Вот и пришло время делать диагностику и проверку ходовой, что то там бремчало лево зад. Заехал на САНСАСТЕР на Северной друг подсказал. 850 руб. в т.ч. мойка (диагностическую карту выложу чуть позже - результат задняя ЦАПФА конец - 8600 по Экзист - воот откуда не ждали, результат по пневмостойкам удивил.
Самый низкий процент остаточной мощьности стоек 72% (левая задняя) максимальная перед 84%. Напомню меняют их при менее 40%, и это при таком то пробеге (мля Японское качество). Так вот обзвон людей понимающих вызвал наверное только эмоции типа не может цапфа на этих машинах ломаться заехал нашел контрактную (хорошо не купил), второй свой сервис - итог замена резинок и порядок (как с Санмастере сказали - они идут в сборе- не правда просто морочиться не хотели), при замене резинок, за одно припрятанный с зимы радиатор заменил и соответственно антифриз - 6,2 руб. всего денег и опять как новый.
Появился сверчек на приборке и кузнечиком поет иногда в печке если кто знает как это лечится кроме прокладывания резинки от уазика прошу (очень прошу) отписаться.
Паралельно за это время разобрал багажник и сделал шумку, проставил резинки на панели багажника хоть спи там - ТИХО. Попробую до зимы сделать шумку дверей и арок. расход по городу за период увеличился до 15 л. от 13,5. Зато по трассе как показывал 7,5-9,5 так и показывает. Попробывал кстате лить 95G с места машина едет лучше но ест его почему то тоже больше.
