Свечи накала самае больное, нужно брать только оригинал и переводить их на кнопку иначе ремонт мотора или его замена вам обеспечена.
Ремень ГРМ нужно менять на половине ресурса указанного производителем.
Ещё передний шкиф(или как правильно) который идет на кардан навески, вобщем его болт когда закручивается в вал нужно содить на фиксатор резьбы, иначе разбивает шкиф, вал и гнездо шпонки.
Также слабая АКПП, по горам, грязи и снегу сильно не по буксуешь.
Подвеска слабая, на гравийке часто пробивает на 80км. Также приходится менять два раза в год линьки.
Падкадкие к перегреву.