Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Тойота Эстима - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Здравия автолюбители!

Сегодня с самого утра не покидает меня чувство, что пора бы продолжить рассказ о прелестях и особенностях эксплуатации полуэлектрички Toyota Estima Hybrid 2009 г.в.

За время прошедшее с последнего отзыва, был поменян сайлентблок заднего редуктора. Цена вопроса 1500р деталька (Akitaka) и 700р. за работу. Но это не так интересно и увлекательно, как замена рулевой тяги!!

А началось все с того что был констатирован диагноз – люфт правого переднего колеса. И тут я столкнулся с одной особенностью....

, пробег 215 000 км   

Вроде только начал писать отзыв, а уже комментарии посыпались, во как сайт работает. И так решил загнать машину на диагностику, для себя хотел знать состояние двигателя, ВВБ, ходовки, да и в целом хотелось глянуть, что там под днищем, да и в Целом надо все жидкости заменить. Позвонил в сервис где обслуживают гибридные тачки в том числе (кстати о Гибридсервисах в Хабаровске, начитался столько негативных отзывов о них, а их как я понял 2, стал мониторить и нашёл ещё один вариант где обслуживают гибридов, ну посмотрим, если что отпишусь...) записался на ближайшее время, даже не записался, мне просто сказали приезжайте....

   

Ну вот и свершилось! Движок мы раскоксовали..., но не совсем.

Т.е. не заливали димексид в цилиндры. Вот и вышла чистка на половину. Как итог, масложёр ушел, но тоже на половину. При чистке мы были ограничены во времени, сам я опасался историй связанных с трудностью запуска гибрида с жижей в цилиндрах, выпадением всяких ошибок и т.п. В общем сей процесс требует основательных танцев с буном, но это вполне себе реально.

Расход масла на текущий момент составляет около 1л. на 5000-6000 км. Завсегдатаи поклонники школы димесидной философии утверждают, что им удалось полностью избавиться от поедания масла именно после полной (с цилиндрами) раскоксовки....

, пробег 215 000 км   

Привет.

Около 2-х лет назад установил на перед проставки резиновые 2 см.

+ 2 см.

И вот решил поставить на заднюю подвеску.

Проставки резина + 3см.

Сам процесс простой и не затейливый.

Правда для удобства я укоротил стяжки пружин, т.к. иначе они просто не влазили в "проём" - им мешала длинная резьба.

Делать лучше всего с подъёмником или из ямы.

Сначала ослабляем крепление салентблоков и амортизатора, чтобы потом, с проставкой, резинки не испытывали "натяг".

Устанавливаем стяжки с двух сторон пружины....

   

Снова привет.

Ранее, когда разбирал ВВБ, то между элементами батареи было довольно много пыли. А пыть это как пуховое одеяло - сохраняет тепло и препятствует движению воздуха между элементами, расстояние между которыми буквально миллиметры.

Для начала я установил борт.комп Multitronics VC731

Multitronics VC731 БК для гибридов = охлаждение ВВБ + параметры гибридной системы

который стал "крутить" вентилятор в разы сильнее. Это хорошо для охлаждения ВВБ, но это же в разы сильнее всасывает пылюку в батарейку....

   

Всем привет.

Стало напрягать биение (вибрация) при торможении, особенно при спуске с горки.

Причина скорей всего из-за того, что диск повело от разницы температур > торможение = нагрев...лужа = резкое охлаждение ... в итоге ведение металла. Ну и время тоже, ибо 9 лет машинке...

Итак, какие варианты решения проблемы?

1) купить новый оригинал или аналог

2) купить контракт (кот в мешке)

3) проточить диск

Я выбрал третий вариант, потому как диски практически без износа! За 235 000 км. диск = 28мм, т.е. практически новый :-)))

...

   

Всем привет.

После раскоксовки димексидом (ДМСО) накатал я на своей Эстимке 15`300км. и 8 месяцев

Это будет 4-я часть записи про раскоксовку димексидом двигателя 2AZ-FXE Toyota Estima Hybrid AHR20.

Итак, что произошло и произошло ли вообще?

Нет. ДВС работает в штатном режиме. Никаких посторонних звуков или тому подобное не было замечено (тьфу-тьфу-тьфу).

Хотя был момент, когда я малость труханул…хотя не малость а порядочно так…

Но проверка покзала, что всё норм. И я стал жить дальше почти позабыв про раскоксовку "ужасным, могучим" и…вонючим ДМСО

А решив проверить свечи я заодно решил заменить воздушный фильтр ДВС....

   

Итак, прошло полтора года эксплуатации Toyota Estima Hybrid.

Как я уже писал ранее, мне достался автомобиль с ушатанным верхним блоком батареи и я его поменял спустя пол года эксплуатации, про тормозные диски тоже писал... Они мне достались по наследству в неудовлетворительном состоянии. Теперь из новенького!

Я знал, что у движков 1AZ хроническая болячка после 100 000 пробега "масложор", но не думал, что он так прогрессирует после 200 000 км. пробега. Дважды я съездил на Эстимке в Крым, никаких технических проблем не было....

, пробег 210 000 км   

Всем привет.

Если у вас стучит рейка, как вам кажется, то сначала проверьте подвеску! Советую начать с шаровых опор.

Я как и многие думая, что стучит рейка (это болезнь многих нынешних авто), стал готовится к замене. А то что подвеску не проверял очень давно - это забыл...

Итак, ревизия показала, что шаровым кирдык, а наконечникам скоро он подойдёт.

Были куплены шаровые от Лемфёрдер, ибо оригинал ждать 40-60 дней и цена у них не адекватная.

Я ни разу этой процедуры не делал. Учился по Ютубу :-)))

...

   

Всем привет.

Пришло время заменить антифриз в гибридной системе.

За три месяца до этого купил а-фриз в у оф.дилера Toyota в Кемерово 5л. готовой жидкости (~ 2600р.)

После того как она отстоялась... Зачем? Когда до этого менял, то в дисц.воде почти всегда выпадал осадок через некоторое время :-(

Поэтому, купил, отстоял. И увидел, таки опять, осадок.

Поэтому, потихоньку, через трубочку постарался перелить а-фриз в чистый сосуд.

Замерил "температуру" плотности жидкости.

Норм! Около -45 градусов....