Тойота Харриер 1 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

МИНУСЫ ЭТО 3.0 МОТОРОВ КОРОБОЧКИ СЫПЯТСЯ ЦЕНА НА НИХ СРЕДНЯЯ ОКОЛО 70000Р. СЫПЯТСЯ ИЗАТОГО ЧТО С МЕСТА ОЧЕНЬ РЕЗКО ТРОГУЮТСЯ, НЕСВОЕВРЕМЕННАЯ ЗАМЕНА МАСЛА, ДОЛГОЕ БУКСОВАНИЕ В ГРЯЗИ. ВСЁ БОЛЬШЕ МИНУСОВ НЕТУ!!!!! ВСЁ ЭТО НАПИСАНО ИЗ СВОЕГО ОПЫТА , БЫЛО 4ХАРЬКА- 3.0 4WD-САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ. 2.2ТУПОВАТ И ЖРЁТ КАК 3.0.

Нет межосевого дифференциала и соответственно его блокировки.

Небольшой багажник, удобный только для перевозки сумок (из-за торчащего заднего бампера). Длина разложенного спально места не превышает 160 см. Большой радиус разворота. Нежный автомат - буксовать не рекомендуется.

Трабл при замене свечей (цена с учётом покупки и замены: 2500+1500 работа=3500т.р., благо то, что свечи не продувает, их хватает в среднем на 10тыс. км. ременный ГРМ (покупка с заменой роликов и ремня (не оригиналы) 5000+4000 работа=9000т.р. Есть такая болячка под названием "жужалка" в бордачке( сервопривод печки). Бензин любит не ниже 98, на 92 тянет на порядок хуже. Геморрой при замене топливного фильтра (всю обшиву надо на изнанку вывернуть). Расход топлива, особенно зимой до 20л., если заменить 3 лямбды (это в среднем 15тыс.руб.), то можно снизить до 16.

Трудно расстаться.

НЕТУ!

Серьёзных минусов, портящих общее впечатление от авто, не заметил.

Ресурс АКПП 150-300 тыс. км.

Небольшой дефицит мощности.

невысокая надежность акпп

Не много дороговат в обслуживании,но что поделать. За удовольствие надо платить :) А так пока минусов нет

Мягкая, боится бокового ветра...

Нет!

2,2-тупо разгоняеться, 3,0-не надежный АКПП.

Минусов никогда не будет))))

Минусов точно нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!И не будет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

За время эксплуатации недостатков и замечаний не обнаружил, менял только расходники, ну пару резинок по ходовой еще, но по нашим дорогам отношу это к расходникам.

Для 3-х литровых движков-коробка слабовата (ломается в 80% случаев, если конечно Вы не дедушка или бабушка и ездите 40км/ч, не срываясь с места и не пытаясь прочувствовать что у тебя под .... 220 лошадок. Салон-не кожа, хотя где-то это и даже и лучше, а вот регулировка сидений оставляет желать лучшего. Ну и конечно штатная магнитола! Поменять дел много, а к тому же на иероглифах вся)))

Не на что пожаловаться))))

Расход в городе

не хватка мощности двигателя, но это на любителя.

Не нахожу.

Минусов нет!!

тупой напроч в разгон(движка очень слабая для него, всего 140 л.с.), шумит на ускорении, расход по городу 20 литров, хоть тихо хоть быстро хоть летом хоть зимой)

расход хотелось поменьше!

минусав нету

тупой на разгон

Жена говорит - холодный салон зимой - типа в Бурятии ветра - продувает и ноги мерзнут - особенно на заднем ряду.
По мне так - тепло - особенно за рулем.

Покупая данный авто, не о какой мнимой супернадёжности, о какой пишут счастливые обладатели, ждать не стоит. Тяжёлый Харриер строился на платформе Камрюхи, в итоге получилась беременная Калдина на 9 месяце беременности со всеми вытекающими.... Недешевая АКПП явно слаба-требует бережного отношения и ошибок не прощает.

По бензину накладно получается,всё таки 3 литра.

единственный минус это сложность продажи машины с правым рулем

Основной недостаток именно данной модели - автоматическая трансмиссия. Объясняется это тем, что на трехлитровый движок сунули автомат от 2-х литрового виндома. Итог - раз в 150-180 т.км. летит автомат. Я на эту проблему нарвался и собственно был этому не рад. Влетел на ремонте коробки примерно на 80 косарей. Второй недостаток - это прихотливость движка к бензину. Поглащает не просто АИ-95, а исключительно бензин с октановым числом не менее 95. При меньшем актановом числе начинает плохо себя вести. нет, конечно он не глохнет, но забиваются форсунки и дроссельная заслонка, как следствие перестает работать энное количество цилиндров -> падаение можности и т.д. Других недостатков не замечено.

качество автомобиля раздражает производителей автотаза и руководство страны.

Слабый движок,расход 15 по городу,хотелось бы поменьше,слабый автомат,шумоизоляция салона оставляет желать лучшего,решается дополнительной оклейкой шумкой,

V-2,2 маловат, на обгон только при 110 % уверенности.

Расход большеват.. Ну и коробка (резко не стартовать,пятаки не крутить,не буксовать)цена Кпп от 70 т.р. Кузовные части дорогие!

нет минусов

их тупо-- НЕТ
за 7 лет ни одного прокола ни по ходовке, ни по мотору ни по двигателю, датчикам и т.д.

Продал машину по причине того что не устраивала мощность двигателя ее действительно не хватает объема 2,2 для этой машины мало. По городу быстро не разгонишься поэтому мощности хватает но по трассе меня езда с таким объемом меня бесило машина ехала либо нужно было на гас жать что бы двигатель на оборотах работал при этом он переключается на скорость ниже и машина разогнавшись приотпускаешь газ переключается на последнюю скорость в итоге скорость падает приходится опять давать гари и постоянное вот такое дерганье. Так что поездив месяц отдал машину супруге она на ней ездила год затем продали машину.

Слабая 4-х ступенчатая АКПП (не хватает 5 скорости), передние стекла - недодуман отвод воды при дожде или слякоти в зеркала ни чего не видно, светлый тряпошный салон очень маркий как бы аккуратно он не эксплуатировался. Аудио система автомобиля не поддается замене, а в нашем 2014 хочется и флешку воткнуть, и диски, и радио нормально послушать, а иной раз и телевизор посмотреть или там DVD.

Приходиться заливать бензин)

Коробка u140 не тянет. Нельзя никого тянуть, нельзя газовать, застревать и тд и тп.
Сначала летит планитарка и перестают работать 4 и задняя, потом все остальные скорости. Ремонт ввгоднее контракта, тк это болезнь всех коробок. Некоторые меняли по 3-4 контрактных, ибо все были с этой фигней.
Потом наворачивается под задней крышкой подшипник и за неделю раздалбливает все, что можно.
Масло любит погуще, вс например. Греется долго.
Эбу в коробке косячная - надо пропаивать, иначе глючит, не контролирует температуру и давление, в итоге перегрев и выше описанные поломки.

Редуктор не терпит небрежности - чуть что - на замену.
Комп в салоне не любит простоя и холода - слетает прошивка - под замену.
В салоне неворачивается сервоприводы - заменить морочик хрен заменишь - Тойота спаяла все, что могла - под замену.
Руль скрипит, вечно.
Ремни не зятягивает обратно - чувствительны к грязи - стирка и отмыть пластик под ними.
Активаторы дверей говно - 1 сломался - все щелкают. Замена на русские.

Очень мягкая подвеска ( на любителя , аж засыпаешь!, при желании лечится полиуританом) , движок 2,2 маловато ( но кому что надо от авто, на 3 уже налог другой!!! )

Расход как у нормального трёхлитрового кроссовера. В общем бензин любит.

Это скорее придирка, что слегка слабовата подвеска, но это мелочь.

постоянно полный привод (не экономичный)нет подогрева сидений
нет возможности установить 2дин магнитолу
и самое главное - время не щадит

Скорее не минус, а лёгкий недостаток - двигатель 5S немного слабоват для такой машины (в городе не ощущается, по трассе в горной местности иногда чувствовалось, что тяжело ему), но очень живучий. Ручное переключение передач на руле очень выручает. В остальном отличная машина.

Не совсем хороший свет фар,

Чуть слабоват двигатель(2,2л), для города еще хватает вполне, но на трассе иногда хочется чуть больше мощности, обгоны совершаются только заранее подготовившись.

Минусов больше не вижу.

ПОСТАРЕЛА!!!

расход топлива, и налог в 12тр

2,2л немного слабоват, а 3л по паспорту АИ98 и дороже в 2 раза в обслуживании, в общем оптимал 2,4л. Если часто буксовать и не своевременно менять масло в АКПП, то они умирают...

Иногда маловато 2.2 литра, но в целом нормально. Зимой увеличивался расход до 17 литров.

их просто нет!

вальяжная. не быстрая.шумная.Медлиная.Старая старушка.)))

Слабая ходовая часть по пересечённой местности( быстрый износ почти всех узлов)

НАЛОГ. НА ЭТО КАМЕНЬ В СТОРОНУ ПРАВИТЕЛЬСТВА.

Неудобный ремонт всего что под капотом

очень много ест бензина!!!! кислородники дорогие!!!! коробка слабая!!!рвать нельзя!

Нет таковых

Относительно немаленький расход топлива
Двигатель 2.2л слабоват. Оптимально 2.4л.

большой расход топлива от 14,5 до бесконечности если движок трешка

приличный расход бензина.

Жрет много, АКПП слабая (на разборах стоит дорого)

Коробка. Длительные пробуксовки крайне не рекомендуются, особенно на переднем приводе. Если нормально эксплуатируетировать, то проблем не будет. Реальный расход у 2,2 передний привод 13-16 л/100 км в городе.

Скорее это минусы неработающего пенсионера - НЕ по СЕНЬКЕ шапка.

расход бензина не модный в нынешнее счастливое путинское время

коробка ооочень слабая. каждый второй в городе менял коробку. но есть ряд неисправностей в движке которые вводят в заблуждение и коробка будто умирает. так же сложный двигатель, перебор с электроникой датчик на датчике, посему и недешов в обслуживании...

нет

Для того человека который себе купит харек их просто нет.

За год не нашел.

Нет минусов

никаких минусов

Абсолютно непригодна для езды по снегу. Крутая дорогущая резина проходимости не добавляет. Без установки самблокирующегося заднего редуктора способна застрять на ровном месте. Тугая педаль акселератора. Неудобно менять свечи ( v-образный развёрнутый мотор). Родной свет передних фар тускловат, пластик фар быстро желтеет (полировки надолго нехватает).

Ест много бензина, иногда масло и деньги. Двигатель MZ не прост в обслуживании. Очень дорогие запчасти в любом блоке. Недостаточно устойчивый на поворотах (как джипы). Скрипит, как и все пятидверки, необходимо уплотнять, герметезировать дополнительно. В комплектации с ксеноном очень дорогие фары на замену. Из-за отсутствия конкуренции среди аналогичных авто, неоправданно высокая цена на него. Часто у них бывают проблемы с дверями и замками (мне повезло - не пришлось делать).

Слабый мотор, но ВЕЧНЫЙ.
НЕ крепкая задняя подвеска.

шумный и слабоватый двс.

Так как машина постоянно полноприводная, достаточно высокий расход топлива -18л на 100 км, а по нашим пробкам может и больше.

переднии стойки бьют на разрыв-недоработка этой модели! 2,2 слабоват на подъеме и при обгоне!

У Хорька нет минусов, он лучший!

Для любителей гонок не подойдёт. Разгон требует времени, с места не рвёт, что для меня минусом не является

Расход топлива, нужно быть к этому готовым!!!

V двигатель доставляет больше хлопот чем рядный. расход бензина. Мягкая подвеска:)

Если брать в хорошем состоянии, минусов особо нет, просто при покупке нужно обратить внимание на коробку и кардан.

Единственный недостаток, это расход бензина, хотелось бы поменьше.

Их просто нет

много кушает топлива:) но за удовольствие надо платить

Их нет . А кто пишет - что не едет с 2.2 литровым мотором . Приобретают ушатаные экземпляры - а потом плачут ) за автомобилем надо ухаживать ) и будет вам счасьте

Плохая шумоизоляция, слабая кпп. Салнон и внешний вид морально устарел. Но за свои деньги отличное авто

потребление топлива ))

АКПП.салейнблоки передние,чашки.

слабая подвеска

Пришлось пометь коробку передач.