Отзыв автовладельца Toyota Gaia 2001

Тойота Гайя 2001 — отзыв владельца

, Владивосток
24649
16
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
102
голоса
4.8
5 — 88 пятёрок!
Год выпуска: 2001
Тип кузова: Минивэн
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Двигатель: бензин, 1 л.с.
Руль: Правый
Внешний вид: 9
Салон: 10
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
Кузов: противотуманки, очиститель заднего стекла (метла), ветровики.
первый отзыв - посему не судите строго. Чукча, вообще, не писатель, чукча - читатель

Шел 2008 год. Наконец-то удалось накопить на первую машину, бюджет проекта -250тыс руб. Выбирали из минивэнов, так как сыну было едва ли годик – планировали возить коляску, потом велик,  ездить на Шамору, в Находку, а потом и в Хабаровск, Благовещенск и Комсомольск.  Пока своей машины не было – брали машины на прокат. Начали с Хонды Сити, потом была Тойота Королла, потом Тойота Марк II Wagon Qualis – как раз после Марка ещё больше укрепились во мнении, что минивэн нам подходит больше всего. Марк, конечно, не минивэн – но очень похож, ИМХО.  Наверное, нужно было съездить на Зеленку и посидеть за рулем Ипсума или чего то вроде него, но мы обошлись чтением отзывов на Дроме и фотками.
В итоге, решили что нам подходит Ипсум или Гайя не старше 2001г с пробегом до 100тыс , с наворотами или без – это уже как бюджет позволит. Покупали авто на аукционе с помощью тестя, за что ему отдельное спасибо. В июне 2008г была куплена серая переднеприводная ТОЙОТА ГАЙЯ 2001г,  двигатель 1AZ,  2 литра, 152 лошадки по ПТС (двум лошадкам отдельное «спасибо», перенесли нас в категорию обладателей авто с более чем 150 л.с), кузов АСМ10, три ряда сидений, второй ряд – капитанские сиденья, пробег 73тыс, салон светлый, комплектация самая скромная. Аукционник не сохранил, но оценка была 4 вроде.Машина продавалась на штамповках, купили в Японии и поставили комплект литья на 15 с зимней Йокогамой 205/65/15. Этот размер резины, хоть и отличается от рекомендованного производителем, так остался моим выбором – летнюю купил тоже 205/65/15 Falken.
В июле машина прибыла в порт Владивосток и растаможилась.
Забирал с порта сам. Пришел, оплатил хранение на СВХ, добрался до стоянки, жду когда мне отдадут авто. И вот на небольшую площадку перед будкой стоянщиков СВХ выкатилась серая ГАЙЯ… «Какая же ты длинная» - думал я, осматривая машину на предмет царапин и вмятин. По аукционнику значилась царапина на переднем  бампере снизу и небольшая вмятина на переднем левом крыле. Царапину нашел сразу,  - она в глаза бросалась, стоило чуть нагнуться, а вмятину на крыле так и не нашел. Сел за руль, настроил салонное зеркало, начал настраивать «уши». Левое зеркало настроил, а правое на кнопки настройки не реагировало. Попробовал свернуть «уши» - свернулось только левое. Опустил стекло, рукой настроил положение зеркала и решил двигаться к выезду из порта. Опускаю левую руку передачу переключить, ищу рычаг, а его нет… кулиса то на руле )) Взялся за кулису, робко потянул вниз, едва слышно щелкает, и на панели приборов меняется подсветка индикатора передачи. Ну что, Гайя, покатили что ли.. Отпускаю тормоз и чуть чуть прижимаю газ - тронулась машина плавно, как кораблик поплыл…
Первое, что удивило – не вижу, где кончается машина, капот «ныряет» вниз и теряется. Подвинул сиденье, вытянул голову, как страус – все равно край капота не вижу. Ладно, держим дистанцию чуть больше и поехали. Путь лежал через весь город: от Морвокзала на Тихую. Сначала, конечно, на заправку – лампочка, сигнализирующая о пустом баке, мигала с самого выезда из порта. Налил на ближайшем «Альянсе» полбака 92го и покатил дальше. Кнопка, отпирающая лючок бензобака, обнаружилась легко. Осмотрел панель - все понятно и просто, включить/выключить можно наощупь, не отвлекаясь от дороги.Подлокотник на водительском кресле регулируется удобно и понятно. Опустил стекло, положил левую руку на 12ть, правую – на дверь, и довольный покатил к дому. Руль тонковат,  с хорошей обратной связью, в городском режиме вполне можно рулить одной рукой, при парковке тоже вполне хватает усилий одной руки. Купил оплетку и думал, ставить ли спиннер, и так и не стал.
Отметил сразу, что при маневрировании массивные стойки могут запросто «спрятать» пешехода или даже машину, потом быстро привык и стал внимательнее, теперь просто не замечаю этого. При езде задним ходом очень не хватает камеры или сонаров, или хотя бы зеркала, чтобы видеть, что творится перед задним бампером.
Установил сигнализацию с обратной связью и иммобилайзер, укрепил оптику, заменил жидкости, купил ОСАГО и на первый год КАСКО..  все расходы уложились в бюджет и осталось ещё чуть чуть.. Остатки бюджета решено было потратить на путешествие Владивосток-Хабаровск-Комсомольск-Владивосток.

Первые впечатления от вождения.
Пару недель до первого авто-путешествия покатался по маршруту «дом-работа-дом». В городском режиме замерил расход  11-12 литров с включенным кондеем. Катится машина плавно, тормозит уверенно и предсказуемо, обзорность с водительского места чуть лучше, чем в седанах, хоть и не поверх голов других участников движения, но при езде в потоке видно вперед за 2-3 машины. К габаритам привык быстро, но первую неделю парковаться и выезжать с парковки было сложно – уж очень длинной казалась машина. Прокатился с семейством на Шамору, после Горностая первый раз разогнал машинку до сотни – едет уверенно, запас ускорения чувствуется, но повороты лучше проходить на скорости до 80 км/ч – кренит сильно. Тут и выяснилось, что Гайя с полным баком и Гайя с четвертью бака – совсем разные )) с Шаморы ехал уже с полным баком, повороты проходит намного увереннее. По дороге на Хабаровск разгонялся до 150 км/ч, обороты были около 4тыс, дальше разгоняться побоялся – теряется управляемость. За время поездки выяснил, что крейсерская скорость 100-110 км/ч, двигатель не так сильно шумит, обороты около 2 тыс, на панели приборов горит ECO – в таком режиме расход не более 7 литров на сотню. По грунтовке идет вполне уверенно, но уж очень шумно. Мелкие ямки и неровности  передняя подвеска сглаживает, пассажирам сзади балка все-таки сообщает о неровностях. Имхо, большинство седанов несколько мягче.
Обгонять на Гайе нужно или сходу, когда уже набрал  110км/ч и продолжаешь ускоряться – тогда машина вполне уверенно набирает скорость и обгон можно завершить быстро, или же сбросить обороты, нажать на кнопку на кулисе Overdrive off – обороты прыгнут, автомат не будет переходить на 5ую передачу и уже тогда обгонять. При попытках выполнить обгон без overdrive обороты растут, двигатель ревет, но ускоряется машина слишком уж медленно.

Интерьер
Какой же удобный салон! Если ребенок в автокресле требует внимания, штурман запросто переходит на второй ряд, или может что-то достать из чемодана в багажнике, просто дойдя до третьего ряда. Едем на пляж? – Сложил третий ряд сидений и закинул в багажник велик сына, свою «Каму», три стула, стол, мангал, зонт от солнца, надувной матрац, кучу игрушек и ещё осталось место.  Приходилось возить и пассажиров на третьем ряду, места там немного, взрослым будет тесновато, но если на средний ряд посадить не самых габаритных людей и немного отодвинуть средний ряд от третьего – то всем места хватит. На дальние расстояния, конечно, не вариант, а по городу прокатится - вполне сойдет. А вот спать в машине неудобно, второй и третий ряды не укладываются в ровный пол. Балалайка стояла старая, 2Дин, еще с кассетным боксом. Заменил на "Супру" - MP3 читает - и ладно. Колонки в дверях так себе, но нам хватает вполне.

Зима.
По бездорожью не проверял, а вот по снегу в полколеса высотой едет уверенно. Зимой жалел иногда что нет 4WD, особенно если надо было подниматься по гололеду наверх к дому. В мороз заводится легко, но только если аккумулятор не замерз – штатное место под аккумулятор маленькое, родной японский вообще мелкий стоял- 40ка. Примерил в магазине 50ку – поместилась и не замерзает даже  после 3 суток на морозе. Еще одна зимняя проблема – замерзают задние амортизаторы, сильно гремит зад,  но стоит чуть отогреть – и нормально. Печка работает отлично, салон прогревается быстро, а вот у пассажиров третьего рядом – только кондей. Зимой сзади обычно возить некого, а летом пассажиры довольны – кондей работает отлично. Расход Зимой по городу выше 13 литров не поднимался, по трассе – 10. Обратил внимание, что снизу моторный отсек прикрывает некое подобие защиты, но грязь из под колес все равно закидывает -надо пару разв году двигатель мыть

Сотка на одометре.
После пробега в 110 тыс поменял передние стойки на Коябу, подтеков на амортизаторах хоть и не было, но гремела машинка сильно. На новых стала ездить намного тише и мягче. Заодно сделал химчистку салона - потолок сильно посветлел
В общем, машина – полноценный член семьи. Своевременно меняем расходники, плюс ежегодная диагностика двигателя и ходовки.

Мелкое ДТП.
Ехал как-то в  центр, остановился на светофоре, дождался зеленого и собрался уже тронутся, вдруг слышу сзади визг тормозов и чувствую ощутимый толчок. Глянул в зеркало - стоит сзади королла или карина, капот домиком, пар валит. Вышел осмотреть свои повреждения – сорвано одно крепление номера, разбит световозвращатель и поцарапан бампер. Ещё раз глянул на виновника – фальшрешетка разбита, антифриз льется на дорогу, одна из фар разбита, вторая вроде на месте, но не горит. Взял с него 4 тысячи и отпустил с миром.  Наверное, надо бы уже покрасить передний и задний бампер, да все откладываю: то зимой по колее проедешь – пара новых царапин, то летом на Хабаровск поехал – сколы на лобовом и опять же царапины от камней на бамперах.

Сейчас на одометре 155тыс км, Гайя готовится к очередной поездке Владивосток-Хабаровск-Благовещенск.
Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

 
Находка
Сообщений: 4523
так то отличный семейный минивэн.
но 2001 год и 5 лет во владе.
пора поменять лет на 7 помладше.
услуги микроавтобуса в находке и не только.
пишите в личку.
2
8
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 4577
Оплетка заслуживает отдельного рассказа!
Гайка как и Ипсум класс!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
10
 
Ответить
    
19-я республика
Сообщений: 55952
Похоже мне всё-таки придется возвращаться к тавоте, но так как ипсумы уже были 10-й и 21-й, то гайка одно из лидеров хит-парада )))))
7
 
Ответить
     
Вилючинск
Сообщений: 90
Классный аппарат, у меня такая была, только движок 3s и 4WD, и еще, к неё 5-й нет, это выключается повышающая - 4 передача.
Toyota Carina AT170 5A-F - 1990 г.
Mitsubishi Delica P35 - 1993 г.
7
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29430
отличный вэн . для семьи самое то .
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33244
5! суперская машина
2
1
Ответить
    
24 rus
Сообщений: 43012
Сардельки прикольные )))
Airtrek 4 wd
 
 
Ответить
     
автор
Владивосток
Сообщений: 76
bocmanovv:
Классный аппарат, у меня такая была, только движок 3s и 4WD, и еще, к неё 5-й нет, это выключается повышающая - 4 передача.
точно, ошибсо я в описании автомата.. ))
Мои отзывы: Honda Freed 2010, Toyota Gaia 2001
1
 
Ответить
 
Где-то на Алтае
Сообщений: 4239
была такая..
5
2
 
Ответить
tmk
     
хабаровск
Сообщений: 100
У меня гайка 2000 года. Двигатель 3S. Даже и не знаю на что её можно поменять за эти деньги? Буду ездить пока на большой джип не накоплю.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 33625
классная машина самая честна в эти бабки
1
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 53
Тоже владел Гайей, целых три года! Только положительные воспоминания! За три года пару раз менял задние сайлентблоки (слабые они для такой тяжеловатой попы), свечи да бронепровода, ну масла)))) А так зачетный аппаратик! А! Чистил еще форсунки - расход с 10 л на трассе снизился до 7!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 1999
2
2
Ответить
bishkek
Сообщений: 2
a у 1az стоит цепь или грм?
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6
жоки:
a у 1az стоит цепь или грм?
цепь.
менял тут ее месяц назад после 4 лет в РФ - пожалуй, первое серьезное вложение, ибо до этого только мелкие расходники и ремень привода один раз.
машина отличная!
 
 
Ответить
улан-удэ
Сообщений: 2
Добрый день.
Недавно купил Гайю, движок 1az. Когда стою на сфетофоре или в пробке обороты падают до 500, и движок дрожит.(подушки проверил все целые) А на парковке все окей. Что сней по советуйте.
1
 
Ответить
     
автор
Владивосток
Сообщений: 76
Тоже было такое, замечал именно на светофорах - плавают обороты, как на качелях. Помогла чистка лямбда-зонда и отказ от 92го бензина. Хотя я сначала на свечи думал.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Gaia 2001


Добавить отзыв