Эксплуатационные будни 2

Прошел 200 тыс. км (90 из них мои). Полет нормальный. Машина по-прежнему радует. Кратко о том, что пришлось сделать за это время. Прочистил дроссельную заслонку. Стали скакать обороты на холостом ходу, диагностика показала на сбой в работе кислородного датчика, приобрел, оказалось, что не то. Старый датчик кстати по-прежнему работает, новый лежит про запас. Поменял передние тормозные диски, купил неоригинал, к сожалению не помню точно какие,недорого на Экзисте, судя по всему гавно. Проехал около 30 тыр, уже ощущаю легкое биение при торможении. Заменил подшипник левой передней ступицы. Поменял клапана VVT, правда из-за наших горе механиков прежде чем разобрался в причинах повторно прочистил дроссель, заменил топливные фильтр и насос. Симптомы кстати те же, что при загрязнении дросселя, плавают холостые и машина при езде тупит заметно. Недавно поменял ремни. Почистил пятаки у стартера. Про замены масла, фильтров, колодок, резины, АКМ и прочих расходных материалов не говорю, все по пробегу. В принципе для машины такого возраста и пробега считаю очень даже неплохо. Эксплуатирую каждый день. Из проблем которые предстоит решить это перестал включаться полный привод. В чем причина пока не выяснил, да и не занимался этим летом всерьез. Заехал на диагностику в Джап -авто там сказали, что сбой в работе датчика АВС правого переднего колеса, других неисправностей нет, вроде это может быть взаимосвязано. Всем счастливым обладателям данного авто удачи на дорогах.