Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Toyota Fortuner 2012

Тойота Фортунер 2012 — отзыв владельца

, Иркутск
220417
158
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1052
голоса
4.7
5 — 874 пятёрки!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель: бензин, 2670 куб.см, 175 л.с.
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 4
Двигатель: 7
Ходовые качества: 7
Название: SR5
Цвет кузова: белый
Цвет салона: бежевый
Кузов: спойлер, противотуманки, очиститель заднего стекла
Двигатель: 2TR-FE (известный 3RZ-FE плюс головка TTI)
Toytota Fortuner 2012 года. город эксплуатации - Иркутск.
За период с октября 2012 накатал около 4тыс.км.
фотку внешнего вида я взял с Кемеровской площадки - там, где покупал. Не стал фотать свой - он абсолютно такой же.
Остальные фотки - мои.
Покупал в Кемерово в конце сентября.

Насколько я понимаю, машина реэкспортирована из эмиратов (мануал английско-арабский). И машину подготавливали для другой страны: функция навигатора в медиа-центре залочена, также, как и залочен компас, показывающий направление на Мекку (!) :)
Вообще, медиа-центр имеет практически все нужные функции, но марка совершенно незнакомая, хотя мне и удавалось найти в интернете сайт производителя, и в принципе, его можно перешить под что нужно. Но как-то особой необходимости нет пока.
Есть DVD-проигрыватель (видео, аудио). Есть проигрывание с флэшек microSD и USB. Есть отдельный вход USB для зарядки (подключения) iPod (iPhone)  или другого сотового. Есть поддержка Bluetooth.
Очень полезен оказался доп. вход для в/камеры - это не считая штатной задней камеры, которая включается только при включении заднего хода. Для включения Aux AV входа на медиа-центре есть спец-кнопочка и можно, например на доп. в/камере, установленной спереди, посмотреть "что там". Или доп камеру установить назад. Или с в/регистратора взять AV сигнал.
В наличии есть телевизор, но телик вообще в машине на ходу в принципе работает плохо, а на стоянке он нужен далеко не всем. Мне - точно не нужен. Поэтому, даже не стал заморачиваться с антенной для ТВ.

На руле имеются кнопки управления громкостью, переключением треков (станций, программ) и кнопка переключения режима. Вроде есть модификации салонов с отдельными кнопками для управления телефоном (через Bluetooth в медиа-центре), но я вживую таких не видел. Да и лишнее это, наверное.

Управление климатом механическое: это  удобно - во время движения не надо отвлекаться - протянул руку, и, не глядя переключил. До этого  у меня была машина с цифровым управлением климатом - там была проблема: к примеру, надо было приглядываться к светодиоду на кнопке, чтобы увидеть - включился кондиционер или нет (в темноте видно, а на свету очень плохо). Когда вкл/выкл сделан одной кнопкой - это может и красиво, но не очень удобно. Здесь же например, рычаг переключения потока воздуха сделан механически - и механически же слышно его реальное переключение. Просто, но надежно.
Салонный фильтр подходит от TLC80.
По ощущениям печка очень хорошая. Зимой греет очень быстро. Печка в моей модификации всего одна и хорошо ее хватает для передней части салона. Чуть дольше приходится ждать задним пассажирам.

Охлаждение салона в жару происходит очень быстро. Без нареканий.

Зимой несколько дней стояла температура -39 - заметил, что на холостом ходу двигатель не успевал прогреваться. Т.е. вот минус 30 - стрелка температуры на холостом ходу еще стоит в рабочей зоне. Минус 39 - не поднимается в рабочую зону. Чуть газку подбавишь - полезла вверх.  Накидывание войлочной попоны на двигатель в какой-то мере помогло решить эту проблему.

Зимой штатный подогрев сидений (штатно - только передние) ОЧЕНЬ помогает с мороза :) Причем, обогрев сидений нужен только на первые 5-10 минут - машина быстро прогревается и подогрев потом выключаешь. Подогревается сидение и часть спинки в районе поясницы (поясница порадовалась).
Под капотом есть очень хорошее место под вебасту - как будто специально ее там планировали, хотя машина по идее имеет целевую направленность для теплого климата.

Бензин лью 92-й. Замерял  расходы: летом по трассе (на 100км): 11л, по городу (пробки и т.п.): 14-15л, зимой по городу: 17-20л.  Но это примерно.
Бензобак 80л.  Внизу по днищу везде защита: картера, бензобака. Запасное колесо снизу на цепном подвесе, опускается и поднимается через маленькую червячную лебедку - как у всех - стандартно. На запаске диск литой.
Колеса 265*65,R17, сверловка дисков: 139,7 * 6 (вылет не помню, вроде есть какая-то тонкость - надо уточнять)

За 3.5тыс пробега недостатков не выявлено: ходовка на фотках -спереди, как у Prado, сзади - даже не знаю, говорят, что как у HiLUX. В общем, сзади - мост, спереди - независимая подвеска.
Постоянный полный привод, с возможностью отключения межосевого дифференциала. Отключения дифф. заднего моста нет. Хотя такая фича вообще для фортунеров существует и в родном мануале есть рисунок этой кнопочки (слева внизу от рулевой колонки), но вот у меня такой кнопочки нет и я в других фортунерах ее не встречал (правда видел всего 2 других изнутри). СКорее, эта кнопочка в мануале - это наследие от пикапа HiLUX.
В общем, межосевой конечно, необходим (в гору, по скользкой дороге и т.п.), а вот то, что нет блокировки заднего - это вполне простительно - это же не "железный  джип" для бездорожья типа 70-го крузака или Уазика. Хотя, вообще, Fortuner - это настоящий рамный джип с очень хорошей проходимостью.

Межосевой дифф переключается отдельным рычагом:  есть позиция, где он полностью заблокирован (т.е. 50 на 50 жестко), и есть позиции, где усилия распределяются по частям между осями. Позиция для постоянного использования: 40% на 60%, насколько я помню.

Жаль, конечно, что нет отключения переднего привода вообще, как в сурфе например, но эта фича действительно редкая - очень немного машин есть с ней.

Подвеска вроде по началу кажется несколько жестковатой (по сравнению, например с Toyota HiLUX SURF), но потом привыкаешь.

Динамику и рулевое могу сравнивать только с Сурфами, на которых отъездил 12 лет: у фортунера лучше. Во-первых, движок тот же (3RZ-FE ставили на сурфы, прадики и hilux) - сравнивать их логично (ну, в фортунере привернули новую головку, которая позволила повысить лошадей - это да, но как мне показалось, стиль езды теперь очень сильно влияет на расход). Во-вторых, машина легче сурфа и легче прадика. Поэтому, движка 2.7л для этой машины хватает. Я понимаю, что 4л - это круто, но для города и редких выездов из города, мне кажется, излишне. Груженая машина с 6 людьми на борту в горку спокойно 120 прет - что еще надо?

Металл: по сравнению с сурфом 2000 г.в. - вот если честно, то на металле стали экономить... Потоньше он стал.

Педаль регулирования газа - электронная. Ну... пока нравится, неудобств я не ощущал. По крайней мере, нет холостого хода тросика, как в механическом регулировании.
Тормоз - конечно классический - никакой электроники. И есть на педальке там стандартный (описываемый везде) косячок в виде болтающейся втулки какой-то что ли. Ее вообще-то не слышно и не видно, но на мелких кочках бывает подает звук. На форумах советовали не париться, но вообще, как-то ее подтачивают там что ли...

Фары: все отлично -  ближний и дальний разнесены по лампам и отражателям. Сами фары находятся в пластиковой защите. С одной стороны - это как бы бюджетно и есть у меня подозрения, что пластик со временем помутнеет и затрется (но это когда еще), с другой стороны - пластик стерпит мелкие камни (в отличие от нежного "хрусталя") и он удешевляет фару. Ну, по идее должен удешевлять...

Есть корректировка наклона ближнего света фар, есть регулировка освещения приборной панели.
Зеркала складываются.

Шумоизоляция на уровне - у меня нареканий нет.  Насчет теплоизоляции ничего сказать не могу - я не знаю, как ее определить - зимой вроде тепло, ниоткуда не дует.
Арки изначально покрыты аникором и антигравием.

Антенна для радио совсем бюджетная - расположена, как я считаю, - неудачно. Если у владельца гараж с низким въездом - антенну приходится ручками обратно засовывать. При выезде - вытаскивать. Ибо в каком-то "полу-вытащенном" состоянии  некоторые станции не очень хорошо ловит, а некоторые станции хорошо всегда при любой длине антенны, некоторые - плохо. Дверцу открыл - прием улучшился. Это говорит о неудачном расположении антенны или неудачном подключении фидера.

Салон действительно небогатый, хотя меня все устраивает. Кто заглядывал, вопрошают: "почему деревянный? - нормальный салон! что еще надо -то?". Ну, руль регулируется только в одной плоскости и то, немного, ну еще по-мелочи можно придраться. С другой стороны - где еще за такую цену новый рамный джип продают...

Третий ряд сидений продуман - все удобно, есть даже ниши для мелочевки. Снимается кресло очень легко - два болта  - и сложенное кресло готово к складированию в гараже. Багажник расширяется.
Проход в третий ряд сидений сделан так: пассажирское кресло заднего ряда полностью складывается вперед двумя рычажками - после этого можно легко пройти на 3-й ряд. Хотя там взрослому человеку сидеть будет очень сложновато - мало места для ног и клесло находится не высоко над полом. Ребенку до 12 лет - вполне нормально.

Защитные системы: штатный иммобилайзер.

Что пришлось доделать: поставить ветровики на все двери. Затонировать заднюю часть и задние двери. Поменял салонный фильтр на угольный. Фильтр находится за бардачком.

Вроде все описал, что было за 9 месяцев эксплуатации. В целом, машиной доволен. Не жалею. В Иркутске фортунеров мало очень, по дорогам редко встречаются.
Опубликован 7 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

с/козырьки вот такие - самые обычные. ЗЕркало только на пассажирском.

Фары пластиковые. И сзади - тоже.

функциональные кнопки - на фото. Зеленая кнопка - это уже я заколхозил выключалку в/регистратора. Он у меня от доп. аккумулятора питается. Выключается только вот этой кнопкой. Очень полезно на всяких стоянках - там до 6 часов петля - можно все увидеть, если что.

Единственная загадка для меня пока - это вот этот мелкий девайс на рулевой колонке - на микрофон похоже, но это не он точно - кажись это термодатчик....

   

Забыл описать свои метания по поводу смены машины.

варианты были следующие: Lexus LX470 - 2006-2007 годов (TLC из той же оперы). Пробег не менее 90тыс., TLC Prado выпуска 2008-2009 годов с пробегом в районе 40-50. HiLuxSurf 2009 г.в.

Ну, прадик автомобиль народный можно сказать, но он у каждого второго. Да и дизайн мне не очень нравится, вот как-то с мордой не додумали там - вот что-то не то.

А Fortuner будет с нуля и он полегче на 200-300 кг.

Лексус конечно он и в африке лексус, но год, пробег, да и движки у них мощные - следовательно, кушать любят....

   

Из штатной документации:

Вес машины с двигателем 2TR-FE: 2450 кг

габариты: длина 4.7м; ширина: 1,84м; высота: 1,795м (с рейлингами 1,85м)

2TR-FE: 4 цилиндровый, 4-тактный , объем:2694 см3; количество необходимого масла для замены: 5,3л (без фильтра) и 5,6л (с заменой фильтра). Рекомендованная вязкость масла для нижних температур -20 градусов: SAE 5W-30.

октановое число для топлива: 91 или выше. Можно использовать освинцованный бензин (видимо имеется в виду тетраэтилсвинец) если у вас нет трех-проходного катализатора (three-way catalytic converter)....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota Fortuner, 2012
4.6
140507
Toyota Fortuner, 2012
Leobaik, Иркутск
12700
Toyota Fortuner, 2006
тихон, Губкинский
Toyota Fortuner, 2018
4.7
85236
Toyota Fortuner, 2018
алексей, Чита
10421
Toyota Fortuner, 2018
14110824, Екатеринбург
3894
Toyota Fortuner, 2006
15548021, Усть-Илимск
Toyota Fortuner, 2014
4.7
13788
Toyota Fortuner, 2014
Алматы, Москва
Toyota Fortuner, 2008
4.8
8459
Toyota Fortuner, 2008
Anelvin, Москва

Комментарии

 
Гюмри
Сообщений: 150
5!Хорош самурай!Видно что качество на высоте и дизайн неплохой!Удачи в эксплуатации!
Мой отзыв: Toyota Mark II 2001
136
17
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
красавец
87
9
Ответить
 
Гюмри
Сообщений: 150
Алекс56 рус:
красавец
да но походу владельцы кредитопомоек минусуют((а то общая оценка 3(
102
15
Ответить
 
Сообщений: 4137
Хорошая машинка! 5.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
68
8
Ответить
  
Сыктывкар
Сообщений: 11
Привет!
18
4
Ответить
  
Сыктывкар
Сообщений: 11
Я почти счастливый обладатель TOYOTA HILUX 2012. Не хватает подсветки в солнцезащитных козырьках и зеркала в водительском козырьке.
Вопрос: как это сделано в FORTUNER? У нас в городе нет FORTUNERов. Машины однотипны, сделаны на одной базе, я бы поставил козырьки с подсветкой от F.
23
3
Ответить
G8
  
Capital of RF
Сообщений: 15783
Хорошая машина, 5
41
4
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 5558
Если не вдаваться в технические дебри то за отзыв 5.

ЗЫ Все таки я не понял вашу фразу "Постоянный полный привод, с возможностью отключения межосевого дифференциала. Отключения дифф. заднего моста нет."
Про постоянный полный понятно, а про отключение дифференциала межколесного и межосевого не совсем.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2012
22
6
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 5558
Достойный конкурент Прадосу за адекватные деньги
59
9
Ответить
   
автор
Иркутск
Сообщений: 21
Виктор Сыктывкар:
Я почти счастливый обладатель TOYOTA HILUX 2012. Не хватает подсветки в солнцезащитных козырьках и зеркала в водительском козырьке.
Вопрос: как это сделано в FORTUNER? У нас в городе нет FORTUNERов. Машины однотипны, сделаны на одной базе, я бы поставил козырьки с подсветкой от F.
да все так же.
Мой отзыв: Toyota Fortuner 2012
11
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Функция навигатора не залочена. Просто нужно закачать прогу навителовскую и карты и всё будет работать, тоже мучался поначалу, а сейчас доволен. Стук педали устранён подточкой втулки на 0,5-0,75мм. Больше не надо т.к. может подклинивать саму педаль.
За год с небольшим эксплуатации ничего не стучит не скрипит, всем доволен.
21
3
Ответить
   
автор
Иркутск
Сообщений: 21
Quaestor:
Если не вдаваться в технические дебри то за отзыв 5.
ЗЫ Все таки я не понял вашу фразу "Постоянный полный привод, с возможностью отключения межосевого дифференциала. Отключения дифф. заднего моста нет."
Про постоянный полный понятно, а про отключение дифференциала межколесного и межосевого не совсем.
если говорить простым языком, то вот тот большой "шарик" посередине заднего моста - это место нахождения дифференциала заднего моста. Дифф-л этот можно залочивать, чтобы колеса крутились вместе всегда. Для шоссе это конечно плохо, и применяется для бездорожья.
Нечто подобное есть для полноприводных автомобилей, подающее разную мощность на передний и задний приводы. Межосевой дифференциал выполняет две функции: распределяет крутящий момент от двигателя между приводными валами передних колес и задним мостом, и погашает различия в скоростях вращения передних и задних колес.
И когда мы отключаем м/осевой дифф., то мы запрещаем распределять мощность между осями произвольно, и она становится одинаковой. Т.е. если задние колеса буксуют, то передние все равно будут грести с равной мощностью.
19
6
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29398
не отказался бы от такой .5 удачи
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
37
 
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 5558
4Driver:
если говорить простым языком, то вот тот большой "шарик" посередине заднего моста - это место нахождения дифференциала заднего моста. Дифф-л этот можно залочивать, чтобы колеса крутились вместе всегда. Для шоссе это конечно плохо, и применяется для бездорожья.
Нечто подобное есть для полноприводных автомобилей, подающее разную мощность на передний и задний приводы. Межосевой дифференциал выполняет две функции: распределяет крутящий момент от двигателя между приводными валами передних колес и задним мостом, и погашает различия в скоростях вращения передних и задних колес.
И когда мы отключаем м/осевой дифф., то мы запрещаем распределять мощность между осями произвольно, и она становится одинаковой. Т.е. если задние колеса буксуют, то передние все равно будут грести с равной мощностью.
Вот и я про то же. Дифференциал можно заблокировать, но отключить его нельзя)
28
3
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 5558
Хотя заблокированный дифференциал можно считать отключенным)
26
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Где-то попадалась на глаза информация,что на данной модели Фортунера стоит межосевой дифф LSD. Такое может быть? Есть у кого инфа по этому поводу?
Задний мост блокируется только на 4литровых Фортах, на дизелях с 1KD не знаю.
7
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Антенна на стекло с усилком лежит дома уже года 3 или 4, точно не помню. Слышал,что хрень полнейшая, не смотря,что производитель "ВОSH". Я за оригинал.Будем думать,взвешивать, короче как сказал слепой: посмотрим.
3
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
что интересно в южной африке они все дизельные ( 3 литра) и достаточно популярная машина.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
11
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
А у мну небыло и нет такого девайса на рулевой колонке. А где зелёная пимпочка, там у мну тумблерок отключения ДХО. Третий ряд в гараже покоится за ненадобностью.
9
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
Жаль у нас такой не продаётся.
14
1
Ответить
   
автор
Иркутск
Сообщений: 21
Верный:
А у мну небыло и нет такого девайса на рулевой колонке. А где зелёная пимпочка, там у мну тумблерок отключения ДХО.
А вроде бы есть правило, что ДХО должны отключаться при включении фар. Т.е. явно вместо кнопочки напрашивается автоматическая релюшка, не так ли?
8
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Да так всё. Но это моя машина и как хочу так и делаю, точнее как мне надо.
Представь картину: стоишь и ждёшь кого либо в холодное время года и при этом не хочешь, чтоб тебя видели. Тумблер выкл. и всё, тебя никто не видит и в машине тепло. А так ДХО работают от замка заж., точнее ч.з. него. Зажигание выкл. и дхо не горят.
При вкл. фар мне не тяжело щёлкнуть тумблером . ДХО встроены в решётку. Чужими не смотрятся, яркие,светодиодные.
Чтобы соответствовать тех.регламенту нужно задний ПТФ приколхозить. Куда,какой, и как, вот задача. По этому поводу есть мысли?
8
1
Ответить
olz
  
Астана
Сообщений: 272
Блокировка заднего дифа идет штатно на 4-х литровых Фортунерах. На 2,7 не ставится почему-то, хотя не помешало бы.
Subaru Forester, SG6, EJ25, АКПП, 2003
11
 
Ответить
olz
  
Астана
Сообщений: 272
В Казахстане кстати вроде Тойота планирует их выпускать для рынка СНГ.
Subaru Forester, SG6, EJ25, АКПП, 2003
13
2
Ответить
olz
  
Астана
Сообщений: 272
А вообще отличный сбалансированный автомобиль, в будущем хочу купить опять Фортунер.
Subaru Forester, SG6, EJ25, АКПП, 2003
13
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
olz:
А вообще отличный сбалансированный автомобиль, в будущем хочу купить опять Фортунер.
Читал Ваш прекрасный отзыв о Фортунере . Очень познавательно,ничего лишнего.Спасибо.
А педаль даже на новых стучит.
13
2
Ответить
    
г.Хабаровск
Сообщений: 52
Спасибо за отзыв. Давно смотрю на данный агрегат. Хотел почитать реальный отзыв. 5 баллов от меня.
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2011
15
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 604
Спасибо за отзыв. 5. Сам в раздумьях, надо менять своего коня. Не потому что ломаешься, а просто хочу левый руль и посвежее. Вот выбор м/у продо 120, фортунер и 4 раннер... Весь в думках)))
Surf 99г. 1KZ-TE
Suzuki Bandit 400V
Honda XR-250
Caldina et 196 ж...па возка
11
 
Ответить
    
Березовский
Сообщений: 36
Nord_Я:
Жаль у нас такой не продаётся.
Приезжай в Кемерово на авторынке на Терешковой стоят 5 штук новые в полиэтилене.Цена в среднем1,5 ляма!
11
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 46
За отзыв поставил пятак!!! Тоже приcматриваюсь к рамникам, планирую брать на следующий год, так же как и автор выбираю между Прадо 120 , лексус 470, Лексус GX 470, хай, фортунер очень понравился, но с опаской отношусь к двиг 2,7, об этом скажут все прадоводы, все кто взял 2,7 давно пожалели, что не купили 4 литра, так что если буду брать то 4 л. бензин или дизель 3 л., если попадется хороший экземпляр!!! Попадется дизельный фортунер обязательно возьму!! Автору удачи в эксплуатации!!!
Мой отзыв: Lexus RX300 2000
11
6
Ответить
     
Киров
Сообщений: 125
дополняй, машинка супер, присматриваю себе такую к весне, пиши подробней мало отзывов, держи 5.
8
2
Ответить
   
томск
Сообщений: 23
природник:
Приезжай в Кемерово на авторынке на Терешковой стоят 5 штук новые в полиэтилене.Цена в среднем1,5 ляма!
Я тоже там брал,поосторожней - слегка развести могут,хотя сейчас и у официалов сложно взять машину без развода.
4
3
Ответить
   
томск
Сообщений: 23
Верный:
Читал Ваш прекрасный отзыв о Фортунере . Очень познавательно,ничего лишнего.Спасибо.
А педаль даже на новых стучит.
стучит как и у всех.за неимением наждака втулку трогать не стал,подложил просто шайбу нужного размера под прокладку втулки и всё, работает прекрасно:)(на мой взгляд шайбы надо ставить с обеих сторон втулки.Я лично заморачиваться не стал).
3
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Наждака тоже не было. Точили болгаркой.
3
1
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
Сам кстати так же выбираю между Фортунером ,Паджеро,Прадо.Как он в морозы себя ведет?
2
1
Ответить
     
Петропавловск, Казахстан
Сообщений: 2764
Хороший отзыв. Информативный. 5.
Но очень хочется узнать - как он в грязи себя ведет именно с 2.7? Приходится задумываться об этом в связи с угрозой повышения налога на 3-х литровые авто в Казахстане. Даже не знаю - что можно с Икстеррой сопоставить...Вот может Фортунер
Прадо 120, 2.7л, 2007, АКПП
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Violator77:
Сам кстати так же выбираю между Фортунером ,Паджеро,Прадо.Как он в морозы себя ведет?
Конкретизируй вопрос.Что интересно?
4
 
Ответить
     
Сообщений: 73
Во-первых, движок тот же (3RZ-FE ставили на сурфы, прадики и hilux) ...

что вы с двигателем напутали. 2 TR-FE 2.7 литра. Или теперь с новой головой он так называется ? не в курсе просто...может вы и правы.
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
3RZ на Фортунер никогда не ставили. Только 2TR., 1TR и 1GR это бензин.
3
2
Ответить
   
автор
Иркутск
Сообщений: 21
Верный:
3RZ на Фортунер никогда не ставили. Только 2TR., 1TR и 1GR это бензин.
3RZ не ставили. я же описал, что именно стоит и как называется и откуда пошло.
2TR-FE - это 3RZ-FE с другой распределительной головкой. Сам двигатель-то тот же и остался.
6
 
Ответить
   
автор
Иркутск
Сообщений: 21
tensor:
Но очень хочется узнать - как он в грязи себя ведет именно с 2.7?
в особые грязи не лазил, но по мыльной глине с буграми ездить довелось - автомат на L, дифф. межосевой блокируем - отлично проехал, даже колеса не взбрыкнули - очень плавно и спокойно.
На ледяной дороге ведет себя неплохо, но все зависит от резины. Например, "липучка" Dunlop хороша, но вот иногда хотелось бы шипов... бывало совсем на ледянке меня возило даже при скорости 10км/час. А вот в снегу липучка показала себя неплохо. В общем, это уже другой спор.
5
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 354
Симпотный, первый раз увидел их в Тайланде только праворукие, салон уж больно простецкий, сделали бы Прадовский , вообще бы красавчик был.
Toyota LC Prado 2008 4л
Nissan Teana 2, CVT 3.5 (продан)
Toyota Allion 1.8 (продан)
8
4
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 18
Для некоторой категории граждан (к которой и я отношусь))) фортунер на сегодня - единственно верный выбор. Поэтому надо поторапливаться тем, кто хочет. Пока и его не испоганили.
16
 
Ответить
    
Сообщений: 46
В Тайланде в 2004году первый раз увидел эту машинку,очень понравилась,они там все дизельные и их очень много,может быть местного производства,а у нас не часто встретишь.Автору удачи!
6
 
Ответить
     
Сообщений: 73
Согласен машина редкая. Некоторые при словосочетании: Тойота Фортунер впадают в стопор или зависают вообще. Судорожно перебирают в голове фортунер, фортунер,...что за машина...фортунер.... Приходится обяъснять, ну вот Хайлюкс пикап знаете ?, вот такой но с нормальным кузовом. не "полуджип"
5
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
На днях купил Фортунер, конечно лучше бы Хай люкс, но и так тоже пока сойдет. Кстати цены на запчасти приятно удивили. К двигателю начинаю привыкать. В конце концов ездят же люди на Эскудо 1.6, там примерно такой же разгон. Удивило то что хоть машина из новых, но простая как пять копеек. Пластик конечно дешевый, но я к комфорту особо не приучен, есть кожа и теплые сидения-хорошо, нет-тоже не беда. Машина для города и выздов на природу.
13
4
Ответить
     
Петропавловск, Казахстан
Сообщений: 2764
Alexanchezz
Фортунер взял с 2.7? А разгон что - вялый?
Прадо 120, 2.7л, 2007, АКПП
2
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
tensor:
Alexanchezz Фортунер взял с 2.7? А разгон что - вялый?
да, 2.7, начинаю привыкать. На Прадо 3л турбо дизель было повеселее.
5
3
Ответить
     
Петропавловск, Казахстан
Сообщений: 2764
Понятно.
Прадо 120, 2.7л, 2007, АКПП
4
 
Ответить
   
томск
Сообщений: 23
Alexanchezz:
На днях купил Фортунер, конечно лучше бы Хай люкс, но и так тоже пока сойдет. Кстати цены на запчасти приятно удивили. К двигателю начинаю привыкать. В конце концов ездят же люди на Эскудо 1.6, там примерно такой же разгон. Удивило то что хоть машина из новых, но простая как пять копеек. Пластик конечно дешевый, но я к комфорту особо не приучен, есть кожа и теплые сидения-хорошо, нет-тоже не беда. Машина для города и выздов на природу.
Toyota Hilux Pick Up 2012 2.7 л
бензин
автомат
4WD

1 290 000 руб.
Владивосток это на 200 штук дешевле фортунера.не понимаю что помешало купить...(панель та же,пластик тот же)
4
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Иван8, я не писал про то какой я купил Фортунер, новый или с пробегом. Я просто написал что денег у меня не хватило на него, а кредит брать нет желания. Хайлюксы с двигателем 2.7, почему то, б.у. стоили у нас на полторы две сотни дороже, чем Фортунеры. Поэтому и выбрал его.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 46
Alexanchezz:
На днях купил Фортунер, конечно лучше бы Хай люкс, но и так тоже пока сойдет. Кстати цены на запчасти приятно удивили. К двигателю начинаю привыкать. В конце концов ездят же люди на Эскудо 1.6, там примерно такой же разгон. Удивило то что хоть машина из новых, но простая как пять копеек. Пластик конечно дешевый, но я к комфорту особо не приучен, есть кожа и теплые сидения-хорошо, нет-тоже не беда. Машина для города и выздов на природу.
Автору удачи!На будущий год хочу приобрести такое-же авто!
5
1
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
автору спасибо! авто мне тоже приглянулся.
5
 
Ответить
     
Комсомольск-Спб
Сообщений: 112
Напишу свое субъективное мнение по авто.
Пересел на несколько месяцев на новый Фортунер 2012 года с Мурано 2008 года. Фортунер не понравился салоном, в мурано он лучше гораздо, все кнопки, переключатели, зеркала, бордачки, аккустика, прием FM ну все абсолютно на мурано лучше!
Задняя камера в фортунере - вообще ничего не видно( это я про чистую). На мурано ночью в камеру видно как днем, и еще и боковая есть.
Но! В фортунере не надо думать о дорожном покрытии. Это единственный его плюс. Если делать выбор в сторону джипа, то в сторону скорее Прадо.
Владельцам без обид. Автору удачи.
8
11
Ответить
     
Петропавловск, Казахстан
Сообщений: 2764
*КИРПИЧ*:
Но! В фортунере не надо думать о дорожном покрытии. Это единственный его плюс.
Зато какой плюсище! Он все, перечисленные тобой, минусы перевесит!
Думаю, что по проходимости Фортунер получше будет, чем Прадо 120
Прадо 120, 2.7л, 2007, АКПП
13
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Как уже писал здесь, сам являюсь владельцем Фортунера. Вчера проехал 600 км, за один день на Паджеро спорт, 3.0 литра. Нас было 5 человек в машине. Что могу сказать, тяга лучше. На обгон идет уверенно, на гребне зад не бросает, как на Прадо или Фортунере. Салон, если сравнивать в Фортом гораздо богаче и приятнее. Шумоизоляция лучше. Салон не скрипит. Паджеро спорт понравился очень. Одно радует что Форта я относительно дешево взял. А если говорить о новом с салона, то примерно за одну и ту же стоимость с Пажеро спорт, Фортунер-сомнительный выбор. Но посмотрим что будет дальше. Ведь пока машина новая она хороша почти любой марки. Фортунер проще помоему во многом. Это мое мнение.
8
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Конечно тяга будет лучше, двигатель V6 и 3 литра(характеристики другие) ,автомат 5 ступеней адаптивный ,гемор ещё тот, когда ты подстаиваешся к нему, а он к тебе и вы друг друга не понимаете. Если на гребне зад кидает проверь работоспособность и целостность аммортов вся байда из-за них ( у меня ничего не кидает, может езжу как-то не так, более адекватно что-ли). Шумку сравнивать не буду т.к. это вещь субъективная. Скрипов нет, сверчки тоже не прижились. Слегка поскрипывает дверная карта о резиновый уплотнитель когда пассажир локтем упирается в подлокотник-лечится силиконовой смазкой. Отсутствует супер-селект с блокировкой заднего моста, а хотелось-бы.
10
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Верный:
Конечно тяга будет лучше, двигатель V6 и 3 литра(характеристики другие)
а я и не спрашиваю почему разница в динамике. Я все это и так понимаю. Просто привел сравнение.
1
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Верный:
Если на гребне зад кидает проверь работоспособность и целостность аммортов вся байда из-за них ( у меня ничего не кидает, может езжу как-то не так, более адекватно что-ли).
мы видимо разный смысл вкладываем в слово "кидает". При убитых задних аммортах эффект не тот. У меня не первая машина такого плана. На данном Фортунере стоят жесткие аммортизаторы, зад как бы начинает переставлять на грунтовке или гребне. На Прадо тоже самое было, причем менял аммортизаторы и пружины на жесткие и усиленые и на стандарт оригинал. На таких же машинах у друзей чувствовалось тоже самое. Скорость держу на гребне не более 60, чуть больше, можно не выровнить машину. Не даром на Прадо крышу днем с огнем не найти. При прочих равных Падж спорт мне показался устойчивее. Это при том что перед не подключали.
5
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Скорость должна соответствовать дорожным условиям, и тогда не надо будет искать крышу ровную. Я думаю за рулём и просчитываю ситуации которые могут произойти. По моему лучше приехать на 5 минут позже, чем не приехать никогда.Короче, торопись медленно и всё будет в норме.
У меня сегодня печалька. Узбек на грузовике продрал левый задний фендер и бампер.Ремонту примерно на 5 килорубасов.Я в тоске....
7
5
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Верный, спор ни о чем. Я не гонщик. Просто сравниваю две машины одного класса. Фортунер проигрывает. Это основано на личном опыте и личных ощущениях. Что тут спорить, прими как есть. Это действительно так. Тем не менее Фортунер машина весьма не плохая. Самое главное запчасти и расходные материалы дешевые. И к ресторану подъехать не стыдно и на рыбалку съездить. Кстати подвеска прочная, может позже отзыв напишу.
8
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
И не думал спорить.Прадиков и МПС не имел.Есть у друзей,но я на них даже в качестве пассажира не сидел.Предпочитаю свою задницу доставлять куда нужно самостоятельно.И мой форт мне в этом хорошо помогает.И в процессе доставки моей задницы,я не испытываю тех ощчучений про которые Вы писали выше. Меня всё устраивает на данный момент в моём авто ну кроме отсутствия межколёсной блокировки,но это решается при большом желании.Про то, что на форте" и в пир и в мир"- согласен и с остальным тоже.
8
 
Ответить
   
томск
Сообщений: 23
всем привет.катаюсь год,трасса.город.срань-мухосра нь..машину не жалею.пробег 21000км.полёт норм.расход трасса90км-11 литров 92ого бензина 130км-12литров. 160км(огранечитель)идёт уверенно 15-14.6 литров.город х-з от 16литров примерно.по грязи движка хватает даже если грязи весь день по брюхо,хотя заметил-если постоянно в нагрузку минут через примерно 20ть мощность падает(останавливаемся,курим,п ьем чай 10мин)и опять как с новой силой-может показалось?.хочется осевую блокировку мостов иногда,на ручнике кататься не всегда получается :(вывешиваясь на трёх колёсах ямы проходил спокойно на понижайке, клиринса и рамы хватает тика в тику. в остальном всё норм ни чего не ломалось не скрипело не гнулось,всем удачи на дорогах.....
10
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 192
иван8:
Я тоже там брал,поосторожней - слегка развести могут,хотя сейчас и у официалов сложно взять машину без развода.
Интересно кто Вас развел и на что?? официальные продажи, печальный опыт? поделитесь?
3
 
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 8
Отличный выбор авто!!! Если не хватает на прадик, то в принцепе что еще брать? МПС? Согласитесь Митсубиси и Тойота, что будет ликвидней на вторичном рынке? да и запчастей как грязи.
9
1
Ответить
Кемерово
Сообщений: 2
иван8:
Я тоже там брал,поосторожней - слегка развести могут,хотя сейчас и у официалов сложно взять машину без развода.
Расскажи, как тебя разводили. Собираюсь брать такого.
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
robotbe:
Расскажи, как тебя разводили. Собираюсь брать такого.
думаю речь о навязывании ДОПов, по завышенной, как во всех автосалонах, цене.
2
1
Ответить
  
Петропавловск- Кам
Сообщений: 13
машина легче сурфа и легче прадика. Вес машины с двигателем 2TR-FE: 2450 кг!!!!!!!!!!!
Уважаемый ты чего чешешь? У меня TLC PRADO 95 3400куба 1998кг, а про расход вааще сказки!!! ЭТО всем хочется , чтобы было на Крузере 15л расход. 20-30л это реальный!!!
4
16
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Недввно окончили обкатку нп прадо 150, иногда выезжаю на нем с се мьей на природу. Сам лично владею фортунером. Двигатели одинаковые. На прадике правда минусков пара для меня есть. Таких как более тяжелый разгон и электронная крутилка вместо механического рычага управления раздаткой. В остальном пражюдик как всегда на высоте. Просто форт более дешевый но не менее честный внедорожник.
10
2
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3583
5
3
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 276
Автор, подскажи по комплектациям, какие есть. Уже узнал что объем бензобаков может быть разный и т.д. А то хочу подготовиться немного перед покупкой. На что стоит обратить внимание? Говорят качество кож.зама не фонтан?
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
С комплектациями у них всё сложно.У меня на задней двери написано PREMIYM, и чем она отличается от других неизвестно.Что имеем:кож.салон,задний парктроник,камера з.х.(скорее всего арабский дилер ставил),попогрей передних сидушек,подножки,рейлинги(обе опции наверное тоже дилерские), всеядная бубнитола без имени,но со всеми возможными функциями,такими как, ТВ,НАВИ,диск,флешка,SD,можно подключать огрызок,DVD,виртуальный CD чейнджер на 6 дисков,радиоFM,синий зуб и ещё что-то чем не пользуюсь(тоже дилер), задний спойлер, руль обтянутый частично кожей(хреновго качества,т.к. за 1,5 года и 16700км пробега в местах хвата краска облезла) руль с ДУ бубнитолой.Декор-чёрный мрамор,не дерево,как на многих.Про кожу ничего плохого не скажу.Фирменные коврики в салоне с вышивкой, FORTUNER.Ветровики покупал и устанавливал сам.Сборку-смотри под капотом табличку на левом брызговике, у меня Индонезия.
Ещё можно встретить:подголовники передние с DVD, попогреи задних сидушек, обвес сафари,наклейки по бортам.
3
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Badamushto:
Автор, подскажи по комплектациям, какие есть. Уже узнал что объем бензобаков может быть разный и т.д. А то хочу подготовиться немного перед покупкой. На что стоит обратить внимание? Говорят качество кож.зама не фонтан?
Осматривал Фортунер 2005 года, с кожаным салоном, скажу честно, что на фото он выглядел гораздо лучше. Больно ушатанный видок у сидушек был.
1
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
С Наступившем Новым Годом!!!! Желаю всем быть счастливее и добрее в этом году!

Что то отзыв писать пока нет желание, поэтому напишу
Наконец то начал изготавливать спальник в багажник своего Фортунрера из металлических труб. Каркас же готов и окрашен, осталось дело за фанерой и мягкой обшивкой. Хоть у Фортунера и раскладываются сидения, но спальное место все равно очень неровное, да и опыт использования подобных спальников уже есть, по мне полезная штука.

По поводу холодного запуска. На новогодние праздники оставлял машину на стоянке в аэропорту, температура была в районе 25-27С с минусом конечно. Семь суток машина простояла на стоянке и запустилась с брелка с первого раза. Сегодня ночью было за -30, тоже без проблем. Стрелка температуры ОЖ, не смотря на замененный термостат, все равно лениться подниматься, но все равно салон прогревается достаточно быстро, по крайней мере разницы с предыдущими исконно японскими машинами не заметил.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 48
Интересно, что все говорят о блокировке межосевого дифференциала в этой машине, а его там просто нет. Фактически машина ездит всегда на заднем приводе, а передний подключается жестко. Так же это работает и на всех уазах, и на всех пикапах, кроме Л200 с трансмиссией Супер-селект. Был бы рад ошибиться в своей информации, тогда бы Фртунер превратился для меня из морального устаревшей машины во аккуратный, бюджетный крузак. А с трансмиссией Парт-тайм - это идельно сделанный уаз.
http://reviews.drom.ru/toyota/highlander/17271/?
http://reviews.drom.ru/lexus/gx470/33769/
3
17
Ответить
    
Сообщений: 48
За отзыв, кстати, 5+!
http://reviews.drom.ru/toyota/highlander/17271/?
http://reviews.drom.ru/lexus/gx470/33769/
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
E-9307:
Интересно, что все говорят о блокировке межосевого дифференциала в этой машине, а его там просто нет. Фактически машина ездит всегда на заднем приводе, а передний подключается жестко. Так же это работает и на всех уазах, и на всех пикапах, кроме Л200 с трансмиссией Супер-селект. Был бы рад ошибиться в своей информации, тогда бы Фртунер превратился для меня из морального устаревшей машины во аккуратный, бюджетный крузак. А с трансмиссией Парт-тайм - это идельно сделанный уаз.
Даже разубеждать тебя, слепого и ленивого, нет желания. Радуйся в том ,что ты ошибся. И не путай фортунер с хай люксом.Это разные машины внешне похожие.Особенно с водительского места.
9
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
E-9307:
Интересно, что все говорят о блокировке межосевого дифференциала в этой машине, а его там просто нет. Фактически машина ездит всегда на заднем приводе, а передний подключается жестко. Так же это работает и на всех уазах, и на всех пикапах, кроме Л200 с трансмиссией Супер-селект. Был бы рад ошибиться в своей информации, тогда бы Фртунер превратился для меня из морального устаревшей машины во аккуратный, бюджетный крузак. А с трансмиссией Парт-тайм - это идельно сделанный уаз.
есть же такие упертые в своем неверном мнении люди. Даже не знаю как с таким отношением к знаниям ты смог заработать на лексус. Хотя может это подарок. Как владелец Фортунера заявляю тебе что у него постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала.
10
2
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 937
кто в курсе, на новом фортунере раздатка имеет режим "нейтрали"?
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
PRADO737:
кто в курсе, на новом фортунере раздатка имеет режим "нейтрали"?
а почему она не должна его иметь? Та же раздатка.
1
 
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 937
Alexanchezz:
а почему она не должна его иметь? Та же раздатка.
но в прадо 150-м нет режима "нейтраль" раздатки.
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
В 150 вообще электронная крутилка. Да и причем здесь Прадо? Все уже давно обсуждалось на тематических сайтах. Фортунер родственник Хайлюкса. Там обычный рычаг, с механической раздаткой.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Фортунер родственник всем тойотам. Лично я его приравниваю к 120му прадо из-за пост.полн. привода и наличию мех.раздатки. Но никак не к Хайлюксу из-за его парт тайма и чисто заднего привода.Так,что Фортунер-это прадо,со своей изюминкой.
Alexanchezz:
В 150 вообще электронная крутилка. Да и причем здесь Прадо? Все уже давно обсуждалось на тематических сайтах. Фортунер родственник Хайлюкса. Там обычный рычаг, с механической раздаткой.
4
1
Ответить
Барнаул
Сообщений: 1
Эй, "знатоки" полного привода! Надо знать мат.часть. Далеко ходить не надо, гляньте хотя бы сюда https://catalog.drom.ru/toyota/... Так что фортунер - это более производная хайлюкса и не более.
3
7
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
46-210:
Эй, "знатоки" полного привода! Надо знать мат.часть. Далеко ходить не надо, гляньте хотя бы сюда https://catalog.drom.ru/toyota/... Так что фортунер - это более производная хайлюкса и не более.
Аха-ха-ха. И что ты этой ссылкой хотел сказать? Там, например 2,7 вообще только в заднеприводном исполнении. Не читай журнал "Здоровье", умрешь от опечатки. "Знаток". Кстати, в дромовских каталогах не все верно, как есть на самом деле. И не раз это уже доказывалось. У меня есть эта машина, а ты и тебе подобные, лишь стояли рядом, в лучшем случае. И нахватались "верхушек" в каталогах дрома, в лучшем случае.
5
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
46-210:
Эй, "знатоки" полного привода! Надо знать мат.часть. Далеко ходить не надо, гляньте хотя бы сюда https://catalog.drom.ru/toyota/... Так что фортунер - это более производная хайлюкса и не более.
да ты хот сам по ссылке пройди! Там в подразделе написано 3,0л бензин, заходишь, а они пишут 3,0 дизель.
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
46-210:
Эй, "знатоки" полного привода! Надо знать мат.часть. Далеко ходить не надо, гляньте хотя бы сюда https://catalog.drom.ru/toyota/... Так что фортунер - это более производная хайлюкса и не более.
Ещё один теоретик зарегился...
1
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Горе теоретик, я бы сказал. Кстати уже написал в службу поддержки дрома, о несоответствии каталога действительности. Зачем тогда вообще в каталог включать, что бы было?
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Ну, как-бы сказать, занимаются этим сотрудники сайта, которые скорее всего журналюги. А это гуманитарии,если это можно так сказать( не упоминая про вторую древнюю профессию). А вот каталог грамотно составить(технически),а не просто тупо переписать,да ещё и с ошибками- это надо уметь.
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Ну где этот теоретик? Что то его не слышно стало.
1
1
Ответить
     
Петропавловск, Казахстан
Сообщений: 2764
Да нафиг он нужен (этот теоретик). Лучше пишите о своих впечатлениях в развитии, так сказать. Читаю с интересом отзывы. Ну и присматриваюсь к Фортунерам.
Моя-то Икстерра стареет, хоть и нравится мне.
Прадо 120, 2.7л, 2007, АКПП
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Сегодня получил ответ от администрации сайта, по поводу исправлений в каталоге. Поблагодарили, сказали что исправили. Теперь 3.0 дизельный Фортунер есть в переднеприводном исполнении. Короче исправили, но не все.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
tensor:
Да нафиг он нужен (этот теоретик). Лучше пишите о своих впечатлениях в развитии, так сказать. Читаю с интересом отзывы. Ну и присматриваюсь к Фортунерам.
Моя-то Икстерра стареет, хоть и нравится мне.
Теоретик воду загазировал и слился. А что писать-то про этот, один из самых скучных в мире автомобилей? С ним ничего криминального не происходит.Своими руками никуда не лезем, а других криворучек не пускаем, т.к. ничего не происходит,вот и скучно, даже расходники менять время не пришло.До смены масла ещё 3000км надо накатать.Вон Alexanchezz спальник соорудит и фото м.б. выложит.Пообсуждаем.
3
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
А я уже сделал спальник, от нечего делать. Надо только сфотать
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Ну так давай, фотай и выкладывай.Посмотрим, обсудим, сделаем для себя выводы. В гараже лежит 4 с лишним листа фанеры 10ки, вот незнаю куда её приспособить. Планировал тоже,что-то типа спальника соорудить. Интересно посмотреть как другие реализуют свои мысли.
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
почему то не могу добавить ссылку
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
пишет: Забаненый пользователь не может добавлять комментарии
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Верный:
Ну так давай, фотай и выкладывай.Посмотрим, обсудим, сделаем для себя выводы. В гараже лежит 4 с лишним листа фанеры 10ки, вот незнаю куда её приспособить. Планировал тоже,что-то типа спальника соорудить. Интересно посмотреть как другие реализуют свои мысли.
Короче, Верный, смотри личные сообщения
5
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Кому интересно про спальник в багажник Фортунера, воспользуйтесь поиском или пишите сюда, отвечу на почту или в л.с.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Спасиб конечно,но по ссылке фоток не обнаружил.То,что представлено на фотке тут выглядит классным траходромом.Правда у меня рост 182 был.Сейчас не знаю сколько.
2
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
У меня рост 175 см, так что мне 180 хватает.
 
 
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 937
владельцы, может кто-нить сфотать рычаг раздатки и выложить сюда?
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
PRADO737:
владельцы, может кто-нить сфотать рычаг раздатки и выложить сюда?
фото дома есть. На Прадо 95 праворуком видел рычаг? Вот тут то же самое написано.
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
PRADO737:
владельцы, может кто-нить сфотать рычаг раздатки и выложить сюда?
все еще сомнения по поводу реализации полного привода на Фортунере?
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Это основной вариант:
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Был еще один такой, но потом быстро разобрались, что ручка не родная. На самом деле тут тоже как у остальных фулл тайм
1
 
Ответить
 
Уфа
Сообщений: 142
двиг масло жрет?
Мои отзывы: Mazda Demio 1999, Mazda Demio 1999
2
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Салим:
двиг масло жрет?
может перефразируешь вопрос, раз уже второй раз приходится задавать.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Салим:
двиг масло жрет?
А, должен?
 
 
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 937
Alexanchezz:
все еще сомнения по поводу реализации полного привода на Фортунере?
сомнений нет. ясно дело у фортунера -фулл-тайм 4 вд.
у меня было сомнение насчет того. есть ли режим нейтрали в РАЗДАТКЕ?
оказывается тоже нет, как и у прадика 150-го
 
1
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 937
PRADO737:
сомнений нет. ясно дело у фортунера -фулл-тайм 4 вд.
у меня было сомнение насчет того. есть ли режим нейтрали в РАЗДАТКЕ?
оказывается тоже нет, как и у прадика 150-го
ошибся, оказывается есть нейтраль на форте.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Есть режим нейтрали в раздатке.Смотри внимательно.У 150го электронная раздатка, там может и нет нейтрали.Интересно, а в книге по фортунеру(мануал), его нельзя буксировать ,нельзя передвигать методом частичной погрузки, только на эвакуаторе. Странно это.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 27646
Alexanchezz:
Как уже писал здесь, сам являюсь владельцем Фортунера. Вчера проехал 600 км, за один день на Паджеро спорт, 3.0 литра. Нас было 5 человек в машине. Что могу сказать, тяга лучше. На обгон идет уверенно, на гребне зад не бросает, как на Прадо или Фортунере. Салон, если сравнивать в Фортом гораздо богаче и приятнее. Шумоизоляция лучше. Салон не скрипит. Паджеро спорт понравился очень. Одно радует что Форта я относительно дешево взял. А если говорить о новом с салона, то примерно за одну и ту же стоимость с Пажеро спорт, Фортунер-сомнительный выбор. Но посмотрим что будет дальше. Ведь пока машина новая она хороша почти любой марки. Фортунер проще помоему во многом. Это мое мнение.
Вот эта фраза стала ключевой при выборе авто. Имеется МПС служебный уже три года и пробег 55 тыс., но чето все больше склонялся в пользу тойоты, однако когда владелец фортунера сам пишет, что МПС лучше, то дальше не стал заморачиваться. Лучше конечно прадик, но не тяну по деньгам. Поэтому МПС. Спасибо за адекватную оценку.
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
1
2
Ответить
   
Город яблок
Сообщений: 937
Верный:
Есть режим нейтрали в раздатке.Смотри внимательно.У 150го электронная раздатка, там может и нет нейтрали.Интересно, а в книге по фортунеру(мануал), его нельзя буксировать ,нельзя передвигать методом частичной погрузки, только на эвакуаторе. Странно это.
если есть нейтраль раздатки, почему нельзя?
1
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1852
Верный:
Есть режим нейтрали в раздатке.Смотри внимательно.У 150го электронная раздатка, там может и нет нейтрали.Интересно, а в книге по фортунеру(мануал), его нельзя буксировать ,нельзя передвигать методом частичной погрузки, только на эвакуаторе. Странно это.
да рычаг такой же как и на Прадо 95-м, моем прошлом автомобиле. Когда рычаг раздатки в положение нейтрали переводишь, потом можно автомат на парковку ставить и колеса все равно крутиться будут свободно. Для буксировки и при вытаскивании заглохшего авто при помощи лебедки, самое то.
 
 
Ответить
    
Разные города
Сообщений: 1294
strelok_63:
Вот эта фраза стала ключевой при выборе авто. Имеется МПС служебный уже три года и пробег 55 тыс., но чето все больше склонялся в пользу тойоты, однако когда владелец фортунера сам пишет, что МПС лучше, то дальше не стал заморачиваться. Лучше конечно прадик, но не тяну по деньгам. Поэтому МПС. Спасибо за адекватную оценку.
да надо поездить и на том и на том - и тогда принимать решение.
Фортунер гораздо надежнее! Правда у меня не ПС, L200 - но кроме задних пружин, т.е. подвески, они не сильно отличаются.
Хотя на ммс мне больше нравиться сама посадка за рулем, комплектация чуток лучше.
V21W4G64, 97; GS171, 03
 
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12
*КИРПИЧ*:
Напишу свое субъективное мнение по авто.
Пересел на несколько месяцев на новый Фортунер 2012 года с Мурано 2008 года. Фортунер не понравился салоном, в мурано он лучше гораздо, все кнопки, переключатели, зеркала, бордачки, аккустика, прием FM ну все абсолютно на мурано лучше!
Задняя камера в фортунере - вообще ничего не видно( это я про чистую). На мурано ночью в камеру видно как днем, и еще и боковая есть.
Но! В фортунере не надо думать о дорожном покрытии. Это единственный его плюс. Если делать выбор в сторону джипа, то в сторону скорее Прадо.
Владельцам без обид. Автору удачи.
вы не те машины сравнили, если из ниссанов то патфиндера надо фортунером сравнивать, таким путем начнете седаны с джипами сравнивать.
3
1
Ответить
    
с. Акташ
Сообщений: 53
Доброе время суток! Скажите, а с запчастями также свободно? Хочу поменять КУГУ 20011г. на ФОРТУНЕР 2006г., мне кажется для Горного Алтая он больше подходит. Посоветуйте, я не сильно погорячился, 2,7 не слаб будет в горах?
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Расходники есть в свободной продаже.Что-то специальное придётся заказывать и ждать,впрочем как и на др. машины.Если куга турбовая,то в горах она будет веселее ехать т.к. мощность и крутящий больше,да и сама легче,правда кроссовер и без понижаек,ну и места внутри поменьше.А так тачка огонь,куга, я про неё.
 
 
Ответить
    
с. Акташ
Сообщений: 53
Верный:
Расходники есть в свободной продаже.Что-то специальное придётся заказывать и ждать,впрочем как и на др. машины.Если куга турбовая,то в горах она будет веселее ехать т.к. мощность и крутящий больше,да и сама легче,правда кроссовер и без понижаек,ну и места внутри поменьше.А так тачка огонь,куга, я про неё.
Что огонь это точно, в любую горку вылазит с запасом( 4 человека с вещами) , а минусы вы правильно отметили, они и не дают полностью насладиться поездкой по горным дорогам. Малый клиренс, ночёвка проблемна и пониженной нет( подымаюсь на типтронике)
 
1
Ответить
    
с. Акташ
Сообщений: 53
Наши дороги!
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Красивый вид. Это на Кату-Ярык такая дорога?По такой дороге фортунер залезет спокойно.Не быстро,но уверенно.Коробкой тоже можно в ручном режиме пользоваться применяя тор
можение двигателем,да плюс ещё и раздатка механическая.
А потестить фортунер возможности нет?Если так, то стоит хорошо подумать.Нужно ли оно.
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 101
Не очень понятно? Ваш вопрос. Нужен японский уазик, равных фортику мало! Отзыв про эксплуатацию в горах, где то здесь на сайте про Кавказ. Пузотёрку премиум класса на верх перевала Кату-Ярык вытянет даже 2.7. Табе решать!
 
 
Ответить
   
Паттайя
Сообщений: 17
Отзыв тронул. Спасибо Авто.ру.

И теории и практики в досталь...

тока что лошадок сколь - не написано +)

Советчикам про 4 литра - мое мнение: 2,7 л - вполне хватает. зачем больше? в*****ах - много не надо. там мозги важнее. а в городе 4 литра - - - зачем?

Тут про Тайланд немного сказано было ... я собственно сейчас в Тае живу, и тут действительно - дизелей много. а грязи - нет. Почитываю и Посматриваю сейчас себе 2,5 бенз 2вд. + колеса пониже - ибо езжу город - трасса - охота и парусность снизить, и пониже быть... так сказать по ближе к народу.
Как считаете - расход с такой помплектацией - поменьше будет существенно? ...
или заморачиваться не стоит ... брать как есть 4 ВД ?
Мой отзыв: Subaru Impreza 2003
1
 
Ответить
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 9
5
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 11
Quaestor:
Если не вдаваться в технические дебри то за отзыв 5.
ЗЫ Все таки я не понял вашу фразу "Постоянный полный привод, с возможностью отключения межосевого дифференциала. Отключения дифф. заднего моста нет."
Про постоянный полный понятно, а про отключение дифференциала межколесного и межосевого не совсем.
там короче есть H (основной 40/60), HL (можно на ходу переключать 50/50 но ездить с не большой скоростью, типо блокировка межосевого диффа) и понижайка (переключать стоя через нейтраль.) Усё.
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 11
Демъян Бедный:
За отзыв поставил пятак!!! Тоже приcматриваюсь к рамникам, планирую брать на следующий год, так же как и автор выбираю между Прадо 120 , лексус 470, Лексус GX 470, хай, фортунер очень понравился, но с опаской отношусь к двиг 2,7, об этом скажут все прадоводы, все кто взял 2,7 давно пожалели, что не купили 4 литра, так что если буду брать то 4 л. бензин или дизель 3 л., если попадется хороший экземпляр!!! Попадется дизельный фортунер обязательно возьму!! Автору удачи в эксплуатации!!!
2,7 на Фортунере с головой - вообще не стоит париться, я сколько езжу и батя и постоянно говорим что зачем ему 4л двиг вообще нужен - 2,7 тут оооочень резвый. 140-150 км/ч его самая оптимальная скорость на трассе, он ее просит и легко набирает. Про обгоны - не зря там рычаг стоит D - 3 , 110 едешь и надо быстро обогнать, просто рычаг правее на "3" и попер, обогнал и обратно его на "D", требуется крайне редно но иногда и все, никаких проблем у двига нет с динамикой. Зачем переплачивать кучу денег за 4л я вообще не понимаю, у меня есть авто 3,8 218л.с. да динамично, но на Фортунере коробка быстрая и она хорошо отрабатывает разгон, что 3,8 выигрывать будет только на уже высоких скоростях, а Фортунер это не супер гоночный авто, не надо его путать с седанами.
7
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 11
tensor:
Хороший отзыв. Информативный. 5.
Но очень хочется узнать - как он в грязи себя ведет именно с 2.7? Приходится задумываться об этом в связи с угрозой повышения налога на 3-х литровые авто в Казахстане. Даже не знаю - что можно с Икстеррой сопоставить...Вот может Фортунер
Отлично с 2,7 и большего не надо, если надо он притапливает очень хорошо, на высоких скоростях и обгон идем на "3" на АКПП - 5мм вправо рычаг и погнали.
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 11
*КИРПИЧ*:
Напишу свое субъективное мнение по авто.
Пересел на несколько месяцев на новый Фортунер 2012 года с Мурано 2008 года. Фортунер не понравился салоном, в мурано он лучше гораздо, все кнопки, переключатели, зеркала, бордачки, аккустика, прием FM ну все абсолютно на мурано лучше!
Задняя камера в фортунере - вообще ничего не видно( это я про чистую). На мурано ночью в камеру видно как днем, и еще и боковая есть.
Но! В фортунере не надо думать о дорожном покрытии. Это единственный его плюс. Если делать выбор в сторону джипа, то в сторону скорее Прадо.
Владельцам без обид. Автору удачи.
Согласен. Вообще Ниссаны как то лучше чем Тойоты и Мицу, все более продуманнее и доработано. Езжу вперемешку на Фортунер 2010, Аутлендер 2013, Икстрейл 2011+. Из них я конечно выделяю Икстрейл - одни плюсы во всем кроме правого дворника (поднять на стекло чтобы не замерзал). Если выбор - Фортунер-Прадо, то я за Прадо теперь, почему - только из-за одних передних безграмотных седушек фортунера- сиденья отстой полный.
1
7
Ответить
  
Москва
Сообщений: 11
"lefhl:
машина легче сурфа и легче прадика. Вес машины с двигателем 2TR-FE: 2450 кг!!!!!!!!!!!
Уважаемый ты чего чешешь? У меня TLC PRADO 95 3400куба 1998кг, а про расход вааще сказки!!! ЭТО всем хочется , чтобы было на Крузере 15л расход. 20-30л это реальный!!!
Про вес Фортунера врака - 1730 гдето его вес, сиденье заднее правое вынуть и еще ниже, оно не особо нужно и багажник увеличивается и обзорность.
2
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 11
PRADO737:
кто в курсе, на новом фортунере раздатка имеет режим "нейтрали"?
H-HL-нейтраль-понижайка
1
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 11
Салим:
двиг масло жрет?
от замены до замены 10000 км не надо подливать, хватает. Мобил залито почему то, отличные масла Мобил, но не понимаю, в Москве Тойота масло 5л то за 1600 руб легко купить, мобил получается в ту же цену, странно как то, наверное и дальше Мобил стоит лить если все хорошо с двиглом, хотя надо думать будет.
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 11
Elezar3000:
Отзыв тронул. Спасибо Авто.ру.
И теории и практики в досталь...
тока что лошадок сколь - не написано +)
Советчикам про 4 литра - мое мнение: 2,7 л - вполне хватает. зачем больше? в*****ах - много не надо. там мозги важнее. а в городе 4 литра - - - зачем?
Тут про Тайланд немного сказано было ... я собственно сейчас в Тае живу, и тут действительно - дизелей много. а грязи - нет. Почитываю и Посматриваю сейчас себе 2,5 бенз 2вд. + колеса пониже - ибо езжу город - трасса - охота и парусность снизить, и пониже быть... так сказать по ближе к народу.
Как считаете - расход с такой помплектацией - поменьше будет существенно? ...
или заморачиваться не стоит ... брать как есть 4 ВД ?
Зачем там тебе такой авто, Икстрейл возими, там все комфортно и удобно и огромный багажник и задний мост отключается если не нужен. Я на них всех катался, Икстрейл-2 рузруливает получше во всем, я не беру мега бездорожье конечно же, если нужен проходимец по бездорожью то Фортунер, во всем остальном достаточно и лучше Икстрейл.
2
3
Ответить
Одинцово
Сообщений: 2
http://www.toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd-2.htm Вот статейка про полные приводы Тойота. Там Fortuner в самом конце. И таки он фулл тайм. И никаких муфт, только "железки"
3
1
Ответить
Кто там что писал про НМПС? или МПС? это разные авто поясню. И l200 c нмпс сравнил?.
1) Новые машины, как тут было сказано все хороши.
2) l200 нмпс если мы говорим о последних модификациях разница в подвеске,а самая первая модификация l200 не имела даже блока межколесного.
3) проблема митсубись У них ремень!!! смотрел новости на рестайл очередной говорят будет цепь и сервоприводы, то бишь раздатка с крутилочкой, но без вибраций.
4) По надежности Toyota выше и дешевле обходится.
5) НМПС имеет 2 блокировки, но например предаточное соотношение на пониженной плевок в океан....слабее чем у гранд витары.
6) Перегрев (уход в аварийный режим коробки) (дизель бенз пофиг). Ставят доп радиатор.
7) Салон у обоих не фанта, но мне главное удобство посадки и уверенность на дороге.
Вывод :
НМПС - это конструктор.(надежность у него есть, но если например порвется ремень.....то ремонт мама не горюй.)
4Tuner - это простой надежный рамник надежный как мамонт и так же как и мамонт вымирающий.

Я брал свой нмпс 2.5 дизель за 1.5(максималку) щас ценник 2+
4Tuner официально не завозится и найти его тяжело в МСК не убитый, сосед по гаражу не продаёт))) Он у деда лет наверное 8-9 уже.
1
 
Ответить
Alexander
Находка
Три года на таком езжу..в Приморье. В Сибири думаю надо что то думать что бы доставлять тепло к ногам задних пассажиров, у нас хватает и так. Немного шустрей Прадика поскольку легче. Поставил комп от 4 литрового, сейчас показывает температуру наружного воздуха и расход топлива. Может обновят его? Альтернатива Прадосу очень хорошая, с двигателем 2.7 разумеется)))
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
А можно про комп поподробнее? Тоже хочу эту бесполезную примочку.
 
 
Ответить
    
Разные города
Сообщений: 1294
Верный,

на форуме Фортунера клаба есть тема и подробно описано как его купить, и поставить тоже просто.
V21W4G64, 97; GS171, 03
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
Благодарю за подсказку я туда ходил По нонешним временам и курсе валют это мне не интересно
 
 
Ответить
anaero42
Санкт-Петербург
Машина моей мечты! Сплю и вижу, а если не сплю, то мерещится! Спасибо за отзыв и особенно за ТО рекомендации!
2
 
Ответить
второй год катаюсь на Fortuner 2006 4.0. машинка класс, особенно радуюсь зимой, объезжая во дворах откапывающихся автоколлег на седанах.. выбрал с движком 4.0 изза 5ст АКПП, все таки 4ступеней маловато для трассы. изза этой особенности (почему-то многие о ней забывают) расход сравним с 2.7л моторами. на 100км/ч например обороты 1800, а на 120кмч - только стрелка тахометра достает до 2000! при спокойной езде обороты в районе 1-1.5 тыщ. расход с ГБО в пересчете по деньгам на бенз - как 8л/100км.. (1.5-2 грн/км в украине, или 0.07$ /km). есть блокировка заднего моста, но пользовался только раз зимой в карпатах залезая на Драгобрат.. хотя думаю и без нее залез бы - межосевой достаточно.
Когда выбирал тоже сравнивал с МПС3 (те же года 2006-2008), но там, простите, полный привод ТОЛЬКО до 40км/ч? шоб с грязи вылезти! а я что-то не захотел ездить по трассе зимой на заднем приводе.. это с 2008/9го можно подключать его до 100кмч там.. лучше уж даже РАВ4 с пост. полным приводом (до 2008 так было)...

из недостатков - для нашего климата вместо заднего кондера лучше бы 2я печка:) штатный свет слабый очень.
зато супер трансформер салон. и кровать 2м можно перевезти, и 9 чел спокойно напихать (3й ряд полноценный, и взрослые отл садяться), и даже спальное место для 3х сзади оборудовать (ездили так 1200км нонстоп. как в вагоне купэ!) :)

в общем рекомендую машинку всем кто сомневается. не даром в азиатских странах она считается лучшей (индия, тай).
 
1
Ответить
6310127
Амурск
Здравствуйте я тоже стал обладателем такого же красавца, не могу найти инструкцию по управлению автомагнитолы, судя по фото у вас аналогичная, подскажите где скачать или может мне отправите если имеете такову. Спасибо
 
 
Ответить
   
автор
Иркутск
Сообщений: 21
6310127:
Здравствуйте я тоже стал обладателем такого же красавца, не могу найти инструкцию по управлению автомагнитолы, судя по фото у вас аналогичная, подскажите где скачать или может мне отправите если имеете такову. Спасибо
производитель Care. Инструкции к ней нет (я не нашел). Описания нет, прошивок не нашел. Я подозреваю, что магнитолка построена на основе чего-то известного, но как это выяснить... Хотелось бы ее перепрошить.
Сама по себе, она удобная: есть реальные кнопки, мне например, не нравятся магнитолы, где только сенсор - попробуй в дороге поуправляй... Но прошивка, которая по умолчанию там - это "ни о чем".
1
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 633
В техническом плане очень хорошая машина, рассматривал Фортунера на замену своему Х-Трейлу (Т-30, 2.5 мех), но когда познакомился ближе - разочаровали передние сидения, низкие, посадка практически как на легковухе. У меня на Иксе посадка выше и при этом намного удобнее. Теперь вот чешу репу, не знаю, может можно их приподнять хотя бы на 2.5-3 см с помощью проставок и хватит ли при этом высоты, чтобы потолок головой не шоркать, мой рост 182. Подскажите, пожалуйста, может кто уже так делал?
 
 
Ответить
   
автор
Иркутск
Сообщений: 21
Skorin:
В техническом плане очень хорошая машина, рассматривал Фортунера на замену своему Х-Трейлу (Т-30, 2.5 мех), но когда познакомился ближе - разочаровали передние сидения, низкие, посадка практически как на легковухе. У меня на Иксе посадка выше и при этом намного удобнее. Теперь вот чешу репу, не знаю, может можно их приподнять хотя бы на 2.5-3 см с помощью проставок и хватит ли при этом высоты, чтобы потолок головой не шоркать, мой рост 182. Подскажите, пожалуйста, может кто уже так делал?
Это просто вы сравниваете с X-trail.
Я меня родственник ростом 192см, он очень требовательный к посадке, но фортунер он отмечал, как нормальную для посадки.
Если хочется проставок - их вполне можно сделать, но вообще, там есть регулировка сидения по наклону сидушки - ее можно чуть приподнять, я лично так и сделал.
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 406
У меня рост тоже 182. Но в фортунере сижу нормально, уже 4 года. Еслиб в нём посадка была как в Surfe или как в 4Runnere не купил бы ни за какие коврижки.
2
1
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 633
4Driver:
Это просто вы сравниваете с X-trail.
Я меня родственник ростом 192см, он очень требовательный к посадке, но фортунер он отмечал, как нормальную для посадки.
Если хочется проставок - их вполне можно сделать, но вообще, там есть регулировка сидения по наклону сидушки - ее можно чуть приподнять, я лично так и сделал.
Спасибо, если для роста 192см нормально, значит резерв и для меня однозначно есть. Касаемо регулировки наклона сидушки, то я его пробовал, не очень скажу понравилось, наверное с проставками вариант для меня будет более подходящий. Еще раз спасибо. Удачи всем фортунероводам!
 
 
Ответить
d119
Иркутск
Виктор Сыктывкар:
Я почти счастливый обладатель TOYOTA HILUX 2012. Не хватает подсветки в солнцезащитных козырьках и зеркала в водительском козырьке.
Вопрос: как это сделано в FORTUNER? У нас в городе нет FORTUNERов. Машины однотипны, сделаны на одной базе, я бы поставил козырьки с подсветкой от F.
над зеркалом заднего вида есть подсветка.;)))
1
 
Ответить
   
Магадан
Сообщений: 554
Автор, спасибо за хороший отзыв! Зря всё же японцы отказались продолжать выпуск сурфов, теперь арабы будут замещать этот сегмент фортунерами. Единственное что - массы 215 сурфа и фортунера вроде бы почти одинаковые. А вот 185 сурф легче значительно. Как бы там ни было - машина относительно доступна по цене среди своих одноклассников. А то, что в сильные морозы на холостых долго прогревается - обычное дело. 5-10 минут поездки - и из печки уже дует теплый воздух.
 
 
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1177
'lefhl
машина легче сурфа и легче прадика. Вес машины с двигателем 2TR-FE: 2450 кг!!!!!!!!!!!
Уважаемый ты чего чешешь? У меня TLC PRADO 95 3400куба 1998кг, а про расход вааще сказки!!! ЭТО всем хочется , чтобы было на Крузере 15л расход. 20-30л это реальный!!!
У меня сурф215 с движкой 2,7 летом расход в городе - 15л/100 , но честно сказать в том году был 17. Промыл топливную и сам офигел.
Денег нет....
1
 
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1177
КОЛЯМ
У меня сурф215 с движкой 2,7 летом расход в городе - 15л/100 , но честно сказать в том году был 17. Промыл топливную и сам офигел.
Правда это при отключенном 4вд. Возможность отключить вд - это всегда хорошо.. По трассе 10,5 при 95км/ч
Денег нет....
 
1
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1177
E-9307
Интересно, что все говорят о блокировке межосевого дифференциала в этой машине, а его там просто нет. Фактически машина ездит всегда на заднем приводе, а передний подключается жестко. Так же это работает...
На сурфах мультимод, это то же что у митсубиси супер-селект..
Денег нет....
1
 
Ответить
Чижов Александр Валентинович
Иркутск
после 5 лет эксплуатации могу добавить следующее:
машина ведет себя очень хорошо. Надежная.
Кушает - прилично. Впрочем, как и всех джипов.
Рекорд летом на трассе (110км/час в течение ~200км) - 11.5л на 100 км.
Зимой в городе - 20л, летом в городе около 18л
Зимой на трассе - около 15л
Но тут еще зависит от стиля езды. Замечал, что когда езжу спокойно - расход ниже.

Далее, обязательно после 1 года (или после 10т.км) проверьте масло в дифференциалах. На переднем диффе и на заднем.
Штатная магнитола меня вымораживает.
Главное, что обидно, у джипов она габаритами особая - 200мм в дину. И простую универсальную не поставишь.
И вот этот типоразмер - он уже сильно дороже обычных.

Поставил автоматические доводчики стекол, чтобы они автоматом открывались / закрывались - оказалось очень удобным.

Посадка и сидения в этой машине удобные. Проехал всю страну туда-сюда, в дороге все было отлично, не напрягало.
Печка хорошая.
Кондиционер где-то (из трубок?) теряет фреон, и за 1 год он улетучивается весь. Причем, это появилось после года эксплуатации.
Не стал разбираться, жары у нас тут неделя-две.

Ну вроде пока все.
1
 
Ответить
rub
Иркутск
А белый Сурф 2000г в добром здравии, пробег уже 180! До Абхазии ваш маршрут в 2015 повторил! )))
 
 
Ответить
Чижов Александр Валентинович
Иркутск
rub
А белый Сурф 2000г в добром здравии, пробег уже 180! До Абхазии ваш маршрут в 2015 повторил! )))
да ладно! :) рад, что в добром здравии. Не думал, что он опять в Абхазии покатается :)
 
 
Ответить
rub
Иркутск
Чижов Александр Валентинович
да ладно! :) рад, что в добром здравии. Не думал, что он опять в Абхазии покатается :)
Он летом 2020
возможно до Крыма сбегает! За все время было: замена ниж.шаровых (20000км) тому назад,
2раза втулки пер.стаба, пер.торм диски, зад.торм колодки (1000км) тому назад, масло ДВС через 8500, акпп - 40000. Машина живая!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Fortuner 2012 в России