Тойота Харриер 1999 — отзыв владельца

ты еще не ездил на Subaru Legacy B4 RSK, это я говорю как человек юзовший Хорька, и всяких других автотварей, сейчас езжу на новом турбоФорьке, но это уже не то...

to Алексей
а как коробку то загубил на Хонде??

to Socrat
а где отзыв про новый турбофорик??

Каким образом влияют колеса на жесткость подвески?
Расскажите, плизззз!

И еще, Тойоту терпеть не мог, это как поездил на всех моделях?
Или терпеть не мог, потому что на Хонде подвеска жестче из-за 17 колес?

Привет висем!
Вообще-то для Харька лучше 16-е диски, так Японцы на дверях пишут. Если менять дюймы в сторону увеличения, то не только, наверно - хотя не знаю, жесткость увеличится, но и расходик бензина возрастёт. А так, я согласен - тебе с Харька на Хонду пересесть будет трудновато. Мой знакомый после RX смог пересесть только на X5...

tu Константин
поставь для сравнения 215-70-16 и215-55-17 и сравни,я написал жесче стало заметно...а что подвеска ,там этого небыло.а от резины многое зависит.
на всех моделях поездил,потому что впринципе на машине более года полутора не езжу.марк был потому что новый кузов тогда был,а хонд мало было, крузер по работе необходимость была,авенсис дешево отдали(подарили практически)что бы не поездить...
а твои подколы по поводу хонда жесче из за 17 колес...
ты юморной очень что ли,или такой умный?

Меня многое интересует по поводу Харриера.была до этого Хонда ШР-В,в принципе доволен этой машиной.и то что подвеска жёсткая и то что приёмистая и то что вариатор стоит на ней-очень маневренная.Есть минусы.Сейчас озвучу.во-первых в дождь от дворников лобового стекла забрызгивает боковые(всё время грязные),ничего не видно.Надо видно ветровики ставить было на двери.во-вторых зеркала необагриваемые,в тот же дождь ни фига не видно(запатевают).салон маловат(у меня рост 185)особенно сзади(у меня была 3х дверка).в-третьих пластмассовая панель,торпедо,обивка дверей и стенки багажника.Хоть и не гримит слава богу( как на наших машинах если не проклеишь),но шумоизоляция оставляет желать лучшего.Честно говоря мне нравится мягкая,махровая обивка багажника и дверей как у Харриера,или кожанная.Дальше.В-четвёртых плохо подсвечены приборы и стрелки у них не горят(также свет не регулируется в панели).И последнее.Хоть и подвеска жёсткая,это хорошо по нашим дорогам(я за 1,5 года ничего ни делал,так и продал всё в отл.состоянии,специально заезжал на сервис перед продажей,смотрел)но всё же прыгать как на козле замучился.Хочется ездит помягче и с комфортом.Расскажите поподробней про свою машину.Говорят она как лайнер идёт по дороге!Вся мягкая и маневренность как у легковой машины.Как себя ведёт полный привод?Ощущается зимой 4WD?Дорогие запчасти?Дорогие расходники и материалы?Капризная в морозы?Хватает ли мощности?Или лучше взять 3 литра?Вообще я думал взять Lexsus-RX300,это же тоже самое,только комплектация побогаче.Как шумоизоляция внутри машины?Говорят что дверь закрыл и тишина!Правда?Тёплая ли зимой?Не гримит?Вообще мечтаю о такой машине,пол ровный это что то!!!Запаска внутри,не попачкаешься!Как музыка,дорабатывать надо или хватает штатной?Как движок себя ведёт?Резво?Как автомат переключает?Плавно?Если поставить на Харриер 17 или 18 колёса с низкопрофильной резиной,дорогу будет лучше держать?Я имею ввиду на лето.С уваженим Юрий.Заранее спасибо!

Можно я коротко.Срок владения 4 месяца.3л,передний привод,IR version.Салон просторный,в том числе и сзади.Свет на приборной панели регулируется,езжу на средней яркости,на полную никогда не делал.Панель,руль,ручка КПП кожаные.Ничего не гремит,не смотря на жестскую подвеску.Он у меня занижен(пружины,стойки спортивные;тюнинг "доминатор",диски 20е с резиной на 35-летом,на зиму взял диски на 18).Ездить ,конечно,очень жестко(на 18х дисках помягче),зато прикольно,как будто стелишься по дороге,а на стандартной подвеске-думаю,что как лайнере.Езда как по рельсам.В морозы не капризная(брал его со стоянки при -32,завел с первого тычка,при температуре ниже не ездил,жалко).В машине очень тепло.Шумоизоляция-зверь.Если брать,то думаю 3х литровый,что я и сделал.Мощности вполне достаточно,не субару ведь.В каком то из отзывов здесь прочитал,что ОКА инвалидная стартует быстрее,упалпацтол оттуда и дописываю.Музыка стоит JBL,вполне устраивает.

на дороге ведет себя отлично и на сфальте и на убитой гравийке,170-180 не чуствуется,запас мощности еще остается и до 220,обгон можно смело осуществлять и со 160 уверренно и быстро.маневренность-все относительно црв конечно маневренней,но в сравнении с автобусами типа сурф,панджера,прада и т.д.харриер просто спорт кар.
полный привод идеально для гололеда работает,занос очень предсказуемый и контролируемый,я привык на столько что в городе спокойно прохожу большинство перекрестков с управляемым сносом задней оси(дрифт).
стойки-2800 за штуку,чашки 1300 за штуку,нижние рычаги в сборе 8000 за два.свечи ирридиевые непомню сколько.
я все это поменял т.к. предыдущий хозяин эксплуатировал его жестоко в районе где дорог почти нет.
в морозы заводил всегда до -35.
три литра мощность в самый раз,2.2 -мало
шумоизоляция на пять с плюсом,
на зиму снял фильтр салонный,в -35 печка дует так что рука не терпит,большой плюс для задних пасажиров есть обдув помимо того что в ноги.автомат настроен очень хорошо,на типтроник не переключался ниразу.
езжу на 17 литье,просто отлично,резина липучка новая фалкен,лучше шиповки держит.