Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Fortuner 2020

Тойота Фортунер 2020 — отзыв владельца

, Новосибирск
21984
190
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
270
голосов
4.8
5 — 239 пятёрок!
Год выпуска: 2020
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2700 куб.см, 166 л.с.
Расход топлива по трассе: 9.8 л/100км
Расход топлива по городу: 12.5 л/100км
Год приобретения: 2020
Пробег: 6 100 км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Добрый день!

Владею данным авто с апреля, но думаю уже можно написать немного букв.
Покупал взамен Гранд Витары 2010, но сравнивать эти автомобили не имеет смысла, ибо они совершенно разные. Про муки выбора тоже писать не буду - кому интересны тараканы в моей голове)))

Внешне машинка очень нравится, но с дизайном передних фар создатели что-то явно напутали - при езде по трассе летом под ходовые огни набиваются мухи, стрекозы и всякая другая летающая живность. В городе такой проблемы нет.
Двигатель брал бензин, салон тряпка. Не люблю дизель, да и не для Сибири он - это чисто мое мнение. Кожу тоже не люблю - летом прилипаешь, зимой примерзаешь. Хотел механику, но уж больно убогая комплектация((( Пришлось взять автомат, а т.к. на бензине всего две комплектации, то выбора особо и не было, за исключением цвета.

В салоне подарили:
-обработка днища
-защита арок с шумкой
-сетка в бампер
-тонировка задней части

После покупки сразу поставил:
-Webasto
-ветровики
-фаркоп
-блок навигации Radiola RDL-02
-круиз контроль( рычажок воткнул, проводка вся была)
-видеорегистратор
-радар-детектор
-отмаркировал стекла, фары, зеркала, салон, кузов противоугонной маркировкой
-сигналку ставить не стал, поставил только дополнительный иммобилайзер

Еще где-то в дороге:
-сетка в багажник, заказал на Али
-омыватель камеры - вроде наши делают. Как поставлю, отпишусь.

После установки последних, машину можно будет считать допиленной. Хотя в Сузуки я ничего, кроме регистратора не ставил - все необходимое было с завода установлено. Почему тойота идет по пути "после сборки допилить напильником" мне непонятно.

Для таких габаритов 166 лошадок конечно маловасто, но это и не гоночный болид, а при умелом пользовании автомобилем + включение головы, двигателя вполне хватает. На трассе не испытывал каких-то неудобств при обгонах. В городе тоже норм. Большую часть времени езжу на ECO, иногда включаю нормальный режим, Power Mode ни разу не пользовал. Прикатался авто только после 5000 км и побежал как-то резвее.
Логика работы коробки мне пока непонятна - видимо все зависит от того, как сильно и резко надавить на педаль газа. Иногда поочередно скорость переключается на пониженную и обороты увеличиваются постепенно, а иногда сразу до 5 тыс подпрыгивают. Короче пока наблюдаю и экспериментирую.

Нравится:
-Салон довольно вместительный.
-Внешний вид на любителя, но мне нравится
-7 мест - ради них и брал
-подвеска длинноходая, пробить практически невозможно
-для своей массы очень хороший расход
-большой бак
-штатная музыка нормально играет
-шумка так себе, но пойдет
-морда отключается и остается только задний привод
-возможно торможение двигателем, что зимой будет очень полезно(как пользоваться, в мануале все описано)

Не нравится, но терпимо:
-машина очень не любит "гребенку" на дороге - иногда задницу прям переставляет
-подлокотники в дверях надо перешивать на кожу - за перегон в 1700 км стер локоть.
-цена у тойоты завышена + в новую машину еще надо вложить около 200 тр, чтобы "допилить" под свои нужды
-в багажнике нехватка бардачков и ниш для всякой мелочевки
-слабое ЛКП
-слабый лобовик

Это из того, что вспомнил. Каких-то критичных пунктов, из-за которых на машине можно поставить крест, нету.
Все пишут какие-то страшилки про Part-time. Ездили же раньше на заднем приводе и на летней резине зимой и ничего. Думаю и тут ничего страшного, но зима покажет. А вот летом без надобности крутить все колеса не вижу смысла.

Теперь обращение к господам экспертам и критикам - недостаточно просто написать, что авто г..но и не едет, а хотелось бы более развернутый и обоснованный коммент, а именно - с чем сравниваете, сколько проехали, какой пробег и т.п. А если вы на тестдрайве прокатились пять метров, то критика с вашей стороны вообще неуместна.
Если авто не едет, стоит задуматься, может все таки не в авто дело, а просто пользоваться не умеете.

Инфа для тех, кто считает, что Фортунер покупают те, кому на Прадо денег не хватило - выбор сделан осознанно и на Прадо деньги были ;)

Пока все. По мере владения автомобилем буду дополнять.
А вообще машинка очень нравится!

Всем удачи на дорогах!
Опубликован 4 месяца назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Нафотал, что я допом поставил на машинку. с прицепом Поставил выключатель, чтобы отключать блок согласования. Все равно большую часть времени без прицепа езжу. Крюк от фаркопа тут живет. Установил сетку в багажник. ХЗ зачем, но захотелось. С женой вместе сшили сумочку по размеру и форме углубления - неплохо получилось. Добавил Android к штатному блоку. Наколхозил уплотнитель. Но в отличие от собратьев по машине, установил не камазовские на 3М скотч, а какие-то ВАЗовские на клипсы. Webasto С дополнительными USB не стал заморачиваться - тупо вывел в бардачек....

, пробег 7 100 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota Fortuner, 2018
4.6
58604
Toyota Fortuner, 2018
евгений, Красноярск
Toyota Fortuner, 2019
4.7
48118
Toyota Fortuner, 2019
vepr1985, Хабаровск
Toyota Fortuner, 2019
4.2
24524
Toyota Fortuner, 2019
17677478, Челябинск
Toyota Fortuner, 2019
4.6
16316
Toyota Fortuner, 2019
, Новосибирск
6261
Toyota Fortuner, 2020
19699009, Тюмень
Toyota Fortuner, 2019
4.9
19792
Toyota Fortuner, 2019
1673164, Якутск

Комментарии

andrew124d
Привет и пять коллеге, у меня как раз Стандарт на механике, про который вы говорили. Хорошая машина, честная. Проехал за год 30ткм, все норм. ЛКП только плохое, царапается от травы, но это сейчас почти у всех так. После 10ткм поедет пободрее машинка. Сначала с обгонами на трассе было грустновато, сейчас раскаталась и обгоняю без напряга. По федералке двухполосной езжу в пауэр-моде, в остальных случаях в нормальном режиме. Эко не использую, экономии не увидел в нем особой.
20
8
Ответить
12378
Москва
ГБО будете ставить?
26
33
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1978
за новую машину 5 поставил
13
5
Ответить
     
Сочи
Сообщений: 110
Хороший отзыв, честный достаточно. По поводу ЛКП - а что мешает машину в прозрачную плёнку закатать, хотя бы наиболее подверженные пескострую места? Я так всегда делаю, не космических денег стоит.
19
16
Ответить
  
екатеринбург
Сообщений: 419
хороший аппарат, если выезжаешь постоянно за город в лес и прочее...в городе бесполезный и медленный
57
9
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 838
С 2.7 снять 166 лошадей.. похоже на уазе патриоте вполне нормальный двигатель.
84
14
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
12378
ГБО будете ставить?
Добрый день!
Нет, на газ переводить не буду. Не такие уж большие пробеги у меня.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
19
4
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
andrew124d
Привет и пять коллеге, у меня как раз Стандарт на механике, про который вы говорили. Хорошая машина, честная. Проехал за год 30ткм, все норм. ЛКП только плохое, царапается от травы, но это сейчас почти...
Добрый день!
Я так понял, все эти режимы eco, normal и power mode влияют только на время переключения на следующую передачу. Соответственно эко переключает при малых оборотах, power держит до последнего.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
7
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25676
12 литров по городу... По ночному??
Продам уши от мертвого осла.
82
14
Ответить
   
Сообщений: 18268
"Не люблю дизель, да и не для Сибири он" - Ну да, толко весь Север на дизелях )))
44
60
Ответить
Егор
Екатеринбург
Улыбают, когда пишут "не испытывал неудобств при обгонах" вы наверно не обгоняете)) у меня под капотом 333л.с. и то порой не хватает.
57
123
Ответить
andrew124d
Stranger54
Добрый день!
Я так понял, все эти режимы eco, normal и power mode влияют только на время переключения на следующую передачу. Соответственно эко переключает при малых оборотах, power держит до последнего.
У меня механика, соответственно на переключения кнопка влиять не может. А влияет она на отклик электронной педали газа. Нажимаешь на педальку так же, а обороты растут быстрее в режиме пауэр. По городу пауэр мод не удобен, а вот пот трассе на обгоне очень даже помогает побыстрее раскрутить мотор. По расходу: у меня пробег на 90% вне города. Примерно пополам по федералке двухполосной и районным грунтовкам да асфальту среднего качества. Расход по компу 12.4 при средней скорости 48км/ч. По федералке иду с крейсерской 120, это 3000 оборотов по тахометру. На обгоне до 140-150 разгоняю. По грунтовке летом и зимой 90-100, весной и осенью 40-50 (яма на яме и если ехать быстрее позвоночник может осыпаться).
13
1
Ответить
   
Томск-Новосибирск
Сообщений: 577
Про задний привод и раньше - раньше и трафика такого не было. Сейчас фура может легко 100-110 идти, попробуйте без напряга зимой её на заднем приводе с 2,7 обогнать.
Мой отзыв: Ford Edge 2014
68
13
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7840
Сибиpяк
"Не люблю дизель, да и не для Сибири он" - Ну да, толко весь Север на дизелях )))
Зимой очень долго прогревается и жрет не в себя:)
26
9
Ответить
droopy_54
С 2.7 снять 166 лошадей.. похоже на уазе патриоте вполне нормальный двигатель.
У Тойоты есть V10 на 500 сил с 9000 оборотов.
Думаю они более в Курсе какой мотор нужен этой машине, в какие деньги это все встанет и кто это все купит.
26
38
Ответить
Сибиpяк
"Не люблю дизель, да и не для Сибири он" - Ну да, толко весь Север на дизелях )))
Какой весь?
Выложи статистику: доля дизельных машин в таких то северных районах РФ составляет такой то процент.
На основании чего ты делаешь заявление «весь»? Это сколько в процентах, какая доля, в каким субъектах РФ?

Я скажу так: ВЕСЬ Север на бензине, и хрен оспоришь. Фактов то нет.
59
23
Ответить
Николай
Ханты-Мансийск
По моему паджерик спорт покруче будет, а парт тайм это задница и зимой вы это поймёте ))
57
33
Ответить
Егор
Улыбают, когда пишут "не испытывал неудобств при обгонах" вы наверно не обгоняете)) у меня под капотом 333л.с. и то порой не хватает.
У всех разные потребности.
Может его парит только Камазы обгонять
А ты пытаешься с Порше911 соревноваться.
38
5
Ответить
ПАЛАСИО
12 литров по городу... По ночному??
По Ерсубайкино
26
4
Ответить
droopy_54
С 2.7 снять 166 лошадей.. похоже на уазе патриоте вполне нормальный двигатель.
Купи УАЗ патриот
Можешь даже просто двигатель в деревянной обрешётке нераспакованный.
Машина то сама зачем
16
16
Ответить
Не согласен с автором только в том, что Тойота делает машины которые мол надо «дорабатывать».
У меня клиент Купил такого в Лизинг и ездит как есть, ничего на 200 Тыр с алиэкпроесс не допиливал.
Это твоё сугоьо желание, машина тут не причём
37
12
Ответить
Егор
Улыбают, когда пишут "не испытывал неудобств при обгонах" вы наверно не обгоняете)) у меня под капотом 333л.с. и то порой не хватает.
так может там где не хватает 300лс не стоило и обгонять?
77
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 831
Егор
Улыбают, когда пишут "не испытывал неудобств при обгонах" вы наверно не обгоняете)) у меня под капотом 333л.с. и то порой не хватает.
Да, фх едет неплохо для своей массы и габаритов))
6
4
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Егор
Улыбают, когда пишут "не испытывал неудобств при обгонах" вы наверно не обгоняете)) у меня под капотом 333л.с. и то порой не хватает.
Ключевым было "при умелом пользовании автомобилем + включение головы, двигателя вполне хватает". Конечно, если упереться в зад впереди идущему авто со скоростью 60-80 км/ч и потом пытаться его бодренько обогнать, согласен, может и 500 лошадок не хватить, чтобы проскочить в небольшой разрыв между машинами. Кому как, а мне хватает) Не настолько уж и спешу, чтобы не доехать.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
55
3
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Сибиpяк
"Не люблю дизель, да и не для Сибири он" - Ну да, толко весь Север на дизелях )))
это чисто мое мнение. Я ленивый и не хочу заморачиваться с антигелями, летней/зимней солярой и тп.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
45
4
Ответить
16458222
Гулькевичи
Сибиpяк
"Не люблю дизель, да и не для Сибири он" - Ну да, толко весь Север на дизелях )))
В начале нулевых да. Возили сурфы, крузаки, паджеры, чаще дизеля. Последние лет 10 все стараются на бензин пересесть
26
8
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
ПАЛАСИО
12 литров по городу... По ночному??
Видимо маршруты у меня такие) Если в пробке стоять и сбросить средний расход, то 30 показывает. Но в пробке глухой только один раз стоял...
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
4
4
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
andrew124d
У меня механика, соответственно на переключения кнопка влиять не может. А влияет она на отклик электронной педали газа. Нажимаешь на педальку так же, а обороты растут быстрее в режиме пауэр. По городу...
На механике да, кнопка не может рулить коробкой. Я из своих наблюдений написал, не особо вдаваясь в подробности, как оно работает.
5 ступка на механике было еще одной причиной ее не брать. У меня на Витаре была пятиступка и 6 скорости прям не хватало. Если у Вас на 120 тахометр показывает 3000, то у меня на этой же скорости показывает 2000-2050. Разница в 1000 оборотов, отсюда и расход. На 140 тахометр показывает 2400.
И еще одно наблюдение:
на бензине Лукойл средний расход 9,8, на бензине Газпромнефть - 10,5. Дорога одна и та же, скорость одинаковая.
Это не реклама Лукойла, просто наблюдение.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
19
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Роман Петров
Не согласен с автором только в том, что Тойота делает машины которые мол надо «дорабатывать».
У меня клиент Купил такого в Лизинг и ездит как есть, ничего на 200 Тыр с алиэкпроесс не допиливал.
Это твоё сугоьо желание, машина тут не причём
Подкрылочки и антикор человечий за эти деньги могли бы сделать)
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
10
 
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 2541
Роман Петров
Какой весь?
Выложи статистику: доля дизельных машин в таких то северных районах РФ составляет такой то процент.
На основании чего ты делаешь заявление «весь»? Это сколько в процентах, какая доля, в каким субъектах РФ?

Я скажу так: ВЕСЬ Север на бензине, и хрен оспоришь. Фактов то нет.
Кто живёт на севере, тот в курсе, большегрузы безальтернативно на дизеле других моторов просто нет, я на колымскую трассу на легковом дизеле не выберусь зимой никогда, все эти штучки типа холодная солянка в тёплый бак и соска на камазе - с дивана удобно про дизель вещать, а не когда вокруг него на перевале в полтос прыгаешь
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
37
4
Ответить
andrew124d
Stranger54
На механике да, кнопка не может рулить коробкой. Я из своих наблюдений написал, не особо вдаваясь в подробности, как оно работает. 5 ступка на механике было еще одной причиной ее не брать. У меня на...
По цифрам - да, обороты выше. И до покупки я тоже думал что же они тойотовцы 6-ступку зажали. В реальности передаточные числа на механике неплохо подобраны именно под этот мотор. В отличие от турбодизеля, 2TR-FE начинает тянуть как раз примерно с 3000 оборотов. То есть поставив 6-ступку в теории сэкономить можно, но в реальности - эластичность ухудшится и чтобы нормально ехать в потоке придется чаще дергать ручку и давить на газ. Если коротко - дизелю 6-ступка механика самое то, а бензинке 2.7 5-ступка лучше, на мой взгляд.
По топливу - льюсь в основном на Сургутнефтегазе, иногда на Лукойле. Обычно 92й, в жару 95й. Разницы ни в динамике ни в расходе не почувствовал между ними.
2
 
Ответить
andrew124d
Да, расход еще от стиля езды зависит сильно. Я свой стиль езды не считаю сильно экономным. Гонять не гоняю, но всегда еду газ в пол на обгонах, считаю опасным маневром обгон в пол-педали.
5
1
Ответить
     
Петрозаводск
Сообщений: 2536
Неплохой внедорожник. Но если не нужно лезть в слякоть, леса, проселки и не выпадает по под метра снега зимой, то избыточен.

7 мест есть варианты. Кодиак например, хотя там скорее 6 ) или аутландер.
С кодиаком на трассе впишитесь в 6-7 литров в зависимости от активности езды. По городу 9.

А так если дороги - направления, то внедорожник - вещь расход и прочие «до сотни» вторичны.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
13
21
Ответить
Недостаток основной один, слишком дорогой для своей простоты автомобиль, реально для людей без претензий, деревня, охота, рыбалка. На повседневку для себя и близких можно что то покомфортнее взять за эти деньги.
22
9
Ответить
StanBro
Москва
Смотрел в салоне такой. Очень нравится внешне, но с ростом 183 мне было не удобно: сиденье когда двигаешь под удобство для ног - нормально до руля не дотянуться, ход вылета руля очень маленький. В общем, машина собирается в Тае и для южно-азиатов. Рослым людям может быть проблематично удобно усесться. И еще не понравился разный уровень высоты педали акселератора и тормоза. Вторая сильно выше, нужно не слабо отрывать и переставлять ступню. Слева дверь немного поджимает, вроде большой, но тестновато. Удивительно, но в моей Шниве реально места больше и усесться можно удобнее.
13
15
Ответить
andrew124d
KaMiK
Про задний привод и раньше - раньше и трафика такого не было. Сейчас фура может легко 100-110 идти, попробуйте без напряга зимой её на заднем приводе с 2,7 обогнать.
Тут противобукс система настроена неплохо, меня зимой ттт не крутило на нем ни разу. Обогнать можно. Единственное - приходится более внимательно смотреть на состояние покрытие и если под колесами снежная каша то подключать полный привод.
8
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Злой Стрелок
Неплохой внедорожник. Но если не нужно лезть в слякоть, леса, проселки и не выпадает по под метра снега зимой, то избыточен. 7 мест есть варианты. Кодиак например, хотя там скорее 6 ) или аутландер....
У нас зимой снега наметает будь здоров. Последняя зима и была причиной смены машины)
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
11
1
Ответить
andrew124d
Анна Колесникова
Недостаток основной один, слишком дорогой для своей простоты автомобиль, реально для людей без претензий, деревня, охота, рыбалка. На повседневку для себя и близких можно что то покомфортнее взять за эти деньги.
Согласен на все 100. Для города и ровной трассы не стоит брать такую машину, да и вообще внедорожник рамный. Просто смысла нет. Лучше взять кроссовер - расход будет меньше и ехать приятнее.
13
5
Ответить
andrew124d
Видимо все индивидуально, у меня рост 186 см - посадка удобна, с педалями вроде все норм, по крайней мере на механике. Единственное - педаль тормоза побрякивает на бездорожье, но это у Форчей и Хайлаксов фамильное В шниве ездил соседской, в том числе за рулем - ощущения для меня, если очень мягко сказать не сравнимые..)
9
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
StanBro
Смотрел в салоне такой. Очень нравится внешне, но с ростом 183 мне было не удобно: сиденье когда двигаешь под удобство для ног - нормально до руля не дотянуться, ход вылета руля очень маленький. В общем,...
Я 175 ростом - все настроил без проблем. Залазить/вылазить тоже удобно, всегда на подножку встаю.
С педалями нет таких проблем, чтобы ногу переставлять. Может конечно не замечал, но вечерком загляну под руль обязательно.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
5
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
fan_1973
Хороший отзыв, честный достаточно. По поводу ЛКП - а что мешает машину в прозрачную плёнку закатать, хотя бы наиболее подверженные пескострую места? Я так всегда делаю, не космических денег стоит.
Не люблю лепить на машину что-либо. От камней пленка не особо спасет, а от веточек потом полиролькой пройдусь и все. Просто стараюсь не лезть туда, где можно поцарапаться)))
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
9
4
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5544
... "переставляет заднюю часть машины" - пикап он и есть пикап , с part-time к тому же. В дождь будет "весело",на заднем приводе - рамная тяжёлая машина - это вам не "жучка" или космич, и даже не волжанка 24я.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
7
14
Ответить
andrew124d
ДРАКОН_пират
... "переставляет заднюю часть машины" - пикап он и есть пикап , с part-time к тому же. В дождь будет "весело",на заднем приводе - рамная тяжёлая машина - это вам не "жучка" или космич, и даже не волжанка 24я.
В дождь на асфальте все норм. А на скользкой грунтовке можно и передок подключить, благо машина позволяет это сделать без снижения скорости (на скорости до 100кмч).
13
2
Ответить
славян
Тюмень
12378
ГБО будете ставить?
Масло в АКПП меняли?
1
7
Ответить
   
Сообщений: 18268
Stranger54
это чисто мое мнение. Я ленивый и не хочу заморачиваться с антигелями, летней/зимней солярой и тп.
Зимняя/летняя солярка - это да. Осенью надо пересткачить назимнее. А вот антигели не использую. Но правда дизельной тойоте не доверяю, тут я с тобой солидарен ))
5
3
Ответить
славян
Тюмень
Сибиpяк
"Не люблю дизель, да и не для Сибири он" - Ну да, толко весь Север на дизелях )))
Сказочник
6
7
Ответить
славян
Тюмень
Николай
По моему паджерик спорт покруче будет, а парт тайм это задница и зимой вы это поймёте ))
Я пробую много лет, что то не так делаю?
9
 
Ответить
   
Сообщений: 18268
Stranger54
У нас зимой снега наметает будь здоров. Последняя зима и была причиной смены машины)
Видимо живёшь в частном секторе где-то?
В горое нормально чистят. В пользовании есть седан и 4вд джип, 90% времени езжу просто на переднеприводном седане, никак себя не ограничивая с маршрутах. Джип в новосибирске не нужен 100%.
Ты видимо просто перед жёной таким макаром оправдал эту трату денег ))
9
15
Ответить
   
Сообщений: 18268
славян
Сказочник
Реалист. Вся тяжёлая техника на северах - дизели. Ну а уж в новосибирске с дизелем вообще никаких проблем. Но, как сказал выше - не тойота. Тойоте не доверяю, не умеют они дизели делать, которые зимой не замерзают. Тут только немцы!
11
17
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25676
Stranger54
Видимо маршруты у меня такие) Если в пробке стоять и сбросить средний расход, то 30 показывает. Но в пробке глухой только один раз стоял...
У Прадо с таким мотором расход как у 4-литровой версии 16-18 литров
Продам уши от мертвого осла.
5
3
Ответить
   
Томск-Новосибирск
Сообщений: 577
andrew124d
Да, расход еще от стиля езды зависит сильно. Я свой стиль езды не считаю сильно экономным. Гонять не гоняю, но всегда еду газ в пол на обгонах, считаю опасным маневром обгон в пол-педали.
То же практически всегда обгоняю с тапкой в пол, хоть и 300 кобыл, глубоко убежден, что чем быстрее закончить обгон, тем он более безопасен.
5
9
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
По сути- большой универсал с возможностью заехать в гумно и рамой , клиренс большой.
МПС получается дешевле и супер селект в придачу. Минус- задние фонари(
Расход такой- если больше 80 не разгоняется и не тормозить..
А так, тоёта, остаточная цена, надёжность....
Удачной эксплуатации!...зимой с парт тайм не айс- резину очень хорошую надо. Это я по опыту- четыре рамника, два парт тайм, Тодд и супер селект
7
6
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4646
KaMiK
Про задний привод и раньше - раньше и трафика такого не было. Сейчас фура может легко 100-110 идти, попробуйте без напряга зимой её на заднем приводе с 2,7 обогнать.
Вопрос, зачем в здравом уме и ясной памяти обгонять ЗИМОЙ ФУРУ идущую 100+ НА ГОЛОЛЕДЕ ИЛИ СНЕГЕ?? или вы из тех кто пополняет статистику дтп каждый год?
33
2
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4646
Брал на тест, подтверждаю двигла хватает но 6 ступка акпп как и пишет автор работает своеобразно. Тоже бы хотел такой на мкпп но с получше комплектацией.
П.с. После двигателя 3.7 вопросов к динамике рамника не возникло.
3
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 24312
Егор
Улыбают, когда пишут "не испытывал неудобств при обгонах" вы наверно не обгоняете)) у меня под капотом 333л.с. и то порой не хватает.
Может ездить не умеешь или дорожную ситуацию оценивать ? )))
20
 
Ответить
ННВ
Красноярск
Егор
Улыбают, когда пишут "не испытывал неудобств при обгонах" вы наверно не обгоняете)) у меня под капотом 333л.с. и то порой не хватает.
Значит ездить не умеешь
11
 
Ответить
ННВ
Красноярск
KaMiK
Про задний привод и раньше - раньше и трафика такого не было. Сейчас фура может легко 100-110 идти, попробуйте без напряга зимой её на заднем приводе с 2,7 обогнать.
Значит воткни полный, в чем трудность?
5
1
Ответить
ННВ
Красноярск
Николай
По моему паджерик спорт покруче будет, а парт тайм это задница и зимой вы это поймёте ))
Парт тайм это далеко не задница, это самый простой и недорогой тип полного привода.
Да хуже супер селекта, но вполне пригодный для эксплуатации.
7ой год машина с парт таймом и ни у меня, ни у жены проблем с ним нет.
Страшилки рассказывают люди, которые на нем не ездили.
Осенью врубаю полный и до весны на нем. За зиму отключаю 3-4 раза, когда где нить в Хакасии кусок абсолютно сухой трассы попадается.
И никаких страшилок: с дороги не улетаем, крестовины не разлетаются, раздатка не рвется. Как так... эксперты утверждают что я должен убиться тут же😂
25
2
Ответить
18202306
Роман Петров
У Тойоты есть V10 на 500 сил с 9000 оборотов.
Думаю они более в Курсе какой мотор нужен этой машине, в какие деньги это все встанет и кто это все купит.
А плотник только что изготовил табурет . К чему это хз , но свои 5 копеек я тоже вставил .
8
4
Ответить
славян
Тюмень
Сибиpяк
Реалист. Вся тяжёлая техника на северах - дизели. Ну а уж в новосибирске с дизелем вообще никаких проблем. Но, как сказал выше - не тойота. Тойоте не доверяю, не умеют они дизели делать, которые зимой не замерзают. Тут только немцы!
А при чем тут вообще тяжёлая техника? У нее другое предназначение. Ещё бы, бульдозер был бензиновый)))
14
3
Ответить
18202306
Злой Стрелок
Неплохой внедорожник. Но если не нужно лезть в слякоть, леса, проселки и не выпадает по под метра снега зимой, то избыточен. 7 мест есть варианты. Кодиак например, хотя там скорее 6 ) или аутландер....
Насчёт избыточности согласен . Это как летом в сухую погоду ходить в резиновых сапогах . Ну а вдруг понадобиться оврагом срезать или лужу померить .
7
4
Ответить
Артем
Нижний Новгород
Самый главный минус нового внедорожника за 2,5 млн - низкая моральная прозодимость

Жалко лкп , жалко подвеску и тд.
4
3
Ответить
18202306
StanBro
Смотрел в салоне такой. Очень нравится внешне, но с ростом 183 мне было не удобно: сиденье когда двигаешь под удобство для ног - нормально до руля не дотянуться, ход вылета руля очень маленький. В общем,...
В некоторых рамных машинах сидишь практически на полу , потому и ноги некуда деть . Если сидение водителя сделано как стул , с которого свисают ноги , то и пространства для ног больше .
Сравни как нибудь Киа оптиму и спортиж . Разница в длинне почти полметра , а в салоне одинаковое пространство .
В форд фокус -3 большому человеку будет тесно , а в Ситроен С4 сядет нормально . Посадка в авто разная , а размеры машин одинаковы .
 
5
Ответить
ННВ
Красноярск
Артем
Самый главный минус нового внедорожника за 2,5 млн - низкая моральная прозодимость

Жалко лкп , жалко подвеску и тд.
Это до первой царапины. Потом становица пофиг.
Но не всегда, некоторые после первой царапины покупают что нить б/у для леса😂
5
 
Ответить
14800599
hanexx
Вопрос, зачем в здравом уме и ясной памяти обгонять ЗИМОЙ ФУРУ идущую 100+ НА ГОЛОЛЕДЕ ИЛИ СНЕГЕ?? или вы из тех кто пополняет статистику дтп каждый год?
Поэтому вседорожники и тащат я по трассе, а пузотерки на переднем их обгоняют.
Обгоняют это не значит что безбашенные, а то что полный, с подключаемых передним на трассе как корова на льду.
3
11
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 43925
Stranger54
Видимо маршруты у меня такие) Если в пробке стоять и сбросить средний расход, то 30 показывает. Но в пробке глухой только один раз стоял...
В Новосибирске средняя скорость 25км/ч. Сфотай свои показатели.
У меня Кашкай 13-14л жрёт с такими вводными
а-классик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 43925
Yes
По сути- большой универсал с возможностью заехать в гумно и рамой , клиренс большой. МПС получается дешевле и супер селект в придачу. Минус- задние фонари( Расход такой- если больше 80 не разгоняется...
Да пофиг на фонари - уже привык.
Зато салон удобней и скперселект песня.
а-классик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
6
3
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4646
14800599
Поэтому вседорожники и тащат я по трассе, а пузотерки на переднем их обгоняют.
Обгоняют это не значит что безбашенные, а то что полный, с подключаемых передним на трассе как корова на льду.
С какой же скоростью нужно ехать по льду??
2
 
Ответить
Sergei
Москва
Не убедили. Катаю Hilux 2012 и LX570 2013. LX сильно лучше, хоть и прожорливый ;-) Зато Hilux не жалко
4
 
Ответить
Subar
Москва
Очень специфический авто, однозначно заточенный под сельскую местность и на оффроуд. В городе катать его просто нелогично. Тут автор говорил, что деньги были и на Прадо, а взял именно Фортнера... А что так? Бабки были, но пожалел на Прадоса? Иначе просто не объяснить. Прадо и симпатичнее, и практичнее. Наряду с хорошими внедорожными качествами он и покомфортнее гораздо будет! Совершенно не впечатлил внутри Фортнер. Убогость какая то во всем. В деревне катать за разумный ценник- самое то! Но брать для города за немалые деньги- неразумно и просто глупо... Звиняйте, ИМХО.
10
3
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
perez
Да пофиг на фонари - уже привык.
Зато салон удобней и скперселект песня.
Согласен...фонари не главное. Но у ристалинга их укоротили...
Главное- супер селект
3
3
Ответить
Subar
Москва
KaMiK
То же практически всегда обгоняю с тапкой в пол, хоть и 300 кобыл, глубоко убежден, что чем быстрее закончить обгон, тем он более безопасен.
Значит дохлые у тебя кобылы, коль заставляешь их ехать продавливая пол под педалью.
3
2
Ответить
Vlad50a Plahotnik
Владею 1.5 года механикаМашина отличная Брал после Раф-4-4Очень доволен
6
2
Ответить
andrew124d
Subar
Очень специфический авто, однозначно заточенный под сельскую местность и на оффроуд. В городе катать его просто нелогично. Тут автор говорил, что деньги были и на Прадо, а взял именно Фортнера... А что...
Отчасти согласен, но если так рассуждать то и Прадо тоже машина не для города. Просто комфорт выше у Прадо и цена выше. А Форчунер - это просто выносливая рабочая лошадка, без претензии на luxury. Внешний вид - понятие субъективное. Мне вот экстерьер Форча нравится например, салон конечно топорный, точнее соответствующий цели авто. А про цену - дак стоит он примерно как большинство кроссоверов эконом-класса (рав, crv, forester, tiguan, etc). В районе 2.5 млн.
7
2
Ответить
Subar
Москва
andrew124d
Отчасти согласен, но если так рассуждать то и Прадо тоже машина не для города. Просто комфорт выше у Прадо и цена выше. А Форчунер - это просто выносливая рабочая лошадка, без претензии на luxury. Внешний...
Дизельный вариант стоит за три ляма. Мертвый бензинный двиг под три! Я не знаю, что вам там нравится, но по мне так- безликий авто. Проедет- не обернешься. Нет личной харизмы. Прадо все же гораздо симпатичнее. И комфорт достаточен для той же городской/трассовой езды. Лично мое мнение, что этого коня берут реально те, у кого не хватает чуть чуть на Прадо. Других объяснений нет.
9
13
Ответить
Subar
Москва
Согласен, что Прадо будет подороже. Но автор указал, что финансы позволяли взять Прадо, и что он предпочел именно Форча! Токо не объяснил, почему...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1898
Егор
Улыбают, когда пишут "не испытывал неудобств при обгонах" вы наверно не обгоняете)) у меня под капотом 333л.с. и то порой не хватает.
Если двига убитая,то и 1000 л.с. не хватит.
1
1
Ответить
Subar
Москва
Chief-mate
Если двига убитая,то и 1000 л.с. не хватит.
А если не убитая, а там всего ничего- то хватит? Бестолковая логика
1
 
Ответить
andrew124d
Subar
Дизельный вариант стоит за три ляма. Мертвый бензинный двиг под три! Я не знаю, что вам там нравится, но по мне так- безликий авто. Проедет- не обернешься. Нет личной харизмы. Прадо все же гораздо симпатичнее....
На вкус и цвет товарищей нет, тут даже и обсуждать нечего) В этом году я не ходил общаться и торговаться с дилером. В 19м Стандарт можно было забрать по цене меньше двух, дизель отдавали примерно за 2.5, с трейд-ином чуть дешевле. Прадо нормальный (Элеганс) стоил примерно на миллион дороже. Двигателя 2.7 Форчунеру на механике без запаса но хватает. Для Прадо он, на мой взгляд, слабоват. Дизель тоже на Форчунере за счет массы и типа привода тоже едет поинтереснее чем на Прадо. 4 литра Прадо хорош, но по цене уже значительно дороже. При этом я не ругаю Прадо - отличная машина. Но добавить денег надо довольно много. Я например не готов был отдать такую сумму за авто. Брать кредит на машину, а потом протирать вечерами тряпочкой внедорожник и переживать из-за каждой царапинки - сомнительное удовольствие. Но каждому свое)
9
3
Ответить
   
Нерюнгри
Сообщений: 680
Николай
По моему паджерик спорт покруче будет, а парт тайм это задница и зимой вы это поймёте ))
Две зимы на парт тайм отъездил, так и не понял этого скепсиса по поводу парт тайм. Может для сравнения надо было на супер селект поездить, но нет такой возможности. А паджеро спорт с кормы неудачно смотрится, при выборе авто именно это сыграло роль в пользу фортунера.
10
1
Ответить
   
Сообщений: 18268
славян
А при чем тут вообще тяжёлая техника? У нее другое предназначение. Ещё бы, бульдозер был бензиновый)))
При том что она дизельная. И как-то работает зимой, на той же самой солярке ))
2
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6960
Сибиpяк
Реалист. Вся тяжёлая техника на северах - дизели. Ну а уж в новосибирске с дизелем вообще никаких проблем. Но, как сказал выше - не тойота. Тойоте не доверяю, не умеют они дизели делать, которые зимой не замерзают. Тут только немцы!
Так тяжелая техника всегда на дизелях, хоть на севере хоть на юге, только как фортунер к тяжелой технике относится?
Российский автопром
3
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6960
ПАЛАСИО
У Прадо с таким мотором расход как у 4-литровой версии 16-18 литров
Прадо с 4л в городе ест 22-24 по трассе 14-16
Российский автопром
3
2
Ответить
   
Томск-Новосибирск
Сообщений: 577
hanexx
Вопрос, зачем в здравом уме и ясной памяти обгонять ЗИМОЙ ФУРУ идущую 100+ НА ГОЛОЛЕДЕ ИЛИ СНЕГЕ?? или вы из тех кто пополняет статистику дтп каждый год?
Ну хорошо, пусть будет так, гололед - задний привод, 100-110 - 2,7.
1
 
Ответить
   
Томск-Новосибирск
Сообщений: 577
ННВ
Значит воткни полный, в чем трудность?
Мне ничего втыкать не нужно, нет такой нужды.
 
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6960
andrew124d
В дождь на асфальте все норм. А на скользкой грунтовке можно и передок подключить, благо машина позволяет это сделать без снижения скорости (на скорости до 100кмч).
У нее система стабилизации есть, ее не так заносит, и большинство луж проходится просто на заднем приводе, зато экономится топливо не возится полтора центнера системы фуллтайм и и не тратится ресурс трансмиссии
Российский автопром
2
 
Ответить
   
Томск-Новосибирск
Сообщений: 577
Subar
Значит дохлые у тебя кобылы, коль заставляешь их ехать продавливая пол под педалью.
предложение до конца прочти.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6960
hanexx
Вопрос, зачем в здравом уме и ясной памяти обгонять ЗИМОЙ ФУРУ идущую 100+ НА ГОЛОЛЕДЕ ИЛИ СНЕГЕ?? или вы из тех кто пополняет статистику дтп каждый год?
Что за фобия у всех перед снегом и задним приводом? У меня жена на Марк2 4года ездила и зимой и летом и по трассе и в городе и обгоняла фуры без особых трудностей, о себе и не говорю, есть конечно нюансы зимнего вождения но они учитываются рефлекторно и навык приходит быстро есть и глаза которые смотрят и голова которая думает
Российский автопром
7
 
Ответить
12894614
Москва
Как на счет посадки на водительском сиденье? Многие на форуме жалуются, что педальный узел сделан под "маленьких тайцев" и через 200-400км спина устает. Расстояние между сидением и педальным узлов не большое, отсюда и дискомфорт у людей выше среднего. А как вам?
 
 
Ответить
Gansta25
Кто живёт на севере, тот в курсе, большегрузы безальтернативно на дизеле других моторов просто нет, я на колымскую трассу на легковом дизеле не выберусь зимой никогда, все эти штучки типа холодная солянка...
Автор Купил грузовой бензиновый большегруз для трассы?
Грузовики на дизеле потому что:
1. Дешевле чем на бензине
2. Скоростей не нужно, нужно таскать грузы, для этого нужны тяговые характеристики (момент дизеля)
Исключительно из задач следует что грузовики на дизеле, а не из температурных характеристик местности.
2
1
Ответить
Сибиpяк
Реалист. Вся тяжёлая техника на северах - дизели. Ну а уж в новосибирске с дизелем вообще никаких проблем. Но, как сказал выше - не тойота. Тойоте не доверяю, не умеют они дизели делать, которые зимой не замерзают. Тут только немцы!
«Вся тяжёлая техника на северах - дизели.»
А на югах чо - вся тяжёлая Техника бензиновая?
И при чем здесь тяжёлая Техника?

Тяжелая Техника на дизеле не из-за того что она на Севере (путаешь логику), а потому что:
1. Дизель по итогу дешевле бензина
2. Скорости не нужны, нужны тяговые характеристики

И речь про легковое Авто - дизель на легковушке нафиг не вперся почти никому.
Доля дизельных легковых автомобилей в РФ - 8,3% (с) Автостат
4
2
Ответить
Сибиpяк
Реалист. Вся тяжёлая техника на северах - дизели. Ну а уж в новосибирске с дизелем вообще никаких проблем. Но, как сказал выше - не тойота. Тойоте не доверяю, не умеют они дизели делать, которые зимой не замерзают. Тут только немцы!
Если ещё проще сказать: дизель на тяжелой технике на севере это не показатель крутости дизеля на севере, просто в принципе вся тяжёлая техника на дизеле, даже на юге. Какая-нить Дизельная Скания, эксплуатируемая на севере чудесным образом не превращается в бензиновую или электрическую, если её перегнать в Краснодарский край.
1
1
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4646
KaMiK
Ну хорошо, пусть будет так, гололед - задний привод, 100-110 - 2,7.
Подсказка - на фортунере можно включить полный привод.
2
 
Ответить
Киргиз
Так тяжелая техника всегда на дизелях, хоть на севере хоть на юге, только как фортунер к тяжелой технике относится?
Вот и я об этом же говорю
 
1
Ответить
славян
Тюмень
Сибиpяк
При том что она дизельная. И как-то работает зимой, на той же самой солярке ))
Разговор вообще не о том. Удачи с соляркой..
 
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Сибиpяк
Видимо живёшь в частном секторе где-то? В горое нормально чистят. В пользовании есть седан и 4вд джип, 90% времени езжу просто на переднеприводном седане, никак себя не ограничивая с маршрутах. Джип...
Живу в городе, но часто езжу на дачу, независимо от погоды.
А перед женой мне вообще оправдываться не надо - нужна была машина 7 мест, вот и взял. Жена в эти дела не лезет.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
4
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Subar
Очень специфический авто, однозначно заточенный под сельскую местность и на оффроуд. В городе катать его просто нелогично. Тут автор говорил, что деньги были и на Прадо, а взял именно Фортнера... А что...
Нужен был авто 7 мест. Прадо такой только с 4 литрами + прадо угоняемый + совсем не нравится. Еще был Outlander 7 мест, но мицуба тоже внешне не нравится.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
3
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Vlad50a Plahotnik
Владею 1.5 года механикаМашина отличная Брал после Раф-4-4Очень доволен
на капот буковки сами клеили?
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Subar
Согласен, что Прадо будет подороже. Но автор указал, что финансы позволяли взять Прадо, и что он предпочел именно Форча! Токо не объяснил, почему...
Нужен был авто 7 мест. Прадо такой только с 4 литрами + прадо угоняемый + совсем не нравится. Как говорится, на вкус и цвет...
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
1
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
12894614
Как на счет посадки на водительском сиденье? Многие на форуме жалуются, что педальный узел сделан под "маленьких тайцев" и через 200-400км спина устает. Расстояние между сидением и педальным узлов не большое, отсюда и дискомфорт у людей выше среднего. А как вам?
Мой рост 175. Ехал из Челябы в Новосиб с двумя остановками на заправках - никакого дискомфорта. Дети тоже не подвывали, что устали ехать. Так что все норм.
PS водительская сидушка у меня поднята на максимум, чтобы увеличить расстояние от пола, а у же потом делал все остальные регулировки. Короче устроился удобно.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
1
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
славян
Разговор вообще не о том. Удачи с соляркой..
Ребят, не ругайтесь) Кому нравится дизель - пусть берет дизель, кому бензин - бензин. Машину же берут потому, что нравится или потому, что именно такая нужна. Мне нужен был форч на бензине - нравится форч, нравится бензин, нужно 7 мест.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
5
1
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 2541
Роман Петров
Автор Купил грузовой бензиновый большегруз для трассы? Грузовики на дизеле потому что: 1. Дешевле чем на бензине 2. Скоростей не нужно, нужно таскать грузы, для этого нужны тяговые характеристики (момент...
Да я вроде и не спорил, все, кто утверждает, что на севере одни дизели-никогда на нем не были, видимо.
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
 
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1171
Егор
Улыбают, когда пишут "не испытывал неудобств при обгонах" вы наверно не обгоняете)) у меня под капотом 333л.с. и то порой не хватает.
Это просто вы уже рискуете.
А так да согласен. Маловато ему 177.
Ну если только в лес, по грибы, на рыбалку.
Ну а в остальном аппарат супер.
2
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
perez
В Новосибирске средняя скорость 25км/ч. Сфотай свои показатели.
У меня Кашкай 13-14л жрёт с такими вводными
Мой ежедневный маршрут - 30% город, 60% трасса, 10% грунтовка. Обнулился перед выездом. Сфотал по приезду. Езжу не в час пик.
Чистый город позже сфотаю, обнулившись перед поездкой.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Stranger54
Мой ежедневный маршрут - 30% город, 60% трасса, 10% грунтовка. Обнулился перед выездом. Сфотал по приезду. Езжу не в час пик.
Чистый город позже сфотаю, обнулившись перед поездкой.
Фотки не успели приклеиться)
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
1
 
Ответить
Егор
Екатеринбург
Anest54reg
Да, фх едет неплохо для своей массы и габаритов))
У меня не фх, у меня м37
 
 
Ответить
Егор
Екатеринбург
Роман Петров
У всех разные потребности.
Может его парит только Камазы обгонять
А ты пытаешься с Порше911 соревноваться.
Порш не при чем. Я владел бензиновым внедорожником 150л.с. , плохо он едет, тяжело даются обгоны например тонара, который топит 110.
 
1
Ответить
Егор
Екатеринбург
ННВ
Значит ездить не умеешь
Значит не умею. Только плетущихся в левом ряду дальним сгоняю, как мух.
 
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 43925
Stranger54
Фотки не успели приклеиться)
Это трассовый Расход без остановок. На Тигуане могу в 5л с такой средней скоростью привезти.
На Кашкае 8.
а-классик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
 
1
Ответить
14800599
hanexx
С какой же скоростью нужно ехать по льду??
Да как и летом. 100-110
Заднеприводники так уже не едут
 
 
Ответить
А Б
KaMiK
Про задний привод и раньше - раньше и трафика такого не было. Сейчас фура может легко 100-110 идти, попробуйте без напряга зимой её на заднем приводе с 2,7 обогнать.
А зачем обгонять зимой фуру идущую 110? Боитесь на кладбище не успеть?
7
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4646
14800599
Да как и летом. 100-110
Заднеприводники так уже не едут
Не портите статистику дтп
1
2
Ответить
   
Сообщений: 18268
Киргиз
Так тяжелая техника всегда на дизелях, хоть на севере хоть на юге, только как фортунер к тяжелой технике относится?
Если почитать ветвь диалога с самого начала, всё станет понятно.
1
 
Ответить
Николай
С покупкой! У самого такой ,только дизель. Форч хорошее приобретение
2
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Николай
С покупкой! У самого такой ,только дизель. Форч хорошее приобретение
Спасибо)
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
19592758
"Логика работы коробки мне пока непонятна - видимо все зависит от того, как сильно и резко надавить на педаль газа."

Мммм-даааа.....
 
 
Ответить
19592758
Форчуна, лотерея...
2
 
Ответить
Карабас Барабас
Добрый день! Никого не слушай, нормальный авто, сам езжу уже два с половиной года. Подскажи поперечины на крышу тоже на Али заказывал? Если не трудно кинь ссылку. И еще вопрос, как подружил штатную магнитолу с Андроид, у официалов?
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Димитроff
Это просто вы уже рискуете.
А так да согласен. Маловато ему 177.
Ну если только в лес, по грибы, на рыбалку.
Ну а в остальном аппарат супер.
Нормально ему 177. Проехал Всю Россию туда-обратно с семьей. Отличный аппарат.
Мой отзыв: Toyota Fortuner 2018
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
12894614
Как на счет посадки на водительском сиденье? Многие на форуме жалуются, что педальный узел сделан под "маленьких тайцев" и через 200-400км спина устает. Расстояние между сидением и педальным узлов не большое, отсюда и дискомфорт у людей выше среднего. А как вам?
минус педального узла в том, что сами педали высоко подняты, всё. Сама посадка очень комфортная, мой рост 182 вес 90, в день проезжал максимум 1300 км без длительных остановок, ничего не болело. Настройки сидения широкие, хочешь подними - сиди как в тракторе, хочешь опусти отодвинь и сиди как в обычном седане.
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Subar
Согласен, что Прадо будет подороже. Но автор указал, что финансы позволяли взять Прадо, и что он предпочел именно Форча! Токо не объяснил, почему...
А что там объяснять, сходите к дилеру прокатитесь на Прадо, а потом на Форче (это бесплатно) и сами всё поймете. Прадо сарай валкий, в поворотах бывает страшно. Одна из ключевых моментов в пользу Форча. имхо.
3
1
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Yes
Согласен...фонари не главное. Но у ристалинга их укоротили...
Главное- супер селект
"Главное- супер селект" - для женщины, бесспорно.
1
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Subar
Очень специфический авто, однозначно заточенный под сельскую местность и на оффроуд. В городе катать его просто нелогично. Тут автор говорил, что деньги были и на Прадо, а взял именно Фортнера... А что...
А Прадо для города))))
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
perez
Да пофиг на фонари - уже привык.
Зато салон удобней и скперселект песня.
Чем салон удобней? Тем, что весь зажат сидишь, как в капсуле? Про суперселект песня старая. Ты лучше расскажи про ЛКП на МПС, про электрику, про стойки, про толчки пуперселекта, про датчики кислорода, про слабые редуктора, про все те проблемы которые перекочевали из 2 поколения в 3. А то песни тут многие поют про МПС, а кроме суперселекта ничего сказать хорошего придумать не могут.
2
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
perez
Да пофиг на фонари - уже привык.
Зато салон удобней и скперселект песня.
Ещё про ликвидность на вторичке расскажи))))
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Карабас Барабас
Добрый день! Никого не слушай, нормальный авто, сам езжу уже два с половиной года. Подскажи поперечины на крышу тоже на Али заказывал? Если не трудно кинь ссылку. И еще вопрос, как подружил штатную магнитолу с Андроид, у официалов?
Добрый день!
Спасибо, я и не слушаю)
Поперечины заказывал вот тут - https://alta-karter.ru/bagazhn...
Андроид ставится на место штатного блока навигации - его там нет, но место под него есть. Покупал RDL-02. Описано все тут - https://www.drive2.ru/l/526722...
Делается с небольшим разбором головы - экран надо откручивать и менять шлейфы, но ничего сложного. Делал сам на даче под пиво)
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
DrStuffing
минус педального узла в том, что сами педали высоко подняты, всё. Сама посадка очень комфортная, мой рост 182 вес 90, в день проезжал максимум 1300 км без длительных остановок, ничего не болело. Настройки...
я как-то не заметил, что что-то не так с педальным узлом - все норм. За день проехал 1700 с тремя остановками на заправку и перекур - ничего не болело и не затекало. Дети тоже спокойно сидели/лежали и смотрели мультики всю дорогу)
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
DrStuffing
А что там объяснять, сходите к дилеру прокатитесь на Прадо, а потом на Форче (это бесплатно) и сами всё поймете. Прадо сарай валкий, в поворотах бывает страшно. Одна из ключевых моментов в пользу Форча. имхо.
Мне прадо не нравится ни внешне, ни внутренне + угоняемость. И надо было 7 мест, которые на прадике в топе. Вот и причина отказа.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
Карабас Барабас
Stranger54
Добрый день! Спасибо, я и не слушаю) Поперечины заказывал вот тут - https://alta-karter.ru/bagazhn... Андроид ставится на место штатного блока навигации - его там нет, но место под него есть. Покупал...
Спасибо за инфу
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Карабас Барабас
Спасибо за инфу
Сорри. Не ту ссылку про навигацию кинул. Вот правильная, именно про RDL-02.
https://www.drive2.ru/l/530493...
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1171
DrStuffing
Нормально ему 177. Проехал Всю Россию туда-обратно с семьей. Отличный аппарат.
Понятно что нормально, но обгонять да еще в горку тяжко ему.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Димитроff
Понятно что нормально, но обгонять да еще в горку тяжко ему.
Смотря какая горка, какая видимость... Да и обычно в горку обгон запрещен. Не так спешим, чтобы не доехать) А что тяжело, то да, согласен, но приспособиться можно.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
Subar
Москва
DrStuffing
А что там объяснять, сходите к дилеру прокатитесь на Прадо, а потом на Форче (это бесплатно) и сами всё поймете. Прадо сарай валкий, в поворотах бывает страшно. Одна из ключевых моментов в пользу Форча. имхо.
Катался и на том и том. Если честно, не впечатлил не тот, и не тот. Особенно Форч.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Subar
Катался и на том и том. Если честно, не впечатлил не тот, и не тот. Особенно Форч.
Тут все индивидуально и смотря с чего пересаживаться. Понятно, что если с мерена или бмв, то возможно и не впечатлит)
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Димитроff
Понятно что нормально, но обгонять да еще в горку тяжко ему.
Откуда инфа?
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Subar
Катался и на том и том. Если честно, не впечатлил не тот, и не тот. Особенно Форч.
Каждому свое
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1171
Stranger54
Смотря какая горка, какая видимость... Да и обычно в горку обгон запрещен. Не так спешим, чтобы не доехать) А что тяжело, то да, согласен, но приспособиться можно.
Не всегда в горку обгон запрещен. Бывает в гору специально 2 полосы делают в попутном направлении. Или вы не в курсе? Из города не выезжаете? Вот тут и тяжело разогнаться.
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Димитроff
Не всегда в горку обгон запрещен. Бывает в гору специально 2 полосы делают в попутном направлении. Или вы не в курсе? Из города не выезжаете? Вот тут и тяжело разогнаться.
Что в вашем понимании тяжело разогнаться? Сколько по вашему не тяжело, 5.0 до сотни? Форч 11.0 до сотки, в гору решаю не лошади, а крутящий, которого там за глаза, тянет в гору груженый отлично. Сами на чём передвигаетесь, Соренто и Авенсис конечно гонка)))))))
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1171
Крутящий момент у форта 240 нм это конечно очень много.( посмотрел ТТХ на дром.ру)
Езжу на Соренто Прайм 2.4, по ней и сужу впринципе. Так как крутящий момент почти одинаков. Но у меня 188 ЛС, у форта 166.
Авенсиса давно нет.
По динамике могу сказать не плохо, по ровной дороге идёт отлично, обгоны даются легко. А вот в горку, конечно хочется подтолкнуть. Но тут настройка АКПП и двига не очень, так как под гору переключает на 6ю аж на 5.5 тыс об. Двиг орет а динамики нет пока не переключит. Это надо быть очень отважным, чтоб дождаться этого момента. Один раз дождался специально. После этого полетела в гору. Но потом двиг особо не насиловал. Лучше в право подвинуться и ехать.
Камри конечно у меня при таких же ТТХ н/м и Л/С на таких же участках залетала просто. Авенсис кстати тоже.
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Димитроff
Крутящий момент у форта 240 нм это конечно очень много.( посмотрел ТТХ на дром.ру) Езжу на Соренто Прайм 2.4, по ней и сужу впринципе. Так как крутящий момент почти одинаков. Но у меня 188 ЛС, у форта...
Стоп. Надо определиться про какой форчун речь. Сначала ты пишешь, что ему 177 маловато, а это дизель на секундочку, теперь что у него 240 крутящего, а это уже бензин. Если речь про бензин, то тут вопросов нет, тойота жестко обо**сь с этим вариантом двигателя на форчунере. Я же говорил про дизель, он на форче то что надо.
 
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1171
Я бензин имею ввиду. Дизель да, помощнее за счёт крутящего момента.
Но все же для такой машины считаю маловато.
Эт мое мнение. Но опять же кому как.
Мне на моей хватает, кому-то и 300 л/с мало
Удачи вам на дорогах!
 
 
Ответить
Subar
Москва
Димитроff
Крутящий момент у форта 240 нм это конечно очень много.( посмотрел ТТХ на дром.ру) Езжу на Соренто Прайм 2.4, по ней и сужу впринципе. Так как крутящий момент почти одинаков. Но у меня 188 ЛС, у форта...
240 нм- это очень мало вапще то🙈
 
 
Ответить
andrew124d
Вот вы теоретики - много 240 или мало) езжу каждый день на стандарте с механикой и все нормально) кстати судя по ттх первая комплектация легче на 200 кг чем дизель с автоматом. Это я не к тому что 2.7 лучше чем дизель, а к тому что он тоже вполне нормально едет и по трассе и по городу и по грунту.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Да нормальный машин, нормально едет) Насильно же брать никто не заставляет! Каждый берет то, что ему нравится, тем более что сейчас выбор есть, не то что между москвичем и жугили наши предки выбирали)
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
2
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1171
Subar
240 нм- это очень мало вапще то🙈
Дак и пишу с иронией. Неужели не понятно.
 
 
Ответить
Киргиз
Прадо с 4л в городе ест 22-24 по трассе 14-16
Нет, поменьше. Я смотрел в июне 2020г Форча. Но купил всё-таки Prado 4.0л V6 249лс 6АКПП - "Престиж" уже на коже, с KDSS и LED-фарами (обошёлся с учётом скидки в 3,75млн). Так вот, на трассе М11 летом при средней скорости 120км/час и обгонами до 160км/час вышло 13,0л/100км (фото). А так средний за 2337км пробега летом 50/50 Питер с пробками и трасса : вышло 13,7л на сотку. Фото прилагаю. 4.0л V6 вообще даже меньше потребляет, чем бензинка 2,7л: обороты ниже.
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Vldimir Prokofev
Нет, поменьше. Я смотрел в июне 2020г Форча. Но купил всё-таки Prado 4.0л V6 249лс 6АКПП - "Престиж" уже на коже, с KDSS и LED-фарами (обошёлся с учётом скидки в 3,75млн). Так вот, на трассе...
Всегда удивляло, понятно, что на одну скорость выйти педаль надо меньше давить, обороты меньше при одинаковой езде, но объемы то разные! 2,7 или 4 литра разница то есть, или у Вас 1,3 литра объема просто на воздухе работают. Получается что у какого-нибудь доджа 80х годов с объемом 6 литров, расход меньше прадика 4 литрового?)))
 
2
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Vldimir Prokofev
Нет, поменьше. Я смотрел в июне 2020г Форча. Но купил всё-таки Prado 4.0л V6 249лс 6АКПП - "Престиж" уже на коже, с KDSS и LED-фарами (обошёлся с учётом скидки в 3,75млн). Так вот, на трассе...
У меня по трассе при скорости 110-150 получилось 9.8-10.3. Немного поменьше будет, чем на 4л прадо.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
1
1
Ответить
13858068
Сибиpяк
"Не люблю дизель, да и не для Сибири он" - Ну да, толко весь Север на дизелях )))
САЛЯРА тухлая однозначно!
 
1
Ответить
13858068
Николай
По моему паджерик спорт покруче будет, а парт тайм это задница и зимой вы это поймёте ))
нет красивей в мире)))))) чем машина миссубисси
 
 
Ответить
13858068
Форч отличный! респект- именно стандарт в бензине!
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
13858068
Форч отличный! респект- именно стандарт в бензине!
Люблю механику, но в стандарте всего 5 скоростей и комплектация пустая совсем, поэтому выбрал 6-ступый автомат. Когда появится бензинка на механике 6 скоростей, может и поменяю. Пока обещают 6 МКПП только для дизеля.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
2733679
Бийск
Вот так повезло допов подарили, сейчас конец года, вроде должны продажи стараться делать а они совсем озверели, на днях дилеров тойоты обзванивал по сибири, в Новосибе чтобы тачку купить нужно допов на 200₽ набрать(наверное Витц на фаркоп зацепят или золотом облеклеят)))))) которая без того после рестайлинга стала стоить 3ккк без пары десятков тысяч, в других городах чуть поменьше. А тут подарили прям повезло.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
2733679
Вот так повезло допов подарили, сейчас конец года, вроде должны продажи стараться делать а они совсем озверели, на днях дилеров тойоты обзванивал по сибири, в Новосибе чтобы тачку купить нужно допов на...
Я сразу манагеру сказал, что мне их допы по конским ценникам не нужны. Хотят продать, пусть продают без допов, не хотят, тогда я иду в другой салон. Мне марка машины не принципиально) Они согласились без допов. Подарок получился, потому что машина ехала месяц и цена выросла. они на разницу в цене допов бесплатно кинули, чтобы хоть как-то компенсировать. И не то, что им надо было установить, а что мне надо было. по ценнику гуманно вышло.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
13047286
Ачинск
Роман Петров
Какой весь?
Выложи статистику: доля дизельных машин в таких то северных районах РФ составляет такой то процент.
На основании чего ты делаешь заявление «весь»? Это сколько в процентах, какая доля, в каким субъектах РФ?

Я скажу так: ВЕСЬ Север на бензине, и хрен оспоришь. Фактов то нет.
Север на дизеле, 16 лет прослужил там!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 18268
13858068
САЛЯРА тухлая однозначно!
Бредятина
1
 
Ответить
   
Магадан
Сообщений: 558
Машина по дизайну получилась хорошая. Внутри наверное тоже ничего. Удивлен, что он тоже плохо держит гребенку. Я 9 лет езжу на бензиновом 185 сурфе и думал, что это только его болезнь. По грунтовке всегда езжу на 4WD. Тот, кто ездил по Колымской трассе, меня поймет. А автору удачи - машина обкатается и не должна доставить особых хлопот.
 
 
Ответить
andrew124d
BERYMOR
Машина по дизайну получилась хорошая. Внутри наверное тоже ничего. Удивлен, что он тоже плохо держит гребенку. Я 9 лет езжу на бензиновом 185 сурфе и думал, что это только его болезнь. По грунтовке всегда...
Да, на кочках на грунтовке зад пляшет. Полный привод немного помогает, но полностью проблему не решает. Зато повороты на асфальте пишет хорошо. Так настроена подвеска.
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
andrew124d
Да, на кочках на грунтовке зад пляшет. Полный привод немного помогает, но полностью проблему не решает. Зато повороты на асфальте пишет хорошо. Так настроена подвеска.
Я уже как-то привык к этому и особо не парюсь. В принципе по дороге видно, где машину дернет, а где нет - нога сама с газа убирается на время качки) Полный привод пару раз включал, но в основном на заднем езжу.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
andrew124d
Stranger54
Я уже как-то привык к этому и особо не парюсь. В принципе по дороге видно, где машину дернет, а где нет - нога сама с газа убирается на время качки) Полный привод пару раз включал, но в основном на заднем езжу.
Да, я по грунтовке просто часто езжу, осенью и весной в моем районе эти пляски моста очень актуальны) Посуху тоже еду на заднем. По мокрому и снегу на полном.
 
 
Ответить
Костя Нестеров
Дмитрий здрасти. купил фортунера нового 20го года в салоне . устраивает всё. после 120 прадика вааще огонь тачка во всех отношениях. допил нужен как бы не прискорбно . огсобо заглушки на задние сиденья. где взять? да летам казявки конечно из под фар вытаскивешь это есть . а в целом альтернатива прадику. только разница в цене
2
1
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Костя Нестеров
Дмитрий здрасти. купил фортунера нового 20го года в салоне . устраивает всё. после 120 прадика вааще огонь тачка во всех отношениях. допил нужен как бы не прискорбно . огсобо заглушки на задние сиденья....
Добрый вечер!
Про заглушки где-то на http://drive2.ru писали - делают ребята. Мне не нужны, т.к. я ради третьего ряда и брал его)
Вот ссылочка - https://www.drive2.ru/l/549137...
Но там кто-то себе сделал, но на поток вроде не поставили. В ветку напишите, может уже наладили производство.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
 
 
Ответить
Наталья
Архангельск
andrew124d
На вкус и цвет товарищей нет, тут даже и обсуждать нечего) В этом году я не ходил общаться и торговаться с дилером. В 19м Стандарт можно было забрать по цене меньше двух, дизель отдавали примерно за 2.5,...
вы мне объясните, как кредит на авто связан с тем , что вы будете тереть его тряпочкой и переживать из-за каждой царапины? вместо Форча есть нормальный Паджеро спорт с фулл-таймом, а вы Прадо сравниваете, Форч только с УАЗом сравнивать можно, да и то сложно , т.к. дороже в 1,5-2 раза)
 
2
Ответить
Наталья
Архангельск
<<OLEG DMITRICH>>
Две зимы на парт тайм отъездил, так и не понял этого скепсиса по поводу парт тайм. Может для сравнения надо было на супер селект поездить, но нет такой возможности. А паджеро спорт с кормы неудачно смотрится, при выборе авто именно это сыграло роль в пользу фортунера.
выбирать внедорожник и выбрать парт-тайм вместо фулл-тайма из-за кормы? извиняюсь, с головой не дружите?)
 
3
Ответить
Наталья
Архангельск
DrStuffing
Чем салон удобней? Тем, что весь зажат сидишь, как в капсуле? Про суперселект песня старая. Ты лучше расскажи про ЛКП на МПС, про электрику, про стойки, про толчки пуперселекта, про датчики кислорода,...
ну а ты расскажи про все проблемы Форча и Прадо) салон в Форче может понравится только И-оту, про ЛКП ты тоже на Форче расскажи) а на заднем приводе на тяжелом внедорожнике ездить зимой из-за того, что зомбирован Тойотой , будет только типичный Д-бил)
1
5
Ответить
andrew124d
Наталья
вы мне объясните, как кредит на авто связан с тем , что вы будете тереть его тряпочкой и переживать из-за каждой царапины? вместо Форча есть нормальный Паджеро спорт с фулл-таймом, а вы Прадо сравниваете, Форч только с УАЗом сравнивать можно, да и то сложно , т.к. дороже в 1,5-2 раза)
Что именно вам обьяснить - почему Прадо дороже Форча или почему я не купил МПС? Ответ на первый вопрос думаю очевиден. МПС не купил потому что мне он понравился меньше чем Форч. Прадо 4 литра дорог для меня. Вы можете сравнивать Форч с чем угодно, хоть с Луазом) я проехал на этой машине 37ткм на данный момент. Парт-тайм и машина в целом меня устраивает. Может в дальнейшем возьму Форч с 200 сильным дизелем.
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
andrew124d
Вот вы теоретики - много 240 или мало) езжу каждый день на стандарте с механикой и все нормально) кстати судя по ттх первая комплектация легче на 200 кг чем дизель с автоматом. Это я не к тому что 2.7 лучше чем дизель, а к тому что он тоже вполне нормально едет и по трассе и по городу и по грунту.
Интересно, неужели дизельный двигатель на 200 кг тяжелее бензинового?
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Наталья
ну а ты расскажи про все проблемы Форча и Прадо) салон в Форче может понравится только И-оту, про ЛКП ты тоже на Форче расскажи) а на заднем приводе на тяжелом внедорожнике ездить зимой из-за того, что зомбирован Тойотой , будет только типичный Д-бил)
Наташка, про МПС лучше расскажи! А отвечать агрессией на конкретно поставленный вопрос может только ограниченный человек.
 
1
Ответить
Наталья
Архангельск
DrStuffing
Наташка, про МПС лучше расскажи! А отвечать агрессией на конкретно поставленный вопрос может только ограниченный человек.
агрессией? все по фактом отвечено) МПС отличная машина, с нормальным полным приводом, а не с недоприводом , как у Форча) а ты начитался форумов с проблемами МПС и решил, что это поголовно у всех? а про Форча почему не почитал? ааа, понятно, наверное, потому что про него ещё почти ничего не известно, т.к. он не продавался у нас раньше) даже на этом сайте у МПС 3370 отзывов, а у Форча 412 ))) может спорить о внешнем виде и бессмысленно, однако, фулл-тайм в любом случае объективно лучше, чем задний привод, ну по крайней мере для адекватного человека в таком случае внешность отойдет на второй план, если ты не для Москвы и Питера его берешь, где полный привод не нужен. Очевидно ведь, что умные маркетологи Тойоты вывели на рынок России Форч, чтобы заполнить пустоту продаж из-за тех, кому чуть-чуть не хватает на ТЛК 150, а сделали недопривод, чтобы посмеяться на вами, которые схавают все, что навязано ими))) кстати, продажи ведь показывают, МПС и ТЛК150 продается примерно одинаково, что нельзя сказать от Форче, значит, все -таки умных людей побольше, не в обиду тебе)
 
1
Ответить
Наталья
Архангельск
DrStuffing
Наташка, про МПС лучше расскажи! А отвечать агрессией на конкретно поставленный вопрос может только ограниченный человек.
кстати, не жду от тебя адекватного ответа, серьезно) троллить зомбированных Тойотой то ещё удовольствие) поэтому давай, вперед!)
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Наталья
ну а ты расскажи про все проблемы Форча и Прадо) салон в Форче может понравится только И-оту, про ЛКП ты тоже на Форче расскажи) а на заднем приводе на тяжелом внедорожнике ездить зимой из-за того, что зомбирован Тойотой , будет только типичный Д-бил)
Дамы и господа.
Не надо ругаться! У каждой машины есть достоинства и недостатки.
Любители МПС идут в ветку МПС, любители прадо - в ветку прадо. Слюни и сопли тоже желательно забирать с собой)
Кому нравится Fortuner - welcome.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
3
 
Ответить
Наталья
Архангельск
Stranger54
Дамы и господа.
Не надо ругаться! У каждой машины есть достоинства и недостатки.
Любители МПС идут в ветку МПС, любители прадо - в ветку прадо. Слюни и сопли тоже желательно забирать с собой)
Кому нравится Fortuner - welcome.
верно, но я не особо и МПС люблю) просто коробит, когда перегибают палку, мой выбор ТЛК150)
 
 
Ответить
Наталья
Архангельск
Stranger54
Дамы и господа.
Не надо ругаться! У каждой машины есть достоинства и недостатки.
Любители МПС идут в ветку МПС, любители прадо - в ветку прадо. Слюни и сопли тоже желательно забирать с собой)
Кому нравится Fortuner - welcome.
кстати, если выбор Форча осознанный и для ваших целей подходящий, то никаких претензий, но все равно странноватый, однако если нужно 7 мест, то без вариантов , конечно)
 
 
Ответить
     
автор
Новосибирск
Сообщений: 65
Наталья
кстати, если выбор Форча осознанный и для ваших целей подходящий, то никаких претензий, но все равно странноватый, однако если нужно 7 мест, то без вариантов , конечно)
Форч нравился еще в старом кузове, но т.к. официально не продавался, то и заморачиваться не хотелось.
По семиместкам выбор есть, но очень невелик. В ближайшей ценовой категории аутлендер, кадьяк и эксплорер. Если подороже, то прадик. Поэтому форч получился оптимальным в соотношении цена/качество/хотелки.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
1
 
Ответить
andrew124d
DrStuffing
Интересно, неужели дизельный двигатель на 200 кг тяжелее бензинового?
Там разница не только в двигателе. Ещё автомат вместо механики. И плюшек побольше, они не много но тоже что-то весят. Вот в сумме 200 и набирается.
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Наталья
агрессией? все по фактом отвечено) МПС отличная машина, с нормальным полным приводом, а не с недоприводом , как у Форча) а ты начитался форумов с проблемами МПС и решил, что это поголовно у всех? а про...
Много букв без всякого смысла. Никаких фактов, одни твои выдумки. Только и пишешь: МПС - круто, форч - отстой. Натали, можешь придумывать себе всё, что угодно, но от этого у тебя не появиться хорошего автомобиля. Засим откланиваюсь, смысла в общении с тобой не вижу.
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
andrew124d
Там разница не только в двигателе. Ещё автомат вместо механики. И плюшек побольше, они не много но тоже что-то весят. Вот в сумме 200 и набирается.
На этом же сайте разница в весе не 200, а 155 кг. И если учесть, что в дизельном больше л.с., то удельная мощность л.с./кг практически не отличается. А если ещё и про крутящий момент вспомнить, который у дизеля в два раза больше, то получается, что сравнивать дизельный и бензиновый форч, как минимум не прилично. Ну а про то, что едет не едет - это дело вкуса.
 
 
Ответить
Андрей
Иркутск
Наталья
агрессией? все по фактом отвечено) МПС отличная машина, с нормальным полным приводом, а не с недоприводом , как у Форча) а ты начитался форумов с проблемами МПС и решил, что это поголовно у всех? а про...
У фортунера полный привод! Подключаю, когда мне надо: и на трассе в каше снежной и в грязи. На асфальте - не подключаю, не нужен он там. В сравнении с полным на скользком, есть небольшая задержка на старте, что научило трогаться плавно. Если Вы набрались на этом сайте по верхушкам про парттайм, не выбрасывайте сюда, не палитесь. В этой ветке люди уже предполагают, что у Вас в голове по поводу приводов и выбора. И Вас уверяю, всем не новичкам-фортунероводам надоело это ваше одно-по одному: фулл зы бест и форева. Ну да, если не хочется малость подзаморочиться и научиться на парттайме. Фулл - для ленивых и не заморачивающихся. Парт - для тех, кто хочет понять, чувствовать дорогу, машину всю, как она есть!
1
 
Ответить
Андрей
Иркутск
Да и про мпс по делу. Алюминевый блок двигателя, слабее передний редуктор, сам супер селект делает его прекрасным выбором под более щадящую эксплуатацию, чем форт. Аривидерчи!
1
 
Ответить
andrew124d
Да я и не спорю что дизелек повеселее едет. Интересно как поедет новый с 200 конями, думаю скоро появятся отзывы.
 
 
Ответить
Наталья
Архангельск
Андрей
У фортунера полный привод! Подключаю, когда мне надо: и на трассе в каше снежной и в грязи. На асфальте - не подключаю, не нужен он там. В сравнении с полным на скользком, есть небольшая задержка на старте,...
ну в последних предложениях есть смысл)
 
 
Ответить
Наталья
Архангельск
DrStuffing
Много букв без всякого смысла. Никаких фактов, одни твои выдумки. Только и пишешь: МПС - круто, форч - отстой. Натали, можешь придумывать себе всё, что угодно, но от этого у тебя не появиться хорошего автомобиля. Засим откланиваюсь, смысла в общении с тобой не вижу.
да нет, Прадо 150 круто, МПС для экономных, Форч для лохов(либо кому нужен 7ми местный рамник)
твои букавы не несут большего смысла моих, перечисленные тобой проблемы могут быть у любого авто)
кстати, ты подтверждаешь стереотип, что Тойотоводы особенно рамников от Тойоты хамоватые люди, не разделяющий чужих мнений и взглядов, даже когда им под нос суют факты) автор темы, например, адекватный человек, который просто сказал, что у всех машин свои проблемы)
 
 
Ответить
Наталья
Архангельск
вот я и говорю, что рамник только Форч, Прадо уж слишком дорого, даже имея деньги за 7 мест отдавать столько - перебор
 
 
Ответить
Наталья
Архангельск
Андрей
У фортунера полный привод! Подключаю, когда мне надо: и на трассе в каше снежной и в грязи. На асфальте - не подключаю, не нужен он там. В сравнении с полным на скользком, есть небольшая задержка на старте,...
https://www.drive2.ru/l/2553605/
вот вам ссылка, тут даже говорить не о чем, парт тайм по асфальту, а тем более по трассам, ОБЪЕКТИВНО, запрещен, если машину жалко
 
 
Ответить
Андрей
Иркутск
Наталья
https://www.drive2.ru/l/2553605/
вот вам ссылка, тут даже говорить не о чем, парт тайм по асфальту, а тем более по трассам, ОБЪЕКТИВНО, запрещен, если машину жалко
Прежде чем купить свой первый авто (8 лет назад), а, тем более, второй - фортунер, я изучил этот тип привода.Там ссанг-ёнг. Запас прочности и конструктивные особенности (болячки) могут различаться хотяб, к слову. Я и написал, кажется, но был не понят, что особо и не езжу на полном без необходимости!, без проскальзывания колес. При умеренной разумной эксплуатации запаса прочности трансмиссии хватит надолго, я и пишу. А вот Вы, я считаю, идеализируете фулл. При фулле площадь контакта колес с дорогой не больше, чем при парте (на заднем), тормозить лучше тоже не станет. Поэтому всего лишь идеализация. Да и в ссылке, про рекстон, механизм крепления моста сделан "от дураков", т. е. чтоб отделаться малой кровью при поломке. А если укрепить - пойдут уже более серьёзные последствия, описаные там далее.
 
 
Ответить
Андрей
Иркутск
Наталья
https://www.drive2.ru/l/2553605/
вот вам ссылка, тут даже говорить не о чем, парт тайм по асфальту, а тем более по трассам, ОБЪЕКТИВНО, запрещен, если машину жалко
У вас ОБЪЕКТИВНО запрещен, а в мануале (к форту), разрешен ( мож. Только для рекстона?). Только не надо писать про происки маркетологов, чтобы мы ломали узлы, а потом ремонтировали. Как-то так я, лох, как Вы написали, считаю. И у меня два авто: кроссовер с ппп и форт с партом, я знаю о чём пишу, опыт есть.
 
 
Ответить
  
Курильск
Сообщений: 304
Андрей
У вас ОБЪЕКТИВНО запрещен, а в мануале (к форту), разрешен ( мож. Только для рекстона?). Только не надо писать про происки маркетологов, чтобы мы ломали узлы, а потом ремонтировали. Как-то так я, лох,...
Коллега - это бесполезно! Есть люди которым не дано понять парт-тайм. Не дано понять, что ПП на сухом асфальте, даже и просто мокром не нужен. Не дано понять, что если ПП пошел в занос на снежной трассе то это кабздец. А есть примеры, что суперселект разворачивало в гололед на 190 градусов даже при малой скорости. 1 авто у меня был эскудо квадратный с парт-таймом, потом авто с ППП, теперь форчунер. Полный включаю только в снег, грязь, и когда на отлив выезжаю, 80% пробега на заднем приводе. Иметь круглый год ППП - бессмысленно. Если для человека проблема парт-тайма лишь в том, что нужно его вручную включать, то это проблема человека, не привода.
2
 
Ответить
Андрей
Иркутск
DrStuffing
Коллега - это бесполезно! Есть люди которым не дано понять парт-тайм. Не дано понять, что ПП на сухом асфальте, даже и просто мокром не нужен. Не дано понять, что если ПП пошел в занос на снежной трассе...
Да. Но переубедить я не хочу ни в коем случае. Когда-то же сам выбирал авто, читал отзывы. Чтоб и о своем опыте немного рассказать. И только.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Fortuner 2020 в России