Тойота Краун - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Собственно, заголовок этого дополнения является ни чем иным в нашем случае, как дословным переводом с "ржаво-машинно-японского" на русский. Словом, наш герой Crown LS-117 вагон начал ругаться по-чёрному, когда рядом с ним в моём владении появился краун СТАРШЕ его: Отзыв о Toyota Crown Аж на два года. Быть может, по меркам черепах, попугаев, дубов и т.д. два года - разница незаметная... Но только не по меркам ржавеющих раритетов! И плюс в наших условиях - климат, соль... Безусловно, каждый год может стать последним....

   

Сейчас катаюсь в режиме ECO. Чтобы ехать только на электромоторе необходимо стартовать достаточно медленно (со скоростью рейсового автобуса), при этом скорость может составлять максимум 65 км/час, выше - запускается ДВС. Проехать на 90% заряде по ровной местности можно до 7 км. С кондиционером заряд падает немного побыстрее - проезжаешь 5 км. При заряде в 10% автоматически запускается двигатель, и заряжает батарею до 90% где-то за 7-10 км. Т.е. эксплуатируя авто в Хабаровске я в одну сторону еду заряжая батарею, а обратно - на электромоторе....

, пробег 75 866 км   

Мне вот одно не понятно... Пару лет назад упукивался, писал дополнения каждую неделю. Да что и говорить! Пару раз даже специально что-то ломал в машине, потом делал и писал дополнение о поломке! Шутка?! Возможно... Но всё было ради того, чтобы повысить общий бал отзыва. Но как ни старался, не могу перепрыгнуть отметку "4.7". А тут, понимаешь, на год замолчал, написал о ремонте двигателя и - на тебе! 4.9!!! Нет, я конечно рад! Но значит придётся дополнять отзыв раз в год, дабы бал не занизить. Что поделать......

   

Замерил расход бензина по городу с пробками и кондиционером, получилось 6,5 л/100 км. Сам удивлен, что так мало) Замерял по одометру от лампочки до лампочки.

, пробег 75 350 км   

Прошло больше года с момента эксплуатации. Лето. Осень. Зима. Весна.

Вопреки опасениям про нежный мотор выяснилось, что мотор обычный и очень простой. Кушает любой бензин и ничего с ним не случается. Я заливаю 98. Но ради эксперимента лил и 95. Ни в динамике ни в расходе разницы не почувствовал.

Ничего не заскрипело, не сломалось. Езжу каждый день по 50-60 км. Как и вначале радует расход. Сейчас лето и комп показывает в городе 10,3км/литр. Это 9,7 литра на 100 км. Отличный результат для 2500мм мотора.

Как и прежде тяги хватает с избытком....

, пробег 159 000 км   

И снова здравствуйте, господа автоманьяки, просто автолюбители, и к ним примкнувшие!

Выдалась свободная минута, и я таки решил продолжить историю своего автомобиля, или нашу совместную историю, это, собственно, одно и то же. В прошлый раз я остановился на итогах кузовного ремонта. Итоги эти были не сказать, что слишком уж плачевными, но меня они точно не удовлетворили, скажем прямо, не идеал. Да… не идеал. Не стану останавливаться на конкретных косяках, ни к чему это. Не этично по отношению к машине. Но не могу не сказать, что засрали буквально все, везде напыл краски, который потом пришлось долго оттирать, отчищать, а то и просто менять детали....

, пробег 280 000 км   

В этом году Шимидзумаро-сан выходил из спячки настолько плавно, что это растянулось с начала апреля по конец мая. В начале апреля мы выбрались из гаража и немного посушились во дворе. Самочувствие моего Крауна оказалось так себе: поплыли обороты. Через три дня прокатились до автосервиса - мы всегда делаем весеннюю диагностику после зимовки. Поменяли свечи, масло. Обороты подкрутили, но проблема не ушла. Мастер предположил, что всему виной разряженный аккумулятор. На зиму его никто не согласился затащить ко мне домой на подзарядку....

, пробег 265 749 км   

Внимательные читатели, пожалуй, догадались, что главный герой этого повествования уже продан. Просто я с запозданием дописываю части отзыва, что пылились в черновиках и в памяти, придавая истории законченный вид. Подведем итоги в цифрах.

Краун, как это принято писать, «ни разу не подводил». Он успешно и приятно для меня выполнял функцию езды по городу и трассе, радовал внешним видом, комфортом и качеством, иногда огорчая стоимостью оригинальных запчастей. Несмотря на несколько более требовательные и нежные узлы и механизмы, GRS200 для меня стал успешной заменой любимого некогда «овоща» JZX100 и убедил в том, что Тойота всё еще могёт делать приятные и надежные автомобили....

, пробег 142 000 км   

Привет, уважаемому сообществу автоманьяков, автофанатов, автолюбителей, автоценителей, автораздолбаев и пока определяющихся, к какой из вышеперечисленных категорий себя отнести.

Вот и прошло-пролетело 8 лет с момента написания этого скудного по нынешним временам отзыва. Многое изменилось с тех пор, я бы сказал кардинально изменилось. Чего далеко ходить, кратно вырос уровень отзывов. Если мой отзыв в то время был поощрен денежным призом от Дрома, за что Дрому большое спасибо, то теперь его вряд ли бы кто и заметил....

, пробег 280 000 км   

Привет уважаемому сообществу автофанатов и просто автолюбителей! Краун скоро уже 14 лет в семье, за это время немало всякого случилось, но машина в полном порядке. Если кому интересно, расскажу что и как. Если оставите свои пожелания, продолжу рассказ об этом явлении. Машина продаваться не будет никогда, поэтому непредвзятость обещаю.

, пробег 280 000 км