Отзыв автовладельца Toyota Harrier 2005

Тойота Харриер 2005 — отзыв владельца

, Koh SAMUI
62059
210
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
565
голосов
4.9
5 — 536 пятёрок!
Год выпуска: 2005
Тип кузова: SUV
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: гибрид, гибрид, 3300 куб.см, 3272 л.с.
Расход топлива по трассе: смешной л/100км
Руль: Правый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 8
Название: Iv-Package
Цвет кузова: White Pearl 062
Цвет салона: Black
Салон: много чего...
Перед ним был Харриер 2004г. 2400сс, 4WD Аlcаntara.
Машиной был более чем доволен, все фенечки были приятны (AFS-ксенон, , монитор тач-скрин, камера, подсветки порогов, электропривод пятой двери). Неприятно было одно - слабоватый (для 1,7 тонны веса авто) двигатель 2AZ, усугубленный 4-х ступенчатым устаревшим автоматом.
Отъездил меньше года, не без сожаления, но продал.

Решил брать гибрида. До этого ни разу на гибриде не ездил. Но почитав отзывы с л.-клуба понял, что брать надо. И не ошибся в выборе.

Ставка сыграла в августе 2008 года на аукционе в северном Саппоро. Белый перламутр, монитор-камера, черный салон, выпуск сентябрь 2005, пробег по Японии 14 163 км., повторители на зеркалах, подогревы зеркал и лобовика, задние ПТФы, накладка на задний бампер, штатное литье на отличном Мишлене Энерджи + комплект литья за зимней резине, отсутствие каких либо замечаний по интерьеру и экстерьеру, оценка "5АА".

Машина была непроходной, пришлось ждать погрузки на паром до середины сентября 2008 года.
Получил в Новосибирске в октябре 2008.

Первое знакомство с гибридом вышло конфузом. Тупо ходили вокруг машины и не понимали как ее завести...))) Минут через 10 только сообразили, что нужно нажать педаль тормоза и нажать кнопку POWER. Никакого "ключа" в замке зажигания, в привычном смысле - в японском гибридном Харриере нет. "Замка зажигания" - то же. Есть система Key Less Go. В RX400H, наоборот, сохранен классический подход. В этом отношении Харриер Гибрид, несомненно, выигрывает своей на порядок более современной технологией.

Завели машину в общем. Понятие "завели" - тоже относительно. Запустился электродвигатель. ДВС никаких признаков жизни не подавал. Просто на приборке загорелась надпись READY и всё. Странное ощущение. Подрывает протянуть руку к "замку зажигания" и повернуть "ключ" в левое положение.

Путь с разгрузки до дома описывать не буду. И вообще, через год владения восторги/слюни/сопли улеглись, поэтому есть шанс изложить плюсы и минусы этой машины более объективно, чем, скажем, через пару месяцев владения. Именно поэтому отзыв я сразу решил писать НЕ ранее чем через год владения.



ЭКСТЕРЬЕР

Принципиальных отличий от Хариеров/RX-ов в 30-х кузовах - нет. Изменился передний бампер (он получил прорези для дополнительного доступа воздуха к радиаторам и в подкапотное пространство в целом). Установлены новые передние противотуманные фары. Они представляют собой блок-линзы. То есть свет теперь Линзованный не только в головном ближнем, но и в туманках.
Машина получила новую решетку радиатора. На мой взгляд - более интересную, чем у классики в 30-х кузовах.
Экстерьер мною немного доработан. Штатное шестилучевое литье заменено на пятилучевой хром, решетка радиатора - на опциональную хромированную горизонталку. Штатный головной ксенон 4300 заменен на 5000, в туманки тоже установлен ксенон 5000. Обвесы я не приветствую. точнее - мне они впринципе нравятся, но на чужих машинах...)))

ИНТЕРЬЕР

Аналогично. В смысле - принципиальных изменений - ноль. Единственное - японские гибриды полностью отказались от "дерева" (в европейским и американских версиях оно встречается) и перешли к хай-тек концепции "под алюминий". Поначалу мне было непривычно. т.к. я привык к "комодной" философии в машине премиум-класса, но потом ничего, освоился и даже внес некоторые коррективы по салону в этом направлении. Также изменена задняя оптика – стала диодной.
Мой гибрид оказался укомплектованным нештатным 2DIN головным устройством SANYO, представляющим собой 7" сенсорный монитор, с функциями воспроизведения CD-DVD-MP3, поддержкой камеры заднего хода с прорисовками траекторий, навигацией, автозатемнением, картой MemoryStick, жестким диском на 20Гб, голосовым сопровождением, и кучей всяких непонятных и не очень мне нужных настроек.
Интерьер мною доработан: на сидения инсталлирована кожа с перфорацией, некотрые элементы окрашены под алюминий, штатная ручка АКП заменена на хромированную как у нового RX450H, установлены подголовники с 9-ти дюймовыми мониторами.

ДИНАМИКА

Сейчас страсти поулеглись и к норову машины я привык и знаю что и как делать и чего делать не следует.

Не следует держать руль одной рукой при резвом старте. Двигатель 3MZ выдает "штатные" 211 лошадей. Хотя вопрос неоднозначен. Американцам в 3MZ пишут 230 лошадей. сколько в действительности (211 или 230) я, честно говоря, так и не разобрался.
Так вот, в итоге, заявленные 272 лошади появляются за счет работы ТРЕХ силовых установок: ДВС+электромотор передней оси+электромотор задней оси.
Держать руль одной рукой при резвом старте (т.е. когда электронный мозг машины заставляет работать все три установки) - небезопасно. В этом случае машина ведет себя как классический мощный переднеприводный автомобиль. А именно - при резком смещении массы назад, передняя ость высвобождается и сначала срывается в небольшой букс (небольшой - т.к. электроника его сразу душит) и тут же норовит "пошнырять" вправо-влево. Причем "пошнырять" - достаточно резво.
Заявленный старт до сотни за 7,6 секунд - действительности соответствует. Тест проводил по Северному объезду на трассе перед Третьим мостом.
"Закусывание" с некоторыми премиум (и НЕ премиум) -паркетами европейского, японского и американского автопрома - так же подтверждает, что динамика гибрида вполне конкуретна для своего класса. Перечислять, кого конкретно из BMW, MB, WV, Porche, Audi, Infinity Mazda гибридный Харриер или RX "рвет", а кому проигрывает - не буду, а то сейчас бойня начнется...)))


АКП

Старт у Гибрида вполне резвый. Но самое интересное - что весь разгон в общем то резвый. Дело в АКП. Точнее - в ее отсутствии. В Гибриде нет ни АКП, ни вариатора и вообще ничего такого классического, с чем можно было бы сравнить его трансмиссию. В Гибриде планетарка - то есть никаких переключений и, соответственно, тычков/рывков/задержек/заметного изменения коэффициентов.
В этом, на мой личный взгляд, и плюс и минус. Плюс понятен - "тапку вдавил и полетел". Минус отсюда же. Динамика разгона настолько ровная и плавная, что отсутствует всякий намек на драйв (ну за исключением шлифа на старте и необходимости держать руль двумя руками). Вжиманий в кресло с перегрузкой "9g" - нет. Рева двигателя и смены оборотов при переключении передач -нет. Просто: достаточно быстро меняется пейзаж за окном и всё.
Говорят - что панетарный механизм - это самое надежное из всего что пока придумало человечество в отношении трансмиссии автомобилей.

ДВС

Работает по одному ему понятному алгоритму...)))
Мне не очень понятно. То есть мне вполне понятно (а может просто привык) - что ДВС не работает когда я еду накатом (с горочки например, или приближаясь к красному светофору) или когда машина трогается, или едет не больше 20-30 км/ч.
Не понятно. например, когда поутру выезжаю из гаража на батарейке, а как только выехал и вышел чтобы закрыть ворота - ДВС вдруг запускается, работает полуминуты и опять отключается. При этом индикатор уровня батареи - вроде и не требовал подзарядки от ДВСа, а внешних потребителей включено не было.
Первый раз когда менял масло в ДВСе (т.е. сразу после получения машины в октябре 2008) - и сервисмены, и я сам был в ступоре: "Как промывать двигатель на протяжении 10 минут. если он то работает минуту, то молчит пятнадцать?". В итоге пришлось включать ближний+дальний+туманки переда и зада+музыку на полную+печку на максимум. Тогда вместо одной минуты работал три и...опять отключался. Это сейчас я знаю, что на паркинге достаточно утопить педаль газа до середины и держать - тогда ДВС работает всё время...

Интересен алгоритм работы печки. Горячий воздух подается в салон зимой не только пока работает ДВС, но и еще минут 7-10 после его отключения. Именно горячий, а не постепенно остывающий, как на классике после того как заглушишь ДВС.
"Шайтан", одним словом))

ВВБ (Высоковольтная батарея)

Расположена под задним сидением. Слухи о ее "поломках" - порождены теми, кто гибридами никогда не владел и просто их боится/или завидует их владельцам. Про приусы в 10-х кузовах, может быть и актуально (при пробегах по 400 тысяч). Про Гибридные Харриеры/RX и приусы в 30-х кузовах - нет. В Европе один использующийся под такси гибрид (приус) - на данный момент имеет пробег около 500 000 км. С батарей проблем - ноль. Инфа от одного нашего форумчаниа, лично видевшего (и сфотавшего) этот автомобиль.
В отношенни гибридных Харриеров/RX - официальная гарантия Тойоты на ВВБ составляет 150 000 км. Думаю Тойота подстраховалась, занизив гарантию раза в два-три минимум.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Один из самых интересных аспектов.
Беру на себя всю ответственность и заявляю прямо - полный привод на гибридных Харриерах/RX - это жалкое подобие всех классических для паркетов вариантов полного привода.
Мотор на заднюю ось - чрезвычайно слаб, хотя и вносит свою важную леплу при резвом старте. А вот для внедорожья он, увы, как мертвому припарка.
Личный пример.
Зима, дорога в дачном поселке чищена позавчера, вчера ночью прошел обильный снегопад, уровень снега над ранее накатанным полотном - сантиметров 30. Снег не успел еще слежаться, достаточно "пуховый" еще. Мне нужно проехать метров 35 до того места, где дорога уже почищена. С невысокой скоростью (километров 15-20 может) начинаю вгрызаться в этот снег. Через пять метров машину сносит влево, передним колесом проваливается за пределы дороги в сугроб и останавливается.
Вперед-назад эффекта не дает. Передняя ось прокручивается на мизерный градус, моск подключает заднюю, она явно не справляется и моск тут же вырубает ОБЕ оси. В дополнение - очередной "фирменный" прикол - ДВС отключается...))) Сижу и матерю японопром.
Итог: выехал через минут 10 задом, на элкетромоторах, раскачивая машину взад-вперед по 5 сантиметров.
Главные выводы: во-первых штурмовать надо на приличной скорости (не ниже 30), не останавливаясь, тогда шансы вполне хорошие. Во-вторых, если сел в снег/грязь, то единственный плюс от высокоинтеллектуальной начинки гибрида - он не даст тебе засадить машину окончательно, т.к. НИКАКОГО намека на пробуксовку - не дождетесь.
Имхо - полный привод Гибрида - решает задачу СТАБИЛИЗАЦИИ (т.е против сноса, заноса итп мероприятий), но никак не повышенной проходимости.

ТОРМОЗА

Для столь динамичного авто, тормоза можно было сделать чуть получше. Чуть пошустрее, чуть по жестче. Тормозные диски, те кто часто ездят по трассе - меняют на тюниговые от DBA. Оно и понятно - три/четыре раза оттормозившись со 150-160 до 120-100 - начинает бить руль, пока диски не остынут.
Впрочем - это известная проблема для ВСЕХ Харриеров/RX/.
Я на трассе крайне редко, поэтому вопросом смены дисков не озадачен.

Технические особенности работы VDIM (обединяет в себе все что можно: ABS TRC VSC Brake), алгоритмы рекуперации итп фенечки Гибрида - описывать не буду. Кому надо - и так знают, кому хочется узнать - прочитают статьи в инете.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА

Ничего не изменилось по сравнению с Харриерами/RX в 30-х кузовах.
По-прежнему есть сверчек под лобовиком (устраняется запихиванием резинового молдинга за 130 рублей от двери уазика).
По-прежнему - основной шум - из-за отстутствия должной шумоизоляции арок. В целом же - шумка неплохая для премиума.

РАСХОД ТОПЛИВА

Без прикрас - в городе летом от 9 до 10,5 литров. В зависимости от загруженности пассажирами, кондиционера и агрессивности перемещения. На трассе, при скорости до 120 и без резких ускорений расход летом примерно 10,5. Если в "рваном" режиме (ускорился до 150, скинул до сотки, положил 180, скинул до 130 итп итп) - 15-16 литров легко.
Зимой - в городе (прогревы, пробки, печка, сибирские морозы) - ниже 11 не реально. По факту - 12. Трассу зимой не юзал.

ОБЩЕЕ РЕЗЮМЕ:

Хороший автомобиль. Приобретать такой ради одной лишь экономии на расходах на топливо - бред. Этот автомобиль дарит нечто необычное по сравнению с классикой (динамика, алгоритм поведения ДВС, беззвучность хода, интеллект) и это необычное лишь дополняется приятностью в виде существенно меньших расходов на нефтемагнатов и доблестное правительство.
Для владельцев и (или) поклонников спорт (или около спорт) седанов, купе и паркетов - Гибридный Харриер покажется скучным.
Для владельцев классических Харриеров/RX - гибрид принесет немало восторгов.
Для тех кто в жизни не имел под капотом своей машины больше 200 лошадей, гибрид покажется реактивным самолетом.
Для тех кто уже имел опыт усмирения четырех сотен лошадей - гибрид будет тихим унылым амном.

В целом - я машиной более чем доволен. Мелкие косяки - лечатся недорого. Кастрированный полный привод - просто дает повод лишний раз подумать прежде чем сделать.

Какая будет следующая машина? не знаю...
Новый RX450H не цепляет ну ни как. Ни снаружи, ни внутри, ни с т.зр. технических характеристик.

Всем удачи на дорогах. Если выберете гибрид - вряд ли будете жалеть.

доп фото

https://foto.drom.ru/12341/
https://foto.drom.ru/13825/
https://foto.drom.ru/12474/



Опубликован 10 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Да, забыл сказать про вложения за этот год. Имею в виду эксплуатационные, а не апгрейды всякие.

За год прошел 10 245 км.

Замена масла три раза (осень 2008 0w30 Toyota, весна 2009 10w30 Toyota, в суботу поеду менять на предстоящую зиму).

Из ремонта - только замена втулок переднего и заднего стаба. Менять буду в субботу.

Заказал с экзиста - четыре втулки около 400 рублей.

Плюс работа 500 рублей.

Следующей осенью, видимо, настанет пора менять стойки (около 12-14 тыров за всё).

, пробег 24 408 км   

1. Снимаем обшивки всех дверей. Отстоединяем тяги замка и стекла. Снимаем всю акустику. Акустика в моем гибриде, как и в предыдущем моем хоре 2004 - шляпа полнейшая. И овалы в переди, и 16"-е в задних дверях - представляют собой картонные динамики с малюююююсеньким магнитом. Такое ощущение - что пачка сигарет тяжелее такого "динамика". Как эти динамики умудряются выдавать хоть какой-то звук - уму не постижимо.

2. Отдираем полиэтилен с дверей. Это нечто, я вам скажу. Он на битумном клее - тянется как зараза....

   

16 Января 2010 в Новосибирске состоялся 1 этап зимних кольцевых гонок — Ice Racing 2010.

Некоторое форумчане, владельцы Harrier/LexusRX там были.

В качестве участника соревнований был и наш друг Сергей "Ледяной прорубь" на Гибридном Харриере.

Он показал неплохое время в тестовых заездах, а в полуфинальном заезде занял 10-е место.

Я тоже там был. И решил проверить работу VDIM-а в условиях экстремального скольжения в виражах (гонял по малому кругу).

В двух словах опишу ощущения.

Итак - короткая трасса (круг с движением против часовой стрелки, овал метров 300), покрытие лед (озеро) + немного снега....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Toyota Harrier, 2005
4.7
31501
Toyota Harrier, 2005
Дмитрий, Иркутск
Toyota Harrier, 2004
3.5
24718
Toyota Harrier, 2004
Эдуард Максимович Храновский, Владивосток
Toyota Harrier, 2005
3.0
33556
Toyota Harrier, 2005
DEN0108, Красноярск
Toyota Harrier, 2011
4.7
18113
Toyota Harrier, 2011
Саша, Хабаровск

Комментарии

     
Москва
Сообщений: 100
Про новый РХ в точку. Никакущий... сидишь внутри и ощущение, что в космическом корабле. Нет ни намека на комфорт!
Автору удачи на дорогах.
Не будь уродом. Думай о других на дороге.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2005
39
21
Ответить
12127
В идеале!
24
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 26867
но я б наверное всё-таки себе бензинового взял, электрического "чёта очкую" ))))))
Андрэ де СурФак, шевалье V-образной шестёрки
Мой отзыв: Hyundai Sonata 2005
27
26
Ответить
  
Сообщений: 267
Уважаю таких людей. Все в панике бегают, очкуют, типо ПР запретят.
А люди не паряться и покупают дорогие авто с ПР. Молодчина.
151
4
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
shockchuk - а это, если хотите, мой протест против антинародности действий наших правителей.
Я голосую рублем и голосую за правый руль.
Но мой пример не показателен (еще до пошлин машина взята).
А вот есть у нас один форумчанин - он сейчас берет Гибридного Харриера 2006 года с финальным ценником под 1,6 млн.

Вот это действительно - достойно уважения.

24-го - встретимся все )))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
80
9
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 540
Ивану респект за подробный отчёт. Теперь буду больше знать о гибридах. В ПТС стоит мощность только ДВС?
Toyota Harrier 2000 SXU10W 5S-FE 2WD
26
 
Ответить
WWL
  
Барн Аул
Сообщений: 12946
Классный автомобиль!
Проектирование,строительство http:a-stroypro.ru
7
 
Ответить
 
Сообщений: 166
А почему значек от лексуса?
13
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 21
Оооой ну вот, щас друган будет писать кипятком и стучаться в аську, впаривая Приус ))))
Subaru Forester SF5, ej205, AT
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1988
4
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 10193
Я его тоже уважаю, но купил он авто ещё тогда, когда и намёка на *очкование по поводу ПР* не было.. А так, какая разница, с какой стороны у него руль?.. Главное, что Иван хороший человек.
Новый RX ругать не буду ибо нравится он мне)))
немецкий автомобиль
5
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
в ПТС Владик стаит 211. А вот москвичам и питерцам - 268-272.
Страна большая - законы одни - бардак в законах тоже.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
13
1
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
xuming - значек от лехуса потомушта он красивши))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
13
5
Ответить
  
Мелеуз
Сообщений: 364
Зачетная машинка. Хм, почему мне казалось, что гибридный Харриер должен кушать поменьше чем указано автором... гибрид вроде, электротяга...
+==============+
Toyota Prius, 2010
Kia Cee'd SW, 2012 (был)
Toyota Prius, 2008, Европеец (был)
Мой отзыв: Toyota Sprinter Marino 1995
2
10
Ответить
 
Томск
Сообщений: 166
В ПТС стоит общая мощность и это, на мой взгляд, минус. Хорошо написано, все в точку.
Если фортуна повернулась к тебе спиной, то делай за её спиной, что хочешь...
8
2
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
rottendotcom - то что официально позиционирует Тойота, и то что в действительности - не всегда одно и тоже...)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
7
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 166
странно, почему так насчет мощности?! у нас 272 л.с. на лексусе... обидно блин!
Если фортуна повернулась к тебе спиной, то делай за её спиной, что хочешь...
6
 
Ответить
Улан-Удэ
"Шайтан", одним словом))
Отличный отзыв - приятно читать и действительно позновательный
7
 
Ответить
  
Москва 77 RUS
Сообщений: 10440
Красавчег!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
Vitz RS
IS 250 F sport...
Мой отзыв: Toyota Corolla Runx 2003
7
 
Ответить
  
АкадЕм City
Сообщений: 14614
Начал читать, не посмотрев на ник, думаю, вот, еще один грамотно высказывающий свои мысли человек появился))))
Взвешенный отзыв в хорошем стиле, Иван))
Отопление-водоснабжение-канализация.
Материалы импортные, мастера отечественные.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 144
За значки низачот, мещанство.
Птичка явно красивше, можно было её и назад прикрутить.
Soarer 30/Forester XT/Prius NHW20/Harrier ACU30
9
15
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
NucleID - мещанство не самый страшный порок.
а прикрутить птичку назад - это наверное в крышке багажника надо будет отверстие вырезать? Если есть опыт - поделись, многие владельцы Харриеров наверняка заинтересуются...)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
10
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Сашо SpeedOk: да я всегда мысли высказываю грамотно. И прямо. Просто не всегда культурно...)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
6
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1344
"значек от лехуса потомушта он красивши))"

Лоб затонируй, чтоб невидно было что руль справа еще
29
9
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 1003
да ладно вам. Ваня любит значки лехуса. На все машинки лепит )))
Хорошо написал, токо букву "Л" в слове "пЛанетарный" добавь.
>>>harrier продан давно уж
УПРАВЛЯЮ кукурукой двухсотой помаленьку
5
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 159
>Лоб затонируй, чтоб невидно было что руль справа еще
и дворники на 180 разверни, чтобы как у лексуса))
---
ForeSTIr SG9
Tracker 2000 J20 АКПП
Escudo TD01W G16A АКПП продан в хорошие руки
21
8
Ответить
   
Город грехов, что в стране дураков
Сообщений: 1001
Отличный отзыв, инормативный, грамотный, отличный машин, белый и блестящий. -)))
В отличии от людей, собаки никогда не притворяются. Друзей они любят, а врагов кусают.
Мой отзыв: Subaru Forester 1997
7
1
Ответить
gawa
Если честно, то не понял плюсов этого авто. Расход по трассе 10,5? В городе 15? Надо экономить - дизель, надо быстро ездить - седан с хорошим мотором, проходимость - рамная машина с нормальным полным приводом.
Повторюсь, это не наезд, просто хочу понять зачем такие машины покупают, да еще с правым рулем. Вывод у меня один - по инерции, и потому что привыкли; так принято было за Уралом.
Чтобы было понятно почему такая точка зрения, у меня сейчас 2 машины, каждая под свои задачи:
1. Сааб для трассы, дальних поездок (и в Европу ездить), расход при крейсерской 180 и средней 150 - 10 литров, динамика со 100 - мало кто может сравниться (со светофоров давно не гоняюсь).
2. Паджеро дизельный для рыбалки.
19
36
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Vladimir_G - посоветуй это сделать еще всем праворульным лексусам из Сингапура, Великобритании и Новой Зеландии.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
9
1
Ответить
берсек
5,токмо двигатель больше не промывай лучше меняй чаще
11
1
Ответить
72
     
Новороссийск
Сообщений: 3154
5 вкачу.
нет подписи
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 439
Зачет! Поставил пятерку!
Harr'ёк 2,2л с газом, 4WезDe, '98
4
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
gawa и правда Вы ничего не поняли...

1. Откуда взяли эти бредовые цифры "в городе 15"?
2. Специально для Вас (в смысле для тех кого волнует гибрид с т.зр. расхода) написал ж личное имхо - что такие автоиобили покупают НЕ из-за желания экономить.
3. "Надо экономить..." - Нет, не надо. Но и по 30 литров на сотню по городу заливать в TLC или в LX нет никакого желания.
"Надо быстро ездить...". Да, иногда надо.
"Седан с хорошим мотором" неуместен из-за дорог и того как за ними следят. По крайней мере у нас. Вам - в Европу гонять, будет актуально. "Проходимость" - иногда нужна. Но если выбирать между проходимцем-утюгом и паркетом - я выбираю паркет.
4. "Почему правый руль" - не тема для дисскуссий. По крайней мере - здесь.
5. Если Вы хотите знать почему я лично взял гибрид и с правым рулем отвечу: мне нужна была динамика, а располдожение руля меня ни капли не обламывает + я более уверен в ее родослоной, чем в европейце или амере.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
36
2
Ответить
72
     
Новороссийск
Сообщений: 3154
Иван какую все-таки следущую машину будешь брать?
нет подписи
5
 
Ответить
 
Сообщений: 166
Машина хорошая. Кушает мало, не ломается. Технологичен. Уважаем. Что касается полного привода, то он не по*****ам лазить. Насчет правого руля-сомневаюсь, что следующий ваш автомобиль будет с правым рулем. Психолог бы сказал: ваша защита правого руля- подсознательная защита вашего выбора.
4
5
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
xuming - писхолог сильно удивится когда следующей моей машиной будет такой же праворульный харриер двумя годами моложе))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
18
2
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Саш, следующая машина, через даст Бог, через пару лет, либо такой же, либо RX400H. Других вариантов я для себя пока просто не вижу. с учетом угоностойкости - наверное всеже гибридный Харриер.

Буду пугать психологов и раздражать тех кто испытывает бешенство от значков "Лексус" на праворульном Харриере...)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
14
1
Ответить
Давайте без обид :) (я про утюги и пр.) Я тоже раньше не понимал, почему европейцы ездят на маленьких машинах, а американцы на больших.
Про 15 в городе, перечитал, да, ошибся. Теперь ясно, нужен паркетник, ибо большие колеса для плохих дорог. А хариер, наверно, лучший представитель. Спасибо за ответ.
15
1
Ответить
  
70=Афины
Сообщений: 497
За гибридами будущее!!!Пройдет несколько лет и уже никто не будет бояться "батареек".А там еще много чего придумают ;О))))
Чего ты боишься, то к тебе и приходит !
11
1
Ответить
  
Самара. Нефтегорск
Сообщений: 332
Ivan 054 2 мин. назад, Молодец, машина классная, мне всегда нравились харьки, тож хотел такого купить еще до кризиса и повышения пошлин, не удалось правда. Сам езжу уже почти 5 лет на ПРАВильной машине, ибо также более уверен в ее родословной, нежели леворуких близнецов.
В России ко всему надо быть готовым, но "великие" умы все равно просчитают, как застать вас врасплох
6
 
Ответить
Лёха сын Юрия
Номера классные!Такие же хочу
4
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4
Иван полностью согласен с отзывом хотя у меня расход отличается в городе(10-13л/100км)по трасе(8,5-11л/100км)наверно такая манера езды (динамика авто провоцирует стартануть)По поводу какой смысл покупать это авто-не всё мы покупаем со смыслом,просто в кайф обладать автомобилем идущим по технологии как минимум на шаг вперёд.Кто захочет мало тратить бенза на этом авто тот сможет (проверено в этом году при поездке в Крым среднее 9,3л/100км)но весь вопрос захочете ли вы ограничивать себя имея под капотом такой табун л.с. и такой момент эл.двиг.!
Иван у меня вопрос по поводу панели ( резко отличается от моей-расположением кнопок,отсутствием вверу монитора тач скрин и т.д.) и по поводу мониторов в подголовниках - если можно где брал и по цене если можно.
Сам имею Harier Hibrid SP 05г.в.Владею с января 2009г.
2
 
Ответить
    
НСК
Сообщений: 36192
за отзыв 5 , за машин 5...молодец!
2
 
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 4427
Че могу сказать, машина супер, за гибридами, а потом и электормобилями будущее. Правильно сделал, что покупал его с Японии, отзыв позновательный и приятно читаемый 5
6
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
gawa - и Вам спасибо за адекватность))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
 
Ответить
 
Сообщений: 146
Зачетная машина, хорошо написал - молодец! 5+
По городу расход нормальный (хотя мог быть и поменьше) а по трассе думал будет скромнее.
2
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
alex-66: все вами подмеченное - в точку! по поводу панели: мой гибрид вместо штатного монитора оборудован нештатным. Соответственно - и располоджение другое. По поводу миниторов в подголовниках - брял на японском аукционе на через сайт инджапан.ру. Подробности здесь не вижу смысла выкладывать, вы как владелейц гибрида и честный человек - должны зайти к нам на дромовский форум - там и познакомитесь со всеми, и обсудим все вопросы по нашим авто. веллкам))) https://forums.drom.ru/toyota-h...
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
SUGDIAN - специфика передвижения по трассе такова, что автомоюль не стоИт в пробках. Отсюда - работа ДВС на 90%. Поэтому и расход - как у обычного 3MZ. То есть обычные 3,3 литра двигателя.
Именно по этому - стихия Гибрида - город. Парадоксальность в этом и заключается в отличие от классики у гибрида расход в городе меньше, а на трассе либо такой же, либо (если вваливать) - больше.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
4
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 907
Иван, держи пятак! так держать!
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1323
ЗачОт!!!
Так жить нельзя, а по-другому мы не умеем...
5
1
Ответить
 
Сообщений: 146
Ivan 054
Ах вот оно как! Никогда не встречался с гибридами, поэтому коммент получился ламерским.
За пояснения спасибо! Удачи!
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
andrey8768768546 - приходи на каждой сотне. С меня пивас...))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
1
 
Ответить
 
Сообщений: 149
Однозначный пятак ! И +1 за благородный цвет авто!
4
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 4010
Ваня,прекрасное авто)))
И отзыв сформулировал четко и развернуто)))
Если вы хотите,чтобы жизнь улыбалась вам,подарите ей сначала свое хорошее настроение))))
4
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Люда, жду полюса на Винском....)
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
1
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4473
Хороший отзыв, красивый машин, пять!
2
 
Ответить
     
Московская область
Сообщений: 3376
Иван молодец!!!!!
Сдержанно и содержательно...явно больше чем на 5 но увы...
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4160
Зачем замазывал на верхних фотках номер?
Остеопат ищет в человеке здоровье.
Болезнь найдет любой.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4160
В гибридной ветке, на примере Эстимы, писали, что нужно, если застрял, педаль газа до половины и подождать секунд 10 - сама поедет.
Остеопат ищет в человеке здоровье.
Болезнь найдет любой.
1
 
Ответить
   
Апатиты-СПб!!!
Сообщений: 630
Приятно читать хороший отзыв о прекрасной машине!!
Хочу в след. году брать нечто подобное, пока думаю.
Респект Автору!
2
 
Ответить
    
иркутск
Сообщений: 1574
пятак!!

только как-то значок Лексуса и правый рюль не очень смотрятся
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
3
2
Ответить
Про планетарку не понял. Коробка-автомат - это и есть планетарная передача. Если у тебя нет переключений, то скорее всего стоит вариатор.
2
12
Ответить
Отзыв понравился.
Только зачем этот колхоз - промывать мотор с пробегом 14 тыс.?
14
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1567
ОТЛИЧНОЕ АВТО! ОТЛИЧНЫЙ ОТЗЫВ! УДАЧИ!
3
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17692
Иван, ты меня огорчаешь. Такой суперский отзыв и при этом наплевательское отношение к машине и к своим финансам. Скупой ведь платит трижды. Я вот про это - "Из ремонта - только замена втулок переднего и заднего стаба. Менять буду в субботу. Заказал с экзиста - четыре втулки около 400 рублей."
Посмотрел, что там с Экзиста за 100 руб можно купить. Передние втулки Фебест (он же Асва, он же навоз - это все синонимы)TSB-001 по 115 руб (для Иркутска). Блин, ну хоть бы кто-то тебе подсказал, что надо ставить оригинал. Он, кстати тоже не дорогой на том же Экзисте - 48815-48040 - 244 руб. Но ходит на порядок дольше.
Ну и задние втулки тоже не дороги, рублей по 150 (в зависимости от диаметра стабилизатора) за оригинал.
Так что вот как-то так.
ПЭК-кидалы. Крепко подумайте, прежде чем иметь с ними дела.
5
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Микахаккинен - втулки Фебест на ретрике знакомого отходили 32 тысячи. Мой выбор озоснан руководстуясь опытом других. На этом гибриде я буду ездить еще пару лет (даст Бог). думаю на эти пару лет фебеста мне вполне хватит.
Да и вообще... резинки - это не нечто, что требовало бы особого трепета при замене. С трепетом есть смысл относиться к маслам/фильтрам/ремням/роликам /стойкам/рычагам/шаровым итп "расходникам".
В отношении примитивных резинок - не вижу никакой необходимости заморачиваться приобретением оригинала. Не вижу никакой эксплуатационной разницы между куском резины с отвертием, сделанным в Японии и сделанным в Германии (Фебест).
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
3
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
den4451 - планетарка в гибриде и автомат классики - не одно и тоже. Почитай и посмотри схемы устройства планетарки. От вариатора тоже отличается. http://www.autoreview.ru/archi... http://www.off-road-drive.ru/a... http://www.whatcar.ru/test/237...
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
2009-10-16 - "колхоз" с промывкой ДВСа перед заменой масла провожу на всех своих машинах после получения из Японии.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
3
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Irk Gaming (и для всех страждующих) - насчет шильдиков: повторюсь, на вкус и цвет фломастеры разные.
Мне нравится сам факт наличия у Тойоты собственного люксового подразделение - Лексус. Также как многим ниссанофилам нравится люксовое подразделение Нисцана - Инфинити. А хондоводам - Акура.
Не вижу ничего зазорного в шильдиках "Лексус" на унифицированных автомобилях типо Харриер, Аристо, Альтеза, Виндом. Не вижу ничего зазорного в шильдиках "Лексус" на праворульных Лексусах в Сингапуре, Англии, Новой зеландии.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
3
 
Ответить
Вопросы автору (извиняюсь, если не заметил в отзыве):
1. Есть ли в машине информация, какой пробег пройден на ДВС, а какой на батарее?
2. За пробег 10 тыс. масло сменили 2 раза, т.е. раз в 5 тыс. На гибриде, думается можно реже его менять, или принцип "раз в полгода"?

С уважнием.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1126
Нормальный отзыв,на 5.
Троллейбус 05 г.в.+ ещё маленький троллебус 06 г.в.
2
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17692
"Не вижу никакой эксплуатационной разницы между куском резины с отвертием, сделанным в Японии и сделанным в Германии (Фебест)"
Это вы зря. Безопасность лишней не бывает никогда. И потом, Фебест(Асва) - это не Германия вовсе. Китай. И не резина, а сажа одна. И через месяц вы ее увидите. Разницу.
ПЭК-кидалы. Крепко подумайте, прежде чем иметь с ними дела.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1659
гибридный харёк - мечта...
Why so serious?
4
 
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1385
Гибрид нынче рулит.Отзыв 5,читать приятно.Я думаю об этой машине многие мечтают.Красава!
http://egor-blaga.wixsite.com/egorblaga
------------------
5
 
Ответить
     
Белово
Сообщений: 3476
Отличный отзыв, готов подписаться под каждым словом автора, все так и есть, кроме пункта о бездорожных качествах гибрида.
Не раз проверял на "прочность" свой автомобиль - результатом доволен на 100%.
К любой проблеме нужен рациональный подход.
И вообще, как говорят у нас на Руси:
- Чем круче джип, тем дальше идти за трактором :)
MASCHINE
4
1
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
2009-10-16

1. Нет такой инфы.
2. Особенность работы ДВС гибрида в сравнении с классикой: за отчетный отрезок времени ДВС оибрида работает конечно меньше, чем на классике. Но. Количество циклов старт/стоп у него больше в разЫ. Отсюда - стандартная рекомендация для периодичности смены масла - 8 тысяч. Либо (если пробег в год составляет менее 16 тысяч - как у меня) - сезонный принцип.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
1
1
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Carl Zeiss - Сергей, может я просто привык к фултайму на РАВ4 и полноприводности 240G. На них не требовалось штурмовать легкое внедорожье с разбгу. Можно были и с особым цинизмом - медленно и даже с остановками. На гибриде этот номер не проходит...
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
1
 
Ответить
  
СПБ-Владивосток
Сообщений: 310
Классный аппарат! Тоже бы не отказался от гибрида. Только вот непонятка с лс и налоги не радуют!!!
2
 
Ответить
Так все нормально и отличия от 240G радуют, но вот про полный привод считаю большим недостатком на этой машине. У меня был 240G передок, продал и взял такой же только с полным приводом. Конечно каждому свое, но бояться на харьке заехать в снег или по грязи проехать это.... Много нового из отзыва узнал про хорька-гибрида (был далек) спасибо!
5
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1321
У гибрида в ПТС 211 л\с.
КАЯБА-МАРКЕТ.РФ
KYBSERVICE.su
Расширенная гарантия KYB до 3-х лет!
3
 
Ответить
Новосибирск
"Приобретать такой ради одной лишь экономии на расходах на топливо - бред" ну это только дятел не догадается наверно;), изначально покупая за 1 ... ... авто я думаю человек не думает о расходах на бензин;) а просто идет в ногу со временем и хоть немножечко улучшает окружающую среду, так держать земляк! Отличное авто! Отзыв 5+
9
 
Ответить
  
Зеленогорск
Сообщений: 430
Ваня,номер-наклейка?;)
1
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Сибирскийяпонолюбитель - ты прав 100%, однако некоторы еособо одаренные личности, заслышав слово "гибрид" - начинают навязчиво впаривать про то, что завышенная цена на такой авто - отобъется на бензине не раньше чем через 200-300 тысяч км. Ну это у них аргумент такой - типо да нах ваши гибриды, если экономии то ноль...)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
ХАРИТОН 001 - нет, реальный номерок, в МРЭО получил, ггг)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
1
Ответить
  
Иркуцкъ
Сообщений: 11558
нет слов, зачет однозначно! =)
2
 
Ответить
Новосибирск
"начинают навязчиво впаривать про то, что завышенная цена на такой авто - отобъется на бензине не раньше чем через 200-300 тысяч км. Ну это у них аргумент такой - типо да нах ваши гибриды, если экономии то ноль...)))" - ахах бывают и такие кадры))) только я вот не понимаю где цена завышена? если сравнить с обычным бензином, то разница наверно будет примерно в 200т.р. или имеют ввиду что цена завыщена по сравнению с короллой?:)))
4
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1529
Честно признаться, давно ждал отзыв от Ивана :)))
1
 
Ответить
     
Кызыл
Сообщений: 107
))) только 5
Мой отзыв: Mazda Atenza 2003
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1635
гибрид- однозначно хорошая мащина, меня остановил "неполный" привод.
все будет хорошо.
1
 
Ответить
pilot
Сам владею таким с июня этого года. Многи жалуются на рыскание по курсу при резком старте. На своей машине данной особенности не заметил. Передок срывается в букс-это да, но рысканий нет. Чтобы двумя руками держать руль-об этом даже и речи не идет.
По расходу. Тут, наверное нужно учитывать особенности езды по городу. У меня сейчас расход на зимней резине около 13 литров ( с морозами думаю будет еще больше), летом было 11. Дело в том, что расстояние между городскими квартами маленькое и автомобиль едва успевает разогнаться до 60км/ч, как уже нужно тормозить на красный. По трассе расход летом был 8,3 литра.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7847
с удовольствием прочел. Чуть скорректирую:
1. Сверчков на порядок стало меньше - за 1,5 года по России у меня только один появился.
2. Сейчас с погодой в мск и траффиком -13 литров/100 км.
По вилянию в разгоне -согласен. Пробовал 4!!!! вида резины.
Firenza, Dunlop, Nokia, Hankook.
Acura MDX Advance 2014
Мой отзыв: Acura MDX 2011
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7847
и еще. появление 450н расстроило. выбрать не из чего. на чистобензиновую машину не сяду больше.
Acura MDX Advance 2014
3
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Михаил, первое и, наверное, самое главное спасибо за эту машину - это спасибо ТЕБЕ и Оксане.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
 
Ответить
  
Сообщений: 12251
pilot - раскания явно присутствуют, я на своём один раз чуть не убилсО, решив обогнать справа и газ в пол. Да и расход у вас великоватый, хбз почему. Афтар не прав чо по трассе 3mz и в африке 3mz. Ванько, ааааа хотя я понял, у тя нет на тачскрине этих стрелок разноцветных, так вот, если присмотреццО, то видно, чо по трассе в основном задействован и ДВС и передний эл.мотор. Ну так согласись, двум движкам тащить 2 тонны прощще чем одному ДВС, а посему у мну расход при 130 крейсерской - 10л на сотню. Отчётец на 4 с + потому как параметры с моими разняццо, а за то что ты чувак классный тебе 10 баллов :-) када вотки поиём и чо там вы 24го замутили???
2
 
Ответить
  
Сообщений: 12251
и по ВЭдовости ты был самокритичен, я его по фсем гомнам поиспытывал, ну ты сам видел фотки, такштааа у мну нареканий нет, хотя косяк слабости заднего эл.мотора реально присутствуют. Ты главно не ачкуй. Машина для того чтобы проехать, а не думать - проедет иль встрянет)) дави на газ
5
 
Ответить
   
Сообщений: 710
Да, с душой написано, приятно читать. 5.
Классный аппарат! Красиво смотрится.
Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения!
Мой отзыв: Honda Accord 2003
3
 
Ответить
Хочу сказать у меня харек 2001 года , машина просто класс у моей двигатель 2,4 мне хватает конечно хотелосьбы и получше но ничего ! Всех поздравляю с такими машинами .Япошки умеют делать настоясчие авто для людей!
2
1
Ответить
S000L
Добрый день, а как в морозы себя гибрид ведет? Батарея не замерзает?
 
1
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
В морозы ведет себя хорошо. Лучше чем любая классика.
Ни каких автопрогревов по температуре, никаких "вебасто".
После ночи стоянки на улице (минус 36-38) - заводится с первого раза.
Стартера как такового нет, поэтому запуск нахолодную (очччень холодную) облегчен донельзя - главное наличие минимального тока для подачи импульса на мозги, которые, в свою очередь, уже и осуществляют запуск от большое батареи.

Насчет "замерзает ли батарея?" отвечу так: конечно замерзает. А что не замерзает в минус 38? Только водка наверное.
С эксплуатационной точки зрения замерзшая батарея несет только один негативный фактор: ее емкость (как и емкость любого акб при отрицательных температурах) - снижается и в итоге компьютер прибегает к помощи ДВС для подзарядки ВВБ чаще, чем делает это летом.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
5
 
Ответить
S000L
Еще вопрос по зимней эксплуатации, вот Вы завели машину в -30, она от батареи заработала, поехали на батарейке, потребовался ее подзаряд, завелся двигатель ДВС, но ведь он холодный, как с прогревом его быть? Мне как-то сам принцип не понятен.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1411
Опа Иван уже отчет сделал=) Только что прочитал....... очень хороший отчет. Теперь буду больше знать о гибридах=)
 
 
Ответить
Машинка кайф просто супер у самого Harrier 3.0 и на продаже 2.2 Скажу владел только Ваз 21213,2131,+ 2 Harька.Больше ничего не было.Слышал про эту машину что если куда либо залез просто тупа держешь кашетку.3 минуты после этого машина соображает и выезжает сама толь ко не понимаю как. Правда ли это?
 
 
Ответить
   
Ивантеевка
Сообщений: 965
По вопросу мощности в ПТС советую почитать форум на Лексус-клубе. Там есть способ законного изменения данных в ПТС на 211 л.с.
Авто - зачетный, спору нет! Но вот именно его "возможности" на даже легком бездорожье очень смущают :((
Toy. Rav4+Suz. Hustler (now)
RX400h(10)
Toy. bB(2)
ММС RVR(1)
Toy. Vista(2)
Ford Taunus(8)
1
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
"Еще вопрос по зимней эксплуатации, вот Вы завели машину в -30, она от батареи заработала, поехали на батарейке, потребовался ее подзаряд, завелся двигатель ДВС, но ведь он холодный, как с прогревом его быть? Мне как-то сам принцип не понятен."

Если честно - мне самому до конца не понятно. Я подозреваю, что печка в этой машине работает не только от тепла, выделаемого ДВСом, но имеет и автономный источник подогрева. Электрический. Что-то вроде тэна.

Объясню почему так думаю.

1) После запуска машины, если сразу включить обдув печки (у меня сейчас +22,5 градуса) - теплый воздух начинает идти в салона буквально через две минуты! Хотя на улице минус 29, а ДВС (судя по индикатору) - не то что на половину, он и на треть не прогрелся, стрелка, вообшще, только к первой нижней отметке подбирается!

Как это объясниь? На классике такого не бывает. Там пока (хотя бы) до 1/3 или 1/4 не прогреется двиг - тепла в салон не дождешся.

2) Иногда, когда ДВС отрубился, печька продолжает нагнетать теплый воздух в салон, хотя стрелка температуры двигателя может идти вниз.
ощущение - что печка не просто "транслирует" тепло с Двигателя в салон, а еще чуток - сама "подогревает".

Я не знаю что это и как это устроено.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
1
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
"Слышал про эту машину что если куда либо залез просто тупа держешь кашетку.3 минуты"

Как оказалось... ПРАВДА.
Только три минуты держать не надо. Достаточно (после того как гибрид вывесил "белый флаг") - гашетку подержать 15-20 секунд. ДВС запускается, при прогуксовке переда снова подключается двигатель задней оси.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
 
Ответить
Молодчина, приятно знать что и владельцы дорогих авто умеют работать руками! Полнейший респект коллега!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 43
5+!
Мой отзыв: Ford Mondeo 2001
1
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 85423
5
1
 
Ответить
Pilot_28
Иван по поводу тэна в печке-это фантастика=)
Все намного проще. При прогреве двигателя до нижнего деления температуры уже будет идти теплый воздух, и это не только на гибриде, у меня на Кроуне было так-же. При дальнейшем прогреве температура воздуха только увеличивается. При отключенном двс, эл. помпа гоняет антифриз по малому кругу, и печка дует теплым.
1
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
2Ivan 054
Отличный отзыв! Но есть маленькие поправки :
У меня был Хакер 2003 г.в., трёшка, 4 везде. Куплен в марте 2007 г. с пробегом 16000 км.(Родной пробег кстати). Я его продал другу и сейчас у него пробег 94000 км. До сих пор не было поменяно ни одной резиночки в ходове, только тормозные колодки. А ты уже о стойках подумываешь?
Да, и акустика была JBL очень достойная 9 динамиков.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
 
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
2NucleID "За значки низачот, мещанство "

А мой крузак из япии пришёл со значками Лексус спереди и сзади, так что мне их надо было пообдирать и наклеить Тойоту?
Кроилово ведёт к попадалову тчк
3
 
Ответить
Хайлендер гибрид на много лутше!!!
9
10
Ответить
  
Санкт Петербург
Сообщений: 413
Очень хороший и познавательный отзыв,теперь есть к чему стермиться.По всем спорным моментам в коментариях-потдерживаю автора на 100%.
В Японии,с 2010 года начинают продавать сразу несколько ПОЛНОСТЬЮ электрических автомобилей.Мои знакомые переделали три старых машины на полностью электрические(начинка от элетрокара).Подозреваю,что цены на нефть через 3-4года сильно упадут.И нашей стране будет ой как тяжело...
Civic EG6,Sir-2,JDM-для души.
Crown 130,1G-FE,рогач-для работы.
Mark-2-Qualis,4WD,V6-для семьи.
3
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2228
Насчет замены масла в двигателе: на Примусах есть специалный режим, вроде INSPECTION MODE называется, при запуске этого режима движок постоянно молотит 1000 об/мин, и не надо включать фары, печку, держать педаль. Может и на Хорях такой режим есть?
Estima Hybrid 2007
1
 
Ответить
     
Сообщений: 89897
харек
 
 
Ответить
   
Невинномысск
Сообщений: 858
Лепо и багато, но с права не сяду принципиально, только если перееду жить в Японию! 4
GLK 220 CDI 4MATIC «Особая серия» 170 л.с.
GLA 200 AMG пакет 156 л.с.
Мой отзыв: Mazda Mazda3
 
14
Ответить
ЕВГЕНИЙ-1300
Из ремонта - только замена втулок переднего и заднего стаба. Менять буду в субботу.
Заказал с экзиста - четыре втулки около 400 рублей.
Плюс работа 500 рублей.

Следующей осенью, видимо, настанет пора менять стойки (около 12-14 тыров за всё).
ТАК РАНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1
 
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6700
mad"n"art
"гибридный харёк - мечта..."
Моя мечта гибридный альфард. Сейчас владею вокси))
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
1
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
то romak: Могу только позавидовать, что за 94 тысячи пробегу на твоем бывшем хоре ни одной резиночки не меняно...)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
то Атлет: "Хайлендер гибрид на много лутше!!!"

На вкус и цвет фломастеры разные.
А вообще ты сравнил модели 2008 (Новый Хай) и 2003 (Харриер).

Но даже этот нюанс не вселяет в меня уверенность что Хайлендер - лучше Харриера...)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
6
1
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
то Veider: да, есть такой режим.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
1
 
Ответить
  
Сообщений: 12251
то Veider: да, есть такой режим.
Ванько, режим то есть, а кнопка где??
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3690
Я никогда не пойму человека берущего японца за 1,6 ляма...)
Прадик с салона чем не устраивает?
Мой отзыв: Toyota Harrier 2003
1
14
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
4ingiz-xan: прадик с салона не устраивает тем, как его потом будут обслуживать эти долбанные оф.диллеры. Тем - что без разрешения этих "диллеров" ни одного апгрейда в машине сделать нельзя - начиная от банальной тонировки стекол, заканчивая установкой охранного комплекса.
Тем - что каждый "чих" в диллерской машине чреват слетом с гарнатии. Тем - что сама эта "гарантия" - адское издевательство над клиентом и денежный пылесос. Тем - что руки у мастеров там зачастую кривые. Тем - что сроки ремонта там издевательски долгие. Тем - что отношение к клиенту - наплевательское (облизывают клиента только до момента покупки, потом - традиционный совковый подход). Тем - что диллерском прадике не будет монитора и камеры заднего хода. Тем - ч то в диллерском прадике будет анахронизм в виде кассетной деки.
Тем - что прадик - впринципе не городская машина, Харриер/Лексус РХ в городе гораздо удобнее и приятнее.

Но главное - тем - что мы живем в ГОНДУРАСЕ.

сначала нам продают новую машину с накруткой 20% от его РЕАЛЬНОЙ цены (посмотри цены в США и многих других странах), потом нас заставляют улучшать его (музыка, охранки, вебасты итп итд) - только в СВОИХ (типо акредитованых) центрах (сто-шках) с накрутками на оборудование (работу) до 40% от нормальной цены, а потом - еще и мозг ЕПУТ по каждой, даже самой малюсенькой технической проблеме с твоим новым автомобилем.

Гондурас.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
24
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Ледяной прорубь: Серего - ну дак былаж у нас эта тема. Поиск рулит - найдешь.)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2869
Отличный Харек!5
BMW 7 Series
 
 
Ответить
Slaviussss
У меня такой же харек, купил в 2005 года, вишневого цвета. Подписываюсь под каждым словом в отзыве, все правда. Оборжался когда прочитал про первый пуск двигателя, у меня так же было. Я своего купил с пробегом 1200 км, сейчас за 4 года накатал до 67000 км, сменил только стойки, я их пробил попав в открытый люк (сам виноват). Весной планирую замену рулевого наконечника, мокреть начал. А так только замена масел и все. Аппарат СУПЕР!!!!
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3690
Ivan 054:Если у человека есть бабло нах ему обслуживание по гарантии?Обслуживай у неофициалов на здоровье-съэкономишь время,деньги и нервы...По поводу,что Хорь/Лекс более городской вариант - соглашусь без вопросов...Но...?Чем плох Лекс РХ 300 из Европы?За 1,6 ляма 2005г. из Германии-да "конфетку" привезти можно!!!
Вот потому,что живем в Гондурасе и был вынужден поменять ПР на ЛР!(((Не хочу потом потерять большую сумму в стоимости машины (как не крути - ликвидность ПР падает...)
P/S:Расслабьтесь многие - коммент не для срача ПР&ЛР - исключительно ИМХО...
1
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2172
5
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
4ingiz-xan, наверное ты прав...
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
1
Ответить
Благовещенск
Почему стойки так рано кончились?
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 104
Сколько стоит такой аппарат?
Мой отзыв: Nissan Primera 1998
1
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4473
Перечитал твой отзыв, здорово, что то прям не знаю чего хочу, может правда летом в гибридоводы податься… В любом случае ещё раз спасибо за грамотный и адекватный отзыв!
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Alekc--777

стойки не кончились. Просто сервисмены меня хотели развести.
После них поехал к другим ребятам. Там вердикт: стойки живее всех живых, и никаких намеков на необходимость их замены НЕТ, а втулки стабов если и менять - то не раньше начала лета 2010.

так што про стойки меня ввели в заблуждение, а я - вас.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
NicK677

Не знаю. Думаю в районе 1,2-1,4 за харриера (в зависимотси от года 2005-2006 пробега, комплектухи) и в районе 1,3-1,6 на аналогичного леворульку.

Два года назад тенденция была такова што сопостовимый по году/пробегу/комплектации/сост оянию RX330 стоил на 12-15 % дешевле RX400H. Также как бензиновый харриер был дешевле гибридного харриера на ту же величину.
Думаю сейчас также.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 104
Спасибо Иван 054...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1793
вау, красава, че, в Таиланде живете? администрация, а почему отзывы о Харриере гибриде в отд. ветку не вывести?
Your wife is going chop off your ding dong if she finds this video.
1
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 28994
Подтверждаю. Гибриды берутся не из-за экономии. Малый расход - приятный бонус. Да и то, он очень сильно зависит от стиля езды и режима. Особенно зимой.

Хороший обзор, содержательный и сдержанный.
Подключить возврат денег с интернет-покупок в десятках магазинов: http://click.xepota.ru/cb_jun
2
 
Ответить
   
KHV
Сообщений: 854
Блин гдеж стока денег взять, я бы тоже себе приобрел такую :) 5+
...
3
 
Ответить
приобрел подобный авто прошлым летом. машина как машина. ничего особенного. до этого была хонда. эта конечно повеселее ездит. правильно кто то написал тута что машина эта не для экономии бензина, не надо думать что она "окупится" через пять лет. любое авто для души. а эта в двойне. купите попробуйте не пожалеете.
1
 
Ответить
  
Ханты-Мансийск Тюменская обл.
Сообщений: 455
5+
КРЕПЧЕ ЗА ШОФЁРКУ ДЕРЖИСЬ БАРАН
 
 
Ответить
     
Сообщений: 89897
красавчик
 
 
Ответить
Rost 54
Прочитал всё!!! Очень понравилась машина! Скажите пожалуйста где это озеро собственно???
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2699
Отличный отзыв - отличная оценка!!!
2
 
Ответить
 
Питербургский Петроград
Сообщений: 4508
Это пять!!!!
Пересел на левый руль. Но японцам не изменяю )
Мой отзыв: Mitsubishi Colt Plus 2005
2
 
Ответить
    
ИРКУТСК
Сообщений: 1071
+5 за отзыв
тел . 89I4 9O11 884
2
 
Ответить
 
Magadan-Spb
Сообщений: 200
takoi je xochy!
2
 
Ответить
   
Локтинск
Сообщений: 28661
5
Chevy Avalanche V8 5.3 Z71 чип 380 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
2
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1498
Иван отличный отзыв!! пять с плюсом, очень интереный. Сам хотел очень такого, не сложилось... подскажите пожалуйста Вы полностью перешивали салон кожей? Если да, то может где остались фото? Просто очень хочу свой краун тоже перешить в Томске ничего адекватного не нашел, есть мысль поехать к вам в Новосибирск.
2
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2172
Только пять!!!
2
 
Ответить
     
Krasnoyarsk
Сообщений: 2578
Тоже гибридный очкую , особенно у нас в Сибири в морозы как он будет ?
"Expect the best, plan for the worst, and prepare to be surprised."
 
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1498
vldm2000 как минимум не хуже простого, а то и лучше
 
 
Ответить
   
Сообщений: 569
Кто ж это колы и двойки ставит, завистники и тролли наверное, автору зачот и только5+++++++
3
 
Ответить
   
Локтинск
Сообщений: 28661
колы им в одно место...
Chevy Avalanche V8 5.3 Z71 чип 380 л.с.
Cady Escalade V8 6.2 Platinum чип и выхлоп 440 л.с.
2
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 295
Вопрос: а аккум заряжается только от ДВС или от сети тоже можно 220в?
Nissan Bluebird 1997/SR18 4WD!
3
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2497
Отзыв отличный! Читать очень приятно - побольше бы таких! Автору респект за выбор авто! Только пять!
Лишили прав?
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 949
Купил бы Лексуса, чем выдавать Харька за него. Терпеть не могу!
1
4
Ответить
     
Лучегорск
Сообщений: 100
Отличный харек. Красавец. Но Прадушка то по лучшее...)))5+
пока пешком
Мой отзыв: Toyota Mark II 1998
 
2
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Rost 54 ориентир для нахождения озера - Старое шоссе 10. Гляньте по ГИСу. Bikov_i Салон не перешивался - были проинсталливроаны кожаные чехлы Glazzio Punhing (япония). Шились на заказ через аукцион http://injapan.ru Фотоотчет здесь: https://foto.drom.ru/13825/?edi... vldm2000 Не надо очковать. Гибрид в морозы проявляет себя несравненно лучше классики. Dinamit2401 Нет от сети нельзя. Принцип работы HSD "ввб-двс-рекуперация тормозов-ввб-двс". aver.nnov Расслабься и получай удовольствие...)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
3
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Lutaen - гибридных Прадушек пока не сочинили)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
4
 
Ответить
  
Сообщений: 12684
Иван, спасибо за грамотный и содержательный отзыв!
Узнал гораздо больше о гибриде. Прекрасный автомобиль!
Отдельный РЕСПЕКТИЩЕ за AC/DC !!!
"down the road, not across"
1
 
Ответить
А проходимости вообще нету т.е. если чуть в грязь залез откажется и ехать не будет? Или нормально как обычный хорек? ( я не говорю про грязь для джиперов)
1
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
DimaZima: ключевая фраза из мануала к RX400H - «Ваш автомобиль не предназначен для езды по бездорожью».

Каждый эту фразу (как и понятие "бездорожье") - оценивает по-своему...))))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
1
Ответить
DimaZima
Спасибо что не оставил мой вопрос без внимания. У меня был хорек 99г.в. 4wd V-2.2 как бы мало мощный ну это для кого как, а так в принципе хватало, но в нем я все таки был уверен по поводу проехать по пляжу, по не большой грязи, гололед в горку. Подъем в гору ехал тяжеловато (можно и резвее бы на V-3.0). Заинтирисовал ты меня гибридом, но живу я в таком месте что у нас нет дорог одни направления (Якутск) и просто охота чего то нового альтернативы какой то бензину и дизелю. Интересно как батарея поведет себя в -50 градусов и ниже.Спасибо за внимание.
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
DimaZima: в минус 50 не пробовал, ибо пока у нас столько не было.
Но вот в минус 40, после ночи стоянки (примерно с 9 вечера до 9-30 утра) и отсутствии каких-либо прогревов/подогревов/дист.запу сков - машина заводится с ПЕРВОГО раза.

Нажимаем кнопочку - пошел сигнал на ВВБ, запуск ДВСа.

Стартера нет как класса. По этому холодный запуск облегчен донельзя.

По поводу внедорожья - гибрид однозначно будет лучше бывшего у тебя моно-Хорька. И однозначно хуже Фулл-Тайма.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 398
Еле дочитал..ВСЕ понравилось..Гибриду 5+ отзыву 5+..
Nissan Safari. Питомник охотничьих собак. www.safari-r.ru
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4429
Ivan 054, как тебе новость про новый Туарег? Ты, я помню, жаловался, что не видишь для себя следующей машины после хорька. Похоже, что это он. Действительно может получиться убийца RX.
Ты нигде в обсуждениях по этой машинке не участвуешь? Хотелось бы почитать. Все хотел RX гибридный, но смущала его внедорожная составляющая, а тут все может быть очень не плохо!!!
Prado 1GR
2
1
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Alleks Пока новый Туарег Гибрид вызывает у меня очень живой интерес. Главные вопросы пока: 1) цена? если будет дешевле RX450 - то вполне его убьет. 2) электроника? Это трабл всех туарегов, изменилось ли в лучшую сторону на Гибриде? 3) какой момент по осям? если на заднюю ось также слабо как на RX400 и на RX450 - то это грустно. Обсуждаем здесь. Есть много интересных фоток силовой части. https://forums.drom.ru/toyota-h... 1151338885.html
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
3
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
что-то ссылко дает неправильный переход.... вот здесь https://forums.drom.ru/toyota-h...; rel="nofollow"> https://forums.drom.ru/toyota-h... нужно добавить t1151338885.html
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
опять фигня какая то вышла...)))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4429
Найду, спасибо, тоже очень интересно!
Prado 1GR
2
 
Ответить
  
Сообщений: 13
только файв-не ниже!!! сам хочу,не думал,что в япии есть гибридные хорьки! в своём отзыве писал,что пересяду только на хорька в новом кузове-теперь думаю,что он будет ещё и гибридным!!! сейчас 99г-вэдовая трёшка. а по поводу того,что выехав из гаража, на некоторое время запускается двс-то температура воздуха в гараже и на улице-разная. даже при небольшом перепаде,в сторону понижения,"мозг" срабатывает,т.е. датчик температурный даёт команду на запуск. ведь на гибридах двс запускается не только при определённой скорости или определённом понижении заряда батареи,но и при понижении температуры двс.2 года катался на приусе 99г.
Мой отзыв: Toyota Harrier 1999
1
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Alex-Surgut:
ведь на гибридах двс запускается не только при определённой скорости или определённом понижении заряда батареи,но и при понижении температуры двс.2 года катался на приусе 99г
Да, похоже ты прав.

Сейчас, когда реально потеплело (у нас последюю неделю - около +6+10 днем) у меня расход топлива КОНКРЕТНО снизился. В последние мартовские морозы (до минус 20) кушал стабильные 12 - 12,5 литров.
Сейчас стал кушать около 10.

После долгой сибирской зимы - наконец то стал иногда ездить на одной электротяге (при плавных стартах и торможениях), в пробгах ДВС теперь не тарахтит. Красота, тишина. Как я соскучился по этому с сентября месяца)))))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
1
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
по объективным причинам - машина ПРОДАЕТСЯ: https://auto.drom.ru/?id=3656340
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
     
Из 33-его в 177-ом
Сообщений: 2175
Машын 5, отзыв 5.
А чо за штамп в ауке внизу?
COROLLA, 4WD
Sennheiser - до -40%
Мобильная профессиональная конференц-связь Sennheiser
 
 
Ответить
 
Сообщений: 8055
Хороший конструктивный отзыв.
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
1
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Romets:
Машын 5, отзыв 5. А чо за штамп в ауке внизу?
Штамп о том что с машиной идет комплект зимних покрышек на литых дисках.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
А как у гибрида подвеска по сравнению с классическим 30-м кузовом? В смысле плавности хода, мягкости и комфорта. Некоторые пишут что гибрид ощутимо жестче обычного харриера - правда нет?
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
eai78:
А как у гибрида подвеска по сравнению с классическим 30-м кузовом? В смысле плавности хода, мягкости и комфорта. Некоторые пишут что гибрид ощутимо жестче обычного харриера - правда нет?
У гибрида (японского) существуют ДВЕ версии подвескок:

1) обычная (на всех комплектациях кроме SP) - классическая мягкая подвеска как на всех тридцатых кузовах

2) приспортивенная (на комплектациях SP) - отличается некоторой жесткостью, хотя и не такая жесткая как на бензиновых версиях AiRS.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
Понял, значит у L package - мягкая подвеска, у S package - жесткая.
3
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
...цать признаков того, что вы являетесь владельцем гибридного Харриера/RX:

1. Вы относитесь к тому немногочисленному кругу людей, которые при слове «инвертор» немного сбиваются в дыхании…

2. Вы недоумеваете, почему окружающие искренне считают, что основной целью приобретения вами гибрида – была экономия топлива.

3. Вы смеетесь над статьями, в которых пишут, что одной из целей производства и приобретения гибрида является «защита экологии от вредных выбросов в атмосферу».

4. Вас раздражают математические изыски из серии «сколько тысяч километров нужно проехать на гибриде, что бы разница в его цене по сравнению с классическим бензиновым его аналогом – сошла на нет, и гибрид стал приносить «прибыль» на экономии топлива?»

5. Как ни крути, каждый раз, когда ваша машина завелась и поехала Вы подсознательно благодарны Всевышнему (если верите в него) или удаче (если вы атеист). Если вы никакой благодарности ни к кому не испытываете – значит она просто где то ну ооочень подсознательно. Но она есть.

6. Первый раз сев за руль гибрида – вы не поняли – завелся он все-таки или нет. Сейчас вам наплевать – «работает машина?» или нет, можно ехать и на «неработающей».

7. Вы не понимаете, что такое АКП или «типтроник». Более того – Вы предполагаете, что это вредные вещи. Более того – вы уверены, что они вредные.

8. Если раньше вы боялись скорости выше 150 км/ч, то теперь вы боитесь не скорости. Вы боитесь того, что ее не чувствуете.

9. Если вы не имеете технического образования – устройство Вашей машины для вас не просто тайна. Это Тайна с большой буквы.

10. Если вы имеете техническое образование – устройство Вашей машины – это Тайна, которой вы владеете. Более или менее. Тайна, конечно, и в этом случае – с большой буквы.

11. Слово «батарея» у вас теперь ассоциируется не только с чугунными радиаторами и боевой армейской единицей.

12. Вы стали несколько снисходительно смотреть на некоторые престижные и далеко не самые дешевые автомобили европейского и американского производства. И престали впадать перед ними в некоторую первобытную оторопь на дороге, если впадали ранее.

13. В душе вы ржете до коликов, когда видите лица сотрудников автомоечного комплекса в момент выезда из него задним ходом без включенного ДВС.

14. Вы знаете – что бездорожье и внедорожье – технологически к гибриду не имеют никакого отношения.

15. Вы в принципе перестали доверять установщикам сигнализаций.

16. Вы знаете не понаслышке, что две тонны до сотни километров в час можно разогнать чуть меньше чем за восемь секунд.

17. Предыдущий пункт доставляет вам заслуженное удовольствие.

18. Вас пару раз остановили гаишники что бы понять – «что это?».

19. Ваш ПТС - сплошное недоразумение. Если там 211 лошадей – значит украли около шестидесяти. Если там 272 – то подбросили около шестидесяти лишних. Первый вариант вам нравится больше.

30. Термин "рекуперация" для вас не имеет ничего общего с понятием "переиздание сочинений Ф.Купера".

(с) Ivan 054
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1766
Прикольно...
3
 
Ответить
    
Синопия
Сообщений: 38810
Лучче бенза может быть только турбо-бенз.

5.

Авто висит в продаже, чего продаёшь?
Миром правит Сверхчеловек.

///AMG
Мои отзывы: Suzuki Swift 2011, Toyota Camry 1994
 
 
Ответить
    
Синопия
Сообщений: 38810
Про печьку не очень понятно. От чего привод на печь/климат? Тоже от электротяги?
Миром правит Сверхчеловек.

///AMG
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Memphis:
Лучче бенза может быть только турбо-бенз. 5. Авто висит в продаже, чего продаёшь?
бабло нужно на новую хату.
Memphis:
Про печьку не очень понятно. От чего привод на печь/климат? Тоже от электротяги?
да хбз. шайтан...))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
    
Синопия
Сообщений: 38810
Ivan 054:
бабло нужно на новую хату.
Ааа, так это твоя тема была??? И подпись по Нску по нововстройке? :)
Миром правит Сверхчеловек.

///AMG
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 168
Отличный отзыв, зачетный авто! 5+
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8299
За отчет 5, авто-само собой...., а фотки не все твои....))))
подпись...
 
 
Ответить
  
mirniy.drom.ru
Сообщений: 8734
Ivan 054:
Буду пугать психологов и раздражать тех кто испытывает бешенство от значков "Лексус" на праворульном Харриере...)))
буагагага ))) автору зачёт!
Чем больше бумаги, тем чище одно место.
Управляю мечтой!
1
 
Ответить
Иркутск
Иван. есть предложение по обмену: Харриер 2006 г.в. 2.4.передний, без пробега по России. Общий пробег 32 т. Км. Не стоял на учете в России. Ценник в Иркутске 1070000 рублей. (Объявление на https://Drom.ru № 3941360) с моей доплатой до твоего Харриера.Хочу опробывать гибрида. До этого эксплуатировал три года Харриера 2004 г.
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
slud.master:
Иван. есть предложение по обмену: Харриер 2006 г.в. 2.4.передний, без пробега по России. Общий пробег 32 т. Км. Не стоял на учете в России. Ценник в Иркутске 1070000 рублей. (Объявление на https://Drom.ru № 3941360) с моей доплатой до твоего Харриера.Хочу опробывать гибрида. До этого эксплуатировал три года Харриера 2004 г.
Сожалею, но мне подходят только автообмены с минимум 600 тыс. доплатой и желательно вэдовые. Что касается ощущений, то после хиленького 2AZ с устаревшим автоматом - ты от динамики гибрида будешь в экстазе, гарнтирую!! )) Продавай своего (думаю за монопривод 2006 2AZ б/п адекватным будет 1млн., не больше), я снизил ценник до конца сентября, договоримся: https://forums.drom.ru/toyota-h... lexus-rx/t1151444250.html
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
 
 
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 169
Как-то глупо выглядят люди, клеящие значки лексуса на праворукие аналоги и тонирующие вглухую... Лоховство!
2
5
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
vtb54:
Как-то глупо выглядят люди, клеящие значки лексуса на праворукие аналоги и тонирующие вглухую... Лоховство!
Это большинство леворульных лексусов - аналалоги для праворульных тойот.
А тонировка вглухую да, лоховство. Реальные пасанчеги ездят с прозрачными как в аквариуме стеклами...))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
3
1
Ответить
Еще вопрос по зимней эксплуатации, вот Вы завели машину в -30, она от батареи заработала, поехали на батарейке, потребовался ее подзаряд, завелся двигатель ДВС, но ведь он холодный, как с прогревом его быть? Мне как-то сам принцип не понятен.

я не увидел ответа народ. помогите!? везу с Америки RX 400H.

я понять не могу. вот я вышел зимой в гараж. -40. завел! ready! и поехал сразу. а как же ДВС? он же холодный? принцип не ясен. читал на lexuse инструкцию, и не понял :(

и тут же 2 вопрос, есть ли смысл ставить подзавод с пульта? и возможен ли он вообще.
1
 
Ответить
или ready подразумевает прогрев ДВС до допустимой нормы
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7847
Сразу поехал если ready загорелась. Но по опыту сразу включится ДВС если в салоне холодно и он будет работать пока салон не прогреет.
Acura MDX Advance 2014
3
 
Ответить
хорошо, а автоподзавод с ключа можно поставить, кто нибудь имеет опыт?
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7847
можно, но не нужно
Acura MDX Advance 2014
2
 
Ответить
MIKLES-AIRS:
можно, но не нужно
почему не нужно? пока подошел уже согрелась.
1
1
Ответить
    
Синопия
Сообщений: 38810
Даже и не знаю, поздравлять с продажей или нет!? :(
Судя по словам, нынешний влделец не очень относится к авто и не очень-то разбирается, тем более гибрид! :(
Миром правит Сверхчеловек.

///AMG
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7847
Не нужно потому что придется обходить штатную систему защиты. У гибрида она своя, особенная и достаточно надежна.
Acura MDX Advance 2014
2
 
Ответить
Ихти
Так кто не будь расскажет про опыт с дистанционным автоподзаводом.
1
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Всем привет! ))

По порядку:
Наса:
Еще вопрос по зимней эксплуатации, вот Вы завели машину в -30, она от батареи заработала, поехали на батарейке, потребовался ее подзаряд, завелся двигатель ДВС, но ведь он холодный, как с прогревом его быть? Мне как-то сам принцип не понятен. я не увидел ответа народ. помогите!? везу с Америки RX 400H. я понять не могу. вот я вышел зимой в гараж. -40. завел! ready! и поехал сразу. а как же ДВС? он же холодный? принцип не ясен. читал на lexuse инструкцию, и не понял :( и тут же 2 вопрос, есть ли смысл ставить подзавод с пульта? и возможен ли он вообще.
в минус 30 после запуска в машине СРАЗУ включится ДВС. Не получится что запустили машину, поехали на батарее, а потом вдруг включился холодный ДВС. Чем ниже температура за бортом, тем ЧАЩЕ задействован ДВС. Если же вы имеете ввиду "запустил машину в ТЕПЛОМ гараже, проехал на ВВБ, а при выезде на улицу (минус 30) поехал на холодном ДВС - то да - так быть может. Но. Ни в одной цивилизованой стране (включая северные страны типо Канады или из Скандинавии что) - не принято ПРОГРЕВАТЬ двигатель до т.н. рабочей температуры. Это - предрассудок, навязаный нам нашими отцами и дедами от ВАЗа и ГАЗа. И гибрид не исключение. Вполне достаточно ОДНОЙ минуты работы ДВС на холостых в мороз минус 30, чтобы стрелка дошла до "нуля" на шкале. Смело трогайтесь в путь! Через 3-5 минут температура уже будет в рабочей зоне.
Наса:
хорошо, а автоподзавод с ключа можно поставить, кто нибудь имеет опыт?
можно. НО. Ставя автозапуск - вы (точнее ваши установшики-сигнализаторщики) - оставите в машине ЧИП, размыкающий цепь иммо. Вы собственной волей упростите угон автомобиля на порядок.
Зачем?
Зачем вам автозапуски и (или) пуски по температуре?

Ведь:

а) гибрид с ПЕРВОГО раза запускается после ночи стоянки на улице в МИНУС 40 (проверено лично)

б) если же вы хотите иметь прогретый салон, не критично завести машину и через 5 минут его получить.
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
3
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Мораль каждый для себя выводит свою.
Я вывел: пусть лучше непрогретый автомобиль, но свой. Чем теплый и в чужих руках (угонщиков). )))
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
2
 
Ответить
Наса
Ivan 054:
Мораль каждый для себя выводит свою.
Я вывел: пусть лучше непрогретый автомобиль, но свой. Чем теплый и в чужих руках (угонщиков). )))
Спасибо большое!
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 131
Спасибо, порадовали. Читал и аж свербило в животе :) Хороший аппарат (сам сейчас владею ретроХорем 99 г.в.), но пока, увы, не по карману. Может быть позже. А Вам - удачи, надежности и всех благ на дороге и в жизни ;)
ПРОДАЕТСЯ!!! >>> Toyota Harrier, 1999 г/в, 5S-FE 2.2 (140), 4WD
Мой отзыв: Toyota Harrier 1999
 
 
Ответить
   
автор
Майами
Сообщений: 22326
Автомобиль был продан осенью 2010 года. Это самая тоскливая продажа. Очень сожалею, но выхода не было, нужны были деньги на другой приоритет.
Реально - это был пока ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ В МОЕЙ ЖИЗНИ...
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
6
 
Ответить
Artem-khv
Спасибо за статью-отзыв.
приглядываю такй а/м
2
 
Ответить
     
Орехово-Зуево
Сообщений: 114
отзыв на 5
Производство щепы
- Топливную,Технологическую,Декоративную +7 916 355 39 46
Мой отзыв: Opel Astra 1996
 
 
Ответить
 
26 регион
Сообщений: 142
Вот почитав такие отзывы, человек и определяется - нравится ему авто этой модели или нет... Я вот начитался... И купил предшественника))) Спасиб за описание!
 
 
Ответить
Крым
Сообщений: 1
а что за дополнительная кнопочка рядом с кнопкой shift lock. У меня просто такая же, только на рулевой колонке. И понять не могу, что же это??
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Harrier 2005 в России


Добавить отзыв