Тойота Фортунер 2021 — отзыв владельца
11911451, Москва
79882
518
109
5 — 1822 пятёрки!
Доброго времени суток и хорошего настроения.
Каждый автолюбитель сталкивается с выбором себе нового или следующего автомобиля. Мы оказываемся перед выбором среди множества производителей и моделей. Покупая автомобиль, через некоторое время использования понимаешь, что нужен автомобиль больше или выше, кому-то нужен быстрый автомобиль, а кому-то внедорожник. Имея во владение Ниссан Икстрейл 2018 года выпуска (отзыв тут Отзыв о Nissan X-Trail?) для себя я сделал вывод, что мне нужен автомобиль более вместительный, с третьим рядом сидений, ну и экономичный конечно же.
Оказалось выбор автомобилей не такой уж и большой. Я рассматривал следующие варианты:
1. Шкода Кодиак-в салоне, за рулём, на заднем ряду, комфортно, свободно. 3й ряд? Он реально для детей, ну либо на очень короткие расстояния.
2. Хендай Санта фе, дизель с 3м рядом сидений. На 3м ряду больше места, чем в Кодиаке. Но малый клиренс на Санта фе и Кодиаке, по сравнению с Икстрейлом был мне не по душе. Хотелось клиренс не меньше 20 см,чтобы лишний раз вне асфальта не переживать.
3. Субару форестер 5 в максимальной комплектации со всеми асистами. Учитывая тот факт, что 2,5 литровый двигатель это расточеный 2,0, с моими пробегами... Долго думал и передумал.
4.Митсубиси Паджеро спорт. На пробеге 140ткм, заехал в автосалон Митсубиси. Посидел в Паджеро спорт, единственно, что меня смутило, так это посадка. Высокий уровень пола. Лично мне было не комфортно за рулём. На втором ряду, угол наклона спинки поразил своим диапазоном. Здорово! Как удобно пассажирам, особенно детям в дальней дороге. Мой Ниссан, не глядя, предложили забрать, максимум за 1000000р учитывая большой пробег + скидка на новый автомобиль, + трейд ин итого Митсубиси Паджеро спорт в максимальной комплектации за доплату в 1800000 рублей (2800000) за 2020 год.
5.Хавал Н9- только рассматривал, не рискнул.
6.Тойота Форчунер.
В итоге, в фаворитах осталось два автомобиля Тойота и Митсубиси. Выбор пал на Форчунер по следующим параметрам:
1. Высокий клиренс.
2.Низкий уровень высоты пола по сравнению с Митсубиси.
3.3 ряд сидений в котором я помещаюсь и могу проехать достаточно долго.
4.Дефлекторы обдува над каждым рядом сидений.
5.Угол наклона спинки 2го и 3го ряда сидений.
6.Управление и комфорт как на трассе, так и в городе.
Пару слов о покупке, машину заказал в середине ноября, в комплектации Престиж. Лично я стараюсь покупать автомобиль в максимальной комплектации, учитывая факт кредита, разница получается не существенная. Мой Икстрейл оценили в. 1250000 (с пробегом 168 ткм к тому времени). И скидка по трейд ин 150.000 на автомобиль 2020 года. Тойота собирается в Таиланде, пришла в Москву 14.01.2021г. Приобрёл в 30.01.2021г. Цена 3515.000 без учёта скидок.
Из допов: сигнализация с автозапуском, 3 защиты, сетка в бампер, антикор с антишумом и подкрылки.
В городе температура была около 0,шел снег. Машину получил на летней резине. До автомагазина ехал на 2 вд и понял только одно - советчиков много и никто из них на практике Форчунером не управлял.
Пока рано говорить о надёжности автомобиля, но по крайней мере он вселяет уверенность. Один капот чего стоит. Я когда его первый раз поднял,то чуть не уронил, им реально мышцы качать можно) Рама вообще толщиной с рельс.
Это мой первый рамный внедорожник, первый дизель, первый заднеприводный автомобиль. Впечатления следующие: ощущение ровного покрытия под колёсами, ямки и неровности проглатывает по сравнению с Икстрейлом идеально. Тяга паровозная, шума дизеля и вибраций в движении нет, стандартный шум двс. На светофорах присутствует умеренная вибрация, на руль не передается. Машина не козлит, из колеи не выкидывает, зад не обгоняет перед, не укачивает, крены в поворотах не значительные. Если проскальзывпет задняя ось, есп тут же вмешивается. Дискомфорта я не ощущаю. Пока одни положительные эмоции.
На 03.02.2021 я проехал 780 км. В основном это трасса, по трассе машина идёт, скорее плывёт над дорогой. За данный пробег я 2 раза включал режим 4 вд: первый раз когда попробовал сам и 2 раз когда с другом по снегу прокатились. Автомобиль прекрасно подходит для автопутешествий.
Пока особо нечего писать,начало положено, будет продолжение
Каждый автолюбитель сталкивается с выбором себе нового или следующего автомобиля. Мы оказываемся перед выбором среди множества производителей и моделей. Покупая автомобиль, через некоторое время использования понимаешь, что нужен автомобиль больше или выше, кому-то нужен быстрый автомобиль, а кому-то внедорожник. Имея во владение Ниссан Икстрейл 2018 года выпуска (отзыв тут Отзыв о Nissan X-Trail?) для себя я сделал вывод, что мне нужен автомобиль более вместительный, с третьим рядом сидений, ну и экономичный конечно же.
Оказалось выбор автомобилей не такой уж и большой. Я рассматривал следующие варианты:
1. Шкода Кодиак-в салоне, за рулём, на заднем ряду, комфортно, свободно. 3й ряд? Он реально для детей, ну либо на очень короткие расстояния.
2. Хендай Санта фе, дизель с 3м рядом сидений. На 3м ряду больше места, чем в Кодиаке. Но малый клиренс на Санта фе и Кодиаке, по сравнению с Икстрейлом был мне не по душе. Хотелось клиренс не меньше 20 см,чтобы лишний раз вне асфальта не переживать.
3. Субару форестер 5 в максимальной комплектации со всеми асистами. Учитывая тот факт, что 2,5 литровый двигатель это расточеный 2,0, с моими пробегами... Долго думал и передумал.
4.Митсубиси Паджеро спорт. На пробеге 140ткм, заехал в автосалон Митсубиси. Посидел в Паджеро спорт, единственно, что меня смутило, так это посадка. Высокий уровень пола. Лично мне было не комфортно за рулём. На втором ряду, угол наклона спинки поразил своим диапазоном. Здорово! Как удобно пассажирам, особенно детям в дальней дороге. Мой Ниссан, не глядя, предложили забрать, максимум за 1000000р учитывая большой пробег + скидка на новый автомобиль, + трейд ин итого Митсубиси Паджеро спорт в максимальной комплектации за доплату в 1800000 рублей (2800000) за 2020 год.
5.Хавал Н9- только рассматривал, не рискнул.
6.Тойота Форчунер.
В итоге, в фаворитах осталось два автомобиля Тойота и Митсубиси. Выбор пал на Форчунер по следующим параметрам:
1. Высокий клиренс.
2.Низкий уровень высоты пола по сравнению с Митсубиси.
3.3 ряд сидений в котором я помещаюсь и могу проехать достаточно долго.
4.Дефлекторы обдува над каждым рядом сидений.
5.Угол наклона спинки 2го и 3го ряда сидений.
6.Управление и комфорт как на трассе, так и в городе.
Пару слов о покупке, машину заказал в середине ноября, в комплектации Престиж. Лично я стараюсь покупать автомобиль в максимальной комплектации, учитывая факт кредита, разница получается не существенная. Мой Икстрейл оценили в. 1250000 (с пробегом 168 ткм к тому времени). И скидка по трейд ин 150.000 на автомобиль 2020 года. Тойота собирается в Таиланде, пришла в Москву 14.01.2021г. Приобрёл в 30.01.2021г. Цена 3515.000 без учёта скидок.
Из допов: сигнализация с автозапуском, 3 защиты, сетка в бампер, антикор с антишумом и подкрылки.
В городе температура была около 0,шел снег. Машину получил на летней резине. До автомагазина ехал на 2 вд и понял только одно - советчиков много и никто из них на практике Форчунером не управлял.
Пока рано говорить о надёжности автомобиля, но по крайней мере он вселяет уверенность. Один капот чего стоит. Я когда его первый раз поднял,то чуть не уронил, им реально мышцы качать можно) Рама вообще толщиной с рельс.
Это мой первый рамный внедорожник, первый дизель, первый заднеприводный автомобиль. Впечатления следующие: ощущение ровного покрытия под колёсами, ямки и неровности проглатывает по сравнению с Икстрейлом идеально. Тяга паровозная, шума дизеля и вибраций в движении нет, стандартный шум двс. На светофорах присутствует умеренная вибрация, на руль не передается. Машина не козлит, из колеи не выкидывает, зад не обгоняет перед, не укачивает, крены в поворотах не значительные. Если проскальзывпет задняя ось, есп тут же вмешивается. Дискомфорта я не ощущаю. Пока одни положительные эмоции.
На 03.02.2021 я проехал 780 км. В основном это трасса, по трассе машина идёт, скорее плывёт над дорогой. За данный пробег я 2 раза включал режим 4 вд: первый раз когда попробовал сам и 2 раз когда с другом по снегу прокатились. Автомобиль прекрасно подходит для автопутешествий.
Пока особо нечего писать,начало положено, будет продолжение
Оставить комментарий
Дополнения
Всем отличного настроения!
Сегодня 08.02.2021г. Цифры на одометре перевалили за 1000 км. Утром на градуснике - 17с. Машина завелась дистанционно, через автозапуск. Была нажата кнопка повышающая обороты двигателя до 1,5 и кнопка подогрева сидения. Через 20 минут пришёл, в салоне тепло, двигатель прогрет на 1/4 шкалы. Для сравнения, сосед купил неделей раньше Пежо 5008 дизель, он говорит, что машина не успевает погреться в такую погоду, только спустя 30 минут езды, но к тому времени он уже приезжает к работе....
Решил не много дополнить свой отзыв.
На одометре 2400 км. Автомобилем владею чуть больше 2х недель. 12.02.2021г. В столице и ближайших к ней областей, начался снегопад,который показал, что к сожалению комунальщики не справляются и рассчитывать приходится только на себя. Как итог пробки, дворы засыпаны снегом. В такой ситуации оказывается, что в мегаполисе можно не на каждом кроссовере проехать. В данной ситуации, внедорожник оказывается нужен в Москве. Я понимаю, что такая ситуация бывает редко, но бывает,что случайно снег выпадает в конце зимы....
Доброго дня и отличного настроения! На одометре километраж приближается к 4000 км. Владею автомобилем ровно месяц. Машиной доволен. Автомобиль показал себя с лучшей стороны в городе, на трассе, в снег, лужи и тому подобное. Ездили в солоне 6 человек. Дочке 14 лет, рост 165 см, отмечает комфортную посадку на 3м ряду:удобное сидение, угол наклона спинки, место для ног.
Средний расход топлива пишет 10. Правда, в последнее время, много ездил в режиме 4вд.
Продолжение следует...
Доброго дня и отличного настроения!
Продолжаю повествование о своём автомобиле Тойота Форчунер. На одометре 7777 км. Напоминаю читателю о том, что машина куплена новой 30.01.2021г. С момента покупки автомобиля средний расход топлива не обнулял. Расход показывает 9,5 литров. Заправлялся дизельным топливом на Роснефти, сейчас на Лукойле.
Автомобиль позволяет комфортно передвигаться как в городе, так и вне города. Обратил внимание на то, что фары пачкаются меньше чем на Икстрейле. Возможно из-за более высокого расположения....
, пробег 7 777 км
Продолжаю делиться опытом эксплуатации Тойоты Форчунер. На одометре 9700 км и настало время прохождения ТО - 1. На 0 ТО я не ездил, потому что нет времени и если честно, то непонятно для чего его нужно делать. ТО - 1 стоит у дилера 20.700 ((. Регламент работ есть на сайте. Ничего сверх естественного не делают. К дилеру у меня был вопрос - почему регенерация сажевого фильтра происходит каждые 200-230 км. С моими пробегами получается практически каждый день. Я менял АЗС как по бренду, так и АЗС внутри бренда....
Доброго дня и отличного настроения!
Владею данным автомобилем 4 месяца, на одометре уже 18.000 км. За этот период времени несколько раз использовал 3 ряд сидений, в основном 6е место. Побывал на бездорожье, машина вселяет уверенность, прёт и и прет. Форчунер легко проезжает там, где Икстрейл бы не проехал. Один раз пришлось включить блокировку заднего моста, для того чтобы проехать. Средний расход топлива за весь пробег составляет 8,6 литров. Пробег 70/30 трасса/город, но пробок достаточное количество. Автомобиль радует комфортом, вместимостью, проходимостью, экономичностью....
Решил добавить 5 копеек. Появилась возможность покататься по рязанской области. Благодаря данному автомобилю побывал в красивых местах. Надеюсь открыть для себя ещё много новых и интересных мест. Пробег 21000, проблем нет. Машина создана для путешествий по российским дорогам.
Почему решил добавить данную информацию? Потому что, автомобиль доставляет столько положительных эмоций, вот и решил поделиться.
Решил добавить несколько строк. Писать особо нечего, так как тьфу, тьфу, тьфу ничего не ломается. 30.07.2021г, ровно 6 месяцев как данный автомобиль покинул автосалон и я стал ежедневно его эксплуатировать. Пробег сейчас составляет 29600 км. Средний расход 8.5 литра. Ничего не скрепит. Машиной доволен. За рулём не устаю.
Всем сомневающимся в выборе - рекомендую.
, пробег 29 600 км
Сегодня 04.08.2021г, яндекс приподнес приятный сюрприз в виде синхронизацией с андройд авто. Теперь у меня яндекс навигатор с пробками. Класс
Доброго дня и отличного настроения! Сегодня 21.08. 2021,пробег составляет 36400. 16.08, мы с семьёй выехали из рязанской области в город Йошкар Олу. Расстояние 820 км. Проехал это расстояние за 10 часов, с одной остановкой на АЗС. За 5 дней мы посетили Казань, Болгар, Ульяновск, Тольятти, Пензу и вернулись домой. Общий пробег составил около 2600 км.Средний расход за весь пробег показал 8.6 л. Я был одним водителем и хочу сказать, что данный автомобиль просто создан для путешествий. Мы отправились в путешествие в четвером и собака....
Всем отличного настроения! Машиной владею 11 месяцев. Пробег на сегодняшний день составляет 55.000 км. За этот период ничего не сломалось, сверчки не появились. По пробегу видно, что автомобиль используется каждый день, причем 70% используется на трассе, 20% в городе и 10% в деревне. Средний расход за весь период эксплуатации автомобиля составляет 8.6 л. 3-4 раза в месяц использую 6 место в салоне, семья большая. Багажник большой, много вещей туда помещается. Автомобиль комфортный на любых типах дорожных покрытий....
С наступающим новым годом! Писать особо нечего. Машина заводится в - 24 с одного нажатия кнопки. Все работает в штатном режиме. Средний расход топлива сейчас пишет 8,7 л. Летом показывал 8,5-8,6л. АЗС Лукойл. Решил добавить фотографию, 2 эпохи и одного цвета
Для тех, кто интересуется данным автомобилем, продолжу свое повествование. Вот и пролетел год с момента приобретения мною своего нового автомобиля. На одометре 63200 км. Средний расход за весь пробег составляет 8,8 л. Поломок или обращений к дилеру по вопросам неисправности не было. За этот год мы успели покататься по просторам нашей Родины по трассам, постоять в многочасовых пробках, полазить по бездорожью и дважды посадить на раму в глубоком снегу. 26.01.22 прошел очередное ТО, никаких технических проблем нет....
Всем доброго времени суток! Решил написать про очередное прохождение технического обслуживания своего автомобиля. Тем более, что в нынешнее непростое время, цены на все, что касается автомобиля выросли. На одометре 72000 км, автомобиль куплен новым в январе 2021 года. На пробеге 62.000 км, мастер порекомендовал заменить масло в автоматической коробке передач. Это было 24.01.22г. За замену масла в двигателе и коробке, фильтров и работу я заплатил 33.000 рублей. 29.03.22г. за замену масла в двигателе, фильтров и покупку тормозных колодок передних (правда не поменяли сказали, что еще родные походят до следующего технического обслуживания) я заплатил 35 тысяч рублей....
Доброго дня и отличного настроения! На одометре 82000 км, прошёл очередное ТО на своём автомобиле. Технических проблем не выявлено. Впервые заменил передние колодки, правда мастер сказал, что старые колодки прошли бы ещё пару-тройку тысяч км. За обслуживание и материалы заплатил 27.000р. (стоимость колодок не входит, так как я заплатил за них ранее). За весь пробег была замена сальников перед раздаточной коробкой, стоимостью 26.000 с работой. Мастер говорит, что за последнее время, уже несколько автомобилей были с соответствующей проблемой....
, пробег 82 000 км
Доброго дня и отличного настроения!
Недавно, навигатор проложил путь мимо автосалона в котором приобретал свой автомобиль. Решил зайти и уточнить как обстоят дела с покупкой нового автомобиля. В салоне были представлены практически все модели. Цены на Фортунер не в максимальной комплектации от 4,5 млн. Прадо 4,0л в максимальной комплектации 9,3 млн. Цены указаны только на автомобили в наличии, можно конечно заказать, но сроки поставки не известны, как и окончательная цена. Грустно.
Кому-то 3 ряд сидений в автомобиле не нужен, кто-то даже демонтирует его с целью увеличения пространства багажника....
, пробег 87 000 км
Всем отличного настроения, тем кто следит за моим отзывом-особенно добавить нечего. Автомобиль используется каждый день, но пробег стали гораздо меньше, в связи со сменой места работы. Пробег на сегодняшний день составляет 108ткм. Поломок нет. Штатная летняя резина,стала овалом,по этому еще осенью отправилась на помойку. Приобрёл себе новые шины для бездорожья Nokian Tyres Outpost AT 265/60 R18 110T.Сегодня, мы с семьёй поехали в город Вязьма,это 320 км от нашего дома. Дорожное покрытие от суперского асфальта,до рытвин и выбоен со времен ВОВ....
Доброго времени суток. Решил немного добавить информации в мой отзыв об автомобиле Тойота Фортунер. На одометре цифра перевалила за 131ткм. Претензий к работе автомобиля у меня не было. За последний год владения автомобилем попал в несколько ям и выбоен на дороге. Причём это такие ямы,что пробовало подвеску,порвалось колесо, погнулся литой диск и так далее. Я обратил внимание что рулевое колесо на прямой дороге, стоит на несколько градусов налево, хотя машина едет прямо. При сезонной смене резины ,сделал сход развал, выровняли ,однако положение рулевого колеса не изменилось....
Доброго дня и отличного настроения!
И так на одометре 142.000 км. Ранее я писал, что по своей невнимательности и глупости (попал в несколько ям больших размеров) появился люфт в рулевой рейке и мастер вынес вердикт под замену вместе с левым рычагом. После 1,5 месячного ожидания запасных частей я приехал на замену, выяснилось, что заменить её сейчас не представляется возможным ,в связи с тем,что развальные болты невозможно открутить, так как они не разу не регулировались за весь срок эксплуатации автомобиля....
, пробег 142 000 км
Похожие отзывы
4.9
43115
Toyota Fortuner, 2020
Stranger54, Новосибирск
4.7
31647
Toyota Fortuner, 2020
15244234, Чита
4.8
23570
Toyota Fortuner, 2021
Яяя! , Южно-Сахалинск
4.9
33760
Toyota Fortuner, 2021
11084816, Петропавловск-Камчатский
3.9
11926
Toyota Fortuner, 2020
26485137, Казань
4.9
13325
Toyota Fortuner, 2019
Валерий , Южно-Сахалинск
4.8
12644
Toyota Fortuner, 2022
Антон, Уфа
Комментарии
Поздравляю с покупкой коллега! Приятной эксплуатации.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Мой отзыв: Toyota Fortuner 2018
75
7
Ответить
Ни гвоздя, ни жезла! Отличной эксплуатации и всех благ, чтобы через несколько лет была возможность покупку нового! 😎😎😎
62
3
Ответить
думаете он будет экономичнее икстрейла?
50
15
Ответить
По езде он как грузовик. Комфорта мало. Для плохих дорог зато хорошо подходит.
.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
110
42
Ответить
Салон не тесен?
19
10
Ответить
Хороший авто. Все портит мотор. Отъездил год и 12 тыс. км. и поменял его в трейдин. Масло 1 л на 5 тыс. подьедает, Расход тоже многовато. Зимой 14 л, не греется от слова совсем. С горки скатился, темпер почти на нуле))). Только вебаста спасала, хорошо что сразу поставил, в отличии от прадо, на этом тойота зажилила родной котел ставить, а зря.
Но едет гораздо веселее прадика, особенно в режиме PWR. На 8 тыс. поменяли по гарантии рулевую колонку, брякала и люфт был.
Но едет гораздо веселее прадика, особенно в режиме PWR. На 8 тыс. поменяли по гарантии рулевую колонку, брякала и люфт был.
79
47
Ответить
Это мой первый рамный внедорожник, первый дизель, первый заднеприводный автомобиль,780 км - с этого нужно было начинать отзыв,т.к. дальше можно не читать!
84
126
Ответить
Весь салон гремит.Не наблюдали?
36
36
Ответить
Александр Александрович
Доброй эксплуатации.
Спасибо
20
1
Ответить
DrStuffing
Поздравляю с покупкой коллега! Приятной эксплуатации.
Спасибо большое
19
3
Ответить
DNS07
Ни гвоздя, ни жезла! Отличной эксплуатации и всех благ, чтобы через несколько лет была возможность покупку нового! 😎😎😎
Спасибо за тёплые слова
18
1
Ответить
20758663
думаете он будет экономичнее икстрейла?
С салона не обнулял. В режиме спокойной езды средний расход 9. У Икстрейла был 9,2 при более активном движении
21
8
Ответить
Popsa
По езде он как грузовик. Комфорта мало. Для плохих дорог зато хорошо подходит.
Не согласен с вашим мнением. В салоне со мной на работу и с работы ездят ещё 3 коллеги. И все они утверждают, что Форчунер гораздо комфортные на дороге, по сравнению с Икстрейлом.
68
38
Ответить
ВованN
Салон не тесен?
Салон не тесный
35
16
Ответить
123
Хороший авто. Все портит мотор. Отъездил год и 12 тыс. км. и поменял его в трейдин. Масло 1 л на 5 тыс. подьедает, Расход тоже многовато. Зимой 14 л, не греется от слова совсем. С горки скатился, темпер...
Странно, при пока максимальном - 11 при нажатии кнопки PWR, мотор на повышенных оборотах достаточно быстро прогревается. Минут за 10-15. В салон поступает тёплый воздух. У меня рестайлинг 2,8-200 лошадей
59
5
Ответить
19219391
Это мой первый рамный внедорожник, первый дизель, первый заднеприводный автомобиль,780 км - с этого нужно было начинать отзыв,т.к. дальше можно не читать!
Ваше право, тут каждый пишет свои мысли и ощущения
91
4
Ответить
Shum1988
Весь салон гремит.Не наблюдали?
Пока ничего не гремит, скриптов нет. Надеюсь, что так и будет дальше
56
5
Ответить
Как говорит моя дочь когда я уезжаю на работу "Доброго пути".(и вам и всем местным).
52
2
Ответить
По работе много ездите? Форчунер наверное не самый трассовый автомобиль
Продам уши от мертвого осла.
34
15
Ответить
Из отзыва так и не понял зачем автору в мегаполисе рама, мост и понижайка с блокировками. Ну ладно ЛК 200, у него хотя бы ход плавный, но Fortuner это же грузовик на ходу. По отзыву автору не хватало вместимости, экономичности, т.е. проходимость Ниссан его устраивала. Зачем тогда этот old school от Тойота в Москве, не понимаю. Да тот же форик с 2.0 не сильно уступит в динамике, экономичности и проходимости (если не про адовое бездорожье, но это автору и не нужно), зато гораздо удобнее в городе. Не понял автора с его выбором, честно говоря. Автомобиль - это всегда набор компромиссов. Вы отказались от того, что вам в городе бы больше пригодилось (комфорт, управляемость, более удобная компоновка салона, в связи с несущим кузовом), а взяли то, что использовать не будете (избыточная проходимость с part-time, рама с "рельс"). Машина неплохая, но под другие задачи и менее убодная для крупного мегаполиса, чем тот же кроссовер.
197
47
Ответить
Хорошая машина, но для Москвы наверное экзотическая.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
71
6
Ответить
Popsa
По езде он как грузовик. Комфорта мало. Для плохих дорог зато хорошо подходит.
"по езде как грузовик" - хахахах
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
41
41
Ответить
Shum1988
Весь салон гремит.Не наблюдали?
Гремит и что?
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
12
33
Ответить
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
96
139
Ответить
Поздравляю с покупкой)
Машин классный - никого не слушайте, тем более диванных экспертов, которых тут куча. И едет, и места хватает, и не гремит ничего. В мороз тоже норм. Откатал почти год и менять не собираюсь.
Машин классный - никого не слушайте, тем более диванных экспертов, которых тут куча. И едет, и места хватает, и не гремит ничего. В мороз тоже норм. Откатал почти год и менять не собираюсь.
Не теряй времени, выбирай слова, не упускай возможность...
79
27
Ответить
У меня такойже Форч.,пробег 3000км,в -25 завёлся без проблем,реальный расход ДТ 12,5/13л на 100км зимой, 3 ряд сидений снял,с подключеным передком гололёд не страшен,машиной очень доволен.Перед этим был Патрол с кузовом Y61,дизель 3 л,владел 11 лет,Форч. на много лучше.Всем удачи на дорогах!
60
36
Ответить
Для суждения убогости подвески ,для начала не плохо бы проехаться на нем , картинки мало о чем говорят. Перед тот же прадо 120, задние пружины ( на старом кузове ) в рычагах ,а не на мосту .
Сравнить с пикапом на рессорах это сильно .
Автору удачи на дорогах .
Сравнить с пикапом на рессорах это сильно .
Автору удачи на дорогах .
Претензий к жизни не имею ....
48
7
Ответить
11911451
С салона не обнулял. В режиме спокойной езды средний расход 9. У Икстрейла был 9,2 при более активном движении
Автор, как вам вариатор икстрейла? Живучий он или нет? А то столько разговоров вокруг него...
12
5
Ответить
Прочитал Ваш отзыв! Мой вопрос неактуален...
5
7
Ответить
Поздравляю с покупкой, сам езжу на Паджеро Спорт бензин, считаю, что это 2 машины оптимальные по цене и качеству, тем более с нашими дорогами.
P.S. Спортом доволен на все 100%.
P.S. Спортом доволен на все 100%.
39
2
Ответить
Вячеслав
Как говорит моя дочь когда я уезжаю на работу "Доброго пути".(и вам и всем местным).
Спасибо и вы аккуратнее на дорогах
19
Ответить
ПАЛАСИО
По работе много ездите? Форчунер наверное не самый трассовый автомобиль
Считаю самый трассовым автомобилем - микроавтобус. Был бы Тойота Хайс в комплектации Престиж,с высоким клиренсом и 4вд-я бы выбрал его. Н Форчунере комфортно ехать по трассе, высоко сидишь, высоко глядишь))) Рядом едет Ниссан Патфайндер в предыдущем кузове
25
1
Ответить
Автократ
Из отзыва так и не понял зачем автору в мегаполисе рама, мост и понижайка с блокировками. Ну ладно ЛК 200, у него хотя бы ход плавный, но Fortuner это же грузовик на ходу. По отзыву автору не хватало вместимости,...
У меня было точно такое же мнение до того момента, пока не поездил на Форчунере. Будет время - возьмите тест-драйв.
55
12
Ответить
Андрей 38
Хорошая машина, но для Москвы наверное экзотическая.
В Москве больше Прадо и Паджеро спорт
33
2
Ответить
Stranger54
Поздравляю с покупкой)
Машин классный - никого не слушайте, тем более диванных экспертов, которых тут куча. И едет, и места хватает, и не гремит ничего. В мороз тоже норм. Откатал почти год и менять не собираюсь.
Машин классный - никого не слушайте, тем более диванных экспертов, которых тут куча. И едет, и места хватает, и не гремит ничего. В мороз тоже норм. Откатал почти год и менять не собираюсь.
Спасибо, я доволен своим выбором.
26
1
Ответить
Oleg
Автор, как вам вариатор икстрейла? Живучий он или нет? А то столько разговоров вокруг него...
Почитайте мой отзыв о Икстрейле. Ссылка в описании. Постоянно слышал о проблеме с вариатором. Учитывая постоянную езду в режиме 4вд авто, и частых сьездов с асфальта, то менял масло каждые 45т км. Проблем не было
29
2
Ответить
Oleg
Прочитал Ваш отзыв! Мой вопрос неактуален...
Надеюсь помог в выборе
15
1
Ответить
Nik
Поздравляю с покупкой, сам езжу на Паджеро Спорт бензин, считаю, что это 2 машины оптимальные по цене и качеству, тем более с нашими дорогами.
P.S. Спортом доволен на все 100%.
P.S. Спортом доволен на все 100%.
Именно так, удачи на дорогах
16
2
Ответить
Да нормально вроде все. Автор хотел семиместную тачку - купил семиместную тачку
58
1
Ответить
Автократ
Из отзыва так и не понял зачем автору в мегаполисе рама, мост и понижайка с блокировками. Ну ладно ЛК 200, у него хотя бы ход плавный, но Fortuner это же грузовик на ходу. По отзыву автору не хватало вместимости,...
Вот как бы все правильно вроде написали, но в жизни все иначе, все гораздо интереснее! 😉
"Вы отказались от того, что вам в городе бы больше пригодилось (комфорт, управляемость, более удобная компоновка салона, в связи с несущим кузовом)".
Этот Форч по указанным критериям ну никак не уступит таким завсегдатым мегаполисов, как например Солярис или ХТрайл. Управляемость - это больше понятие со спортивного автотрека. Той управляемости, что имеют современные рамники (хоть ТЛК, хоть Форч или МПС) более чем достаточно для гражданского применения. Если кто то говорит, что это не так, то скорее всего это будет очередной автоблогер или журналист, которым просто надо что то сказать. 😅... Ну или их адепты.
То же с комфортом. Форч уж точно в 100 раз комфортные, удобнее и приятнее какого ни будь Соляриса или Весты с Грантой. Если же сравнивать с кроссоверами, то тут больше будет вопрос личных предпочтений. Просто на уровне нравится /не нравится. Автору больше нравится это авто и вообще пофиг с рамой он там или без, мост там сзади или рычаги. Вниз головой под днищем никто не ездит, ведь.
Ну, а проходимость и выносливость экспедиционного авто делает обладание этим автомобилем ещё приятнее. А ещё более приятно иногда проверять её в путешествиях, вылазках.
"Вы отказались от того, что вам в городе бы больше пригодилось (комфорт, управляемость, более удобная компоновка салона, в связи с несущим кузовом)".
Этот Форч по указанным критериям ну никак не уступит таким завсегдатым мегаполисов, как например Солярис или ХТрайл. Управляемость - это больше понятие со спортивного автотрека. Той управляемости, что имеют современные рамники (хоть ТЛК, хоть Форч или МПС) более чем достаточно для гражданского применения. Если кто то говорит, что это не так, то скорее всего это будет очередной автоблогер или журналист, которым просто надо что то сказать. 😅... Ну или их адепты.
То же с комфортом. Форч уж точно в 100 раз комфортные, удобнее и приятнее какого ни будь Соляриса или Весты с Грантой. Если же сравнивать с кроссоверами, то тут больше будет вопрос личных предпочтений. Просто на уровне нравится /не нравится. Автору больше нравится это авто и вообще пофиг с рамой он там или без, мост там сзади или рычаги. Вниз головой под днищем никто не ездит, ведь.
Ну, а проходимость и выносливость экспедиционного авто делает обладание этим автомобилем ещё приятнее. А ещё более приятно иногда проверять её в путешествиях, вылазках.
125
16
Ответить
Иван Иванов
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
Безопасность пассажиров не зависит от того, рамный автомобиль или нет. Тот же Ефремов ехал на Чирке, которые не рамный, и ничего с ним не случилось. В 21 пора бы уже усвоить это. Автопроизводители еще 50 лет назад догадались, что безопасность пассажиров и крепость кузова не равны между собой.
69
40
Ответить
11911451
Надеюсь помог в выборе
Да,спасибо большое!
6
1
Ответить
Автор, а как дела обстоят зимой: прогрев, насколько долго греется, используется ли штатный догреватель двигателя, электроотопитель салона насколько эффективен, как падает температура в салоне при езде по городским пробкам и т.п.? Добавляете ли антигель в топливо? Насколько руль "длинный" в части количество оборотов руля при поворотах на перекрестках, по сравнению с Хитрилой. В общем интересна зимняя эксплуатация, комфорт управления .Сам такой планирую покупать.
12
6
Ответить
Айсен Кондаков
Вот как бы все правильно вроде написали, но в жизни все иначе, все гораздо интереснее! 😉
"Вы отказались от того, что вам в городе бы больше пригодилось (комфорт, управляемость, более удобная...
Действительно выбор автомобиля это дело вкуса и предпочтений. В данном случае, захотел попробовать внедорожник. Кроссовер уже был.
35
1
Ответить
evybr
Автор, а как дела обстоят зимой: прогрев, насколько долго греется, используется ли штатный догреватель двигателя, электроотопитель салона насколько эффективен, как падает температура в салоне при езде...
"На 03.02.2021 я проехал 780 км. В основном это трасса, по трассе машина идёт, скорее плывёт над дорогой". Рановато спрашивать.
11
2
Ответить
evybr
Автор, а как дела обстоят зимой: прогрев, насколько долго греется, используется ли штатный догреватель двигателя, электроотопитель салона насколько эффективен, как падает температура в салоне при езде...
По поводу зимней эксплуатации особенно сказать нечего, так как самая низкая температура была - 12. Утром, без автозапуска завожу машину, включаю подогрев сидения, руля и нажимаю кнопку, которая повышает обороты двигателя и держит их около 1,5 т. (как на бензиновом двигателе, когда только завёл) обороты падают, только после повторного нажатия кнопки. Через несколько минут начинает поступать тёплый воздух. В таком режиме, двигатель быстро прогревается. В пробках не остывал, разницы в рулежке особо не заметил. Габариты автомобиля гораздо больше. В управлении машина комфортная и достаточно предсказуемая
21
2
Ответить
Как владелец Jeep Cherokee kk, не заметил какой то жесткости на форчунере. Нормальная подвеска, и управляется как И другой внедорожник на раме и с мостом. Тестил бензин, даже его вполне достаточно для езды в городе, весьма бодро.
38
3
Ответить
Иван Иванов
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
умник, рама работает при фронтальном ударе, в остальных случаях кузов складывается как картонная коробка
14
49
Ответить
Сергей
"На 03.02.2021 я проехал 780 км. В основном это трасса, по трассе машина идёт, скорее плывёт над дорогой". Рановато спрашивать.
Это начало, буду продолжать
12
Ответить
11911451
Почитайте мой отзыв о Икстрейле. Ссылка в описании. Постоянно слышал о проблеме с вариатором. Учитывая постоянную езду в режиме 4вд авто, и частых сьездов с асфальта, то менял масло каждые 45т км. Проблем не было
Уникальный случай , когда "проверенный временем" атмо сдох раньше вариатора ))
9
5
Ответить
DrStuffing
Гремит и что?
Как бы не очень приятно отдавать такие деньги за погремушку.хотелось бы покачественее
7
20
Ответить
Эх какая тачка, мне бы такую!
26
8
Ответить
Айсен Кондаков
Вот как бы все правильно вроде написали, но в жизни все иначе, все гораздо интереснее! 😉
"Вы отказались от того, что вам в городе бы больше пригодилось (комфорт, управляемость, более удобная...
Вы все верно написали - раму и полный привод. и т.п. на плечах не носить, внимание к себе они особого тоже не требуют - кто бы что об этом не писал, соотвественно не вижу в этом никакого дискомфорта. Зато есть ряд преимуществ перед другими авто. А автор еще и с трассы сьезжает - а тут как равных данному авто не так уж и много.
34
3
Ответить
nikitin
Уникальный случай , когда "проверенный временем" атмо сдох раньше вариатора ))
Виной тому левые свечи и качество топлива
10
Ответить
Сори..3500000 руб- цена данного авто?.....
У меня МПС2 2015г с пробегом 30тыр- есть ещё машина, да и ездить стал мало. Была мысль поменять....но блин, с такими ценами на новую- дичь полная(((... не и деньги вроде как есть, но....
за утилитарной рамник с парт тайм, сборка Тайланд- 3.5 лямов- ахтунг!... интересно, а почему не прадо тогда- ну доплатить 500 тыр, так это машина будет...
Если по сути, так МПС3 с супер селект- на голову интереснее. Это я как человек владеющий рамками и с парт тайм, и с тод и авд типа супер селект. Парт тайм, это.....ну автор поездит поймёт, сейчас отзыв про покупку изделия с магией петельки))
Удачной эксплуатации!
У меня МПС2 2015г с пробегом 30тыр- есть ещё машина, да и ездить стал мало. Была мысль поменять....но блин, с такими ценами на новую- дичь полная(((... не и деньги вроде как есть, но....
за утилитарной рамник с парт тайм, сборка Тайланд- 3.5 лямов- ахтунг!... интересно, а почему не прадо тогда- ну доплатить 500 тыр, так это машина будет...
Если по сути, так МПС3 с супер селект- на голову интереснее. Это я как человек владеющий рамками и с парт тайм, и с тод и авд типа супер селект. Парт тайм, это.....ну автор поездит поймёт, сейчас отзыв про покупку изделия с магией петельки))
Удачной эксплуатации!
31
32
Ответить
Иван Иванов
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
Да вы Батенька, тот ещё фантазёр. С вашим подходом, в Златоглавой всем надо на бульдозеры пересаживаться.
21
22
Ответить
123
Хороший авто. Все портит мотор. Отъездил год и 12 тыс. км. и поменял его в трейдин. Масло 1 л на 5 тыс. подьедает, Расход тоже многовато. Зимой 14 л, не греется от слова совсем. С горки скатился, темпер...
Вам по гарантии могли бы и мотор наладить.
7
2
Ответить
Автократ
Из отзыва так и не понял зачем автору в мегаполисе рама, мост и понижайка с блокировками. Ну ладно ЛК 200, у него хотя бы ход плавный, но Fortuner это же грузовик на ходу. По отзыву автору не хватало вместимости,...
А здесь не умом выбирались, а сердцем)))... ну и магия петельки- вечная машина и только дороже становится...блин, ещё раз- ну почему не прадо, раз уж рамник захотелось...
4
18
Ответить
11911451
По поводу зимней эксплуатации особенно сказать нечего, так как самая низкая температура была - 12. Утром, без автозапуска завожу машину, включаю подогрев сидения, руля и нажимаю кнопку, которая повышает...
Так добавляете антигель в топливо?Или это секрет?
3
3
Ответить
1
Эх какая тачка, мне бы такую!
Купи
5
2
Ответить
Тоже выбирал из Форчунер, Паджеро, и Форестер, выбрал Субару. Тойоту ждать четыре месяца, Мицубиси сборка Калуга, Субару доволен. Всем удачи
15
7
Ответить
Зачем в мАскве грузовик...мазохизм какойто ездить по хорошим дорогам на этом ...
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2016, Volkswagen Tiguan 2020, Nissan Pathfinder 2010, Subaru Forester 2004, Nissan Pathfinder 2010 и другие
18
26
Ответить
16465476
Тоже выбирал из Форчунер, Паджеро, и Форестер, выбрал Субару. Тойоту ждать четыре месяца, Мицубиси сборка Калуга, Субару доволен. Всем удачи
Как оппозитник?... слышал, что новые масло жрать перестали.....и ещё вариатор, который с цепью- крутая штука ,буксовать можно сколько хочешь?
8
1
Ответить
Arktos
Безопасность пассажиров не зависит от того, рамный автомобиль или нет. Тот же Ефремов ехал на Чирке, которые не рамный, и ничего с ним не случилось. В 21 пора бы уже усвоить это. Автопроизводители еще 50 лет назад догадались, что безопасность пассажиров и крепость кузова не равны между собой.
Верно говоришь. Видел аварию лоб в лоб уазик и инфинити фх. Водителю и пассажиру уаза не поздоровилось.
10
7
Ответить
Поздравляю с приобретением! Я заказал такую же комплектацию в середине октября, как только дизельные форчики появились, хотел именно 21 года выпуска, обещали производство на январь месяц, в итоге квоту разобрали и сказали ждать февраль. Ещё не звонили с салона. А ещё пару месяцев пока привезут. Томительно ожидание конечно с этой моделью, но что поделать. Пробовали auto lsd? Как себя машина ведёт?
5
Ответить
Иван Иванов
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
Ефремовский жып вообще-то без рамы..
10
4
Ответить
11911451
Виной тому левые свечи и качество топлива
У диллеров других случаев не бывает . Даже если напополам движок с новья расколется , то это из-за "плохого бензина".
16
Ответить
123
Хороший авто. Все портит мотор. Отъездил год и 12 тыс. км. и поменял его в трейдин. Масло 1 л на 5 тыс. подьедает, Расход тоже многовато. Зимой 14 л, не греется от слова совсем. С горки скатился, темпер...
ну и заливало вы на чём там ездили ? на шильдике от фортунера !!! если он кругло суточно будет работать и только в жёстком режиме ездить больше 12 не как не съест а в среднем 9 литр. , а по поводу не греется ! там есть кнопка специальная для зимы нажимаешь и всё в порядке даже в системе охлажд. тен стоит на 0,5 кв. самое интересное что в прадо такой же двигатель и по вашему и масло не ест и греется норм как так ??? вам наверное какой то утиль достался б/у
я уже 3 года эксплотирую фортунер 90 тыс. накатал и не чего такого не замечал и не стучит и не гремит
я уже 3 года эксплотирую фортунер 90 тыс. накатал и не чего такого не замечал и не стучит и не гремит
21
3
Ответить
11911451
Странно, при пока максимальном - 11 при нажатии кнопки PWR, мотор на повышенных оборотах достаточно быстро прогревается. Минут за 10-15. В салон поступает тёплый воздух. У меня рестайлинг 2,8-200 лошадей
Ни кого не слушай, поздравляю с покупкой, 2018 г пробег 40000 масло не ест ни капли, а рулевая это частный случай от брака ни кто не застрахован...
17
1
Ответить
Евгений
Вы все верно написали - раму и полный привод. и т.п. на плечах не носить, внимание к себе они особого тоже не требуют - кто бы что об этом не писал, соотвественно не вижу в этом никакого дискомфорта. Зато...
Это точно
11
Ответить
Yes
Сори..3500000 руб- цена данного авто?.....
У меня МПС2 2015г с пробегом 30тыр- есть ещё машина, да и ездить стал мало. Была мысль поменять....но блин, с такими ценами на новую- дичь полная(((... не и...
Спасибо и вам удачной эксплуатации. Я написал выше про Митсубиси Паджеро спорт. Если вас в нем все устраивает, то это самое главное. По поводу цен на автомобили, вы зайдите в любой автосалон и будете не приятно удивлены
20
Ответить
Yes
А здесь не умом выбирались, а сердцем)))... ну и магия петельки- вечная машина и только дороже становится...блин, ещё раз- ну почему не прадо, раз уж рамник захотелось...
Прадо в в такой же комплектации дороже на миллион, и по обслуживанию тоже
32
3
Ответить
Хороший выбор, удачи
14
2
Ответить
12378
Так добавляете антигель в топливо?Или это секрет?
Нет, мне дилер сказал, что антигель в Тойоту не нужен. Сказали заправлять машину на проверенных заправках и все
16
2
Ответить
16465476
Тоже выбирал из Форчунер, Паджеро, и Форестер, выбрал Субару. Тойоту ждать четыре месяца, Мицубиси сборка Калуга, Субару доволен. Всем удачи
Отличный вариант, если вам нравится
13
Ответить
droopy_54
Зачем в мАскве грузовик...мазохизм какойто ездить по хорошим дорогам на этом ...
Не понимаю сарказм в адрес столицы нашей Родины? Я не только по дорогам Москвы езжу
26
3
Ответить
X MILKIS X
Поздравляю с приобретением! Я заказал такую же комплектацию в середине октября, как только дизельные форчики появились, хотел именно 21 года выпуска, обещали производство на январь месяц, в итоге квоту...
Понимаю вас, сам ждал с ноября. Данную функцию не пробовал, ещё не весь мануал прочитал. И так машина ведёт себя отлично. Сегодня ехал в снегопад по трассе, скорость потока не привышала 80 км. По факту можно ехать на 4вд до 100км в час, я мог бы ехать, но зачем? Если на 2 вд нормально
17
Ответить
nikitin
У диллеров других случаев не бывает . Даже если напополам движок с новья расколется , то это из-за "плохого бензина".
Ремонт делал не дилер, у знакомых. В Ковид они не работали
6
1
Ответить
Oleg
Автор, как вам вариатор икстрейла? Живучий он или нет? А то столько разговоров вокруг него...
Кстати, сегодня узнал, что Икстрейл уехал в Иркутск к новому хозяину. Рад, что не перекуп забрал. Надеюсь, будет радовать нового хозяина
12
Ответить
Popsa
По езде он как грузовик. Комфорта мало. Для плохих дорог зато хорошо подходит.
я бы сказал для просёлочных дорог,а по разбитому асфальту его колбасит будь здоров.
9
3
Ответить
Евгений
Ни кого не слушай, поздравляю с покупкой, 2018 г пробег 40000 масло не ест ни капли, а рулевая это частный случай от брака ни кто не застрахован...
Спасибо, я такого же мнения
5
Ответить
DrStuffing
"по езде как грузовик" - хахахах
Он и есть грузовик. Чуть комфортнее Газели)
6
22
Ответить
Поздравляю с покупкой! Все несоветчики Фортунера этой машиной не владели. Максимум в автосалоне посидели в нем и вокруг походили. Минимум начитались и насмотрелись других отзывов.
Владею таким же, но только бензин, 2,7 литра. Поставил ГБО. Экономия бензина с моими пробегами 100-120 тыс в год.
Машина идеальна как для города, как для дальних поездок по трассе, так и по любому бездорожью. Не понимаю тех, кто пишет что в городе нафиг она нужна. Господа, Фортунер прекрасно себя чувствует в городе!!!!Это же не Тундра. Габариты как и у паркетников и седанов. Стартует и маневрирует отлично. Плюс высокая посадка. На трассе комфортная скорость 110-120. Иногда легко 140-150. Но смысла нет, радаров понаставили немерянно. Расход газа 12 по трассе, 14 город. С учётом цены 25 рублей за литр, выходит по деньгам как забравка малолитражки. Бензин не используется вообще, только при заводке авто.
По бездорожью - танк, раздаткой никогда не пользовался. Туда, куда надо проехать вне дорог - еду без проблем.
На дальние расстояния не устаешь. 800 км в одну сторону 2-3 раза за месяц еду без усталости, ничего не затекает. В салоне тишина!
Ничего не скрипит и не скр****!
Машина без пафоса, салон прост. Но все практично и функционально. Регулировки механические гораздо удобнее кнопочного климата. Были авто с климатом, есть чем сравнивать
Владею таким же, но только бензин, 2,7 литра. Поставил ГБО. Экономия бензина с моими пробегами 100-120 тыс в год.
Машина идеальна как для города, как для дальних поездок по трассе, так и по любому бездорожью. Не понимаю тех, кто пишет что в городе нафиг она нужна. Господа, Фортунер прекрасно себя чувствует в городе!!!!Это же не Тундра. Габариты как и у паркетников и седанов. Стартует и маневрирует отлично. Плюс высокая посадка. На трассе комфортная скорость 110-120. Иногда легко 140-150. Но смысла нет, радаров понаставили немерянно. Расход газа 12 по трассе, 14 город. С учётом цены 25 рублей за литр, выходит по деньгам как забравка малолитражки. Бензин не используется вообще, только при заводке авто.
По бездорожью - танк, раздаткой никогда не пользовался. Туда, куда надо проехать вне дорог - еду без проблем.
На дальние расстояния не устаешь. 800 км в одну сторону 2-3 раза за месяц еду без усталости, ничего не затекает. В салоне тишина!
Ничего не скрипит и не скр****!
Машина без пафоса, салон прост. Но все практично и функционально. Регулировки механические гораздо удобнее кнопочного климата. Были авто с климатом, есть чем сравнивать
32
17
Ответить
123
Хороший авто. Все портит мотор. Отъездил год и 12 тыс. км. и поменял его в трейдин. Масло 1 л на 5 тыс. подьедает, Расход тоже многовато. Зимой 14 л, не греется от слова совсем. С горки скатился, темпер...
Дак у вас старый форт, там по моему 177 ЛС было, как у Прадо. А сейчас 200. У автора новый форт с новым двиглом. Думаю ему достаточно 200 на дизеле.
11
4
Ответить
Vladimir Abramov
У меня такойже Форч.,пробег 3000км,в -25 завёлся без проблем,реальный расход ДТ 12,5/13л на 100км зимой, 3 ряд сидений снял,с подключеным передком гололёд не страшен,машиной очень доволен.Перед этим был Патрол с кузовом Y61,дизель 3 л,владел 11 лет,Форч. на много лучше.Всем удачи на дорогах!
Конечно форчунер лучше 11ти летнего патрола.
10
1
Ответить
Ну... С "управрением и комфортом" - это ты перегибаешь. Обычный рамник с ватным управлением. Если честно, с Прадо - очень рядом по ощущениям. А в плане крепкости и надежности, думаю, будет только радовать. Ну и нормальный 4WD, конечно же.
12
5
Ответить
11911451
Нет, мне дилер сказал, что антигель в Тойоту не нужен. Сказали заправлять машину на проверенных заправках и все
В проверенных тоже может быть лажа.
2
1
Ответить
Сергей 54
я бы сказал для просёлочных дорог,а по разбитому асфальту его колбасит будь здоров.
Улыбнулся! Скажите мне пожалуйста, какую машину не колбасит на разбитом асфальте?
23
4
Ответить
15335675
Он и есть грузовик. Чуть комфортнее Газели)
Прям Газельваген
12
1
Ответить
Машина супер!) Красивая!) Сидел в такой не новой, посадка непонятная, как на солярисе легковом, только высоко. 90 градусов в коленях не добиться, хотя может пассажирское кресло так было настроено, вообщем посадка не как на стуле. Из за этого странное ощущение!) как будто и большая машина а ты сидишь на полу прям близко!))) Удачи в эксплуатации.
11
11
Ответить
Иван Иванов
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
Безопасность на втором фото можно увидеть. Называется Вольво.
5
7
Ответить
Смотрю на Тойоты и Лексусы и не могу понять почему они такие непропорциональные. Словно избушки на курьих ножках. На второй фотке рядом Вольво ХС90 стоит и он выглядит гармонично. Проверил размеры этих машин и, действительно, кузов Тойота на 7 см длиннее Вольво, но ее база на 11!!!!! см короче. Такие же пропорции у остальных джипов Тойоты.
18
7
Ответить
9978881
Поздравляю с покупкой! Все несоветчики Фортунера этой машиной не владели. Максимум в автосалоне посидели в нем и вокруг походили. Минимум начитались и насмотрелись других отзывов.
Владею таким же, но...
Именно так, я решил взять дизель, пока всем доволен. Тоже много страшилок начитался и насмотрелся. По факту приятно удивляюсь
11
2
Ответить
Димитроff
Дак у вас старый форт, там по моему 177 ЛС было, как у Прадо. А сейчас 200. У автора новый форт с новым двиглом. Думаю ему достаточно 200 на дизеле.
После Икстрейла 2,0 144 лошади, мне 200 лошадей и 500 крутящего момента за глаза
15
2
Ответить
SANCRUSS
Ну... С "управрением и комфортом" - это ты перегибаешь. Обычный рамник с ватным управлением. Если честно, с Прадо - очень рядом по ощущениям. А в плане крепкости и надежности, думаю, будет только радовать. Ну и нормальный 4WD, конечно же.
Я описал свои мысли и ощущения за рулём. Они могут полностью отличаться от ваших. Каждый человек индивидуален во всем
19
1
Ответить
Max
Смотрю на Тойоты и Лексусы и не могу понять почему они такие непропорциональные. Словно избушки на курьих ножках. На второй фотке рядом Вольво ХС90 стоит и он выглядит гармонично. Проверил размеры этих...
На фотографии ракурс не правильный, цвет белый придаёт больше объёма. Эту фотографию я сделал для сравнения свесов передних бамперов. Если я не ошибаюсь, клиренс у Вольво выше 20 см
7
2
Ответить
12378
В проверенных тоже может быть лажа.
Подскажите зачем нужен антигель?
4
3
Ответить
Kosak
Машина супер!) Красивая!) Сидел в такой не новой, посадка непонятная, как на солярисе легковом, только высоко. 90 градусов в коленях не добиться, хотя может пассажирское кресло так было настроено, вообщем...
Странно, у меня на передних сиденьях есть возможность регулировать их по высоте
9
3
Ответить
Я в принципе к рамникам питаю симпатию (хотя в повседневной жизни без надобности как и 4вд, да и посадке/высадке не очень удобны, надо «залезать»
Но в принципе если нужны нормальные 6,7 места и иногда дорога приключений заводит в Нижние Ипеня, и прочие лесовозные усы, то вариант весьма и весьма.
Другой вопрос все-таки в управляемости, особенно зимой в крутых поворотах... но если ни куда не торопиться а «монументально» перемещаться, то хватит за глаза.
Безопасность по Краштестам со стеной у рамников обычно ниже, но в жизни при столкновениях с безумными солярисами и нексиями, рамник обычно играет скорее роль стены, благодаря разнице масс.
Так что в общем и целом, если хоть иногда пригождается внедорожный потенциал (а по фото с Хтрейлом, видно что пригождается) Выбор очевиден. Модель конечно не така «пафосная» как крузак, но пожалеть о выборе не заставит.
Но в принципе если нужны нормальные 6,7 места и иногда дорога приключений заводит в Нижние Ипеня, и прочие лесовозные усы, то вариант весьма и весьма.
Другой вопрос все-таки в управляемости, особенно зимой в крутых поворотах... но если ни куда не торопиться а «монументально» перемещаться, то хватит за глаза.
Безопасность по Краштестам со стеной у рамников обычно ниже, но в жизни при столкновениях с безумными солярисами и нексиями, рамник обычно играет скорее роль стены, благодаря разнице масс.
Так что в общем и целом, если хоть иногда пригождается внедорожный потенциал (а по фото с Хтрейлом, видно что пригождается) Выбор очевиден. Модель конечно не така «пафосная» как крузак, но пожалеть о выборе не заставит.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
32
1
Ответить
ПАЛАСИО
По работе много ездите? Форчунер наверное не самый трассовый автомобиль
А что с ним не так на трассе, расскажете?
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
7
5
Ответить
Автократ
Из отзыва так и не понял зачем автору в мегаполисе рама, мост и понижайка с блокировками. Ну ладно ЛК 200, у него хотя бы ход плавный, но Fortuner это же грузовик на ходу. По отзыву автору не хватало вместимости,...
ЛК 200, сарай, который возит воздух 80% своего пробега.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
10
4
Ответить
Айсен Кондаков
Вот как бы все правильно вроде написали, но в жизни все иначе, все гораздо интереснее! 😉
"Вы отказались от того, что вам в городе бы больше пригодилось (комфорт, управляемость, более удобная...
И добавить нечего, отличное мнение.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
7
1
Ответить
Shum1988
Как бы не очень приятно отдавать такие деньги за погремушку.хотелось бы покачественее
Гремит только на сильных кочках и только зимой. Какое авто не гремит в аналогичной ситуации? А "такие" деньги владельцы форчунеров отдают совсем за другое. А кто спрашивает: за что тогда такие деньги отвечать не вижу смысла, все равно не поймут.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
9
Ответить
Yes
Сори..3500000 руб- цена данного авто?.....
У меня МПС2 2015г с пробегом 30тыр- есть ещё машина, да и ездить стал мало. Была мысль поменять....но блин, с такими ценами на новую- дичь полная(((... не и...
Человек владеющий МПС расскажи нам как у тебя дела с ЛКП, электроникой, стойками, различного рода датчиками под капотом, как дела с раздаткой? МПС всё время был проблемным авто, и эти проблемы кочуют из поколения в поколение. Рассказывать про сборку Тайскую нам здесь не надо, она получше нашей будет. Про суперселект песня старая, по сути, кроме него, у Вас (кто не любит тойоту), больше аргументов то и нет, и то, аргумент слабенький.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
17
10
Ответить
Yes
А здесь не умом выбирались, а сердцем)))... ну и магия петельки- вечная машина и только дороже становится...блин, ещё раз- ну почему не прадо, раз уж рамник захотелось...
Уже писал выше кому то. И вам напишу, сходите на тест драйв он бесплатный, прокатитесь на прадо, а потом на форче, скорее всего сами всё поймёте.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
9
Ответить
Сергей 54
я бы сказал для просёлочных дорог,а по разбитому асфальту его колбасит будь здоров.
Брехня.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
6
5
Ответить
Димитроff
Дак у вас старый форт, там по моему 177 ЛС было, как у Прадо. А сейчас 200. У автора новый форт с новым двиглом. Думаю ему достаточно 200 на дизеле.
На новом форче двигатель тот же, лс подняли прошивкой.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
2
13
Ответить
11911451
Подскажите зачем нужен антигель?
Солярка на морозе превращается в гель, забивает фильтра и привет. Антигель - это жижа которую льёшь в бак, чтобы солярка не замерзала. Я лью арктическую сорялку круглый год (таковы условия проживания на Курилах), проблем с замерзанием не знаю.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
8
1
Ответить
11911451
Странно, у меня на передних сиденьях есть возможность регулировать их по высоте
Я уже давно не сидел на пассажирском, но кажется в дорестайле нет регулировки пассажирского сидения по высоте.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
3
Ответить
Пять. Дополняйте пож-та по мере увеличения пробега. Интересны отзывы по обновлённому двигателю.
4
2
Ответить
Андрей 38
Хорошая машина, но для Москвы наверное экзотическая.
Совсем не экзотическая, полно их. Сам езжу на бензиновом. Доволен очень.
11
2
Ответить
Shum1988
Весь салон гремит.Не наблюдали?
Шум1988... Может не в машине дело?)
4
1
Ответить
Владею бензиновым, без нареканий. Большинство комментариев едких, про салон, парт тайм и тд вообще ничего общего с реальностью не имеют. Автору добра и удачи!
16
4
Ответить
Я ездил на зимнюю рыбалку по водохранилищу на таком и понял ю, что в сравнении с П4 на нем по хреновенькой трассе 120км/ч ехать опасно. Тежи болячки прадика в 90м и 120м кузове остались.
7
7
Ответить
Сергей 54
я бы сказал для просёлочных дорог,а по разбитому асфальту его колбасит будь здоров.
Согласен. Ходовка типа мячик. На жёстких стыках, трещинах все в кузов пробивает. На пересеченной местности хорошо идёт. Такой тип подвески обычно очень крепкий.
.
8
Ответить
Его подняли не прошивкой, а доработкой самого двигателя.. Прежде чем писать подобное элементарно загуглите
17
1
Ответить
11911451
Улыбнулся! Скажите мне пожалуйста, какую машину не колбасит на разбитом асфальте?
Есть внедорожники с более соовременной конструкцией в которых нет моста который скачет на гребенке и отрывается от земли то одним то другим колесом.. причем не забываем что основгой привод задний...ловить такое на разбитой извилистой дороге достаточно опасно..
3
2
Ответить
11911451
Не понимаю сарказм в адрес столицы нашей Родины? Я не только по дорогам Москвы езжу
Попытаюсь обьяснить сарказм... если захочете поймете. мАсква ничего не производит а только паразитирует на перераспредении заработанного в регионах. И у жителей мАсквы распирает от мании величия раз они богаче значит умнее.. такая классовая вражда между фактически двумя разными государствами. Я как гастрбайтер который работал в разных странах мира и европы это наблюдаю со стороны. В мАскве тоже работал -платят шальные деньги это рассла***ет и от этого тупеют.
Дороги в москве идеальные -счас даже лучше чем в большинстве городов европы. Скорости на дорогах высокие полно магистралей где поток идет дольше 100 км ч. Ездить по таким дорогам на рамном грузовике .. ну не только не умно но и опасно. Любая мелкая легковушка даже при попутном касании может вас перевернуть. Грузовикам не место в городе с высоким трафиком. Они замедляют поток, занимают место при парковке итд. Ну а мост на разбитой дороге это вообще чудо даже святую икону этого сайта прадо колбасит в разбитых поворотах ...а у вас классический грузоик с конструкцией от которых на легковых автомобилях начали отказыватся в 70х.. когда начали ездить быстрее 60 км /ч
Дороги в москве идеальные -счас даже лучше чем в большинстве городов европы. Скорости на дорогах высокие полно магистралей где поток идет дольше 100 км ч. Ездить по таким дорогам на рамном грузовике .. ну не только не умно но и опасно. Любая мелкая легковушка даже при попутном касании может вас перевернуть. Грузовикам не место в городе с высоким трафиком. Они замедляют поток, занимают место при парковке итд. Ну а мост на разбитой дороге это вообще чудо даже святую икону этого сайта прадо колбасит в разбитых поворотах ...а у вас классический грузоик с конструкцией от которых на легковых автомобилях начали отказыватся в 70х.. когда начали ездить быстрее 60 км /ч
7
37
Ответить
DrStuffing
Солярка на морозе превращается в гель, забивает фильтра и привет. Антигель - это жижа которую льёшь в бак, чтобы солярка не замерзала. Я лью арктическую сорялку круглый год (таковы условия проживания на Курилах), проблем с замерзанием не знаю.
У вас же суровых морозов не бывает,ветра только очень сильные.вам под видом арктики продают зимнее д.т.
4
Ответить
DrStuffing
Солярка на морозе превращается в гель, забивает фильтра и привет. Антигель - это жижа которую льёшь в бак, чтобы солярка не замерзала. Я лью арктическую сорялку круглый год (таковы условия проживания на Курилах), проблем с замерзанием не знаю.
Вот и дилер сказал, что в центральном регионе не нужен антигель. Сильных морозов не бывает
2
1
Ответить
11911451
Нет, мне дилер сказал, что антигель в Тойоту не нужен. Сказали заправлять машину на проверенных заправках и все
Про антигель ..зимняя солярка для большинства регионов имеет температуру фильтрации -26 (летняя -7) по гост.. на температуру замерзания можно не смотреть -она для лукавого...да есть запас солярка в баке обычно теплее наружнего воздуха. Греет обратка и у большинства машин греется и фильтр электричеством.. но если планируется движение в мороз близкий к температуре фильтрации или по трассе с большими скоростями то при заправке лучше залить хороший антигель. Смысл его лить есть только в момент заправки в пустой бак.(антигель без смеси с топливом сам замерзает) С антигелем на зимней солярке по трассе спокойно ездил до -47 на летней до -20. У тех кто слушал диллера в мороз или по осени при первых заморозках машины превращались в тыквы. Особенно хорош был лендровер там фильтр расположен так что его кипятком из чайника не отогреешь
Боятся за форсунки и топливную не надо проверено огромными пробегами с антигелем. Хотя лил топовый антигель он даже какую то смазку для тнвд содержит.. марку не буду писать чтоб не рекламировать. Думаю все антигели из аерхней ценовой линейки подобные.
Боятся за форсунки и топливную не надо проверено огромными пробегами с антигелем. Хотя лил топовый антигель он даже какую то смазку для тнвд содержит.. марку не буду писать чтоб не рекламировать. Думаю все антигели из аерхней ценовой линейки подобные.
3
2
Ответить
DrStuffing
Я уже давно не сидел на пассажирском, но кажется в дорестайле нет регулировки пассажирского сидения по высоте.
Скорее всего, так как в описании комплектации на сайте указано только про сидение водителя
1
Ответить
A G
Владею бензиновым, без нареканий. Большинство комментариев едких, про салон, парт тайм и тд вообще ничего общего с реальностью не имеют. Автору добра и удачи!
Спасибо, сам приятно удивлён
1
Ответить
123
Я ездил на зимнюю рыбалку по водохранилищу на таком и понял ю, что в сравнении с П4 на нем по хреновенькой трассе 120км/ч ехать опасно. Тежи болячки прадика в 90м и 120м кузове остались.
Скажите зачем ехать 120 км/ч по хреново трассе? В чем смысл? Если ехать 90 км/ч и 120 км/ч разница будет только в расходе топлива, время которое вы выигрываете в среднем 5-10 минут
18
Ответить
droopy_54
Есть внедорожники с более соовременной конструкцией в которых нет моста который скачет на гребенке и отрывается от земли то одним то другим колесом.. причем не забываем что основгой привод задний...ловить такое на разбитой извилистой дороге достаточно опасно..
Как раз задний привод ловить легче всего. Вы возьмите тест драйв Форчунер а-попробуйте. Его не нужно сравнивать с Патфайндером 2010 года. Это разные машины по управляемости. Прогресс не стоит на месте, появляются новые технологии и доработки. Я в автошколе учился водить на Ваз 2105. По поводу её управления в условиях разбитой дороги - согласен
9
2
Ответить
11911451
Улыбнулся! Скажите мне пожалуйста, какую машину не колбасит на разбитом асфальте?
на легковых машинах ездить на много комфортнее,покупал сурф из японии практически новым,за 6 лет накатал всего 30 тыс,потому что ездить не возможно,на родных амортах болтает,поставил спортивные бильштайн,болтать перестало,зато стал жёсткий, пришлось купить вторую машину,марк 2, ну и потом ещё всякие покупал,а сурф в основном стоял,зато когда ездил на рыбалку,вот по полю он едет очень классно,плывёт,вот там его стихия,в принципе для этого эта машина и делалась.
4
2
Ответить
11911451
Как раз задний привод ловить легче всего. Вы возьмите тест драйв Форчунер а-попробуйте. Его не нужно сравнивать с Патфайндером 2010 года. Это разные машины по управляемости. Прогресс не стоит на месте,...
Многие люди не имеют реального опыта управления такими автомобилями, но почему-то откуда-то "знают", что они прыгают куда-то, не управляются и т.д. Видимо ютуберов насмотрелись. Вот послушаешь таких , почитаешь и потом едешь такой и смотришь особенно на водителей тех же Крузаков и прям жалеешь их... Ох бедные, как они на таких неуправляемых , некомфортных авто ездят то?! И лица у них прям наполнены печалью и тоской от этого! :)))
33
4
Ответить
droopy_54
Попытаюсь обьяснить сарказм... если захочете поймете. мАсква ничего не производит а только паразитирует на перераспредении заработанного в регионах. И у жителей мАсквы распирает от мании величия раз...
Пропущу про вашу "мАскву", хотя и там очень не согласен, особенно с тем, что она якобы ничего не производит.
Про мост и прочее. Вы как бы по теории все верно пишите, но в жизни все несколько иначе складывается. Вы ездили на современном рамном мостовом автомобиле по той же Москве? Я вот ездил на своем авто и по многим другим городам России ездил в том числе по Нск. И как то не страдал от того, что у меня там где-то мост и рама. Если не устраивать гонки, а ездить в полне себе гражданском режиме, то все очень удобно и комфортно. Скорость при этом держу чуть выше потока.
Про мост и прочее. Вы как бы по теории все верно пишите, но в жизни все несколько иначе складывается. Вы ездили на современном рамном мостовом автомобиле по той же Москве? Я вот ездил на своем авто и по многим другим городам России ездил в том числе по Нск. И как то не страдал от того, что у меня там где-то мост и рама. Если не устраивать гонки, а ездить в полне себе гражданском режиме, то все очень удобно и комфортно. Скорость при этом держу чуть выше потока.
11
2
Ответить
Эта Тойота? Это грузовой пикап в кузове внедорожника, по сравнению с иксом грузовик. Хапнете с ним счастья ещё ))) расход, холод, поломки дизеля.
По езде комфорта нет от слова совсем, убогий салон. Машина первоначально для стран третьего мира. Более менее нормальный авто от Тойоты в таком размере это 4раннер. Хитрила достала поломками? Или ЧСВ не давало покоя?
По езде комфорта нет от слова совсем, убогий салон. Машина первоначально для стран третьего мира. Более менее нормальный авто от Тойоты в таком размере это 4раннер. Хитрила достала поломками? Или ЧСВ не давало покоя?
7
41
Ответить
11911451
Как раз задний привод ловить легче всего. Вы возьмите тест драйв Форчунер а-попробуйте. Его не нужно сравнивать с Патфайндером 2010 года. Это разные машины по управляемости. Прогресс не стоит на месте,...
Как раз патфиндер 2010 гораздо более управляемый и современный чем форунер. Мне после патфиндера захотелось тойотовской надежности. Хватило меня на 2 месяца.. никто не мог понять почему я продаю новую тойоту.
6
10
Ответить
Айсен Кондаков
Пропущу про вашу "мАскву", хотя и там очень не согласен, особенно с тем, что она якобы ничего не производит.
Про мост и прочее. Вы как бы по теории все верно пишите, но в жизни все несколько...
Да ездил и по москве и по всем видам дорог.. на дизельном прадо ездил быстро как привык. В маскве еще нормально в питере на каде считал что торможу поток на сьездах/выездах. В районе байкала чуть не ушел с трассы на умереной скорости просто попав в несколько мелких ямок на повороте. Продать смог прадо только знакомому .. никто не верил что тойоту 2х месячную продаю из за управляемости и занудности.. но просто был избалован до этого юзал дефендер и заряженный патфиндер -идеал по управляемости на разбитых дорогах но при этом одноразовый движок...
6
15
Ответить
Сергей 54
на легковых машинах ездить на много комфортнее,покупал сурф из японии практически новым,за 6 лет накатал всего 30 тыс,потому что ездить не возможно,на родных амортах болтает,поставил спортивные бильштайн,болтать...
Да, только речь идёт о сравнении конкретно моего автомобиля с предыдущими во владении
3
1
Ответить
Руслан Габдрахманов
Эта Тойота? Это грузовой пикап в кузове внедорожника, по сравнению с иксом грузовик. Хапнете с ним счастья ещё ))) расход, холод, поломки дизеля.
По езде комфорта нет от слова совсем, убогий салон. Машина...
Посмотрите мой предыдущий отзыв, ссылка есть. Я подробно описал свои ощущения от управлением данного автомобиля и предыдущего. Работаю в 82 км от дома. Начал писать данный отчёт /отзыв чтобы узнать мнение практиков, а оказалось комментарии пишут только теоретики
12
1
Ответить
droopy_54
Как раз патфиндер 2010 гораздо более управляемый и современный чем форунер. Мне после патфиндера захотелось тойотовской надежности. Хватило меня на 2 месяца.. никто не мог понять почему я продаю новую тойоту.
Это очень здорово, что вам так понравился этот Пафик. Но если взглянуть объективно на вещи, то судьба Пафика очень сложно складывается, как и у всех внедорожников от Ниссан. Мечутся они из крайности в крайность и стабильное место свое на рынке все никак не могут найти. От рамных тру-внедорожников ушли в откровенные паркетники. Сильно славы не снискали, но все ещё стараются. Вот выходит новый Следопыт. Вроде ничего так внешне, много лучше чем предыдущий. Посмотрим как пойдёт...
Ваш R51 очень харизматичный был в свое время. Но проблемный. По мотору вы и сами хлебнули горя с ним. По концепции он вроде и рамный внедорожник, но все-же больше как паркетник уже. Ход задней независимой подвески конечно стал меньше, а электроникой толковой его не оснастили. И прохождение тех же диагоналей ему очень непросто даётся. Там где Форт или Крузак проедут, даже не стрельнут электронными помогайками, там Пафик уже будет очень сильно напрягаться.
Ну, на трассе более паркетный Паф будет стабильнее, неверное. Но уверяю, ни Крузак, ни Форт тут тоже особо не страдают, идут очень уверенно.
Что ни говори, а Тойота делает тру внедорожники с хорошей преемственностью и остаются при этом стабильно востребованными, кто бы что не говорил.
Ваш R51 очень харизматичный был в свое время. Но проблемный. По мотору вы и сами хлебнули горя с ним. По концепции он вроде и рамный внедорожник, но все-же больше как паркетник уже. Ход задней независимой подвески конечно стал меньше, а электроникой толковой его не оснастили. И прохождение тех же диагоналей ему очень непросто даётся. Там где Форт или Крузак проедут, даже не стрельнут электронными помогайками, там Пафик уже будет очень сильно напрягаться.
Ну, на трассе более паркетный Паф будет стабильнее, неверное. Но уверяю, ни Крузак, ни Форт тут тоже особо не страдают, идут очень уверенно.
Что ни говори, а Тойота делает тру внедорожники с хорошей преемственностью и остаются при этом стабильно востребованными, кто бы что не говорил.
20
2
Ответить
droopy_54
Как раз патфиндер 2010 гораздо более управляемый и современный чем форунер. Мне после патфиндера захотелось тойотовской надежности. Хватило меня на 2 месяца.. никто не мог понять почему я продаю новую тойоту.
Ясно
4
Ответить
droopy_54
Про антигель ..зимняя солярка для большинства регионов имеет температуру фильтрации -26 (летняя -7) по гост.. на температуру замерзания можно не смотреть -она для лукавого...да есть запас солярка в баке...
Спасибо, буду знать
3
Ответить
droopy_54
Да ездил и по москве и по всем видам дорог.. на дизельном прадо ездил быстро как привык. В маскве еще нормально в питере на каде считал что торможу поток на сьездах/выездах. В районе байкала чуть не...
Идеалом управляемости и комфорта на разбитых дорогах все же будут тяжёлые внедорожники. Как ни крути, тут масса важна становится. В первую очередь король гравиек конечно Крузак 200. Лучше него по гравию едет только ЛХ570. В определённых ситуациях Патрол Y62 едет круче Лексуса по гравию. Все таки более длинная база и независимый зад помогают ему. Но система полного привода у него может подкинуть неприятные сюрпризы зимой, на скользкой поверхности и будет ехать он потише.
4
2
Ответить
11911451
Да, только речь идёт о сравнении конкретно моего автомобиля с предыдущими во владении
да я не спорю,просто сказал своё мнение,а так да,джипы я тоже люблю. сурф и форч это очень похожие автомобили,да и города с дорогами разные.
2
1
Ответить
11911451
Вот и дилер сказал, что в центральном регионе не нужен антигель. Сильных морозов не бывает
У меня третий дизель- антигель лил только при переходе на зимнее. Там есть момент, поймать мороз с летней соляной. А так за 13 лет, вообще с топливом ноль проблем. Заправка на луке
8
1
Ответить
DrStuffing
Уже писал выше кому то. И вам напишу, сходите на тест драйв он бесплатный, прокатитесь на прадо, а потом на форче, скорее всего сами всё поймёте.
На прадо катаюсь периодически, а на форче- зачем?... я его с парт тайм брать не буду от слова- никогда. У меня с ним было две машины. На одной дачу построил, очень надёжный, но для повседневной езды, да ещё по городу- увольте...
И на тест драйве ничего не поймёшь, надо брать на неделю и в разных условиях
И на тест драйве ничего не поймёшь, надо брать на неделю и в разных условиях
7
6
Ответить
Айсен Кондаков
Вот как бы все правильно вроде написали, но в жизни все иначе, все гораздо интереснее! 😉
"Вы отказались от того, что вам в городе бы больше пригодилось (комфорт, управляемость, более удобная...
Сравнивать Форч с Грантой - это мощно!
Сравните лучше его комфорт, с комфортом другого а/м за 3,5 млн., ни один автомобиль не приходит на ум за эти деньги, который будет менее комфортным чем Форч.
Сравните лучше его комфорт, с комфортом другого а/м за 3,5 млн., ни один автомобиль не приходит на ум за эти деньги, который будет менее комфортным чем Форч.
4
4
Ответить
11911451
Понимаю вас, сам ждал с ноября. Данную функцию не пробовал, ещё не весь мануал прочитал. И так машина ведёт себя отлично. Сегодня ехал в снегопад по трассе, скорость потока не привышала 80 км. По факту можно ехать на 4вд до 100км в час, я мог бы ехать, но зачем? Если на 2 вд нормально
"По факту можно ехать на 4вд до 100км в час..."
Это заблуждение бродит и бродит, мануал Вам в помощь!
Производитель заявляет, что 4вд можно подключать до 100 км/ч, а ехать на 4вд можно с любой скоростью.
Это заблуждение бродит и бродит, мануал Вам в помощь!
Производитель заявляет, что 4вд можно подключать до 100 км/ч, а ехать на 4вд можно с любой скоростью.
7
1
Ответить
TopGear
Сравнивать Форч с Грантой - это мощно!
Сравните лучше его комфорт, с комфортом другого а/м за 3,5 млн., ни один автомобиль не приходит на ум за эти деньги, который будет менее комфортным чем Форч.
Сравните лучше его комфорт, с комфортом другого а/м за 3,5 млн., ни один автомобиль не приходит на ум за эти деньги, который будет менее комфортным чем Форч.
Вы не поняли. Мысль была о том, что Форч в городе на много удобнее многих авто, которые считаются городскими и к которым вроде вопросов не возникает.
Ну а по цене - каждый сам волен выбирать. Кому кроссовер резвый за 3.5, а кому Форча за эти же деньги.
Ну а по цене - каждый сам волен выбирать. Кому кроссовер резвый за 3.5, а кому Форча за эти же деньги.
7
2
Ответить
Иван Иванов
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
Тогда надо было БМП покупать
5
3
Ответить
Андрей
"По факту можно ехать на 4вд до 100км в час..."
Это заблуждение бродит и бродит, мануал Вам в помощь!
Производитель заявляет, что 4вд можно подключать до 100 км/ч, а ехать на 4вд можно с любой скоростью.
Это заблуждение бродит и бродит, мануал Вам в помощь!
Производитель заявляет, что 4вд можно подключать до 100 км/ч, а ехать на 4вд можно с любой скоростью.
Буду знать, спасибо
4
Ответить
SANCRUSS
Ну... С "управрением и комфортом" - это ты перегибаешь. Обычный рамник с ватным управлением. Если честно, с Прадо - очень рядом по ощущениям. А в плане крепкости и надежности, думаю, будет только радовать. Ну и нормальный 4WD, конечно же.
4wd здесь как раз-днище. Супер селект на паджероспорт на голову выше
6
13
Ответить
Машина хорошая. Каждому своё на вкус и цвет товарища нет.
6
1
Ответить
Борис Гончаренко
4wd здесь как раз-днище. Супер селект на паджероспорт на голову выше
Пусть будет так, однако за пару дней свыше 18.000 просмотров и свыше 100 комментариев по поводу моего "днища"
22
3
Ответить
Борис Гончаренко
4wd здесь как раз-днище. Супер селект на паджероспорт на голову выше
Только сам Паджеро Спорт на голову ниже. 😅🖐🏼
20
4
Ответить
11911451
Подскажите зачем нужен антигель?
Чтобы не загустела соляра.
1
3
Ответить
МПС в максималке 2 800 000 ???? Скиньте адрес салона, завтра выезжаю. А что у Вас в комплектации: адаптивный круиз, камеры кругового обзора, светодиодная оптика (кроме птф) ? Это все имеется? Просто в 2019 в Форче этого не было и цена была выше на 150 000 р чем МПС.
7
1
Ответить
Прошу прощения, в 2018 МПС в максималке стоил без учета всех «хитрых» скидок 3 000 000р.
4
1
Ответить
5.Угол наклона спинки 2го и 3го ряда сидений.
Как регулируется угол наклона спинки 3 ряда?
Там вроде было 2 откидных сиденья, на которые многие жаловались, снимали, и оставляли на хранение в гараже.
Как регулируется угол наклона спинки 3 ряда?
Там вроде было 2 откидных сиденья, на которые многие жаловались, снимали, и оставляли на хранение в гараже.
1
1
Ответить
14145938
МПС в максималке 2 800 000 ???? Скиньте адрес салона, завтра выезжаю. А что у Вас в комплектации: адаптивный круиз, камеры кругового обзора, светодиодная оптика (кроме птф) ? Это все имеется? Просто в 2019 в Форче этого не было и цена была выше на 150 000 р чем МПС.
Автосалон Рольф на рязанском проспекте. Но вернуться в сентябрь 2020 г., вам вряд ли получится)). У меня нет камер кругового обзора (был на предыдущей машине), нет адаптивного круиз контроля, есть обычный, полностью светодиодная оптика есть. Но выбрав между Паджеро спорт и удобной посадкой (лично для меня, проезжающего в среднем 160 км в день), 3 рядом сидений - я выбрал Форчунер. Если вам нужнее те опции о которых вы говорите - то Паджеро спорт будет лучшим выбором. А я свой выбор уже сделал
9
2
Ответить
14145938
5.Угол наклона спинки 2го и 3го ряда сидений.
Как регулируется угол наклона спинки 3 ряда?
Там вроде было 2 откидных сиденья, на которые многие жаловались, снимали, и оставляли на хранение в гараже.
Как регулируется угол наклона спинки 3 ряда?
Там вроде было 2 откидных сиденья, на которые многие жаловались, снимали, и оставляли на хранение в гараже.
Очень удобно, как будет возможность, я сделаю фото как регулируется наклон спинки, возможно завтра
4
Ответить
14145938
Прошу прощения, в 2018 МПС в максималке стоил без учета всех «хитрых» скидок 3 000 000р.
В салоне сразу говорят 3200000 за комплектацию ультимейт, потом скидки, трейд ин, мне он выходил по итогам всех скидок 2800000
5
Ответить
В Вашем отзыве я не где не увидел привязки цен на авто к датам ( кроме покупки Форчунера), по этому я и удивился про 2800000, и про высокий пол в МПС тоже не понял. Мой рост 1,8м, вес 90кг, вполне комфортно за рулем даже зимой в костюме для зимней рыбалки. И дефлекторы обдува в МПС также есть для 3 рядов(хотя 3 ряд не для нас😔) Ваш выбор - это Ваш выбор, просто хочется объективности. С покупкой нового авто в наше непростое время искренне поздравляю!!!
6
2
Ответить
14145938
В Вашем отзыве я не где не увидел привязки цен на авто к датам ( кроме покупки Форчунера), по этому я и удивился про 2800000, и про высокий пол в МПС тоже не понял. Мой рост 1,8м, вес 90кг, вполне комфортно...
Спасибо, я долго выбирал между двумя этими автомобилями. И всё же выбор пал на Тойоту. Пока не пожалел. Митсубиси изначально завышает цены, но если с ними поторговаться, "потянуть резину" то они дадут скидку. У них внутренняя политика такая. В Тойоте же скидка по трейд ину только за 2020 год. Все. К Форчунеру шли только коврики в салон и набор автомобилиста. Пока машина шла с Тайланда цена выросла на 0,3 % от цены. Связано с курсом доллара и евро. Так что, если вы собираетесь покупать внедорожник и нравится Паджеро спорт, то можете попробовать поторговаться с дилером. В Митсубиси я заезжал в начале августа, а итоговую сумму в 2,8 млн они мне предложили в конце сентября.
7
Ответить
14145938
В Вашем отзыве я не где не увидел привязки цен на авто к датам ( кроме покупки Форчунера), по этому я и удивился про 2800000, и про высокий пол в МПС тоже не понял. Мой рост 1,8м, вес 90кг, вполне комфортно...
Высота от пола до подушки сидения выше в Митсубиси по сравнению с Тойотой. В связи с этим, лично мне было сидеть не удобно. Это я имел ввиду. Но многих моих знакомых это устраивает и им удобно. Мой близкий друг обменял аутлендер на паджеро спорт и очень доволен. Я брал его покататься, мне он показался более валким по сравнению с моим авто. Но опять же это все вкусовщина. Может я такой неправильный
9
1
Ответить
Айсен Кондаков
Только сам Паджеро Спорт на голову ниже. 😅🖐🏼
Я езжу на МПС и чем он ниже? или так пернуть?!
3
15
Ответить
14145938
МПС в максималке 2 800 000 ???? Скиньте адрес салона, завтра выезжаю. А что у Вас в комплектации: адаптивный круиз, камеры кругового обзора, светодиодная оптика (кроме птф) ? Это все имеется? Просто в 2019 в Форче этого не было и цена была выше на 150 000 р чем МПС.
МПС, продан в максималке, недавно за 3814р..., вот и цены
3
1
Ответить
11911451
В салоне сразу говорят 3200000 за комплектацию ультимейт, потом скидки, трейд ин, мне он выходил по итогам всех скидок 2800000
Так и есть в 2018году!
3
1
Ответить
По фоткам сразу видно, что авто очень нравится хозяину.
Удачной эксплуатации.
Удачной эксплуатации.
7
1
Ответить
21109701
По фоткам сразу видно, что авто очень нравится хозяину.
Удачной эксплуатации.
Удачной эксплуатации.
Именно так, спасибо
6
Ответить
Yes
На прадо катаюсь периодически, а на форче- зачем?... я его с парт тайм брать не буду от слова- никогда. У меня с ним было две машины. На одной дачу построил, очень надёжный, но для повседневной езды,...
Так в городе, тем более в Питере и Прадо нафиг не нужен, форч и подавно.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
9
3
Ответить
11911451
Скорее всего, так как в описании комплектации на сайте указано только про сидение водителя
Ага, вчера специально полез, посмотрел))) пассажирское по высоте не регулируется.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
7
Ответить
11911451
Вот и дилер сказал, что в центральном регионе не нужен антигель. Сильных морозов не бывает
Здесь проблема в другом. Замерзание летней солярки происходит уже при -5, вы уверены, что на АЗС вам льют зимнюю зимой? Многие не успевают перейти на зимнюю, или просто не хотят. Короче можно залететь при малом минусе, из-за недобросовестности АЗС, вот многие и льют антигель, чтобы перестраховаться.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
8
1
Ответить
Серебряная борода
У вас же суровых морозов не бывает,ветра только очень сильные.вам под видом арктики продают зимнее д.т.
Может и так, но у нас тут не совсем просто с топливом, свои заморочки. Но есть человек кому верю, а он говорит что дизель Арктика. А там пофиг на самом деле, главное не замерзает.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
2
Ответить
Борис Гончаренко
4wd здесь как раз-днище. Супер селект на паджероспорт на голову выше
В плане чего выше? И супер селект боком ставит и на 180 градусов крутит. Для жертв маркетинга он.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
5
4
Ответить
Вячеслав
Его подняли не прошивкой, а доработкой самого двигателя.. Прежде чем писать подобное элементарно загуглите
Сами погуглите))) Какие там изменения? Форму камеры сгорания поменяли и давление в системе подачи топлива. Мощность повысили давлением, а давление это программная тема. Новый двигатель... Максимум обновленный.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
5
5
Ответить
droopy_54
Есть внедорожники с более соовременной конструкцией в которых нет моста который скачет на гребенке и отрывается от земли то одним то другим колесом.. причем не забываем что основгой привод задний...ловить такое на разбитой извилистой дороге достаточно опасно..
Не надо путать джип с паркетником. Олд скул форевер.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
2
3
Ответить
Айсен Кондаков
Пропущу про вашу "мАскву", хотя и там очень не согласен, особенно с тем, что она якобы ничего не производит.
Про мост и прочее. Вы как бы по теории все верно пишите, но в жизни все несколько...
Теоретики, куда же без них? Проехал всю страну туда обратно. Хабаровск, Пермь, Красноярск, Волгоград, Краснодар, Геленджик, Ейск, ещ куча городов проездом, везде хорошо себя эта машина чувствует, комфортно.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
10
3
Ответить
Руслан Габдрахманов
Эта Тойота? Это грузовой пикап в кузове внедорожника, по сравнению с иксом грузовик. Хапнете с ним счастья ещё ))) расход, холод, поломки дизеля.
По езде комфорта нет от слова совсем, убогий салон. Машина...
Откуда инфа?
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
6
2
Ответить
11911451
Посмотрите мой предыдущий отзыв, ссылка есть. Я подробно описал свои ощущения от управлением данного автомобиля и предыдущего. Работаю в 82 км от дома. Начал писать данный отчёт /отзыв чтобы узнать мнение практиков, а оказалось комментарии пишут только теоретики
Это от злости. Как отзыв ваш прочитал, сразу было ясно что начнут писать: добавил бы 500 и взял Прадо. МПС супер селект лучше круче. Бред короче разный. Не парьтесь.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
13
2
Ответить
DrStuffing
Так в городе, тем более в Питере и Прадо нафиг не нужен, форч и подавно.
Да если про город, то и машина особо не нужна, если жить в норм.районе, а не на выселках в человейниках)... я так то полгода в дачном посёлке живу - там машина нужна, а внедорожник- на Ладогу съездить, в лес или зимой тракторист забьёт снег не почистит...но, можно и на солярисе)).. мне рамники нравятся...и дизеля
11
Ответить
DrStuffing
Это от злости. Как отзыв ваш прочитал, сразу было ясно что начнут писать: добавил бы 500 и взял Прадо. МПС супер селект лучше круче. Бред короче разный. Не парьтесь.
Реальных владельцев Форчунера сразу видно, спасибо
10
2
Ответить
Yes
Да если про город, то и машина особо не нужна, если жить в норм.районе, а не на выселках в человейниках)... я так то полгода в дачном посёлке живу - там машина нужна, а внедорожник- на Ладогу съездить,...
Именно так
5
Ответить
Сергей
Так и есть в 2018году!
Согласен на 100%. Сам брал в лизинг в 2018 за 2700000, это без учёта процентов по лизингу
2
Ответить
11911451
Именно так
Расход по городу 9 и по трассе 9, это реально? Или Вы немножко ошиблись, тем более насколько я понял это Москва.
2
Ответить
14145938
Расход по городу 9 и по трассе 9, это реально? Или Вы немножко ошиблись, тем более насколько я понял это Москва.
А может это Питер? Вы уж определитесь, а то как-то до Ладоги от Москвы совсем не 160 км.
Ответить
DrStuffing
В плане чего выше? И супер селект боком ставит и на 180 градусов крутит. Для жертв маркетинга он.
А боком это как ставит?
1
1
Ответить
14145938
Расход по городу 9 и по трассе 9, это реально? Или Вы немножко ошиблись, тем более насколько я понял это Москва.
В основном я езжу по трассе. Сейчас - 15 за окном, с частыми прогревами показывает 9.6
Ответить
Подскажите, на какой АЗС лучше заправляться дизелем?
Ответить
11911451
Подскажите, на какой АЗС лучше заправляться дизелем?
В Питере и ЛО Лукойл Северо-запад. В Москве не знаю.
2
Ответить
14145938
А боком это как ставит?
Это когда поперек дороги разворачивает на ровном месте в гололед)))
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
3
1
Ответить
11911451
Подскажите, на какой АЗС лучше заправляться дизелем?
Кстати, в путешествии заправлялись по большей части на Газпроме и Роснефти, дальний Восток на ННК, несколько раз на лукойле. Разницы никакой не почувствовал ни в динамике, ни в расходе.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
2
1
Ответить
DrStuffing
Кстати, в путешествии заправлялись по большей части на Газпроме и Роснефти, дальний Восток на ННК, несколько раз на лукойле. Разницы никакой не почувствовал ни в динамике, ни в расходе.
Я заправляюсь дизелем на Роснефти. Смотрю на них много грузовых заправляют я, а у дальнобойщиков опыта больше нашего
2
Ответить
Автократ
Из отзыва так и не понял зачем автору в мегаполисе рама, мост и понижайка с блокировками. Ну ладно ЛК 200, у него хотя бы ход плавный, но Fortuner это же грузовик на ходу. По отзыву автору не хватало вместимости,...
Человек же ясно написал -для путешествий! А много ли хороших дорог у нас в стране? Правильно, есть только огрызки от прямых. А если в горы, через перевал, даже небольшой. Все правильно , для своих задач выбрал. Удачи!!!
6
1
Ответить
Сибиряк
Человек же ясно написал -для путешествий! А много ли хороших дорог у нас в стране? Правильно, есть только огрызки от прямых. А если в горы, через перевал, даже небольшой. Все правильно , для своих задач выбрал. Удачи!!!
Спасибо, самый главный маркер автомобиля - это моя супруга. Она сказала, что ей комфортной в Форчунере по сравнению с Икстрейлом
4
2
Ответить
X MILKIS X
Поздравляю с приобретением! Я заказал такую же комплектацию в середине октября, как только дизельные форчики появились, хотел именно 21 года выпуска, обещали производство на январь месяц, в итоге квоту...
Auto lsd включается при отключении системы стабилизации. В городе систему стабилизации не отключал, на бездорожье не был. На следующих выходных планирую поехать на дачу, там будет бездорожье в виде снега-посмотрим. Отпишусь
5
Ответить
11911451
Подскажите, на какой АЗС лучше заправляться дизелем?
В Московском регионе не важно каким брендом, главное, чтобы АЗС была в популярном месте(всегда свежее топливо было). Я заправляюсь на Роснефти, моему пежошному дизелю он нравится больше всего. была лет так 7 мода на Лукойле заправляться соляркой(якобы оно самое лучшее, чистое и т.д). Бред. Лук смекнул и поднял цены, стало ДИТ неадекватно по стоимости. Я думаю, ваш неприхотливый дизель на Тойоте переварит любое.
В регионах выбирать не приходится. Что есть, то и заливаешь. И Сургутнефтегаз, и Газпром, и Нестле. Вот только Татнефть стороной обхожу, сколько раз у нас в Подмосковье заливал-расход заметно увеличивается, не понравилось. Вот когда заправился у них в Набережных Челнах-другое дело! Видимо, ТН в Татарстане ив Москве-две большие разницы. То же и про Лук могу сказать. В Волгограде на выезде из города заправляюсь до полного бака(68л) и до МКАД мне хватает! Здесь бодяжат))
Ну и про антигели добавлю. Ни разу за 10 лет не лил всей этой дряни, которая только топливную систему засоряет и в баке осадком оседает(нерастворенное). Если пробеги малые и не каждый день по осени надо быть на чеку и вовремя перейти на зимнюю солярку. Есть такой пунктик характерный у дизеля. Нууу, с опытом это у вас придёт само.
В регионах выбирать не приходится. Что есть, то и заливаешь. И Сургутнефтегаз, и Газпром, и Нестле. Вот только Татнефть стороной обхожу, сколько раз у нас в Подмосковье заливал-расход заметно увеличивается, не понравилось. Вот когда заправился у них в Набережных Челнах-другое дело! Видимо, ТН в Татарстане ив Москве-две большие разницы. То же и про Лук могу сказать. В Волгограде на выезде из города заправляюсь до полного бака(68л) и до МКАД мне хватает! Здесь бодяжат))
Ну и про антигели добавлю. Ни разу за 10 лет не лил всей этой дряни, которая только топливную систему засоряет и в баке осадком оседает(нерастворенное). Если пробеги малые и не каждый день по осени надо быть на чеку и вовремя перейти на зимнюю солярку. Есть такой пунктик характерный у дизеля. Нууу, с опытом это у вас придёт само.
4
Ответить
Иван Иванов
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
Купи себе КАМАЗ
5
Ответить
Отличная машина! А почему нет? В жизни все хочется попробовать и рамный джип тоже. Через пару лет куплю такой же. Удачи на дорогах👍👋
3
2
Ответить
11911451
Понимаю вас, сам ждал с ноября. Данную функцию не пробовал, ещё не весь мануал прочитал. И так машина ведёт себя отлично. Сегодня ехал в снегопад по трассе, скорость потока не привышала 80 км. По факту можно ехать на 4вд до 100км в час, я мог бы ехать, но зачем? Если на 2 вд нормально
включать 4вд можно до 100 км , ехать на 4 вд можно хоть 180...
3
Ответить
Вячеслав Шевнин
Отличная машина! А почему нет? В жизни все хочется попробовать и рамный джип тоже. Через пару лет куплю такой же. Удачи на дорогах👍👋
Спасибо, удачи вам
Ответить
Ahakov
включать 4вд можно до 100 км , ехать на 4 вд можно хоть 180...
Можно, но зачем?
Ответить
11911451
Можно, но зачем?
да незачем , просто вы написали что можно ехать 4вд до 100 км...
зы. не реагируйте на хейтеров , они на диване ездят как правило )))
что интересно три года назад их было на порядок больше , видимо машинку более рассмотрели .
я езжу три года , год проездил потом прошил и заглушил егр , все огонь и по бездору и по трассе до москвы еду сутки , до форчунера был вольво хс 60 для меня форч более комфортен .
удачи в эксплуатации!!!
зы. не реагируйте на хейтеров , они на диване ездят как правило )))
что интересно три года назад их было на порядок больше , видимо машинку более рассмотрели .
я езжу три года , год проездил потом прошил и заглушил егр , все огонь и по бездору и по трассе до москвы еду сутки , до форчунера был вольво хс 60 для меня форч более комфортен .
удачи в эксплуатации!!!
3
Ответить
Ahakov
да незачем , просто вы написали что можно ехать 4вд до 100 км...
зы. не реагируйте на хейтеров , они на диване ездят как правило )))
что интересно три года назад их было на порядок больше , видимо машинку...
И моим пассажирам он более комфортен. И вам удачи
2
2
Ответить
Виктор
ну и заливало вы на чём там ездили ? на шильдике от фортунера !!! если он кругло суточно будет работать и только в жёстком режиме ездить больше 12 не как не съест а в среднем 9 литр. , а по поводу не греется...
Уважаемый))) Не знаю на каком шильдике Вы ездите) я покупал новым в максималке. 19 год. Наверное такой утиль тойота продает,
По поводу расхода масла писал претензию дилеру, для тойЁпт 1 литр на 1 тыс. км. допустим расход( в гарантийной книжке прописано) вот так как то. Наверное Вам повезло.
По поводу расхода масла писал претензию дилеру, для тойЁпт 1 литр на 1 тыс. км. допустим расход( в гарантийной книжке прописано) вот так как то. Наверное Вам повезло.
2
2
Ответить
Димитроff
Дак у вас старый форт, там по моему 177 ЛС было, как у Прадо. А сейчас 200. У автора новый форт с новым двиглом. Думаю ему достаточно 200 на дизеле.
Мотор тот же самый, ну накрутили чуть лошадок)
1
Ответить
12378
Вам по гарантии могли бы и мотор наладить.
Ну по мнению дилера всё было в пределах допустимого. Когда я в 3 раз обратился по поводу стука и люфта рулевой колонки (они всё пытались это исправить).
они мне сказали "ну что вас разве это напрягает?" ))) говорю им ну как бы да, мозоли как от штанги))) стоит проехать за раз 200-250 км. да и машина как бы новая вроде, только после этого поменяли.
они мне сказали "ну что вас разве это напрягает?" ))) говорю им ну как бы да, мозоли как от штанги))) стоит проехать за раз 200-250 км. да и машина как бы новая вроде, только после этого поменяли.
1
1
Ответить
123
Мотор тот же самый, ну накрутили чуть лошадок)
Ну да старый раздули. Значит все равно мотор новый соответственно. Другие характеристики, другое наименование.
3
Ответить
11911451
Auto lsd включается при отключении системы стабилизации. В городе систему стабилизации не отключал, на бездорожье не был. На следующих выходных планирую поехать на дачу, там будет бездорожье в виде снега-посмотрим. Отпишусь
в чем отличие обычного LSD от Auto-LSD?
Ответить
Ahakov
включать 4вд можно до 100 км , ехать на 4 вд можно хоть 180...
Только зачем...
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
123
Уважаемый))) Не знаю на каком шильдике Вы ездите) я покупал новым в максималке. 19 год. Наверное такой утиль тойота продает,
По поводу расхода масла писал претензию дилеру, для тойЁпт 1 литр на 1 тыс. км. допустим расход( в гарантийной книжке прописано) вот так как то. Наверное Вам повезло.
По поводу расхода масла писал претензию дилеру, для тойЁпт 1 литр на 1 тыс. км. допустим расход( в гарантийной книжке прописано) вот так как то. Наверное Вам повезло.
Скорее вам не повезло. Впервые слышу про жор масла на форче.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
5
Ответить
123
Ну по мнению дилера всё было в пределах допустимого. Когда я в 3 раз обратился по поводу стука и люфта рулевой колонки (они всё пытались это исправить).
они мне сказали "ну что вас разве это напрягает?"...
Что то вам подсунули походу. И жор масла и люфт рейки. А не тестовая ли тачка?
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
6
Ответить
Димитроff
Ну да старый раздули. Значит все равно мотор новый соответственно. Другие характеристики, другое наименование.
Не новый, а обновленный. Про какое новое наименование речь? Как был 1GD-FTV так и остался.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
1
Ответить
Айсен Кондаков
в чем отличие обычного LSD от Auto-LSD?
Масло масляное. Чистый маркетинг, не более того.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
DrStuffing
Масло масляное. Чистый маркетинг, не более того.
🤔 Что, правда?
LSD ведь это чисто механическая вещь, без какой либо электроники и сама по себе с авто подключением. Но... Мож Тойота там что то ещё додумали, намудрили? 😄
LSD ведь это чисто механическая вещь, без какой либо электроники и сама по себе с авто подключением. Но... Мож Тойота там что то ещё додумали, намудрили? 😄
Ответить
DrStuffing
Только зачем...
согласен я только поправил автора ...)))
1
Ответить
Yes
Как оппозитник?... слышал, что новые масло жрать перестали.....и ещё вариатор, который с цепью- крутая штука ,буксовать можно сколько хочешь?
По поводу масла сам в шоке, купил в Москве,до дома 1500км, на обкатку забил через 500км движок раскручивал до 6000 на платке, все ждал когда загорится индикатор уровня, приехал, на утро проверил уровень, в норме.PS до этого был Форестер 2013 на 1,5тыс доливал литр масла
4
Ответить
11911451
Улыбнулся! Скажите мне пожалуйста, какую машину не колбасит на разбитом асфальте?
Форестер не колбасит, проехал на нем 130 тыс.
1
Ответить
16465476
Форестер не колбасит, проехал на нем 130 тыс.
Я брал тест-драйв 5 Форестера и 4 брал у друга на 1 день, проехал 170 км. Как себя ведёт на дороге имею представление. Конечно не 130ткм проехал, колбасит, но не так как другие марки
2
Ответить
droopy_54
Попытаюсь обьяснить сарказм... если захочете поймете. мАсква ничего не производит а только паразитирует на перераспредении заработанного в регионах. И у жителей мАсквы распирает от мании величия раз...
По поводу мАсквы потдерживаю целиком и полностью. Вся страна начиная с Сахалина и Камчатки отработала рабочий день, а мАсква только проснулась собирать дань
9
14
Ответить
Айсен Кондаков
🤔 Что, правда?
LSD ведь это чисто механическая вещь, без какой либо электроники и сама по себе с авто подключением. Но... Мож Тойота там что то ещё додумали, намудрили? 😄
LSD ведь это чисто механическая вещь, без какой либо электроники и сама по себе с авто подключением. Но... Мож Тойота там что то ещё додумали, намудрили? 😄
Ну типо включается эта функция (самоблокировки) когда октлючаешь трекшен. Когда трекшен включён мост не lcd. Я так понял.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
DrStuffing
Скорее вам не повезло. Впервые слышу про жор масла на форче.
https://otoba.ru/dvigatel/toyota/1gd-ftv.html Ряд владельцев столкнулись с масложором с самых первых километров.
Ну, шильдики то масло не потребляют)))
Ну, шильдики то масло не потребляют)))
Ответить
DrStuffing
Что то вам подсунули походу. И жор масла и люфт рейки. А не тестовая ли тачка?
Да неее))) Новый. Абсолютно.
Ответить
123
https://otoba.ru/dvigatel/toyota/1gd-ftv.html Ряд владельцев столкнулись с масложором с самых первых километров.
Ну, шильдики то масло не потребляют)))
Ну, шильдики то масло не потребляют)))
Поеду на 0 ТО, пусть смотрят
2
Ответить
Если нравится - надо покупать. Жизнь одна.
Просто к процессу покупки и самому объекту покупки все подходят по-разному.
Сейчас все производители смартфонов соревнуются в каждом новом поколении гаджета - насколько круче у них камеры и можно снимать целые фильмы. И ведь ведутся люди. Да, возможно они действительно очень качественно работают. Но 2 вопроса: 1. Если я захочу снимать качественные ролики, то, наверное, куплю все таки профессиональную камеру, а не смартфон. 2. Часто ли мы снимаем фильмы со смартфона.
Также и с автомобилями. Если живешь в пригороде с плохими и нечищеными дорогами, то да - нужна понижайка, блокировки и крутящий момент. Если живешь в городе - зачем "...весь этот тюнинг...".
Сам "переболел" давно всеми рамами и мощью. На мой взгляд на сегодняшний день самый оптимальный выбор - это качественный кроссовер со всеми вытекающими.
Но выбор каждого - это его выбор и должен быть достоин уважения.
Автору - спасибо за отзыв. Будьте здоровы и радуйтесь, никого не слушая.
Всем с уважением.
Просто к процессу покупки и самому объекту покупки все подходят по-разному.
Сейчас все производители смартфонов соревнуются в каждом новом поколении гаджета - насколько круче у них камеры и можно снимать целые фильмы. И ведь ведутся люди. Да, возможно они действительно очень качественно работают. Но 2 вопроса: 1. Если я захочу снимать качественные ролики, то, наверное, куплю все таки профессиональную камеру, а не смартфон. 2. Часто ли мы снимаем фильмы со смартфона.
Также и с автомобилями. Если живешь в пригороде с плохими и нечищеными дорогами, то да - нужна понижайка, блокировки и крутящий момент. Если живешь в городе - зачем "...весь этот тюнинг...".
Сам "переболел" давно всеми рамами и мощью. На мой взгляд на сегодняшний день самый оптимальный выбор - это качественный кроссовер со всеми вытекающими.
Но выбор каждого - это его выбор и должен быть достоин уважения.
Автору - спасибо за отзыв. Будьте здоровы и радуйтесь, никого не слушая.
Всем с уважением.
9
1
Ответить
6141442
Если нравится - надо покупать. Жизнь одна.
Просто к процессу покупки и самому объекту покупки все подходят по-разному.
Сейчас все производители смартфонов соревнуются в каждом новом поколении гаджета...
Полностью согласен, каждый выбирает по потребности
3
Ответить
11911451
Пусть будет так, однако за пару дней свыше 18.000 просмотров и свыше 100 комментариев по поводу моего "днища"
Днище не машина а убогий парт-тайм. Машина в целом нормальная. Но на местами переметенном шоссе ехать на заднем приводе опасно а на полном значит убивать колеса и трансмиссию. Межосевой дифф зажали.
5
20
Ответить
Айсен Кондаков
Только сам Паджеро Спорт на голову ниже. 😅🖐🏼
Это ваше сугубо личное мнение. Как по мне так третий Паджеро спорт очень приличный. Ничем не хуже фортунера по салону и общей надежности. По полному приводу на голову выше. По цене тоже приятнее
2
11
Ответить
DrStuffing
В плане чего выше? И супер селект боком ставит и на 180 градусов крутит. Для жертв маркетинга он.
Для жертв маркетинга есть рав4 с его TOD. Ну а кого не крутит и боком не ставит?Умельцы и Хаммер первый переворачивают и даже танки. Для таких случаев есть стабилизация и курсовая устойчивость в автомобилях
По вашему постоянный полный привод с межосевым диффом это маркетинг и он ничем не лучше убогого парттайма, который только в жидких*****ах и можно включать? Да это вы скорее жертва маркетинга. Небось член секты Священной Тойоты?
По вашему постоянный полный привод с межосевым диффом это маркетинг и он ничем не лучше убогого парттайма, который только в жидких*****ах и можно включать? Да это вы скорее жертва маркетинга. Небось член секты Священной Тойоты?
3
10
Ответить
Борис Гончаренко
Это ваше сугубо личное мнение. Как по мне так третий Паджеро спорт очень приличный. Ничем не хуже фортунера по салону и общей надежности. По полному приводу на голову выше. По цене тоже приятнее
Выбор между Паджеро спорт и Тойотой Форчунер - это чистой воды вкусовщина. Оба автомобиля достойные, надёжные и настоящие внедорожники
6
1
Ответить
Борис Гончаренко
Для жертв маркетинга есть рав4 с его TOD. Ну а кого не крутит и боком не ставит?Умельцы и Хаммер первый переворачивают и даже танки. Для таких случаев есть стабилизация и курсовая устойчивость в автомобилях...
Не согласен с вашим мнением. Парт тайм и система стабилизации работают точно и чётко. Заносы на скользком покрытии минимальные, но если нужно включить 4 вд, то никаких проблем нет. Я езжу каждый день и в 99% случаев на 2 вд. На фотографии видно, что когда был снегопад, куча аварий на трассе я включил 4 вд. При въезде в мегаполис, выключил за ненадобностью. А спор о том что лучше Паджеро спорт или Тойота Форчунер будет всегда
4
Ответить
11911451
Не согласен с вашим мнением. Парт тайм и система стабилизации работают точно и чётко. Заносы на скользком покрытии минимальные, но если нужно включить 4 вд, то никаких проблем нет. Я езжу каждый день и...
Без разницы какая машина лучше. Речь не о том. Я хотел сказать что фуллтайм лучше парттайма. И если бы такие как вы не покупали этот японский УАЗик то может быть фирма тойота задумалась и поставила дифференциал
5
13
Ответить
11911451
Выбор между Паджеро спорт и Тойотой Форчунер - это чистой воды вкусовщина. Оба автомобиля достойные, надёжные и настоящие внедорожники
Так и есть. Речь о том что парттайм это хлам
3
16
Ответить
123
https://otoba.ru/dvigatel/toyota/1gd-ftv.html Ряд владельцев столкнулись с масложором с самых первых километров.
Ну, шильдики то масло не потребляют)))
Ну, шильдики то масло не потребляют)))
Блин, ну фиг его знает, может и есть масложор у кого-то. 52 тысячи уже накатал, и по трассе сутками было и в пробках, и по бездору часами, масло уровень от замены до замены. Рулетка...
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
3
2
Ответить
6141442
Если нравится - надо покупать. Жизнь одна.
Просто к процессу покупки и самому объекту покупки все подходят по-разному.
Сейчас все производители смартфонов соревнуются в каждом новом поколении гаджета...
Согласен! Каждый выбирает авто под себя. Жил бы я на материке, вряд ли взял форчунера. И скорее что-нибудь бензиновое.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
2
1
Ответить
Борис Гончаренко
Для жертв маркетинга есть рав4 с его TOD. Ну а кого не крутит и боком не ставит?Умельцы и Хаммер первый переворачивают и даже танки. Для таких случаев есть стабилизация и курсовая устойчивость в автомобилях...
Так и считаю. Чем парт тайм хуже фулл тайма? Может только тем, что самому его включать надо. Про жидкое гуано смешно, ограниченный вы человек. Где ещё нужен полный привод если не на скользкой поверхности, неужели на чистом асфальте?
"Да это вы скорее жертва маркетинга. Небось член секты Священной Тойоты?" - денег нет, пишется короче.
"Да это вы скорее жертва маркетинга. Небось член секты Священной Тойоты?" - денег нет, пишется короче.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
6
6
Ответить
DrStuffing
Так и считаю. Чем парт тайм хуже фулл тайма? Может только тем, что самому его включать надо. Про жидкое гуано смешно, ограниченный вы человек. Где ещё нужен полный привод если не на скользкой поверхности,...
Опущу ваш спор о секте священной Тойоты. Просто отмечу, что именно Тойота, помимо парт-тайм, делает больше всего джипов с настоящим железным фултаймом и самоблоком торсен между осями.
По сути спора фултайм vs парт-тайм.
1. Просто для ежедневного гражданского применения фултайм однозначно удобнее. Он удобнее даже чем МультиСелект от Мицу. Едешь и совсем не греешь голову, когда включать, когда отключать. Трансмиссия и её электроника всегда готовы к любым дорожным условиям. Управление более уверенное и позволяет и скорость выше держать и маневрировать лучше, особенно на скользких поверхности.
2. Парт-тайм надёжнее и крепче. Думаю именно поэтому он и сидит в тойотовских пикапах. В тяжёлых условиях фултайм раньше поднимет лапки вверх, особенно если забыть его заблокировать. Торсен хоть и самоблокирует, но в тяжёлых условиях он проскальзывает и перегревается со всеми вытекающими последствиями. Передний редуктор, который просто даже физически меньше заднего и менее выносливый, на фултаймах постоянно находится под нагрузкой. Если просто только свой вес тащить, то не проблема. Если тяжести постоянно таскать, то он может быстро кончиться. Прелести этой проблемы особенно ощущают владельцы TLC100.
3. Стоимость самой системы и её ремонта конечно ниже у парт-тайм. Тут думаю все понятно, ничего пояснять не надо.
В итоге, спор о фултайм vs парт-тайм можно свести просто к условиям применения. Для сугубо гражданского применения фултайм будет на голову выше парттайма, для утилитарного применения уж лучше парт-тайм. Будет надёжнее и долговечнее.
Кстати, на больших пикапах типа Тойоты Тундры тоже всегда стоял и стоит парт-тайм. И не из-за бедности или жадности Тойоты он там, а тоже сугубо из соображений практичности.
Что касается выбора автора и применение им рамного внедорожника с парт-таймом в мегаполисе... Ну выбор в сторону фултайма конечно был бы более удобен и уместен, но современный парт-тайм с электронными помогайками тоже может неплохо справляться, не как фултайм, но все же... С лицом страдальца ездить не придётся, это точно. 😅
По сути спора фултайм vs парт-тайм.
1. Просто для ежедневного гражданского применения фултайм однозначно удобнее. Он удобнее даже чем МультиСелект от Мицу. Едешь и совсем не греешь голову, когда включать, когда отключать. Трансмиссия и её электроника всегда готовы к любым дорожным условиям. Управление более уверенное и позволяет и скорость выше держать и маневрировать лучше, особенно на скользких поверхности.
2. Парт-тайм надёжнее и крепче. Думаю именно поэтому он и сидит в тойотовских пикапах. В тяжёлых условиях фултайм раньше поднимет лапки вверх, особенно если забыть его заблокировать. Торсен хоть и самоблокирует, но в тяжёлых условиях он проскальзывает и перегревается со всеми вытекающими последствиями. Передний редуктор, который просто даже физически меньше заднего и менее выносливый, на фултаймах постоянно находится под нагрузкой. Если просто только свой вес тащить, то не проблема. Если тяжести постоянно таскать, то он может быстро кончиться. Прелести этой проблемы особенно ощущают владельцы TLC100.
3. Стоимость самой системы и её ремонта конечно ниже у парт-тайм. Тут думаю все понятно, ничего пояснять не надо.
В итоге, спор о фултайм vs парт-тайм можно свести просто к условиям применения. Для сугубо гражданского применения фултайм будет на голову выше парттайма, для утилитарного применения уж лучше парт-тайм. Будет надёжнее и долговечнее.
Кстати, на больших пикапах типа Тойоты Тундры тоже всегда стоял и стоит парт-тайм. И не из-за бедности или жадности Тойоты он там, а тоже сугубо из соображений практичности.
Что касается выбора автора и применение им рамного внедорожника с парт-таймом в мегаполисе... Ну выбор в сторону фултайма конечно был бы более удобен и уместен, но современный парт-тайм с электронными помогайками тоже может неплохо справляться, не как фултайм, но все же... С лицом страдальца ездить не придётся, это точно. 😅
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
21
2
Ответить
Aisen
Опущу ваш спор о секте священной Тойоты. Просто отмечу, что именно Тойота, помимо парт-тайм, делает больше всего джипов с настоящим железным фултаймом и самоблоком торсен между осями.
По сути спора...
Всё по полочкам и по факту. Не поспоришь.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
8
2
Ответить
Борис Гончаренко
Днище не машина а убогий парт-тайм. Машина в целом нормальная. Но на местами переметенном шоссе ехать на заднем приводе опасно а на полном значит убивать колеса и трансмиссию. Межосевой дифф зажали.
Уважаемый критик, если вы внимательно читали отзыв, то я в самом начале также считал как и вы. Именно поэтому я первым делом пошёл в салон Митсубиси. Я не из леса вышел и не с дерева слез, и раз не выбрал Паджеро спорт, значит на то были веские основания (конкретно для меня). Что касаемо "адептов Тойоты" данная марка себя за много лет показала надёжность и качество. Соответственно ничего удивительно в том, что поклонников данной марки много.
13
Ответить
DrStuffing
Так и считаю. Чем парт тайм хуже фулл тайма? Может только тем, что самому его включать надо. Про жидкое гуано смешно, ограниченный вы человек. Где ещё нужен полный привод если не на скользкой поверхности,...
У меня в авто супер селект. А вы и дальше радуйтесь божественной тойоте
1
17
Ответить
11911451
Уважаемый критик, если вы внимательно читали отзыв, то я в самом начале также считал как и вы. Именно поэтому я первым делом пошёл в салон Митсубиси. Я не из леса вышел и не с дерева слез, и раз не выбрал...
Японские производители все примерно на одном уровне по качеству и технологиям.
1
12
Ответить
Борис Гончаренко
У меня в авто супер селект. А вы и дальше радуйтесь божественной тойоте
Звучит как то очень желчно и будто с обидой и досадой сказано.
Ну, радуется человек Тойоте, или там ВАГу или Ладе Гранте. Вас то почему это так задевает? 😅
Ну, радуется человек Тойоте, или там ВАГу или Ладе Гранте. Вас то почему это так задевает? 😅
Путешествуйте!
14
1
Ответить
Aisen
Звучит как то очень желчно и будто с обидой и досадой сказано.
Ну, радуется человек Тойоте, или там ВАГу или Ладе Гранте. Вас то почему это так задевает? 😅
Ну, радуется человек Тойоте, или там ВАГу или Ладе Гранте. Вас то почему это так задевает? 😅
Может он менеджер по продажам в митсу?
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
5
Ответить
DrStuffing
Может он менеджер по продажам в митсу?
Не думаю. :)
Менеджеры обычно на работе устают впаривать свой товар и не несут это поведение за пределы своего офиса. Тем более, у них проф черта - не обижаться на выбор покупателя.
Менеджеры обычно на работе устают впаривать свой товар и не несут это поведение за пределы своего офиса. Тем более, у них проф черта - не обижаться на выбор покупателя.
Путешествуйте!
4
1
Ответить
У меня тоже форчер. Альтернатива прадику. Налог тотже и бенза не кушает. Предпочитаю бенз так как дизель это дорого и обслуга и ремонт. Шикарный авто. Был лкп японец чистокровный но бенз кушал п этот для джипа нюхает.
4
2
Ответить
16596675
У меня тоже форчер. Альтернатива прадику. Налог тотже и бенза не кушает. Предпочитаю бенз так как дизель это дорого и обслуга и ремонт. Шикарный авто. Был лкп японец чистокровный но бенз кушал п этот для джипа нюхает.
Машиной доволен. У меня это первый дизель. Расходом тоже доволен. Меньше расход, чем на Икстрейле
2
1
Ответить
16596675
У меня тоже форчер. Альтернатива прадику. Налог тотже и бенза не кушает. Предпочитаю бенз так как дизель это дорого и обслуга и ремонт. Шикарный авто. Был лкп японец чистокровный но бенз кушал п этот для джипа нюхает.
Если брать б/у, то да, с дизелем засада может выйти, а если новым, то на топливе экономия, рисков по ремонту практически нет тк авто новое и на гарантии.
Путешествуйте!
3
3
Ответить
Автократ
Из отзыва так и не понял зачем автору в мегаполисе рама, мост и понижайка с блокировками. Ну ладно ЛК 200, у него хотя бы ход плавный, но Fortuner это же грузовик на ходу. По отзыву автору не хватало вместимости,...
Снегопад в мегаполисе показал для чего нужен внедорожник. К сожалению в большинстве случаев рассчитывать на помощь комунальщиков не приходится
5
1
Ответить
Иван Иванов
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
Рамная машина - это далеко не крепость на колесах и при ДТП она далеко не всегда помогает. Подробнее - в статье https://rg.ru/2020/05/20/pri-kakih-dtp-ramnye-vnedorozhniki-stanoviatsia-opasnymi-dlia-vladelcev.html
2
1
Ответить
Артем
Рамная машина - это далеко не крепость на колесах и при ДТП она далеко не всегда помогает. Подробнее - в статье https://rg.ru/2020/05/20/pri-kakih-dtp-ramnye-vnedorozhniki-stanoviatsia-opasnymi-dlia-vladelcev.html
Но против Ефремова спасла бы.
Путешествуйте!
2
1
Ответить
Aisen
Но против Ефремова спасла бы.
Это всего лишь Ваше предположение.
4
1
Ответить
Артем
Это всего лишь Ваше предположение.
Также как и ваши сомнения
Путешествуйте!
2
2
Ответить
Aisen
Также как и ваши сомнения
Да, согласен, все относительно. Просто у меня раньше было понимание, что рамная машина - это танк при возможной аварии. А получается, что не все так просто, и рама - не панацея. Приведенная выше статья - лишь одна из многих, которые развенчивают миф о помощи рамы в аварийной ситуации.
3
1
Ответить
Артем
Да, согласен, все относительно. Просто у меня раньше было понимание, что рамная машина - это танк при возможной аварии. А получается, что не все так просто, и рама - не панацея. Приведенная выше статья - лишь одна из многих, которые развенчивают миф о помощи рамы в аварийной ситуации.
Ну, у меня никогда не было избыточных надежд на раму. У каждой конструкции есть свои достоинства и недостатки.
Тем не менее надо поднимать, что будь у авто типа Поло или Гранты хоть 10 звёзд за безопасность в столкновении с более крупным внедорожником (хоть на раме, хоть без неё) ей ничего не светит. Масса и огромная кинетическая энергия решают.
Тем не менее надо поднимать, что будь у авто типа Поло или Гранты хоть 10 звёзд за безопасность в столкновении с более крупным внедорожником (хоть на раме, хоть без неё) ей ничего не светит. Масса и огромная кинетическая энергия решают.
Путешествуйте!
3
3
Ответить
Aisen
Ну, у меня никогда не было избыточных надежд на раму. У каждой конструкции есть свои достоинства и недостатки.
Тем не менее надо поднимать, что будь у авто типа Поло или Гранты хоть 10 звёзд за безопасность...
Да, при столкновении двух машин та, что тяжелее, будет безопаснее. Но большая масса не всегда сможет компенсировать плохую пассивную безопасность - т.е. "старый" джип из железа будет хуже по безопасности "новых" легковушек из фольги.
4
1
Ответить
Артем
Да, при столкновении двух машин та, что тяжелее, будет безопаснее. Но большая масса не всегда сможет компенсировать плохую пассивную безопасность - т.е. "старый" джип из железа будет хуже по безопасности "новых" легковушек из фольги.
Ну, взять старый рамный джип Крузак 70 или 80 и столкнется он со среднестатистической Грантой из фольги или даже с Polo. Чот мне думается в старом небезопасном Крузаке будет безопаснее при таком ДТП.
Путешествуйте!
3
1
Ответить
Aisen
Ну, взять старый рамный джип Крузак 70 или 80 и столкнется он со среднестатистической Грантой из фольги или даже с Polo. Чот мне думается в старом небезопасном Крузаке будет безопаснее при таком ДТП.
В таком Крузаке уже могут и ремни безопасности не работать, как требуется, да и подушек безопасности в нем изначально нет. Итог может быть разным, несмотря на имеющуюся раму. Процитирую приведенную выше статью: "...водитель пытается уйти от лобовой аварии. Как правило, удар приходится не на бампер, а в фару. Как выяснилось, это одно из самых уязвимых мест внедорожника. Проникающий удар миновал лонжероны и другие конструктивные элементы, которые могут сдержать его энергию, и бил прямо в стойку крыши, которая сгибалась внутрь салона". И далее: "Легковые автомобили, к слову, подобные краш-тесты с 25-процентным перекрытием переживали с куда меньшими потерями благодаря внесенным с 2012 года изменениям в конструкции". Итог: на раму надейся, а сам не плошай.
3
1
Ответить
Артем
В таком Крузаке уже могут и ремни безопасности не работать, как требуется, да и подушек безопасности в нем изначально нет. Итог может быть разным, несмотря на имеющуюся раму. Процитирую приведенную выше...
Без ремней и без подушек безопасности на наших дорогах это наверное сейчас только старые карбюраторные УАЗ 469. :)
Ну и ваш пример к ситуации старый Крузак VS Гранта не имеет никакого отношения, уверяю вас. Старый Крузак VS современный RR - да, тут пассажиры RR скорее всего будут в большей безопасности ибо массы авто одинаковы почти, а уровень пассивной и активной безопасности в современном RR много выше.
Ну и ваш пример к ситуации старый Крузак VS Гранта не имеет никакого отношения, уверяю вас. Старый Крузак VS современный RR - да, тут пассажиры RR скорее всего будут в большей безопасности ибо массы авто одинаковы почти, а уровень пассивной и активной безопасности в современном RR много выше.
Путешествуйте!
1
1
Ответить
Aisen
Без ремней и без подушек безопасности на наших дорогах это наверное сейчас только старые карбюраторные УАЗ 469. :)
Ну и ваш пример к ситуации старый Крузак VS Гранта не имеет никакого отношения, уверяю...
Пример "Крузак 70 или 80 vs Гранта из фольги" это не мой, это Ваш :-)
Про опять же Ваш пример "Старый Крузак VS современный RR" совершенно согласен.
Вывод такой, получается: лучше брать машину, которая будет новее - при прочих равных, уровень безопасности у нее будет выше. Ну а недежность, видимо, ниже (слава маркетологам).
Про опять же Ваш пример "Старый Крузак VS современный RR" совершенно согласен.
Вывод такой, получается: лучше брать машину, которая будет новее - при прочих равных, уровень безопасности у нее будет выше. Ну а недежность, видимо, ниже (слава маркетологам).
3
1
Ответить
Артем
Пример "Крузак 70 или 80 vs Гранта из фольги" это не мой, это Ваш :-)
Про опять же Ваш пример "Старый Крузак VS современный RR" совершенно согласен.
Вывод такой, получается: лучше...
Не важно на каком автомобиле ты едешь, главное быть внимательным, не отвлекаться на телефон и уважать других участников движения
6
Ответить
Артем
Пример "Крузак 70 или 80 vs Гранта из фольги" это не мой, это Ваш :-)
Про опять же Ваш пример "Старый Крузак VS современный RR" совершенно согласен.
Вывод такой, получается: лучше...
Артем, "Ваш пример" имел ввиду - статью, когда джип бьётся с 25% перекрытием и получает фатально опасные для водителя повреждения. Этот пример никакого отношения не имеет к встрече старого Крузака с Грантой.
Ну, просто 1 тонна веса не сдюжит столкновение с 3 тоннами.
Ну, просто 1 тонна веса не сдюжит столкновение с 3 тоннами.
Путешествуйте!
1
1
Ответить
Aisen
Артем, "Ваш пример" имел ввиду - статью, когда джип бьётся с 25% перекрытием и получает фатально опасные для водителя повреждения. Этот пример никакого отношения не имеет к встрече старого Крузака с Грантой.
Ну, просто 1 тонна веса не сдюжит столкновение с 3 тоннами.
Ну, просто 1 тонна веса не сдюжит столкновение с 3 тоннами.
Хорошо, на этой ноте предлагаю завершить - каждый из нас всё для себя решил, и дальнейшая переписка к ненужному спору приведет. Мир!
4
Ответить
Артем
Хорошо, на этой ноте предлагаю завершить - каждый из нас всё для себя решил, и дальнейшая переписка к ненужному спору приведет. Мир!
✊🏼
Путешествуйте!
2
1
Ответить
Артем
Пример "Крузак 70 или 80 vs Гранта из фольги" это не мой, это Ваш :-)
Про опять же Ваш пример "Старый Крузак VS современный RR" совершенно согласен.
Вывод такой, получается: лучше...
Я, наверное, что-то не очень понимаю, но если нужен Крузак по цене Гранты - можно взять тот же Патриот. Запчасти доступные, проходимость высокая.
1
4
Ответить
20961805
Я, наверное, что-то не очень понимаю, но если нужен Крузак по цене Гранты - можно взять тот же Патриот. Запчасти доступные, проходимость высокая.
Мы с Артёмом ввели разговор за безопасность рамных, безрамных авто, а не что лучше купить. 😄
Путешествуйте!
3
1
Ответить
Автократ
Из отзыва так и не понял зачем автору в мегаполисе рама, мост и понижайка с блокировками. Ну ладно ЛК 200, у него хотя бы ход плавный, но Fortuner это же грузовик на ходу. По отзыву автору не хватало вместимости,...
Что автор хотел , то и купил. Комфорта , управляемости и надёжности в этом авто достаточно!
3
Ответить
Айсен Кондаков
Вот как бы все правильно вроде написали, но в жизни все иначе, все гораздо интереснее! 😉
"Вы отказались от того, что вам в городе бы больше пригодилось (комфорт, управляемость, более удобная...
Отлично сказано!
3
Ответить
Для города спорный автомобиль, да и дизайн на любителя. По сути ТОйота Раннер. Машина компромисс, когда хочется большой внедорожник, но с фантазией не очень от природы. Цена - космос!!!
1
8
Ответить
123
Я ездил на зимнюю рыбалку по водохранилищу на таком и понял ю, что в сравнении с П4 на нем по хреновенькой трассе 120км/ч ехать опасно. Тежи болячки прадика в 90м и 120м кузове остались.
А зачем вообще по хреновенькой дороге ехать 120 ?? Нервы себе пощекотать ??
Я одного не могу понять....с чем вообще сравнивают типо хреновую управляемость?? Прадо , форч и остальные по трассе , пересечение и в городе едут отлично. Где и кто вообще на них гонять собирался и в шашечки играть!!??
Я одного не могу понять....с чем вообще сравнивают типо хреновую управляемость?? Прадо , форч и остальные по трассе , пересечение и в городе едут отлично. Где и кто вообще на них гонять собирался и в шашечки играть!!??
6
Ответить
droopy_54
Есть внедорожники с более соовременной конструкцией в которых нет моста который скачет на гребенке и отрывается от земли то одним то другим колесом.. причем не забываем что основгой привод задний...ловить такое на разбитой извилистой дороге достаточно опасно..
Мост на такой машине - тема! А вот бесконечные ремонты подвески независимой на Паджеро как то бесили. С праздником ни разу проблем не было .
3
Ответить
droopy_54
Попытаюсь обьяснить сарказм... если захочете поймете. мАсква ничего не производит а только паразитирует на перераспредении заработанного в регионах. И у жителей мАсквы распирает от мании величия раз...
И реально в это сам поверил?
4
1
Ответить
Борис Гончаренко
4wd здесь как раз-днище. Супер селект на паджероспорт на голову выше
В чем??
Был Паджеро 3. Пару раз включал полный привод в городе, все остальное время задний. Какая разница, какая там система? Если 99% пути ездить на заднем.
Был Паджеро 3. Пару раз включал полный привод в городе, все остальное время задний. Какая разница, какая там система? Если 99% пути ездить на заднем.
5
Ответить
Snep_ultra
В чем??
Был Паджеро 3. Пару раз включал полный привод в городе, все остальное время задний. Какая разница, какая там система? Если 99% пути ездить на заднем.
Был Паджеро 3. Пару раз включал полный привод в городе, все остальное время задний. Какая разница, какая там система? Если 99% пути ездить на заднем.
Включаю полный осенью. Выключаю весной. Блокировку центрального диффа включаю когда снега по ступицу. На скользком асфальте постоянный полный лучше заднего, безопаснее.Не надо с этим спорить, это аксиома. А на фортунере ездить на полном нельзя, вредно для трансмиссии и резины. больше того, это небезопасно. Полный привод парттайм непредсказуем на твердых поверхностях с переменным коэффициентом сцепления
3
6
Ответить
Форч на заднем с стабилизацией отлично идёт. В том числе по снегу укатанному. Сам бы не поверил, не поездив. Полный по дорогам нужен только в снежной каше для обгона. По каше, то есть если дорожники снег не убрали, включил полный и едешь всю дорогу на нем. Проехал недавно на полном всю дорогу 300км, вреда для машины нет, тк есть условия для проскальзывания колёс.
6
1
Ответить
andrew124d
Форч на заднем с стабилизацией отлично идёт. В том числе по снегу укатанному. Сам бы не поверил, не поездив. Полный по дорогам нужен только в снежной каше для обгона. По каше, то есть если дорожники снег...
И по укатанному, и по свеже-выпавшему, и по льду, и по гравийке, хорошо он себя чувствует на заднем приводе. 4ВД включаю только когда снега по колено, либо участки опасные (затяжные подъёмы), ну ещё когда в горочку тронуться надо, зимой естественно, летом только на бездоре.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
5
3
Ответить
Борис Гончаренко
Включаю полный осенью. Выключаю весной. Блокировку центрального диффа включаю когда снега по ступицу. На скользком асфальте постоянный полный лучше заднего, безопаснее.Не надо с этим спорить, это аксиома....
У меня даже жена по городу на полном зимой не ездит, ибо это вообще не имеет смысла. Включает только , что бы в горку тронуться или из дворов нечищеных выехать. Я и того реже включаю, то е включал. Смысла на полном ездить нет! Только по необходимости. По сему парт тайм , это идеальный вариант для внедорожника! Сейчас у нас с женой по прадику. Его электронные глушилки и ошейники больше раздражают, чем помогают. Даже перед простым переметом на просёлочной дороге приходится пониженную включать, что бы ошейник слетел, иначе он прямо в перемете и встанет вот такой фуло тайм мне нахрен не нужен. Вот на Прадо 95 вообще не парило ничего. Газ в пол и попер.
5
4
Ответить
andrew124d
Форч на заднем с стабилизацией отлично идёт. В том числе по снегу укатанному. Сам бы не поверил, не поездив. Полный по дорогам нужен только в снежной каше для обгона. По каше, то есть если дорожники снег...
Ну дак да! А постоянно на полном и нафиг не нужно! На Прадо бы выключался, куда прикольные было бы.
6
Ответить
Snep_ultra
Ну дак да! А постоянно на полном и нафиг не нужно! На Прадо бы выключался, куда прикольные было бы.
Я так не считаю. Фултайм очень удобно и эффективно. У нас всю зиму гололед. Больше, меньше, но всегда гололед. С фултаймом вообще голову не греешь, сухо или скользко. Всегда уверенно вперед, если букс, то электроника тут же подхватывает и позволяет ехать также динамично, как и летом. Конечно шины должны быть соответствующие - шиповка Хакка у меня, например.
Путешествуйте!
6
Ответить
Aisen
Я так не считаю. Фултайм очень удобно и эффективно. У нас всю зиму гололед. Больше, меньше, но всегда гололед. С фултаймом вообще голову не греешь, сухо или скользко. Всегда уверенно вперед, если букс,...
У нас все значительно проще. Снег на основных дорогах чистят и посыпают. Бывает колея во дворах и менее главных дорогах, но это все не критично. По необходимости можно подключиться. А в основном фуллтайм в городе избыточен. Заднего привода более чем хватит . Да и 6 мес а году снега у нас нет))
Вот клиренс и хорошая подвеска в нашем регионе точно не лишнее! Даже в городе
Вот клиренс и хорошая подвеска в нашем регионе точно не лишнее! Даже в городе
4
1
Ответить
Snep_ultra
У нас все значительно проще. Снег на основных дорогах чистят и посыпают. Бывает колея во дворах и менее главных дорогах, но это все не критично. По необходимости можно подключиться. А в основном фуллтайм...
Понятно. Но все равно, думаю, что даже на твёрдом покрытии фултайм лишним не будет. По крайней мере не мешает, мозг не парит. Едет и едет, уверенно едет и всегда на готове к любой ситуации. Это важно. Т.е с ним априори не будет ситуаций типа вроде ехал, все нормально было, потом в лужу попал, на гололед, песок и тебя неожиданно развернуло или застрял и ты такой голову посыпаешь себе пеплом, блин забыл там что-то подключить! 😄 Так что Прадик у вас очень правильный! 😉👍🏻
В вашем городе был летом проездом. Даже пробежку совершил по центру. Красивый город. 🤗
В вашем городе был летом проездом. Даже пробежку совершил по центру. Красивый город. 🤗
Путешествуйте!
2
2
Ответить
Aisen
Понятно. Но все равно, думаю, что даже на твёрдом покрытии фултайм лишним не будет. По крайней мере не мешает, мозг не парит. Едет и едет, уверенно едет и всегда на готове к любой ситуации. Это важно....
Этот фуллтайм не помешал хлестануть 95го прадика в колее.
Ну в основном то вы правы конечно, сейчас на 120м конечно прикольно ездить, но на паджерике на заднем было веселее и интереснее ))
Ну в основном то вы правы конечно, сейчас на 120м конечно прикольно ездить, но на паджерике на заднем было веселее и интереснее ))
2
Ответить
А город у нас да, красивый. Но я центр стараюсь избегать, просто все колом стоит!
3
Ответить
Snep_ultra
Этот фуллтайм не помешал хлестануть 95го прадика в колее.
Ну в основном то вы правы конечно, сейчас на 120м конечно прикольно ездить, но на паджерике на заднем было веселее и интереснее ))
Ну в основном то вы правы конечно, сейчас на 120м конечно прикольно ездить, но на паджерике на заднем было веселее и интереснее ))
Меня тоже на фултайме крутило в свое время в колее на 80ке. Там посложнее конечно машину поймать чем на заднем. И стабилизации нет. Чудом на дороге остался, благо скорость была не большая. Мужиков на рыбалку вёз, они чуть кирпичей не отложили в мне в салон..
4
Ответить
andrew124d
Меня тоже на фултайме крутило в свое время в колее на 80ке. Там посложнее конечно машину поймать чем на заднем. И стабилизации нет. Чудом на дороге остался, благо скорость была не большая. Мужиков на рыбалку вёз, они чуть кирпичей не отложили в мне в салон..
Да, если крутанет на фултайме или с заблокированным парттаймом, то кирпичей наделать легко можно. 😄 Вырулить довольно сложно по сравнению с задним приводом. Но, если электроника работает, то попасть в занос с фултаймом практически нереально.
На старом LX470 бывало, что отказывалась электроника и я сильно много скромнее начинал ездить по нашему городу. 😅
На старом LX470 бывало, что отказывалась электроника и я сильно много скромнее начинал ездить по нашему городу. 😅
Путешествуйте!
1
1
Ответить
andrew124d
Меня тоже на фултайме крутило в свое время в колее на 80ке. Там посложнее конечно машину поймать чем на заднем. И стабилизации нет. Чудом на дороге остался, благо скорость была не большая. Мужиков на рыбалку вёз, они чуть кирпичей не отложили в мне в салон..
А меня выкинуло из колее в промороженные деревья. Удар был такой, я думал капот домиком, а нет....только бампер в хлам.
1
Ответить
Snep_ultra
А меня выкинуло из колее в промороженные деревья. Удар был такой, я думал капот домиком, а нет....только бампер в хлам.
Да, поймать очень сложно в колее. Меня спасло что скорость была около 60. Ехал уже не по трассе, а на подъезде к ладоге, там колея накатанная легковыми. А у 80ки колеса 35е были, шире да ещё и атшка... Абса и есп там не было естественно.
2
Ответить
Aisen
Понятно. Но все равно, думаю, что даже на твёрдом покрытии фултайм лишним не будет. По крайней мере не мешает, мозг не парит. Едет и едет, уверенно едет и всегда на готове к любой ситуации. Это важно....
Как это развернуло в песке? Водитель на то и водитель чтобы видеть куда едешь, 2 секунды подключить полный. ниразу проблем не возникло, видишь дальше бездор - крутилку хлоп и проблем нет. А в колее боком ставит и прадо и 200, и МПС и всё остальное, роликов в "трубе" полно.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
2
2
Ответить
Мужики, без обид, но я с вас удивляюсь шо капец просто. В колее боком поставило на фулл тайме ой-ой-ой. Вы прекрасно все знаете, что в колее боком может любой привод поставить. И вырулить ситуацию "в колее" сможет не каждый, здесь нужен опыт, желательно раллийный, простой обыватель и каждый из нас, скорее всего не справиться. И тут не важно какой привод, 80% ставлю на то, что человек улетит в занос. И здесь важны две вещи: правильная резина, и скоростной режим. Всем удачи на дороге!
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
5
2
Ответить
DrStuffing
Как это развернуло в песке? Водитель на то и водитель чтобы видеть куда едешь, 2 секунды подключить полный. ниразу проблем не возникло, видишь дальше бездор - крутилку хлоп и проблем нет. А в колее боком ставит и прадо и 200, и МПС и всё остальное, роликов в "трубе" полно.
Не знаю как. Если внимательно прочитаете, я писал в общем о ситуациях на гололеде, песке и т.д.
Вот у нас зачастую едешь, вроде все ровно, чисто, с хорошим сцепление, потом в повороте наледь, потом опять нормально, потом горочка с наледь и т.д.
Запаришься вкл/выкл полный привод на парт-тайме. Фултайм всегда ко всему готов. Это как сравнивать акпп и мкпп. Как ни крути, а в абсолютном большинстве случаев на автомате удобнее. Вот здесь также. Как ни крути, с фултаймом удобнее.
При этом я понимаю, что вполне нормально, спокойно можно ездить на парт-тайме. Не вопрос.
Вот у нас зачастую едешь, вроде все ровно, чисто, с хорошим сцепление, потом в повороте наледь, потом опять нормально, потом горочка с наледь и т.д.
Запаришься вкл/выкл полный привод на парт-тайме. Фултайм всегда ко всему готов. Это как сравнивать акпп и мкпп. Как ни крути, а в абсолютном большинстве случаев на автомате удобнее. Вот здесь также. Как ни крути, с фултаймом удобнее.
При этом я понимаю, что вполне нормально, спокойно можно ездить на парт-тайме. Не вопрос.
Путешествуйте!
4
1
Ответить
DrStuffing
Мужики, без обид, но я с вас удивляюсь шо капец просто. В колее боком поставило на фулл тайме ой-ой-ой. Вы прекрасно все знаете, что в колее боком может любой привод поставить. И вырулить ситуацию "в...
Вот после этого случая моя средняч сорость упала. Хоть в колее, хоть на асфальте. Извлёк урок на всю жизнь, что нефег надеяться на 4вд, лучше ехать аккуратнее!
6
Ответить
Snep_ultra
Вот после этого случая моя средняч сорость упала. Хоть в колее, хоть на асфальте. Извлёк урок на всю жизнь, что нефег надеяться на 4вд, лучше ехать аккуратнее!
Так то правильно. У меня вроде фултайм 4ВД, электроника строго следит за дорогой, двигатель могучий, но чем больше путешествую на авто, тем спокойней езжу. От всяких дорожных сюрпризов никто не застрахован и ещё больше сюрпризов могут подкинуть другие участники дорожного движения. Поэтому лучше спокойно ехать и быть в 12 дома, чем 9 в морге.
Путешествуйте!
6
1
Ответить
Aisen
Так то правильно. У меня вроде фултайм 4ВД, электроника строго следит за дорогой, двигатель могучий, но чем больше путешествую на авто, тем спокойней езжу. От всяких дорожных сюрпризов никто не застрахован...
А когда чувствую, что начинаю немного ускоряться ну или слегка агрессивно ездить, включаю аварии на Ютубе. Сколько там глупых аварий и нелепых ситуаций, сразу гонять опять желание пропадает!))
4
Ответить
Aisen
Не знаю как. Если внимательно прочитаете, я писал в общем о ситуациях на гололеде, песке и т.д.
Вот у нас зачастую едешь, вроде все ровно, чисто, с хорошим сцепление, потом в повороте наледь, потом опять...
А мне вот МКПП значительно больше нравится! Сколько ездил и езду на АКПП, так и не ощутил восторга. Ручку дергать мне больше нравится, чем по привычке просто заднее держаться. Да и машина на МКПП как-то легче и понятнее разгоняется и чувствуешь ее лучше. Не говоря уж про расход. Чисто мое мнение.
5
1
Ответить
Snep_ultra
А мне вот МКПП значительно больше нравится! Сколько ездил и езду на АКПП, так и не ощутил восторга. Ручку дергать мне больше нравится, чем по привычке просто заднее держаться. Да и машина на МКПП как-то легче и понятнее разгоняется и чувствуешь ее лучше. Не говоря уж про расход. Чисто мое мнение.
У меня есть подрулевые переключатели. Пригодилась данная функция в гололед
2
Ответить
Snep_ultra
А когда чувствую, что начинаю немного ускоряться ну или слегка агрессивно ездить, включаю аварии на Ютубе. Сколько там глупых аварий и нелепых ситуаций, сразу гонять опять желание пропадает!))
Точно! Очень помогает, особенно перед поездкой на дальняк
2
Ответить
Телефон чудит, сам слова меняет , как ему больше нравится!
Ответить
Snep_ultra
А когда чувствую, что начинаю немного ускоряться ну или слегка агрессивно ездить, включаю аварии на Ютубе. Сколько там глупых аварий и нелепых ситуаций, сразу гонять опять желание пропадает!))
Аха, тоже смотрю время от времени. Ужас! Действительно желание гонять улетучивается.
Путешествуйте!
4
1
Ответить
Snep_ultra
А мне вот МКПП значительно больше нравится! Сколько ездил и езду на АКПП, так и не ощутил восторга. Ручку дергать мне больше нравится, чем по привычке просто заднее держаться. Да и машина на МКПП как-то легче и понятнее разгоняется и чувствуешь ее лучше. Не говоря уж про расход. Чисто мое мнение.
Ну, нравится и удобнее это не всегда синонимы. Я вот лет 8 проездил на механике, да на заднем приводе. Да, прикольно, угла дать можно, быстрее ускориться вовремя понизив передачу и т д, но автомат все-же удобнее.
Путешествуйте!
2
2
Ответить
Aisen
Ну, нравится и удобнее это не всегда синонимы. Я вот лет 8 проездил на механике, да на заднем приводе. Да, прикольно, угла дать можно, быстрее ускориться вовремя понизив передачу и т д, но автомат все-же удобнее.
На вкус и цвет. У меня две сразу было. Одна МКПП, другая АКПП. Всегда выбирал механику
2
1
Ответить
Snep_ultra
А мне вот МКПП значительно больше нравится! Сколько ездил и езду на АКПП, так и не ощутил восторга. Ручку дергать мне больше нравится, чем по привычке просто заднее держаться. Да и машина на МКПП как-то легче и понятнее разгоняется и чувствуешь ее лучше. Не говоря уж про расход. Чисто мое мнение.
От МКПП, к сожалению, в городских пробках гораздо больше устаёшь за рулём. В малых городах, где пробок практически нет, то конечно
4
Ответить
Snep_ultra
У меня даже жена по городу на полном зимой не ездит, ибо это вообще не имеет смысла. Включает только , что бы в горку тронуться или из дворов нечищеных выехать. Я и того реже включаю, то е включал. Смысла...
Отделяйте мух от котлет. Электронные ошейники от фуллтайма
1
1
Ответить
5 за отзыв. Вот что значит - человек нашел свой автомобиль! Подписался, интересно будет почитать дальнейшие отзывы по эксплуатации. Хороших дорог!
- А когда будет Апокалипсис?
- Ты чего, Апокалипсис был вчера
- Ты чего, Апокалипсис был вчера
Мой отзыв: Great Wall Hover H3 2014
4
1
Ответить
11911451
У меня было точно такое же мнение до того момента, пока не поездил на Форчунере. Будет время - возьмите тест-драйв.
А у нас Форчунера нет на тест -драйве! Все остальные - пожалуйста! А Форча -нет! Год назад на тест драйве девочка не вписалась в поворот и перевернулась!
Ответить
Андрей
А у нас Форчунера нет на тест -драйве! Все остальные - пожалуйста! А Форча -нет! Год назад на тест драйве девочка не вписалась в поворот и перевернулась!
))). Я когда покупал, тоже не было. Мне повезло, что у свата Форчунер и на нем была возможность ездить сколько угодно
2
Ответить
Иван Иванов
для тех кто пишет - зачем тебе рама в мацкве... запомните писатели, зто в первую очередь безопасность, вас и ваших детей! а еще задайте этот вопрос родственникам чувака которого Ефремов умотал в центре мацквы.
Запомните, Иванов. Рама на безопасность влияет ОТРИЦАТЕЛЬНО!
3
5
Ответить
19847936
Запомните, Иванов. Рама на безопасность влияет ОТРИЦАТЕЛЬНО!
О, учитель Марья Иванна обьявилась)
4
5
Ответить
19847936
Запомните, Иванов. Рама на безопасность влияет ОТРИЦАТЕЛЬНО!
Да уж... :))))
Путешествуйте!
1
2
Ответить
andrew124d
О, учитель Марья Иванна обьявилась)
Можете обоснованно возразить? Или клоунада вам гораздо ближе?
1
Ответить
Aisen
Да уж... :))))
Да уж, что?
1
Ответить
Aisen
Да уж... :))))
Помню как в дедушкину Победу въехал Москвич 412 и во что он превратился... Так что думаю, что лишней рама не будет
2
1
Ответить
11911451
Помню как в дедушкину Победу въехал Москвич 412 и во что он превратился... Так что думаю, что лишней рама не будет
Уаз патриот - 0 баллов по краш тестам. Переднее колесо уходит в салон, ломая ноги водителю. Несмотря на то, что там рама.
При лобовом столкновении важнее всего масса, а не наличие или отсутствие рамы. При ударе о неподвижное препятствие масса уже играет отрицательную роль.
О том, как кузов срывает с рамы, вы очевидно никогда не слышали и никогда не видели.
От рамы избавляются повсеместно и в том числе из за безопасности.
При лобовом столкновении важнее всего масса, а не наличие или отсутствие рамы. При ударе о неподвижное препятствие масса уже играет отрицательную роль.
О том, как кузов срывает с рамы, вы очевидно никогда не слышали и никогда не видели.
От рамы избавляются повсеместно и в том числе из за безопасности.
3
2
Ответить
19847936
Уаз патриот - 0 баллов по краш тестам. Переднее колесо уходит в салон, ломая ноги водителю. Несмотря на то, что там рама.
При лобовом столкновении важнее всего масса, а не наличие или отсутствие рамы....
У меня слава Богу не УАЗ Патриот. По поводу аварии, много всяких факторов которые сказываются. Буду надеяться не попасть в ДТП. От рамы избавляются, значит усиливают другие части кузова. Прогресс не стоит на месте, в том числе и в автомобильной промышленности
4
Ответить
11911451
Помню как в дедушкину Победу въехал Москвич 412 и во что он превратился... Так что думаю, что лишней рама не будет
Нет, ну можно повспоминать ещё тележки Руссобалта и Бенца начала прошлого века и от туда постараться сделать выводы о безопасности, надёжности современных авто. 😅
Путешествуйте!
2
2
Ответить
19847936
Уаз патриот - 0 баллов по краш тестам. Переднее колесо уходит в салон, ломая ноги водителю. Несмотря на то, что там рама.
При лобовом столкновении важнее всего масса, а не наличие или отсутствие рамы....
Крупные внедорожники от рамы никогда не избавятся. Это им и не нужно.
Путешествуйте!
4
3
Ответить
19847936
Уаз патриот - 0 баллов по краш тестам. Переднее колесо уходит в салон, ломая ноги водителю. Несмотря на то, что там рама.
При лобовом столкновении важнее всего масса, а не наличие или отсутствие рамы....
Патриот корнями идет напрямую от УАЗ 469, в котором безопасности уделено 0,0 внимания. Спасибо ремни безопасности приделали и даже кажется подушка в руле теперь имеется. Люди не сразу будут умирать в этом авто, а на инвалидности могут ещё пожить какое то время без ног и рук.
Если уж ругать рамные авто за безопасность, то давайте уж попробуйте обосновать низкую безопасность Патрола 62, Тахо в новой будке, Навигатора или хотя-бы Крузака.
Если уж ругать рамные авто за безопасность, то давайте уж попробуйте обосновать низкую безопасность Патрола 62, Тахо в новой будке, Навигатора или хотя-бы Крузака.
Путешествуйте!
2
3
Ответить
Aisen
Нет, ну можно повспоминать ещё тележки Руссобалта и Бенца начала прошлого века и от туда постараться сделать выводы о безопасности, надёжности современных авто. 😅
Можно конечно вспомнить, но впечатление осталось😁
1
Ответить
SANCRUSS
Ну... С "управрением и комфортом" - это ты перегибаешь. Обычный рамник с ватным управлением. Если честно, с Прадо - очень рядом по ощущениям. А в плане крепкости и надежности, думаю, будет только радовать. Ну и нормальный 4WD, конечно же.
угоняемость очень низкая, я думаю, не в пример Прадо
3
Ответить
pavel559
угоняемость очень низкая, я думаю, не в пример Прадо
Угоняемость ниже. Каско в среднем на 50.000 дешевле. Говорят, что сейчас есть какая то индивидуальная маркировка деталей которая снижает риски угона автомобиля. Прадо сейчас стоит каких-то не реальных денег. Разница с Форчунером в максимальной комплектации 2 миллиона. И допов нужно взять на 500-600т.р. Вот и получается практически 2 Форчунера
3
1
Ответить
С Форчуной по жизни!
4
1
Ответить
19847936
С Форчуной по жизни!
Спасибо 😁
2
1
Ответить
Fortuner non penis, in manus non recipi
1
1
Ответить
Для путешествий очень хорош Хайлендер,форчер в дальняк не комфортен ни по подвеске ни по салону.Форч хорош по проходимости,чтобы без проблем в прицепе "игрушки" таскать типа катеров и квадриков.Машина прочная и выносливая.Поздравляю!
6
3
Ответить
pavel559
Fortuner non penis, in manus non recipi
О, латынь, как давно это было, аж на 1м курсе медицинского университета
2
1
Ответить
лифалекс
Для путешествий очень хорош Хайлендер,форчер в дальняк не комфортен ни по подвеске ни по салону.Форч хорош по проходимости,чтобы без проблем в прицепе "игрушки" таскать типа катеров и квадриков.Машина прочная и выносливая.Поздравляю!
Спасибо. Я проезжаю в среднем 170-180 км в день и могу смело заявить, что на данном автомобиле достаточно комфортно ездить и на дальние расстояния в том числе.
5
3
Ответить
лифалекс
Для путешествий очень хорош Хайлендер,форчер в дальняк не комфортен ни по подвеске ни по салону.Форч хорош по проходимости,чтобы без проблем в прицепе "игрушки" таскать типа катеров и квадриков.Машина прочная и выносливая.Поздравляю!
"форчер в дальняк не комфортен ни по подвеске ни по салону" - брехня.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
6
4
Ответить
Aisen
Опущу ваш спор о секте священной Тойоты. Просто отмечу, что именно Тойота, помимо парт-тайм, делает больше всего джипов с настоящим железным фултаймом и самоблоком торсен между осями.
По сути спора...
Современный автоматический парт-тайм это совершенно иная технологически конструкция нежели расписанная вами выше в сравнении с фулл-таймом. Не имеющая ничего общего с классическим парт-таймом. Там и исполнительный механизм другой. В классике межосевой диф (как и на фулл), а в современном виде - передняя межколесная раздатка посредством муфт. Общее там только название "блокировка по требованию". Это если совсем кратко.
Фулл и супер-селект чем и хороши, что ты сам можешь выбирать режим движения, а не подстраиваться под условия работы автоматики. Здесь согласен полностью.
Фулл и супер-селект чем и хороши, что ты сам можешь выбирать режим движения, а не подстраиваться под условия работы автоматики. Здесь согласен полностью.
5
4
Ответить
Неужели фортунер на парт-тайме едет лучше чем митцуба на фуллтайме? парт-тайм же дергает каждый раз и с дороги выносит, стоит разным колесам, на разный тип покрытия попасть.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
3
2
Ответить
vta-vvs
Современный автоматический парт-тайм это совершенно иная технологически конструкция нежели расписанная вами выше в сравнении с фулл-таймом. Не имеющая ничего общего с классическим парт-таймом. Там и исполнительный...
У фортунера нет парт-тайма "он-деманд" как на куикс56 или кадиллаке или хавале х9. Там старый добрый рычаг.
1
7
Ответить
CZ
Неужели фортунер на парт-тайме едет лучше чем митцуба на фуллтайме? парт-тайм же дергает каждый раз и с дороги выносит, стоит разным колесам, на разный тип покрытия попасть.
Форчунер в отличие от Паджеро спорт менее вальяжный, меньше кренится. По поводу типов полного привода, постоянный полный будет лучше чем, подключаемый. А по факту, получается, что в эту зиму, я несколько раз подключал полный привод, там где это необходимо. Машину не заносит в режиме 4вд. Как то так
3
3
Ответить
CZ
Неужели фортунер на парт-тайме едет лучше чем митцуба на фуллтайме? парт-тайм же дергает каждый раз и с дороги выносит, стоит разным колесам, на разный тип покрытия попасть.
Кто Вам это сказал?
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
2
2
Ответить
CZ
У фортунера нет парт-тайма "он-деманд" как на куикс56 или кадиллаке или хавале х9. Там старый добрый рычаг.
Не выдумывайте. Отзыв об авто 2018-20 модельного года.
5
2
Ответить
Артем
Да, согласен, все относительно. Просто у меня раньше было понимание, что рамная машина - это танк при возможной аварии. А получается, что не все так просто, и рама - не панацея. Приведенная выше статья - лишь одна из многих, которые развенчивают миф о помощи рамы в аварийной ситуации.
Совершенно верно. Лет 15 назад тоже думал, что рама на легковом авто (а любой внедорожник всего-навсего крупная легковушка) это панацея. Потом 8 лет покатался на 229-м безрамном (интегрированная рама) Хайсе с 1т груза сзади, потом опять рамный 150 Прадо неуправляемый на зимнем ступняке и садящийся на мост и раздатку там где норм едут безрамные Нивы.
И какбэ пришло понимание, что мечтать про универсальность рамы лучше на диване, а не в жизни. Ну а все сравнения про 100й Крузак и жигули... товарищи, с таким же успехом можно сравнить и с трамваем.
И какбэ пришло понимание, что мечтать про универсальность рамы лучше на диване, а не в жизни. Ну а все сравнения про 100й Крузак и жигули... товарищи, с таким же успехом можно сравнить и с трамваем.
1
1
Ответить
vta-vvs
Совершенно верно. Лет 15 назад тоже думал, что рама на легковом авто (а любой внедорожник всего-навсего крупная легковушка) это панацея. Потом 8 лет покатался на 229-м безрамном (интегрированная рама)...
Каждому автомобилю своя дорога. На сегодняшний день мы имеем возможность выбора.
2
1
Ответить
Никто не пишет, что разложив сиденья-спать не ляжешь, не ровная поверхность - самый большой миус !!! И любителям природы спать только не в машине!☹
2
Ответить
В
Никто не пишет, что разложив сиденья-спать не ляжешь, не ровная поверхность - самый большой миус !!! И любителям природы спать только не в машине!☹
Любители природы, на то и любители именно природы, чтобы не в машине спать, а на жилец самой природе, в палатке. 😅
А вообще, спать именно на полу в авто - это полный гемор с подготовкой спального места. Это надо все из машины вытащить. Хорошо, если на переднем кресле поместится все и автобокс. Но как правило не помещается. И на улицу все вытаскивать. Потом кровать застилать. Потом ладно... Спать. Но утром все в обратном порядке. 🤦♂️
Гораздо проще спальное место делать поверх сложенной спинки кресла и поверх вещей в багажнике. Я вот просто надувной матрас таскаю. Надул его быстро электропомпой и готово. 2 минуты делов. Утром также, даже быстрее все складывается.
Можно спальник сделать стационарный. Тогда вообще красота.
А вообще, спать именно на полу в авто - это полный гемор с подготовкой спального места. Это надо все из машины вытащить. Хорошо, если на переднем кресле поместится все и автобокс. Но как правило не помещается. И на улицу все вытаскивать. Потом кровать застилать. Потом ладно... Спать. Но утром все в обратном порядке. 🤦♂️
Гораздо проще спальное место делать поверх сложенной спинки кресла и поверх вещей в багажнике. Я вот просто надувной матрас таскаю. Надул его быстро электропомпой и готово. 2 минуты делов. Утром также, даже быстрее все складывается.
Можно спальник сделать стационарный. Тогда вообще красота.
Путешествуйте!
2
3
Ответить
Aisen
Любители природы, на то и любители именно природы, чтобы не в машине спать, а на жилец самой природе, в палатке. 😅
А вообще, спать именно на полу в авто - это полный гемор с подготовкой спального...
Классная идея
1
1
Ответить
В
Никто не пишет, что разложив сиденья-спать не ляжешь, не ровная поверхность - самый большой миус !!! И любителям природы спать только не в машине!☹
Спинки сидений раскалываются в практически лежачее положение, можно выспаться.
1
4
Ответить
11911451
Угоняемость ниже. Каско в среднем на 50.000 дешевле. Говорят, что сейчас есть какая то индивидуальная маркировка деталей которая снижает риски угона автомобиля. Прадо сейчас стоит каких-то не реальных...
А Форчунер без допов продают разве?
Ответить
pavel559
А Форчунер без допов продают разве?
Да, продают. Мне ничего не навязывали
1
Ответить
11911451
Да, продают. Мне ничего не навязывали
Интересная машина, вроде недешевая, но плюс что неугоняйка, японец и за номинал продается
2
1
Ответить
pavel559
Интересная машина, вроде недешевая, но плюс что неугоняйка, японец и за номинал продается
Отличный вариант, я доволен своим выбором
2
2
Ответить
11911451
Отличный вариант, я доволен своим выбором
Я так понимаю, по комфорту она выше РАВа?
2
3
Ответить
pavel559
Я так понимаю, по комфорту она выше РАВа?
По уровню комфорта Форчунер я могу сравнить только с Икстрейлом Т32. Опыта вождения Рав 4 у меня нет. Форчунер выше и больше Рав 4. Я и мои пассажиры считаем, что по комфорту данный рамный автомобиль не уступает Икстрейлу, а где то даже и превосходит его, особенно на ямках и колдобинах. В поворотах и при резких перестроениях Форчунер имеет большую раскачку, но она не укачивает и не раздражает
3
3
Ответить
pavel559
Я так понимаю, по комфорту она выше РАВа?
Нет не выше, а ниже раз в 10 , не едет , жрет много у меня был 2.7 бенз, продал заказал рав 4 2.5 200сил, место вагон по сравнению с фортом и комфорт на дальняк и по городу + т.о. дешевле , был 40кузов поменял на форта и прогадал, на нем нужно намотать месяц чтоб бы понять тачку, педали сделаны высоко нога устает но привыкаешь, сиденье убогое спина затекает на дальняк, пожалел что брал , тачка надежная но для сельпо , город ток кроссоверы!!!
4
4
Ответить
vepr1985
Нет не выше, а ниже раз в 10 , не едет , жрет много у меня был 2.7 бенз, продал заказал рав 4 2.5 200сил, место вагон по сравнению с фортом и комфорт на дальняк и по городу + т.о. дешевле , был 40кузов...
я ездил пассажиром на 2 и 3 поколении РАВов. Нет, они, конечно, надежны, но комфорт на них, ну скажем, не очень. на моей Королле и то помягче будет. Может 4 и 5 поколение как-то шагнули вперед, не знаю...
Ответить
vepr1985
Нет не выше, а ниже раз в 10 , не едет , жрет много у меня был 2.7 бенз, продал заказал рав 4 2.5 200сил, место вагон по сравнению с фортом и комфорт на дальняк и по городу + т.о. дешевле , был 40кузов...
Место вагон по сравнению с Форчунером? Рав4 меньше чем Икстрейл т32.
5
4
Ответить
можете рулеткой померять , багажник в форте побольше речи нет это если снять 3 ряд сидений а вот место водилы и пассажиров оч маленькие, вам даже диллер скажет об этом если спросите, очень тесный, почитайте др отзывы о пасадке людей за 185 роста все плюются!!!
3
2
Ответить
vepr1985
можете рулеткой померять , багажник в форте побольше речи нет это если снять 3 ряд сидений а вот место водилы и пассажиров оч маленькие, вам даже диллер скажет об этом если спросите, очень тесный, почитайте др отзывы о пасадке людей за 185 роста все плюются!!!
Не знаю кто плюется. Рулетка мне не нужна. Мой рост 187 см, вес 108 кг. За рулём места достаточно, больше чем на предыдущем автомобиле. За собой, сажусь, коленями в спинку сидения не упираюсь. Борцов сумо, я не вожу, остальным пассажирам, в троем на заднем сидении комфортно. У меня 4 детей и 1 внучка. Критерием выбора автомобиля, было возможность всей семьёй сесть в машину и поехать на дачу. Соответственно, такие машины как Ниссан Икстрейл и их одноклассники не подошли нам по своим габаритам. Если вам кадется, что в салоне Рав 4 больше и комфортнее, чем Форчунер, то вам и флаг в руки и дорог без пробок, потому что именно вам должно быть комфортно и удобно за рулём.
5
4
Ответить
pavel559
я ездил пассажиром на 2 и 3 поколении РАВов. Нет, они, конечно, надежны, но комфорт на них, ну скажем, не очень. на моей Королле и то помягче будет. Может 4 и 5 поколение как-то шагнули вперед, не знаю...
Никуда они не шагнули, как было ведро, так и осталось.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
3
6
Ответить
9978881
Поздравляю с покупкой! Все несоветчики Фортунера этой машиной не владели. Максимум в автосалоне посидели в нем и вокруг походили. Минимум начитались и насмотрелись других отзывов.
Владею таким же, но...
Сколько же Вы в год ездите, если столько только экономия?
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
1
1
Ответить
shreibi
Сколько же Вы в год ездите, если столько только экономия?
На Крузаке по Якутии достаточно 20 тыс в год ездить, чтобы такую экономию получать. Бензин по 58 рэ, газ по 24,8 рэ.
На Форте где-то 25-30 тыс км получается надо проезжать для такой экономии
На Форте где-то 25-30 тыс км получается надо проезжать для такой экономии
Путешествуйте!
Ответить
Aisen
На Крузаке по Якутии достаточно 20 тыс в год ездить, чтобы такую экономию получать. Бензин по 58 рэ, газ по 24,8 рэ.
На Форте где-то 25-30 тыс км получается надо проезжать для такой экономии
На Форте где-то 25-30 тыс км получается надо проезжать для такой экономии
Ну ясно, спасибо за ответ. Тогда ГБО, действительно, вещь необходимая. Вот, выбираю между дизелем и бензином. Пока не могу определиться.
1
Ответить
shreibi
Ну ясно, спасибо за ответ. Тогда ГБО, действительно, вещь необходимая. Вот, выбираю между дизелем и бензином. Пока не могу определиться.
Если цель именно получить экономию и рядом есть инфраструктура ГБО, то однозначно ГБО выгоднее будет. Главное на старте не жмотиться и ставить его у проверенных, опытных специалистов.
Путешествуйте!
1
Ответить
shreibi
Ну ясно, спасибо за ответ. Тогда ГБО, действительно, вещь необходимая. Вот, выбираю между дизелем и бензином. Пока не могу определиться.
И ещё вам надо для своего региона все же самостоятельно посчитать выгоду. В некоторых регионах разница между ценами на бенз и газ не существенная и в таких условиях при небольших пробегах вообще нет смысла ставить ГБО. Например на авто жены я газ не ставлю т к очень мало ездит. 41 тыс км всего на одометре с 2013 года.
Путешествуйте!
1
Ответить
shreibi
Ну ясно, спасибо за ответ. Тогда ГБО, действительно, вещь необходимая. Вот, выбираю между дизелем и бензином. Пока не могу определиться.
У меня дизель, средний расход топлива 8, 6 за весь период эксплуатации, а это на сегодняшний день 20.000 км. Были пробки, трасса, снегопад, бездорожье.
3
1
Ответить
11911451
У меня дизель, средний расход топлива 8, 6 за весь период эксплуатации, а это на сегодняшний день 20.000 км. Были пробки, трасса, снегопад, бездорожье.
Прекрасный расход для такого достаточно крупного автомобиля! Спасибо за информацию! У меня пробеги не сильно велики, поэтому тоже больше склоняюсь к дизелю.
1
1
Ответить
11911451
У меня дизель, средний расход топлива 8, 6 за весь период эксплуатации, а это на сегодняшний день 20.000 км. Были пробки, трасса, снегопад, бездорожье.
8.6 расход ... у вас 90% трасса.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
2
Ответить
shreibi
Ну ясно, спасибо за ответ. Тогда ГБО, действительно, вещь необходимая. Вот, выбираю между дизелем и бензином. Пока не могу определиться.
Покупать машину за 3 мульта, чтобы считать выгоду по топливу? Ещё и масло в ДВС самое дешёвое, раз в 15 тысячь. Каждый конечно сам для себя решает, что лучше, но как по мне так не понимаю этого. Ниву тогда покупать надо, ГБО ставить и 3 миллиона сэкономишь. Если между дизелем и бензином выбирать, то форч - это однозначно дизель, бензин ДВС у форча дно.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
4
3
Ответить
shreibi
Прекрасный расход для такого достаточно крупного автомобиля! Спасибо за информацию! У меня пробеги не сильно велики, поэтому тоже больше склоняюсь к дизелю.
Такой расход в 8.6 литра это пробеги по трассе 90-110 км/ч. Город/трасса 50/50 расход 11-12 литров, без активного педалирования, зимой расход растёт на 1-1,5. На бездоре жрёт как бегемот: по песку (отлив, местами рыхлый) 40-50 литров на сотку легко.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
1
2
Ответить
DrStuffing
8.6 расход ... у вас 90% трасса.
У меня в основном трасса, но пробок много в столице и ближайшем подмосковье. Сезонные смены асфальта, неожиданный снегопад среди зимы и так далее. Иногда ты едешь 24 км по мкад 50 минут, остальные 60 км 40 минут. Время доезда от 1.05 до 3,20. К тому же дилер сказал, что 2,8 200 лс на 16 % экономичнее предыдущего двигателя. Может это ерунда, но мне так сказали
2
2
Ответить
DrStuffing
Такой расход в 8.6 литра это пробеги по трассе 90-110 км/ч. Город/трасса 50/50 расход 11-12 литров, без активного педалирования, зимой расход растёт на 1-1,5. На бездоре жрёт как бегемот: по песку (отлив, местами рыхлый) 40-50 литров на сотку легко.
Камеры везде где можно установили. Первое время активно педалировал, но штрафы платить не вижу смысла. Я понимаю, когда реально торопишься, а так я деньгам найду лучшее применение
2
1
Ответить
DrStuffing
Покупать машину за 3 мульта, чтобы считать выгоду по топливу? Ещё и масло в ДВС самое дешёвое, раз в 15 тысячь. Каждый конечно сам для себя решает, что лучше, но как по мне так не понимаю этого. Ниву тогда...
У каждого свои соображения. С большими пробегами при условии наличия достаточно развитой сети газомоторных заправок и посредственного качества ДТ в регионе, отчего бы не поставить качественное ГБО? С учётом того, что автомобиль берёшь надолго. Нива - очень некомфортный на дальняк (да и вообще) автомобиль, а Форчунер - хорош по разбитым дорогам. Насчёт достаточности мощности двигателя - вопрос темперамента и индивидуальных условий эксплуатации, - если дороги не особо загружены, то бензин 2,7 - вполне себе вариант. В безусловных плюсах ресурс и неприхотливость. Масло по моточасам менять лучше - тем более если пробеги больше трассовые, да на газу... Так что зря сердитесь.
Ответить
Фотография прилагается
1
1
Ответить
Так это у Вас после сброса 8.6. а выше 10 литров за все время
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
1
Ответить
Можно во время езды по трассе, когда расход 5 литров сбросить и будет показывать расход 5 литров, так не честно)))
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
1
Ответить
DrStuffing
Так это у Вас после сброса 8.6. а выше 10 литров за все время
Пардон, не то, все хорошо))) что за Сравнению. Расхода?
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
1
Ответить
DrStuffing
Так это у Вас после сброса 8.6. а выше 10 литров за все время
Я сделал сброс, когда выехал из автосалона. Вы думаете, сбрасывается каждый раз когда завожу автомобиль?
1
Ответить
DrStuffing
Пардон, не то, все хорошо))) что за Сравнению. Расхода?
Я не понимаю,что означает первая цифра и 3я
1
Ответить
11911451
Я сделал сброс, когда выехал из автосалона. Вы думаете, сбрасывается каждый раз когда завожу автомобиль?
Сбрасывается каждый раз, когда Вы это сделаете, я в курсе. Вот только можно сбросить на ходу, при скорости 90 км/ч, и будет расход на табло 7 литров на сто.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
DrStuffing
Сбрасывается каждый раз, когда Вы это сделаете, я в курсе. Вот только можно сбросить на ходу, при скорости 90 км/ч, и будет расход на табло 7 литров на сто.
Возможно, я не помню
1
1
Ответить
11911451
Фотография прилагается
У тебя два вида счётчиков...на фото средний завсё время....т.е. когда сбрасывал...а есть мгновенный...там от дозаправки...а третья цифра в 27 тысяч не знаю что это...у меня дорейсталинг...а 40-50 литров на дизеле по бездорожью это фантастика)))
1
Ответить
ПАН
У тебя два вида счётчиков...на фото средний завсё время....т.е. когда сбрасывал...а есть мгновенный...там от дозаправки...а третья цифра в 27 тысяч не знаю что это...у меня дорейсталинг...а 40-50 литров на дизеле по бездорожью это фантастика)))
На серьёзном бездорожье не был, при 4 вд иногда с понижайкой, расход был максимально 26.
1
Ответить
11911451
На серьёзном бездорожье не был, при 4 вд иногда с понижайкой, расход был максимально 26.
Незнаю что у вас с расходом)))у меня зимой с прогревами..на рыбалку по снегу целику ездил...км 30...на бензинке был расход 20....на дизеле не верю)))))))
1
2
Ответить
ПАН
Незнаю что у вас с расходом)))у меня зимой с прогревами..на рыбалку по снегу целику ездил...км 30...на бензинке был расход 20....на дизеле не верю)))))))
Я смотрел текущий расход. Итоговый конечно меньше. В приблизительно в тех же условиях Икстрейл 2,0 в режиме 4вд на скорости 10-20 км в час - показывал 25-30
1
Ответить
DrStuffing
Сбрасывается каждый раз, когда Вы это сделаете, я в курсе. Вот только можно сбросить на ходу, при скорости 90 км/ч, и будет расход на табло 7 литров на сто.
Сбросишь кнопкой в памяти останется. Можно обнулить память = снять клеммы. У меня П4 дизель, комп считает расход в моменте и расход за период (память). В смешаном режиме в периоде всегда больше. Езда активная, ибо с чипованым моментом около 600нм редкая бензоперделка составит конкуренцию. Смешанный расход 9,6-10,2. То этого был ТЛКП 150 тоже ничо так, у зятя ТЛКП с новым 2,8л. 3,0л был намного интереснее.
2
1
Ответить
Привет автор! Подскажи пожалуйста, у тебя один аккумулятор стоит или два? Целый час читал отзывы ))) История похожая. В 2019 год купил Фортюнер TRD дизель, было два аккумулятора!!! В мае 2021 пришлось на Х Траил пересесть в последнем кузове, максимальная комплектация, панорама, сам паркуется, слепые зоны, полоса, все пироги кожа рожа, херовеньким короче авто оказалось, не судите строго моё личное мнение. В Сентябре взял опять Форча дизеля 200 сильного, открываю капот один аккумулятор стоит!!!
Ответить
СЯТОРУС
Привет автор! Подскажи пожалуйста, у тебя один аккумулятор стоит или два? Целый час читал отзывы ))) История похожая. В 2019 год купил Фортюнер TRD дизель, было два аккумулятора!!! В мае 2021 пришлось...
Возможно второй аккумулятор стоит в салоне
1
Ответить
у меня на работе человек поменял свою Хонда Пилот дорест на такую только бенз.. недоволен) динамики нет, места мало, сидишь на полу...
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
2
Ответить
NikoS
у меня на работе человек поменял свою Хонда Пилот дорест на такую только бенз.. недоволен) динамики нет, места мало, сидишь на полу...
Странно, сидение водителя регулируется по в высоте. После Ниссана Икстрейла, сидишь высоко. Пересаживаешься с 3,5 на 2,7 ясно, что динамика будет меньше. Это разные автомобили.,у них и разнын возможности. Я выбрал дизель и всем доволен.
2
1
Ответить
NikoS
у меня на работе человек поменял свою Хонда Пилот дорест на такую только бенз.. недоволен) динамики нет, места мало, сидишь на полу...
да, мне кажется, это некоторое понижение класса
Ответить
СЯТОРУС
Привет автор! Подскажи пожалуйста, у тебя один аккумулятор стоит или два? Целый час читал отзывы ))) История похожая. В 2019 год купил Фортюнер TRD дизель, было два аккумулятора!!! В мае 2021 пришлось...
У меня тоже 1 аккумулятор. Максимально низкая температура была - 23с. Стоит автозапуск при низкой температуре и разряде аккумулятора. Пока проблем не было. Под капотом есть место для 2го аккумулятора. Там где я использую автомобиль, 2й аккумулятор не нужен.
1
Ответить
pavel559
да, мне кажется, это некоторое понижение класса
Если рассматривать салон автомобиля и отделочные материалы, то скорее всего Форчунер уступает. По управляемости на дорогах с любым покрытием, могу сказать, что у Форчунера отличная упраляемость и комфорт, учитывая, что в основном это заднеприводный автомобиль, с отличными электронными помощниками
3
1
Ответить
19847936
Запомните, Иванов. Рама на безопасность влияет ОТРИЦАТЕЛЬНО!
Потому что ТИШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ В БИБЛИОТЕКЕ!
2
Ответить
NikoS
у меня на работе человек поменял свою Хонда Пилот дорест на такую только бенз.. недоволен) динамики нет, места мало, сидишь на полу...
Как говориться: махнулся не глядя)))) смотреть надо было что покупаешь.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
DrStuffing
Как говориться: махнулся не глядя)))) смотреть надо было что покупаешь.
ему это все и говорят) мне лично при посадке сразу не понравилось что все таки места не так много для джипа...куда он смотрел хз)
Ответить
pavel559
да, мне кажется, это некоторое понижение класса
также считаю, если в основном в городе ездишь не понимаю покупку Фортунера
Ответить
NikoS
ему это все и говорят) мне лично при посадке сразу не понравилось что все таки места не так много для джипа...куда он смотрел хз)
Мой предыдущий автомобиль Икстрейл, так вот Форчунер больше, есди сравнить с Пилотом, скорее всего меньше. Пилот нужно сравнивать с ЛК 200
1
3
Ответить
NikoS
также считаю, если в основном в городе ездишь не понимаю покупку Фортунера
Особенно сейчас в Москве и области))) Лично я считаю Форчунер универсальным автомобилем для любых типов дорог в России
5
1
Ответить
а как на дизели более -30 градусов...добавляете в соляру чего и так гоняете?
2
Ответить
ФилГуд
а как на дизели более -30 градусов...добавляете в соляру чего и так гоняете?
Максимум было - 23, машина завелась после 1кратного нажатия кнопки запуска в салоне.
2
Ответить
11911451
Максимум было - 23, машина завелась после 1кратного нажатия кнопки запуска в салоне.
а вообще думали если вдруг вас мороз поимает где в дороге в большие градусы более -30? тут дело даж не в запуске)
Ответить
ФилГуд
а вообще думали если вдруг вас мороз поимает где в дороге в большие градусы более -30? тут дело даж не в запуске)
Честно, не думал. Это мой первый дизель. Поеду на следующее ТО к своему мастеру, уточню у него
4
Ответить
Snep_ultra
А зачем вообще по хреновенькой дороге ехать 120 ?? Нервы себе пощекотать ??
Я одного не могу понять....с чем вообще сравнивают типо хреновую управляемость?? Прадо , форч и остальные по трассе , пересечение и в городе едут отлично. Где и кто вообще на них гонять собирался и в шашечки играть!!??
Я одного не могу понять....с чем вообще сравнивают типо хреновую управляемость?? Прадо , форч и остальные по трассе , пересечение и в городе едут отлично. Где и кто вообще на них гонять собирался и в шашечки играть!!??
Ну знаете, у нас бывает едешь по трассе и хороший асфальт, а тут раз все хорошее заканчивается. В области тоже между крупными населенными пунктами дороги не айс
2
Ответить
123
Ну знаете, у нас бывает едешь по трассе и хороший асфальт, а тут раз все хорошее заканчивается. В области тоже между крупными населенными пунктами дороги не айс
Это точно, половина дворов в столице не очищено от снега. Есть места, где не каждый кроссовер заедет. Пару раз приходилось понижайкой пользоваться
2
Ответить
ФилГуд
а вообще думали если вдруг вас мороз поимает где в дороге в большие градусы более -30? тут дело даж не в запуске)
Я думаю, что в тех местах, где мороз за -25 переваливает, зимой солярка арктическая. Разве нет? Даже у нас на Курилах зимой арктическая, хотя морозов сильных нет.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
1
Ответить
11911451
Это точно, половина дворов в столице не очищено от снега. Есть места, где не каждый кроссовер заедет. Пару раз приходилось понижайкой пользоваться
С понижайкой в глубоком снегу аккуратно. Как показывает практика, форчуна вытаскивает только трос.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
1
1
Ответить
DrStuffing
Я думаю, что в тех местах, где мороз за -25 переваливает, зимой солярка арктическая. Разве нет? Даже у нас на Курилах зимой арктическая, хотя морозов сильных нет.
На Севера конечно Арктику только завозят в зимний период. Но в межсезонье есть риск хапнуть не того топлива или в более южных регионах, где зимы не столь суровые, есть риск попасть на желе из ДТ при аномально похолодании.
Путешествуйте!
1
Ответить
Aisen
На Севера конечно Арктику только завозят в зимний период. Но в межсезонье есть риск хапнуть не того топлива или в более южных регионах, где зимы не столь суровые, есть риск попасть на желе из ДТ при аномально похолодании.
Ну тогда вообще дизель не стоит покупать, если так рассуждать.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
Aisen
На Севера конечно Арктику только завозят в зимний период. Но в межсезонье есть риск хапнуть не того топлива или в более южных регионах, где зимы не столь суровые, есть риск попасть на желе из ДТ при аномально похолодании.
И где это на югах в межсезонье минус 30 бывает. Преувеличивается по моему.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
DrStuffing
И где это на югах в межсезонье минус 30 бывает. Преувеличивается по моему.
Юга в данном контексте - это то, что южнее Севера, заполярья. :) Например, у нас есть Южная Якутия. Новосибирск, Иркутск, Красноярск - для нас - это тоже юга.
Путешествуйте!
3
Ответить
DrStuffing
Ну тогда вообще дизель не стоит покупать, если так рассуждать.
А есть места и задачи, где особо то рассуждать не о чем. Только дизель.
Путешествуйте!
1
Ответить
DrStuffing
С понижайкой в глубоком снегу аккуратно. Как показывает практика, форчуна вытаскивает только трос.
Пару раз уже вытаскивали из глубокого снега))) Еще и не каждый трос выдерживает
Ответить
DrStuffing
Я думаю, что в тех местах, где мороз за -25 переваливает, зимой солярка арктическая. Разве нет? Даже у нас на Курилах зимой арктическая, хотя морозов сильных нет.
а на заправке как понять что она арктическая?))
1
Ответить
Aisen
Юга в данном контексте - это то, что южнее Севера, заполярья. :) Например, у нас есть Южная Якутия. Новосибирск, Иркутск, Красноярск - для нас - это тоже юга.
Если так))))) Для меня юг - это Краснодарский край.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
1
Ответить
11911451
Пару раз уже вытаскивали из глубокого снега))) Еще и не каждый трос выдерживает
Это точно. Я для буксировки на берегу нашёл трос сантиметров пять в диаметре, пробовал им прадик из песка дёргать, жёстко получается. прикупил динамику на 13 тонн, ещё не пробовал, но думаю самое то.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
1
Ответить
ФилГуд
а на заправке как понять что она арктическая?))
На сколько я знаю должны писать на заправке, что дизель зимний. Если нет доверия к заправке, а его как правило нет - можно достать пистолет из горловины и посмотреть что там в бак льётся, только осторожно))) Если дизель летний, то уже при минус 10 солярка будет мутная. Странно что вы этого не знали.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
2
Ответить
ФилГуд
а на заправке как понять что она арктическая?))
А если на улице -30 и в бак льётся прозрачная солярка значит вам повезло, арктика застывает от -50.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
DrStuffing
Это точно. Я для буксировки на берегу нашёл трос сантиметров пять в диаметре, пробовал им прадик из песка дёргать, жёстко получается. прикупил динамику на 13 тонн, ещё не пробовал, но думаю самое то.
Я тоже думаю про такой тросс))
Ответить
DrStuffing
Если так))))) Для меня юг - это Краснодарский край.
Все относительно. 😄
Путешествуйте!
Ответить
DrStuffing
А если на улице -30 и в бак льётся прозрачная солярка значит вам повезло, арктика застывает от -50.
Вы же в курсе что есть три вида солярки..летняя,зимняя и арктическая?))
а зимняя есть и до -20, до -30 ,вот какую они там на заправку привозять, кроме как обозначение снежинка фиг угадаешь)))
Что говорить про арктику...которая в наши края походу вообще не доезжает,и что теперь в морозы надеяться на чудо,а вдруг на следующей заправке арктика, когда мороз более -35?)))
а зимняя есть и до -20, до -30 ,вот какую они там на заправку привозять, кроме как обозначение снежинка фиг угадаешь)))
Что говорить про арктику...которая в наши края походу вообще не доезжает,и что теперь в морозы надеяться на чудо,а вдруг на следующей заправке арктика, когда мороз более -35?)))
1
1
Ответить
Я к чему эту тему вообще завел,просто у меня был опыт владения дизелем,около 7 лет...и были ситуации когда при резких сменах низких температур можно было не плохо встрять,особенно долеко в горах,где нет связи и техники)
3
1
Ответить
ФилГуд
Я к чему эту тему вообще завел,просто у меня был опыт владения дизелем,около 7 лет...и были ситуации когда при резких сменах низких температур можно было не плохо встрять,особенно долеко в горах,где нет связи и техники)
Тогда антигель Вам, и таким шоферам,в помощь. Присадки никто не отменял))))
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
4
1
Ответить
Popsa
По езде он как грузовик. Комфорта мало. Для плохих дорог зато хорошо подходит.
Плюсую после садишься в пузотерку или кросс, и едешь будто к земле прижало, никакой тряски, нафиг такой авто ненадо
Ответить
VW73
Плюсую после садишься в пузотерку или кросс, и едешь будто к земле прижало, никакой тряски, нафиг такой авто ненадо
В Фортунер комфортно на любой дороге, возможно, на том автомобиле, про который идёт речь, перекачены шины. Летом на таком автомобиле нужно 2,0 атмосфер, зимой - 2,2. Однажды мне на шиномантаже сделали 2,3 перед, 2,4 зад, машину действительно трясло на стыках
1
1
Ответить
По поводу музыки.
Какую память поддерживает магнитолла?
Т.е. usb флешка каким размером подходит 8gb, 16gb, 32gb, 64gb?
Какую память поддерживает магнитолла?
Т.е. usb флешка каким размером подходит 8gb, 16gb, 32gb, 64gb?
Ответить
6167893
По поводу музыки.
Какую память поддерживает магнитолла?
Т.е. usb флешка каким размером подходит 8gb, 16gb, 32gb, 64gb?
Какую память поддерживает магнитолла?
Т.е. usb флешка каким размером подходит 8gb, 16gb, 32gb, 64gb?
Для прослушивания музыки.
Ответить
6167893
По поводу музыки.
Какую память поддерживает магнитолла?
Т.е. usb флешка каким размером подходит 8gb, 16gb, 32gb, 64gb?
Какую память поддерживает магнитолла?
Т.е. usb флешка каким размером подходит 8gb, 16gb, 32gb, 64gb?
Я не пользуюсь флешкой, так как подключаю телефон через провод, магнитола поддерживает андройд авто и навигатор и музыка выводится на головной экран и магнитолу. Очень удобно
3
Ответить
Arktos
Безопасность пассажиров не зависит от того, рамный автомобиль или нет. Тот же Ефремов ехал на Чирке, которые не рамный, и ничего с ним не случилось. В 21 пора бы уже усвоить это. Автопроизводители еще 50 лет назад догадались, что безопасность пассажиров и крепость кузова не равны между собой.
Однако, если бы ефрему навстречу попалась не грантовозка, а рамная тойота, то не факт, что он смог бы сесть.. т.к. мог и лечь..
5
Ответить
Ift Ift
Однако, если бы ефрему навстречу попалась не грантовозка, а рамная тойота, то не факт, что он смог бы сесть.. т.к. мог и лечь..
Главное ездить трезвым и соблюдать ПДД
2
Ответить
19219391
Это мой первый рамный внедорожник, первый дизель, первый заднеприводный автомобиль,780 км - с этого нужно было начинать отзыв,т.к. дальше можно не читать!
Если есть желание и время, то можете читать)))
2
1
Ответить
автор, как вы не устали нахваливать в каждом дополнении эту повозку?
2
9
Ответить
Макс
автор, как вы не устали нахваливать в каждом дополнении эту повозку?
Я не кулик, просто описываю свои эмоции и ощущения от эксплуатации. Причём, про предыдущий автомобиль точно также. Когда я выбираю свой будущий автомобиль, мне хочется прочитать и пересмотреть как можно больше информации про интересующий автомобиль. Конечно, кому-то интересно читать про то, что отвалилось, сломалось, попало в ДТП, в основном людей интересует эксплуатация автомобиля в ежедневном режиме. У вас много знакомых, кто проезжает 65.000 км в год?
5
Ответить
123
Хороший авто. Все портит мотор. Отъездил год и 12 тыс. км. и поменял его в трейдин. Масло 1 л на 5 тыс. подьедает, Расход тоже многовато. Зимой 14 л, не греется от слова совсем. С горки скатился, темпер...
Что за бред, тоже во Владивостоке пользую. Греется при любой погоде за 7-10 мин. У нас не Якутия , какая нафиг вебасто? Масло не ест вообще. Пробег 65000
3
1
Ответить
Дмитрий Резаев
Что за бред, тоже во Владивостоке пользую. Греется при любой погоде за 7-10 мин. У нас не Якутия , какая нафиг вебасто? Масло не ест вообще. Пробег 65000
Согласен с вами, вебасто не нужна. На крайний случай есть кнопка повер, которая повышает обороты, как становится ниже +5,я её нажимаю перед запуском двигателя
1
Ответить
Евгений
Вы все верно написали - раму и полный привод. и т.п. на плечах не носить, внимание к себе они особого тоже не требуют - кто бы что об этом не писал, соотвественно не вижу в этом никакого дискомфорта. Зато...
Разницы с прадо нет , только в цене. Если брать одинаковые двигатели , то форч бодрее намного . И в поворотах крена меньше. Был прадо до форча. Так что сравнивал собственным задом) те кто говорит про разный привод, то тоже пофиг норм и так и так. Но по графике и по корчам форч прадо уделяет на раз. Там форч просто монстр, ***у не несёт как у прадо и подвеску не пробивает. Просто тапку в пол и все!
1
1
Ответить
Yes
Сори..3500000 руб- цена данного авто?.....
У меня МПС2 2015г с пробегом 30тыр- есть ещё машина, да и ездить стал мало. Была мысль поменять....но блин, с такими ценами на новую- дичь полная(((... не и...
Разницы с прадо нет , только в цене. Если брать одинаковые двигатели , то форч бодрее намного . И в поворотах крена меньше. Был прадо до форча. Так что сравнивал собственным задом) те кто говорит про разный привод, то тоже пофиг норм и так и так. Но по графике и по корчам форч прадо уделяет на раз. Там форч просто монстр, ***у не несёт как у прадо и подвеску не пробивает. Просто тапку в пол и все!
3
1
Ответить
Дмитрий
Разницы с прадо нет , только в цене. Если брать одинаковые двигатели , то форч бодрее намного . И в поворотах крена меньше. Был прадо до форча. Так что сравнивал собственным задом) те кто говорит про...
По размерам салона разница не вооруженным взглядом видна - не в пользу Форча. Что касаемо ездовых характеристик - тут ничего не могу сказать, так как не ездил на Форч, только на прадо и то по асфальту. НО - если бы пришлось выбирать между ними - то однозначно в пользу прадо. НО каждый делает свой выбор сам и не малую роль в это играет цена.
4
Ответить
Евгений
По размерам салона разница не вооруженным взглядом видна - не в пользу Форча. Что касаемо ездовых характеристик - тут ничего не могу сказать, так как не ездил на Форч, только на прадо и то по асфальту....
Если рассматривать салон обоих автомобилей в 5 местном исполнении, то салон Прадо более дороже отделочные материалы и он кажется шире. Однако, если рассматривать 7ми местные, то Форчунер длиннее и на 3м ряду сидений взрослому человеку комфортнее. Не автобусный комфорт, но ехать можно. Так как мне часто нужно 6е место выбор пал на Форчунер. Да и Прадо 7ми местный стоил на момент покупки, как 2 Форчунера
1
1
Ответить
Дмитрий
Разницы с прадо нет , только в цене. Если брать одинаковые двигатели , то форч бодрее намного . И в поворотах крена меньше. Был прадо до форча. Так что сравнивал собственным задом) те кто говорит про разный...
Бездорожье это его стихия. Летнюю стоковую резину ушатал за 2 года на ямках. Планирую взять АТ резину
2
Ответить
Дмитрий
Разницы с прадо нет , только в цене. Если брать одинаковые двигатели , то форч бодрее намного . И в поворотах крена меньше. Был прадо до форча. Так что сравнивал собственным задом) те кто говорит про разный...
Сильно много Прадо не катал, а Форча вообще не катал, но имею мнение :))) ... Прадо, и вообще любое авто с фултайом, по гололеду и и иным скользким поверхностям должен идти на много увереннее любого авто с парт-таймом. Если еще и электроника помогает, то вообще замечательно.
Путешествуйте!
2
Ответить
Aisen
Сильно много Прадо не катал, а Форча вообще не катал, но имею мнение :))) ... Прадо, и вообще любое авто с фултайом, по гололеду и и иным скользким поверхностям должен идти на много увереннее любого авто с парт-таймом. Если еще и электроника помогает, то вообще замечательно.
Не могу прокомментировать, не было автомобиля с фул тайм. По идее, разницы с парт тайм на бездорожье быть не должно.
3
1
Ответить
11911451
Не могу прокомментировать, не было автомобиля с фул тайм. По идее, разницы с парт тайм на бездорожье быть не должно.
А я и не писал про бездорожье. В обычном гражданском пользовании фултайм удобнее.
На бездорожье тоже есть сценарии, когда фултайм лучше. Например, когда надо проехать по вершкам, тонко и точно по заданной траектории, не падая в колею или куда либо еще. Авто с фултаймом может тут идти более точно, а заблокированный авто на поворотах будет постоянно немного срывать по известным причинам. Но тут беда в том, что большинство фултаймистов постоянно блокируются и лишают себя этого преимущества :) Вообще, если смотреть ролики с покатушек всяких, то часто можно наблюдать, что начинающие джиперы садятся именно из-за не вовремя включенных блокировок. ;)
На бездорожье тоже есть сценарии, когда фултайм лучше. Например, когда надо проехать по вершкам, тонко и точно по заданной траектории, не падая в колею или куда либо еще. Авто с фултаймом может тут идти более точно, а заблокированный авто на поворотах будет постоянно немного срывать по известным причинам. Но тут беда в том, что большинство фултаймистов постоянно блокируются и лишают себя этого преимущества :) Вообще, если смотреть ролики с покатушек всяких, то часто можно наблюдать, что начинающие джиперы садятся именно из-за не вовремя включенных блокировок. ;)
Путешествуйте!
2
Ответить
Aisen
А я и не писал про бездорожье. В обычном гражданском пользовании фултайм удобнее.
На бездорожье тоже есть сценарии, когда фултайм лучше. Например, когда надо проехать по вершкам, тонко и точно по заданной...
У меня мало опыта покатушек по бездорожью, поверю вашему опыту
2
Ответить
11911451
Скажите зачем ехать 120 км/ч по хреново трассе? В чем смысл? Если ехать 90 км/ч и 120 км/ч разница будет только в расходе топлива, время которое вы выигрываете в среднем 5-10 минут
Ну если тебе ехать по такой дороге 300км. Просто трасса без ям глубоких, но есть много мест где просто трасса провалена и получается "стиральная доска". Таких дорог много и особенно где болота.
1
Ответить
Snep_ultra
А зачем вообще по хреновенькой дороге ехать 120 ?? Нервы себе пощекотать ??
Я одного не могу понять....с чем вообще сравнивают типо хреновую управляемость?? Прадо , форч и остальные по трассе , пересечение и в городе едут отлично. Где и кто вообще на них гонять собирался и в шашечки играть!!??
Я одного не могу понять....с чем вообще сравнивают типо хреновую управляемость?? Прадо , форч и остальные по трассе , пересечение и в городе едут отлично. Где и кто вообще на них гонять собирался и в шашечки играть!!??
))))) Бред полный.
3
Ответить
123
Ну если тебе ехать по такой дороге 300км. Просто трасса без ям глубоких, но есть много мест где просто трасса провалена и получается "стиральная доска". Таких дорог много и особенно где болота.
Где болота ехать 120 км/ч? У меня есть участок по дороге на дачу расстояние 7 км, и там дорога как стиральная доска, с периодическими заплатками и выбоинами в бетонке. Автомобиль может ехать по этому отрезку дороги 120 и 160. Все равно, самая комфортная скорость 80-90. Меньше напряжения за рулём, меньше рисков
3
Ответить
123
))))) Бред полный.
Ну вот ты и бредишь походу!
2
Ответить
DrStuffing
Согласен! Каждый выбирает авто под себя. Жил бы я на материке, вряд ли взял форчунера. И скорее что-нибудь бензиновое.
а почему на Курилах лучше дизель? Всегда думал, что бензиновый мотор лучше в условиях холода. Теплее как минимум.
Ответить
denis
а почему на Курилах лучше дизель? Всегда думал, что бензиновый мотор лучше в условиях холода. Теплее как минимум.
Сейчас цена на дизельное топливо мягко говоря не адекватная
3
Ответить
denis
а почему на Курилах лучше дизель? Всегда думал, что бензиновый мотор лучше в условиях холода. Теплее как минимум.
Здесь нет холодов. На момент покупки (2018) год на острове были перебои с поставками бензина на АЗС, а хранить во дворе контейнер с бочками бензина сомнительное удовольствие.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
А пядалька тормоза вас не беспокоит? которая бухает на кочке или когда ее резко отпустить
Ответить
10962814
А пядалька тормоза вас не беспокоит? которая бухает на кочке или когда ее резко отпустить
Дело привычки, уже давно не замечаю! А если сильно напрягает, можно вылечить, но того узкоглазого, что так сделал уволить.
Моё путешествие через всю Россию, от Курильских островов и до Кубани: https://travel.drom.ru/73921/
Ответить
Покупал новый Фортунер в 21 году, очень доволен и в городе в особенности: осенью, зимой, весной, Бордюры, рельсы, снег, грязь, дороги залитые водой после ливня все отлично. Понижайку и блокировки использовал только в горах Алтая. Бензин. Дизель предпочитаю не брать. Вожу 2 осный прицеп с квадроциклом, в горах хочется более мощный двигатель. Для меня эта машина оценка 5 выручит всегда и везде.
Ответить
Arktos
Безопасность пассажиров не зависит от того, рамный автомобиль или нет. Тот же Ефремов ехал на Чирке, которые не рамный, и ничего с ним не случилось. В 21 пора бы уже усвоить это. Автопроизводители еще 50 лет назад догадались, что безопасность пассажиров и крепость кузова не равны между собой.
ну-ну!
Ответить
Дмитрий
Разницы с прадо нет , только в цене. Если брать одинаковые двигатели , то форч бодрее намного . И в поворотах крена меньше. Был прадо до форча. Так что сравнивал собственным задом) те кто говорит про разный...
подпишусь под каждым словом-12 лет владею , покупал новую, сейчас пробег 75000тыс.,езжу далеко не каждый день!
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Toyota Fortuner 2021 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Fortuner 2021
4 775 000 ₽
Москва
Fortuner 2021
4 245 000 ₽
Москва
Fortuner 2021
4 800 000 ₽
Москва
Fortuner 2021
4 465 000 ₽
Москва
Fortuner 2021
4 399 000 ₽
Нижний Новгород
Fortuner 2021
4 999 000 ₽
Пенза
Fortuner 2021
4 540 000 ₽
Киров
Fortuner 2021
3 995 000 ₽
Ижевск
Fortuner 2021
4 000 000 ₽
Челябинск
Fortuner 2021
3 695 000 ₽
Омск
Fortuner 2021
4 400 000 ₽
Омск
Fortuner 2021
5 800 000 ₽
Надым
Fortuner 2021
4 450 000 ₽
Новосибирск
Fortuner 2021
4 690 000 ₽
Новокузнецк
Fortuner 2021
5 600 000 ₽
Новокузнецк
Fortuner 2021
4 700 000 ₽
Горно-Алтайск
Fortuner 2021
4 850 000 ₽
Барнаул
Fortuner 2021
3 590 000 ₽
Красноярск
Fortuner 2021
4 349 000 ₽
Красноярск
Fortuner 2021
5 100 000 ₽
