Всем доброго времени суток. Сразу сорян за письменность, так-как меня уже в этом упрекали, да и пишу я с телефона.
Это второй отзыв о хайсе, первый был про 2006 год выпуска, так что больше напишу о различиях и плюсах по сравнению с предыдущим и я кстати его не продал, решил пока оставить оба.
Купил я его за 2 месяца до нового года и повышения утиль забора, с двумя царапинами на двух бамперах и пробегом в 23 тыс. Ну первое и самое главное это автомат на шесть передач. Минусы симбиоза этого автомата с мотором 2tr это нехватка мощности, машина на прямых при сильном встречном ветре не знает на какой передаче ей остаться, та же проблема при затяжных подъемах, коробка постоянно скачет в передачах, на шестой не хватает мощности, вот и скачет с 4 на 5 иногда и на шестую, на 4х ступенчатом машина максимум переключалась на одну передачу вниз, разгоняя машину довольно уверенно и после включала опять 4. Мне кажется автомат на шесть ступеней идеален для 4х литрового двигателя. Ручной же режим работает не совсем корректно и желание им пользовать пропадает на 3 день.
Плюсы у этой коробки все же есть. Расход по трассе гораздо ниже, это заслуга и 2х дополнительных передач и то что этот автомат настраивает на более медленную езду, на нем нет желания ехать больше 120, этому ещё способствует лампочка (eco), горит она как раз до этой скорости. Второй плюс это возможность произвести гораздо более резкий старт, в городе это очень важно, на старом хайсе это требует больше времени. Ну и по трассе обгоны даются гораздо легче, даже не смотря на более большой кузов по сравнению с другим. Кстати теперь доски можно возить до 3,5 метров. На отличиях по габаритам я не буду заостряться так-как это не суть, тут дело каждого для чего ему машина, скажу лишь что по сравнению со средней базой радиус разворота гораздо больше, маневрирование в потоке тоже сложнее, да и по разбитой дороге к примеру к какой-либо погрузочной базе проезд теперь осложняется, надо помнить что за счёт более длинной базы просвет ниже, хотя разница всего каких-то пол метра.
Зеркала на дверях менее удобны по сравнению с (рогатинами), появились слепые зоны с лева, но это мне кажется проблемы праворукой версии, зато у нас есть полный привод) но есть небольшое спасение, японец установил камеры кругового обзора, только надо привыкнуть.
Вот собственно основные на мой взгляд отличия от 2005 года. Фото много не добавлю, потому как с предыдущего отзыва жулики часто берут фото и выставляют якобы машина продаётся, такое уже было 3 раза. Если что кому интересно спрашивайте, щас времени наверно у всех много, всем здоровья и успехов в это тяжёлое время.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Спасибо за этот и предыдущий отзывы.
Прошлый отзыв перечитал полностью, несколько раз. Как результат, купили в семью TRH-216K, бензин, 4WD, 2015 год с 6-ступенчатым автоматом, Super GL. Сейчас понимаю, что машина устраивает полностью и, в некотором роде, универсальна: сзади мягий диван,дети ездят с удовольствием,когда необходимо;багажник помогает в небольшом семейном бизнесе,грузы легкие,но объемные; на дальняк, по трассе очень удобен,спальник сзади позволяет спать в полный рост. 4WD - хорош,но лишь там где позволяет клиренс, по местным *морям*, в большинстве случаев, проезжаем без проблем. В семье есть еще гибридный RX, но его по городу используем больше. А Хайс..с него не хочется вылазить..Маневренность по городу отличная. Расход город-трасса около 12 литров, это, конечно, не мало, но и не много, нас устраивает. Гоняем на японской LT резине и, если честно, жесткости особой не чувствуется,по крайней мере по Приморским трассам, прилежащим к Владивостоку.
Вы интересную вещь пишете про 6-ступенчатый автомат и его некорректное поведение, понаблюдаю еще, но пока ничего подобного не наблюдал.
Бензин выбрал потому как за больший расход я получаю надежность и беспроблемный запуск в любой мороз, да и обслуживание бензинового мотора дешевле. Другой Хайс уже десятый год и с пробегом больше 500 тыс. не доставляет проблем, с дизелем такого бы не получилось. Последний нормальный дизель на хайсе это 5L. Газ ставить не буду, по той же причине, не хочу лишней мороки да и балкон мне этот в салоне не нужен и на пузе тоже.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Пожалуйста. По поводу некорректной работы это лишь когда машина идёт в подъем или в ручном режиме. Причина моей придирчивости понятна, поскольку у меня ещё сотый крузер на пятиступенчатом автомате на 2uz. Для него и затяжной подъем и загруженность особо не заметна. На хайсе если есть необходимость двигаться активно автомат постоянно скачет в передачах, но вся эта проблема пропадает если ехать в спокойном режиме.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Спасибо за этот и предыдущий отзывы.
Прошлый отзыв перечитал полностью, несколько раз. Как результат, купили в семью TRH-216K, бензин, 4WD, 2015 год с 6-ступенчатым автоматом, Super GL. Сейчас понимаю,...
Ответил, рад что полезен.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Какое масло льете сейчас в 2TR с Dual VVTI? В японских мануалах рекомендуют 0W20, а в рускоязычных - 5W30. И такой же вопрос по бензину: 92 или 95?
Я лью в новый 0w20, но скорее всего перейду на 5w20, так как жидковато оно, я считаю жидковато оно. Возможно подойдёт даже 10w20. Бензин только 95, даже предыдущий все время ездил на 95. Запуск зимой был всегда нормальным.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Я лью в новый 0w20, но скорее всего перейду на 5w20, так как жидковато оно, я считаю жидковато оно. Возможно подойдёт даже 10w20. Бензин только 95, даже предыдущий все время ездил на 95. Запуск зимой был всегда нормальным.
Спасибо за этот и предыдущий отзывы.
Прошлый отзыв перечитал полностью, несколько раз. Как результат, купили в семью TRH-216K, бензин, 4WD, 2015 год с 6-ступенчатым автоматом, Super GL. Сейчас понимаю,...
Пожалуйста, по поводу резины, я давно езжу на Триангле и зимой, и летом. До этого ездил и на японской, позже на корейской, так вот: японская не намного лучше Китая, но цена гораздо выше, причём китайская держит дорогу хорошо, износостойкая и удары наших дорог тоже хорошо переносит, ни грыж не проколов не было. Но кому что лучше, если есть деньги на японскую, почему и нет. Корейская конечно критику не выдерживает.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Пожалуйста, по поводу резины, я давно езжу на Триангле и зимой, и летом. До этого ездил и на японской, позже на корейской, так вот: японская не намного лучше Китая, но цена гораздо выше, причём китайская...
По поводу качества резины Triangle, согласен. Был опыт многолетней эксплуатации зимних шин Triangle Snow Lion на легковой машине. Вполне устроили по качеству и износостойкости.
Почему в 90% отзывах занижают расход топлива. У меня Town Ace с 1,5л двигателем 9-10 по трассе кушает. А Хайс пустой при 100 км/ч порядка11,5л. А при 120км/ч как упомянуто в рассказе так это минимум 13л. В десять литров чтоб уложиться это скорость в районе 80-ти км/ч должна быть.
Почему в 90% отзывах занижают расход топлива. У меня Town Ace с 1,5л двигателем 9-10 по трассе кушает. А Хайс пустой при 100 км/ч порядка11,5л. А при 120км/ч как упомянуто в рассказе так это минимум 13л. В десять литров чтоб уложиться это скорость в районе 80-ти км/ч должна быть.
Ну начнём с того что малый объём на такой телеге не всегда экономия, это как прадо с 3rz и прадо с 5vz, как думаете у какого расход будет меньше, во вторых автомат на шесть ступеней а не 4. И если на хайсе ехать 140 то такого расхода не получиться, небольшой расход получается только при 100-120 км в час.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Ну начнём с того что малый объём на такой телеге не всегда экономия, это как прадо с 3rz и прадо с 5vz, как думаете у какого расход будет меньше, во вторых автомат на шесть ступеней а не 4. И если на хайсе...
У меня такой же Хайс. Шесть ступеней итд. Но не ест он меньше 11 с копейками литров и причем пустой. И это с отключенной кондишкой, если это дает что-то. Груженый 1,5т кушает около 15-ти литров. У него даже по паспорту 11.2 л. И я никогда не видел чтоб авто в реале потребляло топлива ниже паспортных данных. Это как приусоводы пишут как у них приусы по 4 литра потребляют на сотку. Тоже из области фантастики. Или как писал выше ехать около 80-ти км в час.
У меня такой же Хайс. Шесть ступеней итд. Но не ест он меньше 11 с копейками литров и причем пустой. И это с отключенной кондишкой, если это дает что-то. Груженый 1,5т кушает около 15-ти литров. У него...
Согласен что могу быть не прав, на тот момент ну высчитывал я прям до литра, но не больше 12, это точно. Комп щас показывает средний 7,4, на основе этого и было мной написан расход город трасса.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Спасибо, мужик! Много полезной информации!
А/м брали у частника или в какой-то фирме?
Да пожалуйста. Сам выбирал на аукционе, а у друга есть право ставку делать на аукционе, только выбирать надо с умом, много тонкостей. После того как купил, компания котороя занимается доставкой а/м с Японии доставила его в Россию.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
По поводу качества резины Triangle, согласен. Был опыт многолетней эксплуатации зимних шин Triangle Snow Lion на легковой машине. Вполне устроили по качеству и износостойкости.
У меня Региус, под грузом шесть зим отходил на снежном льве и в прошлом году опять взял комплект...чего не брать за 12 штук
Приветствую. Подскажите пожалуйста. Не могу определиться с летней резиной на хайса gl 4wd. Какой размер и какой производитель лучше. Что бы не шумная была. До этого данлоп стоял ездить невозможно от шума было. За отзыв 5, за машину 5.
Приветствую. Подскажите пожалуйста. Не могу определиться с летней резиной на хайса gl 4wd. Какой размер и какой производитель лучше. Что бы не шумная была. До этого данлоп стоял ездить невозможно от шума было. За отзыв 5, за машину 5.
Привет, а че ее выбирать, я в целях работы беру китайскую резину, сначала это была триангл, сейчас какая-то другая фирма, просто узнаю по протектору, он такой же как и на бриджике предыдущего поколения.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Приветствую. Подскажите пожалуйста. Не могу определиться с летней резиной на хайса gl 4wd. Какой размер и какой производитель лучше. Что бы не шумная была. До этого данлоп стоял ездить невозможно от шума было. За отзыв 5, за машину 5.
А размер всегда штатный беру, 195.80.15, что бы и ходовая целее была и подшипники ступичные не страдали, а то есть любители ставать 17 радиус и вынос побольше. Машина вечно грязная и ходовая постоянно получает сверх нормы.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
А размер всегда штатный беру, 195.80.15, что бы и ходовая целее была и подшипники ступичные не страдали, а то есть любители ставать 17 радиус и вынос побольше. Машина вечно грязная и ходовая постоянно получает сверх нормы.
У меня он больше как пассажирский используется, поэтому хотел что бы помягче и шуму что бы поменьше было, не могу определиться. За ответ спасибо. Кстати поставил на него пневмоподушки. эффект положительный, стал намного мягче, козлить перестал.
У меня он больше как пассажирский используется, поэтому хотел что бы помягче и шуму что бы поменьше было, не могу определиться. За ответ спасибо. Кстати поставил на него пневмоподушки. эффект положительный, стал намного мягче, козлить перестал.
Пневма это хорошо, а по резине я в таком случае попробуй Йокогама геолендэр А/Т. Почитай отзывы, у меня на сотом крузаке стоит, очень ей доволен.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Здравствуйте.Спасибо за столь информативные отзывы об этих Хайсах,уверен они были полезны многим владельцам и тем кто присматривался к таким машинам.А отзыв о вашем Хайсе 2006 года вообще уникален в своем роде,поскольку отзывов о праворульных полноприводных двухсотых Хайсах(тем более с таким пробегом в одних руках),по крайней мере на Дроме, просто нет.У меня к вам вопрос по обоим вашим машинам:на каком масле вы ездили на Хайсе 2006?Если не сложно - марку(бренд) и вязкость по SAE?И какой бренд льете сейчас в Хайс 2015?Вы писали что льете в новый 0W20,а какому бренду доверяете, живя в Приморье?
Пожалуйста. В Хайс 2006 года лил до недавних пор масло BP 5W30, сейчас перешёл на Genesis Luk oil, во все 4 машины 5W40, даже в новый Хайс, потому как 0W20 жидкое для него, идёт сильный угар.
А с BP распрощался из-за непрофессионализма на станции замены, купил сам бочку на 60 литров и меняю сам. Хайс 2006 года уже на нем наездил 12 тыс. все хорошо, нет угара или так сказать расхода масла.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Здравствуйте.Спасибо за столь информативные отзывы об этих Хайсах,уверен они были полезны многим владельцам и тем кто присматривался к таким машинам.А отзыв о вашем Хайсе 2006 года вообще уникален в своем...
Вот так.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Пожалуйста. В Хайс 2006 года лил до недавних пор масло BP 5W30, сейчас перешёл на Genesis Luk oil, во все 4 машины 5W40, даже в новый Хайс, потому как 0W20 жидкое для него, идёт сильный угар.
А с BP распрощался...
Благодарю.Значит, по большей части, большой и относительно беспроблемный пробег двигателя обусловлен использованием масла BP 5W30.Про масло Lukoil Genesis слышал много положительных отзывов,но сам пока не использовал его.Удачи вам!
Здравствйте.Исходя из вашего опыта больших пробегов,порекомендуйте масло в трансмиссию двухсотого Хайса:что лили/льете в передний/задний редуктор и что в раздатку?Какие в вашем районе эксплуатации зимние температуры?
Здравствуйте, какой марки масло для редукторов и раздаток для них не важно, совсем не важно, главное чтоб масло было оригинал, к примеру кастрол или мотюль, в зависимости от вашего кошелка и предпочтений, и чтоб был хороший диапазон по рабочи температурам.
Температура у нас до +38 летом и до -35 зимой.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Здравствйте.Исходя из вашего опыта больших пробегов,порекомендуйте масло в трансмиссию двухсотого Хайса:что лили/льете в передний/задний редуктор и что в раздатку?Какие в вашем районе эксплуатации зимние температуры?
Так же важно жидкость для гидроусилителя, он по трассе часто перемерзает от низких температур.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Владею двумя хайсами 13 года и 19 две большие разницы, оба в 216 кузове, 13 гож с под ***ы вылазиет, а 19 год хоть толкай. Большой минус13 года, что дном цепляю всё в 19 году японцы всё сдедали по другому, даже воздушный фильтр укоротили.
Спасибо за этот и предыдущий отзывы.
Прошлый отзыв перечитал полностью, несколько раз. Как результат, купили в семью TRH-216K, бензин, 4WD, 2015 год с 6-ступенчатым автоматом, Super GL. Сейчас понимаю,...
Владею двумя хайсами 13 года и 19 две большие разницы, оба в 216 кузове, 13 год с под ***ы вылазиет, а 19 год хоть толкай. Большой минус13 года, что дном цепляю всё в 19 году японцы всё сдедали по другому, даже воздушный фильтр укоротили.
Приветствую всех, классный отзыв!
А кто сможет ответить чем отличается 226 кузов от 229? И вообще в чём конкретно вообще отличие кузовов от 200 до 229? Кто сможет ответить?
Владею двумя хайсами 13 года и 19 две большие разницы, оба в 216 кузове, 13 год с под ***ы вылазиет, а 19 год хоть толкай. Большой минус13 года, что дном цепляю всё в 19 году японцы всё сдедали по другому, даже воздушный фильтр укоротили.
Дизель проблематичный в использовании, газ не хочу, по той же причине, что газ, что дизель требует более частого обслуживания.
Вы ездили ха дизельном хаусе? Почему такое мнение о проблемах, это же 2.8 и на праздниках стоит вроде не жалуется! Интересно ваше мнение. И скажите какой реально расход бензина трасса город? Заказал Хайса такого теперь делема в голове бензин или дизель, Спасибо за ваш отзыв, их действительно очень мало на просторах интернета!
Вы ездили ха дизельном хаусе? Почему такое мнение о проблемах, это же 2.8 и на праздниках стоит вроде не жалуется! Интересно ваше мнение. И скажите какой реально расход бензина трасса город? Заказал Хайса...
Спасибо.
Дизельный Хайс был, с мотором 5L, вот то хороший, беспроблемный, экономичный мотор, а начиная с кд серии, это требовательные моторы и в случае поломки будет трата приличной суммы. Но они экономичны по расходу и хорошо тянут машину, но это как говорят отложенные траты на потом. Не знаю ни одного владельца хайса, который отъездил бы хоть триста тыс. без вложений в мотор.
В свою очередь мотор 2 tr менее тяговитый, с большим аппетитом (12-18литров) в зависимости от езды по трассе и с расходом от 15 до 20 по городу в зависимости от условий и поколения мотора и автомата, но не требовательный и надёжный мотор, который без проблем отхаживает больше 300 тыс со всем родным ( стартер, генератор, инжектора, цепь грм) в общем все в нем надёжно при условии эксплуатации без издевательств над машиной.
Мне второй вариант ближе, первый Хайс двухсотого кузова до сих пор у меня, больше полумиллиона км без особых проблем, при чем все родное, кроме ходовой, машина использовалась в тяжёлых дорожных условиях и не разу не подвела, на новом пробег уже 109 тыс.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Да пожалуйста. Сам выбирал на аукционе, а у друга есть право ставку делать на аукционе, только выбирать надо с умом, много тонкостей. После того как купил, компания котороя занимается доставкой а/м с Японии доставила его в Россию.
👋🏼👋🏼👋🏼 сейчас санкционка сколько идет до Влдвстка? По времени? Сегодня ставка сыграла тоже хайс такой)) примерно сколько ждать?
Пожалуйста. В Хайс 2006 года лил до недавних пор масло BP 5W30, сейчас перешёл на Genesis Luk oil, во все 4 машины 5W40, даже в новый Хайс, потому как 0W20 жидкое для него, идёт сильный угар.
А с BP распрощался...
Я в хайса лью Neste PRO 5w30 проехать 500000км,езжу на газу
Спасибо.
Дизельный Хайс был, с мотором 5L, вот то хороший, беспроблемный, экономичный мотор, а начиная с кд серии, это требовательные моторы и в случае поломки будет трата приличной суммы. Но они экономичны...
У меня хайс левый руль 12 год брал новый в салоне на 80т.км поставил газ.
До 400т.км масло лил тойота в железный банках 5м30,потом масло стало уходить,перешёл на несте про 5м30, в пробеге 640т.км бахнула прокладка ,поменяли прокладки колпачки и резинки на лобовину.хон был лифта у поршень небыло.
Щас пробег 715т.км расход масла пол щапа на 10т.км то есть 500гр.
Как то так.
Кстати масло беру на озон или валберис канистры вроде оригинал по проверки на сайте.
Спасибо.
Дизельный Хайс был, с мотором 5L, вот то хороший, беспроблемный, экономичный мотор, а начиная с кд серии, это требовательные моторы и в случае поломки будет трата приличной суммы. Но они экономичны...
подскажи а на коротком trh216 как у тебя 2006 года с 4акпп можно с полным приводом и автоматом за городом в 12 литров на сотню укладываться? или только с 6ступым автоматом.
подскажи а на коротком trh216 как у тебя 2006 года с 4акпп можно с полным приводом и автоматом за городом в 12 литров на сотню укладываться? или только с 6ступым автоматом.
Можно, если аккуратно ехать, по ровной дороге.
Устал от русского автопрома, хотя на нём ещё не ездил...
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
