Тойота Краун - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем доброго!

Вроде как весна подошла, а вроде как и не чувствуется до конца. Но всё-равно решил подвести некие итоги за зиму.

1) Купил я машинку на новой зимней шиповке Кама Евро. Все предыдущие зимы откатал на липучке, особо не жаловался. Однако, эта зима для нашего государства наступила как обычно - внезапно и неожиданно. Нынче в Иркутске первые месяцы зимы после снега были откровенно дикими. Убирали дороги мы сами, на хороших участках асфальта через каждые 50 метров стабильно возвышались ледяные айсберги, с гор всё натекало и можно было аки на санях......

Сегодня Колян, покинув зимнюю, переехал на летнюю квартиру.

А что это значит? А значит, что прежде чем выехать, да не летней (абсолютно ЛЕТНЕЙ, совсем ЛЕТНЕЙ, вааще!) резине, да из гаража с узкими воротами, да заваленного снегом, да с лёдом подо этим самым снегом… Дети и жена с радостью и улюлюканием помогали папке крушить лёд и копать снег, пока им не надоело, а затем…короче поясница — не поясница (всё таки "бандитские пули" дают о себе знать).

Ладно. Лирика. Согласен.

Завёлся Колян как всегда весело и как всегда приятно сразу....

Итак , решил описать основные проблемы 170 кузова , в частности JZS171 с мотором 1JZ-GE.

Основано это всё на личном опыте и сборе информации с разных источников за три с половиной года.

Начнём с ДВС

К 200 000 км + частенько по утрам владельцы начинают слышать трещотку от распредвалов. С этим шумом можно ездить долго и счастливо. Кроме шумового дискомфорта проблема больше ни чем не беспокоит.

Так же к этому же пробегу JZет начинает подъедать масло, расход которого к 300 000 км запросто может дойти до 1 литра на 1000км

Постоянно текут клапанные крышки, замена на время решает вопрос....

Всем здравия и хорошего настроения. Поехали. 

Пока мой CROWNевичЪ готовится обзавестить новой угольно-чёрной окраской, я решил свести в кучку основные расходы по автомобилю за истекший год. Сразу оговорюсь, что это были запланированные расходы, входящие в общий бюджет на восстановление машины. Регулярные ТО не учитываются. Особо отмечу, что ничего, за исключением заводского 34-летнего подшипника редуктора, в машине не сломалось, не отвалилось. Теперь по порядку.

1. Основными вложениями стал контрактный двухвальный двигатель 5M-GEU....

Всем привет!

И так , Вы надумали купил этот японский лайнер для комфортного передвижения. Думаете наверно что потратив 400 000-500 000 руб вы приобретёте почти Лексус только в разы дешевле? :) Это не так.

На своём примере попробую донести до вас что сейчас есть краун в 170 кузове.

Увидев этого красавца на авторынке я предположил что за достаточно приличную сумму получу почти машину из автосалона :) Как же я ошибался...

Началось всё с оформления . Косые взгляды инспекторов на "конструктор" были очень убедительны ....

Пришли к нам сорокоградусные морозы . Краун стоит на прогреве, датчик температуры в подкапотном пространстве настроен на -18. Заводиться раз в 4 часа и работает по 20 минут.

Краун молодцом! В салоне очень тепло, печка работает ОТЛИЧНО! Выше 25 градусов не ставлю и это при -36. Градусник на тачь скрине больше минус 30 не показывает :)

Подвеска стала пожестче конечно но осталась комфортной. Ничего не стучит ,не гудит,не трещит.

Расход с прогревами при таком морозе около 20 литров на сотню. Конечно НЕ мало ....

И так, после замены прокладок клапанной крышки больше нет масла в районе стыка ДВС-АКП.

Действительно через прокладки крышек сочилось масло и стекало вниз прямо в стык мотора с "колоколом".

Когда увидел сразу печаль настигла меня , перед глазами встала печальная картина со снятой акп...

Замена коренного сальника это печаль дважды

ну во первых надо скидывать акп

ну а во вторых в сегодняшней экономической ж о п е это просто дорого. Сальник задний коленвала нынче уже 2000руб... ну и работа по замене у нас от 5000 руб

Приехав к нормальному проверенному годами специалисту мне полегчало....

С наступившим 2016!

Перед новым годом решил сделать подарок крауну:)

Поменял обе клапанных прокладки.

А до этого заметил свежее масло в районе стыка двс -акп...

Сразу измена и печаль, ну неужели коренной сальник!...

Начали дутуктивное расследование с моим проверенным мастером :) И что мы увидели!?

Масло с клапанной крышки стекало в низ как раз на стык двс-акп.

Решено, меняем прокладки на ОРИГИНАЛ.

Ожидание от экзиста пару дней и на замену!

Итак, что же я увидел ...

после ж о п а руких мастеров которые меняли мне двс с акп клапанные крышки закручивались ОТ РУКИ!......

Всем Здрасте!

После 11 000 км на новом моторе и акп заехал на плановый ТО подвески и ДВС.

Печаль пришла нежданно...

На стыке двс с акп повилось свежее малсло и это после такого маленького пробега!

Опечалился я.

Как меняется и сколько стоит замена коренного сальника я в курсе,проходил это на марк 2.

Но как же так!? вроде мне всё меняли на новое при замене мотора!

Начали смотреть дальше и тут стало видно что клапанная крышка в районе 6го цилиндра то же пропускает масло.

Чего та многовато для 11 000 км......

Привет ребята!

Ну вот, можно смело сказать, что с 2009 года уже прошло примерно 6 с половиной лет, как я владею этим автомобилем. Последний раз отмечался здесь в 2013 году. Надо и в 2015 успеть, а то как то стыдно.

Я постараюсь максимально коротко и ясно выразить то, что меня в авто зацепило в плане эксплуатации.

Начнем с негатива. Как бы и не пришлось им заканчивать, но тем не менее.

Случилось так что у меня прогорел выхлоп - замену нашли на разборе, без проблем, цена вопроса копейки.

КСТАТИ: удивительное рядом - на разборах есть много чего на крауна....