Тойота Функарго 2002 — отзыв владельца

Всем владельцам Funcargo глубокое уважение! Поделюсь своим опытом начинающего Funcargo-вода со стажем в одну неделю. Машину купила сама. Пока училась на права, выбирали с мужем машину. Выбор был между Vitz, Passo, Sienta, Note, Fit, Funcargo, Suzuki Solio или Swift. Против новых Toyota и Nissan восстал муж, т.к. много электроники и в сервисах недовольны. Против Suzuki отсоветовал инструктор по вождению, мол, не лезьте в экзотику, берите проверенное временем и российскими дорогами авто. Приняли вариант Funcargo. Муж был на работе, я поехала одна на авторынок в Хабаровске (конец Декабря). Приехала, побродила и ВЛЮБИЛАСЬ! Белая, аккуратная, один владелец в Японии – девушка. Видно по салону, по ухоженности, которую не спрячешь даже при подготовке к продаже. Передние кресла в виде дивана, не хотела раздельные. В обвесах. Передний. Двигатель 1.3, пробег по Японии 62000 км. Декабрь 2002г., 220 т.р. Позвонила мужу, он сказал: «Понравилась – бери!». В общем, проявила самостоятельность. Все оказались довольны. Пока сдавала на права – прошли тех. осмотр (по честному). Поменяли все жидкости, в автомате не менялось с завода. Резина была летняя (низкопрофильная, литье на 15ˮ Benetton, кстати – кому надо?), переобулись в родную на 14ˮ зимнюю. После сдачи на права в первый же день поехали опробовать любимца. В Хабаровске в это время мороз -250(накануне -20), ветер, гололед. В общем, «все условия» для начинающего водителя. Приклеила букву «У» на заднее стекло. Спасибо водителям Хабаровска – очень понимающие люди. Мои маневры их иногда пугают. Муж сидит слева (187 см, балдеет, работает штурманом) и дает советы, как любят делать все мужчины. Бразильская система. Благо, резина была новая, с магазина. Выручает хорошо. Мой совет начинающим зимним автолюбителям – НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА ЗИМНИХ ПОКРЫШКАХ!  Поставьте новые и учитесь, учитесь и учитесь. Выручали много раз. Неделю ездили ежедневно по Хабаровску. Машинка прелесть. Я, муж, двое детей – места вагон, дети гуляют в салоне. Габариты позволяют потренироваться при парковке без ущерба для окружающих. Наступило 3 января. Решила припарковаться на ул. Ленина. Свернула направо, затормозила, начала парковаться. Перепутала тормоз с газом, машина прыгнула вперед до характерного хруста, по курсу выросла телефонная будка (нашли, где поставить!), обвес разбили, бампер в трещинах. Муж вышел посмотреть, я спряталась от страха в кабине с детьми. Поехали домой, муж (УМНИЧКА!) купил большую бутылку водки, и весь вечер меня успокаивал. Вывод: Лётчик жив – полёт удался! Машина целая – КРЕПКАЯ! Бензин льем 92-й, про расход пока ничего сказать не могу, т.к. не выключаем вообще, пока машина на улице, на дворе мороз, дети в салоне – греем потомков, работает постоянно - тепло. Приемистость хорошая, если не гнаться за лаврами Шумахера, то для светофоров, обгонов и перестроений хватает вполне. По нашим горкам и бульварам ездит с удовольствием. Тормоза – встает как вкопанная, только АВS слышно. Запускается двигатель на морозе без проблем, прогревается очень быстро, запускаю из дома (в мороз -25…300), пять минут хода до стоянки, прихожу – синяя лампа уже не горит. Стекла отогреть – и можно ехать. Не машина – ласточка. Переживаю, конечно, что не уследила по собственной глупости. Но, кто не учится – тот не ошибается. Никто не рождается с рулем в руках. Поэтому просьба ко всем автопрофи – будьте снисходительны к машинам с буквами неуверенности на заднем стекле. Мы учимся. Фотографии ставить не хочу – плачу.
Господа профессионалы, пару вопросов:
1. Как ведет себя машина на 95-м бензине?
2. Какое масло лучше заливать в двигатель?
3. Что за заглушка на переднем бампере справа от номера (по ходу движения)?

Еще раз с уважением ко всем любителям моей любимой машины Toyota Funcargo!