Тойота Гранд Хайс 2002 — отзыв владельца

Владел различными автомобилями марок: Тойота -  Аурис (новый из салона),Ранкс (заказал с аукциона),Спринтер (купил по случаю), ЛК - 100 (купил по случаю), Субару:  Форестер 2(купил из салона), Шкода: Октавия А5(купил из салона)- о ней уже писал отзыв , и еще кучей отечественных авто на которых познавал прелести водительского мастерства.
            Каждый из них достоин похвалы в каких-то дисциплинах. Не делая  различий на производителя и расположение руля, лучшим считаю тот автомобиль, который максимально отвечает твоим потребностям в данный период жизни. Разочарованием стали продажи практически всех авто, купленных новыми в автосалонах.Потеря денежных средств при продаже не компенсируется временем гарантийного обслуживания.  Для себя считаю покупку нового автомобиля в будущем не рентабельной. Все автомобили были в моих руках от 2х до 3х лет . Пробег не менее 100000 км. Исключением стал только Аурис  - но уж сильно достала эта коробка. Каждые 2-3 тысячи километров требовала перепрограмирования, дергалась на старте, откатывалась назад на подъеме. Продал не жалея.
            Так случилось, что в очередной государственный дефолт  ,перебивая автотоксикоз поездками на мотоцикле, пришел к неутешительному заключению. Что хочется -  не хватает денег, на что хватает  - не опускается рука в карман. Авто типа Солярис, Логан, Дастер, Ларгус вызывают устойчивое неприятие. Октавии, Джетты, Гольфы - хороши, но на моторы 1,8-2.0 жалко тратиться, а 1,4 (Есть опыт эксплуатации Шкоды А5) на вторичном рынке 100% проблемы с роботом или турбомотором. Конечно есть счастливчики передвигающиеся по трассам с качественным покрытием равномерно, а мы скачем по разбитому отремонтированному или подготовленному к ремонту асфальту, стоим в  глухих пробках на работу и с работы, на море и с моря. Как тупит после этого робот и звучит детонирующий на жаре  двигатель груженой Шкоды никому рассказывать не буду. В такие моменты машину действительно жалко. Она ведь родная и куплена , пульт не на последние ,но кровные. В раздумьях о сложившейся ситуации не заметил как стал дедом, и медленно пришло осознание того ,что семья стала больше, детское кресло это обязательный атрибут который не хочется таскать на 5 - й этаж дома без лифта. Поездка всей семьи  на шопинг, это заказ 2 - х такси и 20 минут споров, если не предупредил водителя о наличии малого. Начал вспоминать ранее пользованные машины ,но все не то пальто. Нужен авто 7 мест , и все тут. Не что-то 4+2, 5+2 а строго 7. Ребенок должен сидеть минимум на втором ряду с мамой, на не в багажнике Ларгуса, Опеля и тд.
Жена сказала -нужен Жип. Но в моем  Крузаке сзади был собачник из двух откидных раскладушек. Сын там путешествовал, но как помню выходил всегда через дверь того - же багажника с частью багажа на котором и сидел. БУ подобные авто предлагали почти тот-же , только сбоку. Озадачившись выбором универсального средства передвижения мой путь лежал в стан минивенов - микроавтобусов. Я считал хороший универсал  - это дорого. Нееет, дорого - это хороший микроавтобус. Почему микроавтобус? Да потому, что грань между двумя последними категориями очень размыта и смещается, в ту или иную сторону, за счет нюансов коих огромное множество. Главный же минус , дорого, очень дорого. Решил-буду копить. А пока поезжу на чем нибудь.
                Так,отмечая с земляком очередное день рождение, и смеясь по поводу предлагаемой государством "сотки" земли на родине в придачу с комарами, поделился в хмельном угаре о автомобильных проблемах-планах. Земляк не долго думая ,памятуя общий праворульный опыт, изрек. Не там я ищу. На что я парировал тем, что хороших машин уже почти не осталось а пробежные сильно ушатаны, да и вообще, его завтра запретят. Но земляк ,он и в африке земляк. И вот уже мы рассекаем рано утром просторы красавицы Адыгеи, едем на смотрины. Ценик 650 тыр ,состояние ниже среднего, но на хорошем ходу. Для меня даже дёшево, но посаженное зерно сомнений медленно дало свои всходы на обильно политой горячительным вчерашней почве.
Что имеем 1. Микроавтобус, но вменяемых размеров. 2. Красивый, а главное очень функциональный салон.Сильно затерт но помнит былой лоск . 3.Двигатель 3,0 дизель ,1KZ - кто понимает , без коментариев. 4.Коробка автомат 4 ступени. Кто не знает описание ниже.5. Полный привод и дорожный просвет ну 180-200 мм уж точно. 6.Самурайская надежность и терпение в придачу.и это все автомобиль марки ТОЙОТА с ничего не значащим для меня названием "Региус"2001 год. На обратном пути я грущу  о оставленной 25 лет назад  Родине, земляк гнет своё. Копи на мечту , а пока подшаманим и гоняй, твои потребность это авто закроет на 100%. Машине 16 лет. Вспоминая как моя жена выглядела 16 лет назад и понимая что года никому на пользу не идут, я вновь окунулся в пучины повседневной работы.
Еженедельные звонки земляка не давали мне расслабиться. Им была предложена еще пара подобных вариантов. Но чуда не случилось.
"Драконовская" политика государства лишила этот рынок свежих поступлений и поставила настоящих императорских самураев в ценовой ряд с однокласниками европейцами, где руль не стой стороны, выбил их из рыночных отношений, обрекая на медленное умирание на просторах нашей необъятной Родины. Земляк в разговорах все реже и реже поднимал эту тему.
Но вот однажды. Обсудив время очередной встречи для дегустации продукции модернизированного самогонного аппарата, как бы невзначай, заметил мне ,что на Дроме видел объявление о продаже подобного автомобиля. Сделал звонок и обнаружил ,что объявление размещено в Краснодаре а машина находится в Ставрополе. Знаете ,что сгубит человечество. ЛЮБОПЫТСТВО. В моем городе, почти на соседней улице ,продают автомобиль число которых к западу от Урала можно по пальцам на одной руке пересчитать. Дождавшись конца рабочего дня выдвинулся. И..... .Лето. На "Шаморе" вода 17 градусов, местные дети вовсю купаются, я не рискнул - отвык. Я помню "Зеленку" конец 90-х . Машины стояли рядами на любой вкус и цвет. Делики с линзованной оптикой выглядели как луноходы. Тогда на рынке этот автомобиль был не оправдано дорог по сравнению с однокласниками. Сейчас....
Я не эксперт. Продавец не хозяин ,продает автомобиль доставшийся в счет взаиморасчетов. Но состояние.
ЛКП родное, салон почти идеал ,стекла родные, ну не в музее же он стоял?Рассмотрение документов открыло тайну. Честный авто оформленный до постановления Медведева (был такой президент) на документы другой машины. (Замена кузова и мотора) - кто понимает ТОЙОТА Гранд Хайс. Все отметки В ПТС ,на номерах.Лазил долго ища распил , ДТП ,огрехи. Продавец показал недостатки все как местному, живем рядом. Нравится бери.  Звоню земляку и друзьям на ДВ . Итог: В таком состоянии цена машины у них на 100-150тыс.р. выше.
Рискнул. Поехал. Рука с первого раза нашла поворотник . Коробка переключает незаметно. Двигателя не слышно. Совсем не слышно. Габарит чувствуется отлично ,ощущение ,в своей тарелке. Салон с белыми японскими накидками на сидениях, электрошторы, 2 - люка, 2 - е сдвижные автоматические двери , задняя воротина с доводчиком,7 мест . Водитель пассажир сидения -  капитанские ,2 -й ряд капитанские (крути-верти), трети на 3 - их. Все на полозьях - класс.Велюр сидение не новый ,но очень,очень жив. Кондей есть, но не работает, ремень скинут. Печка 2 шт.
Двигатель работает ровно , но тяга слабовата для 3.4 бензин. Земляк гнет свое. Бери. Цена нормальная. Доведешь до ума будет вещь. Решил - лучше на этом перебьюсь. Задаток. Оформление.Деньги. Машина у подъезда. Пробная поездка с женой по вечернему городу. Вердикт половины - Вещь. Она ведь то - же у меня дальневосточница.
     Продавец говорил ,сто машину эксплуатировал и ничего делать не нужно . Что-ж тестдрайв ,поездка по работе 400 км. Затем наездил еще 1500 км. Решил, сломается  - пусть сразу. Не сломал.
Решил для себя - буду приводить в порядок. Дорога в Краснодар. Диагностика.
Выявлено : зимнюю резину долой, после 100 вибрация по нагрузкой очень сильная -  ХЗ, не везет в натяг, тяжело на обгонах , топнешь едет- но ест бензин как не в себе . Не грущу ,земляк готов к бою.
Опущу что делали и как. Вердикт: Как не пытались мы в России сломать эту машину ,так и не смогли.
Я наездил 2000 км выяснив на диагностике при замене ремня и роликов.
1. Ремень ГРМ на 2 зуба не на месте. Выставили.
2. В коробке АТФ "НЕТ" слился гудрон, на щуп не брался. (Ну я же знал что нужно проверить, я не думал что кто - то так может ездить). Как она работала ХЗ. Промыта,заправлена, сменил фильтр.
3. В редукторе заднего моста масла нет, ушло через умерший сальник. Судя по японской наклейке на заливном отверстии было родное. Редуктор не гудит.
4. Свечи еле выкрутили. Электродов нет. Контактные пары отгорели по самый изолятор ,фото не выложу,стыдно. Сервисмен был в шоке. Я сказал что машину только купил, но осадок от взгляда остался.
5.Привезен с Владивостока компрессор кондиционера ,состояние "новый" 8000 с доставкой, земляки помогли. Кондиционер заправлен ,трассы опресованы, все работает.
6.И последнее повергло в шок всех. Перед заменой высоковольтных проводов мы пометили откуда куда шли провода, чтоб не ошибиться, я проверил сам 2 раза. Собрали как было, снова пропуски в зажигании, перебои в тяге при нагрузке. Книга и интернет  в помощь. Вердикт: На 2 -х цилиндрах перепутаны провода. Я все это время ездил на 4 -х цилиндрах. Стыд - же какой. После проверки меток, подключения проводов,промывки дроссельного узла машина поехала. С непривычки чуть на всадил  припаркованную у сервиса десятку. На щебенке, при открытии газа, колеса срываются в букс. Всё- финиш.
Машина на ходу. Первый выезд на "Должанку" .Пока пробные поездки по городу и в деревню.
Что в итоге:
Полноприводный микроавтобус, бензиновый двигатель 3,4 литра. Привод постоянный полный с блокировкой заднего диференциала. Расход трасса - 12 литров на скорости до110 -115 км/ч. в городе минимум 16 максимум не пробовал. Салон -много фото в интернете. Свои выложу позже. Расхода масла пока нет. Коробка автомат 4 - х ступенчатый ,Неубиваемый. Пробег - ХЗ, 16 лет. Состояние отличное (теперь).
И ещё ,он нравится мне с каждым днем все больше и больше.
Спасибо всем кто дочитал. Отзыв о эксплуатации после первой поездки. С уважением.

5. Колесные диски в нагрузку отдал прежний продавец - поставлены с новым резины.
6. Сменили подвесной (на всякий случай) и 2 - ризинки на дворниках