Тойота Функарго 2002 — отзыв владельца

       FUNCARGO 2002   1300 PAIRBANCH  эксплуатирую меньше года . Преобрёл через одну известную, во Владивостоке, фирму по покупкам а/м через Японские аукционы.
       Всё предварилось тем, что супруга получала  водительские, поэтому было решено
брать  а/м средне – малолитражный,  объёмный и посвежее годом, с учётом  уложится в
Н-ную сумму, и что бы женщине опыт вождения набирать на более простом автомобиле.
       Начал ставить ставки на  следующие машинки: FUNCARGO, FIT, YRV. Ставки делал из
дома, с офисом только созванивался. На третий день отыграла наша машинка. В офисе
перевели аукционник: машина на ШОКЕНе (техосмотр Японский) , имеются небольшие коцки
с левого борта, бампер тоже не в поряде. Пробег  58000, тех. документы на а/м имеются.
Фиг с ними с коцками (руки есть) – сама комплектация понравилась. PAIRBANCH  учень
удобно.
       Начали ждать. Дело в том, что машина находящаяся на ШОКЕНе должна ещё 1-3 недели
отстоять на СТОКе., а только после на  отправку. Да и во Владивостоке в прошлом году, на
таможенных складах творилось нечто. Всё было переполнено и суда, на рейде, стояли в
очереди, что бы отгрузить машины. Короче, машинку мы получили почти через два месяца.
На складе сверили комплектацию по описи – всё Гуд., согласно аукционника:  папочка с
бумажками тех.обслуживания в Японии, загрузочный диск на навигацию и т/п.
Повреждения на кузове тоже как указано в аукционнике. Передний бампер частично был не закреплен, левая накладка на бампере наполовину расколота ( хорошо куски остались).
Ну особо геморного ничего не было. В салоне на задней сидухе было розлито кофе, ну и потолок,
светлый, видать давно не мыли. Пробег был 58012 км. Недалеко гнали.Короче ничего страшного.
     Прощай Япония, поехали домой!!
     Окрестили  машинку КАР-КАРЫЧ (почему-то)
     Первым делом закрепил бампер и снял передние обвесы. На обвесы потратил 4 дня работа,
на сам, в домашних условиях ( опыт есть, у товарища мастерская по ремонту бамперов и оптики).
В перерыве поставил сигналку СЕНМАКС ( отдал 8000). Поставил всесезонку на 14 ( отдал около 6000). Выправил техосмотр на 2 года. Проверил уровень масла и сверил с описанием в Японских
тех.книжках- ВСЁ СВЕЖАК.  В общем по ходовке и двиге, вообще никаких замечаний, как сразу,
так и в течении зимней эксплуатации не возникало.
     Передние обвесы, в последствии, приходилось ремонторовать ещё  пару раз. Левый передний,
вообще, слабое место. За ним контроль слабый ( хотя габаритную антенку поставил спецом),
поэтому на наших раздолбанных дорогах – слабое место. Один раз супруга, объезжая лужу с лева,
ударилась в камень., второй раз мой тесть, пересевши с ДЕЛИКИ на ФАНКАРГО, решил что все машины проходимы снёс , опять же левый передний. Всё бы ничего,  но разнесли они эти разнесчастные обвесы в конец. В итоге неделю назад, покопвшись на местной барахолке, нашел
- переставил и счастлив. На фотографиях со свежими. Что интересно : Те обвесы что были у меня-
были чисто из пластика, ломались с треском и клеились плохо, а при пайке пластмасс сгорал в уголь. Те которые я приобрел с разных сторон – капрон, мягкий и податливый для склейки.
     По тех. обслуживанию машинки нареканий ни каких. Ну ничего не могу сказать – что вызвало
бы головную боль или бессонные ночи., Расход топлива, так же как и у многих 7 х 100 за городом,
проверял – гонял в Уссурийск. В городе 10 при наших пробках в условиях гористой местности.
По езде при наличии обвесов – сдуру можно и хрен сломать. Так что аккуратно переваливаясь на
колдоёбинах – всё в поряде.
    О скорости: На вторую неделю после покупки погнали за 300км от города, в Рязановку.
Жму – 110 и не больше. Пришли  к выводу – скорее всего настройки ограничителя скорости. В
общем, на обратном пути, методом разгона со спусков, разгоняли на прямой  до 140.
    Об акустике:  На КАРЕ стоит аудио – видео – навигация. Колонки выведены на передние двери.
В багажнике пустые гнёзда. Вот об чём болела голова неделю назад. Надумал установить тыловые динамики. Перелопатил весь салон, под панелями – не нашёл я фишек тыловых. Перечитал весь
форум «любителей» - где то, что то, у кого то есть – а у меня нет. В итоге плюнул, купил фишку тоё-
товскую , воткнул в магнитофон  развёл провода  под панельки, и всё- есть объёмное звучание. Колонки среднечастотные навесил на крышки, которые закрывают  разъёмы задних фонарей,   по моему вписывается в интерьер. За супер звуком не гнался – это что бы впереди громко не делать
для сидящих сзади.
    Об видео : Проигрываются только диски NTSC, причём те у которых данная маркировочка на
ободке диска. У нас продаются только муз.диски с клипами такого формата. Те диски у которых
NTSC написано на коробке не играют почему то.Может кто чё посоветует(Загрузочный диск я вставлял, но он только для навигации) Ну ничего, на следующие выходные пол литры употреблю и
сделаю из него домашний кинотеатр.
      По вместимости- ГУД.  Холодильники и стройматы я на нём не вожу – жалко. Для этих вещей
имеется ДЕЛИКА. А так Я, ЖЕНА, две Дочки и ТЕСТЬ с ТЁЩЕЙ – красота. В этом плане чаще
приходится ОВЕРДРАЙВ врубать для разгона.
     О проходимости: Зимой, при наших клим.условиях, когда  утом снег, в обед лужи, а после
лёд – машинкам такого класса 4WD не повредит, но если его нет, то нафиг и не надо. Это я понял
когда была КОРОЛЛА 90  и КОРОНА ЗУБАТКА . Достаточно  правильно подобранной на зиму и
не сильно изношенной резиы.  В последние снегопады снова перепроверился.  В одной из пробок
на Тополинной Аллее  шёл самым малым ходом за Цивиком. Тут Цивик встаёт и начинает гальмовать, причём с каждым добавлением оборотов сползает на меня. Встаю тоже – на ручник.
Выхожу из машинки, толкаю Цивик – тот поехал, а я думаю – всё сейчас как он, на голом льду буду вниз ползти –нет на 2, на малых вверх без проблем.
   Вообще то планировали FUNCARGO как машинку на 1 год, потом брать что либо помощнее.
Сейчас не знаю. Ведь ничего ни является так постоянным, как временное.
   На этом , в принципе всё, Спасибо за внимание.
УДОЧИ НА ДОРОГАХ!!!!
ВАЗ НЕ ДЛЯ НАС!!!! УРААААААААААА!!!!!!!!!!!