Доброго дня!
Хочу поделиться впечатлениями по данному авто. Приобрел его в Китае через посредническую фирму. Успел до повышения утиля... А так, насчитали бы как надо, ведь суммарная мощность по ПТС составила 231 л.с. При объеме 2,0 литрового бензинового двигателя 152 л.с. - остальное накинули за параллельный гибрид. До этого, по схожей схеме жене брали С-НR 2,0 литра и если сравнивать - электросилы ощутимо докидывают мощности авто... В принципе установка схожая с РАВ4, но ввиду меньшего веса - машина выглядит шустрой, даже можно сказать мощность излишняя - но это явно не минус. По расходу, конечно все зависит от стиля езды - если вваливать - то ни в какие рамки, объявленные производителем не впишешься. Если по городу ездить до 45-50км/час - будет, в основном, работать электродвижок от батареи... Но так как она не очень большая, периодически будет запускаться бензиновый движок.... Но все равно экономия заметна - в пределах 5 литров. На трассе работает только бензиновый двигатель, потому как, наврятли кто то будет ползти 70-80 км/час, но в пределах 8,5 литрах удержаться можно в районе 110-120км/час. По управляемости - вполне держит дорогу, но как уже выше писал, легковата для такой мощности, нужно учитывать при маневрировании, особенно на скорости... С виду все очень просто и лаконично в авто, как и у всех Тойот, но все прелести - поддержки управления, контроля дороги, управляемости авто - все заложены внутри - подключил и поехал - авто достаточно обеспечено безопасностью. Из минусов - английский и китайский язык в основе - общаешься с переводчиком. Пытался найти спецов по установки на русский - нет, только замена магнитолы... всякие переходные трекеры - не работают - не тратьте деньги на маркетплейсах(у меня Андроид), только Айфон у жены подключился... По салону - кожа, люк - китайские прелести... но в остальном аскетизм, даже подогрева сидений и подсветки в бардачке нет. Но кто ездил на Тойотах, конечно не премиум класса, об это знают... Далее, багажник средний больше чем СН-R, но меньше чем у РАВ4, причем нет ровной площадки при раскладывании задних сидений. Сзади места так себе, но прям сильного дискомфорта нет. Фары светодиодные, светят вроде неплохо, но регулировки не хватает приподнять их повыше, есть автоматическое переключение дальний-ближний в зависимости от наличия встречных машин... По лакокраске и железу - пока замечаний нет, хотя на мой взгляд, тонковато, хотя это проблемы всех современных авто. Трансмиссия - вариатор, работает нормально - не тупит не пинается... Лью масло в движок газпромовское 0W20, беру у дилеров - полет нормальный, две замены прошел... В общем, машиной доволен , трезво оцениваю что и для чего купил, если Тойота все таже и прослужит долго и без проблемно - хороший вариант. Если нужен, "космический корабль с подсветкой" и есть лишние деньги - это не Ваш авто, эта Тойота про простоту и надежность...
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
У меня самого та же машинка, только японка Королла Кросс.
Поначалу раздумывал, что же китайскую версию не взял, она и дешевле и новая, а не трех годовалая японка. Но потом подумал, что наверное сделал правильный выбор. Хотя думаю отличий не много будет