Дополнения к отзыву о Тойота Функарго 2000
значит так. насчет заднего стекла это я погорячился. в сильный дождь оно пачкается. и что удивило, так это алгоритм работы задней метлы. либо включено, либо выключено, либо вместе с брызгалкой. а вот режима включено, но не постоянно, а с перерывами, как на лобовом, нету..... а постоянно туда-сюда скачущая метла напрягает в зеркале заднего вида......но ничего, привыкаешь ко всему. но вот с шумкой....надо срочно решать этот вопрос. в дождь нереально ездить. и по лужам... аквапланирование на фунтяре это страшно........
ну что. проехал я на фунтике 2 тысячи километров. и есть определенные выводы по автомобилю.
1. КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя выходить на обгон если в фунтике больше 2 человек и встречник более-менее отчетливо виден. авто с дрыгателем 1,3 не дрыгается. только орет как будто под капотом V10 и стоит прямоток. праввда кроме звука больше ничего нет. только страх перед лобовым столкновением со встречником.
2. повторюсь про шумоизоляцию. ЕЕ НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! особенно задние арки. вчера проехал по битуму (или чемуто похожему на него)......
ну что, время идет, километры набегают, авто показывает себя. что могу сказать. пятый месяц владения выявил очередные нюансы автомобиля... недельку назад у меня сгорел бензонасос... хотя нет, не так. начала машина на ходу дергаться. едешь, нормально а тут РАЗ и тяга пропала на секунду! педалью газа поиграл, бензин пошел опять и поехала опять дальше тачка. хрен с ней. едет. тут опять такая же картина. еду к диагносту, так и так, чермен, спасай. он трубку под капотом бензиновую сдернул, поджигай, грит. завожу, а бензин капает елееле.........
решил недавно я переделать мои ходовые огни. слишком близко они были расположены друг к другу. (они стояли впо краям решетки радиатора). тем более, что у меня были в наличие 5 пар светодиодов. я решил их расположить под фарами, в металлической пластине. просверлив 10 отверстий, вставив диоды туда, и подключив их к готовым проводам питания получилось ТО, что вы можете увидеть на фотографиях.
предыдущие светодиоды было прекрасно видно, но причину переделки я уже описал, но ЭТИ светят.... ночью спокойно можно на них ехать, если не превышать километров 40 в час....
фотографии к предыдущему дополнению (фотографии в сумерки и ночью новых светодиодных ходовых огней)
по роду работы приходится перевозить каждый день в фунтяре баклажки с пивом. вот, решил закинуть фотку.... за раз перевез 320 полторашек. в каждом пакете 10 штук..... машина села сильно, но с достоинством перенесла сей факт.
ну что, пришло время немножко дополнить сие творение.....
на одометре появилась интересная комбинация цифр...234567 км..... не мало. но вспоминая мой ниссан с пробегом 340000.... едем едем....;-). назрела замена стоек стабилизатора. купил пару за 1400. лемфердер. сегодня поменяю. а то застучала одна. заодно заказал сеточку-фильтр в бак... оригинальная 300 рублей.
что можно сказать по машине? она ездит. исправно ездит. правда иногда бывает так, что расход становится чуть выше, 8-8,3 в среднем, хотя условия эксплуатации точно такие же, как и всегда........
вчера в очередной раз поразил окружающих и, честно скажу, и СЕБЯ возможностями фунта.
стройка. купил утеплитель технониколь. (упаковки 120х60х50) типа стекловаты. при сложенных в пол задних сиденьях и отодвинутом до упора вперед пассажирском сидении в фунт помещается 5 (ПЯТЬ!!!) упаковок утеплителя. ПЯТЬ!!!!!!!!!!!!!! я за три ходки с хозмага перевез эти упаковки. пока он был в салоне авто фоткать было бесполезно, а когда привез все 15 стало темно. поэтому на фото видно только 2 рейса. но это все равно потрясающще.......(фото сделано на фоне БЛОЧНОЙ стены)
а на второй фотке КРОВАТКА, о которой писалось чуть ранее
сегодня вспомнил одну штуку, которая на ниссане эффективно работала: в по утрам, зимой, когда зеркала замерзшие были, а обогрева зеркал не было с завода, я попробовал однажды следующее-складываем зеркала, сантиметров на 7 опускаем оба передних стекла, направляем обдув только на стекло и врубаем печку на полную мощность, когда уже идет теплый воздух.. через пару минут зеркала отогреваются и не приходится их скоблить кредиткой;-). сегодня решил попробовать тоже самое на фунте. минуты за полторы получилось!!!!! ведь на фунте есть маленькие дефлекторы, которые дуют прямо в открытое окошко!!!!!...
сегодня я вспомнил про то, что уже месяца 4 вожу в бардачке фильтр-сеточку, которую купил по случаю и никак не поменяю ее...
время есть, погода класс, решил заняться этим делом.
ну и геморный подход к бензобаку в фунтике..... сидушки откинуть, открутить панель... насколько в седанах это проще делается.... сиденье снял и вот он, лючок бака..... ну да ладно. это мелочи. разобрал, поменял. завожу, чтобы проверить на всякий случай. работает. заглушил. закрутил все как следует, завожу опять, машина поработала секунд 10 и опять заглохла....
недавно заметил особенность, причем не самую приятную... у меня начал жить своей жизнью датчик уровня топлива. заливаю полный бак, а шкала сначала становится полной,потом уходит в ноль, потом поднимается уровень, потом опять вниз...
достал одним словом. еду в магазин, так и так, давайте закажем эту байду.
ага, ЩАААЗ.
датчика на схеме топливной системы НЕТУ!!! и на схеме электрики тоже нету. ладно. еду в другой магазин. на умняках.... тоже самое. нету. пипец. а что делать? если с расходом ничего не изменится, то по километражу можно ориентироваться....
ну что, время идет, фунтяра едет.... едет достойно. сейчас по воле судьбы он каждый день едет в такси. работа тяжелая, но он с гордостью переносит все тяготы.... я тягот бывает разных много...
что поломалось: сдох бензонасос, который я поменял год назад и поставил тогда первый попавшийся, в 8 утра за 500 рублей. подделку на ПЕКАР. он прошел 45000 км. достойная цифра. сейчас воткнул бош, типа настоящий. посмотрим на сколько его хватит. заправил кондей, морозняк пошел, все никак не созрею на замену масла в акпп......
Доброго времени суток. что сказать.... ездим, ездим и ездим. фунт стойко перевозит все, что ему выпадает. а выпадает ему много. работа в такси требует терпения и выносливости. жалко дрюкать его в такси, но ситуация вынуждает.
что можно сказать по автомобилю: проехал я на фунте уже более 80000 км. общий пробег 280000. на холодную начинает говорить о себе цепь. проявился маслянный аппетит у двигла. на 10000 км пробега (от замены до замены) пришлось первый раз за 5 лет эксплуатации праворуких авто долить масло в двигатель....
ну что, давно собирался залезть сюда и дополнить отзыв новыми моментами из жизни фунта. вот, я тут. а моментов было много всяких. пробег почти 300 тыщщ. масло потихоньку начинает уходить. за 10 тыщ км уровень от максимума опускается почти до минимума. потек передний сРальник, заказал, получил, поменял.
как я писал чуть ранее, начались интересные моменты с тормозами. педаль иногда вставала колом. а "ОТКОЛИТЬ" ее назад получалось только отковыриванием ее ногой назад. в итоге я заказал контрактный главный тормозной цилиндр вместе с вакуумом....
обновление чисто формальное. вчера чебурекнуло фунтику 300000 км.... ТРИСТА ТЫСЯЧ КИЛоМЕТРОВ....немножко очкую по пробегу... много, как ни крути.... правда авто исправно ездит, не доставляя никаких проблем....
недавно ковырялся в задней двери... нашел следы жестяночного ремонта... дверь вытягивали в районе ручки. подтолкнули видать в попу фунта.... и капот начал облазить, как спина на пляже после первого дня сгорания на пляже...((( товарищ занимается жидкой резиной, думаю, может брызнуть для прикола или карбоном обтянуть.......
вчера забрал новые амортизаторы, которые меня дожидались в магазине больше месяца.... токико. с пыльниками-отбойниками.поменять решил вчера, чтобы сегодня, на пасху не возиться в машине....благо, в предыдущий раз, когда ставил гетцовске все гайки уже открутил и сложностей с демонтажем не возникло.взял пивУ и веред!!! на фото видно то, о чем я писал в предыдущем дополнении. ширина сайлентблока на гецовском амортизаторе примерно 4 см. а на тойотовском 2,5 см. поэтому мне для установки гецовского пришлось болгаркой спилить ушки, которые на тойотовском есть....
доброго времени суток, уважаемые читатели моего отзыва. время идет, фунтик ездит. много ездит. до тысячи километров в день бывает....мотор стал потреБЛЯТЬ литр масла на 10000 км. в принципе нормально для такого пробега, да и для многих автомобилей с небольшим пробегом.... так что нормально. просто стал чаще следить за уровнем.
запланировал на ближайшее время поездку на моря.... решил проверить тормоза, ходовку перед поездкой.... по ходовке все в порядке, задние амортизаторы новые, держат отлично....
фунтяра исправно бегает, героически терпит все, что выпадает на его счет... а выпадает много.... то по горам проскакать в самую тьму-таракань, то оттащить на буксире товарища за 150 км... даже не знаю, что сказать. пробег уже конский, хочу поменять масло, антиХриз, жижу в ГУРе, назрела замена топливного фильтра и, уже ПЯТОГО бензонасоса.... почему пятого... выяснил, что то гомно, которое заливают на нащих азс убивает любой бензонасос. хоть бош, хоть нЕБОШ.... у меня сейчас стоит левый пекар, за 700 рублей......
и снова здрасьте, уважаемые читатели моего опуса..... давно меня тут не было, все руки не доходили....
фунт ездит, собака, терпит все, что ему выпадает.... пробег совсем конский уже стал... расход масла уже 2 литра на 10000 км.... ежу не приятно стало.... но при этом авто ездит..... коробас не пинается, хотя я тыщ 10 назад частичную замену сделал ...(первую за 160 тыщ.....)...
сейчас перечитал свои дополнения..... охренеть... я уже год езжу на трех тормозах... заднее правое уже год, как заглушено.... накрылась задняя правая ступица, точнее подшипник, но меняется он в сборе со ступицей.......
с Новым Годом!!!! фунт отметил уже третий новый год со мной!!! ахренеть... бедолага, сколько он от меня повидал... в какую только жопу я на нем не заехал... что он перевез за это время... памятник фунту надо поставить....
километры бегут, неумолимо бегут... масло стал кушать все больше и больше... 10000 км-2,5 литра...
недавно дал движку просрацца... по трассе овердрайв отщелкнул, (лампочка загорелась на панели ( а то тут часто бывают споры о том, ВКЛЮЧИЛ овердрайв или ВЫКЛЮЧИЛ) ...) и на 4,8-5 тыщ оборотов проехал километров 5......
и снова здрасьте.
короче. загудел и второй подшипник. БЛЕААААААААААААААААААААААААААААААААААААТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
народ. ни в коем случае не жлобьтесь и не ленитесь ехать на вулканизацию. (правда мне не помогла особо балансировка).... вчера купил 2 новых покрышки и... о чудо!!! биение пропало!!!!!!!! правда вытье с обеих сторон осталось..... а я ОДИН заказал подшипник.... ладно, шож теперича делать? послезавтра поменяю один, потом другой....
а вот по поводу туманок..... светят просто великолепно!!!!...
всем привет! недавно понял, что меня тут давно не было..... а фунтик.... поросенок живет...)))
удивительно, но не смотря на конский пробег и, мягко говоря, не самую легкую судьбу, он живой...
недавно пробег перевалил за 440000 км.... мотор не вскрывался еще.... да, масло ест, литра 3 на 10000 км. цепь на холодную бряк-бряк-бряк делает иногда, но потом сразу успокаивается.... коробас не пинается, переключает мягко. тыщ 40 назад делал частичную замену (второй этап), все никак не сделаю третью фазу замены.......
ну что, всем привет опять)))
я наконец-то нашел сиденья!!!!!!!
в связи с возрастом фунтика (он уже год, как стал совершеннолетним;-) ) и его космическим пробегом водительское сиденье пришло в хаш (ему настал трындец))) ). и реально возникла необходимость в работе над этим, реанимировать мое родное сиденье пытался, но металл так настолько тонкий, что варить его бесполезно. провел ремонт с помощью заклепок и листа стали. на какое-то время хватило. но,... 100 кг постоянно туда-сюда елозящие по сиденью сделали свое черное дело.......
сейчас читал свой отзыв и обратил внимание, что из отзыва исчезли ссылки на мои другие отзывы. не знаю, это технический сбой или целенаправленное уничтожение информации... вот ссылки на мои отзывы, если есть желание, почитайте.
ниссан цефиро
Отзыв о Nissan Cefiro
хендай акцент
Отзыв о Hyundai Accent
ровер 200
Отзыв о Rover 200
таз 2107
Отзыв о Лада 2107
таз 2106
Отзыв о Лада 2105
кстати. решил в дополнениях ставить дату, чтобы было понятно, когда было то, или иное действие....
22.04.2019.
ну что, добрался я таки до шумки.... оооочень давно хотел заняться этим процессом, но именно потому, что ХОТЕЛ, я именно и НЕ ХОТЕЛ заниматься этим. вот такая тавтология...дело в чем: прошумить надо всю машину. сам я этим заниматься не хочу, ведь понимаете, НАСКОЛЬКО это геморный процесс.... а заплатить 15-20 килорублей жалко, чтобы тебе захерачили машину полностью... а тут совершенно случайно мне попались 17-е колонки за 290 рублей и я решил сделать таки что-нибудь своими руками....
Фсем бобра) и здравствуйте, господа! давно я тут не объявлялся и не писал дополнений к отзыву... причин несколько. и главная в том, что нечего писать. фунтик ездит и ездит. удивительная машина. пробег перевалил за психологическую отметку 500000. ПЯТЬСОТ ТЫСЯЧ!!!! КАРЛ, 500000!!!!! я очень долго ждал этот момент, чтобы успеть запечатлеть на камеру сие торжественное событие. у меня еще не было такого показателя на одометре ни на одной машине. и ни одна машина не доставлял мне такого удовольствия, как фунтик....
ну что, с новым годом всех!!! годы идут, фунтик бегает... уже восьмой год эксплуатации.... я проехал на нем более 300000 км... общий пробег 520000!!! ПЯТЬСОТ ДВАДЦАТЬ ТЫСЯЧ!!! и движок не открывался еще... удивительный автомобиль... за 10000 км расход масла около 4 литров. все отлично, если бы не одно но... получил месяца три назад фунтик хук справа.... персонаж один решил не глядя вырулить с обочины, а тут, оказывается еще и другие машины ездят... в общем, редкостный нежданчик был, я даже не понял, что произошло......
Автоуслуги
