Александрович.
Оставить комментарий
Дополнения
Всем доброго вечера уважаемые господа.Покатался еще немного на Крауне,появились кое-какие дополнения к отзыву.Ну вот и до нас добрались морозы,сегодня было -35(сразу скажу,что для Сахалина это низкая температура,т.к влажность воздуха 100%,это я к тому,что сейчас деятели начнут стёб,что мы живем при -55 и не жужжим.Так вот,ближе к теме:Морозы стоят уже недели две,машина заводится легко,с сигналки. очень меня приятно этот момент удивил.До этого были JZ движки,с первого раза не заводились,даже при более высокой температуре.Но, есть и большой минус,который я заметил,при езде в зимнее время,это ХОДОВАЯ ЧАСТЬ.Стойки гремят,нужно проехать очень долго чтобы они стали работать нормально.Стойки стоят все новые,привезены лично мной,с Японии,так что вопрос качества сразу отпадает.Постоянно какой-то стук,то ли треск,похоже на то,что где-то лёд.Загонял в несколько мастерских и на стенд,мастера крутили ковыряли,но ничего и не нашли,всё в полном порядке,что может греметь,всё в полном поряде.У всех один ответ,ждите когда потеплеет.Но мне так ездить как-то не очень приятно,вот и приходиться искать мастера который решит мою проблему.Я в прошлом и сам занимался ремонтом машин,уже и сам смотрел,перетянул всё что можно но результат тот же.Задняя часть ходовки на УРА,нареканий нет.По салону:тоже выявил недостатки.Качество упало,это выражается в дребезжании кнопок управления сд,ралиоканалами,ну в общем говоря,качество на мой взгляд упало.Может у меня завышенная оценка к этому авто,но на старом Крауне таких недостатков не было и это при том что у них пробег гораздо больше был.Что бы еще такого дополнить?Наверное пока всё,буду звонить другу в Японию,закажу новые сайлентблоки,поменяю,для большей уверенности,в исправности моей машинки.Всем удачных выходных и поменьше поломок.
Тут вопросы появились про расход масла и про пробег.Дополняю.Значить пробег на моей машине 165000км.Пробег реальный,так как имеются все документы прохождения ТО в Японии,а там всё фиксируется где,когда и сколько.Так что за пробег мне не обидно,по крайней мере знаю точно ,что не скручен.состояние двигателя очень хорошее,это можно судить по состоянию масла,нагару и многом другом.Я сам не моторист,но есть хорошие друзья мотористы,которые мне и смотрели движок.Масло меняю каждые 5 тысяч,независимо какое масло и что мне там пишут.5000 и всё на замену.Спрашивали по расходу масла,так вот,я от многих слышал что эти двигателя уничтожают масло просто,в моём случае,проезжаю пять тыс км без доливок,уровень конечно меньше,но я так думаю грамм 300-400 максимум.Считаю это хорошим показателем,если брать во внимание качество нашего масла.И не нужно говорить что оно с Японии,Америки,Германии,всё это гов....делают в России,по их там технологиям.Я был в Японии и втидел там настоящее масло синтетику,ребята оно реально по цвету как вода.Ну ладно я не эксперт в этом вопросе,просто говорю,что видел сам.Вернусь к расходу масла.Динамика езды у меня не спокйная,люблю быстро ускориться,где-то резко притормозить,это всё влияет также на масло,оно имеет свойство выгарать,так вот если относиться более бережно к мотору,я думаю можно обойтись и без долива,но это моё мнение,может я и не прав,будем больше прислушиваться к мнению спецов.Удачи всем автомобилистам.
Ну вот и ещё одно дополнение к основному отзыву,к сожалению не очень хорошее,я имею ввиду ещё один минус в этом "ЛЕГЕНДАРНОМ "авто.Появился спереди то ли скрип,то ли стук,что-то похожее на лёд под защитой,залез всё открутил,проверил,ничего не нашёл,сел поехал,проблема осталась.Решил обратиться к мастерам.Загоняем на подъёмник смотрим,все в порядке,выгоняем тачанку,пробуем,всё тоже.Мастера в недоумении,нигде не люфтит,всё везде прикручено,а стук как был так и остался.Есть небольшой люфт на большом сайлентблоке,но стучать не может из-за этого,так пояснили мастера.Уехал ,днём потеплело до -3.Стук куда-то делся сам собой,совсем другой кайф от езды,машина просто плывёт,ну,думаю конец моими переживаниям.НО!!!!не тут-то было,вечером сажусь в своё любимое авто,трогаюсь,И!!!!Вот оно,опять та же беда.Долго не думая,еду к товарищу на СТО,благо работает круглосуточно,опять таже процедура,все перекрутили,перетянули гайки и болты,но проблема не решена.На следующий день решил загнать машину на стенд,на СТО,ну,чтобы все увидеть как на ходу,но опять же ничего,единственное что мне написал мастер так это износ больших сайлентов на 30 %,но сизон можно еще откактать,вот и всё.Вот и сижу и не знаю что и как,ждать тепла что ли???)))))))))Может кто сталкивался с такой проблемой,армия Крауноводов то большая,может кто и что дельного посоветует,куда засунуть свой нос.)))))))
Доброго вечера всем,кто читает и дополняет этот сайт.Ну вот и наступило время поделиться и спросить совета у знатоков,мастеров и просто любителей автомобилистов.Тема обсуждения Краун GRS 183кузов.Как писал выше была проблема с ходовой частью,а именно скрип или стук,короче бряконье в передней части ходовки.Долго я боролся с этой проблемой,потратил не такие уж большие средства,но всё же растраты они всегда не очень приятны,даже очень маленькие.Так вот поломка нашлась и это втулки стабилизатора.Все мастера говорили как один всё в полном порядке,но причину нашел с помощью крауноводов,люди добре подсказали.По мере решения проблемы купил в Японии сайленты все на передние крабы,шаровые,линки,ну и конечно зловещие резинки,да именно так они и называются,далее всё поймете сами,минуточку терпения ГОСПОДа.Так вот был в Японии заодно и купил все себе,потому что мастера говорили что стук идет от шаровых,другие,что сайлентблоки нужно менять,третье просто разводили руками.По приезду домой,на Сахалин,кинул ссылочку на СахКом,и мне помогли,подсказали,что и как.Поменял втулки и всё прошло.Радости моей не было тогда предела.Кто любит свои машины меня поймут,что ездить со скрипом и со стуком просто нет желания.Машина просто плыла по дороге,чувствовалось настоящая мощь японского автопрома.Но моё веселье длилось каких-то пару недель,потом последовало ещё большее разочарование,опять тот же скрежет,стук,не знаю просто как его ещё назвать,но проблема на лицо.Опять поездки по мастерским,опять советы-распросы,все только руками разводят.Все тот же парнишка,который и помог найти причину посоветовал подкладывать под втулки куски жесткой резины.Сегодня поехал купил полиуретановые,не знаю,поможет или нет,но буду надеяться на положительный результат.Если кто сталкивался с такой проблемой,отпишитесь,буду признателен.Удачи на дорогах,ни гвоздя,ни жезла Вам на дорогах.
Доброго всем дня!Покатался на Крауне немного,наступила весна,грязь,лужи и все такие неприятные моменты нашей природы.Решил немного написать о своих думках о этой машинке ещё.Прошла осень,зима,вот и весна ,по машине никаких замечаний нет,только положительные отзывы.Как всегда замена фильтров,масел и на этом пока всё.Да пришлось поменять колодки задние,немного поистёрлись,но это только расходники.Кто бы чего не говорил про эту машину,но мне она нравится.Управляю на данный момент не только крауном,и есть с чем сравнивать,так вот ,Краун это Машина,с большой буквы.Были и у меня неприятные моменты,например втулки стабилизатора впереди немного потрепали нервишки,но я решил эту проблему,полиуретаном.За 30 тысяч пробега за пол года ничего существенного не ломалось,так по мелочам,и то ясчитаю это наши знаменитые "ДОРОГИ".Пока на этом всё.Всем Удачи!!!
Похожие отзывы
4.8
42552
Toyota Crown, 2004
Федя Руль
4.3
76936
Toyota Crown, 2007
Маркус 09
4.5
17553
Honda Accord, 2013
Владимир, Новосибирск
4.8
19841
Honda Accord, 2016
it's me, Москва
4.7
7903
Toyota Crown, 2004
3545644, Новосибирск
Комментарии
Carozeria:
Не старайся понять непонятное.
Точно. Просто такие люди не могут понять, что другие отличаются от них всем и мышлением в первую очередь
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
18
7
Ответить
программист-сва рщик:
Точно. Просто такие люди не могут понять, что другие отличаются от них всем и мышлением в первую очередь
+1000.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
3
10
Ответить
"по городу 60-80-100, ... ,но стараюсь не нарушать."
Улыбнул :)
Улыбнул :)
Кроилово ведёт к попадалову тчк
19
4
Ответить
toyota-barsik:
Классная, но литье спорное, какое то пацанское, на кровуне смотрится как то неуместно.
Мдя. Вот это поинтересней.
http://blagoveshchensk.drom.ru...
Кроилово ведёт к попадалову тчк
4
3
Ответить
5 за Крауняку.
В таком кузове мне особенно НРА.
В таком кузове мне особенно НРА.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
11
4
Ответить
Нормальный Отзыв. ... только вот расход 15л - маловат,не?(пусть даже Впрыск непосредственный) :-) ... Ланкастер3.0(мотор Н6) 220лс - 17 не предел ,зимой. да и Крауны с 2JZ полноприводные больше 15 употребляют ...
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
7
13
Ответить
ДРАКОН_пират:
Нормальный Отзыв. ... только вот расход 15л - маловат,не?(пусть даже Впрыск непосредственный) :-) ... Ланкастер3.0(мотор Н6) 220лс - 17 не предел ,зимой. да и Крауны с 2JZ полноприводные больше 15 употребляют ...
Более современный мотор если не давить столько и расходует
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
5
5
Ответить
Тымь:
неуместное литье...бред
литье просто шляпа))))родное бы стояло лучше или железки обычные (штамповки)
16
1
Ответить
На хрена придумали абзац? не пойму до сих пор.
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
Мой отзыв: Subaru Forester 1997
9
Ответить
Поставлю 5 хотя бы за отсутствие "сарделек" на руле))
10
2
Ответить
"Еще один большой минус так это то,что при пробуксовке включается система,которая не дает машине гальмовать"
А что такое гальмовать?
А что такое гальмовать?
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
3
2
Ответить
sub174:
"Еще один большой минус так это то,что при пробуксовке включается система,которая не дает машине гальмовать"
А что такое гальмовать?
А что такое гальмовать?
Гальмовать-тормозить(украински й))
3
Ответить
Алекс56 рус:
Более современный мотор если не давить столько и расходует
А ты попробуй на нормальном(современном) моторе "не давить". На фейхуа тогда трёшку покупать?
Кроилово ведёт к попадалову тчк
15
Ответить
romak:
А ты попробуй на нормальном(современном) моторе "не давить". На фейхуа тогда трёшку покупать?
Плюсану))
7
Ответить
gensher 65:
Гальмовать-тормозить(украин ский))
Ответ для знающих людей :)
Кроилово ведёт к попадалову тчк
Ответить
Еще раз: крест ф топку!!!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
3
2
Ответить
Inviss89:
хотя все равно не пойму логики покупки правого руля за такие деньги
Предлагаешь купить новую леворульную шушлайку? Не, я пас. Поезжу лучше на старом(2005г) ПРАВильнорульном крауне, по улыбаюсь всем вокруг.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Мой отзыв: Toyota Crown 2005
31
7
Ответить
romak:
А ты попробуй на нормальном(современном) моторе "не давить". На фейхуа тогда трёшку покупать?
Это тяжело))))не давить на трех литрах и еще 4 вд
3
Ответить
agarevich:
Предлагаешь купить новую леворульную шушлайку? Не, я пас. Поезжу лучше на старом(2005г) ПРАВильнорульном крауне, по улыбаюсь всем вокруг.
За это зачет и уважуха))
17
4
Ответить
Машина не для каждого. Пересев со 171ого на 180, я осознал как сильно ошибся в выборе и насколько краун перестал быть крауном.
Обмылили, удешевили, ущемили надежность, ****али цену и вот нам краун. Конструктив у него приличный, но качество сильно хромает. Могло быть и лучше.
Обмылили, удешевили, ущемили надежность, ****али цену и вот нам краун. Конструктив у него приличный, но качество сильно хромает. Могло быть и лучше.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
4
9
Ответить
A2:
Легенда. Мерседесы отдыхают. %)
прекрати хулиганить нахал =)
MCV30
4
2
Ответить
Салон на тряпке для такой машины - моветон.
MCV30
7
3
Ответить
Alik 70:
Салон на тряпке для такой машины - моветон.
Я тоже думаю, что такой машине - кожа к лицу.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
4
3
Ответить
Alik 70:
прекрати хулиганить нахал =)
И не только Мерседесы, а еще и Роллс-Ройсы с Майбахами нервно курят в углу. )
12
12
Ответить
Диски не подходят к Крауну,родные солидние смотрятся,а авто интересное.
Адвокат в законе.
Esse quam videri
Esse quam videri
Мои отзывы: Toyota Camry 2012, Toyota Camry 2002
6
Ответить
A2:
И не только Мерседесы, а еще и Роллс-Ройсы с Майбахами нервно курят в углу. )
))))))))))))))))
3
2
Ответить
A2:
И не только Мерседесы, а еще и Роллс-Ройсы с Майбахами нервно курят в углу. )
Курить вредно...
Точка.
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2002, Honda Fit 2002, Лада 2104 2003, Лада Калина 2014, Xin Kai Xin Kai 2009 и другие
6
1
Ответить
Alik 70:
Салон на тряпке для такой машины - моветон.
да и пластик уже современный..
За отзыв пять!
За отзыв пять!
1
Ответить
A2:
И не только Мерседесы, а еще и Роллс-Ройсы с Майбахами нервно курят в углу. )
ЖЖЁШШШЬ!!
Кроилово ведёт к попадалову тчк
3
Ответить
Ilgiz 14:
Курить вредно...
Вот потому они и не дотягивают до Крауна, этой божественной и императорской легенды Японии.
10
7
Ответить
красавец.
и литье нормальное.
не завидуйте.
и литье нормальное.
не завидуйте.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
пишите в личку.
Мои отзывы: Nissan Serena 2015, Nissan Serena 2014, Suzuki Landy 2008, Nissan Vanette 2007, Toyota Hiace 2000 и другие
2
3
Ответить
у корефана на восьмёрке такие диски стояли, я ему говорил чтоб снял и не позорился
Мой отзыв: Toyota Mark II 1996
5
Ответить
Rakaka.se:
у корефана на восьмёрке такие диски стояли, я ему говорил чтоб снял и не позорился
Господа!
Тут про диски уже столько сказаннно!
Читайте предыдущие коменты.
Тут про диски уже столько сказаннно!
Читайте предыдущие коменты.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
1
3
Ответить
romak:
Господа!
Тут про диски уже столько сказаннно!
Читайте предыдущие коменты.
Тут про диски уже столько сказаннно!
Читайте предыдущие коменты.
я разве что-то спросил про диски ? я выразил своё мнение
4
Ответить
gensher 65:
Гальмовать-тормозить(украин ский))
Гальмовать- буксовать(русский)
Toyota Mark II Tourer_S
" С А М У Р А Й " был
Toyota Mark II Qualis Tourer Edition
" С А М У Р А Й " был
Toyota Mark II Qualis Tourer Edition
9
1
Ответить
Без слов!!!
Пять!УДАЧИ!
Пять!УДАЧИ!
3
2
Ответить
Rakaka.se:
я разве что-то спросил про диски ? я выразил своё мнение
Я тоже.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
1
Ответить
Rakaka.se:
я разве что-то спросил про диски ?
Ты не спросил - ты сказал!
А в коментах, только ленивый ещё не вставил свои 5 копеек "за диски".
Извини, если обидел.
А в коментах, только ленивый ещё не вставил свои 5 копеек "за диски".
Извини, если обидел.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
2
1
Ответить
Artoba:
Без слов!!!
Пять!УДАЧИ!
Пять!УДАЧИ!
Сань,давай на форум!
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
Ответить
Alik 70:
Салон на тряпке для такой машины - моветон.
Для какой такой?
2
5
Ответить
N7:
Для какой такой?
Для лучшей машины Вселенной.
11
4
Ответить
Тряпка лучше чем кожа долговечней и при жаре и морозах ягодицы не мучаются.
Toyota Vista SV-30 1992 (4S-FE), газ.
Toyota Camry SV-32 1993 (3S-FE), (бегемотик), газ
Toyota Camry SV-32 1993 (3S-FE), (бегемотик), газ
9
6
Ответить
toyota-barsik:
Тряпка лучше чем кожа долговечней и при жаре и морозах ягодицы не мучаются.
без запятых трудно уловить суть
5
Ответить
Rakaka.se:
без запятых трудно уловить суть
Тряпка? лучше чем? кожа - долговечней! и при жаре? и морозах! ягодицы не мучаются.
%)))))
%)))))
6
4
Ответить
toyota-barsik:
...... и при жаре и морозах ягодицы не мучаются.
Подогрев и вентиляция нам поможет!!!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
5
Ответить
A2:
Для лучшей машины Вселенной.
Даже лучше Марка?!
9
1
Ответить
A2:
Тряпка? лучше чем? кожа - долговечней! и при жаре? и морозах! ягодицы не мучаются.
%)))))
%)))))
Еще так можно:
Тряпка лучше чем кожа!!! долговечней и при жаре и морозах!!! ягодицы не мучаются.
Тряпка лучше чем кожа!!! долговечней и при жаре и морозах!!! ягодицы не мучаются.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
3
1
Ответить
N7:
Даже лучше Марка?!
Конечно. Краун всегда лучше Марка. Там же рааама была.
7
5
Ответить
A2:
Конечно. Краун всегда лучше Марка. Там же рааама была.
Ну так у этого же нет. Стало быть он не лучше. И трёха для прульщиков в напряг, расход, налог.
7
12
Ответить
Чумовой Крауняга, надо бы фоток побольше, в частности двигателя и задних сидений. я так полагаю это не самая жирная комплектация.
2
2
Ответить
такое ощущение что про диски все сказали кроме меня
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
Мои отзывы: Toyota Corolla Spacio 1997, Toyota Corolla Spacio 1997
3
Ответить
SLAWINATOR:
Гальмовать- буксовать(русский)
Паря, слово ГАЛЬМА-это тормоза по-украински,в русском языке нет такого слова))
1
5
Ответить
Как только увидел первое фото,первая мысль,зачем поставили это литьё.....и первый же комментарий про неуместное литьё.....)...диски сильно портят внешний вид....авто классное.....+5....)))
1
1
Ответить
gensher 65:
Паря, слово ГАЛЬМА-это тормоза по-украински,в русском языке нет такого слова))
Гальмовать - буксовать, это автор имел в виду.
На счет дисков, каждый др....чет как хочеть, что вы к нему пристали, может он 20-й радиус себе заказал и ждет просто, а может ему эти в кайф. Давайте выкладывайте фоты своих авто, начнем рассказывать что в них не так.
На счет дисков, каждый др....чет как хочеть, что вы к нему пристали, может он 20-й радиус себе заказал и ждет просто, а может ему эти в кайф. Давайте выкладывайте фоты своих авто, начнем рассказывать что в них не так.
Athlet 2005
3
2
Ответить
Atlet61:
Гальмовать - буксовать, это автор имел в виду.
На счет дисков, каждый др....чет как хочеть, что вы к нему пристали, может он 20-й радиус себе заказал и ждет просто, а может ему эти в кайф. Давайте выкладывайте фоты своих авто, начнем рассказывать что в них не так.
На счет дисков, каждый др....чет как хочеть, что вы к нему пристали, может он 20-й радиус себе заказал и ждет просто, а может ему эти в кайф. Давайте выкладывайте фоты своих авто, начнем рассказывать что в них не так.
Что такое 20-й радиус?
1
3
Ответить
N7:
Что такое 20-й радиус?
Это двоечники так диски диаметром в 20 дюймов называют. Почему? А потому что в маркировке шин есть буква R. Типа Rадиус. :D
3
2
Ответить
gensher 65:
Гальмовать-тормозить(украин ский))
этого афтор не знает. Он его сунул вообще не к месту. Он хотел сказать не дает буксовать. А получилось краун не позволяет ему тормозить.
немецк. hemmen, южн. зап. тормозить, закладывать за колеса тормоз, крюк, башмак, или просунуть кол.
слово пришло из немецкого, сейчас используется в украинском и на юге россии.
Авто не просто интересное, оно легендарное. Автору удачи. Крест - дело личное. А диски - полный отстой, совсем с машиной не гармонируют.
немецк. hemmen, южн. зап. тормозить, закладывать за колеса тормоз, крюк, башмак, или просунуть кол.
слово пришло из немецкого, сейчас используется в украинском и на юге россии.
Авто не просто интересное, оно легендарное. Автору удачи. Крест - дело личное. А диски - полный отстой, совсем с машиной не гармонируют.
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
2
Ответить
romak:
"по городу 60-80-100, ... ,но стараюсь не нарушать."
Улыбнул :)
Улыбнул :)
Есть немного,но что делать если люблю быстро ездить.
Мои отзывы: Toyota Crown 2007, Toyota Harrier 2005
Ответить
ДРАКОН_пират:
Нормальный Отзыв. ... только вот расход 15л - маловат,не?(пусть даже Впрыск непосредственный) :-) ... Ланкастер3.0(мотор Н6) 220лс - 17 не предел ,зимой. да и Крауны с 2JZ полноприводные больше 15 употребляют ...
У меня комп бортовой показывает так вот бери считай 7,5 км на один литр топлива,сколько на сотню получается?Да яи так замерял,всё сходится.
Ответить
sub174:
"Еще один большой минус так это то,что при пробуксовке включается система,которая не дает машине гальмовать"
А что такое гальмовать?
А что такое гальмовать?
Ладно давай так,заехал в сугроб,давлю на газ ,газ автоматом сбрасывает и ползет потихоньку,а то и просто стоит.Хотелось побуксовать,но машина не дает.Так я думаю будет понятнее господа СПЕЦЫ?????Ребят,не все же специалисты,ёбтать
2
Ответить
agarevich:
Машина не для каждого. Пересев со 171ого на 180, я осознал как сильно ошибся в выборе и насколько краун перестал быть крауном.
Обмылили, удешевили, ущемили надежность, ****али цену и вот нам краун. Конструктив у него приличный, но качество сильно хромает. Могло быть и лучше.
Обмылили, удешевили, ущемили надежность, ****али цену и вот нам краун. Конструктив у него приличный, но качество сильно хромает. Могло быть и лучше.
Ну если брать за пример,то все машины японского производства потеряли в качестве,если сравнивать с 1980-88 годом выпуска.У меня был в 1995 году краун 1983 года,вот это пароход,машина просто АТАС.
Ответить
toyota-barsik:
Тряпка лучше чем кожа долговечней и при жаре и морозах ягодицы не мучаются.
Согласен с тобой полностью,задница примерзала на Харьке он на коже был.
2
6
Ответить
Диски очень даже гармонируют с машиной,кто бы что не говорил,Посмотрел ребята бы я на ваше литьё,что у вас стоит,Колхоз.)))))
3
16
Ответить
N7:
Ну так у этого же нет. Стало быть он не лучше. И трёха для прульщиков в напряг, расход, налог.
Расход на трехе у крауна не больше, чем на дваипять. А в большинстве случаев - даже меньше. Налог на любую машину не приятен. В зависимости от региона. А если сильно смущают 256 сил, повышающие ставку, всегда можно поискать доброго дядю мента который за тыщу рублей влепит вам 249 сил, чтобы вы проходили по другому коэффициенту.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
2
1
Ответить
Сын Александровича:
Ну если брать за пример,то все машины японского производства потеряли в качестве,если сравнивать с 1980-88 годом выпуска.У меня был в 1995 году краун 1983 года,вот это пароход,машина просто АТАС.
Так и я о чем. Раньше удешевление было все таки в рамках разумного, а сейчас уже лишь бы подешевле.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
365:
Литье срочно менять!
а я бы у авто еще и цвет поменял бы, на белый!
или это просто фотки не удачные!
Короче, хорошо что еще есть возможность ввозить ПРАВильные авто!
или это просто фотки не удачные!
Короче, хорошо что еще есть возможность ввозить ПРАВильные авто!
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
2
1
Ответить
Сын Александровича:
Диски очень даже гармонируют с машиной,кто бы что не говорил,Посмотрел ребята бы я на ваше литьё,что у вас стоит,Колхоз.)))))
Не гармонируют. У самого сток. Главное, что тебе нравиться.
Точка.
3
Ответить
[quote=Ilgiz 14]Не гармонируют. У самого сток. Главное, что тебе нравиться.[/quotЧто за сток такой,не могу понять разъясните.
Ответить
agarevich:
всегда можно поискать доброго дядю мента который за тыщу рублей влепит вам 249 сил, чтобы вы проходили по другому коэффициенту.
Ни один нормальный дядя мент не будет подписываться под это дело за "тыщу рублей".
9
Ответить
A2:
Ни один нормальный дядя мент не будет подписываться под это дело за "тыщу рублей".
А за полторы тыЩи?))
1
3
Ответить
A2:
Ни один нормальный дядя мент не будет подписываться под это дело за "тыщу рублей".
пфф. У нас подписываются.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
2
Ответить
agarevich:
пфф. У нас подписываются.
За 1000 рублей? Им клиенты не нужны? 10 найдем, и 100, и даже, возможно, и 1000.
Станем пачками менять л.с. до 249, и всего-то за 1000 рублей. Во бизнес-то попрет.
Будешь посредником? Купишь себе через полгода новый Краун 2013 г. %)
Станем пачками менять л.с. до 249, и всего-то за 1000 рублей. Во бизнес-то попрет.
Будешь посредником? Купишь себе через полгода новый Краун 2013 г. %)
4
Ответить
Автор, в ХХI веке эксплуатировать авто премиум класса с заглушкой в замке ремня безопасности кощунство! На этой машине зуммер не пристёгнутого ремня отключается системно, сходи по этой ссылке, узнаешь ещё много полезного...
https://forums.drom.ru/toyota-c...
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
5
1
Ответить
ТоляС 515:
Автор, в ХХI веке эксплуатировать авто премиум класса с заглушкой в замке ремня безопасности кощунство! На этой машине зуммер не пристёгнутого ремня отключается системно, сходи по этой ссылке, узнаешь ещё много полезного... https://forums.drom.ru/toyota-c...
у себя выключил?
Я у себя по мануалу из ис250 потыкал - ничего не получилось. Забил и втыкнул заглушки.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
Ответить
[quote=Сын Александровича][quote=Ilgiz 14]Не гармонируют. У самого сток. Главное, что тебе нравиться.[/quotЧто за сток такой,не могу понять разъясните.[/quote]
Сток - оригинал, заводское.
Сток - оригинал, заводское.
Точка.
Ответить
agarevich:
у себя выключил?
Я у себя по мануалу из ис250 потыкал - ничего не получилось. Забил и втыкнул заглушки.
Я у себя по мануалу из ис250 потыкал - ничего не получилось. Забил и втыкнул заглушки.
а зачем? все таки это безопасность. Когда выезжаю, ВСЕГДА пристегиваюсь сам и пассажир, если есть
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
Ответить
gensher 65:
Не видел он премиумов..)
Я всем прульщикам говорю, ребята больше пишите! А то ведь зимние вечера скучные.
6
2
Ответить
ТоляС 515:
Автор, в ХХI веке эксплуатировать авто премиум класса с заглушкой в замке ремня безопасности кощунство! На этой машине зуммер не пристёгнутого ремня отключается системно, сходи по этой ссылке, узнаешь ещё много полезного... https://forums.drom.ru/toyota-c...
Вот за это спасибо,не знал честно.Пойду попробую что-нибудь сломать.Ещё раз благодарность,за дельный совет.Сразу видно ребят с ДВ,советы только по существу.
1
Ответить
ТоляС 515:
Автор, в ХХI веке эксплуатировать авто премиум класса с заглушкой в замке ремня безопасности кощунство! На этой машине зуммер не пристёгнутого ремня отключается системно, сходи по этой ссылке, узнаешь ещё много полезного... https://forums.drom.ru/toyota-c...
НЕ получается у меня ничего,походу нет у меня такой опции.На одометре кроме как цифр ничего не вылазеет
1
Ответить
хорош краун
3
2
Ответить
катки зачет
1
3
Ответить
это не опция,есть в КАЖДОМ Крауне!Делай внимательно при заглушенном двигателе.Литье в пропасть!
1
Ответить
Сын Александровича:
НЕ получается у меня ничего,походу нет у меня такой опции.На одометре кроме как цифр ничего не вылазеет
030:
это не опция,есть в КАЖДОМ Крауне!Делай внимательно при заглушенном двигателе.Литье в пропасть!
У всего форума получилось и у тебя получится! Важно соблюдать последовательность!
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
Ответить
agarevich:
у себя выключил?
Я у себя по мануалу из ис250 потыкал - ничего не получилось. Забил и втыкнул заглушки.
Я у себя по мануалу из ис250 потыкал - ничего не получилось. Забил и втыкнул заглушки.
Выключил и ещё много полезностей проделал благодаря этой ветке форума, машиной доволен как слон, сейчас в тупике какой буду покупать следующий автомобиль, Краун поднял планку! Отзыв твой тоже читал, жаль тебя...
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
Ответить
ТоляС 515:
Выключил и ещё много полезностей проделал благодаря этой ветке форума, машиной доволен как слон, сейчас в тупике какой буду покупать следующий автомобиль, Краун поднял планку! Отзыв твой тоже читал, жаль тебя...
У ис250 оказывается другой немного алгоритм. На крауне крауновский сработал без проблем, на новом фортунере тоже.
Я тоже в тупике, однако 180ый не поднял ее, а скорее опустил. Теперь понятно что из себя представляют современные люксовые тойоты и непонятно что купить, чтобы было качественно, как предыдущие поколения, и современные, как нынешние.
Я тоже в тупике, однако 180ый не поднял ее, а скорее опустил. Теперь понятно что из себя представляют современные люксовые тойоты и непонятно что купить, чтобы было качественно, как предыдущие поколения, и современные, как нынешние.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
ТоляС 515:
Выключил и ещё много полезностей проделал благодаря этой ветке форума, машиной доволен как слон, сейчас в тупике какой буду покупать следующий автомобиль, Краун поднял планку! Отзыв твой тоже читал, жаль тебя...
Свежий краун я теперь точно не хочу, во первых дизайны(внешки и тем более салона) люто неприятны, да и потроха тоже - не фонтан. Что купить дальше - большооой вопрос.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Расход на трехе у крауна не больше, чем на дваипять. А в большинстве случаев - даже меньше. Налог на любую машину не приятен. В зависимости от региона. А если сильно смущают 256 сил, повышающие ставку, всегда можно поискать доброго дядю мента который за тыщу рублей влепит вам 249 сил, чтобы вы проходили по другому коэффициенту.
При начислении транспортного налога ни какие коэффициенты не используются. Не надо фантазировать!
3
Ответить
A2:
Это двоечники так диски диаметром в 20 дюймов называют. Почему? А потому что в маркировке шин есть буква R. Типа Rадиус. :D
Не знаю кого ты имеешь ввиду двоечниками.
Проживал в двух регионах станы, общаюсь с людьми с других регионов, короче ещё ни разу не встречал людей, не понимающих термин "радиус" применительно к колесам. Также контры, реализующие диски и шины применяют этот термин при общении с клиентами. По сему считаю это общепринятым понятием и те, кто этого не знает и являются двоечниками или приезжими:))))) с другой страны:))))))
Проживал в двух регионах станы, общаюсь с людьми с других регионов, короче ещё ни разу не встречал людей, не понимающих термин "радиус" применительно к колесам. Также контры, реализующие диски и шины применяют этот термин при общении с клиентами. По сему считаю это общепринятым понятием и те, кто этого не знает и являются двоечниками или приезжими:))))) с другой страны:))))))
Athlet 2005
Ответить
Atlet61:
Не знаю кого ты имеешь ввиду двоечниками.Проживал в двух регионах станы, общаюсь с людьми с других регионов, короче ещё ни разу не встречал людей, не понимающих термин "радиус" применительно к колесам. Также контры, реализующие диски и шины применяют этот термин при общении с клиентами. По сему считаю это общепринятым понятием и те, кто этого не знает и являются двоечниками или приезжими:))))) с другой страны:))))))
У шин и дисков нигде не фигурирует термин "радиус" - только диаметр.
Я и говорю: это неграмотные понаехавшие в шиноконторах (а другие там уже и не работают) считают, что буква R перед цифрой и означает "радиус диска". И еще пытаются доказывать, что это так и является в действительности. :D
Я и говорю: это неграмотные понаехавшие в шиноконторах (а другие там уже и не работают) считают, что буква R перед цифрой и означает "радиус диска". И еще пытаются доказывать, что это так и является в действительности. :D
2
1
Ответить
N7:
При начислении транспортного налога ни какие коэффициенты не используются. Не надо фантазировать!
бгг. А как же тогда налог транспортный рассчитывается?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
3
Ответить
N7:
При начислении транспортного налога ни какие коэффициенты не используются. Не надо фантазировать!
компетен тное заявление:))))))
Athlet 2005
5
Ответить
agarevich:
Свежий краун я теперь точно не хочу, во первых дизайны(внешки и тем более салона) люто неприятны, да и потроха тоже - не фонтан. Что купить дальше - большооой вопрос.
Лехус GS 460 или LS 460 вполне так себе достойные по качеству изготовления
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
1
1
Ответить
ТоляС 515:
Лехус GS 460 или LS 460 вполне так себе достойные по качеству изготовления
ls - хороший, дорогой вариант, а gs такое же гуано как и краун.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
4
Ответить
agarevich:
ls - хороший, дорогой вариант, а gs такое же гуано как и краун.
LS ничем от них не отличается. Дорого он только внутри выглядит. А так - тот же скрипучий салон, гремящий электроусилитель, а еще сдувающиеся пневомостойки, разваливающиеся рычаги. И прочие тойотовские "прелести".
3
Ответить
A2:
LS ничем от них не отличается. Дорого он только внутри выглядит. А так - тот же скрипучий салон, гремящий электроусилитель, а еще сдувающиеся пневомостойки, разваливающиеся рычаги. И прочие тойотовские "прелести".
в таком случае он тоже не вариант. Вопрос: за 1.3 млн что купить-то?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
бгг. А как же тогда налог транспортный рассчитывается?
А напиши этот коэффициент.
2
Ответить
Atlet61:
компетентное заявление:))))))
Ну а ты про радиус рассказал. Умнее некуда...
3
Ответить
agarevich:
ls - хороший, дорогой вариант, а gs такое же гуано как и краун.
A2:
LS ничем от них не отличается. Дорого он только внутри выглядит. А так - тот же скрипучий салон, гремящий электроусилитель, а еще сдувающиеся пневомостойки, разваливающиеся рычаги. И прочие тойотовские "прелести".
в таком случае он тоже не вариант. Вопрос: за 1.3 млн что купить-то?
Ну тогда эта новость для вас Роман Аркадьевич и Борис Абрамович:
https://news.drom.ru/Rolls-Royc...
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
Ответить
ТоляС 515:
Ну тогда эта новость для вас Роман Аркадьевич и Борис Абрамович: https://news.drom.ru/Rolls-Royc...
Так он про цену в ру***х спросил, а не в долларах. %)
2
Ответить
ТоляС 515:
agarevich:
ls - хороший, дорогой вариант, а gs такое же гуано как и краун.
A2:
LS ничем от них не отличается. Дорого он только внутри выглядит. А так - тот же скрипучий салон, гремящий электроусилитель, а еще сдувающиеся пневомостойки, разваливающиеся рычаги. И прочие тойотовские "прелести".
в таком случае он тоже не вариант. Вопрос: за 1.3 млн что купить-то?
Ну тогда эта новость для вас Роман Аркадьевич и Борис Абрамович: https://news.drom.ru/Rolls-Royc...
мылЯ, столько раз хотел написать валюты, так без ней оставил )))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
N7:
А напиши этот коэффициент.
на старый краун рассчетка приходила такого содержания: налоговая база 200 лс, доля в праве 1.0 налоговая ставка(руб.) 20, кол-во месяцев в расчете 12, льготы 0, итого 4000 рублев.
Коэффициентом я обозвал налоговую ставку, она варьируется в зависимости от ахулиарда параметров.
Как тебе моя фантазия? Лично мне не нравится, потому что налог платим, а дорог не видим!
Коэффициентом я обозвал налоговую ставку, она варьируется в зависимости от ахулиарда параметров.
Как тебе моя фантазия? Лично мне не нравится, потому что налог платим, а дорог не видим!
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
на старый краун рассчетка приходила такого содержания: налоговая база 200 лс, доля в праве 1.0 налоговая ставка(руб.) 20, кол-во месяцев в расчете 12, льготы 0, итого 4000 рублев.
Коэффициентом я обозвал налоговую ставку, она варьируется в зависимости от ахулиарда параметров.
Как тебе моя фантазия? Лично мне не нравится, потому что налог платим, а дорог не видим!
Коэффициентом я обозвал налоговую ставку, она варьируется в зависимости от ахулиарда параметров.
Как тебе моя фантазия? Лично мне не нравится, потому что налог платим, а дорог не видим!
И где коэффициент??? Нет его тут. Не выдумывай. Стоимость лошадки умноженная на количество лошадок и есть налог. И всё!
3
Ответить
agarevich:
на старый краун рассчетка приходила такого содержания: налоговая база 200 лс, доля в праве 1.0 налоговая ставка(руб.) 20, кол-во месяцев в расчете 12, льготы 0, итого 4000 рублев.
Коэффициентом я обозвал налоговую ставку, она варьируется в зависимости от ахулиарда параметров.
Как тебе моя фантазия? Лично мне не нравится, потому что налог платим, а дорог не видим!
Коэффициентом я обозвал налоговую ставку, она варьируется в зависимости от ахулиарда параметров.
Как тебе моя фантазия? Лично мне не нравится, потому что налог платим, а дорог не видим!
И ещё. Вы живёте в парниковых условиях. За 200 лошадок в центральной России люди платят 10 тыс руб.
1
3
Ответить
A2:
LS ничем от них не отличается. Дорого он только внутри выглядит. А так - тот же скрипучий салон, гремящий электроусилитель, а еще сдувающиеся пневомостойки, разваливающиеся рычаги. И прочие тойотовские "прелести".
ездил? сидел? смотрел? слышал? или вообще, предполагаешь?
MCV30
1
Ответить
N7:
И где коэффициент??? Нет его тут. Не выдумывай. Стоимость лошадки умноженная на количество лошадок и есть налог. И всё!
яж тебе написал что коэффом назвал ставку. Впрочем, зачем читать то, что тебе пишут. Лучше самому выдумать...
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
Ответить
N7:
И ещё. Вы живёте в парниковых условиях. За 200 лошадок в центральной России люди платят 10 тыс руб.
Мне все равно
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
Ответить
Vlad khb:
Это не 2007 год
фары тоже насторожили?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
яж тебе написал что коэффом назвал ставку. Впрочем, зачем читать то, что тебе пишут. Лучше самому выдумать...
Ладно, проехали. Не выдумывай в след. раз.
4
Ответить
N7:
Ладно, проехали. Не выдумывай в след. раз.
ок, кэп
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
1
Ответить
agarevich:
фары тоже насторожили?
Что вас смущает в фарах? Обычные Роялевские фаы без AFS.
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
Ответить
Alik 70:
ездил? сидел? смотрел? слышал? или вообще, предполагаешь?
Когда хотел свой GS сменить на LS. Ездил, сидел, смотрел, слышал.
Один ушатанный шлак в продаже (до 2 млн.) из-под толстопузых папиков.
Предполагаешь - ты, а я - практикую.
Один ушатанный шлак в продаже (до 2 млн.) из-под толстопузых папиков.
Предполагаешь - ты, а я - практикую.
2
5
Ответить
A2:
Когда хотел свой GS сменить на LS. Ездил, сидел, смотрел, слышал.
Один ушатанный шлак в продаже (до 2 млн.) из-под толстопузых папиков.
Предполагаешь - ты, а я - практикую.
Один ушатанный шлак в продаже (до 2 млн.) из-под толстопузых папиков.
Предполагаешь - ты, а я - практикую.
посоветуешь что нибудь, что после крауна взять?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
2
Ответить
ТоляС 515:
Что вас смущает в фарах? Обычные Роялевские фаы без AFS.
А рояли бывают с темным салоном? И с чего бы роялевские фары были без афс? Мой отзыв почитай.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
N7:
Ну а ты про радиус рассказал. Умнее некуда...
Ну одно дело перед экраном сидеть, кнопки тыкать, а другое с людьми в живую общаться по тем или иным вопросам, ещё и не такое узнаешь:) так что завязывай, умнее станешь
Athlet 2005
Ответить
Vlad khb:
Это не 2007 год
2005 год,машина не моя,брата,я еще не фотал свою.Может сегодня выложу.
Ответить
agarevich:
фары тоже насторожили?
И не только
Дорестайл короче
Дорестайл короче
Ответить
agarevich:
А рояли бывают с темным салоном? И с чего бы роялевские фары были без афс? Мой отзыв почитай.
Во первых на фото светлый салон, во вторых AFS опция и её наличие не зависит от комплектации.
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
Ответить
ТоляС 515:
Во первых на фото светлый салон, во вторых AFS опция и её наличие не зависит от комплектации.
на чернобелой фото увидел? ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
на чернобелой фото увидел? ))
Дружище, тебе срочно нужно менять монитор, или не дай бог, пора к окулисту! тьфу-тьфу-тьфу...
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
Ответить
ТоляС 515:
Дружище, тебе срочно нужно менять монитор, или не дай бог, пора к окулисту! тьфу-тьфу-тьфу...
Мля, первая фотка в отзыве чернобелая, все остальные цветные. Чезамуйня?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Мля, первая фотка в отзыве чернобелая, все остальные цветные. Чезамуйня?
Да нет, вроде все цветные. Обрати внимание на кисточку красного цвета на крестике (на маклях на зеркале заднего вида)
Athlet 2005
1
Ответить
Atlet61:
Ну одно дело перед экраном сидеть, кнопки тыкать, а другое с людьми в живую общаться по тем или иным вопросам, ещё и не такое узнаешь:) так что завязывай, умнее станешь
Для этого нужно было общаться с учителем математики в 6-м классе всего навсего-то.
3
Ответить
Atlet61:
Да нет, вроде все цветные. Обрати внимание на кисточку красного цвета на крестике (на маклях на зеркале заднего вида)
одна кисточка яркая. Мож отдельный цвет оставили. Кроме кисточки все из оттенков серого.
Автор, что с фоткой?
Автор, что с фоткой?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
неплохой, добрый такой отзыв. Про литьё уже сказали. Скажу про коврики. Пробовал такие калоши класть, потом убрал. Родной ворс берет в себя очень много пыли, но в салоне её нет, а с калошь резиновых всё летает по салону. Конечно ворс потом вытрясти и вычистить - это часок уходит, но куда приятнее. Всё ж не жигуар, епрст.
JZS179
1
Ответить
N7:
Для этого нужно было общаться с учителем математики в 6-м классе всего навсего-то.
Так я ж о чём и говорю, как с 6-го класса сел за комп, так на улицу и не выходишь, не знаешь как люди в живую общаются, и какие "не гласные" термины применяют. Смотри мой пост выше :)))) удачи в жизни. Заметь никто кроме тебя не спросил про радиус, надо задуматься!!!!
Athlet 2005
Ответить
Япошки серьезно претендуют на 4 острова Курильской гряды, и на Сахалин они тоже метели не раз и не два... но вот чего тогда машины делают, которые в -35 гремят своими подвесками? :) ... это так... шуктка.
Авто клевое, очень нравится невозмутимость Кроуновской подвески (правда когда за бортом выше -30 : )
Авто клевое, очень нравится невозмутимость Кроуновской подвески (правда когда за бортом выше -30 : )
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
Ответить
Японцы делают очень качественные авто и это без вариантов даже.ПРо немецкий автопром тоже только ЗА,хорошие машины.НО что-то вот япошки в последнее время стали экономить на многом и вот тут без обсуждений.Мы,ДальнийВосток,уж очень давно ездим на их машинах и знаем что к чему и спорить с центральной Россией не собираемся,те ,которые уважают Ладу Гранду и Приору.(Я даже не знаю как они выглядят)эти легенды российского автопрома)))).У меня брат в Оренбурге купил Приору и довольный такой носится,говорит что у меня Харек 2005 г старый с пробегом(на тот момент еще на Харьке ездил)а у него *** совсем с нуля(ведро с гайками)Улыбнуло так.
6
Ответить
Что-то климат в Южном совсем с ума сходит.. -35 афигетьь
Южно-Сахалинск->Омск->Люберцы->...
Герой современной рекламы — оптимистический дебил
Герой современной рекламы — оптимистический дебил
Мой отзыв: Kia Magentis 2002
Ответить
Крауноводу привет! Давай дополняй отзыв, очень интересно почитать! А еще интересно узнать про расход масла, пробег и т.д.
Toyota Crown Athlete GRS182 2004 - ZERO
2
Ответить
Странно для сахалинца писать краун, у нас кроунами эти машины зовутся, или сам с Приморья?
Мои отзывы: Toyota Corona 1992, Toyota Town Ace 1991
1
Ответить
Андрей 79:
Странно для сахалинца писать краун, у нас кроунами эти машины зовутся, или сам с Приморья?
Странно не это,странно то,что правильное написание вызывает вопросы))
2
1
Ответить
gensher 65:
Странно не это,странно то,что правильное написание вызывает вопросы))
эта фсе ат бисграматнасти жэ
1
2
Ответить
A2:
Когда хотел свой GS сменить на LS. Ездил, сидел, смотрел, слышал.
Один ушатанный шлак в продаже (до 2 млн.) из-под толстопузых папиков.
Предполагаешь - ты, а я - практикую.
Один ушатанный шлак в продаже (до 2 млн.) из-под толстопузых папиков.
Предполагаешь - ты, а я - практикую.
чета не заметил я в 460-м лс ни одного описанного косяка, проктикант ты наж.
MCV30
1
Ответить
Alik 70:
чета не заметил я в 460-м лс ни одного описанного косяка, проктикант ты наж.
чета ты лична ездил и влодел чета типа LS460 чета проктекант да :D
2
4
Ответить
Хорош!
Мои отзывы: Mercedes-Benz E-Class 1996, Mercedes-Benz S-Class 1992
Ответить
A2:
чета ты лична ездил и влодел чета типа LS460 чета проктекант да :D
Типа того шо...))
Ответить
Андрей 79:
Странно для сахалинца писать краун, у нас кроунами эти машины зовутся, или сам с Приморья?
да, кстати, все сахалинцы крОунами называют, островитяне)) меня лично каребит
а Краун- самая что ни есть Сахалинская тачка для настоящих русских парней ;)
только 5..
p.s. не стоит на счет курил спорить, острова наши всегда будут =)
а Краун- самая что ни есть Сахалинская тачка для настоящих русских парней ;)
только 5..
p.s. не стоит на счет курил спорить, острова наши всегда будут =)
Бороться и искать, найти и перепрятать..
4
Ответить
Андрей 79:
Странно для сахалинца писать краун, у нас кроунами эти машины зовутся, или сам с Приморья?
С Сахалина я,просто правильно называют Краун,а не Кроун.Так как дром приморский,вот так и написал,а здесь называю как и все Кроуном.
1
Ответить
Хе..Кроун...Звучит так же как Кэмри и Пэтрол
- Почему кошка не точит задние лапы?
- Она переднеприводная.
- Она переднеприводная.
6
Ответить
Литье красивое! как и Краун +5!
Мои отзывы: Honda Insight 2010, Daewoo Matiz 2006, Honda Zest 2010, Mazda Demio 2009, Honda Freed Spike 2011 и другие
2
Ответить
тапки у машины смени, они от Девятки
1
2
Ответить
Земляку, да за краун только 5! А диски нормальные, че все накинулись? В Южно-Сахалинске много кто на таких катается. Кресты, чайзеры. марки, крауны, даже крузаки 80-ые видал с такими тапками))) Эх, скучаю по Родине, нигде больше столько качественных японских авто с правильным рулем не увидишь!
Мои отзывы: Nissan Bluebird Sylphy 2001, Лада 2110 1998
4
Ответить
Сын Александровича:
С Сахалина я,просто правильно называют Краун,а не Кроун.Так как дром приморский,вот так и написал,а здесь называю как и все Кроуном.
Я сперва тоже удивился, че за краун еще?))))) Вроде всегда кроуном звали, но потом решил также написать в комментах, а то еще не так поймут)
1
3
Ответить
Gingerbread:
Хе..Кроун.. .Звучит так же как Кэмри и Пэтрол
+100500))
Ответить
Ребят,подскажите как вытащить диск навигации,снял планку,куда он вставляется,пытался вставит диск,у меня с японии ещё один был в комплекте,но там стоит диск.кнопок никаких нет,как его оттуда извлечь????
Ответить
Вообще хотел настроить блютус,как на форуме советовали,но не получается,надписи блютус нет на дисплее авто,думал может перезагрузить диск??
Ответить
Сын Александровича:
Ребят,подскажит е как вытащить диск навигации,снял планку,куда он вставляется,пытался вставит диск,у меня с японии ещё один был в комплекте,но там стоит диск.кнопок никаких нет,как его оттуда извлечь????
А никак. Разбирать и вытаскивать.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Сын Александровича:
Вообще хотел настроить блютус,как на форуме советовали,но не получается,надписи блютус нет на дисплее авто,думал может перезагрузить диск??
Скачай мануал на русском от lexus is250. Меню блютуса там идентично.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Скачай мануал на русском от lexus is250. Меню блютуса там идентично.
да что-то я как-то не волоку в этом компьютерном деле.
Ответить
Сын Александровича:
Ребят,подскажите как вытащить диск навигации,снял планку,куда он вставляется,пытался вставит диск,у меня с японии ещё один был в комплекте,но там стоит диск.кнопок никаких нет,как его оттуда извлечь????
Вот попробуй! https://www.youtube.com/watch?v...
Toyota Crown Athlete GRS182 2004 - ZERO
Ответить
А вообще прочти вот эти три страницы: https://forums.drom.ru/toyota-c... и еще много полезного узнаешь!
Toyota Crown Athlete GRS182 2004 - ZERO
Ответить
Спасибо Вам ,Ребят,очень много чего полезного узнаю.
Ответить
365:
Литье срочно менять!
один про литье написал и сразу все повторяют... тут прикол такой и про оплетку и про мухобойку и про реснички...
PRIUS, ZVW30
1
Ответить
Здравствуйте, прочитал дополнения, у нас машины разные, но симтомы очень похожи по ходовке, может пригодится: В морозы на "гребенке" появляется какой то стук (правда сзади), смотрю подвеску - в идеале. С помощью одноклубников выяснилось что дело в америкосовских пластмассовых пыльниках, которые дубеют на морозе и при проезде неровностей стучат о низ стойки или пружину, а понять это на стенде как говорится - не представляется возможным. Есть простые варианты решений. Как становится - 10С и выше наступает тишина. Посмотрите на пыльники стоек, может все просто...
Ответить
Спасибо друг,обязательно гляну.
Ответить
Зачетный аювто!!!! Был у меня такой нравилс. Но надо было деньги. И пришлось продатт
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Toyota Carina 2001, Pontiac Vibe 2009, Toyota Carina E 1995, Pontiac Vibe 2004 и другие
Ответить
Toro Driver:
один про литье написал и сразу все повторяют... тут прикол такой и про оплетку и про мухобойку и про реснички...
Что ты хочешь,колхоз(Коллективное хозяйство.)Заметь,те,которые в адеквате,пишут по существу и грамотно,а кто не соображает,те и про диски и про оплетки,короче только чтобы по******еть.
1
Ответить
Odorotenь:
Здравствуйте, прочитал дополнения, у нас машины разные, но симтомы очень похожи по ходовке, может пригодится: В морозы на "гребенке" появляется какой то стук (правда сзади), смотрю подвеску - в идеале. С помощью одноклубников выяснилось что дело в америкосовских пластмассовых пыльниках, которые дубеют на морозе и при проезде неровностей стучат о низ стойки или пружину, а понять это на стенде как говорится - не представляется возможным. Есть простые варианты решений. Как становится - 10С и выше наступает тишина. Посмотрите на пыльники стоек, может все просто...
Посмотрю на пыльники но это вряд ли,мне кажется сайленты дубеют на морозе,но буду искать в чем причина,мне самому уже интересно.Реально -первая такая причина которую не могу определить.У меня был случай 8 лет назад.Купил я себе очередного крауна 1999 года,сам ездил в Японию,сам выбирал,сам привёз.Так вот,не помню откуда она взялась,речь идет о большой отвертке,наверное что-то ковырял и бросил её в бордачек,который между сиденьями задними и просто забыл про неё.Появился ссзади какой-то стук,облазил всю ходовку,разбирал багажник,думал может там что-то открутилось и стучит,дошло до того,что посадил друга за руль,сам залез в багажник и катались ,слушали где колотит,так и не определились,я Уже привык к этому стуку,прошло месяца два,а то и больше.И тут я полез в этот бордачек и вот она зараза,причина была найдена,(ещё раз уточню ручка у отвертке большая и тяжелая,грохотала мама не горюй)я от радости так зашвырнул её куда-то в лес,до сих пор где-то там и лежит.Вот такой смешной казус у меня был.
Ответить
За крауна только 5!!!
Toyota 4Runner GRN215
Мои отзывы: Toyota Mark II 2002, Toyota Camry Gracia 1998
Ответить
Ну даже отзыв не читал, только коментарии, поржал от души))))) Владельцу данного отзыва, удачи на дорогах и пусть машина приносит только положительные эмоции.
Ответить
Сын Александровича:
Посмотрю на пыльники но это вряд ли,мне кажется сайленты дубеют на морозе,но буду искать в чем причина,мне самому уже интересно.Реально -первая такая причина которую не могу определить.У меня был случай 8 лет назад.Купил я себе очередного крауна 1999 года,сам ездил в Японию,сам выбирал,сам привёз.Так вот,не помню откуда она взялась,речь идет о большой отвертке,наверное что-то ковырял и бросил её в бордачек,который между сиденьями задними и просто забыл про неё.Появился ссзади какой-то стук,облазил всю ходовку,разбирал багажник,думал может там что-то открутилось и стучит,дошло до того,что посадил друга за руль,сам залез в багажник и катались ,слушали где колотит,так и не определились,я Уже привык к этому стуку,прошло месяца два,а то и больше.И тут я полез в этот бордачек и вот она зараза,причина была найдена,(ещё раз уточню ручка у отвертке большая и тяжелая,грохотала мама не горюй)я от радости так зашвырнул её куда-то в лес,до сих пор где-то там и лежит.Вот такой смешной казус у меня был.
Такая же беда. С другом тупили, из багажника весь шмурдяк, полку, запаску убрал, друга посадил на заднее сиденье, пол сидушки разложили, голову в багажник и рассекали по кочкам - слушали. Ни хрена не понятно было, крепление задник спинок проверяли и т.д., пока не доперло что пыльники.. Удачи в ребусе!
Ответить
палюбас за крауняг питаг ! бириги ! таких больше не делаюд !
1
Ответить
жаль что вариатор. на 3 л двиги лучше была бы обычная АКП.
2
Ответить
а с харриера в краун разница в лучшую сторону в смысле комфорта ?
Ответить
pavel559:
палюбас за крауняг питаг ! бириги ! таких больше не делаюд !
Таких - делают. Причем довольно много(крауны, иксы, лехи ис и гс). Аналогичное гуано современности.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
1
Ответить
agarevich:
Таких - делают. Причем довольно много(крауны, иксы, лехи ис и гс). Аналогичное гуано современности.
почему GS - гуано ?
Ответить
вот она настоящая японская машина а не тот ширпотреб который стоит в салонах под брендом Тавота
3
2
Ответить
agarevich:
Таких - делают. Причем довольно много(крауны, иксы, лехи ис и гс). Аналогичное гуано современности.
если Вы купили Краун в неважном состоянии ниже средней цены, это еще не значит, что он плохой, а заодно и IS GS и т.д.
1
1
Ответить
но правда здесь непосред.впрыск и вариатор
1
Ответить
pavel559:
а с харриера в краун разница в лучшую сторону в смысле комфорта ?
ПО всем параметрам Харриер нравится больше.Салон далеко не бедный а ноаборот,всё мягкое,машина КЛАСС!!!Краун не впечатлил если честно.Спорить не буду,на трассе ведет себя поувереннее,чем Харек,но это седан,Харек -кроссовер,это две разницы.
Ответить
Сын Александровича:
ПО всем параметрам Харриер нравится больше.Салон далеко не бедный а ноаборот,всё мягкое,машина КЛАСС!!!Краун не впечатлил если честно.Спорить не буду,на трассе ведет себя поувереннее,чем Харек,но это седан,Харек -кроссовер,это две разницы.
Да еще добавлю,салон в Харриере был коженный,причем в отличном состоянии,японцы тоже ухаживают за машинами,да и прежний хозяин постоянно следил за состоянием,постоянно пропитывал кожу,чистил,чтобы она не вытералась и не морщилась.Так что могу поспорить что у Харькам салон еще лучще как у Крауна.Но это лично моё мнение.
Ответить
ну на счет самой лучшей машиной в этом классе, - это скорей эмоции у автора...на других ведь не ездил, чтобы так судить...А за краун, поставлю пожалуй 5...красивая машина
Чтобы найти минус в BMW — вам придется добраться до аккумулятора)
Мой отзыв: BMW 3-Series 1998
1
Ответить
Автор, стучат либо стойки, либо сайленты подрамника иногда редуктора. Но если учесть что по теплу стук перестаёт - то точно стойки. Не заморачивайся. Зима есть зима.
Считаю эту модель крауна очень неудачной. На работе несколько одинаковых краунов таких же. Все жрут масло как быки помои, убогий салон. У самого два лексуса ис 250. За аналогичный ценник - небо и земля. Оба лексуса ездили только по России, один 97 тысяч, другой 62 набегал. Продавай свой краун и бери себе рыкса в эти деньги или америкоса иса полноприводного для Сахалина в самый раз. Хотя не заметил у вас особо тяжелых спусков и подъемов.
Удачи.
Пятак за правду.
Считаю эту модель крауна очень неудачной. На работе несколько одинаковых краунов таких же. Все жрут масло как быки помои, убогий салон. У самого два лексуса ис 250. За аналогичный ценник - небо и земля. Оба лексуса ездили только по России, один 97 тысяч, другой 62 набегал. Продавай свой краун и бери себе рыкса в эти деньги или америкоса иса полноприводного для Сахалина в самый раз. Хотя не заметил у вас особо тяжелых спусков и подъемов.
Удачи.
Пятак за правду.
Турба!!
1
2
Ответить
pavel559:
если Вы купили Краун в неважном состоянии ниже средней цены, это еще не значит, что он плохой, а заодно и IS GS и т.д.
Мой краун в хорошем состоянии, объективно. Субъективно - это не краун. Салон качества дер_ьма и в гс и в ис и в краунах от 180. Скрипит и вздувается на всех меньше чем за 5 лет обычной каждодневной эксплуатации. И это только салон, не говоря о подвесочных и рулевочных проблемах. Тойота сильно сдула свое качество.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
Ответить
автор, этот стук - не единственный, с которым ты столкнешься. Странных, не понять откуда стуков, скрипов, бряканий будет еще много. Самые распространенные - скрип и биение суппортов. С ним ничего не сделаешь, только менять скобы и направляйки. Сильно гремят защиты днища. Что с ними делать - сам решай. Со временем начнет греметь рулевка. Сама рейка говенного качества, будет люфт на рулевом вале или в самой рейке. А еще со временем разбалтываются реечные сайлентблоки, появится неопределенность в руле, которую начнешь ощущать на скоростях от 70 км/ч. А самое вкусное - линки. Они вообще загадочно вынашиваются. Так что их менять в первую очередь. Не дорого и обычно эффективно. Большие"продольные) сайлентблоки живут довольно долго, да и поперечные тоже.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
2
Ответить
Trymad:
ну на счет самой лучшей машиной в этом классе, - это скорей эмоции у автора...на других ведь не ездил, чтобы так судить...А за краун, поставлю пожалуй 5...красивая машина
Катался на многих машинах,как японских ,так и немцах У друга БМВ Х6,катался пока он в отпуске был,у самого была Х5 хорошая машина без вариантов,но не на Сахалине,сервиса по обслуживанию таких авто нет,так что выбираем ЯПОНЦЕВ,с ними проще.(Качество бензина и дорог желают лучшего.)Удачи,За критику благодарю,уважительно.
2
Ответить
banker:
Автор, стучат либо стойки, либо сайленты подрамника иногда редуктора. Но если учесть что по теплу стук перестаёт - то точно стойки. Не заморачивайся. Зима есть зима.
Считаю эту модель крауна очень неудачной. На работе несколько одинаковых краунов таких же. Все жрут масло как быки помои, убогий салон. У самого два лексуса ис 250. За аналогичный ценник - небо и земля. Оба лексуса ездили только по России, один 97 тысяч, другой 62 набегал. Продавай свой краун и бери себе рыкса в эти деньги или америкоса иса полноприводного для Сахалина в самый раз. Хотя не заметил у вас особо тяжелых спусков и подъемов.
Удачи.
Пятак за правду.
Считаю эту модель крауна очень неудачной. На работе несколько одинаковых краунов таких же. Все жрут масло как быки помои, убогий салон. У самого два лексуса ис 250. За аналогичный ценник - небо и земля. Оба лексуса ездили только по России, один 97 тысяч, другой 62 набегал. Продавай свой краун и бери себе рыкса в эти деньги или америкоса иса полноприводного для Сахалина в самый раз. Хотя не заметил у вас особо тяжелых спусков и подъемов.
Удачи.
Пятак за правду.
Думаю уже над этим,Пока в планах Лексус LX-470.
Ответить
ну если среди японцев то лексус нормальный вариант, поддерживаю...еще марк х неплох)
Чтобы найти минус в BMW — вам придется добраться до аккумулятора)
Ответить
agarevich:
Мой краун в хорошем состоянии, объективно. Субъективно - это не краун. Салон качества дер_ьма и в гс и в ис и в краунах от 180. Скрипит и вздувается на всех меньше чем за 5 лет обычной каждодневной эксплуатации. И это только салон, не говоря о подвесочных и рулевочных проблемах. Тойота сильно сдула свое качество.
не заметил чего-то уж совсем дер-ьмового в ГС. хотя про скрип панели слышал.
Ответить
agarevich:
Мой краун в хорошем состоянии, объективно. Субъективно - это не краун. Салон качества дер_ьма и в гс и в ис и в краунах от 180. Скрипит и вздувается на всех меньше чем за 5 лет обычной каждодневной эксплуатации. И это только салон, не говоря о подвесочных и рулевочных проблемах. Тойота сильно сдула свое качество.
Что-то тебе крупноватно досталось. У меня на GS только скрипы по салону были, и те по гарантии устранили давно. Подвеска и рулевое не бренчит, салон не вздут. Правда, пробег небольшой - 115 тыс. (история известна с первого дня покупки)
Ответить
че то диски не от этих машин совсем... тут другая тема должна быть )
R9FAV
Мои отзывы: Lexus LS430 2006, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Citroen C5 2010, Mazda MPV 2002, Toyota Land Cruiser Prado 2003 и другие
Ответить
A2:
Что-то тебе крупноватно досталось. У меня на GS только скрипы по салону были, и те по гарантии устранили давно. Подвеска и рулевое не бренчит, салон не вздут. Правда, пробег небольшой - 115 тыс. (история известна с первого дня покупки)
У товарища гс 05 года пробег около 100, панель подвздутая. У меня на крауне тоже волнистая. Наверное от региона зависит. А скрипят оба.
на ls430 ездил? Скажешь что нибудь об нем?
на ls430 ездил? Скажешь что нибудь об нем?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
A2:
Что-то тебе крупноватно досталось. У меня на GS только скрипы по салону были, и те по гарантии устранили давно. Подвеска и рулевое не бренчит, салон не вздут. Правда, пробег небольшой - 115 тыс. (история известна с первого дня покупки)
Стойки, кстати, качелей становятся до того, как начинают колотить.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
У товарища гс 05 года пробег около 100, панель подвздутая. У меня на крауне тоже волнистая. Наверное от региона зависит. А скрипят оба.на ls430 ездил? Скажешь что нибудь об нем?
LS430 - да ездил, в качество ознакомления. За рулем - ничего интересного. Рулится вяло, весь чрезмерно плавный и кренящийся. Для дедушек на заднем сиденье, в общем.
Да и староват уже он по внешнему виду (особенно дорестайлинговый), плюс мало живых ухоженных осталось - им всем уже по 10 лет, в среднем.
Хотя, вот, юзер в восторге от этой баржи. Отзыв о Lexus LS430
Ответить
agarevich:
Стойки, кстати, качелей становятся до того, как начинают колотить.
На моем задние по гарантии на 57000 км меняли (течь). Передние - сам, в прошлом году на 106000 км (стук).
Ответить
A2:
LS430 - да ездил, в качество ознакомления. За рулем - ничего интересного. Рулится вяло, весь чрезмерно плавный и кренящийся. Для дедушек на заднем сиденье, в общем.
Да и староват уже он по внешнему виду (особенно дорестайлинговый), плюс мало живых ухоженных осталось - им всем уже по 10 лет, в среднем.
Хотя, вот, юзер в восторге от этой баржи. Отзыв о Lexus LS430
Как качество салона? Ближе к 171 или к 180 крауну?
Согласен, староват. Но как то мне по душе видом и салоном.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Как качество салона? Ближе к 171 или к 180 крауну?
Лучше их обоих. Крашенных пластмассок под дерево нет и т.п. Салон приятный. Все-таки представительский класс, 2-ая модель в иерархии ТМС, после Century.
Ответить
A2:
Лучше их обоих. Крашенных пластмассок под дерево нет и т.п. Салон приятный. Все-таки представительский класс, 2-ая модель в иерархии ТМС, после Century.
Спасисбо
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
A2:
Лучше их обоих. Крашенных пластмассок под дерево нет и т.п. Салон приятный. Все-таки представительский класс, 2-ая модель в иерархии ТМС, после Century.
ЛС - это Маджеста. Естественно, лучше этих Краунов. Хотя и про них плохого не скажу.
1
Ответить
pavel559:
ЛС - это Маджеста
Не выдумывай.
LS - отдельная полноразмерная платформа, стоящая на ступень выше Маджесты (которая является обычным бизнес-классом и идентична Lexus GS).
LS - отдельная полноразмерная платформа, стоящая на ступень выше Маджесты (которая является обычным бизнес-классом и идентична Lexus GS).
2
Ответить
pavel559:
ЛС - это Маджеста. Естественно, лучше этих Краунов. Хотя и про них плохого не скажу.
Мадж лучше крауна в салоне? Грибов объелся? Наворотов местами больше,а салон в целом идентичен.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
2
1
Ответить
A2:
Не выдумывай.
LS - отдельная полноразмерная платформа, стоящая на ступень выше Маджесты (которая является обычным бизнес-классом и идентична Lexus GS).
LS - отдельная полноразмерная платформа, стоящая на ступень выше Маджесты (которая является обычным бизнес-классом и идентична Lexus GS).
При всем уважении, какбэ ГС - это Ариста, не?
MCV30
2
Ответить
A2:
чета ты лична ездил и влодел чета типа LS460 чета проктекант да :D
Нет. И не утверждал этого. У знакомых есть. Никакой фатастики.
MCV30
1
Ответить
Alik 70:
При всем уважении, какбэ ГС - это Ариста, не?
Ответ очевиден.
1
Ответить
A2:
Не выдумывай.
LS - отдельная полноразмерная платформа, стоящая на ступень выше Маджесты (которая является обычным бизнес-классом и идентична Lexus GS).
LS - отдельная полноразмерная платформа, стоящая на ступень выше Маджесты (которая является обычным бизнес-классом и идентична Lexus GS).
А действительно, зачем выдумывать если LS, GS, IS, Crown Majesta, Crown, MarkX это соплатформенники, большинство шабашек взаимозаменяемы. GS если не брать во внимание внешний вид на 99 процентов производное от Crown в 18# кузове, а Majesta не смотря на приставку Crown это уже следующий класс в котором и находится LS.
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
1
1
Ответить
ТоляС 515:
А действительно, зачем выдумывать если LS, GS, IS, Crown Majesta, Crown, MarkX это соплатформенники, большинство шабашек взаимозаменяемы. GS если не брать во внимание внешний вид на 99 процентов производное от Crown в 18# кузове, а Majesta не смотря на приставку Crown это уже следующий класс в котором и находится LS.
нельзя называть машины одноплатформенныеми, если они собраны болтами одного размера. Если марк десять на базе крауна сделан, то лс- это совсем другая история.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
2
Ответить
agarevich:
Мой краун в хорошем состоянии, объективно. Субъективно - это не краун. Салон качества дер_ьма и в гс и в ис и в краунах от 180. Скрипит и вздувается на всех меньше чем за 5 лет обычной каждодневной эксплуатации. И это только салон, не говоря о подвесочных и рулевочных проблемах. Тойота сильно сдула свое качество.
Чепуха! 180 это первый краун технологически не уступающий, даже превосходящий немцев, революционная модель, по сути последний кузов это эволюция идей заложенных в 180 почти 10 лет назад. На фоне этого, чугуниевый динозавр 170 выглядит немного более надежным, как писали японцы- для потребителей пенсионного возраста, обслуживающих автомобиль самостоятельно
2
Ответить
ТоляС 515:
А действительно, зачем выдумывать если LS, GS, IS, Crown Majesta, Crown, MarkX это соплатформенники, большинство шабашек взаимозаменяемы. GS если не брать во внимание внешний вид на 99 процентов производное от Crown в 18# кузове, а Majesta не смотря на приставку Crown это уже следующий класс в котором и находится LS.
Majesta не является одноклассником Lexus LS. Она всегда находится на ступеньку ниже, и технически, и маркетингово.
1
1
Ответить
Взирающий на водопад:
Чепуха! 180 это первый краун технологически не уступающий, даже превосходящий немцев
Расскажи: каких именно немцев он превосходит? Майбаха, как минимум, да?
И в чем?
И в чем?
1
Ответить
В 2005 году двигатель превосходил по всем показателям- литровая мощность, экономичность, масса немецких одноклассников, впервые применена система двойного впрыска.
1
1
Ответить
Взирающий на водопад:
Чепуха! 180 это первый краун технологически не уступающий, даже превосходящий немцев, революционная модель, по сути последний кузов это эволюция идей заложенных в 180 почти 10 лет назад. На фоне этого, чугуниевый динозавр 170 выглядит немного более надежным, как писали японцы- для потребителей пенсионного возраста, обслуживающих автомобиль самостоятельно
мне все равно какие немцы. Большинство из них мне не нравятся чисто визуально, потому глубже я их не рассматриваю. Если одноклассные немцы хуже 180ого крауна по конструктиву, то они очень печальны
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
Ответить
Взирающий на водопад:
В 2005 году двигатель превосходил по всем показателям- литровая мощность, экономичность, масса немецких одноклассников, впервые применена система двойного впрыска.
Литровая мощность? наверное ты слабо себе представляешь(а может и совсем не представляешь себе) какие факторы влияют на эту самую "литровую" мощность.
Бгг. Ну раз уже grы превосходили немцев по всем показателям, тогда масложор тоже считется? ))
Бгг. Ну раз уже grы превосходили немцев по всем показателям, тогда масложор тоже считется? ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Взирающий на водопад:
чугуниевый динозавр 170
Во загнул. Это по твоей логике весь краун на базе блока цилиндров построен чтоли? )) Юморист. Забавные перлы выдаешь.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Во загнул. Это по твоей логике весь краун на базе блока цилиндров построен чтоли? )) Юморист. Забавные перлы выдаешь.
Алюминиевые элементы подвески и кузова не придают 180 надежности и ремонтопригодности, но позволяют сказать " не уступает технологически немцам"
2
Ответить
Акпп в 170 разработана наверно в 70х годах прошлого века. Автомат 180 великолепен
1
Ответить
Взирающий на водопад:
Алюминиевые элементы подвески и кузова не придают 180 надежности и ремонтопригодности, но позволяют сказать " не уступает технологически немцам"
Следующий вопрос знатоку: какие именно элементы подвески у 180-ого - алюминиевые?
2
Ответить
A2:
Следующий вопрос знатоку: какие именно элементы подвески у 180-ого - алюминиевые?
Я не автомеханик я езжу на grs184 и это чудный автомобиль отлично управляемыи с сумашедшей динамикой и низким расходом. Надежный. Сравнивал за рулем с пятеркой и е класс тех же годов. Возращался за руль крауна с удовольствием, но был бы побогаче купил бы ф10
Ответить
Взирающий на водопад:
Я не автомеханик я езжу на grs184 и это чудный автомобиль отлично управляемыи с сумашедшей динамикой и низким расходом. Надежный. Сравнивал за рулем с пятеркой и е класс тех же годов. Возращался за руль крауна с удовольствием, но был бы побогаче купил бы ф10
Нет там алюминиевых элементов подвески. Все по-тойотовски обычное стальное.
Не надо вранья и выдумок.
Про "сумасшедшую" динамику этой баржи с 3,5-литровым мотором - это ты смешно выдал. Прямо все суперкары мира остаются позади. Спасибо за отличный приморский юмор. Пиши еще.
Не надо вранья и выдумок.
Про "сумасшедшую" динамику этой баржи с 3,5-литровым мотором - это ты смешно выдал. Прямо все суперкары мира остаются позади. Спасибо за отличный приморский юмор. Пиши еще.
4
Ответить
Взирающий на водопад:
Акпп в 170 разработана наверно в 70х годах прошлого века. Автомат 180 великолепен
~
2
1
Ответить
Взирающий на водопад:
Я не автомеханик я езжу на grs184
Сумасшедшая динамика и небольшой расход - это на литровом спортбайке.
Для справки: на 170ых ставили несколько моделей автоматов. Причем 1 из них действительно производят довольно давно ввиду рациональности конструкции, невероятной надежности и неприхотливости.
И каким образом ты судишь о технологичности автомобиля по рычагам?
Для справки: на 170ых ставили несколько моделей автоматов. Причем 1 из них действительно производят довольно давно ввиду рациональности конструкции, невероятной надежности и неприхотливости.
И каким образом ты судишь о технологичности автомобиля по рычагам?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
Ответить
для А2 и agarevich
не понятно ваше отношение к ZERO, один эксплуатирует его, другой абсолютный аналог(кстати по динамике архаичный мастодонт из прошлого века 1UZ-FE с распределённым впрыском проигрывает современному 2GR-FSE с двойным впрыском)
Если вам достались отжатые экземпляры, имейте мужество признать это и не поливать грязью этот автомобиль и людей которые его эксплуатируют.
не понятно ваше отношение к ZERO, один эксплуатирует его, другой абсолютный аналог(кстати по динамике архаичный мастодонт из прошлого века 1UZ-FE с распределённым впрыском проигрывает современному 2GR-FSE с двойным впрыском)
Если вам достались отжатые экземпляры, имейте мужество признать это и не поливать грязью этот автомобиль и людей которые его эксплуатируют.
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
1
Ответить
ТоляС 515:
Если вам достались отжатые экземпляры, имейте мужество признать это
Имею мужество признать, что купить Краун-пруль за 1 млн. я не смог, не решился. Пришлось купить леворуль за 1,5 млн. Да, безмерно каюсь в содеянном, мне нет прощения.
1
3
Ответить
A2:
Имею мужество признать, что купить Краун-пруль за 1 млн. я не смог, не решился. Пришлось купить леворуль за 1,5 млн. Да, безмерно каюсь в содеянном, мне нет прощения.
не иронизируй
у тебя точно такой же автомобиль что и в отзыве, только пихло более старое. Не понимаю зачем было покупать его при таком отношении...
у тебя точно такой же автомобиль что и в отзыве, только пихло более старое. Не понимаю зачем было покупать его при таком отношении...
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
2
Ответить
ТоляС 515:
не иронизируйу тебя точно такой же автомобиль что и в отзыве, только пихло более старое. Не понимаю зачем было покупать его при таком отношении...
По сути, да, точно такое же. Так я его и не считаю каким-то сверхавто. У меня к нему обычное отношение, без фанатизма. На него что, молиться нужно, как тут практикуют некоторые?
Ответить
Artoba:
Плюсану!!!Это просто тролли!
Пятерочка тебе! %)
Ответить
A2:
Пятерочка тебе! %)
Благодарю!)))))))))
А вам бы не мешало уже сменить репертуар...А то в последнее время одно и тоже,-"ЛИГЕНДА.5.БИРИГИ ЕЁ")))))))))
Уже как-то не смешно.ИМХО.
А вам бы не мешало уже сменить репертуар...А то в последнее время одно и тоже,-"ЛИГЕНДА.5.БИРИГИ ЕЁ")))))))))
Уже как-то не смешно.ИМХО.
2
Ответить
Artoba:
Благодарю!)))))) )))А вам бы не мешало уже сменить репертуар...А то в последнее время одно и тоже,-"ЛИГЕНДА.5.БИРИГИ ЕЁ")))))))))Уже как-то не смешно.ИМХО.
Хорошо, рекомендия принята к рассмотрению. :)
Ответить
A2:
Нет там алюминиевых элементов подвески. Все по-тойотовски обычное стальное.
Не надо вранья и выдумок.
Про "сумасшедшую" динамику этой баржи с 3,5-литровым мотором - это ты смешно выдал. Прямо все суперкары мира остаются позади. Спасибо за отличный приморский юмор. Пиши еще.
Не надо вранья и выдумок.
Про "сумасшедшую" динамику этой баржи с 3,5-литровым мотором - это ты смешно выдал. Прямо все суперкары мира остаются позади. Спасибо за отличный приморский юмор. Пиши еще.
Вы ошибаетесь. Кстати вес этой баржи всего 1620 кг, что значительно меньше немецких одноклассников и косвенно подтверждает технологичность. Неоспоримое доказательство более высокой надежности- цена на б/у автомобили лексус - она выше чем у немцев по причине гемморойности оных. Я вовсе не фанат тоеты, просто купил лучшее в сегменте мощных комфортных седанов. От фуги воротит, легенда вялая, немцы ломаются и нет выбора. На новую машину денег нет. Вы сами купили почти то же самое потому что мыслите так же!
2
1
Ответить
Взирающий на водопад:
вес этой баржи всего 1620 кг
Мою машину взвешивали на первом техосмотре в моих руках. Итог - 1925 кг(15 литров в баке, моих 65 и еще 15 килограмм всякой ****и в багажнике. В итоге имеем около 1830 кг массы авто.
ТоляС 515:
для А2 и agarevich
по динамике архаичный мастодонт из прошлого века 1UZ-FE с распределённым впрыском проигрывает современному 2GR-FSE
по динамике архаичный мастодонт из прошлого века 1UZ-FE с распределённым впрыском проигрывает современному 2GR-FSE
Опять ты сравниваешь конкретику с историей. Одноюзэт разный бывает. Это первое. Второе - одноюзэт никогда не комплектовался новым а960е, который заметно лучше реализует крутящий момент, нежели предыдущие трансмиссии. Это очень большой плюс современным тойотам. Не берусь судить о его надежности. Лет через 10 станет ясно, сколько реально может отходить а960е и будет ли он надежным заместителем старого доброго а340е.
ТоляС 515:
для А2 и agarevich
2GR-FSE с двойным впрыском)
2GR-FSE с двойным впрыском)
С каким-каким впрыском??? Тойота технологии фольксвагена стала использовать? Вот так новость...
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
A2:
Имею мужество признать, что купить Краун-пруль за 1 млн. я не смог, не решился. Пришлось купить леворуль за 1,5 млн. Да, безмерно каюсь в содеянном, мне нет прощения.
юморист, одобряю ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
A2:
По сути, да, точно такое же. Так я его и не считаю каким-то сверхавто. У меня к нему обычное отношение, без фанатизма. На него что, молиться нужно, как тут практикуют некоторые?
+ много
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Опять ты сравниваешь конкретику с историей. Одноюзэт разный бывает.
Какая конкретика тебе ёщё нужна если допотопный 1uz-fe с распределённым впрыском, который ставился на американские Тойоты ,не идёт ни в какое сравнение с прямовпрысковым 1uz-fSe, устанавливаемый на 18# Majesta.
С каким-каким впрыском??? Тойота технологии фольксвагена стала использовать? Вот так новость...
Какая конкретика тебе ёщё нужна если допотопный 1uz-fe с распределённым впрыском, который ставился на американские Тойоты ,не идёт ни в какое сравнение с прямовпрысковым 1uz-fSe, устанавливаемый на 18# Majesta.
С каким-каким впрыском??? Тойота технологии фольксвагена стала использовать? Вот так новость...
"Система впрыска D4S объединяет распределенный впрыск (у каждого цилиндра своя форсунка, которая подает топливо в коллектор) и непосредственный (топливо подается форсунками непосредственно в цилиндры, как у дизелей", а народные телеги в топку!!!
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
Ответить
A2:
Не выдумывай. LS - отдельная полноразмерная платформа, стоящая на ступень выше Маджесты (которая является обычным бизнес-классом и идентична Lexus GS).
LS выше чем GS.
Ответить
pavel559:
LS выше чем GS.
Спасибо, Капитан Очевидность, просветил.
LS также и выше Маджесты. Ибо он, как минимум, базово в полтора раза дороже ее.
LS также и выше Маджесты. Ибо он, как минимум, базово в полтора раза дороже ее.
Ответить
ТоляС 515:
"Система впрыска D4S объединяет распределенный впрыск (у каждого цилиндра своя форсунка, которая подает топливо в коллектор) и непосредственный (топливо подается форсунками непосредственно в цилиндры, как у дизелей", а народные телеги в топку!!!
Откудаж Вы, такой умный теоретик, взялись? А самое главное - почему Вы считаете что практика построена на вашей теории, а не наоборот?
Лично я на своем моторе снимал коллектор и нету там никакого двойного впрыска. Только непосредственный прямой впрыск и все. Можете открыть русскоязычный мануал по is250 и почитать про систему питания. Там все подробно описано.
Лично я на своем моторе снимал коллектор и нету там никакого двойного впрыска. Только непосредственный прямой впрыск и все. Можете открыть русскоязычный мануал по is250 и почитать про систему питания. Там все подробно описано.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
здравствуйте у меня тоже был скрип я нашел причину тоже казалось что под капотом что то трещит оказалась рамка где дворники стоят резинка съехала с крепления и об лобовое скрипело подмотал в место нее скотч 2х сторонний. систему анти букса чтоб движок не душила можно отключать легко снимаешь пластиковый кожух нижний с рулевой колонки смотришь под нее и видишь серый штекер выдергиваешь его и все и машина просто рвёт асфальт притом система ABS работает штатно. на этом штекере ещё сидит система поворота фар за рулем ни помню цвет провода чтоб не разберать постоянно нужно его разрезать и и вывести кнопку на него и всё. нужно погонять нажал кнопку и погнал
Мой отзыв: Toyota Crown 2006
Ответить
krs600:
здравствуйте у меня тоже был скрип я нашел причину тоже казалось что под капотом что то трещит оказалась рамка где дворники стоят резинка съехала с крепления и об лобовое скрипело подмотал в место нее скотч 2х сторонний. систему анти букса чтоб движок не душила можно отключать легко снимаешь пластиковый кожух нижний с рулевой колонки смотришь под нее и видишь серый штекер выдергиваешь его и все и машина просто рвёт асфальт притом система ABS работает штатно. на этом штекере ещё сидит система поворота фар за рулем ни помню цвет провода чтоб не разберать постоянно нужно его разрезать и и вывести кнопку на него и всё. нужно погонять нажал кнопку и погнал
фото давай!
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
фото чего именно?
1
Ответить
agarevich:
фото давай!
серого штекера, распиновку. Будем рвать, потому как электрика бесит уже :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Откудаж Вы, такой умный теоретик, взялись? А самое главное - почему Вы считаете что практика построена на вашей теории, а не наоборот?
Лично я на своем моторе снимал коллектор и нету там никакого двойного впрыска. Только непосредственный прямой впрыск и все. Можете открыть русскоязычный мануал по is250 и почитать про систему питания. Там все подробно описано.
Лично я на своем моторе снимал коллектор и нету там никакого двойного впрыска. Только непосредственный прямой впрыск и все. Можете открыть русскоязычный мануал по is250 и почитать про систему питания. Там все подробно описано.
Дак про Ваш мотор ничего не писалось, речь про 2GR-FSE, то бишь 3,5
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
Ответить
ТоляС 515:
Дак про Ваш мотор ничего не писалось, речь про 2GR-FSE, то бишь 3,5
мылЯ. Про двойной впрыск на 2гр просвятился, извиняюсь. Ранее в литературе встречал что двигателя совершенно идентичные, а вышло не совсем.
Однако, вивитиайный одноюзэт последнего поколения моментом он все равно не задавит ;)
Однако, вивитиайный одноюзэт последнего поколения моментом он все равно не задавит ;)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Согласен целиком и полнолстью, я писал об этом семью постами выше:
допотопный 1uz-fe с распределённым впрыском, который ставился на американские Тойоты ,не идёт ни в какое сравнение с прямовпрысковым 1uz-fSe, устанавливаемый на 18# Majesta.
допотопный 1uz-fe с распределённым впрыском, который ставился на американские Тойоты ,не идёт ни в какое сравнение с прямовпрысковым 1uz-fSe, устанавливаемый на 18# Majesta.
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
Gaia SXM10 2001 пока...
Ответить
ТоляС 515:
Согласен целиком и полнолстью, я писал об этом семью постами выше: допотопный 1uz-fe с распределённым впрыском, который ставился на американские Тойоты ,не идёт ни в какое сравнение с прямовпрысковым 1uz-fSe, устанавливаемый на 18# Majesta.
Опять юморишь :)
на 186 и 187 маджах юзэтов целых три. 4.3 3uz-fe с обычным впрыском, без д4. Он даже не дуалвивитииайный.
Всеж я говорю об одноюзэте, например от 171ого маджа.
На соареры uzz3* первых моделей, стотридцатых краунах четырехлитровых стоял одноюзэт, крепкий как джэйзет, но не очень мощный. Потом его доработали в плане мощности отняв ресурса. Последнего поколения 1юзэт по сильнее 2гра будет, да по надежней конструктивно, но менее экономичный/экологичный. На gs400 его еще доолго ставили...
на 186 и 187 маджах юзэтов целых три. 4.3 3uz-fe с обычным впрыском, без д4. Он даже не дуалвивитииайный.
Всеж я говорю об одноюзэте, например от 171ого маджа.
На соареры uzz3* первых моделей, стотридцатых краунах четырехлитровых стоял одноюзэт, крепкий как джэйзет, но не очень мощный. Потом его доработали в плане мощности отняв ресурса. Последнего поколения 1юзэт по сильнее 2гра будет, да по надежней конструктивно, но менее экономичный/экологичный. На gs400 его еще доолго ставили...
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
ТоляС 515:
Согласен целиком и полнолстью, я писал об этом семью постами выше: допотопный 1uz-fe с распределённым впрыском, который ставился на американские Тойоты ,не идёт ни в какое сравнение с прямовпрысковым 1uz-fSe, устанавливаемый на 18# Majesta.
Че за мотор такой ? 1UZ-FSE ?
R9FAV
Ответить
agarevich:
мылЯ. Про двойной впрыск на 2гр просвятился, извиняюсь. Ранее в литературе встречал что двигателя совершенно идентичные, а вышло не совсем.
Однако, вивитиайный одноюзэт последнего поколения моментом он все равно не задавит ;)
Однако, вивитиайный одноюзэт последнего поколения моментом он все равно не задавит ;)
Какой нафиг момент ) я на 3UZ на тест приехал, ну думаю щас меня новые технологии удивят - 317 л.с. да и момент вроде заявлен нехилый, а на деле как прошлый 3.5 ехал так и этот едет просто верхнюю планку оборотов подняли - от сюда и лошадки, а вот момент - я не знаю как после прошлого GS но после LS430 новый GS мягко говоря не едет ) Нет того удовольствия от дури с холостых, вообще характер как у оборотистой хонды ) и трансмиссию настроили так что бы пипл не чуствовал нехватки момента - чуть надавил на педаль, и тахометр уже на 3000 и вроде как разгон идет ровный.
По ощущениям разгон не драйвовый, как ни крути - полный привод съедает легкость.
Пересаживаясь обратно из GS в LS появилось ощущение легкости и дури )
По ощущениям разгон не драйвовый, как ни крути - полный привод съедает легкость.
Пересаживаясь обратно из GS в LS появилось ощущение легкости и дури )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Че за мотор такой ? 1UZ-FSE ?
Да, чЁ за мотор? Разве, если чЁ, такой был? Если чЁ, не припоминаю такого. Посмотрел в ЕРС- чЁ-то не нашел.
Ответить
Кс_из_Перми:
Какой нафиг момент ) я на 3UZ на тест приехал, ну думаю щас меня новые технологии удивят - 317 л.с. да и момент вроде заявлен нехилый, а на деле как прошлый 3.5 ехал так и этот едет просто верхнюю планку оборотов подняли - от сюда и лошадки, а вот момент - я не знаю как после прошлого GS но после LS430 новый GS мягко говоря не едет ) Нет того удовольствия от дури с холостых, вообще характер как у оборотистой хонды ) и трансмиссию настроили так что бы пипл не чуствовал нехватки момента - чуть надавил на педаль, и тахометр уже на 3000 и вроде как разгон идет ровный.
По ощущениям разгон не драйвовый, как ни крути - полный привод съедает легкость.
Пересаживаясь обратно из GS в LS появилось ощущение легкости и дури )
По ощущениям разгон не драйвовый, как ни крути - полный привод съедает легкость.
Пересаживаясь обратно из GS в LS появилось ощущение легкости и дури )
Да ну что ты в те же дебри лезешь. Была попытка сравнения 1uz vs 2gr. Не знаю какой характер у 2gr, знаю что у 1uz момента везде предостаточно, а пик на 3500-4000 в 41кг, при довольно ровном графике. Думается мне gs300(которые uzs16*) пендосские с 5ступым автоматом едут не хуже(а может и быстрее) твоего цельсиора :)
Насколько мне известно по характеру момента 1uz и 3uz довольно идентичны.
Силы - ничто, момент все!
Насколько мне известно по характеру момента 1uz и 3uz довольно идентичны.
Силы - ничто, момент все!
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
A2:
Да, чЁ за мотор? Разве, если чЁ, такой был? Если чЁ, не припоминаю такого. Посмотрел в ЕРС- чЁ-то не нашел.
agarevich:
Да ну что ты в те же дебри лезешь. Была попытка сравнения 1uz vs 2gr. Не знаю какой характер у 2gr, знаю что у 1uz момента везде предостаточно, а пик на 3500-4000 в 41кг, при довольно ровном графике. Думается мне gs300(которые uzs16*) пендосские с 5ступым автоматом едут не хуже(а может и быстрее) твоего цельсиора :)
Насколько мне известно по характеру момента 1uz и 3uz довольно идентичны.
Силы - ничто, момент все!
Насколько мне известно по характеру момента 1uz и 3uz довольно идентичны.
Силы - ничто, момент все!
*gs400 конечно же
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
*gs400 конечно же
Ну почему в дебри ) я как то и не питал особых иллюзий, я как раз хорошо понимаю что есть момент и как он в лошадки пересчитывается, просто мне один знакомый ляпнул мот ВОТ оно новое слово в технике ) ну думаю как раз мне надо на замену ступицы к официалу ехать за одно и время есть чем занять ) цифры глянул - думаю батюшки это ж монстр ) но чутье шептало "чудес не бывает", вот и оказалось что как всегда еще подняли СЖ да прошили на большие обороты вот тебе и цифры которые так любят читать натуралисты )
А то что GS 400-й моего уделает я даже и не сомниваюсь, тем более что версии были и на 294 лошади (если не ошибаюсь в США и Канаде) плюс он полегче.
А вообще график канечно класный, даже у самого первого UZ (я ездил и на нем) хоть и кажется что мало Ньютонов да и настроен на 245 л.с. на деле едет то он прилично, именно ровный график с холостых делает свое дело. На нем по сути вся динамика с места и была, и вроде ездишь быстро и тахометр выше 3000 не поднимаешь ) и в тоже время все довольно плавно, никаких резких перегазовок.
Щас увлекся поисками уменьшенных версий V8 - оказывается такой собрать не просто, если маленькие поршня и шатуны найти еще можно то колено уже вопрос ) А в Штатах целые выставки проходят.
А то что GS 400-й моего уделает я даже и не сомниваюсь, тем более что версии были и на 294 лошади (если не ошибаюсь в США и Канаде) плюс он полегче.
А вообще график канечно класный, даже у самого первого UZ (я ездил и на нем) хоть и кажется что мало Ньютонов да и настроен на 245 л.с. на деле едет то он прилично, именно ровный график с холостых делает свое дело. На нем по сути вся динамика с места и была, и вроде ездишь быстро и тахометр выше 3000 не поднимаешь ) и в тоже время все довольно плавно, никаких резких перегазовок.
Щас увлекся поисками уменьшенных версий V8 - оказывается такой собрать не просто, если маленькие поршня и шатуны найти еще можно то колено уже вопрос ) А в Штатах целые выставки проходят.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ну почему в дебри ) я как то и не питал особых иллюзий, я как раз хорошо понимаю что есть момент и как он в лошадки пересчитывается, просто мне один знакомый ляпнул мот ВОТ оно новое слово в технике ) ну думаю как раз мне надо на замену ступицы к официалу ехать за одно и время есть чем занять ) цифры глянул - думаю батюшки это ж монстр ) но чутье шептало "чудес не бывает", вот и оказалось что как всегда еще подняли СЖ да прошили на большие обороты вот тебе и цифры которые так любят читать натуралисты )
А то что GS 400-й моего уделает я даже и не сомниваюсь, тем более что версии были и на 294 лошади (если не ошибаюсь в США и Канаде) плюс он полегче.
А вообще график канечно класный, даже у самого первого UZ (я ездил и на нем) хоть и кажется что мало Ньютонов да и настроен на 245 л.с. на деле едет то он прилично, именно ровный график с холостых делает свое дело. На нем по сути вся динамика с места и была, и вроде ездишь быстро и тахометр выше 3000 не поднимаешь ) и в тоже время все довольно плавно, никаких резких перегазовок.
Щас увлекся поисками уменьшенных версий V8 - оказывается такой собрать не просто, если маленькие поршня и шатуны найти еще можно то колено уже вопрос ) А в Штатах целые выставки проходят.
А то что GS 400-й моего уделает я даже и не сомниваюсь, тем более что версии были и на 294 лошади (если не ошибаюсь в США и Канаде) плюс он полегче.
А вообще график канечно класный, даже у самого первого UZ (я ездил и на нем) хоть и кажется что мало Ньютонов да и настроен на 245 л.с. на деле едет то он прилично, именно ровный график с холостых делает свое дело. На нем по сути вся динамика с места и была, и вроде ездишь быстро и тахометр выше 3000 не поднимаешь ) и в тоже время все довольно плавно, никаких резких перегазовок.
Щас увлекся поисками уменьшенных версий V8 - оказывается такой собрать не просто, если маленькие поршня и шатуны найти еще можно то колено уже вопрос ) А в Штатах целые выставки проходят.
Хорошее хобби. Заводиться будет? На ютубе видел видео, звучат злобно ))
Гляди на ебэе запчастюлины, там есть точно.
было бы забавно купить маленькую RC на бензиновом моторе, собрать маленький вэвосемь и затолкать его туда. Суперсвап получится ))
Гляди на ебэе запчастюлины, там есть точно.
было бы забавно купить маленькую RC на бензиновом моторе, собрать маленький вэвосемь и затолкать его туда. Суперсвап получится ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Хорошее хобби. Заводиться будет? На ютубе видел видео, звучат злобно ))
Гляди на ебэе запчастюлины, там есть точно.
было бы забавно купить маленькую RC на бензиновом моторе, собрать маленький вэвосемь и затолкать его туда. Суперсвап получится ))
Гляди на ебэе запчастюлины, там есть точно.
было бы забавно купить маленькую RC на бензиновом моторе, собрать маленький вэвосемь и затолкать его туда. Суперсвап получится ))
Дак канечно ради того что бы заводился я и хочу сделать ) нафиг мне фейк ) ты ж глядел ролики, они даже при таких маленьких объемах имеют породистый звук ) А если поиграть с выхлопом......
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Дак канечно ради того что бы заводился я и хочу сделать ) нафиг мне фейк ) ты ж глядел ролики, они даже при таких маленьких объемах имеют породистый звук ) А если поиграть с выхлопом......
чота я заглянул на ебэй, эти модельки маленькие стоят дороже чем б/у вэвосемь в натуральную величину. При таком раскладе луче собрать большой макет )))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
Дак канечно ради того что бы заводился я и хочу сделать ) нафиг мне фейк ) ты ж глядел ролики, они даже при таких маленьких объемах имеют породистый звук ) А если поиграть с выхлопом......
а если честно звук вэвосемь терпеть не могу. По мне какое то тракторное пендосское урчание. Мне больше джэйзеты по душе, да и другие рядные шестерки. Ну а самый секс - роторы, особенно 3-4 секции. Как самолет работают :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
а если честно звук вэвосемь терпеть не могу. По мне какое то тракторное пендосское урчание. Мне больше джэйзеты по душе, да и другие рядные шестерки. Ну а самый секс - роторы, особенно 3-4 секции. Как самолет работают :)
Та ну какие тракторы ) если ты про выхлоп то он совсем разный бывает ) а именно внутри когда нагрузку даешь на обгоне на малых оборотах V8 очень красиво звучит )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Та ну какие тракторы ) если ты про выхлоп то он совсем разный бывает ) а именно внутри когда нагрузку даешь на обгоне на малых оборотах V8 очень красиво звучит )
Да знаю я, по этому и говорю - не мое :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Да знаю я, по этому и говорю - не мое :)
Слухай а ыт чего 180-го продаешь то ? следующий хочешь ?
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Слухай а ыт чего 180-го продаешь то ? следующий хочешь ?
неет. Следующий я точно не хочу. Надоел мне. Харю или цельс хочу, как вариант - мадж, но это большой вопрос. Мож прадик 120ый. Пока ездить есть на чем, по этому просто продаю. Продам - буду смотреть варианты, может что интересное будет.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
))) Прадик сильно другое авто канечно ) у меня и Прадо и LS430 - так то если нет необходимости в жыпе то цельс рулит сильно ) Но если дороги г... и иногда выбираешься - Прадо канечно шедевр.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
))) Прадик сильно другое авто канечно ) у меня и Прадо и LS430 - так то если нет необходимости в жыпе то цельс рулит сильно ) Но если дороги г... и иногда выбираешься - Прадо канечно шедевр.
А в чем удобнее сидеть? Да и в общем ездить?
кстати вот фто, товарищ сделал. Не ахти, но вроде видно.
кстати вот фто, товарищ сделал. Не ахти, но вроде видно.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
))) Прадик сильно другое авто канечно ) у меня и Прадо и LS430 - так то если нет необходимости в жыпе то цельс рулит сильно ) Но если дороги г... и иногда выбираешься - Прадо канечно шедевр.
Вот это мой. Подушку не я взорвал :-Р
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
А в чем удобнее сидеть? Да и в общем ездить?
кстати вот фто, товарищ сделал. Не ахти, но вроде видно.
кстати вот фто, товарищ сделал. Не ахти, но вроде видно.
Ну ездить понятие широкое ) в плане эргономики канечно LS вне конкуренции ))) тут под себя подогнать можно в прямом смысле ВСЕ. А вот в плане ЕЗДИТЬ - по нашим направлениям и сугробам канечно Прадо рулит но если гоняешь только по трассе и по нормальному асфальту - LS канечно комфортнее. Правда если трасса такая как самара-саратов-волгоград ))) то лучше на Прадо )
Ну по фото я понял какой материал, думается мне что в Цельсиорах и LS он имеет те же свойства но текстура более акцентированная.
Ну по фото я понял какой материал, думается мне что в Цельсиорах и LS он имеет те же свойства но текстура более акцентированная.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ну ездить понятие широкое ) в плане эргономики канечно LS вне конкуренции ))) тут под себя подогнать можно в прямом смысле ВСЕ. А вот в плане ЕЗДИТЬ - по нашим направлениям и сугробам канечно Прадо рулит но если гоняешь только по трассе и по нормальному асфальту - LS канечно комфортнее. Правда если трасса такая как самара-саратов-волгоград ))) то лучше на Прадо )
Ну по фото я понял какой материал, думается мне что в Цельсиорах и LS он имеет те же свойства но текстура более акцентированная.
Ну по фото я понял какой материал, думается мне что в Цельсиорах и LS он имеет те же свойства но текстура более акцентированная.
именно эргономику я и имел ввиду. На заднеприводном седане вполне комфортно передвигаться, по этому в голове вопрос - а нужен ли мне джип?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
именно эргономику я и имел ввиду. На заднеприводном седане вполне комфортно передвигаться, по этому в голове вопрос - а нужен ли мне джип?
Ну если заднеприводный вполне устраивает и ничего нового не хочется то Цельс канечно будет супер ) он считай и покрупнее, я после него в Вероссу то еле как ) друган ездит привык уже а мне на контрасте трудно к нему залазить )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ну если заднеприводный вполне устраивает и ничего нового не хочется то Цельс канечно будет супер ) он считай и покрупнее, я после него в Вероссу то еле как ) друган ездит привык уже а мне на контрасте трудно к нему залазить )
Хах. У меня было такое ощущение когда со 171ого крауна садился в 100ый чайзер. Забавно так. Чайзер казался малюсенькой игрушкой. Всего то на 2 см уже и на 10 короче ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Хах. У меня было такое ощущение когда со 171ого крауна садился в 100ый чайзер. Забавно так. Чайзер казался малюсенькой игрушкой. Всего то на 2 см уже и на 10 короче ))
из новья нравится только новые финики м56, но дорого цука
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Хах. У меня было такое ощущение когда со 171ого крауна садился в 100ый чайзер. Забавно так. Чайзер казался малюсенькой игрушкой. Всего то на 2 см уже и на 10 короче ))
Да да ) хотя Цельсиор не кажется огромным, просто все класно организовано )
R9FAV
Ответить
krs600:
фото чего именно?
Фото! Фото!!
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
Да да ) хотя Цельсиор не кажется огромным, просто все класно организовано )
У тебя на водятельском сидении кнопки для спинки, что там? Подушка и боковая поддержка?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
У тебя на водятельском сидении кнопки для спинки, что там? Подушка и боковая поддержка?
не понял про какие то ?
1 та что на фото сверху слева это как раз отдельный вылет самой сидушки относительн оспинки,
2 ниже - большую кнопку не буду рассказывать, сам знаешь)
3 наклон спинки - но если двигать вверх-вниз то регулируем вылет подголовника.
4 две кнопки справа - обе отвечают за поясничный подпор но паралельно оба влияют и на боковую поддержку - она кстати хоть и не двигается отдельно но если оба поясничных двигать назад то получается подобие ковша, хотя на этом автомобиле ярковыраженный ковш смотрелся бы смешно )
А в остальном если верхний поясничный двигать назад а нижний вперед то спинка приобретает форму колеса ) хотя в новом GS спинки ломаются в верхней части - что для спорта подходит больше. В Ситроене у меня тоже такие кресла и если бы спинка не ломалась - сидеть было бы вообще неудобно (для меня), а в Лексусе как то более диванно... все таки он самый комфортный )
1 та что на фото сверху слева это как раз отдельный вылет самой сидушки относительн оспинки,
2 ниже - большую кнопку не буду рассказывать, сам знаешь)
3 наклон спинки - но если двигать вверх-вниз то регулируем вылет подголовника.
4 две кнопки справа - обе отвечают за поясничный подпор но паралельно оба влияют и на боковую поддержку - она кстати хоть и не двигается отдельно но если оба поясничных двигать назад то получается подобие ковша, хотя на этом автомобиле ярковыраженный ковш смотрелся бы смешно )
А в остальном если верхний поясничный двигать назад а нижний вперед то спинка приобретает форму колеса ) хотя в новом GS спинки ломаются в верхней части - что для спорта подходит больше. В Ситроене у меня тоже такие кресла и если бы спинка не ломалась - сидеть было бы вообще неудобно (для меня), а в Лексусе как то более диванно... все таки он самый комфортный )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
не понял про какие то ?
1 та что на фото сверху слева это как раз отдельный вылет самой сидушки относительн оспинки,
2 ниже - большую кнопку не буду рассказывать, сам знаешь)
3 наклон спинки - но если двигать вверх-вниз то регулируем вылет подголовника.
4 две кнопки справа - обе отвечают за поясничный подпор но паралельно оба влияют и на боковую поддержку - она кстати хоть и не двигается отдельно но если оба поясничных двигать назад то получается подобие ковша, хотя на этом автомобиле ярковыраженный ковш смотрелся бы смешно )
А в остальном если верхний поясничный двигать назад а нижний вперед то спинка приобретает форму колеса ) хотя в новом GS спинки ломаются в верхней части - что для спорта подходит больше. В Ситроене у меня тоже такие кресла и если бы спинка не ломалась - сидеть было бы вообще неудобно (для меня), а в Лексусе как то более диванно... все таки он самый комфортный )
1 та что на фото сверху слева это как раз отдельный вылет самой сидушки относительн оспинки,
2 ниже - большую кнопку не буду рассказывать, сам знаешь)
3 наклон спинки - но если двигать вверх-вниз то регулируем вылет подголовника.
4 две кнопки справа - обе отвечают за поясничный подпор но паралельно оба влияют и на боковую поддержку - она кстати хоть и не двигается отдельно но если оба поясничных двигать назад то получается подобие ковша, хотя на этом автомобиле ярковыраженный ковш смотрелся бы смешно )
А в остальном если верхний поясничный двигать назад а нижний вперед то спинка приобретает форму колеса ) хотя в новом GS спинки ломаются в верхней части - что для спорта подходит больше. В Ситроене у меня тоже такие кресла и если бы спинка не ломалась - сидеть было бы вообще неудобно (для меня), а в Лексусе как то более диванно... все таки он самый комфортный )
про поясничный подпор. Получается там одна подушка выше, вторая ниже? Мне в 171ом и в 180 не нравится что поясничный подпор слишком высоко выпячивается, а регулировки высоты нижней подушки относительно спинки нет, в итоге в 171ом удобно усесться было трудно, но возможно, а в 180ом сидеть не удобно в принципе, болеть начинают то спина, то ребра, то пятка.
Реально удобно сидеть в ковшах, ну или хотябы в полуковшах :)
Реально удобно сидеть в ковшах, ну или хотябы в полуковшах :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
блин фотку не прилепил
на фотке ****** не видно
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
на фотке ****** не видно
Дак ты на неё нажми )
R9FAV
Ответить
agarevich:
про поясничный подпор. Получается там одна подушка выше, вторая ниже? Мне в 171ом и в 180 не нравится что поясничный подпор слишком высоко выпячивается, а регулировки высоты нижней подушки относительно спинки нет, в итоге в 171ом удобно усесться было трудно, но возможно, а в 180ом сидеть не удобно в принципе, болеть начинают то спина, то ребра, то пятка. Реально удобно сидеть в ковшах, ну или хотябы в полуковшах :)
Ну на самом деле именно регулировка самой сидушки относительно спинки и решила все мои вопросы, это ОЧЕНЬ нудная для меня опция ))) мне везде не хватало её длинны, при чем выдвижные передние секции как у бумера ничего не дают, тут я выдвинул полностью потом сел на самую мягкую часть и потом задвинул немного задан сидушку ) и получилось что под коленями есть подпор и спинка не плоская... в общем не спорт ковш но именно по диванным меркам супер.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Дак ты на неё нажми )
Кэп, отдаю вам честь ))
На конпках которые подушковые - не видно что там за стрелочки, куда они тебя посылают ))
На конпках которые подушковые - не видно что там за стрелочки, куда они тебя посылают ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Кэп, отдаю вам честь ))
На конпках которые подушковые - не видно что там за стрелочки, куда они тебя посылают ))
На конпках которые подушковые - не видно что там за стрелочки, куда они тебя посылают ))
Ну там одинаковые стрелочки типа в поясницу указывают
вот тебе все кнопки, управление высотой ремня на двери поэтому не буду искать )
вот тебе все кнопки, управление высотой ремня на двери поэтому не буду искать )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ну там одинаковые стрелочки типа в поясницу указывают
вот тебе все кнопки, управление высотой ремня на двери поэтому не буду искать )
вот тебе все кнопки, управление высотой ремня на двери поэтому не буду искать )
Это лишнее :)
Ты не знаешь, до какого года лс430(неевропейские) выпускались?
Ты не знаешь, до какого года лс430(неевропейские) выпускались?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Это лишнее :)
Ты не знаешь, до какого года лс430(неевропейские) выпускались?
Ты не знаешь, до какого года лс430(неевропейские) выпускались?
Дак они все в конце 06 года были сняты с производства до этого момента на все рынки поставлялись. Мой как раз из последней партии которая на Россию шла - 10 или 12 автомобилей в Марте или Апреле уже не помню.
R9FAV
Ответить
krs600:
фото чего именно?
Ответить
вот фото штекера на отключение системы VSC
Ответить
вот еще
Ответить
krs600:
вот фото штекера на отключение системы VSC
спасибо, завтра опробую :)
очень познавательно
очень познавательно
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
спасибо, завтра опробую :)
очень познавательно
очень познавательно
Мошт ниннада ? зима еще не кончилась )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Мошт ниннада ? зима еще не кончилась )
Так наоборот, пока не кончилась - надо пользоваться! Потом она мешаться перестанет :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Так наоборот, пока не кончилась - надо пользоваться! Потом она мешаться перестанет :)
Фиг знает ) у машины такие реакции резкие, не раз ловил себя на мысли что вроде ты в сторону заноса и успеваешь вовремя крутануть но блин курсовая делает это на пол секунды быстрее ) да и поймать то не всегда получается, все ж таки если не на больших оборотах ижешь то сброс газа не так помогает )
Хотя чисто похулиганить канечно интересно )
Хотя чисто похулиганить канечно интересно )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Фиг знает ) у машины такие реакции резкие, не раз ловил себя на мысли что вроде ты в сторону заноса и успеваешь вовремя крутануть но блин курсовая делает это на пол секунды быстрее ) да и поймать то не всегда получается, все ж таки если не на больших оборотах ижешь то сброс газа не так помогает )
Хотя чисто похулиганить канечно интересно )
Хотя чисто похулиганить канечно интересно )
Мне она больше мешает. Когда по льду надо ехать, а зад заносит - она начинанет истерить. Или вчера я поржал вообще. Приехал в место икс, там лежал снег, который потом полило дождем, вся эта каша укаталась колесами в жуткие колеи. Мне надо было тронуться, руль в сторону, газ немного(трк отключен) зад в сторону и всц мотор душит. Бывает так, что в подъем с поворотом заехать мешает.
Забыл добавить. На машинах по старше, все системы работают намного адекватнее. Проверено и доказано.
Забыл добавить. На машинах по старше, все системы работают намного адекватнее. Проверено и доказано.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Слушай а где то писали что если кнопку трекшена держать долго то и курсовая отключается - не пробовал ?
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Слушай а где то писали что если кнопку трекшена держать долго то и курсовая отключается - не пробовал ?
Минуты 2 держал - бестолку. Может на определенных моделях, но у меня точно нет :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Сегодня как обычно времени не было с машиной возиться. Надо выкроить времени немного, выдернуть фишку. К тому же снег идет, к стати будет.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
У нас дворы так засыпало что на Прадо уже не везде могу заехать )))
R9FAV
1
Ответить
Кс_из_Перми:
У нас дворы так засыпало что на Прадо уже не везде могу заехать )))
Это куда ты на прадике заехать не можешь?? В отвесный гололед чтоли?))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Это куда ты на прадике заехать не можешь?? В отвесный гололед чтоли?))
Ну зря ты так - его возможности не безграничны ))) ему между прочим из банальной колеи тяжело вылезти т.к. привод постоянный. А щас что бы запарковаться - приходится миллиметры ловить которые в таких условиях нереал, плюс резко температура отпустила и снег превратился в пухляк - вчера я более менее заехал к детской горке и почте не буксовал хотя и проваливался, сегодня в обед пришел а там машина уже пухляк ))) начал выезжать и перепахал там все ) легковые вообще перед домом у дороги выстроились.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ну зря ты так - его возможности не безграничны ))) ему между прочим из банальной колеи тяжело вылезти т.к. привод постоянный. А щас что бы запарковаться - приходится миллиметры ловить которые в таких условиях нереал, плюс резко температура отпустила и снег превратился в пухляк - вчера я более менее заехал к детской горке и почте не буксовал хотя и проваливался, сегодня в обед пришел а там машина уже пухляк ))) начал выезжать и перепахал там все ) легковые вообще перед домом у дороги выстроились.
Я тебе сфотаю в след раз куда я на заезжаю иногда. У нас возле архитектуры укатанный снег после дождя размесили и все это превратилось в приличной высоты всенаправленную ледяную, чуть присыпаную снегом, колею. В прошлый раз выезжал с разгона. Спасибо 171ому, сноровки он мне дал прилично :)
Кстати. Отключил сегодня всц, теперь "дай угла, ******" мой лозунг :)))
Кстати. Отключил сегодня всц, теперь "дай угла, ******" мой лозунг :)))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
krs600:
вот еще
Вот спасибо, добрый человек. Теперь занудная бестолковая электроника не мешает спокойно ездить :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Я тебе сфотаю в след раз куда я на заезжаю иногда. У нас возле архитектуры укатанный снег после дождя размесили и все это превратилось в приличной высоты всенаправленную ледяную, чуть присыпаную снегом, колею. В прошлый раз выезжал с разгона. Спасибо 171ому, сноровки он мне дал прилично :)
Кстати. Отключил сегодня всц, теперь "дай угла, ******" мой лозунг :)))
Кстати. Отключил сегодня всц, теперь "дай угла, ******" мой лозунг :)))
Сфотай - я седня хотел сфотать ))) пока фотик нашОл в окно гля, а там ТРАКТОР !!! уже половину почистил )
С лозунгом потише там )
С лозунгом потише там )
R9FAV
Ответить
этот твой трактор сегодня меня чуть со снегом с тротуара не смел. А через 30 метров у него одно маленькое направляющее колесико от метлы отвалилось, так и уехал без него ))))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
этот твой трактор сегодня меня чуть со снегом с тротуара не смел. А через 30 метров у него одно маленькое направляющее колесико от метлы отвалилось, так и уехал без него ))))
Ну ты подобрал ? уже придумал как тюнинг будешь делать ? )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ну ты подобрал ? уже придумал как тюнинг будешь делать ? )
Неее. Оно слишком тюнингованное для моей шушлайки. Побоялся что машину разорвет на части от такого сцепления с покрытием ))))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Неее. Оно слишком тюнингованное для моей шушлайки. Побоялся что машину разорвет на части от такого сцепления с покрытием ))))
У нас то такой здоровый чистил что я смотрел сверху и боялся "лишь бы не психанул" )))
R9FAV
Ответить
agarevich:
Вот спасибо, добрый человек. Теперь занудная бестолковая электроника не мешает спокойно ездить :)
машина без VSC совсем другая при разгоне с места не притормаживает.. да и на 170 крауне фишка один в один в том же месте . Я просто как то заехал в сугроб и выехать не мог из за этой системы газ сбрасывает при пробуксовке . И плотно занялся этой системой. теперь хочу ограничения скорости убрать но прибор по цене кусается 25000 т.р стоит
Ответить
Кс_из_Перми:
У нас то такой здоровый чистил что я смотрел сверху и боялся "лишь бы не психанул" )))
Опасайтесь люди тракторов )))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
krs600:
машина без VSC совсем другая при разгоне с места не притормаживает.. да и на 170 крауне фишка один в один в том же месте . Я просто как то заехал в сугроб и выехать не мог из за этой системы газ сбрасывает при пробуксовке . И плотно занялся этой системой. теперь хочу ограничения скорости убрать но прибор по цене кусается 25000 т.р стоит
А при чем тут VSC ? при пробуксовке газ сбрасывает TRC
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
А при чем тут VSC ? при пробуксовке газ сбрасывает TRC
всц состоит из трк и абс. Если отключить всц, трк отключается автоматически, а абс работает как на машинах без всц.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
krs600:
машина без VSC совсем другая при разгоне с места не притормаживает.. да и на 170 крауне фишка один в один в том же месте . Я просто как то заехал в сугроб и выехать не мог из за этой системы газ сбрасывает при пробуксовке . И плотно занялся этой системой. теперь хочу ограничения скорости убрать но прибор по цене кусается 25000 т.р стоит
отключи всц кнопкой. у меня на марке всц нет,но трк и абс присутствуют. При необходимости трк отключаю кнопкой.
TSI DSG
Ответить
agarevich:
всц состоит из трк и абс. Если отключить всц, трк отключается автоматически, а абс работает как на машинах без всц.
Дак на трекшн всегда кнопка есть )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Дак на трекшн всегда кнопка есть )
отключение трэкшна не подразумевает отключение всц. Так что если повернешь руль и ***у будет сносить на месте, всц задушит мотор и хр-ен ты сдвинешься с места. Поскольку живем мы в россии и дороги у нас не как в цивилизованных странах, всц чаще мешается и потому подлежит отключению.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Боррродач:
отключи всц кнопкой. у меня на марке всц нет,но трк и абс присутствуют. При необходимости трк отключаю кнопкой.
нет на крауне кнопки vsc off, есть только trc off.
Не видел и не слышал чтобы на 100ых марках с трк небыло всц. Они обычно в паре идут, потому как всц - это только компьютер, а абс и трк - железки с компьютерами.
Не видел и не слышал чтобы на 100ых марках с трк небыло всц. Они обычно в паре идут, потому как всц - это только компьютер, а абс и трк - железки с компьютерами.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Дак он про то что в сугробе ему VSC помешала и на старте тоже ) а ведь помешала ему TRC )
R9FAV
Ответить
agarevich:
нет на крауне кнопки vsc off, есть только trc off.
Не видел и не слышал чтобы на 100ых марках с трк небыло всц. Они обычно в паре идут, потому как всц - это только компьютер, а абс и трк - железки с компьютерами.
Не видел и не слышал чтобы на 100ых марках с трк небыло всц. Они обычно в паре идут, потому как всц - это только компьютер, а абс и трк - железки с компьютерами.
у меня на 90 трк.
TSI DSG
Ответить
Кс_из_Перми:
А при чем тут VSC ? при пробуксовке газ сбрасывает TRC
ну значка ТРК на панели приборов нет и кнопки нет на 4вд не идет кнопка.. штекер вырубаю загорается только VSC и ни чего не душит машину..
Ответить
на вэдовых нет трк, там только всц.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
А так он вэдовый ) так бы и сказал сразу )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
А так он вэдовый ) так бы и сказал сразу )
я когда с места трогаюсь при пробуксовке душит и при заносе пищит зумер мигает значок на панели скользящей машины и машина начинает подтормаживать в противоположную сторону если поверну руль в другую сторону то тормозит другой стороной а штекер выдергиваю загорается только значек VSC и всё машина слушается только меня пятаки кручу только шуба заворачивается ... к стати тянет 3 литровый движок одинаково с турбо чайзером 100 ым и прям в ровень одинаково бежит с камри 3.5 277 коней еще ганялся с субару легаси B4 турбо на механике медленно но отстает.. сегодня хотел зарубиться с ниссан глорией 2000 год турбо тоже 280 коней но он за час до встречи придумал тупую отмазку говорит давай потом бензина мол нету ... вобще я хотел бы очень 3.5 краун почувствовать мощь но он не бывает 4вд так жаль
Ответить
я не совсем понял что значит тянет одинакого с турбочазером ? ты хочешь сказать что атмо 3.0 поедет рядом с 2.5 турбо ? ))) или на снегу вы до 60-ти рядом едете ?
R9FAV
Ответить
krs600:
я когда с места трогаюсь при пробуксовке душит и при заносе пищит зумер мигает значок на панели скользящей машины и машина начинает подтормаживать в противоположную сторону если поверну руль в другую сторону то тормозит другой стороной а штекер выдергиваю загорается только значек VSC и всё машина слушается только меня пятаки кручу только шуба заворачивается ... к стати тянет 3 литровый движок одинаково с турбо чайзером 100 ым и прям в ровень одинаково бежит с камри 3.5 277 коней еще ганялся с субару легаси B4 турбо на механике медленно но отстает.. сегодня хотел зарубиться с ниссан глорией 2000 год турбо тоже 280 коней но он за час до встречи придумал тупую отмазку говорит давай потом бензина мол нету ... вобще я хотел бы очень 3.5 краун почувствовать мощь но он не бывает 4вд так жаль
так у тебя вэдовый или нет?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
я не совсем понял что значит тянет одинакого с турбочазером ? ты хочешь сказать что атмо 3.0 поедет рядом с 2.5 турбо ? ))) или на снегу вы до 60-ти рядом едете ?
турбочайзеры разные бывают. Живой ездит быстрее чем краун, а дохлого и на 2.5 объехать мона :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
Ответить
Кс_из_Перми:
А так он вэдовый ) так бы и сказал сразу )
об этом сейчас узнаем ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
krs600:
здравствуйте у меня тоже был скрип я нашел причину тоже казалось что под капотом что то трещит оказалась рамка где дворники стоят резинка съехала с крепления и об лобовое скрипело подмотал в место нее скотч 2х сторонний. систему анти букса чтоб движок не душила можно отключать легко снимаешь пластиковый кожух нижний с рулевой колонки смотришь под нее и видишь серый штекер выдергиваешь его и все и машина просто рвёт асфальт притом система ABS работает штатно. на этом штекере ещё сидит система поворота фар за рулем ни помню цвет провода чтоб не разберать постоянно нужно его разрезать и и вывести кнопку на него и всё. нужно погонять нажал кнопку и погнал
Спасибо за совет,но я разобрался уже с этой проблемой,я имею ввиду скрип или стук,короче поменял втулки на стабилизаторной и всё,машинега как с завода,не едет а просто шепчет,делов-то всего было,а никто так и не разобрался.Пацанчик один подсказал,такая же беда была.И что самое интересное ,все говорили что резинки эти в полном поряде.Ну а за пробуксовку отдельное спасибо,именно так у меня и было,теперь я её отключил.
Ответить
agarevich:
турбочайзеры разные бывают. Живой ездит быстрее чем краун, а дохлого и на 2.5 объехать мона :)
Да я согласен но ведь и отличить турбину которая дует на турерах от той которая НЕ дует - по момему не надо быть спортсменом ))) когда турбина дует - прическа превращается в конус - направленный назад )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Да я согласен но ведь и отличить турбину которая дует на турерах от той которая НЕ дует - по момему не надо быть спортсменом ))) когда турбина дует - прическа превращается в конус - направленный назад )
классное сравнение :))
В большинстве случаев мертвые турботойоты выплевывают серый дым когда их накручивают.
В большинстве случаев мертвые турботойоты выплевывают серый дым когда их накручивают.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
классное сравнение :))
В большинстве случаев мертвые турботойоты выплевывают серый дым когда их накручивают.
В большинстве случаев мертвые турботойоты выплевывают серый дым когда их накручивают.
Да и не только Тойоты.
А вообще такие похожие параметры тяги на бумаге у 1JZ-GTE и 1UZ-FE оказываются такими разными в жизни...
А вообще такие похожие параметры тяги на бумаге у 1JZ-GTE и 1UZ-FE оказываются такими разными в жизни...
R9FAV
Ответить
agarevich:
так у тебя вэдовый или нет?
да 4вд
Ответить
Кс_из_Перми:
я не совсем понял что значит тянет одинакого с турбочазером ? ты хочешь сказать что атмо 3.0 поедет рядом с 2.5 турбо ? ))) или на снегу вы до 60-ти рядом едете ?
нет на асфальте
Ответить
agarevich:
турбочайзеры разные бывают. Живой ездит быстрее чем краун, а дохлого и на 2.5 объехать мона :)
посмотри характеристики у обоих разгон до 100 за 6.2 секунды да и с места краун быстрее на много срывается у него своих всего 200 коней и краун за счет коробки выигрывает много
Ответить
agarevich:
турбочайзеры разные бывают. Живой ездит быстрее чем краун, а дохлого и на 2.5 объехать мона :)
посмотри на ютубе как 3 литровй краун делает ниссан фугу 3.5 280 коней и она атмосферная и она сильно отстает
Ответить
krs600:
посмотри характеристики у обоих разгон до 100 за 6.2 секунды да и с места краун быстрее на много срывается у него своих всего 200 коней и краун за счет коробки выигрывает много
СОпсно вопрос - вы хоть раз измеряли цифры ? я почти на всех авто замеры делал ))) и уж если заявлено 6.2 то скорее всего машина с трудом из 7-ми выйдет ) Куда показательнее динамика до 200 - вот там все цифры раскрываются т.к. точность совсем другая.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Да я согласен но ведь и отличить турбину которая дует на турерах от той которая НЕ дует - по момему не надо быть спортсменом ))) когда турбина дует - прическа превращается в конус - направленный назад )
даже можно посчитать на видео ютуба что разгон повремени около 6 секунд может даже и 5.8 по времени видео
Ответить
Вот к примеру - у человека Краун 3GR-FSE катализатор удален, кузов как он пишет облегчен, бак пустой ну и надо полагать что там не 80-й бензин )
результат 6.4 до 100 ! что еще раз подтверждает что задушеный сток без облегчения вряд ли вылезет из 7-ми секунд.
https://www.youtube.com/watch?v...
R9FAV
Ответить
krs600:
посмотри на ютубе как 3 литровй краун делает ниссан фугу 3.5 280 коней и она атмосферная и она сильно отстает
Глянул ) фейк голимый, п остарту видно что она сразу сливает как 2.0 литровый марк ) кто ездил на 3.5л финике - знает что стартует она по другому.да и потом она тоже в ролике ну прям ниедет никуда ))) хотя на деле финики с этим мотором многих конкурентов V8 рвут или как минимум рядом едут.
Видео для студентов )
Видео для студентов )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
СОпсно вопрос - вы хоть раз измеряли цифры ? я почти на всех авто замеры делал ))) и уж если заявлено 6.2 то скорее всего машина с трудом из 7-ми выйдет ) Куда показательнее динамика до 200 - вот там все цифры раскрываются т.к. точность совсем другая.
да замерял на горящей лампочки бензина 5.9 по секундомеру и был подключен электронный спидометр для более точной скорости потому что на родной шкале точно скорость не увидешь
Ответить
Кс_из_Перми:
Глянул ) фейк голимый, п остарту видно что она сразу сливает как 2.0 литровый марк ) кто ездил на 3.5л финике - знает что стартует она по другому.да и потом она тоже в ролике ну прям ниедет никуда ))) хотя на деле финики с этим мотором многих конкурентов V8 рвут или как минимум рядом едут.
Видео для студентов )
Видео для студентов )
она тяжелее на сто почти кг коробка 5 ступая вот её не достаток
Ответить
Кс_из_Перми:
Вот к примеру - у человека Краун 3GR-FSE катализатор удален, кузов как он пишет облегчен, бак пустой ну и надо полагать что там не 80-й бензин )
результат 6.4 до 100 ! что еще раз подтверждает что задушеный сток без облегчения вряд ли вылезет из 7-ми секунд. https://www.youtube.com/watch?v...
я сразу катализатор убрал
Ответить
krs600:
да замерял на горящей лампочки бензина 5.9 по секундомеру и был подключен электронный спидометр для более точной скорости потому что на родной шкале точно скорость не увидешь
ролик давай ) 5.9 я достигал на сопоставимой машине по весу но двиг там был просто "другой" ))) прямо скажем катализатор тут ни при чем )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
ролик давай ) 5.9 я достигал на сопоставимой машине по весу но двиг там был просто "другой" ))) прямо скажем катализатор тут ни при чем )
я не снимал пробовал для себя по твоему какой разгон по времени у чайника турбо? https://www.youtube.com/watch?v...
Ответить
Ну обычно когда ставят электронный спидометр (если ты его видел) то уж видео стрелки там как бЭ дефакто снимают ))) что бы видеть погрешность и поправку.
Да и как то интересно что полный привод так шустро едет на простом двигле, тут как бы ребята на GS460 не могут так просто выбраться из 6.0-ти секунд а ты на полном приводе на 3.0л вылез )
https://www.youtube.com/watch?v...
в этом ролике все что у него написано совпало, у меня под рукой механический секундомер (настояшшый) и у него даже десятые правильно посчитаны.
Как видишь у него тоже по спидометру 100 а что бы космос дал те же цифры надо 106 ехать ) 6.7 для него думаю истина хотя скорее всего это не единственный замер, в ролике лучший результат.
R9FAV
Ответить
К сравнению - я на своем 4.3л лучший результат делал на 92 бензине ))) было 6.8 ролики тоже есть и на ютубе в том числе.
На 95 бензине мне все везло на фиговое покрытие, в итоге нормального старта тоже небыло (я вообще ни разу не стартовал с нормального теплого сухого чистого покрытия)))
парни на GS460 прям реально быстрее но там как раз 6.0 секунд чаще поулчается, а основная разница уже заметна после ста - тут он прям хорошо уходит.
Но все эти авты после гибридного GS450 как бы помягче... овощи ) сопоставимо и по ощущениям и по цифрам едет только S600 который 5.5 на двух компрессорах.
На 95 бензине мне все везло на фиговое покрытие, в итоге нормального старта тоже небыло (я вообще ни разу не стартовал с нормального теплого сухого чистого покрытия)))
парни на GS460 прям реально быстрее но там как раз 6.0 секунд чаще поулчается, а основная разница уже заметна после ста - тут он прям хорошо уходит.
Но все эти авты после гибридного GS450 как бы помягче... овощи ) сопоставимо и по ощущениям и по цифрам едет только S600 который 5.5 на двух компрессорах.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ну обычно когда ставят электронный спидометр (если ты его видел) то уж видео стрелки там как бЭ дефакто снимают ))) что бы видеть погрешность и поправку.
Да и как то интересно что полный привод так шустро едет на простом двигле, тут как бы ребята на GS460 не могут так просто выбраться из 6.0-ти секунд а ты на полном приводе на 3.0л вылез )
https://www.youtube.com/watch?v...
в этом ролике все что у него написано совпало, у меня под рукой механический секундомер (настояшшый) и у него даже десятые правильно посчитаны.
Как видишь у него тоже по спидометру 100 а что бы космос дал те же цифры надо 106 ехать ) 6.7 для него думаю истина хотя скорее всего это не единственный замер, в ролике лучший результат.
ну во первых 4вд не значит медленее японцы не дураки где то я читал на сайте на вд мозги накручены больше чуток и вроде редуктора другие там на стенде показывало 264 кобылы найти ссылку не могу.. возьмем лексус GS300 аналог крауна на дроме в каталоге пишут разгон 7.2 до 100 км он по лошадям слабее и на 50 кг тяжелее и то укладывается почти 7 секунд а краун мощнее и легче не может в 6 уложиться так хочешь сказать и у лексуса двигатель без насоса д4 а он дает хорошую динамику
Ответить
Кс_из_Перми:
Да и не только Тойоты.
А вообще такие похожие параметры тяги на бумаге у 1JZ-GTE и 1UZ-FE оказываются такими разными в жизни...
А вообще такие похожие параметры тяги на бумаге у 1JZ-GTE и 1UZ-FE оказываются такими разными в жизни...
Это все разница между атмо и турбо степенями сжатия. До смешного до ходит: два чайзера, турбо и атмо, оба тапки в пол с 5 кмч, атмо уходит на корпус вперед, пока у турбика буст не набъется,ну а потом турбик набирает свое легко и непринужденно. Это нормальное явление.
Одноюзэт против 2гр по удачнее будет в плане момента во всех диапазонах, вкупе с 5ступым автоматом gs400 едет примерно как gs300 турбо, а от турбоаристо краун не уедет.
Быстрый отклик мотора и близкий ряд передач 6ступого автомата делают краун довольно бодрым на разгон. Скажем если у чайзера будет автомат от харвеста с нормальным бубликом и ускоренным переключением, краун от него не уедет, потому что чайзер тронется на бусте и передачи быстро отщелкает. Правда у турика опа легкая, старт ему трудно дается, а у крауна зад тяжелее переда, соответственно старт лучше.
Одноюзэт против 2гр по удачнее будет в плане момента во всех диапазонах, вкупе с 5ступым автоматом gs400 едет примерно как gs300 турбо, а от турбоаристо краун не уедет.
Быстрый отклик мотора и близкий ряд передач 6ступого автомата делают краун довольно бодрым на разгон. Скажем если у чайзера будет автомат от харвеста с нормальным бубликом и ускоренным переключением, краун от него не уедет, потому что чайзер тронется на бусте и передачи быстро отщелкает. Правда у турика опа легкая, старт ему трудно дается, а у крауна зад тяжелее переда, соответственно старт лучше.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Это все разница между атмо и турбо степенями сжатия. До смешного до ходит: два чайзера, турбо и атмо, оба тапки в пол с 5 кмч, атмо уходит на корпус вперед, пока у турбика буст не набъется,ну а потом турбик набирает свое легко и непринужденно. Это нормальное явление.
Одноюзэт против 2гр по удачнее будет в плане момента во всех диапазонах, вкупе с 5ступым автоматом gs400 едет примерно как gs300 турбо, а от турбоаристо краун не уедет.
Быстрый отклик мотора и близкий ряд передач 6ступого автомата делают краун довольно бодрым на разгон. Скажем если у чайзера будет автомат от харвеста с нормальным бубликом и ускоренным переключением, краун от него не уедет, потому что чайзер тронется на бусте и передачи быстро отщелкает. Правда у турика опа легкая, старт ему трудно дается, а у крауна зад тяжелее переда, соответственно старт лучше.
Одноюзэт против 2гр по удачнее будет в плане момента во всех диапазонах, вкупе с 5ступым автоматом gs400 едет примерно как gs300 турбо, а от турбоаристо краун не уедет.
Быстрый отклик мотора и близкий ряд передач 6ступого автомата делают краун довольно бодрым на разгон. Скажем если у чайзера будет автомат от харвеста с нормальным бубликом и ускоренным переключением, краун от него не уедет, потому что чайзер тронется на бусте и передачи быстро отщелкает. Правда у турика опа легкая, старт ему трудно дается, а у крауна зад тяжелее переда, соответственно старт лучше.
я согласен но это уже переделки а не стандартный чайзер краун лучше во всем я уже молчу про 3.5 краун это пуля
Ответить
krs600:
посмотри на ютубе как 3 литровй краун делает ниссан фугу 3.5 280 коней и она атмосферная и она сильно отстает
не уедет краун от фуги, даже смотреть не стану
Кс_из_Перми:
СОпсно вопрос - вы хоть раз измеряли цифры ? я почти на всех авто замеры делал ))) и уж если заявлено 6.2 то скорее всего машина с трудом из 7-ми выйдет ) Куда показательнее динамика до 200 - вот там все цифры раскрываются т.к. точность совсем другая.
Чем мерил? RSMкой? Заявленная динамика вполне может быть реально достижимой, если машина новая, бензин хороший, резина прогретая и асфальт липкий )))
Кс_из_Перми:
К сравнению - я на своем 4.3л лучший результат делал на 92 бензине ))) было 6.8 ролики тоже есть и на ютубе в том числе.
На 95 бензине мне все везло на фиговое покрытие, в итоге нормального старта тоже небыло (я вообще ни разу не стартовал с нормального теплого сухого чистого покрытия)))
парни на GS460 прям реально быстрее но там как раз 6.0 секунд чаще поулчается, а основная разница уже заметна после ста - тут он прям хорошо уходит.
Но все эти авты после гибридного GS450 как бы помягче... овощи ) сопоставимо и по ощущениям и по цифрам едет только S600 который 5.5 на двух компрессорах.
На 95 бензине мне все везло на фиговое покрытие, в итоге нормального старта тоже небыло (я вообще ни разу не стартовал с нормального теплого сухого чистого покрытия)))
парни на GS460 прям реально быстрее но там как раз 6.0 секунд чаще поулчается, а основная разница уже заметна после ста - тут он прям хорошо уходит.
Но все эти авты после гибридного GS450 как бы помягче... овощи ) сопоставимо и по ощущениям и по цифрам едет только S600 который 5.5 на двух компрессорах.
Хех. Ничего страшного. Гибрид - не турбик. Вся правда в бусте :)
krs600:
ну во первых 4вд не значит медленее японцы не дураки где то я читал на сайте на вд мозги накручены больше чуток и вроде редуктора другие там на стенде показывало 264 кобылы найти ссылку не могу.. возьмем лексус GS300 аналог крауна на дроме в каталоге пишут разгон 7.2 до 100 км он по лошадям слабее и на 50 кг тяжелее и то укладывается почти 7 секунд а краун мощнее и легче не может в 6 уложиться так хочешь сказать и у лексуса двигатель без насоса д4 а он дает хорошую динамику
по лошадям слабее вроде как замануха для российских покупателей. Моторы одинаковые. А куда насос дели у лехуса, если он фсе?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
krs600:
посмотри характеристики у обоих разгон до 100 за 6.2 секунды да и с места краун быстрее на много срывается у него своих всего 200 коней и краун за счет коробки выигрывает много
если совсем по честному, в умелых руках 38килограммовый турбочайзер уедет от 32килограммого крауна, даже несмотря на автомат. Один из тех случаев, когда все дело " не в бобине"
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
не уедет краун от фуги, даже смотреть не стануЧем мерил? RSMкой? Заявленная динамика вполне может быть реально достижимой, если машина новая, бензин хороший, резина прогретая и асфальт липкий )))Хех. Ничего страшного. Гибрид - не турбик. Вся правда в бусте :)по лошадям слабее вроде как замануха для российских покупателей. Моторы одинаковые. А куда насос дели у лехуса, если он фсе?
вот у Эдуарда из Кабарды его Краун уезжает почти от всех
Ответить
pavel559:
вот у Эдуарда из Кабарды его Краун уезжает почти от всех
несток?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Вообще, гоняться на тяжелых седанах занятие, я нахожу довольно глупым.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Вообще, гоняться на тяжелых седанах занятие, я нахожу довольно глупым.
согласен но иногда охота со знакомыми погоняться чисто по разу для себя это же не постоянно всего 8 или 10 было за все время
Ответить
krs600:
ну во первых 4вд не значит медленее японцы не дураки где то я читал на сайте на вд мозги накручены больше чуток и вроде редуктора другие там на стенде показывало 264 кобылы найти ссылку не могу.. возьмем лексус GS300 аналог крауна на дроме в каталоге пишут разгон 7.2 до 100 км он по лошадям слабее и на 50 кг тяжелее и то укладывается почти 7 секунд а краун мощнее и легче не может в 6 уложиться так хочешь сказать и у лексуса двигатель без насоса д4 а он дает хорошую динамику
Как легко ты секунду отнял - просто оперируя цифрами ) разочарую тебя - в жизни все по другому )))
А на счет полный привод и "японцы не дураки" - дело не в японцах ) При всем уважении - распробованы самые разные автомобили, и Крауны и Лексусы и Мерседесы и вывод везде один - полноприводные авты всегда тупее. Редкий случай когда пары подобраны на опережение и машины становятся чуть ли не быстрее заднеприводных но это как раз касается немцев где на некоторых авто против пар 2.6 на заднем лепят 3.5 на полном ))) а это уже не компенсация нехватки момента а натуральное опережение )
На счет секунд - пример - тяжелый LS430 едет 7 секунд а более легкий Е500 более моментный и более мощный но на полном приводе (поверь немцы тоже не дураки) едет ТЕ ЖЕ 7 секунд ) чуешь подвох ? при том что на заднем такой же едет 6.
На счет насосов и моторов - никак твой насос не заменит турбину - надеюсь ты сам это понимаешь ) Да и создан насос этот что бы афигенно мельчить топливо через крутые форсунки - для экономии в первую очередь и для правильного многоступенчатого впрыска во вторую. Увеличения мощности сопоставимого с турбиной он не даст ) как бы насос не дул наше прекрастное топливо - воздуха ему больше чем всасывает твой мотор никто не даст )
То что на старте ты можешь прыгнуть за счет момент я еще поверю т.к. правильно сказал наш друг из Находки - степень сжатия тут на твоей стороне и пока турбина не дунула - ты вроде как конкурент.
Я на UZ напару с турбовым марком только снизу могу понтануться тягой но когда он находится около 3000 оборотов - тут остается только наблюдать ) Другое дело что в городе ему не так удобно т.к. управлять тягой которая только со средних и сразу в точку - очень сложно. Мне куда удобнее, я немного педаль задел и сразу все ньютоны в работе ) и так после каждого поворота, с каздого светофора и в итоге вроде не спортсмен а кайф )))
Я выше писал - опробовал новый GS350 AWD - я думаю сопоставимо с твоим ? так вот после UZ ощущения совсем другие... и вроде едет и даже быстро и реагирует круто и все бы ничего но ска полный привод и тяга с низу на уровне 2.5 марка это не совсем то чего ожидаешь )
Для нашей зимы если как одну машину то тоже взял бы полноприводную но когда есть очень зимняя машина то седан выбираешь Только заднеприводный )
А на счет полный привод и "японцы не дураки" - дело не в японцах ) При всем уважении - распробованы самые разные автомобили, и Крауны и Лексусы и Мерседесы и вывод везде один - полноприводные авты всегда тупее. Редкий случай когда пары подобраны на опережение и машины становятся чуть ли не быстрее заднеприводных но это как раз касается немцев где на некоторых авто против пар 2.6 на заднем лепят 3.5 на полном ))) а это уже не компенсация нехватки момента а натуральное опережение )
На счет секунд - пример - тяжелый LS430 едет 7 секунд а более легкий Е500 более моментный и более мощный но на полном приводе (поверь немцы тоже не дураки) едет ТЕ ЖЕ 7 секунд ) чуешь подвох ? при том что на заднем такой же едет 6.
На счет насосов и моторов - никак твой насос не заменит турбину - надеюсь ты сам это понимаешь ) Да и создан насос этот что бы афигенно мельчить топливо через крутые форсунки - для экономии в первую очередь и для правильного многоступенчатого впрыска во вторую. Увеличения мощности сопоставимого с турбиной он не даст ) как бы насос не дул наше прекрастное топливо - воздуха ему больше чем всасывает твой мотор никто не даст )
То что на старте ты можешь прыгнуть за счет момент я еще поверю т.к. правильно сказал наш друг из Находки - степень сжатия тут на твоей стороне и пока турбина не дунула - ты вроде как конкурент.
Я на UZ напару с турбовым марком только снизу могу понтануться тягой но когда он находится около 3000 оборотов - тут остается только наблюдать ) Другое дело что в городе ему не так удобно т.к. управлять тягой которая только со средних и сразу в точку - очень сложно. Мне куда удобнее, я немного педаль задел и сразу все ньютоны в работе ) и так после каждого поворота, с каздого светофора и в итоге вроде не спортсмен а кайф )))
Я выше писал - опробовал новый GS350 AWD - я думаю сопоставимо с твоим ? так вот после UZ ощущения совсем другие... и вроде едет и даже быстро и реагирует круто и все бы ничего но ска полный привод и тяга с низу на уровне 2.5 марка это не совсем то чего ожидаешь )
Для нашей зимы если как одну машину то тоже взял бы полноприводную но когда есть очень зимняя машина то седан выбираешь Только заднеприводный )
R9FAV
Ответить
agarevich:
Вообще, гоняться на тяжелых седанах занятие, я нахожу довольно глупым.
Да это точно, особено когда это делают что бы реально доказать что твоя машина быстрее )))
Мы замеряем все какие есть (даже джипы) но делаем для ОТЗЫВА на дроме ))) и только в кругу друзей ) В свой отыв я так и написал что цифры получаются разные но 7 секунд есть всегда - при небыстром старте и на 92 бензине ) то есть не напрягаясь.
Но тут меня полноприводный Краун прям интригует ) и меньше 6 секунд и прям рядом с турбовыми едет, хочу увидеть )
Мы замеряем все какие есть (даже джипы) но делаем для ОТЗЫВА на дроме ))) и только в кругу друзей ) В свой отыв я так и написал что цифры получаются разные но 7 секунд есть всегда - при небыстром старте и на 92 бензине ) то есть не напрягаясь.
Но тут меня полноприводный Краун прям интригует ) и меньше 6 секунд и прям рядом с турбовыми едет, хочу увидеть )
R9FAV
Ответить
agarevich:
Хех. Ничего страшного. Гибрид - не турбик. Вся правда в бусте :)
Фиг знает ) у гибрида дефорс под капотом самый обычный )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Фиг знает ) у гибрида дефорс под капотом самый обычный )
Гибрид - кот Шредингера.
Пока батарейка не сядет - он едет, а когда сядет - пенсионерит )))
4везде всегда тупее заднего по той причине, что навески намного больше(по массе). Получается зп крутит 1 кардан, 1 пару приводов, 1 дифф, а везде крутит 2 пары приводов, 2 кардана, два диффа, две главных пары и т.д., короче потери момента на этом ощутимые. Как уменьшить это негативное влияние - вопрос совсем другой.
Пока батарейка не сядет - он едет, а когда сядет - пенсионерит )))
4везде всегда тупее заднего по той причине, что навески намного больше(по массе). Получается зп крутит 1 кардан, 1 пару приводов, 1 дифф, а везде крутит 2 пары приводов, 2 кардана, два диффа, две главных пары и т.д., короче потери момента на этом ощутимые. Как уменьшить это негативное влияние - вопрос совсем другой.
Кс_из_Перми:
На счет насосов и моторов - никак твой насос не заменит турбину
ограниченно можно имитировать работу турбонаддува на моторе, этим занимаются системы изменения фаз газораспределения и высоты кулачков. Злые валы вообще весчь в хозяйстве необходимая )))
Кс_из_Перми:
для экономии в первую очередь и для правильного многоступенчатого впрыска во вторую.
Я думаю не совсем так. Ввиду всяких там стремлений к экологичности, европять-еврошэсть- евродвадцать их обязывают создавать моторы с малым количеством выбрасываеых гоwн. Ну а экономия и мощность - приятное дополнение к полезному.
Кстати, относительно полноты сгорания смеси: кто нибудь сталкивался с системой подачи газа НОН во впуск? Прототипы работающих на водороде двигателей есть, даже есть какие то установки для выработка газа НОН(специализированные для установки в гражданских машинах), но эффективно ли их использование настолько, насколько утверждают изобретатели и продавцы?
Кстати, относительно полноты сгорания смеси: кто нибудь сталкивался с системой подачи газа НОН во впуск? Прототипы работающих на водороде двигателей есть, даже есть какие то установки для выработка газа НОН(специализированные для установки в гражданских машинах), но эффективно ли их использование настолько, насколько утверждают изобретатели и продавцы?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Гибрид - кот Шредингера.
Пока батарейка не сядет - он едет, а когда сядет - пенсионерит )))
4везде всегда тупее заднего по той причине, что навески намного больше(по массе). Получается зп крутит 1 кардан, 1 пару приводов, 1 дифф, а везде крутит 2 пары приводов, 2 кардана, два диффа, две главных пары и т.д., короче потери момента на этом ощутимые. Как уменьшить это негативное влияние - вопрос совсем другой.ограниченно можно имитировать работу турбонаддува на моторе, этим занимаются системы изменения фаз газораспределения и высоты кулачков. Злые валы вообще весчь в хозяйстве необходимая )))
Пока батарейка не сядет - он едет, а когда сядет - пенсионерит )))
4везде всегда тупее заднего по той причине, что навески намного больше(по массе). Получается зп крутит 1 кардан, 1 пару приводов, 1 дифф, а везде крутит 2 пары приводов, 2 кардана, два диффа, две главных пары и т.д., короче потери момента на этом ощутимые. Как уменьшить это негативное влияние - вопрос совсем другой.ограниченно можно имитировать работу турбонаддува на моторе, этим занимаются системы изменения фаз газораспределения и высоты кулачков. Злые валы вообще весчь в хозяйстве необходимая )))
А че ты мне то это объясняешь ? ))) я то как раз это хорошо понимаю, а вот товарисч считает что японцы не дураки и видимо победили этот недуг )))
Больше всего меня бесит что полноприводная тарнсмиссия все делает сглаженно, любой рывок становится плавным, а несвободный руль в повороте это вообще дурной тон ) Хотя они и стараются все сделать для людей но ведь имея привод на передние колеса уже не расставишь развал как НУЖНО и кастер приходится выпрямлять. Хотя канечно старты с места все компенсируют ) Мне бы на моем полный привод на зиму ПРИКРУЧИВАТЬ - я бы прикрутил ))) но по весне точно снял бы )
Больше всего меня бесит что полноприводная тарнсмиссия все делает сглаженно, любой рывок становится плавным, а несвободный руль в повороте это вообще дурной тон ) Хотя они и стараются все сделать для людей но ведь имея привод на передние колеса уже не расставишь развал как НУЖНО и кастер приходится выпрямлять. Хотя канечно старты с места все компенсируют ) Мне бы на моем полный привод на зиму ПРИКРУЧИВАТЬ - я бы прикрутил ))) но по весне точно снял бы )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
А че ты мне то это объясняешь ? ))) я то как раз это хорошо понимаю, а вот товарисч считает что японцы не дураки и видимо победили этот недуг )))
Больше всего меня бесит что полноприводная тарнсмиссия все делает сглаженно, любой рывок становится плавным, а несвободный руль в повороте это вообще дурной тон ) Хотя они и стараются все сделать для людей но ведь имея привод на передние колеса уже не расставишь развал как НУЖНО и кастер приходится выпрямлять. Хотя канечно старты с места все компенсируют ) Мне бы на моем полный привод на зиму ПРИКРУЧИВАТЬ - я бы прикрутил ))) но по весне точно снял бы )
Больше всего меня бесит что полноприводная тарнсмиссия все делает сглаженно, любой рывок становится плавным, а несвободный руль в повороте это вообще дурной тон ) Хотя они и стараются все сделать для людей но ведь имея привод на передние колеса уже не расставишь развал как НУЖНО и кастер приходится выпрямлять. Хотя канечно старты с места все компенсируют ) Мне бы на моем полный привод на зиму ПРИКРУЧИВАТЬ - я бы прикрутил ))) но по весне точно снял бы )
Да не нужно никуда ничего прикручивать. Бери и переезжай))
немного не понял что ты имеешь ввиду под
немного не понял что ты имеешь ввиду под
Кс_из_Перми:
а несвободный руль в повороте это вообще дурной тон )
А с угламы ты совсем перегнул палку)) На кайенах кастор видел? 12градусов, мать его )))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
о чем спор, не пойму) езжу на grs182
живой турикВ(где его найти только сейчас) бодрее 3gr"a
а тех, которых краун объезжает уже трупы
живой турикВ(где его найти только сейчас) бодрее 3gr"a
а тех, которых краун объезжает уже трупы
1
Ответить
Кс_из_Перми:
Да это точно, особено когда это делают что бы реально доказать что твоя машина быстрее )))
Мы замеряем все какие есть (даже джипы) но делаем для ОТЗЫВА на дроме ))) и только в кругу друзей ) В свой отыв я так и написал что цифры получаются разные но 7 секунд есть всегда - при небыстром старте и на 92 бензине ) то есть не напрягаясь.
Но тут меня полноприводный Краун прям интригует ) и меньше 6 секунд и прям рядом с турбовыми едет, хочу увидеть )
Мы замеряем все какие есть (даже джипы) но делаем для ОТЗЫВА на дроме ))) и только в кругу друзей ) В свой отыв я так и написал что цифры получаются разные но 7 секунд есть всегда - при небыстром старте и на 92 бензине ) то есть не напрягаясь.
Но тут меня полноприводный Краун прям интригует ) и меньше 6 секунд и прям рядом с турбовыми едет, хочу увидеть )
снег сойдет попрошу его еще раз проехать и заснять с места я на корпус ухожу потом он почти до баганика доезжает и все отсечка по спидометру да и я отсечку по тахометру здвинул на 6900 оборотов сказали больше нельзя двигатель уставать будет быстро и крякнет
Ответить
agarevich:
Да не нужно никуда ничего прикручивать. Бери и переезжай))
Куда ? ) кто спонсор моего переезда в теплые края ? )))
agarevich:
немного не понял что ты имеешь ввиду под(несвободный руль в поворотах...)
А с угламы ты совсем перегнул палку)) На кайенах кастор видел? 12градусов, мать его )))
А с угламы ты совсем перегнул палку)) На кайенах кастор видел? 12градусов, мать его )))
Очень просто - первое что отличает в поведении машины если ты допустим не знаешь какой у неё привод, ты просто спокойно едет и где то в повороте добавляешь газу - на переднем приводе сразу появляются паразитыне реакции на руле, стремящиеся утянуть руль в ноль, при колейности начинает затягивать т.к. тяга на передних колесах тоже немалая а плечо между осью поворотного кулака и рулевой тягой не бывает нулевым )
За то когда я стал ездил на заднем приводе (паралельно с передним у жены и полным у меня) я сразу заметил что на заднем руль вообще свободный - вообще нет никаких реакций а за возврат в ноль отвечает только кастор ) и это все афигенно удобно, расслабелной рукой на любой колее в любом повороте идеально чувствуется куда едут колеса. Комфорт из многих мелочей складывается, на новых тяжелых седанах с полным приводом эти вопросы решаются с помощью мощных ГУРов котоыре на маленьких скоростях работают на все деньги и паразитные реакции канечно минимальны. Но это уже совсем другая история.
За то когда я стал ездил на заднем приводе (паралельно с передним у жены и полным у меня) я сразу заметил что на заднем руль вообще свободный - вообще нет никаких реакций а за возврат в ноль отвечает только кастор ) и это все афигенно удобно, расслабелной рукой на любой колее в любом повороте идеально чувствуется куда едут колеса. Комфорт из многих мелочей складывается, на новых тяжелых седанах с полным приводом эти вопросы решаются с помощью мощных ГУРов котоыре на маленьких скоростях работают на все деньги и паразитные реакции канечно минимальны. Но это уже совсем другая история.
krs600:
снег сойдет попрошу его еще раз проехать и заснять с места я на корпус ухожу потом он почти до баганика доезжает и все отсечка по спидометру да и я отсечку по тахометру здвинул на 6900 оборотов сказали больше нельзя двигатель уставать будет быстро и крякнет
Вы посомтрите каков ))) он еще и отсечку отодвинул ) так то это основной метод при подъеме лошадей, по идее тогда и конкурентов ваших надо поднять по оборотам, мы то за сток говорим. Не удвилюсь если там еще и впуск холодный нулевой и пары 4.7 стоят ))) и Хорвестер руку приложил где нибудь ))) Парашут то не выскакивает ?
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Юморишь прям на славу :)
Про руль в этот раз внятно изложил, я понял о чем ты. Терпеть изза этого передний не могу. На машинах классом по выше руль не так ерзает, но и общая обратная связь тоже потеряна, что не есть гуд. Даже на зп тугой руль более информативен.
Спонсор твоего переезда - ты сам :) Я могу тебе предложить землю с видом на море и большой лодочный гараж ;)
Про руль в этот раз внятно изложил, я понял о чем ты. Терпеть изза этого передний не могу. На машинах классом по выше руль не так ерзает, но и общая обратная связь тоже потеряна, что не есть гуд. Даже на зп тугой руль более информативен.
Спонсор твоего переезда - ты сам :) Я могу тебе предложить землю с видом на море и большой лодочный гараж ;)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Vlad khb:
о чем спор, не пойму) езжу на grs182
живой турикВ(где его найти только сейчас) бодрее 3gr"a
а тех, которых краун объезжает уже трупы
живой турикВ(где его найти только сейчас) бодрее 3gr"a
а тех, которых краун объезжает уже трупы
это не спор, это утверждение :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
krs600:
снег сойдет попрошу его еще раз проехать и заснять с места я на корпус ухожу потом он почти до баганика доезжает и все отсечка по спидометру да и я отсечку по тахометру здвинул на 6900 оборотов сказали больше нельзя двигатель уставать будет быстро и крякнет
Хех. Грамотно чуть подтюненый турик едет 12 с небольшим на квотере. Краун надо сильно тюнить, чтобы он столько поехал.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Взяли двигатель от LS430 и ..... блин даже не знаю как это правильно сказать...
https://www.youtube.com/watch?v...
R9FAV
Ответить
А дак даже нет - это даже двигатель LS который от шеви - со строкером на 8.2л ) 430 это оказывается в кубических дюймах они ))) тогда я вообще не знаю что сказать )
https://www.youtube.com/watch?v... в ролике видна мощь ну и благородство двигателя, он как бы позволяет даже немного ускорится на нем ) в пол силы )
R9FAV
Ответить
дурной чоппер - для души only. С точки зрения мотоциклостроения - бред полный. Жрет доxера, управлять трудно, быстро не поедешь - сдует. Но для души кому то он очень дорог :)
мне больше турбохаябусы по душе ))
мне больше турбохаябусы по душе ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
А мне просто страшно было бы на таком монстре ) тут под капотом то дичает периодически ) а у него между ног и в два раза больше объему )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
А мне просто страшно было бы на таком монстре ) тут под капотом то дичает периодически ) а у него между ног и в два раза больше объему )
На таком ты не позволишь себе шалить, слишком тонкая грань между жизнью и оградкой
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Какой там шалить ))) хотя мЭн так уверенно гашетку на прямой накручивает, и представь если в ролике видно что он прям катапультируется то надо понимать в жизни то все в два раза круче присходит ? видео на сколько я знаю все смягчает, свои ролики смотрел где по трассе 120 еду дак такое ощущение что это 60 км/час )))
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Какой там шалить ))) хотя мЭн так уверенно гашетку на прямой накручивает, и представь если в ролике видно что он прям катапультируется то надо понимать в жизни то все в два раза круче присходит ? видео на сколько я знаю все смягчает, свои ролики смотрел где по трассе 120 еду дак такое ощущение что это 60 км/час )))
Видео скорость не передаст. Если только динамику... Уверенно газует потому что опыта гора, но он тоже осознает что там 8.2 литра сто кило момента, так что с ним шутки не смешные.
Этот байк наверное на скорости 300 на заднее будет задирать)))
Этот байк наверное на скорости 300 на заднее будет задирать)))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v...
Моментище )
R9FAV
Ответить
[quote=agarevich]несток?[/quot e]
430 сил, конечно несток
430 сил, конечно несток
Ответить
pavel559:
430 сил, конечно несток
про 430 сил никто не говорил. А чем мерили?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
https://www.youtube.com/watch?v...
Моментище )
Юзэт!!! )))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Юзэт!!! )))
Там вроде не написано )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Там вроде не написано )
Этот звук ни с кем не спутаешь ;)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Да фиг знает, там видео то замедленное, я ему написал, может ответит )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Да фиг знает, там видео то замедленное, я ему написал, может ответит )
На, посмотри, послушай ))
https://www.youtube.com/watch?v...
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
На, посмотри, послушай )) https://www.youtube.com/watch?v...
Этот то вообще известный, у него много роликов уже много лет, у меня точно такой же был только с родным 3VZ-FE 143 л.с. ) но блин кривая была с холостых и пары тяговитые - с места тоже катапультировал. Только положительные воспоминания, а тут я его в городе встретил - 8 лет прошло а он не изменился, за это время утилизировался ПТС и пробег с 280 тысяч МИЛЬ на которых я его тогда продавал, почему то был при покупке у нынешнего хозяина 150 т.км ) ну так было в объявлении и на одометре ) и это при том что 8 лет прошло ))) сколько за это время еще было проехано никто не знает...
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
У меня с сурфом детство ассоциируется. У папки два таких было, правда оба дизельные, но в ****а мы лазили и было весело ))
Кс_из_Перми:
сколько за это время еще было проехано никто не знает...
А это, друг мой, называется старое доброе японское качество ;)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
У меня с сурфом детство ассоциируется. У папки два таких было, правда оба дизельные, но в ****а мы лазили и было весело ))А это, друг мой, называется старое доброе японское качество ;)
Это ОЧЕНЬ КАЧЕСТВО ) потому шта проехать более 800 (мы примерно посчитали взяв по минимуму) у него еще очень много родных агрегатов ) Так то он еще при мне имел коррозию но за ним ухаживали. Я просто в шоке от такого качества ) че там говорить, при мне двигатель ел около 5-6 литров масла но колпачки ему поменяли уже сильно позже ))) и больше никуда не лазили. Мост родной ! вся электрика работает ! он ксттаи был из америки в топе )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Это ОЧЕНЬ КАЧЕСТВО ) потому шта проехать более 800 (мы примерно посчитали взяв по минимуму) у него еще очень много родных агрегатов ) Так то он еще при мне имел коррозию но за ним ухаживали. Я просто в шоке от такого качества ) че там говорить, при мне двигатель ел около 5-6 литров масла но колпачки ему поменяли уже сильно позже ))) и больше никуда не лазили. Мост родной ! вся электрика работает ! он ксттаи был из америки в топе )
Так и салон сохранился наверняка.
Очень обидно что сейчас машины делают не так качественно, как раньше.
Очень обидно что сейчас машины делают не так качественно, как раньше.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Так и салон сохранился наверняка.
Очень обидно что сейчас машины делают не так качественно, как раньше.
Очень обидно что сейчас машины делают не так качественно, как раньше.
Вот салон то вообще идеал - его спасло то что он был НЕ кожаный ) это единственное отличие от типичных топовых американцев, а так и Круиз и люк и все что тогда было придумано )
Он был простой и честный, дерные карты если ты помнишь не шевилились ) панели в салоне тоже ) минимум клипс максимум болтов )
Он был простой и честный, дерные карты если ты помнишь не шевилились ) панели в салоне тоже ) минимум клипс максимум болтов )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Вот салон то вообще идеал - его спасло то что он был НЕ кожаный ) это единственное отличие от типичных топовых американцев, а так и Круиз и люк и все что тогда было придумано )
Он был простой и честный, дерные карты если ты помнишь не шевилились ) панели в салоне тоже ) минимум клипс максимум болтов )
Он был простой и честный, дерные карты если ты помнишь не шевилились ) панели в салоне тоже ) минимум клипс максимум болтов )
Я помню что то случилось с водительской дверью, я обшивку на саморезы прикручивал со стороны петель. Металла там 3мм, руки себе все стер, пока прикручивал )))
Мне чертовски нравился всегда шифтер на коробке. Длиннющий ход и какая то странная харизма, равно как и харизма в коленках около ушей :)
Если по честному, то мне новые модели сурфоф тоже нравятся. Сбалансированные они какие то.
Мне чертовски нравился всегда шифтер на коробке. Длиннющий ход и какая то странная харизма, равно как и харизма в коленках около ушей :)
Если по честному, то мне новые модели сурфоф тоже нравятся. Сбалансированные они какие то.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
1
Ответить
подскажите тойота crown 2008 обьем 3,0.изучал магнитофон был в настройках, заглушил машину, центральный замок не сработал я удивился, хотел завести снова , не заводиться...подскажите что делать?????
Ответить
CLONNN:
подскажите тойота crown 2008 обьем 3,0.изучал магнитофон был в настройках, заглушил машину, центральный замок не сработал я удивился, хотел завести снова , не заводиться...подскажите что делать?????
Точно мафон изучал ? что нажимал там ?
R9FAV
Ответить
CLONNN:
подскажите тойота crown 2008 обьем 3,0.изучал магнитофон был в настройках, заглушил машину, центральный замок не сработал я удивился, хотел завести снова , не заводиться...подскажите что делать?????
Что значит цз не сработал? Ты его программировал, чтобы он отпирался при глушении мотора? Не завелся как? Покрутил и не завелся или вообще не крутил?
пысы. Мы, конечно, народ дружелюбный, но экстрасенсами быть не хотим. Симптомы давай.
пысы. Мы, конечно, народ дружелюбный, но экстрасенсами быть не хотим. Симптомы давай.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Втулки в такую погоду у всех однокласников и стучат и скрипят и .... в общем дождись тепла )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Втулки в такую погоду у всех однокласников и стучат и скрипят и .... в общем дождись тепла )
на 171ом крауне ниче не стучало/скрипело ;)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
на 171ом крауне ниче не стучало/скрипело ;)
У меня поти на всех машинах скрипят втулки ) а в зиму малейший зазор - даже невидимый и почти не ощущаемый - на ходу дает весьма приличный стук, поэтому уже давно вошло в привычку НАЧИНАТЬ устранять стуки именно со втулок ) как парвило этим и заканчивалось, ну пару раз стойки стаба менял, но там стук поярче канечно...
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
У меня поти на всех машинах скрипят втулки ) а в зиму малейший зазор - даже невидимый и почти не ощущаемый - на ходу дает весьма приличный стук, поэтому уже давно вошло в привычку НАЧИНАТЬ устранять стуки именно со втулок ) как парвило этим и заканчивалось, ну пару раз стойки стаба менял, но там стук поярче канечно...
Я с собой оркестр возил из этого стука месяца 4. Поменял и тишина... стало слышно как гремит пластик кузова(пластиковые защиты днища, бампер передний, диффузоры и прочая лабуда). Теперь это гром-шептун ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
хороший краун, ставлю5
Мой отзыв: Toyota Mark II 2002
Ответить
Поменял втулки стабилизатора,с оригинала на полиуритановые,неделя прошла,вроде пока тишина,но не знаю как будет дальше,с оригиналом тоже так было,хватило на две недели и всё,опять замена.Так что отпишусь,что и как позже.Да и еще такой момент,когда менял втулки,они разрезом стояли наверх,это старые,и мастер тоже поставил разрезом наверх(Это японские)И вся эта байда началась после помывки машины.Несколько раз мыл машину,а после этого и началось стуки скрипы.Вот я решил попробывать поставить разрезом вниз,может как-то вода попадала и их распирало.Ладно покатаюсь,посмотрю.
Ответить
Сын Александровича:
Поменял втулки стабилизатора,с оригинала на полиуритановые,неделя прошла,вроде пока тишина,но не знаю как будет дальше,с оригиналом тоже так было,хватило на две недели и всё,опять замена.Так что отпишусь,что и как позже.Да и еще такой момент,когда менял втулки,они разрезом стояли наверх,это старые,и мастер тоже поставил разрезом наверх(Это японские)И вся эта байда началась после помывки машины.Несколько раз мыл машину,а после этого и началось стуки скрипы.Вот я решил попробывать поставить разрезом вниз,может как-то вода попадала и их распирало.Ладно покатаюсь,посмотрю.
Полиуретан зря поставил. От него стаб станет шероховатый и потом скрипеть будет будет нещадно даже на обычных резинках.
ПыСы. Оригинальные втулки идут с тканевыми прокладками и не скрипят довольно долго и ставятся в одном положении разрезом в бок. Не знаю как тебе разрезом вниз ее туда запихали, но это не правильно. Советую поменять сервис.
ПыСы. Оригинальные втулки идут с тканевыми прокладками и не скрипят довольно долго и ставятся в одном положении разрезом в бок. Не знаю как тебе разрезом вниз ее туда запихали, но это не правильно. Советую поменять сервис.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
подскажите если на краун 183 кузов поставить мозги от лексус GS 300 отсечка скорости уберется и вообще мозги от него подойдут ?
Ответить
krs600:
подскажите если на краун 183 кузов поставить мозги от лексус GS 300 отсечка скорости уберется и вообще мозги от него подойдут ?
Дак для снятия отсечек по моему вообще мозг не надо менять.
R9FAV
Ответить
krs600:
подскажите если на краун 183 кузов поставить мозги от лексус GS 300 отсечка скорости уберется и вообще мозги от него подойдут ?
Нафига отсечку снимать? Гонщег?
Немного по теме. В мануале по is250 написано примерно следующее: максимальная скорость 250км/ч(электроограниченно), максимальная продолжительная скорость(что то типа более небольшого количества минут) 150-170км/ч.
Немного по теме. В мануале по is250 написано примерно следующее: максимальная скорость 250км/ч(электроограниченно), максимальная продолжительная скорость(что то типа более небольшого количества минут) 150-170км/ч.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
krs600:
подскажите если на краун 183 кузов поставить мозги от лексус GS 300 отсечка скорости уберется и вообще мозги от него подойдут ?
Моск не подойдет, для снятия отсечки используй HKS SLD.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Нафига отсечку снимать? Гонщег?
Немного по теме. В мануале по is250 написано примерно следующее: максимальная скорость 250км/ч(электроограниченно), максимальная продолжительная скорость(что то типа более небольшого количества минут) 150-170км/ч.
Немного по теме. В мануале по is250 написано примерно следующее: максимальная скорость 250км/ч(электроограниченно), максимальная продолжительная скорость(что то типа более небольшого количества минут) 150-170км/ч.
Дак это не только его касается, продолжительно держать 250 могут только самые большие моторы т.к. там оборотов мало будет. Хотя мне кажется и им не стоит постоянно такую нагрузку давать.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Дак это не только его касается, продолжительно держать 250 могут только самые большие моторы т.к. там оборотов мало будет. Хотя мне кажется и им не стоит постоянно такую нагрузку давать.
Твой может ;) на 3.5 тыщ его выкрути на 6 пердаче, вот и будет 250, ежели не больше.
Я думаю что длительные поездки на высоких оборотах не рекомендуются по причине плохого охлаждения масла. В моторах без кулера, масло охлаждается водой радиаторной и общей температурой двигла, а на оборотах масло ой как греется... Получится что мотор не перегрелся, а сальники все равно развалились ))
ХОТЯ, на 171ом крауне (одноджэйзетто-гэйе, 4ат) отсечка 180км/ч на 4500 оборотов. Если не давить тапку в пол, а просто придерживаться такой езды мотору пофиг.
На 180м отсечку разгонял всего 1 раз, и то интереса ради. ХЗ сколько оборотов было бы на шестой, давил в пол, на 4 было 6 тыщ. Если учесть что мотор начинает дико жрать масло, если его крутить больше 3000, наверное ему 180 максимальная показанная скорость вообще в принципе( из расчета что 180 на 6ой как раз 3000 оборотов)
Я думаю что длительные поездки на высоких оборотах не рекомендуются по причине плохого охлаждения масла. В моторах без кулера, масло охлаждается водой радиаторной и общей температурой двигла, а на оборотах масло ой как греется... Получится что мотор не перегрелся, а сальники все равно развалились ))
ХОТЯ, на 171ом крауне (одноджэйзетто-гэйе, 4ат) отсечка 180км/ч на 4500 оборотов. Если не давить тапку в пол, а просто придерживаться такой езды мотору пофиг.
На 180м отсечку разгонял всего 1 раз, и то интереса ради. ХЗ сколько оборотов было бы на шестой, давил в пол, на 4 было 6 тыщ. Если учесть что мотор начинает дико жрать масло, если его крутить больше 3000, наверное ему 180 максимальная показанная скорость вообще в принципе( из расчета что 180 на 6ой как раз 3000 оборотов)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Твой может ;) на 3.5 тыщ его выкрути на 6 пердаче, вот и будет 250, ежели не больше.
Я думаю что длительные поездки на высоких оборотах не рекомендуются по причине плохого охлаждения масла. В моторах без кулера, масло охлаждается водой радиаторной и общей температурой двигла, а на оборотах масло ой как греется... Получится что мотор не перегрелся, а сальники все равно развалились ))
Я думаю что длительные поездки на высоких оборотах не рекомендуются по причине плохого охлаждения масла. В моторах без кулера, масло охлаждается водой радиаторной и общей температурой двигла, а на оборотах масло ой как греется... Получится что мотор не перегрелся, а сальники все равно развалились ))
Ну на Лексусе магистраль масла выходит шлангами и у меня стоит трубка изогнутая перед радиаторами а если верить книге то бывает вообще отдельный радиатор ! ) видать для ближнего востока.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ну на Лексусе магистраль масла выходит шлангами и у меня стоит трубка изогнутая перед радиаторами а если верить книге то бывает вообще отдельный радиатор ! ) видать для ближнего востока.
У тебя эта трубка хоть перед радиатором, а на большинстве атмодвигателей она выглядит примерно так:
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
У тебя эта трубка хоть перед радиатором, а на большинстве атмодвигателей она выглядит примерно так:
Не не, это трубки другие совсем )
Тут шланги выходят передрадиаторами и крепятся к трубке - она не очень длинная но воздух первая ловит, потом уже радиаторы...
Тут шланги выходят передрадиаторами и крепятся к трубке - она не очень длинная но воздух первая ловит, потом уже радиаторы...
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Не не, это трубки другие совсем )
Тут шланги выходят передрадиаторами и крепятся к трубке - она не очень длинная но воздух первая ловит, потом уже радиаторы...
Тут шланги выходят передрадиаторами и крепятся к трубке - она не очень длинная но воздух первая ловит, потом уже радиаторы...
На некоторых машинах таким же образом реализуют охлаждение жижи гура, в основном на спортивных.
Ты на своем отсечку разгонял?
Ты на своем отсечку разгонял?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Ты на своем отсечку разгонял?
Ниа ) негде было ) точнее после Волгограда на Элисту есть прямые но там где то на 200 у меня антена легла, магнит не удержал, пришлось тормозить а так бы разогнал ради интереса.
У нас вокруг города по объездным обычно 160-180 и езжу, во первых чуть просвет - набирает быстро, и получается что эта скорость как крейсерская, ну там где народу нет можно и 200, честно говоря больше не хочется, былаб новая резина, диски, идеальная балансировка... а то один раз с 200 почти в ноль тормознул и капец ) диски и так были кривые, а тут кажысь еще добавил. Но 200 канечно легко совсем едет, ни оборотов толком ни шума, расход только конский ))) секундный где то 18-20 показывает на такой скорости. Если 160 держишь то 14 показывает.
У нас вокруг города по объездным обычно 160-180 и езжу, во первых чуть просвет - набирает быстро, и получается что эта скорость как крейсерская, ну там где народу нет можно и 200, честно говоря больше не хочется, былаб новая резина, диски, идеальная балансировка... а то один раз с 200 почти в ноль тормознул и капец ) диски и так были кривые, а тут кажысь еще добавил. Но 200 канечно легко совсем едет, ни оборотов толком ни шума, расход только конский ))) секундный где то 18-20 показывает на такой скорости. Если 160 держишь то 14 показывает.
R9FAV
Ответить
Я записывал на одной прямушке но там только до 180-ти успел со светофора, дальше поворот приличный...
https://www.youtube.com/watch?v...
R9FAV
Ответить
agarevich:
Моск не подойдет, для снятия отсечки используй HKS SLD.
нашел чем снять SLD не пойдет пробовали прочитали там сигнал скорости другой. надо HKS VAC 608 парень на марк икс убрал только стоит 25000 т.р я нашел за 15000 в пятницу поеду ставить парень продает краун такой же у него стояла он отдельно мне продаст её . А вообще я нашел так набрал просто СНЯТИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ НА МАРК ИКС и там парень все описывает
1
Ответить
krs600:
нашел чем снять SLD не пойдет пробовали прочитали там сигнал скорости другой. надо HKS VAC 608 парень на марк икс убрал только стоит 25000 т.р я нашел за 15000 в пятницу поеду ставить парень продает краун такой же у него стояла он отдельно мне продаст её . А вообще я нашел так набрал просто СНЯТИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ НА МАРК ИКС и там парень все описывает
VAC почти то же самое. Корректор таблиц инфы для мозга.
Ты раскроешь тайну, нафига оно тебе? :)
Ты раскроешь тайну, нафига оно тебе? :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
Я записывал на одной прямушке но там только до 180-ти успел со светофора, дальше поворот приличный... https://www.youtube.com/watch?v...
такое ощущение что это неторопливый разгон... Это точно в пол?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
такое ощущение что это неторопливый разгон... Это точно в пол?
Начинается ))) канечно в пол, правда неторопливое как раз от этого не сильно отличается.
В том то и прикол что те 10 секунд до сотки которые многие машины в отсечке делают, этот где то до 3000 раскручивается всего )
А чем тебя этот разгон то не устроил ? до 160-ти где то 16-17 секунд до 180-ти 21секунда и до 200 где то 28 получается, там не видно правда. давайте сравним с другими, а то до сотки все машины близко едут а вот после уже в секундах сильная разница получается.
В том то и прикол что те 10 секунд до сотки которые многие машины в отсечке делают, этот где то до 3000 раскручивается всего )
А чем тебя этот разгон то не устроил ? до 160-ти где то 16-17 секунд до 180-ти 21секунда и до 200 где то 28 получается, там не видно правда. давайте сравним с другими, а то до сотки все машины близко едут а вот после уже в секундах сильная разница получается.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Начинается ))) канечно в пол, правда неторопливое как раз от этого не сильно отличается.
В том то и прикол что те 10 секунд до сотки которые многие машины в отсечке делают, этот где то до 3000 раскручивается всего )
А чем тебя этот разгон то не устроил ? до 160-ти где то 16-17 секунд до 180-ти 21секунда и до 200 где то 28 получается, там не видно правда. давайте сравним с другими, а то до сотки все машины близко едут а вот после уже в секундах сильная разница получается.
В том то и прикол что те 10 секунд до сотки которые многие машины в отсечке делают, этот где то до 3000 раскручивается всего )
А чем тебя этот разгон то не устроил ? до 160-ти где то 16-17 секунд до 180-ти 21секунда и до 200 где то 28 получается, там не видно правда. давайте сравним с другими, а то до сотки все машины близко едут а вот после уже в секундах сильная разница получается.
На следующей неделе поеду во влад, если условия позволят, сниму аналогичное видео. Посмотрим насколько ls шустрее крауна :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
На следующей неделе поеду во влад, если условия позволят, сниму аналогичное видео. Посмотрим насколько ls шустрее крауна :)
Да интересно глянуть, я все хочу своего заправить чем нибудь покруче 92 бенза ) поди еще прибавку можно ждать... от только все время как то не судьба, та заправка на которой заправляюсь продает такое 95-й который всем не нравится, типа экто но заливая его даже в машину 1.6 л он кончается на глазах, люди в шоке ) Я пару раз в Прадо его ливанул, такая же картина, обычно на дачу туда-обратно четверть бака а тут проехал и почти половина )
Щас растает все и как переобуюсь в нормальную резину, залью таки где нибудь бенза пару раз хорошего что бы не смешивать.
А на счет Разгона - честно говоря ездил на Камри 3.5 - не скажу что она слабее прям, именно на отсечке тоже зверь но как раз в средних оборотах вообще не сравнить, UZ блин динамичный даже ниже средних. Седня как раз на нем весь день так прям нога нажимает и нажимает ))) такой все таки кайф на большом атмосфернике.
Щас растает все и как переобуюсь в нормальную резину, залью таки где нибудь бенза пару раз хорошего что бы не смешивать.
А на счет Разгона - честно говоря ездил на Камри 3.5 - не скажу что она слабее прям, именно на отсечке тоже зверь но как раз в средних оборотах вообще не сравнить, UZ блин динамичный даже ниже средних. Седня как раз на нем весь день так прям нога нажимает и нажимает ))) такой все таки кайф на большом атмосфернике.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Да интересно глянуть, я все хочу своего заправить чем нибудь покруче 92 бенза ) поди еще прибавку можно ждать... от только все время как то не судьба, та заправка на которой заправляюсь продает такое 95-й который всем не нравится, типа экто но заливая его даже в машину 1.6 л он кончается на глазах, люди в шоке ) Я пару раз в Прадо его ливанул, такая же картина, обычно на дачу туда-обратно четверть бака а тут проехал и почти половина )
Щас растает все и как переобуюсь в нормальную резину, залью таки где нибудь бенза пару раз хорошего что бы не смешивать.
А на счет Разгона - честно говоря ездил на Камри 3.5 - не скажу что она слабее прям, именно на отсечке тоже зверь но как раз в средних оборотах вообще не сравнить, UZ блин динамичный даже ниже средних. Седня как раз на нем весь день так прям нога нажимает и нажимает ))) такой все таки кайф на большом атмосфернике.
Щас растает все и как переобуюсь в нормальную резину, залью таки где нибудь бенза пару раз хорошего что бы не смешивать.
А на счет Разгона - честно говоря ездил на Камри 3.5 - не скажу что она слабее прям, именно на отсечке тоже зверь но как раз в средних оборотах вообще не сравнить, UZ блин динамичный даже ниже средних. Седня как раз на нем весь день так прям нога нажимает и нажимает ))) такой все таки кайф на большом атмосфернике.
Чет я повторюсь по моему, но для твоего мотора 98ой показан :)
Юзэт вообще хороший мотор, без вариантов!
Юзэт вообще хороший мотор, без вариантов!
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Чет я повторюсь по моему, но для твоего мотора 98ой показан :)
Юзэт вообще хороший мотор, без вариантов!
Юзэт вообще хороший мотор, без вариантов!
Ога ) показан то может и 98 но Пермь как бы среди лидеров - крупнейший НПЗ Лукойла тут, и при этом у нас НЕТ нормального 98 ))) за то 95-х аж три штуки ) евро, экто и какой то мега спорт )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ога ) показан то может и 98 но Пермь как бы среди лидеров - крупнейший НПЗ Лукойла тут, и при этом у нас НЕТ нормального 98 ))) за то 95-х аж три штуки ) евро, экто и какой то мега спорт )
Как вы там живете? ))) У нас ценнег за 98ой ломят 38 рублев, шли они в баню, с таким ценником. С 98ым сейчас вообще какая то проблема. Кстати, у нас роснефтевские заправки повадились заметно недоливать. Как наказать, знаешь? ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Как вы там живете? ))) У нас ценнег за 98ой ломят 38 рублев, шли они в баню, с таким ценником. С 98ым сейчас вообще какая то проблема. Кстати, у нас роснефтевские заправки повадились заметно недоливать. Как наказать, знаешь? ))
попробуй оседлать телефон их начальства
Ответить
pavel559:
попробуй оседлать телефон их начальства
И какая будет доказательная база? "У меня стрелочка поднимается меньше, чем раньше?" )))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
И какая будет доказательная база? "У меня стрелочка поднимается меньше, чем раньше?" )))
у меня одна знакомая так сделала однажды. 5 литров недолили. она - звонок наверх. запращика уволили. но не уверен, что так получится в большинстве случаев.
Ответить
agarevich:
Как вы там живете? ))) У нас ценнег за 98ой ломят 38 рублев, шли они в баню, с таким ценником. С 98ым сейчас вообще какая то проблема. Кстати, у нас роснефтевские заправки повадились заметно недоливать. Как наказать, знаешь? ))
Дак ты подъедь с мерной емкостью ОДИН РАЗ только сразу не доставай, сначала оплати и помошника возьми что бы записывал на телефон показания счетчика и когда начнется налив, что бы пистолет был в мерной емкости ) вот отгда то и увидишь кто чего наливает. У нас пару раз на лукойлах были сканадалы, щас вроде как прикрыли эту тему, не пачкаются по крупному, хотя канечно же недолив есть какой то.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Дак ты подъедь с мерной емкостью ОДИН РАЗ только сразу не доставай, сначала оплати и помошника возьми что бы записывал на телефон показания счетчика и когда начнется налив, что бы пистолет был в мерной емкости ) вот отгда то и увидишь кто чего наливает. У нас пару раз на лукойлах были сканадалы, щас вроде как прикрыли эту тему, не пачкаются по крупному, хотя канечно же недолив есть какой то.
Озадачусь как нибудь. Хотя... можно попробовать покупать излишки :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
подскажите где находится диагностический разъем у крауна 183 ??? все снял отсечку скорости теперь нужен разъем хочу попробовать через него подключить дополнительный спидометр. по GPS навигатору не точно показывает скорость еду по спидометру 180 км в час навигатор показывает 167 когда срабатывала отсечка показывала 175 короче погрешность большая... пока по навигатору смог разогнать до 226 едет уверенно да и почему то пропал тосол 1 литр долил пока с Иркутска доехал думаю надо дополнительный расширительный бочок ставить. прибор для снятия отсечки поставил за 10 минут молодцы японцы все просто делают все штекера вставляются в родные разъёмы ни чего колхозить не надо
Ответить
Тосол ушол чисто из-за того что ты нагрузку дал приличную и где то по прокладке начало травить возможгно. Или пробка скинула в бачОк а тот переполнился немного и слил. На Ситроене к примеру на трассе антифриз уходит правда малозаметно, где то 300 грамм за 2 мес. В городе вроде в два раза медленнее но тоже есть уход.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Тосол ушол чисто из-за того что ты нагрузку дал приличную и где то по прокладке начало травить возможгно. Или пробка скинула в бачОк а тот переполнился немного и слил. На Ситроене к примеру на трассе антифриз уходит правда малозаметно, где то 300 грамм за 2 мес. В городе вроде в два раза медленнее но тоже есть уход.
Маловероятно что тосол расширился настолько, что из бачка вытекло. Там выше верхнего уровня еще не меньше литра влазит.
krs600:
подскажите где находится диагностический разъем у крауна 183 ??? все снял отсечку скорости теперь нужен разъем хочу попробовать через него подключить дополнительный спидометр. по GPS навигатору не точно показывает скорость еду по спидометру 180 км в час навигатор показывает 167 когда срабатывала отсечка показывала 175 короче погрешность большая... пока по навигатору смог разогнать до 226 едет уверенно да и почему то пропал тосол 1 литр долил пока с Иркутска доехал думаю надо дополнительный расширительный бочок ставить. прибор для снятия отсечки поставил за 10 минут молодцы японцы все просто делают все штекера вставляются в родные разъёмы ни чего колхозить не надо
Вряд ли диагностический разъем покажет тебе скорость, отличную от спидометра. На спидометрах всегда есть погрешность, отчасти изза колес, отчасти технологическая. Ничего криминального в погрешности 13км нет. Допустимо 10%(к которым обычно и стремятся японцы, чтобы скорость не превышали).
Дополнительный расширительный бачок - это даже не полумера. Если тосол уходит, надо искать причину. Это может очень серьезно сказаться на твоем моторе. Более того, при таких пробегах обязательно следи за уровнем масла. Когда мотор крутишь, кончается оно очень быстро, ОЧЕНЬ! Может литр на 500 км сожрать на нагрузке.
И последнее, таки зачем ты отсечку снял-то? :)
Дополнительный расширительный бачок - это даже не полумера. Если тосол уходит, надо искать причину. Это может очень серьезно сказаться на твоем моторе. Более того, при таких пробегах обязательно следи за уровнем масла. Когда мотор крутишь, кончается оно очень быстро, ОЧЕНЬ! Может литр на 500 км сожрать на нагрузке.
И последнее, таки зачем ты отсечку снял-то? :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Маловероятно что тосол расширился настолько, что из бачка вытекло. Там выше верхнего уровня еще не меньше литра влазит
Страшную тайну открою )
На Лексусе нередка проблема порыва радиатора, что бы этого хоть как то избежать (ну хоть уменьшить вероятность) люди ставят на сам радиатор пробку 0.9 вместо 1.1 бар, а уже на расширительном стоит родная 1.1, дак вот бывает заводишь и чуть не сразу мотор начинает давить через пробку 0.9 дальше в расширительный !!! уровень на пару см сразу растет и потом до прогрева стоит, потом снова растет...и тут немудрено скинуть 100 грамм на отжиге.
На Лексусе нередка проблема порыва радиатора, что бы этого хоть как то избежать (ну хоть уменьшить вероятность) люди ставят на сам радиатор пробку 0.9 вместо 1.1 бар, а уже на расширительном стоит родная 1.1, дак вот бывает заводишь и чуть не сразу мотор начинает давить через пробку 0.9 дальше в расширительный !!! уровень на пару см сразу растет и потом до прогрева стоит, потом снова растет...и тут немудрено скинуть 100 грамм на отжиге.
R9FAV
Ответить
тосол выходит из расширителя там видно как шланчик на расширителе мокрый и защита пластиковая двигателя вся в тасоле была расширитель маленький литр входит до горловины всего
Ответить
krs600:
тосол выходит из расширителя там видно как шланчик на расширителе мокрый и защита пластиковая двигателя вся в тасоле была расширитель маленький литр входит до горловины всего
А ну вот и ответ, тоже давит прилично помпа, это проблема больших движков, тут никуда не денешся, плюс температура повыше рабочая - тоже добавляет.
R9FAV
Ответить
agarevich:
Маловероятно что тосол расширился настолько, что из бачка вытекло. Там выше верхнего уровня еще не меньше литра влазит.Вряд ли диагностический разъем покажет тебе скорость, отличную от спидометра. На спидометрах всегда есть погрешность, отчасти изза колес, отчасти технологическая. Ничего криминального в погрешности 13км нет. Допустимо 10%(к которым обычно и стремятся японцы, чтобы скорость не превышали).
Дополнительный расширительный бачок - это даже не полумера. Если тосол уходит, надо искать причину. Это может очень серьезно сказаться на твоем моторе. Более того, при таких пробегах обязательно следи за уровнем масла. Когда мотор крутишь, кончается оно очень быстро, ОЧЕНЬ! Может литр на 500 км сожрать на нагрузке.
И последнее, таки зачем ты отсечку снял-то? :)
Дополнительный расширительный бачок - это даже не полумера. Если тосол уходит, надо искать причину. Это может очень серьезно сказаться на твоем моторе. Более того, при таких пробегах обязательно следи за уровнем масла. Когда мотор крутишь, кончается оно очень быстро, ОЧЕНЬ! Может литр на 500 км сожрать на нагрузке.
И последнее, таки зачем ты отсечку снял-то? :)
Масло не уходит ну может на скорости но не сильно пока до города ехал это 600 км уровень на месте вообще на 8500 км доливал где то 950 грамм в литровой бутылки чуть чуть оставалось замерял для себя притом что на машине езжу в основном только по трассе за городом... по городу на другой езжу... да и на крауне есть второй значок на панели приборов жёлтая лейка это минимальный уровень показывает. ОТСЕЧКУ снял потому что иногда но бывает едешь по трассе какой нибудь чел на лексусе RX 330-350 или кия спортаж обгоняет я нажимаю на газ и вроде отрываюсь, но тут она отсечка и все он обгоняет и улыбается я снова с зади я понимаю что запас мощности то есть машина может быстрее ехать как лексус GS только для этого снял так езжу обычно 120 -140 по трассе
Ответить
Кс_из_Перми:
Страшную тайну открою )
На Лексусе нередка проблема порыва радиатора, что бы этого хоть как то избежать (ну хоть уменьшить вероятность) люди ставят на сам радиатор пробку 0.9 вместо 1.1 бар, а уже на расширительном стоит родная 1.1, дак вот бывает заводишь и чуть не сразу мотор начинает давить через пробку 0.9 дальше в расширительный !!! уровень на пару см сразу растет и потом до прогрева стоит, потом снова растет...и тут немудрено скинуть 100 грамм на отжиге.
На Лексусе нередка проблема порыва радиатора, что бы этого хоть как то избежать (ну хоть уменьшить вероятность) люди ставят на сам радиатор пробку 0.9 вместо 1.1 бар, а уже на расширительном стоит родная 1.1, дак вот бывает заводишь и чуть не сразу мотор начинает давить через пробку 0.9 дальше в расширительный !!! уровень на пару см сразу растет и потом до прогрева стоит, потом снова растет...и тут немудрено скинуть 100 грамм на отжиге.
Пластиковые радиаторы, на лексусах-то :)
Когда харю приглядывал, перечитал кучу отзывов, в большинстве которых была упомянута замена радиатора на китайский целиком алюминиевый.
Вообще, по идее, правильно заправленный правильно подобранный антифриз не должен выгоняться из расширительного бачка.
Обосную:
1. Расширительный бачок имеет свой, рассчитаный, достаточный объем.
2. Температуры жижи в двигателе автоматикой удерживается на заданном уровне, дабы двигатель не перегрелся и прогревался быстро. При достаточном потоке воздуха через радиатор, температура двигателя во всем диапазоне оборотов и любой нагрузке будет соответствовать заданному(рассчитаному) значению(обычно 85-115 градусов). Грубо говоря температура воды соответствует температуре двигателя.
3. Пробка не просто так держит именно 1.1 бар, т.к. при недостаточном давлении теплообмен между жижей и металлом ухудшается, соответственно, вода не успевает в радиаторе охладиться, что приводит к перегреву.
В итоге если тосол убегает, значит есть какие то нарушения.
А с маслом тебе повезло. Литр на 10 тыщ - очень хороший показатель.
Когда харю приглядывал, перечитал кучу отзывов, в большинстве которых была упомянута замена радиатора на китайский целиком алюминиевый.
Вообще, по идее, правильно заправленный правильно подобранный антифриз не должен выгоняться из расширительного бачка.
Обосную:
1. Расширительный бачок имеет свой, рассчитаный, достаточный объем.
2. Температуры жижи в двигателе автоматикой удерживается на заданном уровне, дабы двигатель не перегрелся и прогревался быстро. При достаточном потоке воздуха через радиатор, температура двигателя во всем диапазоне оборотов и любой нагрузке будет соответствовать заданному(рассчитаному) значению(обычно 85-115 градусов). Грубо говоря температура воды соответствует температуре двигателя.
3. Пробка не просто так держит именно 1.1 бар, т.к. при недостаточном давлении теплообмен между жижей и металлом ухудшается, соответственно, вода не успевает в радиаторе охладиться, что приводит к перегреву.
В итоге если тосол убегает, значит есть какие то нарушения.
А с маслом тебе повезло. Литр на 10 тыщ - очень хороший показатель.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
krs600:
да и на крауне есть второй значок на панели приборов жёлтая лейка это минимальный уровень показывает
Что за желтая лейка? У меня есть только красная, как на всех машинах, показывает недостаточное давление масла.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
krs600:
ОТСЕЧКУ снял потому что иногда но бывает едешь по трассе какой нибудь чел на лексусе RX 330-350 или кия спортаж обгоняет я нажимаю на газ и вроде отрываюсь, но тут она отсечка и все он обгоняет и улыбается я снова с зади я понимаю что запас мощности то есть машина может быстрее ехать как лексус GS только для этого снял так езжу обычно 120 -140 по трассе
Хорошие у вас дороги, видать. У нас на такой скорости сейчас не поездишь - дороги после бобмежки
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Что за желтая лейка? У меня есть только красная, как на всех машинах, показывает недостаточное давление масла.
у меня две желтая с лева красная в правом углу
Ответить
agarevich:
Пластиковые радиаторы, на лексусах-то :)
Когда харю приглядывал, перечитал кучу отзывов, в большинстве которых была упомянута замена радиатора на китайский целиком алюминиевый.
В итоге если тосол убегает, значит есть какие то нарушения.
А с маслом тебе повезло. Литр на 10 тыщ - очень хороший показатель.
Когда харю приглядывал, перечитал кучу отзывов, в большинстве которых была упомянута замена радиатора на китайский целиком алюминиевый.
В итоге если тосол убегает, значит есть какие то нарушения.
А с маслом тебе повезло. Литр на 10 тыщ - очень хороший показатель.
Это все в теории ) а на практике у 99% V8 и у 70% V6 машин радиаторы порваные ) они просто не выдерживают таких нагрузок такое кол-во циклов. А давление что 1.1 что 0.9 - пофиг абсолютно, просто раньше тойоты были все на 0.9 а теперь перешли на 1.1, выгонять тосол стало меньше но рвать радиаторы больше )
Проблема касается не только Лексуса, и у Бэхи так и у Других брендов, я сам когда начал на форумах пробелму искать то ахренел от кол-ва таких тем. При мне на мойке (перед въездом) Х5 V8 машине пол года !!! рванул бачек на радиаторе и точно так же начал парить. У меня треснул уже клееный (до меня кто то клеил) и после пригона автомобиля с полной рабочей температуры, после трассы он резко остыл до -32 видимо тут то его и щелкнуло второй раз, после прогрева утром проехал где то 5 км и он погнал антифриз.
Проблема касается не только Лексуса, и у Бэхи так и у Других брендов, я сам когда начал на форумах пробелму искать то ахренел от кол-ва таких тем. При мне на мойке (перед въездом) Х5 V8 машине пол года !!! рванул бачек на радиаторе и точно так же начал парить. У меня треснул уже клееный (до меня кто то клеил) и после пригона автомобиля с полной рабочей температуры, после трассы он резко остыл до -32 видимо тут то его и щелкнуло второй раз, после прогрева утром проехал где то 5 км и он погнал антифриз.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Это все в теории ) а на практике у 99% V8 и у 70% V6 машин радиаторы порваные ) они просто не выдерживают таких нагрузок такое кол-во циклов. А давление что 1.1 что 0.9 - пофиг абсолютно, просто раньше тойоты были все на 0.9 а теперь перешли на 1.1, выгонять тосол стало меньше но рвать радиаторы больше )
Проблема касается не только Лексуса, и у Бэхи так и у Других брендов, я сам когда начал на форумах пробелму искать то ахренел от кол-ва таких тем. При мне на мойке (перед въездом) Х5 V8 машине пол года !!! рванул бачек на радиаторе и точно так же начал парить. У меня треснул уже клееный (до меня кто то клеил) и после пригона автомобиля с полной рабочей температуры, после трассы он резко остыл до -32 видимо тут то его и щелкнуло второй раз, после прогрева утром проехал где то 5 км и он погнал антифриз.
Проблема касается не только Лексуса, и у Бэхи так и у Других брендов, я сам когда начал на форумах пробелму искать то ахренел от кол-ва таких тем. При мне на мойке (перед въездом) Х5 V8 машине пол года !!! рванул бачек на радиаторе и точно так же начал парить. У меня треснул уже клееный (до меня кто то клеил) и после пригона автомобиля с полной рабочей температуры, после трассы он резко остыл до -32 видимо тут то его и щелкнуло второй раз, после прогрева утром проехал где то 5 км и он погнал антифриз.
Может от климата зависит. За 15 лет общения с автомобилями ни разу не было проблем с охлаждением.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Может от климата зависит. За 15 лет общения с автомобилями ни разу не было проблем с охлаждением.
Дак и у меня небыло, но когда я начал машины с V8 изучать, почт ипервое на что я наткнулся это проблемы с радиаторами, позже все спецы с которыми общался подтвердили что именно эти моторы больше рвут радиаторы, как ни крути а радиаторы делаются практически одинаковые, а вот рабочая температура у V8 как парвило выше, да и помпы у них даже визуально отличаются размерами. Не даром в американских фильмах проблема парящих радиаторов так остро показана, как ни крути а вполне стандартному радиатору при отжиге V8 приходится терпеть куда бОльший поток тепла.
Всем известн очто пластик используют только для удешевления т.к. матреиала на бачки уйдет столько же сколько на серцевину радиатора, и от этого становится обидно, вроде бы премиум бренд и могли бы не экономить но ведь радиаторы отдельно для премиум не выпускают ) Хотя надо бы. щас лежит в гараже порваный, я снял пластиковый бачек и думаю, может хотя бы его (верхний) изготовить на заказ из люминия или железки и приварить а нижний уже оставить... и будет запас )
Всем известн очто пластик используют только для удешевления т.к. матреиала на бачки уйдет столько же сколько на серцевину радиатора, и от этого становится обидно, вроде бы премиум бренд и могли бы не экономить но ведь радиаторы отдельно для премиум не выпускают ) Хотя надо бы. щас лежит в гараже порваный, я снял пластиковый бачек и думаю, может хотя бы его (верхний) изготовить на заказ из люминия или железки и приварить а нижний уже оставить... и будет запас )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Дак и у меня небыло, но когда я начал машины с V8 изучать, почт ипервое на что я наткнулся это проблемы с радиаторами, позже все спецы с которыми общался подтвердили что именно эти моторы больше рвут радиаторы, как ни крути а радиаторы делаются практически одинаковые, а вот рабочая температура у V8 как парвило выше, да и помпы у них даже визуально отличаются размерами. Не даром в американских фильмах проблема парящих радиаторов так остро показана, как ни крути а вполне стандартному радиатору при отжиге V8 приходится терпеть куда бОльший поток тепла.
Всем известн очто пластик используют только для удешевления т.к. матреиала на бачки уйдет столько же сколько на серцевину радиатора, и от этого становится обидно, вроде бы премиум бренд и могли бы не экономить но ведь радиаторы отдельно для премиум не выпускают ) Хотя надо бы. щас лежит в гараже порваный, я снял пластиковый бачек и думаю, может хотя бы его (верхний) изготовить на заказ из люминия или железки и приварить а нижний уже оставить... и будет запас )
Всем известн очто пластик используют только для удешевления т.к. матреиала на бачки уйдет столько же сколько на серцевину радиатора, и от этого становится обидно, вроде бы премиум бренд и могли бы не экономить но ведь радиаторы отдельно для премиум не выпускают ) Хотя надо бы. щас лежит в гараже порваный, я снял пластиковый бачек и думаю, может хотя бы его (верхний) изготовить на заказ из люминия или железки и приварить а нижний уже оставить... и будет запас )
Черт знает, где собака порыта. Исправный мотор с исправной системой охлаждения не должен рваться априори.
Температура выше на сколько? 115 градусов?
Температура выше на сколько? 115 градусов?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Черт знает, где собака порыта. Исправный мотор с исправной системой охлаждения не должен рваться априори. Температура выше на сколько? 115 градусов?
Дак никто не говорит что при каждой перегазовке радиатор улетает ) просто его хватает на 3-5 лет. Температура на выходе похоже что где то 110 ну при отжиге сам понимаешь еще градусов 10 то будет.
Во всяком случае когда на 5VZ или 1JZ или MZ руками трогаешь летом то нет такого ощущения кипятильника, а тут открываешь капот и рядом стоять старшно ) правда тут еще эти крышки вокруг, считай перекрывают отток воздуха ведь, может на лето скину верхнюю крышку, ну и управление вентиляторами тоже не даром сделано по гибкой схеме, там мини блок управления, врезан в корпус карлсонов и принимает температуру с помощью минирадиатора ) повернутого к основному ) между ними 5 мм зазор. и карслоны работают летом плавно меняя обороты, чуть только газанул сразу сильнее крутятся ) в общем видно что вопросы там есть и решить их одним щелчком пальца производитель не может.
Да и климат у нас континентальный, зима холодная лето жаркое. Когда на улице +35 и влажность 95% то вообще не хочется ничего.
Во всяком случае когда на 5VZ или 1JZ или MZ руками трогаешь летом то нет такого ощущения кипятильника, а тут открываешь капот и рядом стоять старшно ) правда тут еще эти крышки вокруг, считай перекрывают отток воздуха ведь, может на лето скину верхнюю крышку, ну и управление вентиляторами тоже не даром сделано по гибкой схеме, там мини блок управления, врезан в корпус карлсонов и принимает температуру с помощью минирадиатора ) повернутого к основному ) между ними 5 мм зазор. и карслоны работают летом плавно меняя обороты, чуть только газанул сразу сильнее крутятся ) в общем видно что вопросы там есть и решить их одним щелчком пальца производитель не может.
Да и климат у нас континентальный, зима холодная лето жаркое. Когда на улице +35 и влажность 95% то вообще не хочется ничего.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Дак никто не говорит что при каждой перегазовке радиатор улетает ) просто его хватает на 3-5 лет. Температура на выходе похоже что где то 110 ну при отжиге сам понимаешь еще градусов 10 то будет.
Во всяком случае когда на 5VZ или 1JZ или MZ руками трогаешь летом то нет такого ощущения кипятильника, а тут открываешь капот и рядом стоять старшно ) правда тут еще эти крышки вокруг, считай перекрывают отток воздуха ведь, может на лето скину верхнюю крышку, ну и управление вентиляторами тоже не даром сделано по гибкой схеме, там мини блок управления, врезан в корпус карлсонов и принимает температуру с помощью минирадиатора ) повернутого к основному ) между ними 5 мм зазор. и карслоны работают летом плавно меняя обороты, чуть только газанул сразу сильнее крутятся ) в общем видно что вопросы там есть и решить их одним щелчком пальца производитель не может.
Да и климат у нас континентальный, зима холодная лето жаркое. Когда на улице +35 и влажность 95% то вообще не хочется ничего.
Во всяком случае когда на 5VZ или 1JZ или MZ руками трогаешь летом то нет такого ощущения кипятильника, а тут открываешь капот и рядом стоять старшно ) правда тут еще эти крышки вокруг, считай перекрывают отток воздуха ведь, может на лето скину верхнюю крышку, ну и управление вентиляторами тоже не даром сделано по гибкой схеме, там мини блок управления, врезан в корпус карлсонов и принимает температуру с помощью минирадиатора ) повернутого к основному ) между ними 5 мм зазор. и карслоны работают летом плавно меняя обороты, чуть только газанул сразу сильнее крутятся ) в общем видно что вопросы там есть и решить их одним щелчком пальца производитель не может.
Да и климат у нас континентальный, зима холодная лето жаркое. Когда на улице +35 и влажность 95% то вообще не хочется ничего.
У меня на крауне охлаждение точно так же организовано. Управляется он не только температурой воздуха из радиатора, но и сигналом мозга о температуре воды(там фишка два силовика и один сигнальный). В манауле по ис250 написано что у карлсонов всего две скорости.
В пыже (3.5 v6) рабочая температура 105 градусов, тоже нереально горячий, но проблем не возникает. Правда у нас климат более умеренный, ближе к японскому. Зимой ниже -20 очень редко опускается, а летом выше 30 редко поднимается. У вас разброс по серьезнее.
В пыже (3.5 v6) рабочая температура 105 градусов, тоже нереально горячий, но проблем не возникает. Правда у нас климат более умеренный, ближе к японскому. Зимой ниже -20 очень редко опускается, а летом выше 30 редко поднимается. У вас разброс по серьезнее.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
У меня на крауне охлаждение точно так же организовано. Управляется он не только температурой воздуха из радиатора, но и сигналом мозга о температуре воды(там фишка два силовика и один сигнальный). В манауле по ис250 написано что у карлсонов всего две скорости.
Ну да то что он еще по датчику управляется я понял, но там точно не две скорости, он бывает стартует и так легонько крутиться, не сильно то и шумит, потом посильнее, потом еще, а потом включаешь кондей и понеслась.... ) Может просто у 250-го достаточно легкого режима и сильного.
А климат честно говоря не очень, влажность все портит, позапрошлое лето +35 +40 при чем долго, потом бац дождь и +12 ))) и не знаешь к чему готовиться. щас тоже весна все дела, вчера дождь и +5 а уже седня вечером -12 обещают а завтар -18 и снегопады ... уже просто бесит.
Грязь нереальная, обувь мокрая и грязная, все машины одного цвета )
А климат честно говоря не очень, влажность все портит, позапрошлое лето +35 +40 при чем долго, потом бац дождь и +12 ))) и не знаешь к чему готовиться. щас тоже весна все дела, вчера дождь и +5 а уже седня вечером -12 обещают а завтар -18 и снегопады ... уже просто бесит.
Грязь нереальная, обувь мокрая и грязная, все машины одного цвета )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Ну да то что он еще по датчику управляется я понял, но там точно не две скорости, он бывает стартует и так легонько крутиться, не сильно то и шумит, потом посильнее, потом еще, а потом включаешь кондей и понеслась.... ) Может просто у 250-го достаточно легкого режима и сильного.
А климат честно говоря не очень, влажность все портит, позапрошлое лето +35 +40 при чем долго, потом бац дождь и +12 ))) и не знаешь к чему готовиться. щас тоже весна все дела, вчера дождь и +5 а уже седня вечером -12 обещают а завтар -18 и снегопады ... уже просто бесит.
Грязь нереальная, обувь мокрая и грязная, все машины одного цвета )
А климат честно говоря не очень, влажность все портит, позапрошлое лето +35 +40 при чем долго, потом бац дождь и +12 ))) и не знаешь к чему готовиться. щас тоже весна все дела, вчера дождь и +5 а уже седня вечером -12 обещают а завтар -18 и снегопады ... уже просто бесит.
Грязь нереальная, обувь мокрая и грязная, все машины одного цвета )
Да не выходи из дома, дело- то )))) Зиму надо в теплых краях проводить ;)
Кстати, на крауне фаны включаются довольно редко. Когда стоишь работают. Чуть поехал -выключились. Обдув радиатора там тотальный. На скорости даже если топить всех чертей фаны не включатся, скорости хватает :) А сколько скоростей.... А черт его знает. Никогда не видел чтобы они изменяли скорость, просто не стоял заведенный долго никогда.
Кстати, на крауне фаны включаются довольно редко. Когда стоишь работают. Чуть поехал -выключились. Обдув радиатора там тотальный. На скорости даже если топить всех чертей фаны не включатся, скорости хватает :) А сколько скоростей.... А черт его знает. Никогда не видел чтобы они изменяли скорость, просто не стоял заведенный долго никогда.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Летом в машине вообще стараюсь не находиться. Климатконтроль слабоадекватный, простудиться или спариться труда не составляет. По этому нуегонафик.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Летом в машине вообще стараюсь не находиться. Климатконтроль слабоадекватный, простудиться или спариться труда не составляет. По этому нуегонафик.
Стрянно, в Лексусе мне наоборот климат нравится, вумный, и заслонки центральные сами двигаются туда сюда, не дует постоянно в одно ухо )
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Стрянно, в Лексусе мне наоборот климат нравится, вумный, и заслонки центральные сами двигаются туда сюда, не дует постоянно в одно ухо )
На старой аристе другана климат тоже адекватный. А на этом крауне ковно какое то. На старом у меня кондей не заправлен был, а печка тоже халтурила немного, но хоть вменяемая была. Но тот был битый, ему простительно.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
О печка, напомнил ) надо заняться, че то после замены антифриза перед зимой похоже печка забилась вся, а там же от неё паралельно шланги идут на обогрев щеток, и когда печка забибвается то половина напора идет на щетки ) шланги там на обогрев хоть и тоньше но вполне себе нормальные. Вот думаю как правильно печку промыть, компрессором как то ссыкотно, думаю проще в шланг бутылку от колы вставить и нажатьна неё ) фейри разбодяжить да и все.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
О печка, напомнил ) надо заняться, че то после замены антифриза перед зимой похоже печка забилась вся, а там же от неё паралельно шланги идут на обогрев щеток, и когда печка забибвается то половина напора идет на щетки ) шланги там на обогрев хоть и тоньше но вполне себе нормальные. Вот думаю как правильно печку промыть, компрессором как то ссыкотно, думаю проще в шланг бутылку от колы вставить и нажатьна неё ) фейри разбодяжить да и все.
Думаешь поможешь? :)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Думаешь поможешь? :)
Не ну в любом случае промывают то её именно продуванием и прочим продавливанием через неё воды и воздуха...
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Не ну в любом случае промывают то её именно продуванием и прочим продавливанием через неё воды и воздуха...
откуда там песок берется? И вообще грязь? Тосол по идее немного едкий и жидкий, откуда шлам берется - непонятно.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
откуда там песок берется? И вообще грязь? Тосол по идее немного едкий и жидкий, откуда шлам берется - непонятно.
Как раз все понятно ) с каждым циклом нагрева этиленгликоль и вода меняют свойства, образуя сгустки всякие, плюс газы которые микроскопически могут попадать в антифриз, плюс металл который вымывает потихоньку, да и сами радиаторы неплохо окисляются, все это и дает ту самую муть которую мы сливаем года через два три ) я сливал когда менял радиатор так там вообще ужас ) просто муть... мыть особо было нечем, но на удивление после того как залил, в радиаторе уже все прозрачно, видать основная муть вышла. Но то что оставалось ушло в печку ) кстати краны на блоке так расположены что упаришься подлазить, у крузера скорее всего через арку можно, а у седана блин тесно там.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Как раз все понятно ) с каждым циклом нагрева этиленгликоль и вода меняют свойства, образуя сгустки всякие, плюс газы которые микроскопически могут попадать в антифриз, плюс металл который вымывает потихоньку, да и сами радиаторы неплохо окисляются, все это и дает ту самую муть которую мы сливаем года через два три ) я сливал когда менял радиатор так там вообще ужас ) просто муть... мыть особо было нечем, но на удивление после того как залил, в радиаторе уже все прозрачно, видать основная муть вышла. Но то что оставалось ушло в печку ) кстати краны на блоке так расположены что упаришься подлазить, у крузера скорее всего через арку можно, а у седана блин тесно там.
По каталогу коннект сверху. Сколько там места от щита до блока? ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
другое дело ;)
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
По каталогу коннект сверху. Сколько там места от щита до блока? ))
Я про краны на блоке, для слива антифриза. ты про какой щит ?
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
Я про краны на блоке, для слива антифриза. ты про какой щит ?
Моторный )) куда трубки из блока в печку заходят
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Моторный )) куда трубки из блока в печку заходят
А трубки на печку выходят вверх и уже над мотором кран, а между мотором и двигателем где то 8-10 см хотя местами меньше.
R9FAV
1
Ответить
Глянь у меня вотзыве - в дополнениях "фото-продолжение 3" там на фотке видно кран.
R9FAV
Ответить
Кс_из_Перми:
А трубки на печку выходят вверх и уже над мотором кран, а между мотором и двигателем где то 8-10 см хотя местами меньше.
Так ты печку собрался мыть или мотор? Печку мыть как раз этими трубками.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
Глянь у меня вотзыве - в дополнениях "фото-продолжение 3" там на фотке видно кран.
Крышка на моторе на прикручена или просто сверху на резинки одевается?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Так ты печку собрался мыть или мотор? Печку мыть как раз этими трубками.
Дак с крана снять и обратку и пролить через печку несколько литров водички, сначала с фэйри ) потом чистой )
agarevich:
Крышка на моторе на прикручена или просто сверху на резинки одевается?
Крышка ближе к морде прикручивается двумя болтами а ближе к моторному щиту на резинки одевается.
R9FAV
Ответить
Крышка кстати изнутри проклеена родным шумопоглощающим материалом )
R9FAV
Ответить
подскажите где находится на крауне GRS разъем диагностики?
Ответить
krs600:
подскажите где находится на крауне GRS разъем диагностики?
obd2? В ногах водителя.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
Крышка кстати изнутри проклеена родным шумопоглощающим материалом )
У моего она вся пеной по рельефу мотора заполнена :)
Кс_из_Перми:
Дак с крана снять и обратку и пролить через печку несколько литров водички, сначала с фэйри ) потом чистой ).
Ну а я о чем? Шланги сверху - мой. нихочу )))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
У моего она вся пеной по рельефу мотора заполнена :)Ну а я о чем? Шланги сверху - мой. нихочу )))
Вот и я думаю - шланги прямо смотрят на меня и шепчут - "давай чувак, вдуй )"
R9FAV
Ответить
agarevich:
obd2? В ногах водителя.
искал не могу найти фото можешь выложить ?
Ответить
krs600:
искал не могу найти фото можешь выложить ?
Как искал - непонятно. Там на черной крышке написано OBD-2
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
Вот и я думаю - шланги прямо смотрят на меня и шепчут - "давай чувак, вдуй )"
Так вдуй, чегож ты ждешь? ))
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Кс_из_Перми:
Вот и я думаю - шланги прямо смотрят на меня и шепчут - "давай чувак, вдуй )"
Отчетик обязательно формируй, посмотрим сколько у тебя там грязи.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
agarevich:
Как искал - непонятно. Там на черной крышке написано OBD-2
спасибо.. теперь найду
Ответить
agarevich:
Так вдуй, чегож ты ждешь? ))
Так холодно ) это может у вас весна пришла а у нас в лесу 12 месяцев сидят бухают и март никак не может мокрофон у февраля забрать, тот пьяный и караоке любит )
R9FAV
Ответить
здравствуйте подскажите, слышал что можно сделать бумагу на краун 3-х литровый чтоб меньше налог платить ?
Ответить
krs600:
здравствуйте подскажите, слышал что можно сделать бумагу на краун 3-х литровый чтоб меньше налог платить ?
обратись в НАМИ, пусть померяют твой мотор и выдадут бумажку или договорись с кем нибудь о такой бумажке.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
... чот НЕ понял про ВАРИАТОРНУЮ ТРАНСМИССИЮ в "шапке" отзыва .. ???
Откуда .. ????
Откуда .. ????
_____________________
Если что-то не устраивает - надо менять. Если не меняем - нас все устраивает.
Если что-то не устраивает - надо менять. Если не меняем - нас все устраивает.
Ответить
брОдягА:
... чот НЕ понял про ВАРИАТОРНУЮ ТРАНСМИССИЮ в "шапке" отзыва .. ???Откуда .. ????
чОт афтар ашипся еси чО
Ответить
брОдягА:
... чот НЕ понял про ВАРИАТОРНУЮ ТРАНСМИССИЮ в "шапке" отзыва .. ???Откуда .. ????
Это ТЮНИНГ ! )))
GRS183 Royal
Мой отзыв: Toyota Crown 2007
1
Ответить
как у вас на 256 коней расход 15 литров получается да еще и зимой у меня 1 мз фе 215 коней 25 зимой 18-20 летом, ну топлю иногда но все же разница то 10 литров и лошадей меньше. 3 литра атмо. все исправно!
Ответить
Нестандарт:
как у вас на 256 коней расход 15 литров получается да еще и зимой у меня 1 мз фе 215 коней 25 зимой 18-20 летом, ну топлю иногда но все же разница то 10 литров и лошадей меньше. 3 литра атмо. все исправно!
от региона много зависит. Да и от состояния. Исправно - одно, новое - другое.
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
trn215-gkpxk '05 есть
Ответить
Доброго времени суток! Друзья помогите найти блок круиз контроля в Toyota Crown grs183 2006 г.вып. Проще говоря где он стоит). Если может еще кто сталкивался с отключением блокировок видео на штатном головном устройстве этих машин. Блокировку по тормозу нашел сразу. А вот с блокировкой по скорости возникла проблема. Перекушенный сиреневый провод, который как полагалось и есть блокировка по скорости, дал результат на 10-15 минут просмотра видео при езде. Затем устройство заблокировало видео при движении. И что интересно. При соединении этого провода и снова его разрыве, видео опять можно смотреть при движении те же 10-15 минут.
Ответить
Согласен. Краун отличная машина. Я сам катаюсь на нисан пресаж, и прадо 120. но в последнее время,всё чаще задумываюсь о крауне .Спасибо за описание. Все понятно написано. Спасибо.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Crown 2007 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Рязань
Crown 2007
1 000 000 ₽
Стерлитамак
Crown 2007
970 000 ₽
Симферополь
Crown 2007
2 000 000 ₽
Омск
Crown 2007
1 500 000 ₽
Куйбышев
Crown 2007
1 530 000 ₽
Новосибирск
Crown 2007
710 000 ₽
Барнаул
Crown 2007
450 000 ₽
Барнаул
Crown 2007
750 000 ₽
Барнаул
Crown 2007
700 000 ₽
Красноярск
Crown 2007
1 500 000 ₽
Красноярск
Crown 2007
2 335 000 ₽
Усть-Кут
Crown 2007
1 300 000 ₽
Иркутск
Crown 2007
1 250 000 ₽
Чита
Crown 2007
1 350 000 ₽
Новобурейский
Crown 2007
550 000 ₽
Хабаровск
Crown 2007
1 300 000 ₽
Хабаровск
Crown 2007
1 225 000 ₽
Арсеньев
Crown 2007
700 000 ₽
Владивосток
Crown 2007
599 000 ₽
Владивосток
Crown 2007
719 999 ₽
