Тойота Функарго 2002 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток! Сразу хочу обозначиться: плагиатом не занимался, даже если содержание схоже с чьим либо отзывом! Это скорее отзыв о выборе, приобретении, эксплуатации, нежели чем о конкретных технических характеристиках данного автомобиля, так как это моя первая машина! Критиковать разрешается, но не сильно! :)

Итак начнем. Приобрел я данный аппарат в декабре 2008 года. До этого рулил 7 лет на отцовском УАЗ 31514(люкс с воинскими мостами, кто знает, тот поймет!). Так, что  сравнить и не с чем… Но все таки некоторые критерии выбора авто после уазика обрисовались: объемный салон (привык, что в машине не тесно), комфорт (вот его то как раз ну очень не хватало :)), маленький расход топлива (понятно почему ), ну и конечно однозначно не отечественный автопром (хватило с головой!), ну и конечно не дорогой, как сам так и в обслуживании! Из всего из этого выбор пал на фунтика, тем более у меня знакомый во время моих творческих мук выбора управлял фунтиком(Гоша спасибо за советы! :)). Тогда то я для себя и уяснил, что он будет обязательно 1,5 литровый (чтобы запас был! :)), передний привод! (для отдыха по пересеченной местности уазик как никак лучше будет, а зимой по асфальту я больше 90 км/ч не езжу + хорошая зимняя резина, так, что мне полный привод не нужен) и обязательно в новом кузове(тобиш рестайленговый, а не Рактис как некоторые подумали :))!

Предпокупка. Перед тем как собирать необходимое количество денег, решил съездить на местный авторынок и определиться по деньгам, заодно навестить своего дядю (он по совместительству перегон и перекуп на этом рынке) и обговорить с ним мою предстоящую покупку! По бродив с ним по рынку, он приложил не мало усилий по обследованию тех или иных фунтиков. Вердикт был таков: Я выбиру тебе машину, но это все равно что брать кота в мешке! А вот когда я на ней приеду с «зеленого угла» спустя 5000 километров я про нее тебе все скажу, вплоть до того оставлять ее себе или по быстрее скинуть ее на следующем рынке! (Бедные покупатели, что же им иногда втюхивают на этих рынках… Такому как мне одному точно там делать нечего).

Покупка. Хотел подождать до лета 2009 года, деньжат подкопить, что бы в ссуды не залазить, но дядя Вова со своим плюшевым медвежонком не дали моим планам сбыться. :( Не много подумав, посовещавшись с родными и близкими я направил свои лыжи в сторону банка… Две недели и деньги были у меня на руках! Зарядив ими своего дядька я дал ему наставления по поводу года, комплектации и цвета. И строго на строго наказал: если не будет того цвета, который в списке желаемых, можно другой, только не черный!!! Проводил его на поезд «сел у окошка» и стал ждать его звонка… Вот наконец утро оговоренного дня, 7 часов утра местного времени, мой телефон зазвонил! Ура! Я дождался! Не когда еще так не было приятно спросони от звонящего телефона! :) Поднимаю трубку, знакомый голос! Так и так обошел весь рынок, таких как тебе надо один! 49,5 пробега, в обвесе, 2-ой год на оригинальном литье. Пауза… Черный… 224 рублика, состояние гуд! Долго не думая, даю команду: БЕРИ! Через час он перезванивает и поздравляет с покупкой! Счастью нет предела. Эх, до сих пор вспоминаю с наслаждением этот момент! :)

Преезд. Эти 4 дня ожиданий показались мне как… ну в общем очень долго! И вот наконец он преехал! Машина говорит хорошая, смело можно оставлять себе, даже говорит уважать её стал, хотя он такие никогда не гонял, и всячески отговаривал меня от приобретения именно фунтика, склоняясь больше в пользу Алекса или Иста. Первое впечатление от увиденного: блин да наши приоры с конвеера такими новыми не кажутся как эта божья коровка с пробегом 55 тыс. км и семилетним стажем!!! Ну как полагается отметили чтоб долго каталась, и вперед… эксплуатация!

Эксплуатация. Первым делом я ее всю облазил с приятелем! :) нашел в ней кучу всяких фантиков и палочек от чупачупсов, орешки, даже конструктор лего!! Был и билетик в лунопарк! :) Видать детишек катали на ней оооочень часто! Потом заменил маслице (Shell 10W40 полусинтетика) в двигателе с масляным фильтром конечно, воздушный фильтр(дубликат), свечи (оригинал). В автомате жидкость не стал менять, была совсем как новая, да и гарью не пахла! Продованы на рынке поставили новый аккумулятор, 41 А/ч. Менять не стал, решил зиму откатаюсь, а на следующую возьму что ни будь по мощнее! Не ошибся, что надо его менять, пару раз в -30 фунтик не завелся… По подвеске все было отлично, нигде не стучало, и ничего не брякало!  Ну вот и все вложения в это авто по приходу! Нет, забыл! Я еще брелок купил на ключ! Кстати ключ с дистанционным управлением! Клева! :) В феврале, поймал камень на лобовое стекло, до СТО доехать не успел, трещина разошлась в миг по всей тепловой зоне! Огорчений было тьма! Чуть ли не на следующий день бросился по магазинам искать новое стекло! Но приятель отговорил, мол к следующему техосмотру и поменяешь! Согласился. Так пока и езжу.  В июне сменил жидкость в автомате, разница на лицо! Переключения стали мягче, особенно с первой на вторую, да и наката больше стала когда газ отпускаешь. Снял датчик массового расхода воздуха, а он весь в лахмотьях пыли! Но чистить его не отважился, так как на этот счет, мнений вал, и все разные! Подтянул ремешок ГУРа, а то он немножко подсвистывал на холостых. Пару раз ездил в сторону Богучан, не доезжая 80 км. Вот тогда я реально боялся, что по этой стиральной доске машина от вибрации просто развалится! (примерно 140 км ужасного гравия!) Думал передние стойки выкину! Но к удивлению они оказались живее всех живых! Покоцал в некоторых местах обвесы… Обидно, но ничего не сделаешь! Такая дорога!

Общие впечатления.  Нового я наверное ничего вам не скажу, здесь итак про это писали многократно! Салон: и правда машина изнутри больше чем снаружи! Простор везде! Даже под полом для всяких мелочей! Но в этом есть и свой минус, зимой тепло быстро улетучивается! Купил «Емелю» под пятую точку… Гуд! :)  Удобная посадка/высадка! Сидения довольно комфортные, с боковой поддержкой, подлокотником и регулировкой в трех плоскостях! Кстати сзади у меня диван, так что пассажиры тоже довольны! В дальнейшей перспективе приобрести чехлы, чтоб сиденья об штаны не вышаркивать! :) Стояла штатная магнитола (я не меломан), без обид, но полная кака! Поменял на Мистери с ЖК экраном, DVD, TV-тюнером, флешкой, вроде стало по лучше. Колонки тоже хочется поменять! (но это в далекой перспективе, плюю чотелось бы сигнализацию) Купил резиновые коврики на пол, кто то скажет корыто! Да и фиг с ними, зато в машинке чисто и всякая гадость в виде грязи и растаявшего снега не вываливается на тканевую отделку! Еще порадовало то, что у дворников можно регулировать частоту движения! И огорчило, что у заднего такого девайса нет… Отделка салона, в частности пластик конечно дешовенькая, (зато кожаный руль! :)) это по меркам япопрома, но однозначно выглядит дороже того же пластика в шниве! По приходу не было ни одного сверчка, кроме скрипа резинки на задней двери (подтянул резинку и скрип исчез), сейчас же после пробега в 20 тысяч  по нашим «Автобанам» начали появляться сверчки в передней панели, а собачки в дверях стали нервно брякать! Пришлось разбирать двери и лечить нервный тик этих вот собачек! Заодно и увидел, то есть не увидел никакой шумо-теплоизоляции дверей кроме наклеенного полиэтилена и кусочка какого та войлочка на дверной обшивке, что конечно не обрадовало! Хотя я догадывался по шумоизоляции при движении, что она «слабенькая» Теперь в планах заняться тепло-шумоизоляцией к зиме! Еще огорчило то, что летом ездить с открытыми окнами не очень приятно… Опять же брякают стекла! Особенно когда закрываешь дверь с открытым окном! Как это вылечить пока не знаю, где то в форумах это обсуждалось, но толкового вроде никто ничего не предложил. Обзор с водительского места нормальный, видно все! Вот только передние стойки немного подкачали! Закрывают небольшой угол обзора. В боковых зеркалах присутствует мертвая зона, особенно хорошо это чувствуется, когда едешь в потоке с несколькими полосами попутного направления, не видно с зади приближающихся автомобилей! Ну ничего, привыкаешь! В общем эргономика салона меня очень радует, мне просто приятно ездить на этом авто! Особенно когда выходишь с работы злой как волк, садишься в машину пара минут и начинаешь не вольно улыбаться! Машинка однозначно позитивная! На городских тесных улочках заставленных машинами чувствуешь себя вполне комфортно, не говоря уже о парковках около каких ни будь торговых центров! Жаль нет спойлера! Вроде полторашка, в обвесе и без спойлера… Как кошка без хвоста! :) У меня комплектация не «турист», в багажнике нет фонарика! Жаль, там как раз не хватает света когда надо ночью или  в темноте от туда что то достать! Сам багажник очень вместительный! (уже говорилось в др отзывах). Моя девушка вообще в восторге от машины! Сразу побежала учиться на «права»! Говорит: потом тебе купим другую машину, а фунтика я оставлю себе! :)

Двигатель. 1496 кубических сантиметров и 109 японских осликов для этого веса и аэродинамики хватает сполна! Один раз пробовал на что способен мой фунтик, разогнал его по прямой с двумя пассажирами до 175 км/ч, думаю он бы и 180 поехал, если бы моя пятая точка не начала сжиматься от страха, и я бы не сбросил газ! Блин ребята было реально страшно! Однозначно фунтик не для таких скоростей! 100-110, уверенно и комфортно! Зимой можно и по меньше. Тем более что я установил проставки под передние стойки по 2 см! Это заметно отразилось на упровляемости, особенно когда проходишь повороты на средних скоростях(чувствуется как кренит машину). По расходу у меня получалось разное… летом по трассе выходило и 5,9 литров при скорости 80-90, и доходило аж до 11 литров зимой: Прогрев-работа-прогрев-обед-работа-прогрев-дом, расстояние от работы до дома не более 3 км. В среднем же по городу выходит около 6,5-8 литров летом и зимой. Как неоднократно уже говорили, расход зависит от стиля езды прокладки между рулем и сиденьем! :) 1,5 литрового двигателя вполне хватает чувствовать себя уверенно на трассе при скорости 110 км/ч с включенным кондиционером и тремя пассажирами! Длинномеры обгоняю без всякой боязни, что не успею. Стартовать со сфетофоров я не люблю, я не гонщик, а это не Порше! Стараюсь двигатель не надрывать, плавно ускоряюсь, и плавно замедляюсь. Конечно если где то надо на педальку надовить при обгоне, или где то проскочить, то тут без этого ни как! Никаких нареканий по двигателю, и по его работе нет, работает чисто, обороты не плавают! Масло не кушает ни капли! Сейчас лью в него тойота SM 5W30, хотя по мануалу надо 5W20.

Тормоза. Ничего не трогал в тормозах, колодки не менял! Ими еще тормозить и тормозить! АБСка не дает о себе забывать особенно зимой, на гололедице!  Полезная штука! Машину не заносит! Хрустит себе ровненько в пределах твоей полосы пока полностью не остановится! :) Пару раз включалась система экстренного торможения (Спасла и меня ротозея и саму себя!). Сколько раз не пробовал повторить это специально, не получается…

Подвеска. Кто то говорит жестко, кто то на оборот, кому как нравится. Да соглашусь жестковато проезжать мелкие ямки и трещины в асфальте, но в тоже время она на ура глотает не глубокие широкие впадины и всякие волны на дорожном покрытии! После эксплуатации 3 месяцев, что то забрякало особенно на мелких кочках и при движении по переездам, заехал на яму, ага! резинки стабилизатора «кончились», сам менять не стал поехал на СТО, цена вопроса 700р за резинки и работу! Помогло! Но не на долго, поехал на диагностику. Мастак вынес вердикт: подвеска в поряде(передняя, заднюю не смотрел)! Стук в рулевой рейке! Как ножом по сердцу! Я ему мол, что мне делать??? Езди говорит и не замарачивайся! Жидкость в гидраче на уровне, рейка сухая! У них мол у витцеобразных это хронический геморрой! В общем забудь! Так и сделал… Кстати такой же совет мне дали здесь на форуме! К лету поменял задние стойки сам, все оказалось элементарно и просто! Взяли с приятелем пивка и в общем отдохнули за приятным и полезным делом обсуждая интересные темы! :) Стойки кстати взял оригинал Каябу! Хотя снял тоже оригинал Токико! Во как!

Кузов. Машинка пришла с аукционником, с оценкой 4с! Коцки по кузову! Аук пробил, не липовый, что очень обрадовало! Так как лобовое стекло слишком большое, наклеил тонированную полоску! Купил дефлектор на капот, теперь не только мелкие камешки от него отлитают, но и противные букашки-таракашки, которых потом хрен отмоешь со стекла! Сделал реснички на фары, с ними он смотрится не так как все, злее что ли! Конечно из за них фары стали хуже освещать ночную дорогу, но это терпимо, а на дальнем почти не заметно! Да я и не езжу то быстро, тем более ночью!
Многие со мной согласятся, что покупая этот автомобиль, не прогадаешь! Конечно если ты заранее знаешь,  что от него ждать! Лично я серьезно и осознанно подошел к выбору именно этой машины, перелопатил кучу отзывов, спасибо авторам этих отзывов, узнал много нового!  Семейный, не дорогой, экономичный, вместительный, качественный, не прихотливый…. И еще много всяких достоинств у Фунтика! Так, что если кто то еще ломает голову стоит или нет брать именно это авто, я думаю стоит и многие меня в этом наверняка поддержат!
Ну вот, наверное и все что я хотел изложить в этом тексте. Простите если нудно написано, сам понимаю много воды! Как умею, так и пишу… У кого хватило терпения осилить эти строки красноречия и пустословия, тому спасибо за внимание! Будут вопросы пишите в личку, с удовольствием отвечу, если смогу! Не судите строго! Всем удачи! :)