Тойота Эстима Эмина 1997 — отзыв владельца

Здравствуйте. До Емины я ездил на Паджерике мне не нравилось то что он не устойчивый и по гололеду едет как корова на льду. Емин у меня было 3 штуки одна 93 года, другая 95 и 97. щас езжу на Региусе. первую пригнал своим ходом. Но после этого я сказал "Больше своим ходом никогда не поеду"! На всех Еминах был расход литров 10, только один раз поехав на юга она съела 8,6 литра при скорости 80-90. Слабое место у них в головках. Когда пригнал вторую Емину 95 года, спустя 6 месяцев она начала на скорости 120 грется, со временем она стала вообще всегда греться, тогда я заезжаю к себе в сервис снимаю головку о обнаруживаю трещину в 4-ом цилиндре. И сразу же скаказываю головку, она обошлась мне 30.200т.р., установил ее сам. Как то я поехал в Москву, и она у меня начинает дыметь чёрным, на светофорах даже виляли машины в разные стороны т.к. ничего не видно из-за дыма. Я еду и перед Чебоксарами пошла хорошая дорога, одностороннее движение, и меня обгоняет Ford С-max, я погнал за ним (думаю вдруг че нить забилось в аппаратуре вот и дымит, ща дам просраться и все пройдет)Но не тут то было.. мы с ним валим 175 а дым все сильнее и сильнее, я думаю всё хватит она отъездила свое... Кароче кое как добрался до дома, и дома сразу заказываю во Владивосток новый движог. С тех пор я на ней больше 140 не довал (Крейсерская скорость у неё 110-120). Чуть позже поменял на ней передние стойки, обошлись в 2850 каждая. Потом поменял задние амортизаторы т.к. при скорости 120 на не больших плавных ямах пробивало даже когда сзади сидит 2 человека, поменял и все равно пробивает, мне это надоело... и я заказываю амортизаторы от Мазда Бонго ,они обошлись в 2100 каждый, переварил на них нижнее крепление поставил, и погнал тестировать, выезжаю на трассу сажу с зади 3 человека  разгоняюсь до 120 и по ямаммм... У меня сразу улыбка на лице ( Наконецто я одолел подвеску чтобы не пробивало). Помучился немного ,но зато получилось! Вскоре поставил на нее музычку хорошую, затонировал всю! Прикупил новые диски вместе с резиной 205/70 R15. Резину на лето взял Фалкен обошлась в 12.500 ,а зимнюю взял Данлоп не шипованный обошлась в 15000.
Итог: отличная машина для симьи, работы и отдыха! Я даже сейчас вспоминаю ее с положиьельными эмоциями! Спасибо за внимание. УДАЧИ НА ДОРОГАХ!