Всем доброго времени суток!
Пришло и моё время поделиться СВОИМ мнением о сим аппарате! И так начнём!
Первое знакомство с «Toyota Fortuner» произошло в марте 2017 года во время отдыха в Таиланде.
Во время одной из экскурсий увидел автомобиль Toyota но не похожий на Прадика, на задней двери прочитал «Fortuner». Честно говоря, был удивлён, т.к. данную модель не встречал, и даже не знал о её существовании. По возвращению в отель, начал «шерстить» интернет на наличие данной модели. К сожалению узнал, что данный авто в Россию, официально, не поступает. В основном в Новосиб привозят из ОАЭ или другой вариант – казахский «Fortuner». Был огорчён данной информацией. По возвращению из отпуска, зашёл в салон «Toyota» пообщался с менегерами :). Они подтвердили, что данное авто в нашу страну не поставляется, а казахский (не смотря на таможенный союз) тоже является не официальным. Начал задумываться о приобретении «арабского» варианта, но со «скандинавской комплектацией». Стоимость такого авто (по результатам телефонного разговора с новосибирскими поставщиками) выходила за 3 ляма. И вот в августе радостная новость – «Презентация «Fortuner» в России, до октября ждал цену. За это время начитался форумов, насмотрелся видео на Ютубе (в основном автомобили в старом кузове). После объявления цен и комплектаций, был весьма огорчён, что:
1. Только дизельный двигатель. Хотел бензиновый.
2. Коробка «автомат». Не совсем удачный вариант для моего хобби (лазить по заброшенным деревням)
3. Цена – явно завышена (скорее всего, проверка – будут или не будут брать)
Но цель поставлена – приобрести данный авто!
Звоню официалам, говорят:- «Машина будет не раньше 15 ноября, комплектация « Престиж» - чёрный цвет, комплектация «Элеганс» - белый перламутр. Выбрал второй вариант и по цене дешевле и цвет тёмный не люблю. Делаю заказ, и жду в течение месяца.
И вот наступает счастливый момент – звонок менеджера – авто в салоне, сразу ставлю «допы»: вебасто (у нас без неё не куда), защиту картера и коробки, сигналку, тонируем заднюю часть авто!
Покупка и получение Fortunerа из салона прошло нормально: приехал, подождал около часа, заплатил, получил.
Сразу скажу, что опыт общения с дизелем был только на работе, ездил недолго на «Наваре», с коробкой автомат – опыта практически не было (все машины до этого были на «механике»).
Первое что «кинулось в глаза» - на холостых оборотах не большая вибрация, отдающая в руль, высокая посадка, удобная эргономика салона (всё под рукой и перед глазами).
На сегодняшний момент проехал 2024 км. По рекомендации автосалона до 1000 км старался больше 100 км/ч не гонять, дабы «обкатать движок». В первую неделю была куплена шипованная резина «Nokian Nordman 7», как показала практика, резина не плохая. Сразу хочу предупредить, всех кто будет менять резину на родных дисках, там установлены датчики давления, необходимо предупреждать на шиномонтаже.
И так, откатал 2000 км, что могу сказать:
Дизельный двигатель, в принципе, не плохая штука! Есть, конечно, свои заморочки, но в целом при бережном отношении и проработает дольше. Очень не любит «холодной» заводки, поэтому перед запуском включаю «Вебасто». Поразило то, что при скорости 110 км/ч. (на «круизе») всего около 1600 оборотов (см фото). Значить запас мощности ещё ого-го.
Идём далее: коробка автомат – если не включать кнопку PWR (ускорение работы, как я понял) и ездить на функции «Ecco» (эконом), то при ускорении есть некоторая заторможенность переключении коробки. Нажимаешь педаль, машина некоторое время (секунды 4-5) едет с небольшим увеличением скорости и только потом резко ускоряется. Не много не привычно после «механики» но не критично и исходя из особенностей работы выбираешь и стиль вождения, и момент обгона других ТС.
Ходовая часть – смотрел тест-драйве на ютубе, некоторые говорят, что машина жёсткая. В какой-то мере соглашусь с данным утверждением. Да, есть такое, по сравнению с кроссовером «Ситроен» (предыдущий авто) Toyota Fortuner идёт жёстче, не смотря на то, что в отличии от собрата «Hallux» на заднем мосту стоят пружины а не рессоры. По всей видимости, это особенность рамной конструкции. Сам Fortuner с приводом на заднюю ось, с подключаемой передней. (подключал на скорости 50-60 км/ч.) Не совсем приятная особенность, т.к. при входе в поворот на скорости 30-40 км/ч, на припорошённой дороге (одним словом скользкой) начинает не много подтаскивать зад, чего не наблюдал на переднем приводе. Поэтому по городу, где не требуется быстрой езды, ездил на 4WD. Честно говоря, на бездорожье ходовые качества не проверял, не было возможности, да и желания. Вот придёт весна, вскроются поля, тогда и проверим ?.
Ещё из положительного могу отметить:
1. Высокая посадка, высоко сижу – далеко гляжу?
2. Хорошая оптика, как на ближнем свете фар, так и на дальнем!
3. Датчик света – не совсем нужная, но удобная функция!
4. Обогрев руля – да, приятно браться руками за «баранку» когда на улице -20, а в салоне ещё -5
5. Удобные сиденья - проехал за день более 700 км и не грамма не устал.
6. Объёмный багажник, сейчас там 3-й рад сидений, весной уберу, будет ещё больше :).
7. Много места между 1-м и 2-м рядами сидений.
8. Зимой дизель на холостых оборотах быстро остывает, для поддержания тепла предусмотрена клавиша увеличения оборотов, удобная штука.
Ну и не большие не до чёты, они не критичны (с моей точки зрения) но всё же есть:
1. Отсутствует омыватель фар – за такие деньги могли бы и поставить, не думаю, что эта функция дорого стоит!
2. Правый подлокотник, он же бардачёк, расположен не совсем удачно. Когда на него опираешься, то большая часть руки висит в воздухе или надо положить ладонь на рычаг коробки передач.
3. Датчик дождя находится в не зоны действия дворников. Это исключает его работу и даже когда под дворниками чисто они продолжают работать.
4. Отсутвует навигационной программы – да, это не критично (есть в планшете) но могла бы и стоять.
Если подводить итоги то (по моему мнению) в целом машина хорошая! Есть у неё и положительные и отрицательные стороны, но всё же это рамный внедорожник, в большим клиренсом 225 мм. Конечно, найдётся немало критиков, которые скажут, что за эти деньги можно и PRADO взять и Mitsubishi Pajero Sport дешевле будет, но друзья, каждый выбирает себе такой автомобиль, который ему НРАВИТСЯ! И спорить об этом бесполезно!
От себя могу сказать, что я купил тот автомобиль, который хотел и очень им доволен.
Спасибо за внимание! ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Дорогие друзья! Многие просят выложить фотографии салона! К сожалению в данный момент не могу это сделать, они будут выложены сразу, как только представится первая возможность
Ну, вот и подошёл первый технический осмотр. Т.К. автомобиль эксплуатировался в зимних условиях, решил провести ТО пораньше.
Позвонил в Сургут в "Тойота-Юг" согласовал дату и время. Менеджер сразу посчитал, сколько будет стоить данная процедура.
В ТО-1 вошло: Замена масла, масляного фильтра, компьютерная диагностика, проверка тормозных колодок, проверка воздушного и салонного фильтров, проверка развал-схождение. Общая цена (предварительно) составила 14 т.р. не мало я вам скажу....
Довольно утилитарный вариант. На Филиппинах Тойота с Фортунером очень сильно *******ась, когда у машин начали массово ломаться АКПП и дилеры их откровенно бородили с гарантией. Сборка была по моему малазийской или индонезийской.
Буду следить за отзывом планирую поменять машину 2018 году. Так машинка симпатичная, но есть минусы так на прошлых поколений фортунарах было слабое лкп, причем как на казахских так и на арабах. Как казахи говорят если хочешь прадо, а денег нет то фортунер как раз по карману. Почему у нас в РФ разрыв цен с прадиком почти нет, в кз разрыв большой был почти около 700-800 руб. Завод тойту в кз осенью закрыли. Так что больше не будет фортунер казахской сборки.
Довольно утилитарный вариант. На Филиппинах Тойота с Фортунером очень сильно *******ась, когда у машин начали массово ломаться АКПП и дилеры их откровенно бородили с гарантией. Сборка была по моему малазийской или индонезийской.
Собирается с Тае. Про проблемы с АКПП не слыхал, там по-моему обычный Айсин стоит. Самый большой минус авто - посадка как в Сурфе(Раннере, Хайлюксе) на полу, с прижатыми к подбородку коленями. Ну и древний мотор, хотя и вполне надежный. Для третьего мира, куда уверенно скатилась Россия, в самый раз.
"...откатал 2000 км, что могу сказать:
Дизельный двигатель, в принципе, не плохая штука! "
2 тыс .км чел откатал всего и отзыв пишет !О чем ?Что дизель супер!В условиях Ханты -Мансийска где не троопики и не жара а экстремальные морозы Севера -дизель просто Супер! Да Да!Супер -пупер! Отзыв ни о чем!Это говорит о том что каждый может здесь писать что угодно -объективность-ноль..Автор намеренно не выложил фото салона авто по причине убогости салона или ..?
Будь у меня деньги на него даже не стал бы смотреть в сторону Поджеро спорт или Прадика выбор был бы такой же как и у автора. Очень нравится эта машинка
И всё же, мне кажется дороговато. С 2011 года езжу на 150-м на бензине и конечноже в чите (с темпером до -50), также как и у вас, мне кажется дизель не актуально. Хотя и у нас много ездят на дизелях, а я боюсь. Ведь наши бензиновые магнаты хрен скажут, что в декабре у них ещё летняя саляра (не раз видел, как машина и 100м не проезжала, сразу глохла), а в дальную дорогу с детьми вообще опасно, т.к. в Забайкалье растояние между деревнями по 100 км и белее. А вообще поздравляю!!!!
"...откатал 2000 км, что могу сказать:
Дизельный двигатель, в принципе, не плохая штука! "
2 тыс .км чел откатал всего и отзыв пишет !О чем ?Что дизель супер!В условиях Ханты -Мансийска где...
Также и коментарий может написать "КТО угодно и какой угодно" Этот отзыв о первых, МОИХ ЛИЧНЫХ, впечатлениях об авто. Фото салона обязателно выложу, как только приеду домой.
Будь у меня деньги на него даже не стал бы смотреть в сторону Поджеро спорт или Прадика выбор был бы такой же как и у автора. Очень нравится эта машинка
И всё же, мне кажется дороговато. С 2011 года езжу на 150-м на бензине и конечноже в чите (с темпером до -50), также как и у вас, мне кажется дизель не актуально. Хотя и у нас много ездят на дизелях, а...
Как тут не сказать из анекдота, - пройди по рынку, найди дешевле )))
Поздравляю с покупкой. Отличный цвет.
Вибрация на руле это наверно когда прогревается и стоит на P.?
Нормально это.
Фоты давайте салона , багажника .
Ксенон линза или?
В мануале прямо написано, что полный привод можно использовать ТОЛЬКО там, где есть просказьзывание колёс. Значит на асфальте нельзя. Фортунер не беру! Ездим на паджерах и на прадах!
Бензин 2,7 не едет впринципе, поэтому и решили его не завозить. Странно, что его на более старшем прадике после рестайлинга оставили.
Едет и вполне даже неплохо. У меня как раз 2.7. Двигатель себя давно зарекомендовал как один из самых надежных, работает мягко и тихо, нет характерного тарахтения благодаря гидрокомпенсаторам. Фортунер легче Прадика примерно на 300 кг и данного движка ему хватает даже более чем. По сравнению с 4.0 динамика конечно не такая агрессивная, но ведь и машина эта не для гонок! Главное - едет практически везде, крепкий и надежный, что его собственно и выбирают.
По всей видимость вы подвержены воздействию СМИ и не знаете этот термин. Данное определение совершенно не соответствует моему хобби, "черные копатели" это -
1. Те, кто незаконно, не поисковые отряды, копает оружие и боеприпасы ВОВ.(незаконный оборот оружия и боеприпасов)
2. Кто занимается раскопкой археологических памятников, могильники, курганы и т.п. (не законная археологическая деятельность)
3. Кто копает на святилищах, кладбищах и т.п. (можно назвать это святотатством)
Наше хобби (миллионы людей) зэто- ездить по РАСПАХАННЫМ деревням (там, где согласно закона ежегодно нарушается культурный слой) и ищет потеряшки. Зайдите на ЮТУБ и посмотрите видео.
Ну, если честно, то данный сайт другого направления. Если вам интересно это хобби, то его можно посмотреть на моём канале в ЮТУБЕ. Ник тот же. Буду рад видеть ваши коментарии.
Где то с вами и соглашусь, но по опыту (правда на кроссовере) могу сказать, что езда по гололёду в городе (если его можно назвать чистым асфальтом) на не большие расстояния (15-20 км) особо роли не играет.
Поздравляю с покупкой. Отличный цвет.
Вибрация на руле это наверно когда прогревается и стоит на P.?
Нормально это.
Фоты давайте салона , багажника .
Ксенон линза или?
Спасибо за комментария ! Да вибрация появляется при увеличении оборотов, фары – ксенон. Фото салона смогу выложить не раньше конца января, т.к. сейчас на работе. Но выложу обязательно!
Где то с вами и соглашусь, но по опыту (правда на кроссовере) могу сказать, что езда по гололёду в городе (если его можно назвать чистым асфальтом) на не большие расстояния (15-20 км) особо роли не играет.
В вашем городе можно. А вот во Владивостоке будет неудобно, так как зимой всегда часть дорог асфальт, а часть лёд со снегом. Задолбаешься переключать с 2 на 4 вд и наоборот.
Это хорошо, что мечты сбываются!
Сам я искал раму с механикой и постоянным полным приводом.
Кроме спорта ничего подходящего нет.
Старая школа, понятный авто, пока всё устраивает…
Едет и вполне даже неплохо. У меня как раз 2.7. Двигатель себя давно зарекомендовал как один из самых надежных, работает мягко и тихо, нет характерного тарахтения благодаря гидрокомпенсаторам. Фортунер...
старый Fortuner да легче 120го Прадо на 70-100кг, но этот кузов не 1800-1900 кг, он уже 2200, да коробка новая, 6АКПП творит чудеса, правда мощности больше не стало, а вес увеличился.
150й рестайл весит 2100, теперь уже Прадо легче на 100-150кг, фултайм+та же 6АКПП, наверное я выберу все таки рестайловый Прадо, дождемся еще цены на бензиновый Fortuner
Это хорошо, что мечты сбываются!
Сам я искал раму с механикой и постоянным полным приводом.
Кроме спорта ничего подходящего нет.
Старая школа, понятный авто, пока всё устраивает…
Да действительно, классно когда мечта становится явью))
Следует уточнить, что вручную подключаемый привод, что при относительно активной рулежке не очень удобно, т.к. машину начинает переставлять при маневрировании на сухом покрытии, для*****олазания самое то, в ежедневной эксплуатации не очень практично, но дело привычки, если привыкли ездить на заднем приводе.
Также и коментарий может написать "КТО угодно и какой угодно" Этот отзыв о первых, МОИХ ЛИЧНЫХ, впечатлениях об авто. Фото салона обязателно выложу, как только приеду домой.
Есть неодекватные здесь и парень из Кемерово один из них. Хороший выбор. Я ездил на тест на таком все очень даже прилично!! Удачи!!
Есть неодекватные здесь и парень из Кемерово один из них. Хороший выбор. Я ездил на тест на таком все очень даже прилично!! Удачи!!
А каким образом Вы оцениваете неадекватов. А Вы сами адекват, но лизнуть автору покупки партайма это конечно круто. Но своего земляка подержу, отзыва нет, а покупать заднеприводную "короллу" на раме за сумасшедшие деньги это моветон. Тем более что авто и создавалось то для мягкого климата где фултайм просто не нужен на каждый день. А теперь соотнисите сказанное с адекватным приобретением авто, и получается в сухом остатке что автор просто маленький мальчик которому просто захотелось мафинку такого размера, а зачем, да бог его знает, но оправдаться перед всеми своей покупкой то нужно.
Вот она эра потреблядства на лицо, хватать нужно и не нужно, лишь бы было как говориться. Такие авто нужны в семье как 2-ые или очередные для определённых целей, а всё остальное от лукавого.
не хочется вас расстраивать но на ФОРЧУНЕРЕ РКП ПАРК ТАЙМ. т.е. без межосевого диффера. соответственно ездить по городу с постоянно включенным передком неЗЗя. поэтому задок на повороте подпрыгивает он просто срывается.
Собирается с Тае. Про проблемы с АКПП не слыхал, там по-моему обычный Айсин стоит. Самый большой минус авто - посадка как в Сурфе(Раннере, Хайлюксе) на полу, с прижатыми к подбородку коленями. Ну и древний мотор, хотя и вполне надежный. Для третьего мира, куда уверенно скатилась Россия, в самый раз.
Возможно на Сурфе или Раннере сиденья и на полу, но на Фотунере я бы так не сказал. Колени уж точно не возле ушей, посадка очень даже удобная. У меня до Фортунера был Х-Трейл, тоже переживал что сиденья ниже, но оказалось не намного, а сами сиденья даже удобнее чем были на Ниссане. За рулем Фортунера даже в дальних поездках просто отдыхаю. Ниже фото передних сидений моего Фортунера - даже без линейки видно, что до пола еще вполне прилично. Короче, для тех кто сомневается - никого не слушайте, сидеть в Фортунере очень даже удобно!
не хочется вас расстраивать но на ФОРЧУНЕРЕ РКП ПАРК ТАЙМ. т.е. без межосевого диффера. соответственно ездить по городу с постоянно включенным передком неЗЗя. поэтому задок на повороте подпрыгивает он просто срывается.
А каким образом Вы оцениваете неадекватов. А Вы сами адекват, но лизнуть автору покупки партайма это конечно круто. Но своего земляка подержу, отзыва нет, а покупать заднеприводную "короллу"...
"Уважаемый Самоса" Вы наверно плохо читали отзыв, там чётко сказано, что машина бралась под определённые цели, повторюсь в очередной раз, «ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ О ДАННОМ АВТО». Второе я не собирался и не собираюсь перед кем- то оправдываться, тем более перед вами! Судя по комментарию вам просто нечего сказать полезного и конструктивного. А занимается словоблудством, может любой и строить из себя супер спеца.
не хочется вас расстраивать но на ФОРЧУНЕРЕ РКП ПАРК ТАЙМ. т.е. без межосевого диффера. соответственно ездить по городу с постоянно включенным передком неЗЗя. поэтому задок на повороте подпрыгивает он просто срывается.
Да не срывается у него задок, мне не удаётся в обычных условиях, электронника классно стабилизирует. Прошлифовка при трогании есть, но не в бок. Может нужно сильнее постараться сорвать его?)). Как-нибуди все же постараюсь.
А каким образом Вы оцениваете неадекватов. А Вы сами адекват, но лизнуть автору покупки партайма это конечно круто. Но своего земляка подержу, отзыва нет, а покупать заднеприводную "короллу"...
Вот объясню Вам . Вы и есть неадекват потому что начинаете объяснять автору что ему нужно купить! Это нормально разве такие вещи писать? Адекватный человек зайдет почитает и выйдет и он не будет здесь оставлять подобные комменты, даже если он и не понял выбор человека. Вам какая разница что человек купил? Или может быть вы ему денег дали? Если нет идите лесом неадекват. Сходите в Тойоту и возьмите тест драйв потом будете говорить всякие глупости!
Возможно на Сурфе или Раннере сиденья и на полу, но на Фотунере я бы так не сказал. Колени уж точно не возле ушей, посадка очень даже удобная. У меня до Фортунера был Х-Трейл, тоже переживал что сиденья...
Зачем мне кого-то слушать если я на таком в Тае накатался до блевотины.
Можно критиковать машину. Но не надо это делать в отношении автора. Его выбор и его машина. Ему виднее, что именно ему нужно. Человек написал для нас отзыв, надо быть благодарными. Услышали мнение реального владельца. Интересно.
По моему Вы ошибаетесь про хороший авто. Тестил себе такую же ,но посидев и немного прокатившись ясно понял что его цена максимум на 2 ляма тянет .А по факту дилер за эту мыльницу 2853000 просит, я шоке и ушел.Он реально при ознакомлении с ним очень дешево выглядит ,максимум как ховер китаец((((.
Буду следить за отзывом планирую поменять машину 2018 году. Так машинка симпатичная, но есть минусы так на прошлых поколений фортунарах было слабое лкп, причем как на казахских так и на арабах. Как казахи...
Сядь в него и передумаешь сразу)).А мысль о прадо за эти же почти деньги не покинет Вас.
Поздравляю с покупкой. Отличный цвет.
Вибрация на руле это наверно когда прогревается и стоит на P.?
Нормально это.
Фоты давайте салона , багажника .
Ксенон линза или?
Светодиоды у него ,никакого уже ксенона.Но это точно+ свет просто супер.У меня у жены на новом равике такой же.
Едет и вполне даже неплохо. У меня как раз 2.7. Двигатель себя давно зарекомендовал как один из самых надежных, работает мягко и тихо, нет характерного тарахтения благодаря гидрокомпенсаторам. Фортунер...
Все он то едет, да только цена не его точно.Так как он почти патриот 100% от УАЗА.
Сядь в него и передумаешь сразу)).А мысль о прадо за эти же почти деньги не покинет Вас.
Касаемо Прадо пожалуй соглашусь, машина эта на мой взгляд одна из лучших по совокупности показателей. Недавно у коллеги на работе ради интереса покатался за рулем на новом Прадо дизель 2.8. Сразу отметил очень много схожего с моим Фортунером - удобство посадки, управление, работа подвески, практически все как у меня только с дополнительными наворотами и примочками, после чего убедился еще больше в том, что мой Форт ничуть не хуже, зато стоит намного дешевле, пусть и без новомодных прибамбасов. Необходимый минимум для комфотра в нем есть - кондиционер, теплая печка, различные подогревы стекол, сидений и т.п. А главное - уверенно едет практически везде, как Уаз, только мозг в отличие от него не выносит, потому что ни раздатка, ни коробка, ни мосты******не текут и не зывывают, электрика тоже зараза такая не досаждает регулярными сюрпризами, ну и кузов тоже сволочь такая ржаветь не хочет! Скучная, одним словом машина, этот Фортунер ))
Уважаемый автор, мне вот допустим тоже не совсем понятен выбор. Вы в отзыве писали что хотели бензин и механику, а купили дизель и АКП.
Спасибо за комментарий! Да, действительно когда впервые увидел Фортунер, и почитал о его комплектациях, то на основании опыта и была мысль о механике и бензине. Но начал изучать тему дизеля, и пришёл к выводу, что этот вариант более приемлем для данного авто. Поэтому и остановил свой выбор на нём.
Можно критиковать машину. Но не надо это делать в отношении автора. Его выбор и его машина. Ему виднее, что именно ему нужно. Человек написал для нас отзыв, надо быть благодарными. Услышали мнение реального владельца. Интересно.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО за поддержку! Вы абсолютно правы! ЭТО мой выбор, он выстрадан хождением по автосалонам и "примеркой" к разным маркам и типам авто. Если кому-то нравится «королла» или форд, то ради бога пусть берёт. Сейчас не 80-е годы когда машины давали по разнарядке и Каждый сам выбирает себе тот автомобиль который хочет и позволяют финансы.
По моему Вы ошибаетесь про хороший авто. Тестил себе такую же ,но посидев и немного прокатившись ясно понял что его цена максимум на 2 ляма тянет .А по факту дилер за эту мыльницу 2853000 просит, я шоке и ушел.Он реально при ознакомлении с ним очень дешево выглядит ,максимум как ховер китаец((((.
Спасибо за своё мнение! Всё верно, сколько людей столько и мнений. Вам авто не понравился ( вы смотрели «Престиж»), а мне нравится. У меня коллега купил «Лифан» и тоже счастлив, хотя многие критикуют. А он, коллега, «пищит от удовольствия». ))
Подбираю себе паркетника, зашел в ТЦ с пацанами пообщаться по поводу форчунера.
Главное хотел узнать когда будет бензиновый и ценик на него, ну и собсна тест-драйв.
Отговорили меня от него- основная причина не под мои цели авто, так как форчунер в городе ваше нах не нужен. С подключенным передним приводом можно ехать ТОЛЬКО ПРЯМО вперед или назад!
За отзыв автору спасибо.
За отзыв
Подбираю себе паркетника, зашел в ТЦ с пацанами пообщаться по поводу форчунера.
Главное хотел узнать когда будет бензиновый и ценик на него, ну и собсна тест-драйв.
Отговорили меня от него- основная...
Правильно Вас отговорили, ведь Вы паркетника подбираете!
Подбираю себе паркетника, зашел в ТЦ с пацанами пообщаться по поводу форчунера.
Главное хотел узнать когда будет бензиновый и ценик на него, ну и собсна тест-драйв.
Отговорили меня от него- основная...
Доброго дня! Спасибо за коммент, каждый подбирает машину под свои интересы - здесь вы совершенно правы! Раз нужен паркетник, надо его и смотреть. Обратите внимание на Оутлендер, сам 6 лет отъездил на С-Crossere (родной его брат) очень хороший авто)))
А каким образом Вы оцениваете неадекватов. А Вы сами адекват, но лизнуть автору покупки партайма это конечно круто. Но своего земляка подержу, отзыва нет, а покупать заднеприводную "короллу"...
А "самоса" интересно на каком авто ездит? Приора? Часто сталкиваюсь с комментариями, что типа люди знают что нужно брать... А сами ходят пешком..
У меня Форчунер с ноября тоже. Из минусов заметил скрип колодок при притормаживании. На малых скоростях такой скрип, аж пломбы из зубов вываливаются)))
Еще на скорости за 100км/ч завывает ветер где-то спереди. тоже не приятно.
Еще один сверчок - это ремень безопасности пассажира, если не пристегнут. Колбасит замок его о пластиковую стойку. Как дятел по дереву.
Да, сразу заменил кожу молодого ДЕРМАНТИНА на бардачке, козырьке приборки и стойках у магнитолы и подлокотника на кожу бычка.
Задний ряд сидений тоже выкинул. Дыры от их крепления затянул кожей.
А в остальном все норм.
"Поразило то, что при скорости 110 км/ч. (на «круизе») всего около 1600 оборотов (см фото). Значить запас мощности ещё ого-го."
Смею Вас огорчить, что запаса крутящего у Вас практически нет, при таких оборотах. 1600-2400 в этом диапазоне максимальный крутящий у этого двигателя.
В вашем городе можно. А вот во Владивостоке будет неудобно, так как зимой всегда часть дорог асфальт, а часть лёд со снегом. Задолбаешься переключать с 2 на 4 вд и наоборот.
всмысле задолбаещься? этож один щелчок переключателя,из машины выходить не надо)))
Да не срывается у него задок, мне не удаётся в обычных условиях, электронника классно стабилизирует. Прошлифовка при трогании есть, но не в бок. Может нужно сильнее постараться сорвать его?)). Как-нибуди все же постараюсь.
Здравствуйте!
Авто тоже рассматриваю, но напрягает отсутствие задней печки.
Пассажиры сзади не мерзнут? А то на прадике 120 бенз 4.0 ехал пассажиром зимой, замерз. так же печки нет.
Здравствуйте!
Авто тоже рассматриваю, но напрягает отсутствие задней печки.
Пассажиры сзади не мерзнут? А то на прадике 120 бенз 4.0 ехал пассажиром зимой, замерз. так же печки нет.
Думаю, что опасения ваши немного преувеличены. Вообще Фортунер сам по себе довольно теплый. Лично мне после Х-трейла в нем намного комфортнее, прогревается быстро и сама печка работает тише, чем на Ниссане. Шум слышен только на максимальных оборотах, а на средних и ниже вообще тишина. Впрочем, если вы проживаете где-то в суровом регионе и хотите сделать машину еще теплее, то что мешает самостоятельно установить дополнительный отопитель для заднего ряда? Подобрать подходящую по размеру модель в наше время не составляет никаких проблем. А машинка сама по себе действительно очень достойная. Сам балдею от нее - жизнь удалась )).
Довольно утилитарный вариант. На Филиппинах Тойота с Фортунером очень сильно *******ась, когда у машин начали массово ломаться АКПП и дилеры их откровенно бородили с гарантией. Сборка была по моему малазийской или индонезийской.
Откуда такая информация можно полюбопытствовать? Пять лет на фортунере 2012 года, индонезийской сборки откатался, никаких проблем. За все время только три лампочки поменял и расходники. Коробка такая же как на Прадо стоит, и на прежнем форте и на новом.
Буду следить за отзывом планирую поменять машину 2018 году. Так машинка симпатичная, но есть минусы так на прошлых поколений фортунарах было слабое лкп, причем как на казахских так и на арабах. Как казахи...
Краска сейчас на всех слабая)). Езжу на новом, брал белую 40 краска, без металликов и перламутров. Пока рано говорить, читал что для России они особое лакокрасочное покрытие делают, для зимних условий. Краска недорогая, главное не проглядеть царапины и вовремя их устранить, что бы метал не зацвел))
Собирается с Тае. Про проблемы с АКПП не слыхал, там по-моему обычный Айсин стоит. Самый большой минус авто - посадка как в Сурфе(Раннере, Хайлюксе) на полу, с прижатыми к подбородку коленями. Ну и древний мотор, хотя и вполне надежный. Для третьего мира, куда уверенно скатилась Россия, в самый раз.
Посадка там нормальная, и на прежнем и на новом. На сурфе ниже, там как в легковушке.
"...откатал 2000 км, что могу сказать:
Дизельный двигатель, в принципе, не плохая штука! "
2 тыс .км чел откатал всего и отзыв пишет !О чем ?Что дизель супер!В условиях Ханты -Мансийска где...
Есть куча видео обзоров салона, набери и посмотри. Он вовсе не убогий, там много интересных штучек. В перчаточный ящик подключен воздуходув, можешь закрыть если не нужно. Очень интересная функция, можно там перчатки или рукавички сушить.
И всё же, мне кажется дороговато. С 2011 года езжу на 150-м на бензине и конечноже в чите (с темпером до -50), также как и у вас, мне кажется дизель не актуально. Хотя и у нас много ездят на дизелях, а...
На баке 800 км можно проехать. Главное что бы потом найти заправку с ХОРОШЕЙ дизелькой. Сам боялся 2.8 с сажевиком. Проехал 4000 пока не прожигался. До этого был 2,7. Отдать должное двигатель надежный. Но на дизеле прет лучше во всех режимах, за исключением самого начального.
Едет и вполне даже неплохо. У меня как раз 2.7. Двигатель себя давно зарекомендовал как один из самых надежных, работает мягко и тихо, нет характерного тарахтения благодаря гидрокомпенсаторам. Фортунер...
Новый фортунер по весу догнал Прадоса и возможно перегнал))
старый Fortuner да легче 120го Прадо на 70-100кг, но этот кузов не 1800-1900 кг, он уже 2200, да коробка новая, 6АКПП творит чудеса, правда мощности больше не стало, а вес увеличился.
150й рестайл...
Не совсем так, на фортунере идет масса с водителем, это прям прописано. На прадо почему то нет. Думаю вес можно обсуждать как равный))
А каким образом Вы оцениваете неадекватов. А Вы сами адекват, но лизнуть автору покупки партайма это конечно круто. Но своего земляка подержу, отзыва нет, а покупать заднеприводную "короллу"...
Когда человек не молодого возраста покупает парт тайм, он хорошо подумал. Значит его это устраивает. Если кому то трудно повернуть переключатель перед каким то трудным участком и включить полный привод, то пусть ездит на фултайме. Набери про тест паджеро на полном приводе и заднем. С Украины парни тест делали и посмотри какая экономия на топливе. Не граммы, литры.
У самого такой. Поздравляю. Действительно тормоза скрипят на малой скорости, пломбы конечно не вылетают и не критично. Натяжение ремней безопасности какое то нежное. Пассажир выходит и он начинает подстукивать, приходится его дернуть что бы встал в нормальное положение. Но это ерунда. В машине больше приятного и интересного. Продолжаю изучать)))
Поздравляю с новой машиной! Конечно, время покажет, что из себя представляет эта модель, насколько она надежна. Сейчас, наверное, можно просто наслаждаться безупречной работой всех систем. Да и наверняка на гарантии 3 года. Но цена, конечно, кажется слишком высокой для этого класса. Я бы, имея на руках такие деньги, заказал с аукциона бензиновый праворульный прадик пробежный, года 14-15 и обошлось бы в 2,5 млн. По крайней мере, качество сборки выше. Но здесь уже каждый выбирает на свой вкус.
У самого такой. Поздравляю. Действительно тормоза скрипят на малой скорости, пломбы конечно не вылетают и не критично. Натяжение ремней безопасности какое то нежное. Пассажир выходит и он начинает подстукивать,...
Большое спасибо за комментарий! Я тоже продолжаю изучать "Ворчунер" )))
Поздравляю с новой машиной! Конечно, время покажет, что из себя представляет эта модель, насколько она надежна. Сейчас, наверное, можно просто наслаждаться безупречной работой всех систем. Да и наверняка...
Спасибо за поздравление! Я с вами совершенно согласен, каждый выбирает то, что ему больше нравится. Честно говоря, я в своём выборе не ошибся, это то что я хотел)).
Честно говоря не знаю, плюс это или минус, время покажет)))
Перед покупкой это основное, на что требовалось обратить внимание. Я ты как я понял не знаешь минусов партайма. Будь осторожен и не езди по зимней трассе с включенным партаймом.
TOYOTA LAND CRUISER 150 2.7 TX-L 7 A/T 2014г.
GANADOR 4WD Vertex GVE-020 BL
Едет и вполне даже неплохо. У меня как раз 2.7. Двигатель себя давно зарекомендовал как один из самых надежных, работает мягко и тихо, нет характерного тарахтения благодаря гидрокомпенсаторам. Фортунер...
Не знаю. У меня был Фортунер, с мотором 2.7, ехал вроде, но почему то Прадо 150 этим же мотором едет бодрее. Есть предположения что дело в настройках автомата. И на сколько я знаю, разница в весе около 150 кг.
Перед покупкой это основное, на что требовалось обратить внимание. Я ты как я понял не знаешь минусов партайма. Будь осторожен и не езди по зимней трассе с включенным партаймом.
Мда... В такой багажник много картафана не загрузишь.
Я в Фортунере сразу снимал третий ряд, так сиденья и пролежали на полке в гараже. Потом чуть не забыл про них, когда продавал машину. Багажник не велик конечно, но я туда спальник потом сварил
Довольно утилитарный вариант. На Филиппинах Тойота с Фортунером очень сильно *******ась, когда у машин начали массово ломаться АКПП и дилеры их откровенно бородили с гарантией. Сборка была по моему малазийской или индонезийской.
Да ну на фиг, в Танзании их собирали, пигмеи. И АКПП вверх ногами ставили.
Ну выбор у каждого свой.
Про машину мне нечего сказать, у меня другие требования к авто.
А вот то, что автор катает на жёстко подключённом ПП по асфальту, да ещё на скоростях 50-60 не хорошо. Всё таки парт тайм предусматривает, как правило, подключение ПП в условиях бездорожья. Ведь вращение осей с разными скоростями механически не возможно, а нагрузки разнопеременные возникают. Поэтому будет происходить ударная нагрузка на трансмиссию от одной из оси (более быстрой) и как следствие проскальзывание колёс другой оси (медленной).
Нет, прямолинейно и на небольшой скорости можно конечно ездить, хоть с понижайкой.
Но всё-же я бы ездил на парт тайм как это предусмотрено конструкцией, т.е. учитывать отсутствие дифференциала.
Я в Фортунере сразу снимал третий ряд, так сиденья и пролежали на полке в гараже. Потом чуть не забыл про них, когда продавал машину. Багажник не велик конечно, но я туда спальник потом сварил
Я тоже третий ряд снял за ненадобностью, багажник сразу преобразился в объеме. По сравнению с Х-Трелом на Форте он ничуть не меньше, а может и больше, во всяком случае дотянуться до сидений второго ряда трудновато. Картофана при необходимости войдет с полтонны )), а пока при сложенном втором ряде снегоход со снятыми лыжами вмещается без проблем.
Я тоже третий ряд снял за ненадобностью, багажник сразу преобразился в объеме. По сравнению с Х-Трелом на Форте он ничуть не меньше, а может и больше, во всяком случае дотянуться до сидений второго ряда...
Что за снегоход такой короткий? Видел Ямаху 90-х укороченную. Или же Динго какой нибудь? Я например замучился в багажник все пихать, да и пластик жалко. Купил прицеп 2.4 м. Сейчас там все для рыбалки. Даже не разгружаю в гараже. И снег в салон не попадает.
хотим тоже купить такой.вот думаем...ты как не жалеещь?или лучше бензиновый?
Лично мне ооочень нравился дизель на Прадо. Тягая, прицеп таскать лучше. Крутящий момент больше. Про экономию уже не говорю, потому что по моему ее нет теперь. Да, расход немного меньше. Для примера. Едем в лес на горную речку. Состав много лет одинаковый. Место одно и то же. Соответственно и расстояние. Расход на дизеле был 10, может чуть меньше. Теперь на бензине, 13 л на сотню. Лью 92, он 40-41 р стоит, соляра на пару руб дороже. В нашем климате я всегда на дизель ставлю вебасту. Это 40 т.р. В мороз так надежнее. Минусом, то что даже на проверенных заправках можно влететь зимой. Опять же, за свой город говорю. Однажды заправился в январе на Роснефти зимней солярой. В тайге мороз прижал. Еле уехали. Машину почти не глушили. Хорошо вебаста стояла иначе замерзли бы. Пока едешь ничего, только встанешь, остывает. Потом топливо в баке начало прихватывать. С тех пор возил антигель. Тоже плюс к цене. Ну и регламент смены масла и фильтров меньше. Хотя я и на бензине фильтр и масло раз в пять тыс меняю. В Магадане климат не мягче. К тому же дизеля сейчас еще нежнее стали. Я имею ввиду топливную аппаратуру. Если нет надежных АЗС, то стоит подумать.
Едет и вполне даже неплохо. У меня как раз 2.7. Двигатель себя давно зарекомендовал как один из самых надежных, работает мягко и тихо, нет характерного тарахтения благодаря гидрокомпенсаторам. Фортунер...
Спасибо за комментария ! Да вибрация появляется при увеличении оборотов, фары – ксенон. Фото салона смогу выложить не раньше конца января, т.к. сейчас на работе. Но выложу обязательно!
Фары ближнего и дальнего света - светодиодные в обоих комплектациях, однако.
Ну вот и наступил момент истины. Взвесил сегодня своего Фортунера без пассажиров в снаряженном виде с полным баком бензина и примерно наполовину заправленным баком ГБО (40 л = 20 кг). Вес получился 1860 кг. Насколько это меньше Прадика посчитайте сами, кому интересно. Возможно новый Фортунер весит больше, но у меня получилось вот так. На днях собираюсь рейлинги установить, а это еще добавит почти 6 кг )). Всем удачи!
Обладатели ,как собираетесь вопрос с органайзером в багажник решать? Ведь нет толком ничего. В мае стартовать до Португалии ,неужели с чемоданами ехать?
Ну выбор у каждого свой.
Про машину мне нечего сказать, у меня другие требования к авто.
А вот то, что автор катает на жёстко подключённом ПП по асфальту, да ещё на скоростях 50-60 не хорошо. Всё таки...
Спасибо за комментарий! Да, было не сколько раз пользовался парт тайм на асфальте, но после замечаний форумчан (огромное им спасибо) пользуюсь им только в крайней необходимости для переезда через сугробы))
1. Сильно руль тяжелеет, когда передок подключается?
2. При подключенном передке в поворотах дергает/зад переставляет?
3. Вообще много рывков/дерганья в трансмиссии при езде по смешанному покрытию асфальт/снег/лед?
4. До этого автомобиля ездили на фуллтайме, можете сравнить?
Спасибо за комментарий! Отвечаю по пунктам)))
1. При подключении ПП тяжести в руле не замечал. Слышен не сильный рывок из глубин авто.
2. При повороте с подключенным передком, зад не заносит, а вот при выключенном бывает не большой заносик при нажатии педали газа.
3. На смешанном покрытии дёрганей не замчал (а может просто не обращал внимания)
4. До этого все авто были переднеприводные или с подключаемым задним.
"коробка автомат – если не включать кнопку PWR (ускорение работы, как я понял) и ездить на функции «Ecco» (эконом), то при ускорении есть некоторая заторможенность переключении коробки."
Кнопка PWR - это ускоренный прогрев двигателя подробнее тут:https://www.drive2.ru/b/2453225/ и она не связана с работой коробки. Во всяком случае так на Прадо. Но учитывая, что движок 2,8 дизель тот же, что и в Прадо, то и суть кнопки та же.
"коробка автомат – если не включать кнопку PWR (ускорение работы, как я понял) и ездить на функции «Ecco» (эконом), то при ускорении есть некоторая заторможенность переключении коробки."...
Есть pwr heat - включение ускоренного прогрева двигателя и доп отопителя салона. Есть три режима автомата: нормальный - по умолчанию. Эко - включается кнопкой меж сидений (остается пока не выключишь) и pwr - включается там же. При включении pwr автомат стремится поддерживать более низшую передачу, тогда и реакция на газ быстрая.
Красивый и гармоничный кузов. Особенно смотрится в темных тонах, но и жемчужный белый неплох. Вживую однозначно красивее, чем на картинке. Абсолютно верный выбор. Прадо-рестайл какой-то дорогой и не настолько лучший. Хорошей истории с Вашим автомобилем!
Что-то мне не нравятся последние выдумки японских дизайнеров. Прадо, ЛК 200 как то еще на автомобили похожи, не добрались еще до них. Новые Форты, Рафики прямо покемоны какие-то типа из мультиков, несерьезные, Лексусы в натуре дарт-вейдеры. Несет куда-то Тойоту. Конечно это мое восприятие, я люблю более брутальные формы, особенно у кроссоверов и внедорожников. Кому-то нравится новая линия, на истину первого порядка не претендую. Автора с покупкой и удачи в эксплуатации. Хотя многие и я в том числе считают Фортунер недоПрадо, одно-двух годовалый Прадо как вариант в те-же деньги. ИМХО без малейшей попытки осудить выбор Автора.
Красивый и гармоничный кузов. Особенно смотрится в темных тонах, но и жемчужный белый неплох. Вживую однозначно красивее, чем на картинке. Абсолютно верный выбор. Прадо-рестайл какой-то дорогой и не настолько лучший. Хорошей истории с Вашим автомобилем!
Спасибо за комментарий! Я ОЧЕНЬ доволен своим приобретением))!
Что-то мне не нравятся последние выдумки японских дизайнеров. Прадо, ЛК 200 как то еще на автомобили похожи, не добрались еще до них. Новые Форты, Рафики прямо покемоны какие-то типа из мультиков, несерьезные,...
Вот я тоже больше склонен к квадратным формам авто. Опять же обтекаемость - вероятно, лучше аэродинамика, ведь до грязи надо ещё по трассе доехать. Потом, узкие фары/фонари находятся довольно высоко от дороги - меньше шансов повредить...Вздернутый зад - больше угол съезда. Ну ко всему - блокировка межколесная задняя (у прадо только в комплектации от 3,2 млн). Парт тайм. Всё намекает на преимущественно трассово-внедорожно-лесное местоэксплуатации. Да, и так же можно называть Surf -недоПрадо, ведь фортунер - продолжатель сурфа, по крайней мере по своему предназначению.
От начинающего Форчунерца, из толстой книжки "Руководство для Владельца", стр.414:"
- При обычном движении по сухим дорогам с твердым покрытием используйте положение Н2. Движение по сухим дорогам с твердым покрытием с переключателем в положении Н4 или L4 может привести к протечке масла в компонентах привода, его заклиниванию или другим неисправностям, которые могут стать причиной аварии. Кроме того, это может привести к износу шин и увеличению расхода топлива.
- Когда переключатель находится в положении H4 или L4, избегайте резких поворотов. В случае резкого поворота различие скоростей вращения передних и задних колес дает эффект, аналогичный торможению, затрудняя управление". Как-то вот так.
От начинающего Форчунерца, из толстой книжки "Руководство для Владельца", стр.414:"
- При обычном движении по сухим дорогам с твердым покрытием используйте положение Н2. Движение по сухим...
Справедивости ради: зимой редко можно найти прямо сухие покрытия даже если оно и аажется таковым. Выйдите и проверьте ботинком, поскользите. А если уже есть сухая, то и полный не будет нужен. Есть датчик темп. масла в переднем дифе (так говорят тойотовцы, по крайней мере), это радует.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ.ХОТИМ КУПИТЬ ТАКОЙ ЖЕ .А КАК У ВАС С САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ ДЕЛА?
Добрый День! Изучал данный вопрос, читал форумы общался с коллегами. Про сажевый фильтр могу сказать следующее:
1. Он забивается если очень долго (50-60 тыс км.) ездить на не высокой скорости (40-50 км/ч).
2. Данное оборудование абсолютно бесполезно! Его ставят чтобы выхлоп соответствовал экологическому классу.
3. Многие советуют его убрать.
Для себя решил, что буду его убирать как только закончится гарантийная эксплуатация.
От начинающего Форчунерца, из толстой книжки "Руководство для Владельца", стр.414:"
- При обычном движении по сухим дорогам с твердым покрытием используйте положение Н2. Движение по сухим...
Согласен "Движение по сухим дорогам с твердым покрытием" НО, у нас зимой таких дорог - по пальцам пересчитать. К тому же Н4 включаю не постоянно, а в определённых местах и не на долго, пару тройку минут, L4 вообще не разу ещё не включал.
Не знаю. У меня был Фортунер, с мотором 2.7, ехал вроде, но почему то Прадо 150 этим же мотором едет бодрее. Есть предположения что дело в настройках автомата. И на сколько я знаю, разница в весе около 150 кг.
Cравнивать бензиновый Фортунер с мотором 2,7 до 2017 г.в. логично с Прадо-120. Там практически все одинаково. Оснащение салона не обсуждается. Езжу на Форте 2012 г.в. 5 лет. НЕ понимаю почему 150 едет бодрее с той же АКПП-4 , он ( 150 ) реально тяжелее , тем более я выкинул третий ряд. С осени 2015 на Прадо-150 стали ставить АКПП - 6 передач. Вот тогда он стал НЕМНОГО бодрее... и чуть потежелее...Новый Фортунер уже другая машина, это как поколение Прадо 120 , следующее - 150.
Я тоже третий ряд снял за ненадобностью, багажник сразу преобразился в объеме. По сравнению с Х-Трелом на Форте он ничуть не меньше, а может и больше, во всяком случае дотянуться до сидений второго ряда...
Хороший багажник без третьего ряда. Жаль ,что шторку нельзя приколхозить. Смотрелось бы поэстетичней. "как на праде".....
ТОварищ!!! Прочитай пост повнимательней, на который отвечаешь. Человек пишет про 2,7 бензин , а это предыдущее поколение и он реально легче !!! 2215 кг. это про новый дизельный. Не делай кашу информационную, а то и правда поверят...
Cравнивать бензиновый Фортунер с мотором 2,7 до 2017 г.в. логично с Прадо-120. Там практически все одинаково. Оснащение салона не обсуждается. Езжу на Форте 2012 г.в. 5 лет. НЕ понимаю почему 150 едет...
Не знаю. Но мне есть с чем сравнить. У меня был фортунер 2008. Потом тесть купил прадо 150, с 2tr. Прокатился за рулем, ощутил разницу. У коллеги фортунер 2.7 с салона, он купил его в 2012 году. Та же динамика, что и на моем. Сейчас у самого прадо с 2.7. Разница не в пользу фортунера. Я не знаю почему. Фортунер у меня был инданезийский, для ОАЭ. Термостат, вискомуфта вентилятора охлаждения отличаются на них. Может и настройки автомата или компьютера.
Не знаю. Но мне есть с чем сравнить. У меня был фортунер 2008. Потом тесть купил прадо 150, с 2tr. Прокатился за рулем, ощутил разницу. У коллеги фортунер 2.7 с салона, он купил его в 2012 году. Та же...
Автора поздравляю с приобретением, отличный выбор. Думаю своего Форта заменить, но... на бензиновый. Есть мысль, чем вкладываться на вебасты и подогревы, на борьбу с соляркой, расходников чуть больше, ТО почаще, акумов два, поставить на бензин чип фирменный, качественный....
Хороший отзыв! Но надо дополнять, модель новая! Прочитал даже все комменты, в том числе неадекватные!
Поздравляю автора с приобретением того, что он и хотел! В тае, на их узких улочках, фортунер смотрится как у нас камаз, приезжаешь домой, вроде норм размер) В наших просторах, само то! Учитывая хобби автора, лучше не придумаешь!
Автора поздравляю с приобретением, отличный выбор. Думаю своего Форта заменить, но... на бензиновый. Есть мысль, чем вкладываться на вебасты и подогревы, на борьбу с соляркой, расходников чуть больше, ТО почаще, акумов два, поставить на бензин чип фирменный, качественный....
ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Бензиновые уже есть в заказе, пришла рассылка на почту, только комплектации подешевле. Но меня всё устраивает в данной модели, езжу получаю УДОВОЛЬСТВИЕ)))
Хороший отзыв! Но надо дополнять, модель новая! Прочитал даже все комменты, в том числе неадекватные!
Поздравляю автора с приобретением того, что он и хотел! В тае, на их узких улочках, фортунер смотрится...
Спасибо БОЛЬШОЕ! Сколько людей, столько и мнений! Есть адекватные форумчане, встречаются и другие)))
Добрый День! Изучал данный вопрос, читал форумы общался с коллегами. Про сажевый фильтр могу сказать следующее:
1. Он забивается если очень долго (50-60 тыс км.) ездить на не высокой скорости (40-50 км/ч)....
Красивый и гармоничный кузов. Особенно смотрится в темных тонах, но и жемчужный белый неплох. Вживую однозначно красивее, чем на картинке. Абсолютно верный выбор. Прадо-рестайл какой-то дорогой и не настолько лучший. Хорошей истории с Вашим автомобилем!
На вкус и цвет все фломастеры...
Тоже задумываюсь на тему поменять Хайлюкс восьмой на Фортунера, бензин. Надоело слушать дизельный звук и постоянно сидеть в морозы на измене - заведется ли, не надурили ли на заправке с солярой. Да и ДПФ не внушает оптимизма, разве что зеленым он может быть по душе. Ещё на Хайлюксе вымораживает просто дурацкая доска-магнитола, Тойота и с Фортунером решила поизвращаться с его ломаной линией остекления кузова.
А так обе машины вполне нормальные, годные для езды и по г0внам, и на дальняк. С небольшими преимуществами - у Фортунера на дальняке, у Хайлика в г0внах (есть куда бросить мокрую палатку и сапоги с парой килограммов глины)
На вкус и цвет все фломастеры...
Тоже задумываюсь на тему поменять Хайлюкс восьмой на Фортунера, бензин. Надоело слушать дизельный звук и постоянно сидеть в морозы на измене - заведется ли, не надурили...
)) Точно так !)) Годные они. Каждый раз, когда вижу в потоке Фортунер в новом кузове, сам себе признаюсь - классный он)
Автор, если будете что-либо докупать по салону-кузову, в смысле улучшайзинга, то не стоит покупать сомнительную мишуру на али. Рекомендую тайских продавцов на ebay. Выбор местных недорогих оригинальных тойотовских аксессуаров достойный, ну и самое главное - оригинал ))
От начинающего Форчунерца, из толстой книжки "Руководство для Владельца", стр.414:"
- При обычном движении по сухим дорогам с твердым покрытием используйте положение Н2. Движение по сухим...
На фортунер, супер селект от митцубиси и цены ему не будет.
Выбор пал в пользу прадо:
фултайм
трехзонный климат полноценный (зима пол года)
качество пластика салона
Касаемо партайма: дорога может быть и сухой, но в поворотах бывают сюрпризы, либо при недостаточной видимости. И тут вспоминаешь о фултайме. На суперселекте от митцуба,можно и по сухому покрытию до 100 кмч
Взял такой-же перламутр , только престиж ,
после Вольво неоднозначные ощущения ,дизель другой на Вольво более приемистый ,
по остальному пока плюсы , не ожидал что будет такой мягкий , комфортный .
Купил спонтанно , увидел на дроме тестдрайв с МПС ,
пошел прокатился , купил ...
Дружище , у меня без навигации ,
не в курсе идут ли они с нави , либо прошиваются ?
не могу ничего найти в сети .
Взял такой-же перламутр , только престиж ,
после Вольво неоднозначные ощущения ,дизель другой на Вольво более приемистый ,
по остальному пока плюсы , не ожидал что будет такой мягкий , комфортный ....
Доброго дня! Поздравляю с приобретением! На моём тоже нет навигации, за такие бабки могли бы и поставить))) Думаю надо будет самому решать данную проблему.
Доброго дня! Поздравляю с приобретением! На моём тоже нет навигации, за такие бабки могли бы и поставить))) Думаю надо будет самому решать данную проблему.
Спасибо .
найдете решение по навигатору , выкладывайте .
Еще не понравилось , в мороз тяжело открываются двери ...
говорят тайландская смазка ,поеду на нулевое ТО буду спрашивать ,
очень медленная скорость открывания пятой двери .
Спасибо .
найдете решение по навигатору , выкладывайте .
Еще не понравилось , в мороз тяжело открываются двери ...
говорят тайландская смазка ,поеду на нулевое ТО буду спрашивать ,
очень медленная скорость открывания пятой двери .
Обязательно отпишусь! У меня пятая дверь открывается в ручную, а вот боковые двери открываются тяжеловато, но это, думаю, из-за неразработанности дверей. Моя дверь, тоже по началу, открывалась тяжело, но разработалась и сейчас проблем нет.
Обязательно отпишусь! У меня пятая дверь открывается в ручную, а вот боковые двери открываются тяжеловато, но это, думаю, из-за неразработанности дверей. Моя дверь, тоже по началу, открывалась тяжело, но разработалась и сейчас проблем нет.
Был на нулевом ТО...
позадавал вопросы -
навигация , если сильно нужна ставить другую голову ,
заливать в эту ценник - 80 тыр .!!!
не мог сам включить , закрывание дверей при наборе скорости -
- ответ нет ...
просил увеличить продолжительность мигания сигналов перестроения -
-ответ нет...
ладно хоть машинка радует , по ощущениям после тысячи стала бодрее ,
или коробка ко мне адаптировалась
Интересно колени в уши не упираются как например в старом Л200. В новом Л200 вроде бы удобно стало. В 14-м по этой причине не стал брать Л200 а взял П4. После был Л200 17г. - неповоротливый крокодил (продал его сразу). Тундра с парт-таймом намного маневренней чем Л200. А как управляемость Фортунера в сравнении с пикапом?
Интересно колени в уши не упираются как например в старом Л200. В новом Л200 вроде бы удобно стало. В 14-м по этой причине не стал брать Л200 а взял П4. После был Л200 17г. - неповоротливый крокодил (продал...
Посадка несомненно удобней чем в прадо
боковая поддержка более выражена ,
едет , тормозит и рулится лучше прадо .
Посадка несомненно удобней чем в прадо
боковая поддержка более выражена ,
едет , тормозит и рулится лучше прадо .
Но это на задке наверное рулится лучше Прадо. Я более 4 лет на Тундрах проездил, они да на задке хорошо рулятся, но не на полном. А высота от пола до сидения комфортная? Не как в Сурфе, Л200? Только это одно смущает (но и привод) а так мне тоже понравился сий агрегат. Помню из ОАЭ новыми их вытаскивали за 1 млн в старом кузове. А этот кузов хорош, хотя потяжелее стал.
Но это на задке наверное рулится лучше Прадо. Я более 4 лет на Тундрах проездил, они да на задке хорошо рулятся, но не на полном. А высота от пола до сидения комфортная? Не как в Сурфе, Л200? Только это...
Высота комфортная , заедьте к дилеру , прокатитесь сразу поймете .
Я три раза пытался купить Прадо , приеду прокачусь , ну не мое .
На эту сел , мое , поехал купил.
Высота комфортная , заедьте к дилеру , прокатитесь сразу поймете .
Я три раза пытался купить Прадо , приеду прокачусь , ну не мое .
На эту сел , мое , поехал купил.
В фортунере будет удобно тому, кто привык больше "сидеть" за рулем, а не "лежать". Мне удобно, посадка специфическая, но привыкаешь и ничего не затекает.
Во во. Именно чтоб "сидеть" а не "лежать". Зарекался что не сяду больше на этот парт-тайм, но кузов у Форта интересный сделали. Задумался между им и Прадиком.
Хотя на Паджерике с супер-селектом 3 года отъездил после Тундры. Плевался что не едет и локоть в стекло бьется) Потом у Л200 крыша низкая бесила и полное отсутствие управляемости в городе (корова конкретная). А на Фортунере не низкая крыша в сравнении с тем же Прадиком?
У Прадика высота 1845 при клиренсе 215, а у Форта 1835 при клиренсе 225. Учитывая что рама у Форта более серьезная, значит примерно крыша с Прадиком не намного и ниже? Просто в каталоге Форта не указана высота салона.
Высота комфортная , заедьте к дилеру , прокатитесь сразу поймете .
Я три раза пытался купить Прадо , приеду прокачусь , ну не мое .
На эту сел , мое , поехал купил.
Поехал-купил -- это сегодня звучит как то интригующе. Если в 2014г. я не стал так же покупать новый Инвадер (LX570, только слишком навороченный и их производили только 100 шт в год) всего за 4,5 (потом конечно пожалел), то сегодня эти даже мысли вызывают какой то трепет не совсем реальный что ли.
У Прадика высота 1845 при клиренсе 215, а у Форта 1835 при клиренсе 225. Учитывая что рама у Форта более серьезная, значит примерно крыша с Прадиком не намного и ниже? Просто в каталоге Форта не указана высота салона.
Вот нашел такую цифру о высоте салона: 1105 мм, что-то маловато будет?
Учусь на своих ошибках((( Раньше с дизелем дел не имел, теперь буду знать и сам проверять))
А Вы бы не могли скинуть фотку топливного фильтра? Просто очень интересно какое устройство на форче, как на Прадо, или как на 200ке? Слышал, или читал где-то не помню уже, что устройство фильтра вроде как на 200ке.
А Вы бы не могли скинуть фотку топливного фильтра? Просто очень интересно какое устройство на форче, как на Прадо, или как на 200ке? Слышал, или читал где-то не помню уже, что устройство фильтра вроде как на 200ке.
К сожалению сейчас не смогу, на работе. Как приеду выложу на форум.
ТОварищ!!! Прочитай пост повнимательней, на который отвечаешь. Человек пишет про 2,7 бензин , а это предыдущее поколение и он реально легче !!! 2215 кг. это про новый дизельный. Не делай кашу информационную, а то и правда поверят...
Вообще-то идет обсуждение Фортунера(Форчунера) 2017 года(посмотри на самый верх), о нем и речь.
Взял такой-же перламутр , только престиж ,
после Вольво неоднозначные ощущения ,дизель другой на Вольво более приемистый ,
по остальному пока плюсы , не ожидал что будет такой мягкий , комфортный ....
Доброго дня! Поздравляю с приобретением! На моём тоже нет навигации, за такие бабки могли бы и поставить))) Думаю надо будет самому решать данную проблему.
Спасибо .
найдете решение по навигатору , выкладывайте .
Еще не понравилось , в мороз тяжело открываются двери ...
говорят тайландская смазка ,поеду на нулевое ТО буду спрашивать ,
очень медленная скорость открывания пятой двери .
Автор, вы писали, что весной уберете третий ряд сидений. Чем закрыли отверстия в пластике по бокам после снятия сидений?
Доброго дня! Особо не заморачивался, образовавшиеся ниши использовал как место для хранения ветрозащитного костюма. В одну воткнул кофту, в другую брюки )))
Хотел бы уточнить по посадке - в самом деле удобно сидеть? Я (186/90) отъездил на Hilux Surf 185 кузов 8 лет - приемлемо, но низковато, прямо скажем. В 215, говорят получше дело обстоит. А вот как на Фортунере - интересно.
Ну и Парт-тайм немного пугает. На Сурфе вроде Мульти был. Кнопка на рычажке сбоку. Там вообще проблем не было. Как только первый снег, всё до лета только на 4вд. Тоже и по гравийке. А тут мудрить надо, что-ли?
Доброго дня! Особо не заморачивался, образовавшиеся ниши использовал как место для хранения ветрозащитного костюма. В одну воткнул кофту, в другую брюки )))
"... 3. Датчик дождя находится в не зоны действия дворников. Это исключает его работу и даже когда под дворниками чисто они продолжают работать... "
Видимо офдилер спёр щётку с/о нормального размера и поставил меньшего.
Лечится заменой на нормальный размер.
Доброго времени суток! А что на форчунере есть датчик дождя??? Владею 2,8 дизелем в комплектации престиж с ноября 2018 и раздосадован отсутствием датчика дождя!!! Так-же на рукоятке регулировки скорости движения дворников отсутствует положение AUTO! Подскажите пожалуйста где этот датчик установлен и как им так сказать пользоваться?
Доброго времени суток! А что на форчунере есть датчик дождя??? Владею 2,8 дизелем в комплектации престиж с ноября 2018 и раздосадован отсутствием датчика дождя!!! Так-же на рукоятке регулировки скорости...
нет датчика дождя , нет функции закрывания дверей при наборе скорости ...
Касаемо Прадо пожалуй соглашусь, машина эта на мой взгляд одна из лучших по совокупности показателей. Недавно у коллеги на работе ради интереса покатался за рулем на новом Прадо дизель 2.8. Сразу отметил...
По поводу печки. Точно тепло в машине? А то, отзываются, что не очень. И двери не открываются в мороз.
По поводу печки. Точно тепло в машине? А то, отзываются, что не очень. И двери не открываются в мороз.
В машине действительно очень тепло и сам салон довольно быстро прогревается, теплый воздух из дефлекторов начинает идти буквально через пару минут, в отличие от моего прежнего Х-Трейла, который приходилось для прогрева погонять значительно
дольше. О проблемах с открытием дверей в морозы на Фортунере вообще не слышал, а вот Х-Трейл бывало подкидывал пару раз неприятности, но в основном после мойки, если плохо продули замки и резинки силиконовой смазкой забыли обработать. Еще один небольшой минус на Фортунере - слабо работает подогрев сидений, вернее не слабо , а медленно и почему-то только один режим. Прогрев длится несколько минут десять, зато потом как раскочегарит - не усидишь. Одним словом пользоваться в мороз таким подогревом неудобно, садиться на холодные кожаные сидухи, пусть и на несколько минут приятного тоже мало. Поэтому на зиму просто использую меховые накидки на сиденья, такие как на фото в одном из моих постов выше - с ними совсем другое дело! А в целом Фортунером очень доволен и жене он тоже нравится, говорит что в нем она чувствует себя как в танке, уверенно, спокойно и уютно, а это для меня важнее любых понтов. Всем ни гвоздя!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Ауди Q5 Турбо Аудя