Тойота Харриер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Проехал на Хорьке ровно один год и 40 тыс. км. пробега.. Есть что добавить по существу:

На 70 тыс. км. появился гул в нижней передней части авто. Поехал в сервис Гиперавто на диагностику. Администратор на приемке в сервисе начала рассказывать байки, что свежие машины вывешивать на подъемнике в движении нельзя, так как электроника отключит привод, либо заморгают все лампочки на табло. Исходя из моего рассказа про параметры шума (гула), механики в сервисе предположили что вероятнее всего проблема в ступичных подшипниках....

Настало время дополнить отзыв, или точнее рассказать об эксплуатации.

Проехал за 6 месяцев 20.000 км. Очень било задние стойки, ямы какие нибудь хоть мелкие хоть большие как на телеге, замена задних амортизаторов оригинал ( и в каталогах нет не чего альтернативного ) за 1 шт. 11300₽ это через Exist , 15000₽ через автомаркет №1. Нашёл KYB за 4000₽ шт (старые кстати можно покачать было ) но новые есть новые. После замены стало лучше но, вот все равно авто так сделан, что жестко работает ходовая часть....

И снова здравствуйте. Пробеги за последние два года сократились,На спидометре всего лишь 264 т.км., но времени для обслуживания авто я потратил чуть больше, чем обычно. Об этом и пойдёт речь. Осенью 2017 года поставил пружинную подвеску от Лексуса, бу. Проехал на ней 10 т.км., за это время промыл, смазал свою. Пробовал заказать фильтр воздушный на компрессор, но цена 1900р. + доставка заставили принять решение о заказе контрактного за 3т.р. Заказал много чего: стартер, гур, генератор, дроссельную заслонку, катушки, бензонасос, привода, ступицы в сборе, защиту двигателя....

Всем привет! Постигла и меня неприятное событие, не критично, но все же стало не комфортно и неудобно - пропал сигнал с камеры заднего хода. Прошерстил интернет-форумы по данной проблеме, и решил сразу искать контрактную камеру с распила или конструктора, ввезенного через японский аукцион, так как новая стоит 30000 р. В итоге с доставкой из Улан-Удэ она обошлась мне в 3500 рублей. После демонтажа старой камеры установлено, что она покрыта шубой из коррозии, а ее внутреннее состояние из-за нарушения герметичности пострадало от влаги....

Чехлы - это не наш путь!))))

Цена ремонта 13Р.

Кожа, конечно, не такая мягкая как у япов, но цвет подобран идеально.

Фото до и после ремонта.

Литьишко пооблупилось да подзадралось. Такие же диски с Японии около 20Р стоят. С этим вылетом выбор не большой. Решил сдать в ремонт. Цена вопроса 10Р. Результат порадовал.

Всем привет! С прошедшими праздниками, друзья!

Для того, чтобы ездить и экономить на бензине необходимо следить за ДВС и гибридной системой. С двигателем внутреннего сгорания все понятно – главное чистота дроссельной заслонки, инжектора и клапана EGR (Exhaust Gas Recirculation – система рециркуляции выхлопных газов, предназначенная для снижения выбросов окислов азота (во благо цветочков), у меня его нет, его начали ставить у более свежих авто с 4 классом экологии – Приус 30, 41, Аквы и т.д.

Не своевременное обслуживание этих систем приведет к снижению ресурса аккумуляторов высоковольтной батареи (ВВБ), т.к. будет на нее оказываться большая нагрузка, что произошло однажды и с моим Хорьком, когда я не следил за состоянием дроссельной заслонки....

Появился небольшой скрип в конструкции переднего стеклоочистителя, а в заднем совсем неприятный скрежет. В сервисе провели смазку креплений переднего стеклоочистителя (скрип пропал), а у заднего пришлось поменять старый поводок на новый. Задний пришлось высверливать, здорово прикипел от коррозии. Вывод: Не забывайте снимать и смазывать крепление заднего дворника!

Подошло время менять масло в ДВС, а так же подготовить машину к осенне-зимнему периоду эксплуатации. Обратился как всегда к проверенным специалистом, в итоге произведена замена масла Toyota 5w-40 (на разлив 4,5 л), фильтра, смазали и обслужили тормоза, замки, петли дверей, убрали пару сверчков в багажнике и приговорили задний правый ступичный подшипник(взял оригинал от Koyo со ступицей в сборе).Старый прошел 150000 км. Так же замене подверглись передние тормозные колодки. Тормозные диски еще оставил родные, передние сказали со следующей заменой колодок надо поменять, а задние еще походят долго( 2 раза на них только колодки менял).

Вот и прошел почти год после эксплуатации данного агрегата. Скажу сразу, что недоволен оценками по отзыву))) Те кто ставит отценки хоть расскажите, что исправить в тексте, что не нравиться, как будет интереснее.

Так сказать крик души излил) Собственно и сам отзыв проехал за это время около 3т.км первое время особенно зимой матерился на стуки в подвеске(добавлю немного машинка ни разу не подвела в морозы ни в -40 ни в-30 уверенно заводилась и готова была к работе ) , но к счастью настало лето и начался сезон заработка, первое что сделал как и все поняли начал ремонт подвески, причем ремонт начался не частями, а именно комплексом....