Тойота Эстима - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

Начну с торпеды.

Основной свет торпеды как и салона - серый, рельеф пластика напоминает мокрую кожу. Панель управления выделена черным глянцевым блестящим пластиком (кстати, сколько смотрел Эстим, ни у кого не видел такой глянец. У всех отделка из того же материала, из чего сделана и сама торпеда или под цвет дерева). Черный глянец очень удачно сочетается с торпедой, делая ее привлекательной и изящной. Само управление простое, "нипанятных" кнопочек не имеется. Торпеда необычайно широкая, но от пыли протирается легко....

Народ!)) На днях добавлю фото по вашим просьбам, не думал,что сегодня наконец то собирусь написать отзыв)) Кстати, впервые столкнулся с заменой масла в вариаторе,чего я только не слышал)) Развод сплошной и неопытные работники сервисов,пока не заехал в обычный сервис,к обычным ребятам. Чего мне только не предлогали,и методом прогона где нужно 10 литров масла которое стоит в некоторых сервисах 800 р литр и работа 1000 р И снитие поддона чтоб поменять масло. В результате,сливается масло через сливную пробку,заливается через заливную....

2007 год выпуска,до 2008го не хватило две недели)) обошлась 780 т.р. пробег был 77000

Всем большое спасибо, не ожидал так много комментариев, так быстро.

Отвечу по порядку:

• Покупал в Car Vector , там есть русские ребята, как то приспичило позвонить в Японию в воскресенье сделать ставку на понедельник общался по-английски. Звонил по скайпу. если интересно пишите на alexgrani собака yandex.ru расскажу как.

• Машина в продаже на Дроме стояла моя, хотел извлечь коммерческую выгоду из самостоятельной доставки машины, но поездив пару недель решил не расстанусь. очень понравилась машина....

немножко заехал на сугроб,результат на фото.

Минус обвеса DAMD очень хрупок .НЕПОНЯТНЫЙ ПЛАСТИК(резултат-ремонтнопрегоден но изгатавливают новый из стекловолокна)Жду новый фартук от WALD.

Проехал ещё 5000 по снегам и льду.Машина показала себя хорошо. система ATC (4wd) интересная вещь при разгоне машина просто улетает и при снеге и при гололёде.Но есть такои прикол при скорости 60-70 на гололёде нажимаеш в пол и жопа просто ложится в бок и тут начинается толи дрифт толи дурдом , но со строны смотрится прикольно.

Нарекании к Японцам нет.Все продумали , молодцы

В конце сентября загорелся «Check Engine», диагностика выявила смерть кислородного датчика (который установлен в выпускном коллекторе), замена (включая стоимость самого датчика и диагностику) в hybrids.ru стоила 3000 руб., по времени заняла 15 минут. Рекомендуют по весне почистить контакты на батарее. В остальном - замена масла, фильтров, мойка.

К сведению владельцев AHR10 – свой расходомер я решил не обнулять вообще, т.к. для меня интересен общий расход топлива за много-много тысяч километров. Так вот, по достижению отметки в 10 000км....