Тойота Краун 1995 — отзыв владельца
rom79, Саратов
18289
267
46
5 — 129 пятёрок!
Доброго всем времени суток!
Решил добавить свои 5 копеек в копилку отзывов о краунах. История моего знакомства с японским автопромом началась в 2005 году, когда отец мне отдал свою мазду 626, 86 г.в., а сам пересел на новую шниву. От мазды я был просто в восторге: 2 литра, светло-серый велюровый салон со своим каким то особенным приятным запахом, полный электро- пакет, кузов хэтчбэк с огромным багажником и складывающимися задними сидениями. Хоть под капотом у нее было всего 100 л.с. при нажатии на акселератор в сидение вдавливала она просто не по детски. Откатав на ней почти 2 года без особо каких либо проблем, я задумался о смене авто т.к. появилась определенная сумма денег и захотелось более свежее авто. Хотел взять новую четырку с салона, но меня вовремя отговорили мужики (спасибо им за это) которые работали со мной на стройке, а работали они на праворуких манипуляторах исузу и один из них недавно пригнал себе Марк 2 с Владивостока. У нас в регионе и сейчас то шарахаются от правого руля а в 2007 году и подавно. На тот момент я ничего не знал об этих машинах, зашел на дром ради интереса и стал смотреть какие вообще бывают модели с пр. рулем. Прикинув что я имею за ту сумму что есть у меня на руках это либо пустая новая четырка с салона, либо 5 летний японец. Я решил рискнуть и взять праворукого японца. Начались муки выбора что брать, мне хотелось кузов универсал и конечно же первым делом попалась на глаза калдина в 215 кузове, до сих пор нравится эта машина но на тот момент она была мне не по карману и я стал смотреть нисаны, и мне приглянулся вингроад в 11 кузове его то я и заказал человеку который гонял машины с ДВ. Предоплата, месяц ожидания и вот звонит телефон машина приехала. Машина ехала в кузове грузовика и благополучно добралась до меня в очень хорошем состоянии. К рулю привык за 20 минут пока ехал до дома. Машиной был доволен на все 100% и ниразу не пожалел что купил БУ япошку а не новый ваз с салона. Отъездив без проблем 3,5 года на вингроаде меняя только расходники да масло машину решено было продать в связи с запугиванием граждан запретом пр.руля в РФ. Выставил на продажу и через месяц мой виноград уехал в Ярославль, продал его примерно за туже сумму , что и покупал. Решили с женой купить новую рестайлинговую шеви ниву т.к. отец отъездив 5 лет на своей шниве особых проблем с ней не знал. Купили, ничего плохого не могу сказать про нее ездила, заводилась без проблем даже в -35 (была у нас одна зима такая), но ее пришлось продать из-за квартирного вопроса. После приобретения жилья встал вопрос на чем передвигаться, а т.к. денюшек было мало, то было решено опять обратить свое внимание на пр.руль и мы приобрели тоету корону (бочку) в 190 кузове в Москве за вполне символическую сумму. Хоть машине уже почти 20 лет, но она еще в очень приличном состоянии за рулем очень комфортно, подвеска мягкая и проглатывает все неровности наших дорог,я и по сей день на ней передвигаюсь.
Немножко увлекся я тут со вступлением, теперь о крауне. Съездив на короне в Москву детям показать столицу нашей родины, нам не хватило места в багажнике для всех наших «причиндалов», а в планах еще и поездка на море так, что было принято решение приобрести универсал. Так как с 2007 года я постоянно черпаю информацию с нашего замечательного сайта и бороздя просторы дрома я увидел его - краун вагон, 136 кузов 95 г.в. один хозяин в РФ с 2004г. и пробегом по российским дорогам 20000!!! км общий пробег 186000 км. Правда деревянная комплектация, из удобств только кондиционер, но мне было все равно меня как магнитом тянуло к этой машине , не знаю почему но есть в ней что то, что цепляет и уже не отпускает ни на минуту. Продавался он за 200 км от нашего города, поехали с братом жены смотреть. Владелец бывший военный пригнал его с Комсомольска на Амуре и большую часть времени он томился у него в гараже. Посмотрели, прокатились придраться было особо не к чему даже не знали на чем цену сбить, так и уехали сказав, что подумаем, после этого смотрели суперового вагона с Москвы ржавого как дуршлаг у которого прежние хозяева даже раму умудрились погнуть и замять в нескольких местах. Посмотрели, посмотрели и решили брать деревянного краунца. Созвонились с хозяином хлопнули по рукам и отправились домой. Бывший хозяин аж руль на прощание поцеловал расставаясь с крауном))) Первые впечатления от вождения, что ты управляешь баржой, здесь все пишут, что они ни едут а плывут пока не могу так сказать, потому что на любой кочке я подпрыгиваю до потолка))), жена на заднем диване с дочкой тоже прыгают будь здоров, не пойму толи сидения так пружинят, толи амортизаторы под замену. На всякий случай уже купил амморты передние 1000 руб. за штуку каябовские, халява. Движок работает ровно как и должна работать рядная шестерка от тоеты. Проехав около 1000 км загудел подшипник на левой задней полуоси. Экзист выдает только оригинальный комплект подшипник + запорная втулка и цена его в 2500 р. меня не очень обрадовала, начал шерстить форумы подшипник отдельно есть 700 р. а вот запорной втулки нет но наши не сдаются нашли от крузака втулку один в один, но есть одно но, она на 3мм короче чем надо, купил ее и отдал токарю что бы выточил такую же но с моими размерами пока жду. Уже успел на нем перевезти другу диван на дачу и комод сестре, а они мне до этого говорили зачем я купил этот старый рыдван. Про расход по городу 11-12, трасса 8-9 мне кажется нормально. Все писал на одном дыхании так, что как принято здесь говорить строго не судите, машиной владею всего 3 месяца и писать особо пока нечего, со временем буду дополнять.
Решил добавить свои 5 копеек в копилку отзывов о краунах. История моего знакомства с японским автопромом началась в 2005 году, когда отец мне отдал свою мазду 626, 86 г.в., а сам пересел на новую шниву. От мазды я был просто в восторге: 2 литра, светло-серый велюровый салон со своим каким то особенным приятным запахом, полный электро- пакет, кузов хэтчбэк с огромным багажником и складывающимися задними сидениями. Хоть под капотом у нее было всего 100 л.с. при нажатии на акселератор в сидение вдавливала она просто не по детски. Откатав на ней почти 2 года без особо каких либо проблем, я задумался о смене авто т.к. появилась определенная сумма денег и захотелось более свежее авто. Хотел взять новую четырку с салона, но меня вовремя отговорили мужики (спасибо им за это) которые работали со мной на стройке, а работали они на праворуких манипуляторах исузу и один из них недавно пригнал себе Марк 2 с Владивостока. У нас в регионе и сейчас то шарахаются от правого руля а в 2007 году и подавно. На тот момент я ничего не знал об этих машинах, зашел на дром ради интереса и стал смотреть какие вообще бывают модели с пр. рулем. Прикинув что я имею за ту сумму что есть у меня на руках это либо пустая новая четырка с салона, либо 5 летний японец. Я решил рискнуть и взять праворукого японца. Начались муки выбора что брать, мне хотелось кузов универсал и конечно же первым делом попалась на глаза калдина в 215 кузове, до сих пор нравится эта машина но на тот момент она была мне не по карману и я стал смотреть нисаны, и мне приглянулся вингроад в 11 кузове его то я и заказал человеку который гонял машины с ДВ. Предоплата, месяц ожидания и вот звонит телефон машина приехала. Машина ехала в кузове грузовика и благополучно добралась до меня в очень хорошем состоянии. К рулю привык за 20 минут пока ехал до дома. Машиной был доволен на все 100% и ниразу не пожалел что купил БУ япошку а не новый ваз с салона. Отъездив без проблем 3,5 года на вингроаде меняя только расходники да масло машину решено было продать в связи с запугиванием граждан запретом пр.руля в РФ. Выставил на продажу и через месяц мой виноград уехал в Ярославль, продал его примерно за туже сумму , что и покупал. Решили с женой купить новую рестайлинговую шеви ниву т.к. отец отъездив 5 лет на своей шниве особых проблем с ней не знал. Купили, ничего плохого не могу сказать про нее ездила, заводилась без проблем даже в -35 (была у нас одна зима такая), но ее пришлось продать из-за квартирного вопроса. После приобретения жилья встал вопрос на чем передвигаться, а т.к. денюшек было мало, то было решено опять обратить свое внимание на пр.руль и мы приобрели тоету корону (бочку) в 190 кузове в Москве за вполне символическую сумму. Хоть машине уже почти 20 лет, но она еще в очень приличном состоянии за рулем очень комфортно, подвеска мягкая и проглатывает все неровности наших дорог,я и по сей день на ней передвигаюсь.
Немножко увлекся я тут со вступлением, теперь о крауне. Съездив на короне в Москву детям показать столицу нашей родины, нам не хватило места в багажнике для всех наших «причиндалов», а в планах еще и поездка на море так, что было принято решение приобрести универсал. Так как с 2007 года я постоянно черпаю информацию с нашего замечательного сайта и бороздя просторы дрома я увидел его - краун вагон, 136 кузов 95 г.в. один хозяин в РФ с 2004г. и пробегом по российским дорогам 20000!!! км общий пробег 186000 км. Правда деревянная комплектация, из удобств только кондиционер, но мне было все равно меня как магнитом тянуло к этой машине , не знаю почему но есть в ней что то, что цепляет и уже не отпускает ни на минуту. Продавался он за 200 км от нашего города, поехали с братом жены смотреть. Владелец бывший военный пригнал его с Комсомольска на Амуре и большую часть времени он томился у него в гараже. Посмотрели, прокатились придраться было особо не к чему даже не знали на чем цену сбить, так и уехали сказав, что подумаем, после этого смотрели суперового вагона с Москвы ржавого как дуршлаг у которого прежние хозяева даже раму умудрились погнуть и замять в нескольких местах. Посмотрели, посмотрели и решили брать деревянного краунца. Созвонились с хозяином хлопнули по рукам и отправились домой. Бывший хозяин аж руль на прощание поцеловал расставаясь с крауном))) Первые впечатления от вождения, что ты управляешь баржой, здесь все пишут, что они ни едут а плывут пока не могу так сказать, потому что на любой кочке я подпрыгиваю до потолка))), жена на заднем диване с дочкой тоже прыгают будь здоров, не пойму толи сидения так пружинят, толи амортизаторы под замену. На всякий случай уже купил амморты передние 1000 руб. за штуку каябовские, халява. Движок работает ровно как и должна работать рядная шестерка от тоеты. Проехав около 1000 км загудел подшипник на левой задней полуоси. Экзист выдает только оригинальный комплект подшипник + запорная втулка и цена его в 2500 р. меня не очень обрадовала, начал шерстить форумы подшипник отдельно есть 700 р. а вот запорной втулки нет но наши не сдаются нашли от крузака втулку один в один, но есть одно но, она на 3мм короче чем надо, купил ее и отдал токарю что бы выточил такую же но с моими размерами пока жду. Уже успел на нем перевезти другу диван на дачу и комод сестре, а они мне до этого говорили зачем я купил этот старый рыдван. Про расход по городу 11-12, трасса 8-9 мне кажется нормально. Все писал на одном дыхании так, что как принято здесь говорить строго не судите, машиной владею всего 3 месяца и писать особо пока нечего, со временем буду дополнять.
Оставить комментарий
Дополнения
Всем здрасте! По крауну пока нечего дополнять, жду когда сделают запорную втулку для полуоси, а пока нарыл в компе фотки своего бывшего, доброго винга.
Здесь кто-то спрашивал удобны ли зеркала заднего вида,первое время приходиться привыкать. Есть большая мертвая зона, но предыдущий владелец поставил доп. зеркало и сейчас полный порядок.
Всем доброго времени суток! Поменял передние аморты т.к. прежние были подуставшие. Прочитал на профильном форуме, что делов там на 30 мин. решил поменять сам, на самом деле оказалось не все так просто. С начало головкой на 14 отворачиваем гайку с верху, потом пришлось изготовить ключ на 5 овальный (на фото с фильтром) он нужен для того что бы держать шток при откручивании второй гайки, затем головкой на 12 с низу отворачиваем два болта и амморт у нас в руках. Крайне не удобно проделывать данную операцию с правой стороны, мешают воздуховод и шланги гидрача....
, пробег 187 000 км
Затонировал опу, а то как то неуютно задним пассажирам ездить, да и в салоне ничего не оставишь. Теперь гуд.
Хотел поставить 2DIN магнитолу по креплениям все подошло идеально (к родным) я уже было обрадовался, но когда начал собирать обратно панель то верхняя часть мафона уперлась в пластиковый корпус (на фото). Вопрос к тем кто ставил 2DIN мафон надо переделывать крепления, чтобы он чуть вперед вылез или есть другой способ?
Похожие отзывы
4.5
26043
Nissan Dualis, 2007
A.n.a.r.
3.9
4708
Skoda Octavia, 2011
Siboryn
4.6
65632
Volkswagen Touareg, 2006
Алексей321123
4.5
27325
Toyota Auris, 2008
Никита, Астрахань
4078
Toyota RAV4, 2018
, Московская область
Комментарии
Вот этот угловатый сарай- 95-й год??)) Может, очепятка, может, 85-й?))
А вообще- легенда, только 5!
А вообще- легенда, только 5!
25
36
Ответить
Кстати, тоже на катафалк похож, странная тяга у япов к такому дизайну..
16
31
Ответить
Опечаток нет г.в. 1995 может и похож на катафалк не спорю, но мне нравится поэтому и купил
Мой отзыв: Toyota Crown 1995
45
3
Ответить
КРАУН - ВСЕГДА ЛЕГЕНДА! ! ! Однозначно 5 +
14
9
Ответить
rom79:
Опечаток нет г.в. 1995 может и похож на катафалк не спорю, но мне нравится поэтому и купил
Да ещё и на механике..Что за Краун на палке?)
6
23
Ответить
G8:
Да ещё и на механике..Что за Краун на палке?)
Дешевая версия Крауна это, для перевозки всякого барахла.
4 круглые фары, синий салон, страшная панель приборов, руль от Короны, МКПП - все характерные особенности на виду.
Но легенда, само собой. Сей факт даже не оспаривается.
4 круглые фары, синий салон, страшная панель приборов, руль от Короны, МКПП - все характерные особенности на виду.
Но легенда, само собой. Сей факт даже не оспаривается.
18
10
Ответить
G8:
Да ещё и на механике..Что за Краун на палке?)
у кореша кроун есть- на мехе , леворукий с объемом 2,2л- тоже раритет примерно такого же года - все хочу его сюда как нить выложить на обзор.
2
6
Ответить
Не Ален Делон:
у кореша кроун есть- на мехе , леворукий с объемом 2,2л- тоже раритет примерно такого же года - все хочу его сюда как нить выложить на обзор.
Это не раритет)) Раритет-это когда историческая ценность присутствует.
9
8
Ответить
Не Ален Делон:
у кореша кроун есть- на мехе , леворукий с объемом 2,2л- тоже раритет примерно такого же года - все хочу его сюда как нить выложить на обзор.
Кстати, откуда леворукий Краун? Руль перекинули?
1
6
Ответить
G8:
Кстати, откуда леворукий Краун? Руль перекинули?
Ты прямо как первый раз на Дроме.
Краун с левым рулем серийно выпускался, вообще-то.
Краун с левым рулем серийно выпускался, вообще-то.
11
2
Ответить
A2:
Ты прямо как первый раз на Дроме.
Краун с левым рулем серийно выпускался, вообще-то.
Краун с левым рулем серийно выпускался, вообще-то.
Да?)) Никогда этим не интересовался) Видел немало Марков с ЛР, Краунов не видел) Но марки были перекинутые. Правда,откуда панели для них брали- хз))
2
11
Ответить
за крауна 5,отличный мощный аппарат!!!
FORD IXION 2WD 2000г.в.АТ.
Мои отзывы: Renault Symbol 2003, Ford Ixion 2000
2
4
Ответить
advokat783:
мощный аппарат!!!
135 л.с. - очень "мощный", почти на уровне лучших суперкаров планеты.
15
7
Ответить
A2:
135 л.с. - очень "мощный", почти на уровне лучших суперкаров планеты.
)))
3
3
Ответить
Лет десять еще проездит ,если следить, точно)
5 Конечно.
5 Конечно.
3
1
Ответить
avto002:
Лет десять еще проездит ,если следить, точно) 5 Конечно.
Не думаю, что автор будет ездить на нём 10 лет))
2
10
Ответить
G8:
Кстати, тоже на катафалк похож, странная тяга у япов к такому дизайну..
Ты вообще видел японские машины только из далека ....зачем тут твоё тупое мнение ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
17
15
Ответить
Утиль, отбросы со свалки
Мои отзывы: Ford S-MAX 2011, Audi A4 2002
17
36
Ответить
G8:
Не думаю, что автор будет ездить на нём 10 лет))
Конечно просто он сразу развалится
4
23
Ответить
5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
2
3
Ответить
adrenalin5848:
Конечно просто он сразу развалится
Ну, не сразу..Дней 10 поездит)
3
12
Ответить
G8:
Ну, не сразу..Дней 10 поездит)
Да да простите как я мог так обо..ть такую машину да еще и с императорским значком.
5
13
Ответить
adrenalin5848:
Конечно просто он сразу развалится
Что за Бред ?Этот Краун свим ходом доехал из Владивостока до Москвы ( причём ещё в то время когда не было федералки , т.е. по буеракам ) , потом ещё немеренно лет ездил по Москве , потом своим ходом до Саратова ....и Он в Полном поряде !!! Зачем быть такими злыми ???
Покажите мне в таком Поряде Форд или Ауди 85года вып....
Покажите мне в таком Поряде Форд или Ауди 85года вып....
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
16
11
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Что за Бред ?Этот Краун свим ходом доехал из Владивостока до Москвы ( причём ещё в то время когда не было федералки , т.е. по буеракам ) , потом ещё немеренно лет ездил по Москве , потом своим ходом до Саратова ....и Он в Полном поряде !!! Зачем быть такими злыми ???
Покажите мне в таком Поряде Форд или Ауди 85года вып....
Покажите мне в таком Поряде Форд или Ауди 85года вып....
Тут 95-й год!!))) Ауди и Фордов 95-го полно)
7
9
Ответить
G8:
Тут 95-й год!!))) Ауди и Фордов 95-го полно)
Хромированные Бампера и Зеркала - рога кончились в начале 80х.Тут похоже какая то ошибочка.
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
5
11
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Хромированные Бампера и Зеркала - рога кончились в начале 80х.Тут похоже какая то ошибочка.
Я у автора сразу спросил про это, грит, никаких ошибочек))
2
7
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Хромированные Бампера и Зеркала - рога кончились в начале 80х.Тут похоже какая то ошибочка.
Нет ошибки. Такие Крауны в ретро-стиле специально выпускали, аж до конца 1990-х годов.
Подобного формата был и, например, 70-ый Марк-универсал.
А вообще, пусть автор напишет полный номер кузова - и дата производства сразу станет известна.
Подобного формата был и, например, 70-ый Марк-универсал.
А вообще, пусть автор напишет полный номер кузова - и дата производства сразу станет известна.
5
2
Ответить
Для перевозки комодов и диванов есть газель. Праворукие марки, крауны и прочие кресты, я так понял, покупают не для перевозки грузов, а в основном собсвенной задницы. Могу понять если все эти машины на автомате, с кондеем, с мотором от 2.5 и прочими благами. Но купить пруль-катафалк с овощным 2литра, без эл.стекло, и (О БОЖЕ) на механике..... да ещё и с кучей проблем. Мазахизм!!!!
8
24
Ответить
batman 32:
Для перевозки комодов и диванов есть газель. Праворукие марки, крауны и прочие кресты, я так понял, покупают не для перевозки грузов, а в основном собсвенной задницы. Могу понять если все эти машины на автомате, с кондеем, с мотором от 2.5 и прочими благами. Но купить пруль-катафалк с овощным 2литра, без эл.стекло, и (О БОЖЕ) на механике..... да ещё и с кучей проблем. Мазахизм!!!!
Тут большинство считает иначе)
7
6
Ответить
batman 32:
Для перевозки комодов и диванов есть газель. Праворукие марки, крауны и прочие кресты, я так понял, покупают не для перевозки грузов, а в основном собсвенной задницы. Могу понять если все эти машины на автомате, с кондеем, с мотором от 2.5 и прочими благами. Но купить пруль-катафалк с овощным 2литра, без эл.стекло, и (О БОЖЕ) на механике..... да ещё и с кучей проблем. Мазахизм!!!!
Чего только в них не перевозят...)
1
6
Ответить
норамально, главное владельцу нравится
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
9
2
Ответить
Красавец Краун))Пятак!
Carina 1981 ЛР,Lite-Ace 1981 ЛР,Camry 1990 ПР, Funcargo 2000 ПР,Corolla 1991 ПР
ЛАДА для АДА
ЛАДА для АДА
7
1
Ответить
вообщето универсалы на то и универсалы, чтоб и погрузить и ***у разместить. поповозов и так хватает
7
2
Ответить
хотел сказать,ч то автору пятак
3
2
Ответить
batman 32:
Для перевозки комодов и диванов есть газель. Праворукие марки, крауны и прочие кресты, я так понял, покупают не для перевозки грузов, а в основном собсвенной задницы. Могу понять если все эти машины на автомате, с кондеем, с мотором от 2.5 и прочими благами. Но купить пруль-катафалк с овощным 2литра, без эл.стекло, и (О БОЖЕ) на механике..... да ещё и с кучей проблем. Мазахизм!!!!
Да ладно...,а в чем проблема ездить на механике и правом руле? .на механике он не овощной,а вот на автомате с двумя литрами-явно был бы овощем) Тем более автор его взял не на всю жизнь,покатается ,и купит потом крауна годов так 2008))
8
2
Ответить
avto002:
Да ладно...,а в чем проблема ездить на механике и правом руле? .на механике он не овощной,а вот на автомате с двумя литрами-явно был бы овощем) Тем более автор его взял не на всю жизнь,покатается ,и купит потом крауна годов так 2008))
Хорошо если так. Но что то меня терзают смутные сомнения, что он вообще купит пруль после круана. Да и краун надо бедут ещё продать. На мехе. 2литра. На вёслах.
5
10
Ответить
batman 32:
Для перевозки комодов и диванов есть газель. Праворукие марки, крауны и прочие кресты, я так понял, покупают не для перевозки грузов, а в основном собсвенной задницы. Могу понять если все эти машины на автомате, с кондеем, с мотором от 2.5 и прочими благами. Но купить пруль-катафалк с овощным 2литра, без эл.стекло, и (О БОЖЕ) на механике..... да ещё и с кучей проблем. Мазахизм!!!!
А вы читали в этом отзыве ,как Бывший владелец этого Праворукого Крауна поцеловал его руль на прощание ? Что это - Магия ? !
Зато я точно знаю что бывший владелец какого нибудь старого Форда или Ауди дал бы на прощание пинка под зад ...Бгг
Зато я точно знаю что бывший владелец какого нибудь старого Форда или Ауди дал бы на прощание пинка под зад ...Бгг
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
21
6
Ответить
avto002:
Да ладно...,а в чем проблема ездить на механике и правом руле? .на механике он не овощной,а вот на автомате с двумя литрами-явно был бы овощем) Тем более автор его взял не на всю жизнь,покатается ,и купит потом крауна годов так 2008))
....25й Кадр !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
7
4
Ответить
Всем спасибо за коментарии хорошие и не очень, но читая злые коменты понимаю, что люди ведущие здесь дисскусию не достаточно хорошо информированы о краунах. А мне лично очень нравится им управлять хоть и на мехне он, а комод и диван меня просто попросили перевезти. Это вторая машина в семье и покупалась она в основном для дальних поездок с семьей.
17
2
Ответить
БУМЕР РАНГ:
....25й Кадр !
Эта сказочная картинка ничего общего не имеет с салонов машины этого отзыва))
1
12
Ответить
БУМЕР РАНГ:
....25й Кадр !
Эххх, моя несбыточная мечта. :(
1
9
Ответить
rom79:
Всем спасибо за коментарии хорошие и не очень, но читая злые коменты понимаю, что люди ведущие здесь дисскусию не достаточно хорошо информированы о краунах. А мне лично очень нравится им управлять хоть и на мехне он, а комод и диван меня просто попросили перевезти. Это вторая машина в семье и покупалась она в основном для дальних поездок с семьей.
Комменты не злые, это тебе так кажется))
1
12
Ответить
Да забыл написать, что у нас в городе вообще походу одна такая машина, во всяком случае я лично краунов вагонов не втречал.
9
2
Ответить
G8:
Эта сказочная картинка ничего общего не имеет с салонов машины этого отзыва))
Эта картинка по поводу того что вспомнили Крауна 2008года !( См.выше ) Но и она уже устарела ...у нас в 25 регионе уже ездиют Крауны Гибриды ( Пруль) 2012 года !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
6
2
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Эта картинка по поводу того что вспомнили Крауна 2008года !( См.выше ) Но и она уже устарела ...у нас в 25 регионе уже ездиют Крауны Гибриды ( Пруль) 2012 года !
Ну, у нас тут "ездиют" машины и покруче-Ягуары, Бентли и ещё много чего в этом духе, и салоны там, надо думать, тоже круче. Ну и что?) Это чужие машины, мне они до одного места. А ты балдеешь от чужих, странно это)
5
11
Ответить
rom79:
Да забыл написать, что у нас в городе вообще походу одна такая машина, во всяком случае я лично краунов вагонов не втречал.
Ничего удивительного, Саратов-это европейская часть России.
3
4
Ответить
G8:
Ну, у нас тут "ездиют" машины и покруче-Ягуары, Бентли
Как можно сравнивать эти английские ломучие телеги с самой недосягаемой вершиной автомобилестроения - Крауном? Стыдно.
8
11
Ответить
A2:
Как можно сравнивать эти английские ломучие телеги с самой недосягаемой вершиной автомобилестроения - Крауном? Стыдно.
Я понял, больше не буду!)
3
9
Ответить
A2:
Как можно сравнивать эти английские ломучие телеги с самой недосягаемой вершиной автомобилестроения - Крауном? Стыдно.
Тут уж точно не поспоришь!
A2:
Как можно сравнивать эти английские ломучие телеги с самой недосягаемой вершиной автомобилестроения - Крауном? Стыдно.
2
2
Ответить
G8:
Ну, у нас тут "ездиют" машины и покруче-Ягуары, Бентли и ещё много чего в этом духе, и салоны там, надо думать, тоже круче. Ну и что?) Это чужие машины, мне они до одного места. А ты балдеешь от чужих, странно это)
Я балдею от того что у нас есть , а у вас Нет . А Бентли Бензиновые - это для кого ? Наверно для московских Дворников... типо тебя ?! Бу-га-га
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
8
6
Ответить
rom79:
Да забыл написать, что у нас в городе вообще походу одна такая машина, во всяком случае я лично краунов вагонов не втречал.
Дайте угадаю..... ПассатБ3/4/5 и А6/100 в 44кузове в основном да?
3
3
Ответить
batman 32:
Дайте угадаю..... ПассатБ3/4/5 и А6/100 в 44кузове в основном да?
да нет в основном корейский автопром захватил город и авто стоимостью более 1млн.рублей
6
2
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Я балдею от того что у нас есть , а у вас Нет . А Бентли Бензиновые - это для кого ? Наверно для московских Дворников... типо тебя ?! Бу-га-га
Нам ЭТО и не надо. А сколько стоит новый Краун? Уж точно, ты такой не купишь. И не купит 90 процентов населения ДВ и окрестностей.
6
6
Ответить
rom79:
да нет в основном корейский автопром захватил город и авто стоимостью более 1млн.рублей
Захватил???))) Люди кошельком сами голосуют) Кстати, корейцев, стоимостью больше лимона много.
4
6
Ответить
G8:
Нам ЭТО и не надо. А сколько стоит новый Краун? Уж точно, ты такой не купишь. И не купит 90 процентов населения ДВ и окрестностей.
"Вы Очень Искренни в Своих заблуждениях !- сказал Великий Барон Мюнхаюзен !
90 % населения ДВ согласится с тем , что лучше купить Краун Гибрид за лимон , чем Бензиновый Бентли за 12 миллионов и впоследствии Недетским Налогом . Или Г8 считает по другому ?
90 % населения ДВ согласится с тем , что лучше купить Краун Гибрид за лимон , чем Бензиновый Бентли за 12 миллионов и впоследствии Недетским Налогом . Или Г8 считает по другому ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
7
3
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Бензиновый Бентли
Извините, сэры, что встреваю в Ваш аристократический диалог про автомобили люкс-класса, но все Бентли и так - только и всегда бензиновые. Дизельных нет и не предвилется.
5
2
Ответить
БУМЕР РАНГ:
"Вы Очень Искренни в Своих заблуждениях !- сказал Великий Барон Мюнхаюзен !
90 % населения ДВ согласится с тем , что лучше купить Краун Гибрид за лимон , чем Бензиновый Бентли за 12 миллионов и впоследствии Недетским Налогом . Или Г8 считает по другому ?
90 % населения ДВ согласится с тем , что лучше купить Краун Гибрид за лимон , чем Бензиновый Бентли за 12 миллионов и впоследствии Недетским Налогом . Или Г8 считает по другому ?
Согласиться и купить-это две большие разницы, как говорят в Одессе. Вот ты купи новый Краун, а потом соглашайся))
4
6
Ответить
G8:
Согласиться и купить-это две большие разницы, как говорят в Одессе. Вот ты купи новый Краун, а потом соглашайся))
Или хотя бы БУ, но за лимон))
1
5
Ответить
G8:
Или хотя бы БУ, но за лимон))
Уверен, таких желающих раз, два- и обчёлся)
2
2
Ответить
Нормальный такой сарайчик! 5.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
3
2
Ответить
G8:
Согласиться и купить-это две большие разницы, как говорят в Одессе. Вот ты купи новый Краун, а потом соглашайся))
Что касается меня , то Пузотёрки любого класса - это Пройденный Этап . У меня другие пререгативы !)))))))))))))))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
9
6
Ответить
A2:
Извините, сэры, что встреваю в Ваш аристократический диалог про автомобили люкс-класса, но все Бентли и так - только и всегда бензиновые. Дизельных нет и не предвилется.
А Гибриды ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
2
Ответить
БУМЕР РАНГ:
А Гибриды ?
Лорды на гибридах не ездят. Происхождение не позволяет. Тем более, на дизельных.
http://www.bentleymotors.com/
3
5
Ответить
G8:
Согласиться и купить-это две большие разницы, как говорят в Одессе. Вот ты купи новый Краун, а потом соглашайся))
Давай на Спор ?! Завтра Я куплю гибридный Краун ( Стоит на Балке) , а ты не перевёдешь на счёт за это Два Лимона ...или столько у Московского дворника НЕТ ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
3
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Что касается меня , то Пузотёрки любого класса - это Пройденный Этап . У меня другие пререгативы !)))))))))))))))
Это твоё и стоит миллион?))
3
6
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Давай на Спор ?! Завтра Я куплю гибридный Краун ( Стоит на Балке) , а ты не перевёдешь на счёт за это Два Лимона ...или столько у Московского дворника НЕТ ?
Это ты у дворников сам узнай. А мне интересно, модеры не замечают твоих инсинуаций, твоих провокаций? Или они ждут, пока я тебе адекватно отвечу, чтобы потом меня забанить? Скорее всего..
5
5
Ответить
A2:
Лорды на гибридах не ездят. Происхождение не позволяет. Тем более, на дизельных. http://www.bentleymotors.com/
Да не ездят на Гибридах ! Потомучто сильно отстали в технологиях . Смотрел недавно на Ютубе тест драйв Давыдыча из москвы про Бентли ....Даже он согласился , что машина сделана на миллион , макс.Два , а остальные деньги 10 миллионов люди платят за раскрученный Брэнд .
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
4
5
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Да не ездят на Гибридах ! Потомучто сильно отстали в технологиях
Машинам подобного типажа эти "гибридные технологии" и не нужны.
Ради чего? Экономии 1-2 литров на 100 км?
Ради чего? Экономии 1-2 литров на 100 км?
4
1
Ответить
БУМЕР РАНГ:
А вы читали в этом отзыве ,как Бывший владелец этого Праворукого Крауна поцеловал его руль на прощание ? Что это - Магия ? ! Зато я точно знаю что бывший владелец какого нибудь старого Форда или Ауди дал бы на прощание пинка под зад ...Бгг
Ахаха, остроумно сказано, особенно так поступают владельцы многострадального вага)))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
9
5
Ответить
Превратили отзыв в форум. Грусно. Вопрос автору - почему Ваш отец после мазды купил новую Ниву?
2
3
Ответить
Хорошая машина, добавляй отзыв
1
2
Ответить
rom79:
Да забыл написать, что у нас в городе вообще походу одна такая машина, во всяком случае я лично краунов вагонов не втречал.
В каком городе? Если в Саратове, то без всякого хода таких машин штук 5-6.
2
Ответить
batman 32:
Превратили отзыв в форум. Грусно. Вопрос автору - почему Ваш отец после мазды купил новую Ниву?
Отец работал в частной фирме вторым человеком после директора и он сделал подарок-купил ему эту шниву, работа была связана с частыми разъездами во основном по стройкам и бездорожью.
2
2
Ответить
Хороший универсал. Сам владею Крауном вагоном.
Точка.
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2002, Honda Fit 2002, Лада 2104 2003, Лада Калина 2014, Xin Kai Xin Kai 2009 и другие
2
3
Ответить
N7:
В каком городе? Если в Саратове, то без всякого хода таких машин штук 5-6.
откуда такая информация?
3
Ответить
rom79:
откуда такая информация?
Я вижу их на дорогах. Серебристых пару видел.
2
Ответить
N7:
Я вижу их на дорогах. Серебристых пару видел.
Син Саратовтанмэ?
1
2
Ответить
rom79:
Син Саратовтанмэ?
Да.
2
2
Ответить
N7:
Я вижу их на дорогах. Серебристых пару видел.
Пр.руля у нас вообще мало, а уж таких ни серебристых ни других каких цветов я не видел
3
Ответить
rom79:
Пр.руля у нас вообще мало, а уж таких ни серебристых ни других каких цветов я не видел
Может из области. Ну прулей в лётке очень много. Я там бываю через день.
1
2
Ответить
В Энгельсе, да, кстати может быть! Но в Саратове не видел ни одного.
3
Ответить
Универсалы такие есть. Один видел сзади на рессорах.
1
2
Ответить
Вообще то у меня тоже на рессорах. Рессоры только для овощной комплектации шли.
2
2
Ответить
Пятёрка.
Троллей в топку.
Троллей в топку.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
7
3
Ответить
Ну не модная мафынка для гламурррных мальчиков.
Слава богу, не все такие.
Удачи автору. И пять!
Слава богу, не все такие.
Удачи автору. И пять!
5
2
Ответить
rom79:
Пр.руля у нас вообще мало, а уж таких ни серебристых ни других каких цветов я не видел
автор, твой земляк N7 говорит, что в саратове считаю ущербными и нищими тех, кто ездит на правом руле, смеются над ними.
как ты не побоялся порицаний))))
как ты не побоялся порицаний))))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
5
Ответить
Joe Vitale:
автор, твой земляк N7 говорит, что в саратове считаю ущербными и нищими тех, кто ездит на правом руле, смеются над ними.
как ты не побоялся порицаний))))
как ты не побоялся порицаний))))
У нас есть в городе крауны в кузове S180 и я не знаю к какой категории отнести их владельцев к ущербным или к нищим))) Но, что боятся покупать пр.руль у нас это факт. А что смеются, ну это конечно не так, кто ни разу ни ездил на пр.руле тот никогда не поймет, что значит передвигаться по дороге с комфортом за небольшие сравнительно деньги, а кому-то навязывать свое мнение с пеной у рта что это хорошо, а это плохо не вижу смысла. Каждый выбирает авто себе по душе и по средствам ( по крайней мере так делают умные люди).
6
3
Ответить
rom79:
У нас есть в городе крауны в кузове S180 и я не знаю к какой категории отнести их владельцев к ущербным или к нищим))) Но, что боятся покупать пр.руль у нас это факт. А что смеются, ну это конечно не так, кто ни разу ни ездил на пр.руле тот никогда не поймет, что значит передвигаться по дороге с комфортом за небольшие сравнительно деньги, а кому-то навязывать свое мнение с пеной у рта что это хорошо, а это плохо не вижу смысла. Каждый выбирает авто себе по душе и по средствам ( по крайней мере так делают умные люди).
ну, я просто написал , в точности, слова N7, хотел посмотреть, как ты, его земляк, его слова прокомментируешь. насчет твоей последней фразы согласен полностью
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
4
Ответить
классный сарай.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
пишите в личку.
Мои отзывы: Nissan Serena 2015, Nissan Serena 2014, Suzuki Landy 2008, Nissan Vanette 2007, Toyota Hiace 2000 и другие
4
3
Ответить
Он рамный ?
Мои отзывы: Toyota Corona 1994, Xin Kai SR-V 1999
Ответить
хорошая работяга)автору пять!
<>TOYOTA MARK 2 GRAND 1G FE<>SUBARU OUTBACK 3.0<>TOYOTA CAMRY R-4<>
2
Ответить
поражает что напали на автора половина вообще не имеющиюх не умеющих и прочих не...вообще дело автора иметь или не иметь.пишет нужна была именно такая машина,что еще не ясно?да катафалк, на раме,да не убиваемый авто,да не нравится ну и тапки вам в руки:)))!этот раритет с мертвым движком и неказистой внешностью с начальной ценой в Японии примерно в 3000000 йен или 30т бак.в 95 году еще жив и думаю легко преодолеет еще столько же.покажите аналог по возможностям и ресурсу...какой то васёк про газель дунул не подумав:)))-очевидно жилец палаты № 6.кстати,за подобными краунами в японию народ специально ездил,они и там довольно редки были.как не странно владельцы краунов универсалов меняют их на более свежих,но тоже только универсал!!!обратил внимание на эту тенденцию.автору только 5.
7
1
Ответить
Был у меня опыт "владения" таким авто. В кавычках потому что мне было 18 и ездил как сумасшедший, на папином авто. Авто было привезено 1998 для себя, с Японии, с пробегом 24000 км,- новый грузовой универсал 1991 года, на раме, механике и 1G-FE под капотом. Три года беспощадно я его мучил, стыдно прямо сказать. И хоть бы х**н. Рама не дала багажному отсеку уйти в небытие, после бокового удара Буханки. Железный бампер оторвал клок от Цивика, а сам даже с места не стронулся. Масла, жидкости, смазка, шаровые, крестовина кардана, задние амортизаторы, - ВСЁ!!! Надежность этой машины, не знает границ, комфорт на ходу тоже очень хорош, не смотря на рессоры, вместительность на высоте и динамика, короткая грузовая коробка, в паре с 1G-FE пуляет его "нехилое тело" очень не плохо, как мне помнится. Автору желаю довести до ума, и пользоваться с удовольствием. Машина стоит своих денег, и усилий.
Газель свап 1UZ-vvti
Мой отзыв: Nissan Pulsar 1997
9
Ответить
Rule:
Был у меня опыт "владения" таким авто. В кавычках потому что мне было 18 и ездил как сумасшедший, на папином авто. Авто было привезено 1998 для себя, с Японии, с пробегом 24000 км,- новый грузовой универсал 1991 года, на раме, механике и 1G-FE под капотом. Три года беспощадно я его мучил, стыдно прямо сказать. И хоть бы х**н. Рама не дала багажному отсеку уйти в небытие, после бокового удара Буханки. Железный бампер оторвал клок от Цивика, а сам даже с места не стронулся. Масла, жидкости, смазка, шаровые, крестовина кардана, задние амортизаторы, - ВСЁ!!! Надежность этой машины, не знает границ, комфорт на ходу тоже очень хорош, не смотря на рессоры, вместительность на высоте и динамика, короткая грузовая коробка, в паре с 1G-FE пуляет его "нехилое тело" очень не плохо, как мне помнится. Автору желаю довести до ума, и пользоваться с удовольствием. Машина стоит своих денег, и усилий.
вот и расскажи про желающих купить у вас это "никакое" авто!не поверю что не было предложений.
3
Ответить
Классный крепкий краун !
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Nissan Cube 2007, Honda Civic 2001, Honda Civic 2008, Ford Contour 1995 и другие
5
Ответить
kulibin-77:
поражает что напали на автора половина вообще не имеющиюх не умеющих и прочих не...вообще дело автора иметь или не иметь.пишет нужна была именно такая машина,что еще не ясно?да катафалк, на раме,да не убиваемый авто,да не нравится ну и тапки вам в руки:)))!этот раритет с мертвым движком и неказистой внешностью с начальной ценой в Японии примерно в 3000000 йен или 30т бак.в 95 году еще жив и думаю легко преодолеет еще столько же.покажите аналог по возможностям и ресурсу...какой то васёк про газель дунул не подумав:)))-очевидно жилец палаты № 6.кстати,за подобными краунами в японию народ специально ездил,они и там довольно редки были.как не странно владельцы краунов универсалов меняют их на более свежих,но тоже только универсал!!!обратил внимание на эту тенденцию.автору только 5.
Спасибо за поддержку!
4
Ответить
винг и crown, это как небо и земля
"If you mind can conceive it your hands can achieve it"
3
3
Ответить
A2:
Дешевая версия Крауна это, для перевозки всякого барахла.
4 круглые фары, синий салон, страшная панель приборов, руль от Короны, МКПП - все характерные особенности на виду.
Но легенда, само собой. Сей факт даже не оспаривается.
4 круглые фары, синий салон, страшная панель приборов, руль от Короны, МКПП - все характерные особенности на виду.
Но легенда, само собой. Сей факт даже не оспаривается.
На счет руля Вы ошибаетесь. Это как раз чисто крауновский руль. У мнгя в 141 такой же.
Мой отзыв: Toyota Crown 1994
3
1
Ответить
Автор, если не секрет, почем купили? Краун этот, помню, выставлялся за несусветные деньги и ооооочень долго висел.
С наступающим ... 1937 г.?!
1
Ответить
ПризракЛомбардаИМусорны йБачек:
На счет руля Вы ошибаетесь. Это как раз чисто крауновский руль. У мнгя в 141 такой же.
Я имел ввиду его схожесть с короновским по форме.
На всех нормальных Краунах он был 4-спицевый.
На всех нормальных Краунах он был 4-спицевый.
1
Ответить
Romzes1:
Он рамный ?
Рамный.
Ответить
[quote=Краснов]Автор, если не секрет, почем купили? Краун этот, помню, выставлялся за несусветные деньги и ооооочень долго висел.[/quo[quote=Краснов]Авто р, если не секрет, почем купили? Краун этот, помню, выставлялся за несусветные деньги и ооооочень долго висел.[/quote]
Долго продовался потому что большинство людей в нашей части страны ничего не понимают в этих прекрасных авто, каков их рессурс и т.д. Купил я ее за среднюю цену по которой они продаются во Владике, но в таком состоянии надо еще долго искать там такую машину.
Долго продовался потому что большинство людей в нашей части страны ничего не понимают в этих прекрасных авто, каков их рессурс и т.д. Купил я ее за среднюю цену по которой они продаются во Владике, но в таком состоянии надо еще долго искать там такую машину.
3
1
Ответить
Очень надёжный авто!
2
Ответить
Joe Vitale:
норамально, главное владельцу нравится
Когда владельцу нравятся Гранты, Приоры, Газели ты по другому говоришь... Двуликий программист-сварщик ;)
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
4
3
Ответить
makmaks:
Когда владельцу нравятся Гранты, Приоры, Газели ты по другому говоришь... Двуликий программист-сварщик ;)
я всего лишь человек)))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
1
3
Ответить
удобно ездить с зеркалами на крыльях ? первое время тупишь поди после обычных зеркал
2
2
Ответить
Xyp9x:
удобно ездить с зеркалами на крыльях ? первое время тупишь поди после обычных зеркал
Есть немного, а так вроде ниче))) есть мертвая зона и прежний хозяин установил доп. зеркало изнутри на стойку крепится.
Ответить
A2:
Как можно сравнивать эти английские ломучие телеги с самой недосягаемой вершиной автомобилестроения - Крауном? Стыдно.
***яяяяяХаха. Ржал пол часа.
5
3
Ответить
тюменский человек:
Танк.
Пока еще не успел это проверить)))
1
1
Ответить
rom79:
Спасибо за поддержку!
да просто эстеты и авто олигархи одолели:).на деле кроме как языком и кнопками на компе ни чего не умеют...удачи.
4
2
Ответить
kulibin-77:
да просто эстеты и авто олигархи одолели:).на деле кроме как языком и кнопками на компе ни чего не умеют...удачи.
Если-бы отзыв был про Волгу-Универсал того-же года, то в роли эстета и олигарха выступали-бы вы с БУМЕР РАНГОМ (который обязательно вставит фото с улыбающимися старыми гопниками возле своих Крузаков). Приводили-бы примеры фаршированных японских шушлаек тактично умалчивая об этих КрАунах, деревянных Калдинах, АДэшках, о Либерти 2000-х годов с карбюратором под капотом. Забывая о том что машина которую вы обсуждаете создана не для понтов, а для работы (как и все вышеперечисленное). Нормальный КрАун. Для целей автора подходит и это главное.
6
2
Ответить
Рогатые кроуны делали и в 99 году как минимум. А то и в 2000. Все зависит от комплектации и пожелания покупателя.
1
1
Ответить
makmaks:
Если-бы отзыв был про Волгу-Универсал того-же года, то в роли эстета и олигарха выступали-бы вы с БУМЕР РАНГОМ (который обязательно вставит фото с улыбающимися старыми гопниками возле своих Крузаков). Приводили-бы примеры фаршированных японских шушлаек тактично умалчивая об этих КрАунах, деревянных Калдинах, АДэшках, о Либерти 2000-х годов с карбюратором под капотом. Забывая о том что машина которую вы обсуждаете создана не для понтов, а для работы (как и все вышеперечисленное). Нормальный КрАун. Для целей автора подходит и это главное.
ты это все к чему ляпнул?
1
4
Ответить
Алексмаг:
Рогатые кроуны делали и в 99 году как минимум. А то и в 2000. Все зависит от комплектации и пожелания покупателя.
смотрим в каталог по краунам:
- Toyota Crown Wagon (09.1987 - 11.1999)
были простые версии ,
были deluxe с 2.5 , были дизеля 2,4
были и 7 местные ( у них крыша чуть выше, в багажнике еще 2 места можно было разложить)
- Toyota Crown Wagon (09.1987 - 11.1999)
были простые версии ,
были deluxe с 2.5 , были дизеля 2,4
были и 7 местные ( у них крыша чуть выше, в багажнике еще 2 места можно было разложить)
1
1
Ответить
makmaks:
БУМЕР РАНГОМ (который обязательно вставит фото с улыбающимися старыми гопниками возле своих Крузаков)
Он это фото уже 2-ой год тут ставит, циклично. :D
2
Ответить
Alester:
смотрим в каталог по краунам: - Toyota Crown Wagon (09.1987 - 11.1999)были простые версии , были deluxe с 2.5 , были дизеля 2,4были и 7 местные ( у них крыша чуть выше, в багажнике еще 2 места можно было разложить)
У меня кузов GS-136V выпускался с 10.1991 по 04.1999
1
Ответить
kulibin-77:
ты это все к чему ляпнул?
К тому что все относительно. Но заметь, такой активности как вы проявляете в отзывах о русских машинах тут никто не проявляет.
2
1
Ответить
makmaks:
Если-бы отзыв был про Волгу-Универсал того-же года, то в роли эстета и олигарха выступали-бы вы с БУМЕР РАНГОМ (который обязательно вставит фото с улыбающимися старыми гопниками возле своих Крузаков). Приводили-бы примеры фаршированных японских шушлаек тактично умалчивая об этих КрАунах, деревянных Калдинах, АДэшках, о Либерти 2000-х годов с карбюратором под капотом. Забывая о том что машина которую вы обсуждаете создана не для понтов, а для работы (как и все вышеперечисленное). Нормальный КрАун. Для целей автора подходит и это главное.
Чтоб Ты Знал : Это фото с обычными Приморскими автолюбителями Я всегда вставляю там, где какой нибудь Московский " Оллигарх " или Саратовский Юрист пишет глубокую мысль , что Пруль Для нищебродов , Ёпта
А гопники - на Круизёрах не ездиют ,Можешь проотвечатся (((
А гопники - на Круизёрах не ездиют ,Можешь проотвечатся (((
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
3
4
Ответить
makmaks:
К тому что все относительно. Но заметь, такой активности как вы проявляете в отзывах о русских машинах тут никто не проявляет.
о русских машинах очевидно вы пишите дифирамбы,я же могу только сказать о них что это просто отстой,ну нет там ничего кроме отставания во всем.про клиренс и проходимость оставьте себе
2
1
Ответить
kulibin-77:
о русских машинах очевидно вы пишите дифирамбы,я же могу только сказать о них что это просто отстой,ну нет там ничего кроме отставания во всем.про клиренс и проходимость оставьте себе
Окстись, какие дифирамбы? Я пишу что они нормально выполняют свои обязанности, и в некоторых случаях лучше приспособлены к российским условиям чем японки (клиренс, проходимость, ремонтопригодность, дешевизна и доступность запчастей). Про отставание не надо, конкретно этот КрАун тоже не писк автомоды, высокие технологии его обошли стороной. Или японский отстой для тебя менее отстойный? Ну тогда да...
4
1
Ответить
БУМЕР РАНГ:
А гопники - на Круизёрах не ездиют ,Можешь проотвечатся (((
У нас ездят. У вас видимо только высококультурные акадЭмики на них рассекают? И чОткие пацанчики у нас не на Приорах ездят, а на стааарых Короллах и Спринтерах (на что денег хватило, на том и ездят). Олигархи? Ну если их можно так назвать, то они ездят на Лексусах, Прадиках и Крузаках, но с левым рулем. На европейских бизнес-классах. А на отечественных ездят спокойные семейные люди, для которых понты на предпоследнем месте (как для автора с его КрАуном).
5
2
Ответить
makmaks:
Окстись, какие дифирамбы? Я пишу что они нормально выполняют свои обязанности, и в некоторых случаях лучше приспособлены к российским условиям чем японки (клиренс, проходимость, ремонтопригодность, дешевизна и доступность запчастей). Про отставание не надо, конкретно этот КрАун тоже не писк автомоды, высокие технологии его обошли стороной. Или японский отстой для тебя менее отстойный? Ну тогда да...
была бы волга такая же надежная как этот краун)))какой клиренс и проходимость?ты наверное ниву с марком сравниваешь)))
<>TOYOTA MARK 2 GRAND 1G FE<>SUBARU OUTBACK 3.0<>TOYOTA CAMRY R-4<>
2
2
Ответить
makmaks:
Окстись, какие дифирамбы? Я пишу что они нормально выполняют свои обязанности, и в некоторых случаях лучше приспособлены к российским условиям чем японки (клиренс, проходимость, ремонтопригодность, дешевизна и доступность запчастей). Про отставание не надо, конкретно этот КрАун тоже не писк автомоды, высокие технологии его обошли стороной. Или японский отстой для тебя менее отстойный? Ну тогда да...
Было у нас в семье две шнивы, одна 2005г.в. другая 2011 г.в.( обе брали новые с салона) клиренс и проходимость это да, но как то напрягает когда у практически новой машины (я про 2011г.) лопается расширительный бачок, просто так ни с того ни с сего. Ты ставишь новый, через неделю опять тоже самое. Это конечно все мелочи , но из этих мелочей складывается общее представление об авто. Моторесурс 100 000 км, затем надо серьезно вкладываться в двигатель и ходовку. Поэтому выбор был сделан в пользу японского автопрома. А этого деревянного краунца я взял из за его Очень приличного состояния.
2
1
Ответить
makmaks:
У нас ездят. У вас видимо только высококультурные акадЭмики на них рассекают? И чОткие пацанчики у нас не на Приорах ездят, а на стааарых Короллах и Спринтерах (на что денег хватило, на том и ездят). Олигархи? Ну если их можно так назвать, то они ездят на Лексусах, Прадиках и Крузаках, но с левым рулем. На европейских бизнес-классах. А на отечественных ездят спокойные семейные люди, для которых понты на предпоследнем месте (как для автора с его КрАуном).
то что они выполняют,да ради бога!день едет два в ремонте,несмотря на дармовые запчасти
и выполняют они эти обязанности только у вас,в других местах народ уже забыл о существовании подобных чудо помогаек!про левый руль это уже смешно.он далеко в жо.е по многим параметрам.открой рейтинги мира может остынешь слегка.
и выполняют они эти обязанности только у вас,в других местах народ уже забыл о существовании подобных чудо помогаек!про левый руль это уже смешно.он далеко в жо.е по многим параметрам.открой рейтинги мира может остынешь слегка.
2
1
Ответить
kulibin-77:
про левый руль это уже смешно.он далеко в жо.е по многим параметрам.
По каким именно параметрам?
Ответить
вальдемар38:
была бы волга такая же надежная как этот краун)))какой клиренс и проходимость?ты наверное ниву с марком сравниваешь)))
В чем выражается надежность этого КрАуна? В том что япы его давно в утиль отправили, а он до сих пор на ходу? Ну так у Волги официальный ресурс до кап.ремонта 300 тыс.км. И они столько реально ходили. В советских таксопарках не могло быть иначе. А после этого ремонта снова ходили, а потом списывались и их покупал какой-нибудь счастливчик в частные руки. Повторю вопрос: в чем надежность КрАуна?
3
1
Ответить
makmaks:
В чем выражается надежность этого КрАуна? В том что япы его давно в утиль отправили, а он до сих пор на ходу? Ну так у Волги официальный ресурс до кап.ремонта 300 тыс.км. И они столько реально ходили. В советских таксопарках не могло быть иначе. А после этого ремонта снова ходили, а потом списывались и их покупал какой-нибудь счастливчик в частные руки. Повторю вопрос: в чем надежность КрАуна?
в том что он реже ломаться будет реже раз в пять.И подвеску шприцевать не надо.
<>TOYOTA MARK 2 GRAND 1G FE<>SUBARU OUTBACK 3.0<>TOYOTA CAMRY R-4<>
2
Ответить
makmaks:
В чем выражается надежность этого КрАуна? В том что япы его давно в утиль отправили, а он до сих пор на ходу? Ну так у Волги официальный ресурс до кап.ремонта 300 тыс.км. И они столько реально ходили. В советских таксопарках не могло быть иначе. А после этого ремонта снова ходили, а потом списывались и их покупал какой-нибудь счастливчик в частные руки. Повторю вопрос: в чем надежность КрАуна?
Наверно в том же в чем и всего японского автопрома 90х годов.
3
1
Ответить
вальдемар38:
в том что он реже ломаться будет реже раз в пять.И подвеску шприцевать не надо.
Изначальная разница в цене этих машин ни на какие мысли не наводит? При всей схожести овощных комплектаций материалы все таки использовались разные. Насчет шприцевания подвески не вижу никакой беды, так как имею дело и с русскими и с японскими грузовыми машинами, а там эта процедура обязательна. А на последних Волгах подвески и вовсе на шаровых. В пять раз чаще ломаться? Но какие это поломки? Предохранители, лампчки,релюшки и кнопочки. В этом плане конечно япам равных нет. Но для опытного владельца заменить эти реально копеечные детали дело пяти минут. Сейчас запустили на маршруты две старенькие Газели, их обслуживание после смены занимает максимум пятнадцать минут (те самые лампочки и релюшки), но это скорей возраст и дороги чем плохие машины. Старый японец менее предсказуем в денежных тратах. Повезет- обойдется только расходниками, не повезет-заменишь пол машины и все равно будет сыпаться. И от квалификации выбиральщика и цены покупки тут мало что зависит.
4
2
Ответить
makmaks:
Изначальная разница в цене этих машин ни на какие мысли не наводит? При всей схожести овощных комплектаций материалы все таки использовались разные. Насчет шприцевания подвески не вижу никакой беды, так как имею дело и с русскими и с японскими грузовыми машинами, а там эта процедура обязательна. А на последних Волгах подвески и вовсе на шаровых. В пять раз чаще ломаться? Но какие это поломки? Предохранители, лампчки,релюшки и кнопочки. В этом плане конечно япам равных нет. Но для опытного владельца заменить эти реально копеечные детали дело пяти минут. Сейчас запустили на маршруты две старенькие Газели, их обслуживание после смены занимает максимум пятнадцать минут (те самые лампочки и релюшки), но это скорей возраст и дороги чем плохие машины. Старый японец менее предсказуем в денежных тратах. Повезет- обойдется только расходниками, не повезет-заменишь пол машины и все равно будет сыпаться. И от квалификации выбиральщика и цены покупки тут мало что зависит.
если тойота то вполне предсказуем!
<>TOYOTA MARK 2 GRAND 1G FE<>SUBARU OUTBACK 3.0<>TOYOTA CAMRY R-4<>
3
Ответить
вальдемар38:
если тойота то вполне предсказуем!
Как можно что-то предсказать по расходам на машину которой почти 20 лет, половину из которых она прожила в России? Беспробежная Тойота это одно, там надежность обеспечивается обслуживанием машины на родине, ресурсом родных запчастей, щадащей эксплуатацией в прошлом. Все эти факторы в нашей стране есть? Покупка старой Тойоты, впрочем как и любой другой машины это лотерея. И процент выигравших вовсе не такой большой как хотят об этом считать покупатели и организаторы этой лотереи-перекупы. Смотанные пробеги, дешевые дубликатные детали или контрактные с неизвестным ресурсом, эксплуатация в режиме "только масло и бензин", отсутствие нормальных специалистов по мало-мальски серьезным агрегатам типа АКПП, ТНВД, в провинции даже грамотного электрика найти проблема. Все это в итоге преподносится по конским ценникам "Тойота-же!". Но тут как в МММ, хочешь участвовать-пожалуйста, но не говори что не предупреждали. И желающих с каждым годом все меньше. Наверное самих японцев веселит вся эта мышинная возня вокруг их утилизированных машин...
7
2
Ответить
У машин старше 3-х лет возраста нет, у них есть СОСТОЯНИЕ!!!
Пусть каждый ездит на том что ему нравится.
Мы ездим на хламе, но мы довольны.
Пусть каждый ездит на том что ему нравится.
Мы ездим на хламе, но мы довольны.
3
1
Ответить
makmaks:
Как можно что-то предсказать по расходам на машину которой почти 20 лет, половину из которых она прожила в России? Беспробежная Тойота это одно, там надежность обеспечивается обслуживанием машины на родине, ресурсом родных запчастей, щадащей эксплуатацией в прошлом. Все эти факторы в нашей стране есть? Покупка старой Тойоты, впрочем как и любой другой машины это лотерея. И процент выигравших вовсе не такой большой как хотят об этом считать покупатели и организаторы этой лотереи-перекупы. Смотанные пробеги, дешевые дубликатные детали или контрактные с неизвестным ресурсом, эксплуатация в режиме "только масло и бензин", отсутствие нормальных специалистов по мало-мальски серьезным агрегатам типа АКПП, ТНВД, в провинции даже грамотного электрика найти проблема. Все это в итоге преподносится по конским ценникам "Тойота-же!". Но тут как в МММ, хочешь участвовать-пожалуйста, но не говори что не предупреждали. И желающих с каждым годом все меньше. Наверное самих японцев веселит вся эта мышинная возня вокруг их утилизированных машин...
А вся эта мышиная возня вокруг их машин происходит потому, что нет за такие деньги альтернативы. Я выше описывал уже покупку винограда, не знаю какие аргументы можно привести для покупки четырки против винограда.
1
Ответить
У меня сегодня 360 000 км- я доволен как слон, мыслей о продаже подавно нет.
Даже если что-то сломается тьфу тьфу тьфу
1) двс 27 000
2) коробка 7 000
3) редуктор 4 000
Это не повод продавать машину, которую любишь
ЗЫ На руль по барабану. Зпретят- буду ездить назло, пока не сгниет
Даже если что-то сломается тьфу тьфу тьфу
1) двс 27 000
2) коробка 7 000
3) редуктор 4 000
Это не повод продавать машину, которую любишь
ЗЫ На руль по барабану. Зпретят- буду ездить назло, пока не сгниет
1
1
Ответить
Или так ...
Назовите мне автомобиль, в котором
1) Будет уютно
2) В жару будет прохладно
3) В мороз тепло
4) В котором есть ПЭП
5) В котом я буду уверен
И самое главное до 200 000.
Назовите мне автомобиль, в котором
1) Будет уютно
2) В жару будет прохладно
3) В мороз тепло
4) В котором есть ПЭП
5) В котом я буду уверен
И самое главное до 200 000.
2
Ответить
Единственное в чем можно быть уверенным, так это в том что "до 200 000" от Тойоты там мало что осталось, а обгонять лично мне "уютней" сидя слева.
6
1
Ответить
makmaks:
"Ничто так не отличает праворульщика как нищебродство в крови и неискоренимая тяга к роскоши одновременно" (с) Лурк
Я себя алигархом и не считаю. Я еще слишком молод, чтобы иметь честно нажитое состояние.
Тяга к роскоши-это вполне естественно для здравомыслящего человека.
Тянуться к сточной канаве нецелесообразно...
Вы же целеустремленный человек?
ЗЫ на счет пробега-смысла объяснять нет. Сначала прокатитесь, а потом делайте выводы.
Тяга к роскоши-это вполне естественно для здравомыслящего человека.
Тянуться к сточной канаве нецелесообразно...
Вы же целеустремленный человек?
ЗЫ на счет пробега-смысла объяснять нет. Сначала прокатитесь, а потом делайте выводы.
1
1
Ответить
ПризракЛомбардаИМусорны йБачек:
У меня сегодня 360 000 км- я доволен как слон, мыслей о продаже подавно нет.
Даже если что-то сломается тьфу тьфу тьфу
1) двс 27 000
2) коробка 7 000
3) редуктор 4 000
Это не повод продавать машину, которую любишь
ЗЫ На руль по барабану. Зпретят- буду ездить назло, пока не сгниет
Даже если что-то сломается тьфу тьфу тьфу
1) двс 27 000
2) коробка 7 000
3) редуктор 4 000
Это не повод продавать машину, которую любишь
ЗЫ На руль по барабану. Зпретят- буду ездить назло, пока не сгниет
Как можно любить металл? Больше любить не кого?
4
1
Ответить
makmaks:
"Ничто так не отличает праворульщика как нищебродство в крови и неискоренимая тяга к роскоши одновременно" (с) Лурк
+100.
2
2
Ответить
ПризракЛомбардаИМусорны йБачек:
Я себя алигархом и не считаю. Я еще слишком молод, чтобы иметь честно нажитое состояние.
Тяга к роскоши-это вполне естественно для здравомыслящего человека.
Тянуться к сточной канаве нецелесообразно...
Вы же целеустремленный человек?
ЗЫ на счет пробега-смысла объяснять нет. Сначала прокатитесь, а потом делайте выводы.
Тяга к роскоши-это вполне естественно для здравомыслящего человека.
Тянуться к сточной канаве нецелесообразно...
Вы же целеустремленный человек?
ЗЫ на счет пробега-смысла объяснять нет. Сначала прокатитесь, а потом делайте выводы.
Так катался, в том-то и дело. Сейчас катаюсь на левом руле, без кондера и ПЭП, но мне так удобней! Роскошь любишь? Ну так стремись, зарабатывай, а не ищи дешевых заменителей, таких как пруль или (не дай бог) Китай. Устрицы вкусны свежие, а не из мусорного бачка (не пробовал, но осуждаю), только свежие устрицы стоят нормальных денег, а б/у "бесплатно, самовывоз". Я никогда не говорил что русские машины это предел моих мечтаний, это всего лишь инструмент для перемещения моего туловища в место назначения, а использование недорогих инструментов если они отвечают необходимым требованиям чем плохо? Я не позиционирую свою машину как роскошь, а ты свою с пробегом в 400 тыс. км. пытаешься. И ладно-бы это был реально роскошный автомобиль типа Мерса S-класса, а не рядовой японец.
5
1
Ответить
makmaks:
Так катался, в том-то и дело. Сейчас катаюсь на левом руле, без кондера и ПЭП, но мне так удобней! Роскошь любишь? Ну так стремись, зарабатывай, а не ищи дешевых заменителей, таких как пруль или (не дай бог) Китай. Устрицы вкусны свежие, а не из мусорного бачка (не пробовал, но осуждаю), только свежие устрицы стоят нормальных денег, а б/у "бесплатно, самовывоз". Я никогда не говорил что русские машины это предел моих мечтаний, это всего лишь инструмент для перемещения моего туловища в место назначения, а использование недорогих инструментов если они отвечают необходимым требованиям чем плохо? Я не позиционирую свою машину как роскошь, а ты свою с пробегом в 400 тыс. км. пытаешься. И ладно-бы это был реально роскошный автомобиль типа Мерса S-класса, а не рядовой японец.
ты меня порой поражаешь:)))))))))).....
1
3
Ответить
rom79:
Было у нас в семье две шнивы, одна 2005г.в. другая 2011 г.в.( обе брали новые с салона) клиренс и проходимость это да, но как то напрягает когда у практически новой машины (я про 2011г.) лопается расширительный бачок, просто так ни с того ни с сего. Ты ставишь новый, через неделю опять тоже самое. Это конечно все мелочи , но из этих мелочей складывается общее представление об авто. Моторесурс 100 000 км, затем надо серьезно вкладываться в двигатель и ходовку. Поэтому выбор был сделан в пользу японского автопрома. А этого деревянного краунца я взял из за его Очень приличного состояния.
О-О-о-о, тема лопающихся расширительных бачков на вёдрах Тольятинского Автозавода - это проблема ЗНАТНАЯ ! Я не раз носом тыкал тазоводов в их же отзывах когда они это указывали !
Вообще , вместо того чтобы Москве на весь мир крикнуть : ВАЗ - это машины сделанные специально для сурового климата России , тихонько умалчивают , что непонятным способом куда-то постоянно уходит тормозуха ,тосол, омывайка...
А вот на моей Тоёте из 90х бачки сделаны из такой нано-пластмассы , что даже можно лёд делать !!!И хоть бы Хны !!!
Вообще , вместо того чтобы Москве на весь мир крикнуть : ВАЗ - это машины сделанные специально для сурового климата России , тихонько умалчивают , что непонятным способом куда-то постоянно уходит тормозуха ,тосол, омывайка...
А вот на моей Тоёте из 90х бачки сделаны из такой нано-пластмассы , что даже можно лёд делать !!!И хоть бы Хны !!!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
Ответить
N7:
Как можно любить металл? Больше любить не кого?
Зайдите на любой профильный форум, а не в эту флудильню, и задайте там такой вопрос.
Например cr-v, мерседес или краун клабы.
ЗЫ Тьфу, что за вопросы...
При чем тут НЕ КОГО ?
Любовь к людям и вещам- это разные вещи. Кого - люди, чего - вещи.
Или Вы считаете, что если я люблю авто, то по жизни одиночка и человеконенавистник.
Например cr-v, мерседес или краун клабы.
ЗЫ Тьфу, что за вопросы...
При чем тут НЕ КОГО ?
Любовь к людям и вещам- это разные вещи. Кого - люди, чего - вещи.
Или Вы считаете, что если я люблю авто, то по жизни одиночка и человеконенавистник.
2
Ответить
ПризракЛомбардаИМусорныйБачек:
У меня сегодня 360 000 км- я доволен как слон, мыслей о продаже подавно нет.
Даже если что-то сломается тьфу тьфу тьфу
1) двс 27 000
2) коробка 7 000
3) редуктор 4 000
Это не повод продавать машину, которую любишь
ЗЫ На руль по барабану. Зпретят- буду ездить назло, пока не сгниет
В ответ на этот пост приведу цитату с форума, адрес автора Новосибирск, итак: "Ликвидность старого авто и как поступить дальше
Всем привет!
Есть у меня любимая машина, ЦРВ в первом кузове 1998 года выпуска.
Машин брал по потребительскому кредиту, добавив немного своего, в среднем за месяц за нее выкидываю 10, целиком отдавая четверть зп (а при этом еще есть и кварплата и кредитка...)
От автомобиля в восторге, не нужны мне сверхдорогие паркетники с обвесами упирающимися в землю, очень нравится и агресивная морда старенькой ЦРВ, и вместительность и ходовые качества...но машине как никак уже далеко за десяток перевалило, почти год она отходила и тут началось: замена ДВС, замена коренного сальника коленвала, замена пружин-стоек-сайлентблоков и тормозных дисков с колодками в круг. И если все сайлентблоки да резински это расходники, то ДВС просто свое уже откатал...чувствуется, что коробка тоже старовата...сопливит рулевая рейка, выхлопную трассу сварили из новой водопроводной трубы. В общем машина исходила свой век и дальнейшее ее обслуживание будет сопряжено с постоянным каечственным ремонтом, с поиском аналогов запчастей а кое где и откровенным "шаманизмом" (как мы из стояка глушак враили...)
Понимаю что автомобиль с каждым днем становится менее ликвидным, при этом вижу кучу машин которым и по 20-30 лет но они в ИТС! Это первый вопрос: ка к люди содержат таких "старичков"? Свои гаражы и прямые руки при наличии фантазии? У меня нет ни гаража, ничего, все работы только на СТО, где разумеется цены очень кусучие. Либо люди владея древним автомобилем осознанно готовы вкидывать в него достаточно большие суммы лишь бы реанимировать и поддерживать жизнь?
И второй вопрос: вбухал я в нее уже почти 70 тысяч ремонта, и продолжаю катать...выставил на неспешную продажу, хочу себе хонду мобилио спайк максимум 2006 года выпуска, не старше. Ни звонка, ни вопроса...не хотят покупать. А как дальше то? Стараться скорей ее продать пускай подешевле, ну а что будет через например 5 лет? На автомобиль запчастей не будет вообще новых, даже контрактные уже все будут с априори пробегом от 100 тысяч...причем все это время буду продолжать вкидывать деньги, а потом тупо не продам ее...
Как Вы, уважаемые владельцы автомобилей старше 10 лет, которые приобрели не из за нехватки средств а из за любви к конкретной старой модели, живете с ними сейчас и ка кдолго можно еще катать старый авто?". Оригинал здесь https://forums.drom.ru/general/... И теперь вопрос: Где? Где ЭТА НаДеЖнОсТь? О которой я столько слышу? Автор отзыва на КрАуне проехал за три месяца тысячу км. а машина уже стоит в ремонте с подшипником полуоси и неживыми амортизаторами. Возраст? Понятно, но пробег-то по России у машины всего 20 тыс.км! Это-ж новье считай! Ведь деревянный КрАун на механике и прочих веслах берут для надежности, а где она? Где гарантия что ему как и тому горемыке с ЦРВ не придется вкладывать деньги в ДВС? Какие тут расширительные бачки на Шниве? Бачок после этого-семечки (притом его ОБЯЗАНЫ были поменять по гарантии, а если лопнет и следующий, то и его тоже)
2
1
Ответить
N7:
+100.
это плюсует чел, который в туалет ходит на улице))). богатенький бУрАтИнО. Ъггг
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
4
Ответить
[quote=makmaks]l И теперь вопрос: Где? Где ЭТА НаДеЖнОсТь? О которой я столько слышу?
В Караганде, Ъггг
В Караганде, Ъггг
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
3
Ответить
makmaks:
В ответ на этот пост приведу цитату с форума, адрес автора Новосибирск, итак: "Ликвидность старого авто и как поступить дальшеВсем привет!Есть у меня любимая машина, ЦРВ в первом кузове 1998 года выпуска.Машин брал по потребительскому кредиту, добавив немного своего, в среднем за месяц за нее выкидываю 10, целиком отдавая четверть зп (а при этом еще есть и кварплата и кредитка...)От автомобиля в восторге, не нужны мне сверхдорогие паркетники с обвесами упирающимися в землю, очень нравится и агресивная морда старенькой ЦРВ, и вместительность и ходовые качества...но машине как никак уже далеко за десяток перевалило, почти год она отходила и тут началось: замена ДВС, замена коренного сальника коленвала, замена пружин-стоек-сайлентблоков и тормозных дисков с колодками в круг. И если все сайлентблоки да резински это расходники, то ДВС просто свое уже откатал...чувствуется, что коробка тоже старовата...сопливит рулевая рейка, выхлопную трассу сварили из новой водопроводной трубы. В общем машина исходила свой век и дальнейшее ее обслуживание будет сопряжено с постоянным каечственным ремонтом, с поиском аналогов запчастей а кое где и откровенным "шаманизмом" (как мы из стояка глушак враили...)Понимаю что автомобиль с каждым днем становится менее ликвидным, при этом вижу кучу машин которым и по 20-30 лет но они в ИТС! Это первый вопрос: ка к люди содержат таких "старичков"? Свои гаражы и прямые руки при наличии фантазии? У меня нет ни гаража, ничего, все работы только на СТО, где разумеется цены очень кусучие. Либо люди владея древним автомобилем осознанно готовы вкидывать в него достаточно большие суммы лишь бы реанимировать и поддерживать жизнь?И второй вопрос: вбухал я в нее уже почти 70 тысяч ремонта, и продолжаю катать...выставил на неспешную продажу, хочу себе хонду мобилио спайк максимум 2006 года выпуска, не старше. Ни звонка, ни вопроса...не хотят покупать. А как дальше то? Стараться скорей ее продать пускай подешевле, ну а что будет через например 5 лет? На автомобиль запчастей не будет вообще новых, даже контрактные уже все будут с априори пробегом от 100 тысяч...причем все это время буду продолжать вкидывать деньги, а потом тупо не продам ее...Как Вы, уважаемые владельцы автомобилей старше 10 лет, которые приобрели не из за нехватки средств а из за любви к конкретной старой модели, живете с ними сейчас и ка кдолго можно еще катать старый авто?". Оригинал здесь https://forums.drom.ru/general/... И теперь вопрос: Где? Где ЭТА НаДеЖнОсТь? О которой я столько слышу? Автор отзыва на КрАуне проехал за три месяца тысячу км. а машина уже стоит в ремонте с подшипником полуоси и неживыми амортизаторами. Возраст? Понятно, но пробег-то по России у машины всего 20 тыс.км! Это-ж новье считай! Ведь деревянный КрАун на механике и прочих веслах берут для надежности, а где она? Где гарантия что ему как и тому горемыке с ЦРВ не придется вкладывать деньги в ДВС? Какие тут расширительные бачки на Шниве? Бачок после этого-семечки (притом его ОБЯЗАНЫ были поменять по гарантии, а если лопнет и следующий, то и его тоже)
Аморты и подшипник это все расходники поменяю и забуду,а то что чел взял хонду с отжатым движком и мертвой подвеской тут уж никто не виноват смотреть надо было когда покупал.
1
1
Ответить
makmaks:
В ответ на этот пост приведу цитату с форума, адрес автора Новосибирск, итак: "Ликвидность старого авто и как поступить дальше
Всем привет!
Есть у меня любимая машина, ЦРВ в первом кузове 1998 года выпуска.
Машин брал по потребительскому кредиту, добавив немного своего, в среднем за месяц за нее выкидываю 10, целиком отдавая четверть зп (а при этом еще есть и кварплата и кредитка...)
От автомобиля в восторге, не нужны мне сверхдорогие паркетники с обвесами упирающимися в землю, очень нравится и агресивная морда старенькой ЦРВ, и вместительность и ходовые качества...но машине как никак уже далеко за десяток перевалило, почти год она отходила и тут началось: замена ДВС, замена коренного сальника коленвала, замена пружин-стоек-сайлентблоков и тормозных дисков с колодками в круг. И если все сайлентблоки да резински это расходники, то ДВС просто свое уже откатал...чувствуется, что коробка тоже старовата...сопливит рулевая рейка, выхлопную трассу сварили из новой водопроводной трубы. В общем машина исходила свой век и дальнейшее ее обслуживание будет сопряжено с постоянным каечственным ремонтом, с поиском аналогов запчастей а кое где и откровенным "шаманизмом" (как мы из стояка глушак враили...)
Понимаю что автомобиль с каждым днем становится менее ликвидным, при этом вижу кучу машин которым и по 20-30 лет но они в ИТС! Это первый вопрос: ка к люди содержат таких "старичков"? Свои гаражы и прямые руки при наличии фантазии? У меня нет ни гаража, ничего, все работы только на СТО, где разумеется цены очень кусучие. Либо люди владея древним автомобилем осознанно готовы вкидывать в него достаточно большие суммы лишь бы реанимировать и поддерживать жизнь?
И второй вопрос: вбухал я в нее уже почти 70 тысяч ремонта, и продолжаю катать...выставил на неспешную продажу, хочу себе хонду мобилио спайк максимум 2006 года выпуска, не старше. Ни звонка, ни вопроса...не хотят покупать. А как дальше то? Стараться скорей ее продать пускай подешевле, ну а что будет через например 5 лет? На автомобиль запчастей не будет вообще новых, даже контрактные уже все будут с априори пробегом от 100 тысяч...причем все это время буду продолжать вкидывать деньги, а потом тупо не продам ее...
Как Вы, уважаемые владельцы автомобилей старше 10 лет, которые приобрели не из за нехватки средств а из за любви к конкретной старой модели, живете с ними сейчас и ка кдолго можно еще катать старый авто?". Оригинал здесь https://forums.drom.ru/general/... И теперь вопрос: Где? Где ЭТА НаДеЖнОсТь? О которой я столько слышу? Автор отзыва на КрАуне проехал за три месяца тысячу км. а машина уже стоит в ремонте с подшипником полуоси и неживыми амортизаторами. Возраст? Понятно, но пробег-то по России у машины всего 20 тыс.км! Это-ж новье считай! Ведь деревянный КрАун на механике и прочих веслах берут для надежности, а где она? Где гарантия что ему как и тому горемыке с ЦРВ не придется вкладывать деньги в ДВС? Какие тут расширительные бачки на Шниве? Бачок после этого-семечки (притом его ОБЯЗАНЫ были поменять по гарантии, а если лопнет и следующий, то и его тоже)
аморты и подшипник обойдутся в 5 ку:)).это такая мелочь.вы же с сознанием, что у вас не до автомобиль брызжите слюной по сторонам.человек купил крауна как 2е авто и видит бог он его устраивает.парень с форума видно просто слабоват нервишками,хотя я тоже хонду продаю и с правым рулем:)))))))))))),но там цена совсем другая-как ты говоришь старье и хлам!
Ответить
kulibin-77:
аморты и подшипник обойдутся в 5 ку:)).это такая мелочь.вы же с сознанием, что у вас не до автомобиль брызжите слюной по сторонам.человек купил крауна как 2е авто и видит бог он его устраивает.парень с форума видно просто слабоват нервишками,хотя я тоже хонду продаю и с правым рулем:)))))))))))),но там цена совсем другая-как ты говоришь старье и хлам!
Сказать во сколько расширительный бачок на Шниве обойдется? При том что в ней есть и ГУР, и электропакет, во многих комплектациях есть и кондиционер.
rom79:
Аморты и подшипник это все расходники поменяю и забуду,а то что чел взял хонду с отжатым движком и мертвой подвеской тут уж никто не виноват смотреть надо было когда покупал.
А он при этом пишет что машина его полностью устраивает, но его пугают предстоящие ремонты и туманная перспектива продажи.
Ответить
makmaks:
Сказать во сколько расширительный бачок на Шниве обойдется? При том что в ней есть и ГУР, и электропакет, во многих комплектациях есть и кондиционер.А он при этом пишет что машина его полностью устраивает, но его пугают предстоящие ремонты и туманная перспектива продажи.
Бачок я привел как один из самых простых примеров, я не стал писать про ржавую головку блока(и это с салона), про скрипящие колодки которые надо выкидывать сразу после покупки авто и ставить импортного производства,про кондер который с салона ели ели охлаждал, про запах тосола в салоне при включении печки и список еще можно долго продолжать, ну вроде мелочи, но когда это все в купе, то при покупке следующего своего авто думаешь, а оно мне надо это русавто. Ежедневно я передвигаюсь на тоете корона 1994 г.в. и просто наслаждаюсь ездой на ней, а краун это если хотите машина выходного дня.
1
Ответить
rom79:
Бачок я привел как один из самых простых примеров, я не стал писать про ржавую головку блока(и это с салона), про скрипящие колодки которые надо выкидывать сразу после покупки авто и ставить импортного производства,про кондер который с салона ели ели охлаждал, про запах тосола в салоне при включении печки и список еще можно долго продолжать, ну вроде мелочи, но когда это все в купе, то при покупке следующего своего авто думаешь, а оно мне надо это русавто. Ежедневно я передвигаюсь на тоете корона 1994 г.в. и просто наслаждаюсь ездой на ней, а краун это если хотите машина выходного дня.
Ржавая АЛЮМИНИЕВАЯ ГОЛОВКА О-о??? Это что-то новенькое. Колодки имеют свойство прирабатываться, а для остального перечисленного есть гарантийный сервис. Наслаждаться ездой в самой обычной Короне? От чего? Ездил я на ней, ничего особенного, просто машина. Да и если честно трудно меня машиной впечатлить. Можно получить удовольствие от сверления Бошевской дрелью, или Макитой (пусть будет японка)? Не думаю. Так и машина для меня это просто инструмент.
2
Ответить
makmaks:
Ржавая АЛЮМИНИЕВАЯ ГОЛОВКА О-о??? Это что-то новенькое. Колодки имеют свойство прирабатываться, а для остального перечисленного есть гарантийный сервис. Наслаждаться ездой в самой обычной Короне? От чего? Ездил я на ней, ничего особенного, просто машина. Да и если честно трудно меня машиной впечатлить. Можно получить удовольствие от сверления Бошевской дрелью, или Макитой (пусть будет японка)? Не думаю. Так и машина для меня это просто инструмент.
Про головку согласен не то написал, но реально мотор был ржавый, колодки не прирабатываются а скрипят как на телеге пока ты их не поменяешь, ну про российский гарантийный сервис все всем и так уже ясно . А в короне ничего особенно просто огромный салон, удобные сидения, не издающий ни единого звука солонный пластик, ПЭП и безотказная работа.
Ответить
makmaks:
Сказать во сколько расширительный бачок на Шниве обойдется? При том что в ней есть и ГУР, и электропакет, во многих комплектациях есть и кондиционер.А он при этом пишет что машина его полностью устраивает, но его пугают предстоящие ремонты и туманная перспектива продажи.
то что там есть мне глубоко:)) ....,знаю как это исполнено и этого достаточно..про бачок-веришь это даже не смешно.он может обойтись не ценой этой емкости,а полным разорением вашего бюджета при ремонте двс!!!!!!!!вот из этих вроде мелочей и составляется мнение о машине!про то, что кого что-то пугает:пугливые пересаживаются с правого на левый,правда потом часто плюются и возвращаются обратно.
2
Ответить
makmaks:
У нас ездят. У вас видимо только высококультурные акадЭмики на них рассекают? И чОткие пацанчики
Гопник это до 25 лет http://lurkmore.to/%e3%ee%ef%ed%e8%ea Потом если ума не нажил это уже другие http://lurkmore.to/Жлоб
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
1
Ответить
Artecs54:
Гопник это до 25 лет http://lurkmore.to/%e3%ee%ef%ed%e8%ea Потом если ума не нажил это уже другие http://lurkmore.to/Жлоб
Я таких тонкостей не знаю, но повадки у этих людей ничем не отличаются. Отличается только толщина шеи и кошелька.
1
3
Ответить
Не парься,злые балаболы это те?у кого и в жизни то такой машины и не было и не будет,катайся и радуйся как я)))
rom79:
Всем спасибо за коментарии хорошие и не очень, но читая злые коменты понимаю, что люди ведущие здесь дисскусию не достаточно хорошо информированы о краунах. А мне лично очень нравится им управлять хоть и на мехне он, а комод и диван меня просто попросили перевезти. Это вторая машина в семье и покупалась она в основном для дальних поездок с семьей.
1
1
Ответить
Фера:
Не парься,злые балаболы это те?у кого и в жизни то такой машины и не было и не будет,катайся и радуйся как я)))
Катаюсь и радуюсь, за твоим отзывом слежу, 5 одназначно.
Ответить
Фера:
да тут все свои малайки)))
)))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))
Ответить
makmaks:
Ржавая АЛЮМИНИЕВАЯ ГОЛОВКА О-о??? Это что-то новенькое. Колодки имеют свойство прирабатываться, а для остального перечисленного есть гарантийный сервис. Наслаждаться ездой в самой обычной Короне? От чего? Ездил я на ней, ничего особенного, просто машина. Да и если честно трудно меня машиной впечатлить. Можно получить удовольствие от сверления Бошевской дрелью, или Макитой (пусть будет японка)? Не думаю. Так и машина для меня это просто инструмент.
Не , ну после русской электропилы Парма - Японская у меня стала Песней )))) Лёгкая , низкошумная , небольшая ...
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
2
Ответить
Почитал. Мое мнение: написано не плохо, но о машине и ее эксплуатации пока мало. Тачка эта знакома.Тоже оч долго видел ее в объявах на дроме. Продавалась долго. По цене (230тр)было понятно что этот сарай весьма жив. Опыт уже научил что дешего продаются только хлам ну либо сладкий сахарок для перекупа(к тому что нормальный чел для себя все равно не успеет быстрее перекупа выхватить реально выгодный вариант). Была бы эта машина не овощной комплектации влегкую заморочился бы ее приобритением. Но весла,рессоры........блин, комфорта мало. Тут получается более такой рабочий транспорт что ли. Возить именно предметы,тяжести там всякие. Мешалка - зачет. Честно, уже бесят эта огромная толпа дебилов как бы орущих что как же так, переключать мешалку левой рукой и что мешалка прошлый век и на кфуй оно надо ну и всякое такое........было что подтаксовывал на праворукой на мкпп, увереяю: как минимум в лучшем случае 9 из 10 убеждены что это крайне не удобно и при том же все ити 9-10 из 10 ни разу не пробовали проехать на такой машине,я уже не говоря про владели. Сам пользовал 3 машина лр на мешалке,6-7 прулей на акпп и 2 пруля на мешалке. Ну ни как не могут найти не удобства переключаться левой рукой.Сам правша. Не знаю может у Хонды просто мне больше коробка нравится, но на хондовской механике (авто инспайр UA2,правый руль) сидя справа мне больше нравится месить по передачам чем на 120й королле 06гв( Лев руль). Само по себе пользование авто с ЛР в целом удобнее,но и у ПРуля есть свои плюсы.Плюсы ЛР в целом более значимые пожалуй(ну тупо безопаснее по трассе).Но с какой стороны втыкать передачи и какой рукой, повторюсь, совершенно до лампочки! Сам больше предпочитаю механику,потому что четко понимаю ее плюсы и минусы так же как плюсы и минусы атвоматов. Плюсов больше однозначно у механики, и гораздо причем.У автомата плюсы более жирные и весомые просто. Все это на любителя.Но то как народ массово обленился(ну это ж месить там передачи,думать какую включить и тп) реально несколько бесит,и там и сям замечаеш деградацию населения, что есть грусто несколько. Сорри за много философии в комменте :)
Дорогу осилит идущий
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1998
1
Ответить
Автору искренне: удачной эксплуатации этого редкого, особенно в такой комплектации, аппарата. Увидеть где то на дороге точно такой же авто(цвет,вся такая же оптика,мкпп )оч и оч мало реально. Таких вот точно как этот боюсь по пальцам на одной руке сосчитать можно. На самом деле далеко не каждый в состоянии взять экклюзиф и гордится этим. Абсолютное большинстов по боится,не решится. Особенно если говорить про такой вот здоровенный "сарай в годах".Вед 9 из 10 будут думать что это развалюха и корыто которое мол постоянно будет ломацца. Так как типа же старое ведро! При том все не будут ровным счетом что то по факту понимать в машинах. Проще говоря логика такая: хорошая машина-это новая машина. все что старше 3 дет не есть хорошее авто, а стАрое ведро :) Утрировано, но смысл именно таков! Как и о чем разговаривать за машины с такИми людьми, коих абсолютное большинство? Как им объяснить что все не то что до 2 лямов, но и выше новье является по сути одноразовым гамном в сравнении с крауном? Потому что при одинаковом обращени он проживет дольще. Новый автохлам весь быстрее сдохнет.У меня лично нет ни каких сомнений на этот счет. Экономят все поголовно. Япы в те времена еще не экономили.
Дорогу осилит идущий
2
Ответить
Maxleon:
Автору искренне: удачной эксплуатации этого редкого, особенно в такой комплектации, аппарата. Увидеть где то на дороге точно такой же авто(цвет,вся такая же оптика,мкпп )оч и оч мало реально. Таких вот точно как этот боюсь по пальцам на одной руке сосчитать можно. На самом деле далеко не каждый в состоянии взять экклюзиф и гордится этим. Абсолютное большинстов по боится,не решится. Особенно если говорить про такой вот здоровенный "сарай в годах".Вед 9 из 10 будут думать что это развалюха и корыто которое мол постоянно будет ломацца. Так как типа же старое ведро! При том все не будут ровным счетом что то по факту понимать в машинах. Проще говоря логика такая: хорошая машина-это новая машина. все что старше 3 дет не есть хорошее авто, а стАрое ведро :) Утрировано, но смысл именно таков! Как и о чем разговаривать за машины с такИми людьми, коих абсолютное большинство? Как им объяснить что все не то что до 2 лямов, но и выше новье является по сути одноразовым гамном в сравнении с крауном? Потому что при одинаковом обращени он проживет дольще. Новый автохлам весь быстрее сдохнет.У меня лично нет ни каких сомнений на этот счет. Экономят все поголовно. Япы в те времена еще не экономили.
Взял я этот "сарай" по нескольким весомым причинам: всегда нравились универсалы,состояние у этого авто как буд то только что с конвеера сошел, взял я его по цене ВАЗ 2107(срвнивать думаю не стоит даже начинать) и ни капли не жеелю. Да комфорта моловато, но в планах поставить передние сидушки от суперового,тонирнуть,7-ми дюймовый пионерчик с камерой заднего вида и хорошей акустикой, сделать шумку дверей и будет счастье. А те кто ни разу ни ездил на таких авто и пишут здесь всякую охинею, я просто забавляюсь читая их посты.
2
Ответить
rom79:
Взял я этот "сарай" по нескольким весомым причинам: всегда нравились универсалы,состояние у этого авто как буд то только что с конвеера сошел, взял я его по цене ВАЗ 2107(срвнивать думаю не стоит даже начинать) и ни капли не жеелю. Да комфорта моловато, но в планах поставить передние сидушки от суперового,тонирнуть,7-ми дюймовый пионерчик с камерой заднего вида и хорошей акустикой, сделать шумку дверей и будет счастье. А те кто ни разу ни ездил на таких авто и пишут здесь всякую охинею, я просто забавляюсь читая их посты.
В твоем регионе вполне можно было взять Омегу или какого нибудь большого Форда. Есть нормально сохранившиеся, руль при этом на месте, а комфорт больше при той же цене.
1
1
Ответить
makmaks:
В твоем регионе вполне можно было взять Омегу или какого нибудь большого Форда. Есть нормально сохранившиеся, руль при этом на месте, а комфорт больше при той же цене.
Меня полностью устраивает этот авто, на пруле я ездию с 2007года и левый руль не хочу, форд или опель мне и даром не надо.
1
Ответить
rom79:
Меня полностью устраивает этот авто, на пруле я ездию с 2007года и левый руль не хочу, форд или опель мне и даром не надо.
С пониманием. Я за прулем с 1999 года. Попадал и за альтернативный.Не воодушевлен))
Ответить
rom79:
Меня полностью устраивает этот авто, на пруле я ездию с 2007года и левый руль не хочу, форд или опель мне и даром не надо.
На пруле тоже отъездил немало, но обратно уже не вернусь. Разве что даром достанется. Я почему Опель предложил, просто некоторое время владел Омегой. Оставила очень положительные впечатления. Не даром ее сами японцы признавали лучшим иностранным автомобилем года в 95м.
1
Ответить
rom79:
Меня полностью устраивает этот авто, на пруле я ездию с 2007года и левый руль не хочу, форд или опель мне и даром не надо.
Обломилось бы тебе тысяч 20-30 зеленых американских президентов, ты бы забыл про эти древние прули в три секунды))
3
2
Ответить
G8:
Обломилось бы тебе тысяч 20-30 зеленых американских президентов, ты бы забыл про эти древние прули в три секунды))
Если обломилось бы, то взял бы крауна 2013 г.в.
1
2
Ответить
rom79:
Если обломилось бы, то взял бы крауна 2013 г.в.
Это ты бабушке соседской расскажи)) Кстати, новый Краун так дешево стоит?)
2
1
Ответить
rom79:
Если обломилось бы, то взял бы крауна 2013 г.в.
А лексус не лучше? И тобой любимый японец и руль на месте.
1
1
Ответить
G8:
Это ты бабушке соседской расскажи)) Кстати, новый Краун так дешево стоит?)
30-40 стоит,а на счет бабушек так я никого и не агитирую садиться на пруль и еще раз повторю если бы была такая сумма не задумываясь взял бы краунца, и он бы был на порядок выше той же новой камри за эти деньги.
Ответить
N7:
А лексус не лучше? И тобой любимый японец и руль на месте.
мне нравятся не стандартные авто, а лексусы есть у многих
3
Ответить
rom79:
мне нравятся не стандартные авто, а лексусы есть у многих
красава.брызговики в планах?
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Хромированные Бампера и Зеркала - рога кончились в начале 80х.Тут похоже какая то ошибочка.
РОГАТЫЕ КРАУНЫ ЕЩЕ В 2002м ВЫПУСКАЛИСЬ! ТАКТО! НЕЗНАЕШЬ-ПОМОЛЧИ
1
Ответить
kulibin-77:
красава.брыз говики в планах?
Про брызговики честно сказать даже пока и не думал, сегодня купил передние сидушки от маджесты(электро), скоро буду ставить фотки выложу.
Ответить
rom79:
Про брызговики честно сказать даже пока и не думал, сегодня купил передние сидушки от маджесты(электро), скоро буду ставить фотки выложу.
сидушки это хорошо,но когда кузов секут камни и грязь вдоль борта авто,это не айс!я понял,что с красками и грунтами вы не на одной ноге:)...
Ответить
kulibin-77:
сидушки это хорошо,но когда кузов секут камни и грязь вдоль борта авто,это не айс!я понял,что с красками и грунтами вы не на одной ноге:)...
Спарко вешать не буду))) даже не знаю какие на них вешают брызговики.
Ответить
rom79:
Спарко вешать не буду))) даже не знаю какие на них вешают брызговики.
я с таким названием не знаком:).родные поискать можно наверное.
Ответить
kulibin-77:
я с таким названием не знаком:).родные поискать можно наверное.
Ответить
rom79:
у нас с подобных весь край смеяться будет:)))
Ответить
kulibin-77:
у нас с подобных весь край смеяться будет:)))
Поэтому и не буду )))))))))))))))))))))))))))))) ))))))
Ответить
rom79:
Поэтому и не буду )))))))))))))))))))))))))))))) ))))))
если приглядеться к 140 или 150 кузову ?передние 100% они задние не факт но похожи.цены супер бюджет!
Ответить
rom79:
Унас пцанчеги на девятосы такие ставят, типо спорт
девятисоты -это что за зверь такой?
Ответить
kulibin-77:
если приглядеться к 140 или 150 кузову ?передние 100% они задние не факт но похожи.цены супер бюджет!
Покурю мат часть как говорится
Ответить
kulibin-77:
девятисоты -это что за зверь такой?
ваз 09
Ответить
rom79:
ваз 09
на весь город возможно есть одна и не более.99%вазов уже давно на металлоломе
1
Ответить
Syh@n:
РОГАТЫЕ КРАУНЫ ЕЩЕ В 2002м ВЫПУСКАЛИСЬ! ТАКТО! НЕЗНАЕШЬ-ПОМОЛЧИ
Эй Чита ! Я видел на Медни с таможенной площадки г. Находки Эльгранд свежий выезжал с крышей Sun Lite Roof - такие раньше Ниссан ставил на Ларго ( фото) - можно предположить , что это был какой то спец. заказ какого то японца или японцев , также тот краун Рогатый 2002года который ты видел однажды - та же тема .
А Зеркала Рога и Хромированные бампера в один день кончились в начале 80х. , Стало модно ставить зеркала " Уши" и пластиковые бампера . То есть вышли на новый уровень , То есть -Не надо лохматить бабушку !!!
А Зеркала Рога и Хромированные бампера в один день кончились в начале 80х. , Стало модно ставить зеркала " Уши" и пластиковые бампера . То есть вышли на новый уровень , То есть -Не надо лохматить бабушку !!!
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
Ответить
kulibin-77:
на весь город возможно есть одна и не более.99%вазов уже давно на металлоломе
А у нас пруля как огня боятся, а я поездию лучше на "старом японском хламе" ))))))))))))))))))))
Ответить
rom79:
А у нас пруля как огня боятся, а я поездию лучше на "старом японском хламе" ))))))))))))))))))))
у нас правый япоавто- народный .поколение уже выросло на нем.все жигулисты давно осознали что все же наш авто пром это пипец....
1
Ответить
kulibin-77:
у нас правый япоавто- народный .поколение уже выросло на нем.все жигулисты давно осознали что все же наш авто пром это пипец....
Поддержу это мнение !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
Ответить
kulibin-77:
у нас правый япоавто- народный .поколение уже выросло на нем.все жигулисты давно осознали что все же наш авто пром это пипец....
Ну как я "пришел" к прулю описано выше в отзыве. Недавно нашел фотки в телефоне моих "наставников" по прулю))) Гена и Миша спасибо вам, подсказали что есть и другие тачки кроме вазов и европеек
Ответить
rom79:
Ну как я "пришел" к прулю описано выше в отзыве. Недавно нашел фотки в телефоне моих "наставников" по прулю))) Гена и Миша спасибо вам, подсказали что есть и другие тачки кроме вазов и европеек
Во ! Молодцы ребята ! На хлеб с маслом всегда заработают в Саратове !
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Во ! Молодцы ребята ! На хлеб с маслом всегда заработают в Саратове !
Но не более.
Ответить
N7:
Но не более.
Ну эт ты зря, расценки на манипуляторы от 1600 р/час вот и считай
2
Ответить
На твой кузов брызговиков валом,поищи,только толка от них никакого,я на свой искал оригинал,не нашел,хотя они есть видел своими глазами,пришлось поставит спарко,почти год откатал,пороги,рама,одежда сильно не пачкается,так что хозяин барин,для меня главное было защитить лкп
Ответить
Фера:
На твой кузов брызговиков валом,поищи,только толка от них никакого,я на свой искал оригинал,не нашел,хотя они есть видел своими глазами,пришлось поставит спарко,почти год откатал,пороги,рама,одежда сильно не пачкается,так что хозяин барин,для меня главное было защитить лкп
ОК, еще раз посмотрю твои фотки, тоже мож что придумаю
1
Ответить
rom79:
Ну эт ты зря, расценки на манипуляторы от 1600 р/час вот и считай
Во-первых и дешевле есть. А во-вторых стоят они на заправках и пятаках целыми днями без работы.
1
1
Ответить
N7:
Во-первых и дешевле есть. А во-вторых стоят они на заправках и пятаках целыми днями без работы.
Я именно про этих ребят писал, работают каждый день, а стоят те которые накупили вороваек после того как всю работу расхватали люди разбирающиеся в пруле)))
1
1
Ответить
Очень хорошее состояние крауна! Это редкость сейчас! Удачной эксплуатации!
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
1
1
Ответить
Баржелюб:
Очень хорошее состояние крауна! Это редкость сейчас! Удачной эксплуатации!
Спасибо.
Ответить
rom79:
Ну эт ты зря, расценки на манипуляторы от 1600 р/час вот и считай
В нашем городке цены на услуги спецтехники держатся в среднем около тысячи за час. При этом то какая именно это техника-автокран Ивановец или маленький японский манипулятор, экскаватор или погрузчик на базе Баларуси похоже вообще не важно. 1000 в час и не ипёт. Зять на трехтоннике Эльфе работает (на своем личном), отец его на Беларуси с КУНом, знакомый на Кировце уголь грузит, так что я в курсе расценок. Поэтому в 1600 рублей за час лично мне верится очень слабо. Хотя, может у вас и на самом деле такие расценки...
Ответить
makmaks:
В нашем городке цены на услуги спецтехники держатся в среднем около тысячи за час. При этом то какая именно это техника-автокран Ивановец или маленький японский манипулятор, экскаватор или погрузчик на базе Баларуси похоже вообще не важно. 1000 в час и не ипёт. Зять на трехтоннике Эльфе работает (на своем личном), отец его на Беларуси с КУНом, знакомый на Кировце уголь грузит, так что я в курсе расценок. Поэтому в 1600 рублей за час лично мне верится очень слабо. Хотя, может у вас и на самом деле такие расценки...
У нас расценки такие как я написал, а за 1000 р/ч у нас бычки и газели понавешивавшие на себя японские краны и с грузоподъемностью 1т
Ответить
Ребят, почитала ваши отзывы и офигела))) Человек написал вам свои впечатления от этой машины, а вы тут такую охинею написали(это я про негативные отзывы). Он поделился своим опытом, на вкус и цвет товарища нет, как говорится. Каждый выбирает по средствам и предпочтению. нравится ему эта тачка- да и ради Бога. Я видела эту машину. для меня она- "крокодил", но в очень хорошем состоянии. Тем более эта машина не для ежедневного пользования. У меня есть опыт вождения как правым так и левым рулем. Что могу сказать за себя: ездить на праворульной машине - очень удобно, мне потребовалось минут 15 чтобы привыкнуть к рулю. Никакого дискомфорта я не испытала, ни при обгоне, ни при эксплуатации машины (у мужа мицубиши лансер 9, 2003 года, праворучка 4вд, вариатор), хотя у самой есть опыт вождения на ваз 2015, шнива и четырка. так что была бы возможность купила бы праворучку))))
Ответить
БУМЕР РАНГ:
А Зеркала Рога и Хромированные бампера в один день кончились в начале 80х. , Стало модно ставить зеркала " Уши" и пластиковые бампера .
Массово - да, "рога" закончились в начале 80-х. Но опционально по заказу на некоторые модели ставили их до конца 90-х.
Ответить
Карлик НОС:
Никакого дискомфорта я не испытала, ни при обгоне, ни при эксплуатации машины (у мужа мицубиши лансер 9, 2003 года, праворучка 4вд, вариатор), хотя у самой есть опыт вождения на ваз 2015, шнива и четырка. так что была бы возможность купила бы праворучку))))
А если выбирать не между ВАЗами и правым рулем? Поставить рядом того-же Лансера с правым и с левым рулем, не думаю что правый руль так-уж сильно будет выделяться. Точней не думаю, а точно знаю. Тем более цены конкретно на Лансер что с правым что с левым рулем почти не отличаются.
1
Ответить
makmaks:
А если выбирать не между ВАЗами и правым рулем? Поставить рядом того-же Лансера с правым и с левым рулем, не думаю что правый руль так-уж сильно будет выделяться. Точней не думаю, а точно знаю. Тем более цены конкретно на Лансер что с правым что с левым рулем почти не отличаются.
на момент покупки в 2007 году-отличались)
Ответить
Карлик НОС:
на момент покупки в 2007 году-отличались)
Живи настоящим. Еще 80-е вспомни, когда пошлин совсем не было. Как и праворулек в Саратове.
1
1
Ответить
Карлик НОС:
Ребят, почитала ваши отзывы и офигела))) Человек написал вам свои впечатления от этой машины, а вы тут такую охинею написали(это я про негативные отзывы). Он поделился своим опытом, на вкус и цвет товарища нет, как говорится. Каждый выбирает по средствам и предпочтению. нравится ему эта тачка- да и ради Бога. Я видела эту машину. для меня она- "крокодил", но в очень хорошем состоянии. Тем более эта машина не для ежедневного пользования. У меня есть опыт вождения как правым так и левым рулем. Что могу сказать за себя: ездить на праворульной машине - очень удобно, мне потребовалось минут 15 чтобы привыкнуть к рулю. Никакого дискомфорта я не испытала, ни при обгоне, ни при эксплуатации машины (у мужа мицубиши лансер 9, 2003 года, праворучка 4вд, вариатор), хотя у самой есть опыт вождения на ваз 2015, шнива и четырка. так что была бы возможность купила бы праворучку))))
О, привет землякам!!!
1
Ответить
makmaks:
Живи настоящим. Еще 80-е вспомни, когда пошлин совсем не было. Как и праворулек в Саратове.
При чем здесь 80е и настоящее? Я написала, что цена отличалась, поэтому и купили правый руль!
Ответить
rom79:
О, привет землякам!!!
ПРИВЕТ)))))
Ответить
Прикольный я видел его в Объявлениях на дроме правда) ну да ладно 5!
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Toyota Carina 2001, Pontiac Vibe 2009, Toyota Carina E 1995, Pontiac Vibe 2004 и другие
Ответить
aurum10001:
Прикольный я видел его в Объявлениях на дроме правда) ну да ладно 5!
Спасибо!
Ответить
С тонировкой лучше смотрится,только я свои двери не стал тонировать,но это кому как,по майфуну я свой устанавливал с помошью пластин от активаторов двери,хорошо гнуться и дыр много,крути как хочешь.
Хотел спросить где твоя запаска лежит? у меня справа в нише крыла
Хотел спросить где твоя запаска лежит? у меня справа в нише крыла
Ответить
Фера:
С тонировкой лучше смотрится,только я свои двери не стал тонировать,но это кому как,по майфуну я свой устанавливал с помошью пластин от активаторов двери,хорошо гнуться и дыр много,крути как хочешь.
Хотел спросить где твоя запаска лежит? у меня справа в нише крыла
Хотел спросить где твоя запаска лежит? у меня справа в нише крыла
У меня сзади жена с дочкой ездят и с тонеровкой им комфортнее, у в комплектации нет сидушек в багажнике и поэтому запаска под днищем сзади.
Ответить
по дополнению:пока другого метода не придумали:)),если только не муз центр в багажник поставить и пульт в руку!
1
Ответить
...В Саратове такая машина???!!! Это 5! :))
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
2
Ответить
Kovagenn:
...В Саратове такая машина???!!! Это 5! :))
А что удивительного?Как приучили с 2007 года к правому рулю так и ездию, один раз правда изменил с левым на 1.5 года но уже исправился)))))))))) Она кстати с Комсомольска на Амуре приехала.
1
Ответить
Еще в автопарке имеется коронка тоже мной очень любимая!
1
Ответить
kulibin-77:
по дополнению:пока другого метода не придумали:)),если только не муз центр в багажник поставить и пульт в руку!
не встает 2диновая магнитола упирается левой стороной в пластиковую крышку (не знаю что она закрывает), применять напилинг придется
Ответить
rom79:
Еще в автопарке имеется коронка тоже мной очень любимая!
бочка классная машина.оптика вот китай.
rom79:
не встает 2диновая магнитола упирается левой стороной в пластиковую крышку (не знаю что она закрывает), применять напилинг придется
ну ,а что делать.поэтому там приемник и стоял сверху.
1
Ответить
kulibin-77:
.ну ,а что делать.поэтому там приемник и стоял сверху.
Кубик Рубика , однако ))))))
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
Ответить
kulibin-77:
бочка классная машина.оптика вот китай.ну ,а что делать.поэтому там приемник и стоял сверху.
На счет оптики на бочке не заморачивался пока (купил такую) светит вроде нормально, а про приемник верно он в половину мафона размером ловит FM диапазон кстати)))
1
Ответить
rom79:
На счет оптики на бочке не заморачивался пока (купил такую) светит вроде нормально, а про приемник верно он в половину мафона размером ловит FM диапазон кстати)))
да я понял.габариты эти мутнеют.про приемник знаю,кстати попадались раньше и ам фм такие
Ответить
kulibin-77:
да я понял.габариты эти мутнеют.про приемник знаю,кстати попадались раньше и ам фм такие
Габариты на ней стоят деповский кетай 200 рублей помоему стоят, помутнеют поменяем))) ам у меня на касетнике ловит
Ответить
О, пополнение в наших рядах! Не успев прочитать, 5 поставил... бензиновый "сынок", как-никак =)
rom79:
Первые впечатления от вождения, что ты управляешь баржой, здесь все пишут, что они ни едут а плывут пока не могу так сказать, потому что на любой кочке я подпрыгиваю до потолка))), жена на заднем диване с дочкой тоже прыгают будь здоров, не пойму толи сидения так пружинят, толи амортизаторы под замену.
Читать полностью: Отзыв о Toyota Crown
а что с рессорами? У меня вот раньше так же было, а потом с полтонны повозил цемента и прочего - просели. зато теперь реально мягко как баржа плывёт, даже менять неохото...)
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
Ответить
makmaks:
... а обгонять лично мне "уютней" сидя слева.
к слову... если ты, не дай бог, "сойдёшься" на трассе с каким-нибудь уё..ком лоб в лоб левой половиной кузова (как это зачастую и бывает), твои шансы выжить резко сократятся если ты слева.
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
2
Ответить
G8:
Кстати, новый Краун так дешево стоит?)
вот сколько стоит один из новых краунов https://habarovsk.drom.ru/toyot...
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
Ответить
ЮрийСиноптик:
к слову... если ты, не дай бог, "сойдёшься" на трассе с каким-нибудь уё..ком лоб в лоб левой половиной кузова (как это зачастую и бывает), твои шансы выжить резко сократятся если ты слева.
Шансы "сойтись" сидя справа резко увеличиваются. И не знаю как тебе, а мне дороги все мои пассажиры, а не только моя шкура, и прятаться от уё..ков удобней на заднем сиденье, а лучше всего сидя дома. Интересно, почему сами япы не догадались на своих праворуких машинах по правой-же стороне и ездить? Ведь вас послушуать, то как не крути со всех сторон одни плюсы. Они что, сумасшедшие? Своего счастья не понимают.
1
Ответить
ЮрийСиноптик:
О, пополнение в наших рядах! Не успев прочитать, 5 поставил... бензиновый "сынок", как-никак =)а что с рессорами? У меня вот раньше так же было, а потом с полтонны повозил цемента и прочего - просели. зато теперь реально мягко как баржа плывёт, даже менять неохото...)
Предыдущий хозяин добавил по одному листу в рессоры зачем то,типо чтобы была повыше, машина в России никогда не использовалась как грузовая, пробег по нашим дорогам 20 000 км, владелец военный пенсионер холил и лилеел ее, стало содиться зрение вот и продал. Надо тоже грузануть ее пополной и покататься мож тоже просядут))) Дизель это "папа"?)))
1
Ответить
makmaks:
Шансы "сойтись" сидя справа резко увеличиваются. И не знаю как тебе, а мне дороги все мои пассажиры, а не только моя шкура, и прятаться от уё..ков удобней на заднем сиденье, а лучше всего сидя дома. Интересно, почему сами япы не догадались на своих праворуких машинах по правой-же стороне и ездить? Ведь вас послушуать, то как не крути со всех сторон одни плюсы. Они что, сумасшедшие? Своего счастья не понимают.
Не могу сказать, что тупо привык к правому рулю, а левый чужд. Нет. Постоянно комбинировал. Вывод: для меня правый удобнее. А по трассе я в основном один езжу, потому так и рассуждаю. Каждому своё... я не навязываю мнение, я лишь поддерживаю выбор автора)
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
1
1
Ответить
rom79:
Предыдущий хозяин добавил по одному листу в рессоры зачем то,типо чтобы была повыше, машина в России никогда не использовалась как грузовая, пробег по нашим дорогам 20 000 км, владелец военный пенсионер холил и лилеел ее, стало содиться зрение вот и продал. Надо тоже грузануть ее пополной и покататься мож тоже просядут))) Дизель это "папа"?)))
Вот где собака "порылась"... Ему и свои рессоры то великоваты, как мне кажется) Ну, можешь попробовать... но если что - я не виноват))
Да, дизель - это "папа". 13 лет - разница достаточная)
Да, дизель - это "папа". 13 лет - разница достаточная)
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
1
1
Ответить
ЮрийСиноптик:
Не могу сказать, что тупо привык к правому рулю, а левый чужд. Нет. Постоянно комбинировал. Вывод: для меня правый удобнее. А по трассе я в основном один езжу, потому так и рассуждаю. Каждому своё... я не навязываю мнение, я лишь поддерживаю выбор автора)
Насколько я понимаю, автор взял эту машину совсем не потому что на ней правый руль и ему на нем удобней, дело всего-лишь в том что с левым рулем таких машин нет, а те что есть ему не подошли.
2
1
Ответить
makmaks:
Насколько я понимаю, автор взял эту машину совсем не потому что на ней правый руль и ему на нем удобней, дело всего-лишь в том что с левым рулем таких машин нет, а те что есть ему не подошли.
А по-моему, причина гораздо прозаичнее)
2
1
Ответить
G8:
А по-моему, причина гораздо прозаичнее)
Ну и финансовый вопрос само-собой.
2
2
Ответить
makmaks:
Ну и финансовый вопрос само-собой.
Без "И"..
2
2
Ответить
makmaks:
Ну и финансовый вопрос само-собой.
Не вижу смысла выкидывать деньги за авто которые нам навязывают автосалоны стоимостью от 500 т.р. и выше, когда есть альтернатива за вполне адекватную, разумную цену. Руль мне все равно с какой стороны, не испытываю никаких неудобств, что с правым, что слевым. А про Москву из соседнего комента все и так ясно там люди с жиру бесятся вот и все.
3
2
Ответить
Фера:
Гена с чебурашкой появились
))))))))))))))))))))))))))))))
Ответить
Фера:
Гена с чебурашкой появились
Допился? Смотри, сейчас еще и чертики появятся.
Ответить
Фера:
Гена с чебурашкой появились
при чем, это все в одном лице))))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ответить
Joe Vitale:
при чем, это все в одном лице))))
Это как программист-сварщик, только гена-чебурашка?
Ответить
Нажрался Жовиталик, "белочка" посетила))
2
Ответить
Вас забыл я спросить!!! Кстати твой статус про игру соответствует вам,прям в точку
G8:
Нажрался Жовиталик, "белочка" посетила))
1
Ответить
Руль мне все равно с какой стороны, не испытываю никаких неудобств, что с правым, что слевым. А про Москву из соседнего комента все и так ясно там люди с жиру бесятся вот и все.
Це верно ,так их, так)))
Це верно ,так их, так)))
Ответить
Как ощущения от новых фронтовых киябов? уже не батут?) Что со стеклоподъёмниками?
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
Ответить
ЮрийСиноптик:
Как ощущения от новых фронтовых киябов? уже не батут?) Что со стеклоподъёмниками?
Приветствую! По моим ощущениям ничего особо не изменилось, вроде поплавнее ход стал( волны поменьше стали))))))), до них стояли оригинал тоже каяба, повторюсь большой разницы не почувствовал, благо что цена на них всего 1000 р. за шт. На батуте у меня задние пассажиры развлекаются))) с этим пока не знаю, что делать. Со стеклоподъемниками пока не заморачивался, в течении зимы постараюсь с разборки купить, а пока крауняга отдыхает в гараже, передвигаюсь на коронке. Есть еще задумка преобрести зеркала "рога" с электроприводом, вся проводка уже проложена с завода, пока в мечтах)))
Ответить
rom79:
Приветствую! По моим ощущениям ничего особо не изменилось, вроде поплавнее ход стал( волны поменьше стали))))))), до них стояли оригинал тоже каяба, повторюсь большой разницы не почувствовал, благо что цена на них всего 1000 р. за шт. На батуте у меня задние пассажиры развлекаются))) с этим пока не знаю, что делать. Со стеклоподъемниками пока не заморачивался, в течении зимы постараюсь с разборки купить, а пока крауняга отдыхает в гараже, передвигаюсь на коронке. Есть еще задумка преобрести зеркала "рога" с электроприводом, вся проводка уже проложена с завода, пока в мечтах)))
По поводу заднего батута - ну ты даже ради эксперимента, когда соберёшься везти взади пассажира, грузани багажник на кг 200-300 хотя бы. И всё понятно будет) Лично я грешу исключительно на рессоры. К тому же, как ты сказал, они колхозом усиленные. Убрать пластины самому - не проблема. Новые купить - у нас в Иркутске по 10-15$ за штуку. Почти по цене чермета) Продают не по марке а по размерам: размеры говоришь (или свою тащишь) - приносят такую же.
По поводу зеркал - не знаю, как у вас там в Саратове с разбором раритета... Предполагаю, что тоже худо. Рыскать по форумам только если... А вообще, говоришь проводка есть, сами рога у тебя тоже есть... Лично я бы на твоём месте если не удастся найти заморочился - приобрёл сам движок от любого более-менее подходящего зеркала и переоборудовал под своё. Там проблема будет только в креплении и в фишках-проводах. методом тыка перебирать придётся. Когда эл. пакет ставил себе - пару часов посидел как сапёр с этими проводами)
По поводу зеркал - не знаю, как у вас там в Саратове с разбором раритета... Предполагаю, что тоже худо. Рыскать по форумам только если... А вообще, говоришь проводка есть, сами рога у тебя тоже есть... Лично я бы на твоём месте если не удастся найти заморочился - приобрёл сам движок от любого более-менее подходящего зеркала и переоборудовал под своё. Там проблема будет только в креплении и в фишках-проводах. методом тыка перебирать придётся. Когда эл. пакет ставил себе - пару часов посидел как сапёр с этими проводами)
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
Ответить
Хотя нет, не проканает. там корпус самих рогов скорее всего не предназначен для поворотных зеркал...(
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
Ответить
ЮрийСиноптик:
Хотя нет, не проканает. там корпус самих рогов скорее всего не предназначен для поворотных зеркал...(
Зеркала на japancar можно поискать, по поводу батута ездил на ней груженой яблоками с дачи))) 10 ящиков не знаю скока это в килограммах, это конечно не мешки с цементом но шла намного лучше чем без груза и тряски не было
Ответить
rom79:
Зеркала на japancar можно поискать, по поводу батута ездил на ней груженой яблоками с дачи))) 10 ящиков не знаю скока это в килограммах, это конечно не мешки с цементом но шла намного лучше чем без груза и тряски не было
судя по фото - ябкол там на киллограммов 100)
ну про жапанкар и экзист я сразу подумал. но там и ценник соответствующий
ну про жапанкар и экзист я сразу подумал. но там и ценник соответствующий
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
Ответить
ЮрийСиноптик:
судя по фото - ябкол там на киллограммов 100) ну про жапанкар и экзист я сразу подумал. но там и ценник соответствующий
экзист это сразу не вариант за их ценники на такие запчасти можно боинг купить, а на жапанкаре можно поискать и стеклоподъемники и зеркала и по салону что нибудь. Цены на листы рессор у вас приятные)))
Ответить
Сколько листов у тебя?Сними 1 и результат увидишь,у меня пружины стоят,мягкая подвеска,один раз 7 мешков цемента кинул на хвост,так вообще как будто плывешь))) Если на твоей раме чашки под пружины есть думаю не проблема тебе зад сделать помягче,еще и на заднем мосту посмотреть мы конечно места под пружины
rom79:
Зеркала на japancar можно поискать, по поводу батута ездил на ней груженой яблоками с дачи))) 10 ящиков не знаю скока это в килограммах, это конечно не мешки с цементом но шла намного лучше чем без груза и тряски не было
Ответить
Фера:
Сколько листов у тебя?Сними 1 и результат увидишь,у меня пружины стоят,мягкая подвеска,один раз 7 мешков цемента кинул на хвост,так вообще как будто плывешь))) Если на твоей раме чашки под пружины есть думаю не проблема тебе зад сделать помягче,еще и на заднем мосту посмотреть мы конечно места под пружины
У пружинных и ресорных задняя часть рамы разные, не поставишь пружины вместо рессор, до весны никаких манипуляций производить не буду, а там посмотрим...
Ответить
rom79:
У пружинных и ресорных задняя часть рамы разные, не поставишь пружины вместо рессор, до весны никаких манипуляций производить не буду, а там посмотрим...
а стеклоподъёмниками мне кажется сейчас вполне можно заморочиться. снял привод, окно подпоркой зафиксировал (всё равно открывать зимой острой необходимости нет) и поехал по разборам подбирать=)
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
Ответить
ЮрийСиноптик:
а стеклоподъёмниками мне кажется сейчас вполне можно заморочиться. снял привод, окно подпоркой зафиксировал (всё равно открывать зимой острой необходимости нет) и поехал по разборам подбирать=)
Разборка по японцам у нас в городе всего одна((( и ценообразование у них на разные запчасти не поддаются никакой логике. Я сам кулибничать не особо умею поэтому скорее всего придется найти на джапанкаре подъемники тупо с моего кузова и заказать, а по теплу поставить, сейчас не горит т.к. двигаюсь в данный момент на короне где все на кнопочках и работает.
Ответить
Практичный Краунец, земляк, состояние на 5 баллов!
Мои отзывы: Лада Ларгус Кросс 2021, Lexus GS300 1998, Toyota Crown 1988, Nissan Largo 1996, Toyota Camry Gracia 2000 и другие
Ответить
jtgjm2:
Практичный Краунец, земляк, состояние на 5 баллов!
Спасибо! Приятно встретить в своем городе человека понимающего в японском автопроме.
Ответить
Что-то давно тут ничего не писалось.. Автор, уже весна во всю! Какие планы, изменения?
Crown LS-117 1982, Crown MS-110 1980.
Ответить
ЮрийСиноптик:
Что-то давно тут ничего не писалось.. Автор, уже весна во всю! Какие планы, изменения?
Приветствую, писать пока особо нечего крауняшка стоит пока в гараже и изредка выезжает перевезти какой нибудь негабаритный груз по работе или в хозяйственных целях. На днях жене купили турбо табуретку сузуки кей называется, сейчас идет процесс обучения езде по центру города))) как только начнет самостоятельно ездить буду ежедневно использовать крауна, тогда и отписываться буду, что да как...
Ответить
Эта машина 1987-1989 г.в. http://www.japanclassic.ru/boo... Вот здесь она есть,комплектация Delux.А года выпуска в те годы меняли поголовно,дабы омолодить авто.Приличная тачка.
Ответить
sergey co
Эта машина 1987-1989 г.в. http://www.japanclassic.ru/boo... Вот здесь она есть,комплектация Delux.А года выпуска в те годы меняли поголовно,дабы омолодить авто.Приличная тачка.
Да все равно какого он года, крауняга давно продан, главное что он был в идеальном состоянии!
Ответить
До сих пор марки кресты чайзеры и крауны этих годов , свободно катаются по дальнему востоку . Мотор 1g-fe, этот мотор производства японии может ездить без масла и антифриза. Я с тайги на кресте ехал человека вез , пробил поддон масло вытекло, чопик сделал, долить было нечего. И так я проехал 430 км. И пох этому мотору на все. Самые крепкие тачки. Европейцы чем лучше? Комфортом? Ты сядь в краун 1989 года , ты оглохнешь. Там даже борт комп есть и все сядухи с подогревом и регулируются на ходу. Есть холодильник и пульт управления аудиосистемой сзади. Этим машинам нет сносу. Форд, бэха, отдыхает. Ломаются каждый месяц, саепался ездить по мастерским. Незнаю как избавится от бэхи, никто не берет это красивое гумно
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Crown 1995 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Crown 1995
999 999 ₽
Москва
Crown 1995
800 000 ₽
Бронницы
Crown 1995
570 000 ₽
Санкт-Петербург
Crown 1995
790 000 ₽
Санкт-Петербург
Crown 1995
750 000 ₽
Каневская
Crown 1995
1 250 000 ₽
Краснодар
Crown 1995
400 000 ₽
Краснодар
Crown 1995
699 000 ₽
Кыштым
Crown 1995
800 000 ₽
Челябинск
Crown 1995
750 000 ₽
Тюмень
Crown 1995
600 000 ₽
Урай
Crown 1995
450 000 ₽
Сургут
Crown 1995
270 000 ₽
Новосибирск
Crown 1995
540 000 ₽
Томск
Crown 1995
550 000 ₽
Барнаул
Crown 1995
740 000 ₽
Красноярск
Crown 1995
350 000 ₽
Абакан
Crown 1995
395 000 ₽
Абакан
Crown 1995
330 000 ₽
Братск
Crown 1995
670 000 ₽
