Тойота Функарго 2000 — отзыв владельца

Отличный, надежный, маневренный, просторный, юркий, простой в обслуживании автомобиль.
Фунтик – так его называют, давно завоевал популярность автолюбителей за свою неприхотливость и отличную работу.

Покупал автомобиль полтора года назад. Искал авто не большое, но при этом вместительное. Уже был опыт владения подобными транспортными средствами Mitsubishi Colt 2003 Отзыв о Mitsubishi Colt и Honda Fit.

Кольт понравился очень, самые теплые воспоминания о нем остались, хотел снова взять такого, но вариантов не было вообще, либо цены космические. А Honda Fit значительно меньше внутри.

Около дома сосед ездил на Фунтике, и я начал приглядываться к нему. Почитал отзывы, посмотрел обзоры, посмотрел несколько вариантов. Они дешевле чем Кольты, так как менее комфортабельны внутри. Но мне в то время комфорт особо и не нужен был. Нужна была не большая по габаритам, но просторная внутри машина, по истории владения Кольтом я знал, что такое возможно.

И вот нашел вариант в очень редком цвете, в городе Братск, за 650 километров от Иркутска. Позвонил продавцу, договорился на просмотр. Смотрел мой брат, который там живет, все устроило за названную сумму, сторговали еще немного и я поехал за машинкой.

Ехал на автобусе всю ночь. Утром часов в 10 встретились, еще раз все проверили, составили ДКП и я поехал делать ТО и страховку.

Как раз в то время была какая-то проблема с базой техосмотров, и данные не вносились, это безобразие продолжалось около недели. А без диагностической карты, не делали страховку, а без страховки я не мог поставить автомобиль на учет.

Пора ехать обратно. Поехал на следующий день без страховки обратно в Иркутск.

По трассе летел 130, трасса хорошая была после ремонта. Обороты были выше 3000. Примерно через 100 км пути стала моргать масленка. Сперва не придал этому значения, но потом она загорелась постоянно.

Продавец предупреждал что мотор кушает масло. Перед отправкой проверил уровень, было в норме. Неужели за 100 км пути съелось все масло???

Остановился на перекус, заглушил авто, масло в двигателе стекло, проверил уровень, все в норме.

Поехал дальше, масленка не горит, думаю глюк наверное. Давлю на педаль и мчусь как ракета оставляя позади лесовозы, и опять начала моргать масленка.

Позвонил брату, он в автомобилях хорошо разбирается, он говорит скинь обороты и купи на заправке масло на доливку на всякий случай.

Заехал на ближайшую заправку, взял литр масла простого, не стал брать дорогое, так как завтра в городе уже буду полностью менять все масло. И снова отправился в путь.

Еду, держу обороты в пределах 2000-2500 и скорость держал в 110-120 максимум, и за примерно пару часов масленка ни разу не загорелась. Всю дорогу так и ехал не превышая этих значений, да и негде была уже, так как когда выехал на федералку, там машин больше, и сильно не погоняешь.

Но подъезжая к Иркутску появляется хорошая двухполосная дорога в каждую сторону. И тут я снова даванул на педальку, ну и через 15 мину снова заморгала масленка.

Поставил авто в гараж и стал ждать, когда же сделают диагностическую карту. В это время вообще не машине не ездил, только отмыл и отпылесосил ее. Была очень замызганная, грязная, сор, мусор, песок земля трава. Не ухаживали за машиной.

И когда пылесосил смотрю из пола торчит петелька, я за нее дернул, и поднялся пол перед задним сиденьем. Я сперва подумал, что сломал что-то, но смотрю там внизу еще один пол.

Сперва не понял, что это за потайной пол, а оказалось, что это ниша, куда прячется заднее сиденье, и сверху накрывается вторым полом. И в машине вообще становится не видно задних сидений, а получается ровный пол, и просто огромнейшее пространство, на фото видно. Когда покупал машину я такого не знал.

Через несколько дней заработал портал и сделали диагностическую карту, сразу же сделал страховку на сайте и записался на постановку на учет. Все сделали быстро.

Дома читал в интернете на форумах про масленку и жор масла. Мне объяснили, что масленка загоралась потому что было масляное голодание. Кто-то писал, что нужно масло менять, другие писали про замену датчика давления масла, третьи вообще говорили, что нужно ставить контрактный движок.

Для начала поехал на замену масла, сервисмен который масло начал сливать, сходу мне сказал, что датчик давления пропускает масло, и его нужно менять. Я вспомнил, что его рекомендовали менять, вот сразу и поменял. Получается поменял масло, фильтра, и датчик. Поехал погонять и проверить будет ли светиться масленка, и ничего не засветилось. Проблема была решена.

После этого уже еще 4 раза ездили до Братска и обратно, и все в норме, ничего не светится.

Но масло движок все равно кушает, и я посчитал, что если ставить контрактный движок, то мне это выйдет в 30000-40000 рубликов. А если я буду доливать масло, то это мне выйдет примерно в 500 мл в месяц, это примерно 400 рублей. По городу езжу спокойно и торопиться некуда, в среднем скорость 40-60, ну летом на дачу 15 км, при скорости 80.

Так что оставил я мысли о том, чтобы менять движок. Если уж совсем двигателю придет конец, то буду думать о замене. Но за более чем год владения все было очень хорошо.

Про багажник я уже сказал, что там места немерено. Можно и спать, и перевозить объемные грузы, не тяжелые, а именно объемные. Самое большое что я перевозил это два кресла стандартных, сложенных друг в друга, холодильник, трехметровый линолеум, правда дверка не закрывалась, пришлось ехать очень медленно до дома и одной рукой придерживать линолеум, а второй рулить.

Вообще машина отличный вариант для перевозок по городу, можно и курьерствовать, и таксовать, и на дачу всякое возить, и на охоту, и на рыбалку, и как первый автомобиль подойдет.

Кузов конечно со сколами и царапками, я на это смотрю сквозь пальцы. Так как понимаю что это не бизнес седан, а автомобиль для определенных целей, с которыми он справляется на 5.

На задней части бампера треснувший клык, продавец мне отдал контрактный купленный, но он другого цвета, и я не стал его ставить, все время езжу с этом. Никому никакого дела нет до этого. Я хотел его подкрасить из балончика, но получилось коряво, и цвет другой, не стал докрашивать, езжу так каждый день.

На задней правой двери и на двери багажника, видны трещины краски, такие как бывают на треснувшей шпаклевке, но это тоже приемлемо, на езду не влияет и не видно с расстояния метра.

Так же продавец отдал новые брызговики, но руки до их установки так и не дошли, нужно прикрутить.

Вся электрика, фонари, стеклоподъемники, приборка, зеркала, кондиционер, магнитола работают. Сигнализация рабочая. Стоят противотуманки, но они не подключены.

На сиденьях чехлы, основные сиденья пошоркались, на водительском даже пришлось зашивать немного, под чехлами ничего не видно.

Ковровое покрытие в некоторых местах затертое и порванное. При сильном желании можно поменять или зашить.

На полу резиновые коврики конкретно под этот автомобиль.

Термотрещина на стекле.

Зимой один раз заморозил машину, пришлось вызывать отогрев. Возились около часа, меняли и сушили свечи, никак не схватывало. В итоге завелись. После чего я поменял аккумулятор на новый, оказалось что старый словил короткое замыкание и на заряжался, и пришлось поставить новые катушки, так как на морозе, когда их вытаскивали лопнула резинка. И проблема была в том, что катушку пробивало, и на ровном месте поднимались обороты до 2000, даже на нейтралке, мотор ревет. После замены катушек все стало отлично.

Поменял лампочку в фонаре заднего хода. Больше ничего на это время не менялось.

Конечно подвеска уже начинает побрякивать, и на следующий год можно заняться ей серьезно, но в этом году еще можно смело ездить, ничего критичного нет.

Вот такой простенький отзыв.

Машина классная для своего класса, налог смешной, габариты суперские для города, шикарный багажник, дешевые запчасти и расходники, вспомнил, еще менял все стеклоочистители сразу после покупки.

Если рассматриваете такой автомобиль, то посмотрите несколько вариантов, покатайтесь, прочувствуйте его и если все устроит – покупайте и радуйтесь.

Записал небольшой видеообзор.

Успехов.