Тойота Харриер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

И все - теперь на пружинах. Машина стала ниже это внешнее ощущение. Разница 1-2 см. в высоте авто определено по расстоянию от крыла до колеса. Разницы в качестве проезда по неровностям в явной форме не заметил, машину стало более явно раскачивать.

Загорелся OF пневмо и теперь постоянно мигает, буду думать, как убрать немного раздражает. Периодически загорается ASF OF не понятно, что сей факт вызвало. В качестве предположения раньше положение определялось по 4-м датчикам теперь автомобиль горизонт сам задать с помощью пневмы не может и пишет – это как OF....

СГЛАЗИЛ:

После последнего отзыва прошло 883 км и менее 2-х недель, утром, на ходу до 50 км/час взорвался правый задний пневмобалон. Этому событию предшествовало неадекватное поведение задних датчиков положения кузова, машина ни как не могла найти горизонт, так и осталась стоять в приподнятом положении на правый бок. Утром балон взорвался. Я знал, что после 200.тыс.км это закономерно, но происходит – это одномоментно и неожиданно. Я бы сказал, что не очень безопасно и на ходу. Дабы не рисковать заменой по очереди всех балонов и компрессора в 120 тыс.руб. принято решение поставить машинку на новую пружинную подвесочку....

Грузия.

Почему не в разделе путешествий? Памятников старины много не посещали, энциклопедическими

знаниями отягощать сей опус не буду. Немного коснусь эксплуатации своего автомобиля.

Весной 2013 года, в родительский день, радиатор всё-таки побежал. Был заказан новый, оригинал,

а пока проволочку под пробку и поехали. При демонтаже старого выяснилось, что даже кёрхером,

через радиатор кондиционера тяжело отмыть пыль и грязь с основного....

Добрый день, всем!

11 июня перед выездом с Хорьководами на встречу, провели осмотр и обнаружили два подшипника под замену…в итоге срочная замена была произведена. Задний правый (toyota) и передний левый (nsk).

Был отломан благополучно задний датчик абс (уже заказан)))

Подшипники заменили, развал сделали.

Дополнение — 30 июня заменила оставшиеся два подшипника. Задний поставила NSK 38BWD24CA78SA 960 рублей, а на перед взяла для эксперимента Mapco 2656/2 (Германия) 726 рублей. Пробег при замене был 233774 км....

В один прекрасный день увидел лужицу под бампером. "втерев каплю в десны" установил что потек антифриз. Его в радиаторе оставалась еще половинка. Ну я харька подмышку и в сервис, как раз грм-масла-фильтра в багажнике были, дело было 7 мая, простояла все выходные в сервисе. Результаты на фото. Просил поставить "люминевый" китайский радиатор, купили притащили - по трубкам не подошел. Пришлось ставить оригинал пластик и ждать снова когда эта детская болячка вылезет. Еще сказали что потекли передние стойки(накануне влетел под Суражевкой в "латочный ремонт", спасибо дорожникам, ни знака ни жеста....

После снятия клеммы на АКБ не работают стеклоподьемник. Фишка в том, что надо одним нажатием опустить стекло до середины или до конца кому как удобно, до упора поднять и подержать 2 секунды и так каждое стекло. Также после снятия клемы камера заднего хода на мониторе не выдает траекторию движения - поворачиваем руль до упора влево и право-проблема решена. Касается Харьков и лексусов 30-36х кузовов.

По радиатору могу сказать, что эта болячка абсолютно на на всех лексусах и харьках 30-36х кузовов. Радиаторы этих авто не предназначены для таких объемов ДВС(халтура япошек)....

Вчера весь день был посвещен топливной системе. Начали с топливного насоса — заменили сеточку и фильтр тонкой очистки. Судя по тому, что насос стоит Denso и цвет пластмассы одинаковый, сложилось впечатление, что туда никто никогда не заглядывал. Продолжили снятием дроссельной заслонки, и форсунок. Дроссельная заслонка с датчиком холостого хода в ужасном состоянии была, а вот форсунки оказались не в таком плачевном состоянии. Все отчистили, отмыли, заменили все прокладочки, резиночки.

Результат очень хорошо заметен, реакция на газ стала очень чуткая, динамика возросла, средний расход топлива еще не вычеслен, в процессе.

Вчера забрали часть автозапчастей и произвели вечером замену.

Купила 3 по 4л, масло в АКПП. Фильтр + прокладка АКПП, термостат с уплотнительным кольцом, свечи и провода высоковольтные.

Масло в коробке было просто жуткое…не знаю даже с чем сравнить можно. Слилось 4,3 литра( но уровень был выше нормы на горячую), залили ровно 1 канистру масло. После прогрева коробки уровень на горячую вышел в идеал, по-середине меток на горячую. Следующую замену планирую в мае месяце сделать. И последнюю трёшку + снова прокладку и фильтр в октябре месяце, перед зимой....

Доброго все дня! Сегодня утром, продолжили ревизию )) Заменили масло в двигателе. Залили, как всегда Toyota 5W30 в металлической банке + ориг. фильтр. По-катаюсь тысячи две километров, чтобы система промылась и снова заменю масло.

Ремень генератора и гура были в ужасном состоянии, трещины были даже на наружних сторонах ремней. Оба ремня поставили фирмы MITSUBOSHI.

Клапан рециркуляции был поменян для собственного спокойствия… теперь я точно уверена, что он работает. Шланг и уплотнительная резинка в клапанной крышке были уже пластмассовые и с трещинами. Поэтому теперь все отлично))

Цена вопроса: 2 150 рублей