Тойота Харриер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

6 лет отъездил (и ещё сколько придётся не знаю КРИЗИС). Машиной вполне доволен, хороший надёжный агрегат. За всё время серьёзных поломок не было. Что делалось за это время помимо того что уже написано: замена всех рычагов задней подвески (продаются в сборе)28000р, замена задних стоек 5000р, замена кислородного датчика на двигателе 1500р, замена передних шаровых опор 2000р.

Расход бензина ЛЕТНИЙ по компьютеру 50/50 город /трасса:

при активной езде: 6,5-7,8 км/1л

при пенсионной езде: 9-10,5км/1л доводил до 11-12км/л но тошнит жутко, я так ездить не могу))))

трасса 100-110км/ч: 10км/1л

трасса 120-160км/ч:8,5-9км/1л

трасса 80-90км/ч: 11-12км/1л

За 6 лет несколько раз жалел что не 4ВД, и пару раз что двигатель не 3л.)))

При возвращении с Грузии, на объездной Челябинска

появились эти цифры:

В январе переехал жить в Город N. Не региональный центр(гораздо меньше пробок и расстояний) более низкие температуры. Зимой в -28-32 постоянно бегал с проводами, маленький аккумулятор фирмы Старекс или Стартекс - полнейшее дерьмо, ему всего год. Автозапуск соответственно делать было опасно, выходил, заводил рукой. Акум успевал так замерзнуть, что не хватало сил открыть замки на дверях. Дважды вызывал открывальщиков авто(с ключевого замка снята тяга сигнальщиками не знаю зачем). После этого купил аккумулятор большей емкости(50, до этого был 40)....

Итог двухлетних не сильно экстремальных и не долгих покатушек — ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ))) Установку газовую уже отбил Сейчас бензин по 35, газ в среднем 15, разница 20-ка, но расход поболе, как и было рассказано, 57-литрового "бублика" хватает на 400 в среднем. Пора бы уже мастеров навестить — ПРОФИЛАКТИКА, однако))) PS Резину летнюю родную от японца сменил на корейскую "родного" размера, все же 5 лет жизни - Мишлен задеревянил уже малость. Пробег уже около 35 килоКМ… Как и говорилось - "скучная машинка"))) - просто езжу, под домом иногда "бросаю" на ночевку - все уважают, знают - чей Хорь во дворе, а кто не уважает и на чужое слюни текут - так тем "пруль" на Кавказе и даром не нужен - джигитам в кайф приоры-гранты с пружинами обрезанными, дай бог им поменьше лежачих полицейских)))

Пошел третий год моего владения Харриером. Во время пролетело! Что хочется отметить в первую очередь-это конечно, надежность. Хорек не подводит и вложений особо не требует. Самая крупная поломка за прошедший год – накрылся компрессор кондиционера, хорошо что это случилось под конец лета. Заказал контрактный за 3500 плюс 1000 доставка, сейчас надо ставить, как раз большое ТО подходит. За 2 года владения я проехал 93тыс .км, надо менять все ремни, ролики , помпу и остальное, типа проводов высоковольтных, свечей и т.д. Больше серьезных поломок не было....

Хочу развеять миф о тормозах и рулевой колонке.Начнем с тормозов.До покупки авто,много читал отзывов,много писалось,что тормаза здесь херовые,плохо тормозят 2-х тонный авто.За время вождения я такого изъяна не вижу,тормоза здесь обычные не тюнинговые.Тормоза здесь работают в 2-х режимах,так как торможение идет не только колодками о диск,а также и электро моторами передним и задним.Вы даже можете услышать характерный звук троллейбуса.Прикольно и необычно как-то.Так что по идее здесь тормоза,являются даже надежней.И плюс в том ,что колодки будут дольше отхаживать,чем на обычном бензиновом авто....

Раньше жизнь была хороша

Приветствую любителей Харриера, гибридов, женской груди и просто автомобилей! Уехал на месяц в отпуск, оставил машину маме) приехал - подвеска гремит, рейка булькает, вправо тянет) ну да ладно, думаю поменяю все) заехал в сервис - вердикт: порван передний правый внутренний пыльник, умерли втулки стабилизатора, на рейке ослаб болтец какой то) купил втулки без проблем около 600 русских денег за пару. С пыльником проблем нигде не имеется. Дали от Марк Х 4 вд. Подошел. Пыльник 550 денег вроде. Болт закрутили. Все прошло а в право все равно тащит....

И все - теперь на пружинах. Машина стала ниже это внешнее ощущение. Разница 1-2 см. в высоте авто определено по расстоянию от крыла до колеса. Разницы в качестве проезда по неровностям в явной форме не заметил, машину стало более явно раскачивать.

Загорелся OF пневмо и теперь постоянно мигает, буду думать, как убрать немного раздражает. Периодически загорается ASF OF не понятно, что сей факт вызвало. В качестве предположения раньше положение определялось по 4-м датчикам теперь автомобиль горизонт сам задать с помощью пневмы не может и пишет – это как OF....