Тойота Краун - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Поменял салонный и воздушный фильтра .

Салонный купил угольный TSN 9.7.42 ( 300руб)

Воздушный фильтр для ДВС купил Vic A-192 (1000руб)

Скажу однозначно, покупайте дорогой фильтр ДВС! Качество изделия на высоте! Бумага ровная и не заляпана клеем, в посадочное место ставится идеально. Чем меньше пыли пропустит фильтр тем живее будет мотор.

Салонный фильтр купил не дорогой. качество хорошее. По краям проклеен уплотнитель из поролона. залез в рамку отлично! Бумага ровная . Запах в салон не проникает, пыли нет....

Всем доброго!

Меньше слов, сразу к делу - старик бегает прытью молодого, на здоровье не жалуется. Присутствует небольшой "декстроновый энурез" от коробки, но это поправлю вскоре. Ещё тут встречу делали, собрали 7 автомобилей. Звездой в этот вечер был Crown 1982 года, на который вы можете прочитать отзыв по данной ссылке: https://www.drom.ru/reviews/toyota/crown/76730/

Машин ожидалось больше, но получилось всё довольно спонтанно, в следующий раз всё конкретнее сделаем. Ну и подкреплю всё фотокарточками....

Куда уходит масло? Куда ушло оно?

Навеееерно, в поршневууую, где полное г*вно.

Оно уйдёт не слышно, пока хозяин мчииит.

И писем не напишеет, и вряд ли позвониииииит...

------ И ВСЕ ВМЕСТЕ:

И зимой и летом небывалых ждать затрат.

Не судьба мне ехать в дивный граааад.

И в сугробах белых, и по лужам у ручьяяя

Будет кто-то ездить, но не яяяя...

-----------------------------------------------------------------

ПРЕДИСЛОВИЕ....

Привет тебе, уважаемый посетитель данной страницы.

Давно я ничего не писал, давно не улетали в космос горящие задницы ненавистников нашего старого хламья, давно. Пришло время подсчитать, показать слегка обновлённый вид, сделать список вложений в аппарат.

---1. ЗАТРАТЫ НА РЕМОНТ---

Ключ на старт, ненавистники старого японского хлама усажены в ракету... 3,2,1... По ремонту необходимому я потратил... 2450 рублей! Поехали!

Если серьёзно - купил верхние шаровые (1350р за обе), 500р за прочистку топливной системы (за года поднакопилось), 200р за диагностику подвески, 400р за диагностику электрики....

Всем привет. В конце марта, стал громче работать глушитель., Через неделю вообще громко забасил. Ездил прям как на спорт каре каком-то. Рядная шестерочка хорошо умеет звучать.. Конечно не как v8, но тоже не плохо. Ну в общем ничего интересного. Посетил сервис. Оказалось, что в месте соединения отгнило и труба отошла. Вварили кусок трубы и проблема почти ушла.

http://vk.com/2uz_fe

Я уже было почти уехал и вдруг вспомнил баталии и срач на счет катализатора. Что если мол его вырезать, то типа мощща возрастет и жрать бензина меньше будет.....

Привет! давно тут не был :) за последние пол года ничего не ломалось не менялось! Просто ездил дом -работа-дом.

И вот случился повод опять здесь отметиться :)

Наступила жара и время от времени дабы вдохнуть "свежего" воздуха я стал открывать стёкла. Проезжая медленно по двору услышал противный писк исходивший от колёс. Не дело это подумал я, и занялся поиском причины скрипа.

Покрутил переднее колесо всё ок. Стал крутить заднее и вот оно! Тот самый скрип!

Открутил заднее колесо, засунул бошку в арку и увидел что задних колодок НЕТ!...

Несмотря ни на что решил восстанавливать его, потому что состояние мягко говоря не очень. Кузов конечно целый, без гнили, но вот остальные основные узлы оставляют желать лучшего. Плюсом дорогие установщики сигнализации намутили целый фарш из-за которого провода где-то замыкают и как всегда всё на скрутках и изоленте. Пришлось пока что сам блок сигналки убрать. Необходимо перетрясти всю подвеску. Менять все жидкости, фильтры, свечи, ВВ провода и скорее всего трамблер. Всё подкопотное пространство нуждается в чистке....

чё та как то тут всё по новому...

Чё хотел написать.

Последние полу года краун мозг не имеет , и это скажу я вам так хорошо! И вот начинаешь понимать что значит бизнес класс по Японски!

Никаких проблем! Утром вышел,завёл и поехал в достойном комфорте! Мягко, тихо, мощно. НИКАКИХ проблем!

ДВС работает идеально, вибраций НОЛЬ. АКПП переключает передачи не заметно, просто нажал на педаль газа и поехал. Расход не поверите, 12 литров в ГОРОДЕ 95 бензина! ДА да , ДВЕНАДЦАТЬ! Расход масла НОЛЬ. Разгон до сотни 9.5 сек.

Когда 170 краун в отс то это просто гуд!...

Всем привет. Даже тем, кто в последнее время неуклонно ставит двойки моему отзыву (горите вы все в аду :)).

Ежедневная непрерывная эксплуатация данного автомобиля неизбежно влечёт за собой некоторые необратимые последствия. Уверен, если бы машина имела меньший пробег и простаивала в гараже больше времени, то подобные работы приходилось бы проделывать чаще.

В заводском каталоге отведён один партнамбер, который включает в себя все все сальники и резинки, необходимые для ремонта всей тормозной системы. Однако, как и ожидалось, в наличии такого лота нигде нет....

Так уж вышло, что лег сейчас в больничку, появилось время дополнить отзыв. Пишу с планшета поэтому орфография возможно пострадает.

За все это время никаких неприятностей не было, менялось и делалось все плану, хотя вру, этой зимой вебаста высосала все таки аккум и подзалил свечи, проблема решилась новым аккумом и десятью минутами попыток завести. К слову есть такой нюанс на машине, наверно как и на большинстве современных автор, то что при скидывании клем, машина все забывает и надо по новой ещё учить ездить))) ну за пару дней автомат и двигатель адаптируются обратно к стилю езды....