Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Toyota Crown 82 год

В первую очередь радует ходовка - нет стоек, с которыми натерпелся в своё время. Рессоры и передние пружины вместе с приличным весом рамного универсала на скорости словно мягко "глотают" неровности наших прелестных дорог. Проверка на устойчивость и крен - специально пробовал на 80-ти входить в крутой поворот на мокром асфальте: её скорее перевернуло бы, чем занесло. Довольно сильно кренится, но не соскакивает с дороги. С момента покупки и по сей день на ней стоит добротная грузовая всесезонка=) Касаемо проходимости и бездорожья - посадка выше многих паркетников....

После замены подвесного и крестовины вибрация утихла, но не прошла. Разумеется, подушечки. правая нормальная, а вот левая.. на фото видно. подобрал на замену от какого-то марка (целая, но чуть уже).

Я много раз позволял себе насмехаться над владельцами "проглотов". Говорил, недоумевая: "Нафига вам такая дурь с расходом 20/100 чтобы тупо ездить по городу, где даже этой дурью воспользоваться негде? Лично я не собираюсь кормить нефтянников лишним...". Помню, брат тогда сказал мне: "не зарекайся...".

В одном из дополнений я уже упоминал, что по непонятным причинам у меня слегка увеличился расход. Под "слегка" я подразумеваю 12-13 л... Было рассмотрено множество самых мудрёных вариантов, какова же причина сего....

Сначала думал не писать о случившемся месяц назад, но теперь понимаю, что инфа полезная...

Поздним ноябрьским утром (часа в 2 дня по местному. для меня - это утро), вышел я заводить холодного крауна. На улице было конкретно так - ниже нуля. Накаливаю свечи, поворачиваю ключ - ЩЁЛК. Опять.. - щёлк. Пошевелил клеммы, снова поворачиваю - четверть оборота кое-как прокрутил. Масло жидкое. Думаю - аккум. Попросил прикурить - та же история. Начал уже грешить на стартер... В итоге причиной стал очередной колхоз предыдущих владельцев: массу двигателя прицепили на жигулёвский тумблер массы (понять не могу с какой целью....

При температуре ниже -10 заводится очень тяжело (кое-как схватывает, будто половина свечей сгоревшие. на свечи норм). Может ли тому причиной быть загустевающее масло зик 10W40? СПАСИБО!

Сижу я, значит, дома, смотрю "недетское кино", время - около 6:00 по Гринвичу. Раздаётсяся звонок: "Алло, Юра, форсунки готовы. Забирай...". Аллилуйя!

Бросив вышеупомянутое святое дело, поехал. По дороге заскочил в магаз за шайбами. Благо, в этой деревне хоть их можно найти. Правда, хапуга за комплект взял почти 8$, ну да ладно... Результат должен оправдать всё с лихвой. Я тут подсчитал: в день я наматываю тут 30-35км. Соответственно, в месяц - около тысячи. Соответственно, расходую 200л вместо 100......

Хвала богам, яйцам и продуктам без ГМО! А, ну да - ВСЕМ ПРОВЕТ, сэры и сэрихи. Вы даже не представляете, насколько простое и удачное завершение этой истории. А главное - КОРОТКОЕ! Так что читать много не придётся на этот раз...

Ввиду того, что летом после ремонта ТНВД рабочая температура поднималась до ниипических высот (90-100с. см. дополнение: "Перегревы"), на зиму я как-то побоялся закрывать радиатор от встречного холодного воздуха. В данный момент морозцы 20-30 градусов у нас вернулись, и в машине стало менее уютно....

Нет повести печальнее на свете, чем повесть незапланираванного суицида...

Пролог.

На днях хоронил знакомого - пацан ещё, 22 года от роду, незаслуженная насильственная смерть. Земля ему пухом.... Так вот сестра его в страстях рассказала много печальных историй из своего окружения. В двух словах одна из них (из всем известного жанра):

Паренёк - лет 20-25, приехал в кои-веки в отчий дом к родителям, навестить. Как обычно: стол, все рады, соскучились. Трепетная тёплая встреча. И сынок едет вечером в отцовский пустующий гараж (то ли в машине поковыряться своей, то ли - просто поставить на ночь)....

Собрались с другом ковырять его "камряндию". Ну и направились в мой гараж, потому как друг оного не имеет. А так как в процесс ковыряния входила покраска некоторых элементов кузова, при моей обычной температуре в гараже +5 уже не айс было. Решили за дровишками прокатиться. Благо, наш "Сайлент-Хилл" окружён лесом.

Я с зелёными дружу и поддерживаю их, потому рубить живое дерево - не моё. А вот насобирать поваленный лес - вполне моё. Прокатились в сторону молокозавода нашего (километра 2 от города). Проселочная дорога, часто прикатываемая грузовиками....

Серы и сэрихи, щербы и галлы, дамы и господа... доброго времени суток! Это опять я.

Неделю назад, в воскресенье сразу после работы двинул на 300 км (Саянск-Иркутск). Конечно, перед дорогой был осмотр всех "жизненно важных" узлов. Осмотр выявил следующее: необходимо СРОЧНО заменить все передние колодки. В остальном всё было в порядке. Ну, думаю, в Саянске бесполезняк пытаться найти, да и на трассе часто тормозить не придётся. Выдохнул, поехал...

Едва тронулся от работы - упала стрелка спидометра. Скорее всего в коробке отошла....

Привет! Прежде, чем перейду непосредственно к сути проблемы, внесу небольшой пролог (иначе будет непонятно, почему "русификация")...

Мой покойный отец, ещё до моего появления и вплоть до трагического 2013-го года - всю свою сознательную жизнь был водителем/мотористом. И всегда, сколько я помню, его покорным конём и нашим кормильцем был "танк Кременчугского происхождения". К сожалению, ни одной фотографии не имеется, выложу "нагугленного" КраЗа похожего. Конечно, по большей части кормильцем он был для завода, на котором работал отец....

Йеххху!!! Здарова!

Крадётся к нам, уважаемые, дачный сезон. И, как следствие, подготовка: рассада, горбыль, опилки, удобрения, покрышки... Вообщем, мно.... стоп. какие покрышки? А, покрышки в качестве клумб цветочных. Да.

Шла за городом Саянском когда-то железная дорога. Лет 30 назад её ещё возвели. А лет 15 назад решили что она не нужна. Ну и, разумеется, побежали наперегонки краны с самосвалами. 20 километров рельс и шпал - нехилый навар. Несмотря на запретность действий, разобрали довольно быстро. за 2 года исчезли рельсы, ещё спустя три года выкорчевали все шпалы....

Прувет всем снова! Продолжается упорная и безбожная эксплуатация...

Как помнит уважаемый читатель и ПОчитатель, первая серия содержала повествование о наборе пары центнеров "сокровищ" с Дэнчиком на его дачку. Единственным вариантом тогда было: встать прямо под жд мостом (на котором покоятся сие сокровища), что запрещено правилами. Рисковали, что поделать: включил аварийку, поставили треугольник как положено. И даже придумали сценарий на случай приезда ДПС. Но, к счастью, обошлось - за полчаса спустили 10 вёдер по веревке с моста и благополучно слиняли....

Привет! Впрочем, можно уже не здороваться... 0)))

I. Обольют меня грязью и закидают тухлыми овощами владельцы внедоров и другие грязеходы, прочитав нижеизложенное...

Когда "БОФАЯ ПОВАРНАЯ МАФЫНА" вытянула меня из болота, сразу же начал страшно люфтить руль на скорости. Примерно с 60-и начинал дрожать со стуком, а больше - вообще страшно! Словно колесо на двух болтах. Колёса проверял - нормально (кроме того , что в грязи). Начал уже плохо думать о рулевой, поднял морду и пошёл к соседу знающему посоветоваться....

Пару месяцев назад парень, который как ни странно предложил неплохую цену за него, учитывая его состояние, сказал:

"Ты когда во двор заехал, я подумал где-то неподалёку портал временной сработал... А он грязный, кстати, дороже выглядит. Ему идёт...". Что бы это ни означало, машина на тот момент была не просто грязная... Ей стукнуло ни много ни мало - полгода без мойки). Тому были три причины:

1. При каждой мойке каршеры то и дело отбивали пару-тройку кусков того, что когда-то было краской. Неприятно((

2. После исчезновения заднего стекла, процедура мытья усложнилась по понятным причинам....

С 10.09 и по хег знает какое число старший ежедневно бороздит дороги Иркутска.

**

Обещался я рассказать всю историю целиком о лишении прав (по чьей наводке, кто и за что мстил, все три суда...) но, извините, воздержусь. Пока что нежелательно это делать...

**

Приехал бро в начале сентября и забрал старшего под опеку, трудиться. И попутно нагрузил до отказа различным хламом: ГБЦ, прочие запчасти и 18 листов пенопласта (в гараже он у меня теперь без надобности, а там в строительстве очень нужен). Потому как старший хоть и большой, но не резиновый, 5 листов всё-таки не вошли и было решено привязать их к крыше....

Спасибо за идею Евгену, который отметился в комментах ниже. Думаю, найдётся несколько человек среди покорных читателей, которым интересно, сколько же ушло денег на старшего за время владения. Да и мне полезно для себя знать. Итак, пролистав дополнения я восстановил полную картину и получил следующее:

1. Замок водительской двери: 500р. Установил сам. 2 часа покопался. (экономия на сервисе - минимум 1000р.);

2. Ревизия косы под рулём: изолента - 15р. Возился 3 часа (экономия на сервисе - минимум 10000р.)

3. Набор предохранителей: не помню, 150р....

=="...15-е февраля 2015-го года. Этот день - день рождения моей любимой. А я, почти за тысячу километров от неё, встречаю солнечное воскресное утро. Ну что может испортить такой день? Три простые буквы могут, и эти буквы - Д Т П".==

Привет! ПРИВЕТ ВСЕМ ЗАЖДАВШИМСЯ, ЗАСКУЧАВШИМСЯ И ЗАПЕРЕЖИВАВШИМСЯ!!! Я специально не завтракал чтобы сейчас ловить от вас помидоры. Бутылками только не кидайтесь! Ну, ладно, кидайтесь. Заслужил, каюсь.

Чтож, пришло время приоткрыть завесу полуторагодовалой тайны. Поехали...

С момента дополнения "На всех дорогах Иркутска", которому уже больше года, старший временно переехал к моему брату в Иркутск....

Горячий октябрьский привет всем подписчикам и новоприбывшим на бескрайние просторы дрома!

И сразу хочу обратиться к уважаемым бесценным подписчикам отзыва. Отзыв почти полтора года не дополнялся...

Меня снова лишили прав? - НЕТ!;

Мой краун угнали? - НЕТ! (хотя это был бы номер)));

Краун наконец-то отправился на кладбище автомобилей? - НЕТ! Учтиво ждёт меня, видимо);

Краун сломался? - НЕТ! (ну, то есть он это делает постоянно, но всегда ненадолго);

Продал? - ... ну, это уж совсем невероятно).

На самом деле просто много работы и семейных дел....

Мне вот одно не понятно... Пару лет назад упукивался, писал дополнения каждую неделю. Да что и говорить! Пару раз даже специально что-то ломал в машине, потом делал и писал дополнение о поломке! Шутка?! Возможно... Но всё было ради того, чтобы повысить общий бал отзыва. Но как ни старался, не могу перепрыгнуть отметку "4.7". А тут, понимаешь, на год замолчал, написал о ремонте двигателя и - на тебе! 4.9!!! Нет, я конечно рад! Но значит придётся дополнять отзыв раз в год, дабы бал не занизить. Что поделать......

Собственно, заголовок этого дополнения является ни чем иным в нашем случае, как дословным переводом с "ржаво-машинно-японского" на русский. Словом, наш герой Crown LS-117 вагон начал ругаться по-чёрному, когда рядом с ним в моём владении появился краун СТАРШЕ его: Отзыв о Toyota Crown Аж на два года. Быть может, по меркам черепах, попугаев, дубов и т.д. два года - разница незаметная... Но только не по меркам ржавеющих раритетов! И плюс в наших условиях - климат, соль... Безусловно, каждый год может стать последним....

Доброго летнего утра/дня/вечера всем!

Внимательный и преданный читатель сего отзыва прекрасно помнит, что было ранее. Ну, а для новеньких кратко повторюсь...

Шесть с половиной лет назад я приобрёл вагона в очень печальном состоянии кузова. Самой пострадавшей была задняя часть, особенно крышка багажника - нижняя часть её уже просто начала отгнивать и по кусочкам сыпаться прямо на ходу. Немедленно и верно отваливались так же и задние крылья. Конечно же, самое разумное объяснение тому было одно - у вагона весом в две тонны с атмосферным двухлитровым дизелем было слишком мало лошадок и, так как Старший всё-таки разумный и одушевлённый, решил сбрасывать собственную массу, чтобы хоть как-то набирать скорость....