Машина покупалась для семьи и целенаправленно в данной комплектации (3,0 литра, полный привод, семиместный, два люка, и т.д.). До Эстимы у нее были Suzuki WagonR Solio 2003 г.в. и Honda S-MX 2001 г.в. (отзывы есть на сайте).
После продажи Honda S-MX было решено брать более просторный авто т.к. третьему сыну было уже больше годика и летом собирались попутешествовать.
Машина была в хорошем состоянии, с Благовещенска прибежал до Улан-Удэ за 20 часов.
Сразу проведены следующие работы:
- замена лобового стекла,
- замена ремень ГРМ со всеми роликами и натяжителями,
- замена стоек и амортов в сборе на Каябу
- замена масла в коробке,
- увеличение клиренса - поднята немного проставками.
И началось наслаждение вождением этого корабля.
Детям особенно понравился просторный салон, при поездках на 1000 км. никакого дискомфорта. При поездках авто показало себя с лучшей стороны: двигатель очень динамичный, мощности почти всегда хватает для маневров, держится машина очень уверенно (правда это стало после установки Каяба и усиленных пружин), обзорность прекрасная. Расход топлива при езде 100-110 км/ч составил 10,5 л., независимо от загрузки авто. при больших скоростях конечно кушает больше, например когда перегонял из Благовещенска расход был 12-13 литров при скорости 150-160 км/ч. В городе кушает прилично летом-13 литров, зимой до 17 литров, но с частыми прогревами. Все хотел поставить газ, но посчитав окупаемость, пришел к выводу что, при нашем годовом пробеге окупится только года через 3-3,5 (нет смысла).
Жена привыкла к вождению этого корабля очень быстро, и иногда даже хулиганит на ней в городе, не удовлетворяет только расход топлива.
Во время эксплуатации больше вопросов не возникало. Пожалуй это лучший авто из тех на которые были у нас в семье.
Кстати была еще замена свечей зажигания, но это отдельная песня!!!
Замену решил произвести самостоятельно. Просмотрел все в книжке и спросил у Яндекса с Гуглом и понеслась. С первым рядом все прошло как обычно, а вот со вторым это было НЕЧТО (столько матов за 3 часа наверное мой гараж не слышал никогда). Тем не менее замена прошла удачно (интернет ресурсы не обманули ни по процедуре ни по комментам (матам). На самом деле когда все закончено, эта процедура кажется не такой уж и сложной, но места под капотом явно маловато и с непривычки сложновато. Зато было промыто все навесное оборудование
Отдельное мнение про полный привод: подключение с кнопки, вывозило где только можно- песок, снег. гололед, грязь. Эта кнопочка очень радует жену, особенно зимой. Действительно хорошо продуманный и реально помогающий привод.
В машине больше ничего не переделывал и не не добавлял, все и так все продумано и все устраивает.
Этим летом пробовал поставить 17-е катки на 55-й резине. но не понравилось. Управляемость конечно улучшилась, но чувствуешь каждый камешек и выбоину, и машина потеряла в динамике и начала по-моему намного тяжелее разгоняться и т.д., поэтому решено вернуться на родные 16-е катки на 65 -й резине.
Вообщем машиной довольна вся семья, особенно детишки.
Из минусов: багажник маловат (для дальних поездок думаю поставить на крышу рейлинги и бокс).
Больше ничего за 2,5 года не выявлено.
Сейчас жена хочет кроссовер, хотя я подумываю только про Эстиму в следующем кузове.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Почему же НО!
Человек написал что жена хочет кроссовер, сам хочет Эстимку в новом кузове, мне кажется можно понять что старая Эстимка планируется к продаже.
Почему же НО!
Человек написал что жена хочет кроссовер, сам хочет Эстимку в новом кузове, мне кажется можно понять что старая Эстимка планируется к продаже.
по мне, машина которая находится на продаже и про нее пишется отзыв, он не будет таким достоверным, как об уже проданном авто
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Абсолютно нормальный расход. у меня была Эстима 2008г, на варике. Расход город летом от 14, зимой 16-20. Трасса 10,5. Мерил только по полному баку, никаких компов.
Чел проездил 2,5 года, вполне правильная логика - поменять авто. А в отзыве рекламой не пахнет - только впечатления от владения данным кораблем. Земляку удачи и пятерка.
Это точно: жрущего бензин как бык - помои, какающего и имеющего цену на запчасти как на самоле... вертолет слоника можно продать только описав все положительные стороны!
По московским дорогам расход будет приближаться к 20-ти литрам. Уже проходили. По трассе эта хрень полноприводная будет есть не менее 13 л/100 при 120...130 км/ч. Потому как авто 2008 года полностью исправное груженое семьей на 120...140 л при 2.5 литрах объема и 200 л.с. кушает по компьютеру 10,7...11.7 л/100 км
По московским дорогам расход будет приближаться к 20-ти литрам. Уже проходили. По трассе эта хрень полноприводная будет есть не менее 13 л/100 при 120...130 км/ч. Потому как авто 2008 года полностью исправное груженое семьей на 120...140 л при 2.5 литрах объема и 200 л.с. кушает по компьютеру 10,7...11.7 л/100 км
читайте внимательнее, написал же что расход 10,5 при скорости 100-110, выше скорость выше и расход.
про авто 2008 года спорить не буду..., но у Эстимы 3,0 литра соответственно оборотов меньше отсюда и расход равный
кстати не заметил никакой разницы по расходу между груженой и не груженой
Это точно: жрущего бензин как бык - помои, какающего и имеющего цену на запчасти как на самоле... вертолет слоника можно продать только описав все положительные стороны!
Абсолютно нормальный расход. у меня была Эстима 2008г, на варике. Расход город летом от 14, зимой 16-20. Трасса 10,5. Мерил только по полному баку, никаких компов.
приятно разговаривать со знающим человеком,
правда расход 20 литров у меня был только один раз, когда ездил в Читу и авто ночевало на улице и стояло на прогреве по темперу.
аппарат достойный! тоже был такой!
не верю что там 135 тыщ пробега для 2002 г.в., эти машины покупают не для простоя в гараже
про пробег возможно вы правы, но пишу про то что показано на спидометре
текущий пробег 172 000
именно из соображений что пробеги на машинах крутятся был сразу заменен ремень ГРМ, масло в коробке и свечи
а машина в гараже не стоит, жена катается хоть и немного но почти каждый день
по мне, машина которая находится на продаже и про нее пишется отзыв, он не будет таким достоверным, как об уже проданном авто
машина продается не спеша, (лично я не спешу), появлялась в дроме еще весной один раз, потом наступило лето и продажу такой машины забыли (вернее жена перестала напоминать) а сейчас этот разговор актуализировался.
про достоверность спорить не буду, написал и написал (очень уж хотелось написать, т.к. пишу про все машины которые водила жена).
аппарат достойный! тоже был такой!
не верю что там 135 тыщ пробега для 2002 г.в., эти машины покупают не для простоя в гараже
Чудеса. конечно, бывают, но обычно ежели в семье несколько машин или (и) владелец - жестокий пенсионер, не отъезжающий далее 20 км. от дома раз в месяц. Так што ты абсолютно праф
2300/20=115 км/ч
Вы однах не "быстро ехали" а "низко летели".)))
так точно, честно говоря сам не ожидал такого, и это пока мой рекорд. Расстояние 2300 км, трасса отличная (на май 2011 г.), остановки только заправиться и в туалет. По дороге в Благу выспался в поезде, сухпаек с собой и вперед, и видимо так масть легла, что сам удивился. Но машина зверь, по хорошей трассе вваливает как надо, скорость почти всегда держал 160 км/ч. Правда бенза подъедает на такой скорости (средний расход по чекам и расстоянию получился 12,9 литра.
Про расход подтверждаю, летом по Москве с климатом 14,5 - 15,0 л/100км и зимой (в морозы ниже -20) до 16 л/100км. По трассе Москва - Казань около 11 л/100км, но ехал по максимуму, как позволяла дорога, до Нижнего 110-150, на 160 уже не комфортно.
А кто говорит про такой расход, что это бред, купите и проверьте...
Toyota Estima 2002г. AWD, 1MZ, MCR40, серебристый.
И если для V-образной "шестерки" это нагрузка, немногим выше средней,то для автоматической коробки длительная езда на высоких скоростях крайне не желательна, а беря во внимание её пробег и вовсе вредна. Автор, видимо, этого не знал,а,учитывая,что машина продается, то слегка поспешил поделиться своим умением быстрой езды. Ещё автор пишет:
Японовод,ehzn:
машина в гараже не стоит, жена катается хоть и немного но почти каждый день
из чего можно предположить частые пуски и короткие пробеги что, по моему мнению, есть неблагоприятные условия эксплуатации автомобиля, созданного для длительной комфортной езды по загородному шоссе. У самого такая машинка уже второй год. 99% используется на трассе,поэтому с расходом автора соглашусь,но только с небольшой оговоркой,что залиты качественные (насколько это возможно в России) ГСМ и проводится своевременное ТО. Машина с этим двигателем действительно зверь но,ещё раз повторюсь, - она не для гонок.
Автору удачной продажи,будущему владельцу безаварийной езды.
И очень не полезно для АКПП. А автор пишет:И если для V-образной "шестерки" это нагрузка, немногим выше средней,то для автоматической коробки длительная езда на высоких скоростях крайне не желательна, а беря во внимание её пробег и вовсе вредна. Автор, видимо, этого не знал,а,учитывая,что машина продается, то слегка поспешил поделиться своим умением быстрой езды. Ещё автор пишет:из чего можно предположить частые пуски и короткие пробеги что, по моему мнению, есть неблагоприятные условия эксплуатации автомобиля, созданного для длительной комфортной езды по загородному шоссе. У самого такая машинка уже второй год. 99% используется на трассе,поэтому с расходом автора соглашусь,но только с небольшой оговоркой,что залиты качественные (насколько это возможно в России) ГСМ и проводится своевременное ТО. Машина с этим двигателем действительно зверь но,ещё раз повторюсь, - она не для гонок.
Автору удачной продажи,будущему владельцу безаварийной езды.
не пойму вашей логики, машина для длительной комфортной езды по загородному шоссе (ктож спорит то) возможна только с небольшой скоростью?
а коробка работает как должна, ТО все проведены.
про поспешность с отзывом - спорно, т.к. написал все как есть
про расход тоже написал как есть (про ГСМ и ТО это ессно)
И если для V-образной "шестерки" это нагрузка, немногим выше средней,то для автоматической коробки длительная езда на высоких скоростях крайне не желательна, а беря во внимание её пробег и вовсе вредна. .
Для коробки, не важно автомат это механика или варик, нежелательны и вредны "рваные" режимы движения и езда без прогревов.
И 160 для Естимы это пыль.)))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Абсолютно согласен за небольшим дополнением, что при такой скорости на протяжении 20 часов эта пыль металлическая, собирающаяся на магнитах, что расположены в поддоне АКПП.
Абсолютно согласен за небольшим дополнением, что при такой скорости на протяжении 20 часов эта пыль металлическая, собирающаяся на магнитах, что расположены в поддоне АКПП.
Такую скорость 20 часов не продержать даже в Пиндосии. У нас например есть кусок трассы где можно держать 160 всего 10 минут. И афтырь не говорил что с постоянной скоростью ехал
Японовод,ehzn:
...по хорошей трассе вваливает как надо, скорость почти всегда держал 160 км/ч..
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Присматриваю такую же, сейчас авто с мотором 2MZ, изучил его хорошо. Не пойму третий ряд сидений складывается или надо откручивать и снимать. И зад включается сразу или колёса передние успевают буксануть? Есть ли блокировка дифа с кнопки? Колёса вроде должны быть 205 на 65 на 15 или 205 на 55 на 16. В динамике будет хуже или также по сравнению: 200 л.с. на 1,5т и 220 л.с. на 1,7т.
Абсолютно нормальный расход. у меня была Эстима 2008г, на варике. Расход город летом от 14, зимой 16-20. Трасса 10,5. Мерил только по полному баку, никаких компов.
только на этой нет варика и это меняет многое..
Чудеса там, где в них верят. И чем больше верят, тем чаще они случаются
[quote=Kascheev-sg]Присматрива ю такую же, сейчас авто с мотором 2MZ, изучил его хорошо. Не пойму третий ряд сидений складывается или надо откручивать и снимать. И зад включается сразу или колёса передние успевают буксануть? Есть ли блокировка дифа с кнопки? Колёса вроде должны быть 205 на 65 на 15 или 205 на 55 на 16. В динамике будет хуже или также по сравнению: 200 л.с. на 1,5т и 220 л.с. на 1,7т.
Отвечаю сам себе. В динамике будет хуже, есть в отзывах сравнения кресты 2,5 и Эстимы 3,0. Колёса можно воткнуть любые. С сиденьями не ясно и с блокировкой.
аппарат достойный! тоже был такой!
не верю что там 135 тыщ пробега для 2002 г.в., эти машины покупают не для простоя в гараже
У меня примерно так же. Авто с2008 в РФ. Дом-работа 7 км. ЛЕтом на природу. Зимой иногда 12 км до загородной резиденции брата. В месяц 800- максимум 1000 км. Поэтому и расход конский получается. У тех , кто по сотке в день цифра более приемлимая. Хотя машина одна- классная
пригнали на той неделе из Хабаровска...3л 4вд...2001 года расход по трассе 10л при скорости 100-120 км/ч получился...от Благовещенска до Читы два бака 70х2=140л сожгли...первые впечатления -тачка огонь.Далее буду тестировать ещё
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
