Истый представитель классической школы японского автомобилестроения. Модель, которая вобрала в себя все самое лучшее из предыдущих альтераций Toyota Crown, и вместе с тем уже более приобщенная к совершенствам современного автомобиля.
Сохраняя наиболее удачные наработки Toyota эпохи девяностых (под которыми следует в первую очередь подразумевать линейку моторов JZ), crown s17 ощущается совершенно отличным от своих предшественников. Это обусловленно как осовремененным экстерьером, так и кардинально новым и ни на что не похожим интерьером. Как невероятно мягкой ходовой частью, даже по сравнению с рамными седанами прошлого; так и плавностью хода и управления.
С одной стороны, машина до сих пор несет в себе дух того самого Крауна s13: то же обилие хрома, брутальная решетка радиатора, квадратные линии кузова, выразительные и строгие фонари и все то, за что народу полюбился старый рамный дедушка. Но вместе с тем, в угоду 21 века, 170-ка построена уже на несущей конструкции, лишилась архаичного рулевого редуктора, да и в целом, стремится к идее современных автомобилей.