Тойота Харриер 1 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

двигатель и ходовка

Замена главного тормозного цилиндра

мелочи жизни. автомобиль очень живучий. убивают такие машины только конченные дебилы.

СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ!!!

через сальник из под лобовины давило масло конкретно,замена. замки двери,печка слева дула холодным

Нет

Клапаны витиай пришлось менять, но это скорее притензии к качеству бензина и промывки движка перед заменой масла. По незнанию, что на этом движке делать категорически запрещено!

Неисправностей нет

Поломок не было

Центральный замок

За 3,5 года поломок не было. Достался отличный экземпляр.

замена радиатора - 190 т.км.; замена сальников на лобовине и остальных - 200 т.км. замена передних стоек - 160 т.км. Вот и всё.

омогите мне. У меня 3 литровый 4вд. На новый год домой поехал в деревню по трассе 90-100 ехал прошел 320 км и остановился по своим делам. Потом начал трогатся. Коробка начала пинать скорости начал переключать на оборотах 3-4 и ехал по 60 км/ч скорость иногда вообще начало проподать двигатель холостую работал и начал снизить скорость до 40 км/ч так доехал до дома килоиетров 18. В салоне запах горелого не было. А до этого ничего не была. Дома пришел заглушил через пол минуту завел скорость появился поехал метров 500 и опятть начал пинать скорость проподать потом вообще скорости пропали. Заглушил пол минуту встаю и заведу скорость появляется и дальше еду метров 500. Так доехал до горожа. А в коробке масло уровень в шюпе есть но запах как будто горелым. На завтрешний день слиль масло от коробки. Серез шюп новую масло залил фильтр от коробки не стал поменять. Завел вышел с гаража коробка работает очень хорошо не пинаеть скорость не пропадает поехал 1.5 км и япать начал также пинать проподать. Ели как доехал до гаража шюп в коробке посмотрел все нормально но не смотря на новую масло оно опять горелым пахнет. Что ине делать тогда? Коробку поменять или что то другое?

Толкался акпп.требуестя косметический ремонт кузова .

Забиваются резонаторы сотами

Вечная проблема с передними стояками. кузов тяжелый.

менял масло и лампочки стойки и всякие резинки поломок не досталось тачка супер

За 4 года владения 50.000 км...2 сайлетблока(конфеты), провода, радиатор(не поменял вовремя пробку)

не было, кроме расходных материалов

За 8 лет использования машины , поломок не было и очень были довольны автомобилем!

Мелкие были больших не было

отключена АБС.

не было

поломки в ходовой части усталость деталей вследствие большого срока эксплуатации

Генератор. Стойки. В принципе надежный авто

Расходники

чашки на передних стойках слабоваты, быстро разбиваются

Менял только шрусы, ремонтировал рулевую рейку и стартер

из ремонтов только подвеска,и помпа.

Замена автомата

серьезные поломки и болячки отсутствовали, менялись только расходники и то не регулярно, т.к. все сделано в авто грамотно и износ не быстрый, даже при интенсивной эксплуатации.

ремень г.р.м.шаровая опора

Починил автомат(спалил его)

Вечная проблема VVTI, клинит суппорта, много электирики

заменил задние тяги, втулки и стойки стабилизатора, стойки, пружины и опорные подшипники. все делал сам кроме развал-схождения, но в ремонте он не из самых дешевых

стоики слабоваты

Покупал десятилетнего. За пять лет владения авто, ничего не случилось. Отменный, надёжный и крепкий авто.

Внутренние гранаты и то по регламенту.

На 160тыс.км потекла рулевая рейки, заменена на контрактную, сейчас 212тыс.км нареканий по её работе нет. Ежегодная замены рулевой крестовины, стоек. На 180тыс.км заменен центральный замок, замок задней правой двери, замок задней двери, на контрактные.

мелочь: пыльники сальники, 2 хамута и пасходники соответственно.

-

Поломок таких не было чтобы авто прям встал. Делал огромное то так как делалось все для себя. Желаю всем кто хочет приобрести Хорька берите не пожалеете.

смена акпп

ремонт акпп

Поломок не было только расходники сайленты продольных тяг шаровые сайленты передних рычагов труба приемная дребезжала и всё!

легкая деформация ходовой части

не было

стойки стабилизатора.1 шаровая и 1 рулевой наконечник ну и колодки.

За полтора года владения, поменял одну шаровую.проехал я на машине 20тыс км

Не исправности отсутствовали

нето

старенький был. из ремонта: стойки на новые (можно было не менять), левый передний привод, задняя правая ступица крестовина кардана, поперечные тяги, датчик детонации (сломал по глупости), датчик положения дроссельной заслонки, ну и расходники (колодки, сайлентблоки, резиночки и т.д)

Расходники и подвеска (в РФ подвеску смело можно отнести к расходникам).

Поломок не было, все как обычно, замена стоек и т.д.