Тойота Краун - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Прошёл год .-замена маятник рулевой цена контракт 2. Замена сальников распредвалов с промывкой всего тк течь .маятник менял сам. Сальники хороший товарищ 3.5 цена работы. Вроде всё. А приговор пока терпит помпа смотрел цена 1.5 плюс минус контракт. Новая скинут цену посмотрю что бабло. Ещё обводной или как ролик гидрача вроде.можно поменять подшипник но думаю цена за изделия будет предпочтительна вроде всё. Что знал - написал.Машина выходного дня ., щас собираемся на Азовское море на неделю. Пробег авто это пробег....

Всем привет! Краун по-прежнему со мной. Он всё также бодр, свеж и на полном ходу! Но, к сожалению, иногда обстоятельства складываются так, что приходится принимать решения, которые принимать совсем не хочется. Из заголовка, я думаю, всё понятно.

Сказать, что мне жаль с ним расставаться - это ничего не сказать. Ведь это не просто машина, а настоящий друг и надежный помощник. За 4 года этот корабль меня ни разу не подвёл. Ох через сколько мы с ним прошли. Не побоюсь сказать, что однажды Краун даже спас мне жизнь (нисколько не преувеличиваю)....

Этот пост кратенький совсем.

За это лето 4 поездки на Алтай. Почти 8 тысяч по трассе. Без поломок вне города, без происшествий тьфу тьфу.

В дороге без поломок,

завизжал редуктор( поставил контрактный 12к+ 3.5(работа)+1.5 масло) - в городе поменял, был в наличии от лайтэйса, подходит по передаточному числу, хвостовик поставил от старого (теперь у меня в сумме три редуктора - один люфтит, второй визжит, третий пока ездит, как и все остальное)

Велобагажник держит, без нареканий

Заработал грыж на одно колесо, еле нашел такое-же на замену....

Хотел же... краун с реллингами, но взял что былО. Сразу знал что без рейлингов мне никак не обойтись.

Крышу пилить жаль, да и нужных закладных под рейлинги там не должно быть.

Сразу купил опоры для рейлингов на водостоки. В Альтакартере "Опора багажника OJ для установки на водосток h 200 мм." за 900 за штучку итого 3600.

Зимой не ставил, так как не нужны, а летом ехать на алтай с великами, разобрал велики, положил в багажник и в нем осталось 30 % места.... маловастенько.. решил ставить опоры на водостоки, под опоры подсунул резинки с велокамер....

Здравствуйте всем! Вот уже как семь лет Краун живёт в нашей семье... Не скажу, что много ездим на нём - только в тёплое время года, в основном на отдых. Как и хотели, съездили на нём из Читы в Находку на море в 2016-ом... За пройденных 6000 км только раз проткнули колесо, больше проблем не возникло. В эксплуатации по городу сильно груза не вожу, есть для этого грузовичок. Зимой ездим на 30-м виндоме - всё таки передний привод проще, да и салон седана протопить быстрее ))) Тем не менее краун является любимчиком - очень многое сделано за эти годы, положена совсем нескромная кучка денежек в него - полный качественный дорогой перекрас кузова в цвет GRAFIT GRAY ( графитовый-серый, из последнего каталога тойоты - им красят рав-4 и камри), поставил стойки голубую каябу, шикарный мультимедийный центр PIONEER-CARROZERIA 2015-го года + потолочный монитор той же фирмы ( чтобы смотреть лёжа при сложенном салоне на отдыхе), дорогие громкие японские звуковые сигналы MITSUBA, поставил решётку радиатора - хром атлет рестайлинг - самая редкая и дорогая на этот кузов, а также все сломанные мятые порванные и треснутые детали заменил на целые + сделал ремонт двигателя и подвески....

Эту зиму Краун провёл в гараже, почти не эксплуатировался, спасибо даже не знаю кому, но на север стал летать самолёт!!!! И это прорыв, час и ты на месте. В конце зимы поменял масло по совету парней из сервиса залил другой вязкости и не из топовой линейки, в итоге за 500 км по трассе, мерка на месте!!! Скорость была 140-150.

Машина теперь эксплуатируется в обычном городском режиме, на трассу не выезжает и впринципе у меня к ней нет претензий.

Возможно вязкость 0w20 уже не подходила для моего мотора с пробегом за 200 т км....

Это последний мой краун))) Но я думаю мы вместе надолго. Ну да ладно.

Первые 10 тыщ под колесом 3 поездки на зимний дальняк, в том числе в -40.

Я постараюсь тут вспомнить чего уходит в крауна за первое время, когда хочется сделать тачку под себя - чтобы жену было не стыдно за руль посадить. К этим тратам мое основное отношение - они случились бы для почти любой тачки и возможно были бы даже больше.

20000 сигналка (пандора 54), 15 сигналка и 5 активаторов на 5 дверей

4500 Замена шланга высокого давления Гура, замена масла в мосту

20000 замена ремня ГРМ со всякими мелочами, и масла в коробке

3000 замена антифриза

6000 новый аккум

0р промывка печки без снятия

2000р новый старый моторчик печки

осталось из необходимого - реставрация водительского кресла и отрегулировать зазоры на клапанах....

На приборной панели, горит всегда лампочка "индикатор корректора фар". Проблема в том, что когда индикатор гаснет, то перестают работать дворники, поворотники, стеклоподъемники, кнопка которая включает обогрев зеркал боковых, также перестает мигать индикатор непристегнутого ремня - может я неправильно трактую, все случаи никак не связаны с корректором фар, но всё же.. что и где проверить?

Всем привет!

С наступлением холодов, начал появляться стук слева и справа в передней подвеске. Сначала не придавал этому внимание, т.к. стук был незначительный, и особо неудобств не доставлял, также и периодическая ревизия подвески особо не выявляла неисправностей. Но когда на улице стукнули мороза -15 градусов, стук начал только усиливаться. В общем решил с этой проблемой разобраться подробнее. Заехал на СТО, прошерстили всю подвеску, но визуальных неисправностей не выявили.

Проверили пыльники, сайлент блоки, шаровую и линки на яме, оказалось все исправно....

     Дополню, пока на больничном со сломанной ногой.

     В принципе, ничего не изменилось в моём отношении. В августе опаздывали на самолёт. Мост через Зею был закрыт на ремонт, в Благовещенск из Белогорска ездили через Свободный. Выехали ночью, почти без запаса по времени (я по утрам торможу); был туман, что дорожных знаков перед носом не видно было. Когда Свободный проехали, стал рассеиваться. Там я и притопил, чтоб нагнать время. Дорога узкая, проходит через сопки, извилистая, с крутыми поворотами меж отвесными склонами и со спусками-подъёмами....