Отличный семейный басик.
За несколько лет владения, только больше влюбился в авто. Да есть нюансы, как прочем и с любым авто. Отнюдь тому и внешний вид способствует. Лично мне пучеглазые нравятся много меньше, да и за все время он зарекомендовал себя как очень надежный крепкий, и достаточно проходимый (не джип, но многим в легкую даст фору). А еще учитывая морозную Якутию. Мне в нем всегда было комфортно и тепло.
Передние верхние шаровые, (рычаги), но тут спустя много лет помогла переделка на сьемные волговские. Постоянно надо следить за пыльниками, как шаровых так и приводов. И да в виду редкости кузова и его особенностей, бывало искал таки некоторые детали по всей стране.
Конечно были.
А как вы думаете, если машинкв 365 дней в году на ходу.. Было всякое.
От мелочей, щетки генератора и моторчика печки, до ремонта движка. Однако так сталось, на него есть все и в избытке. Кустарить или кидаться за контрактным хламом не пришлось. Менял подшипники ступиц, и перед и зад. За 6 лет пару раз менял крестовины карданов. Причем я почему то менял все сразу (боялся что в дороге подведут) однако не приходилось маяться. Не смог найти магистраль хладогента кондиционера, изза чего от оного пришлось отквзаться. Быть может были варианты, но я не очень то и упирался. Как бы думал увеличится расход. Один раз глючил автодоводчик сдвижной двери.. А больше то и сказать особо нечего.